Revoshift easy gear changing ремонт

990x.top

Простой компьютерный блог для души)

RevoShift Friction на велосипеде — что это такое?

Приветствую. От выбора велосипеда зависит комфортная езда, а также надежность. При возможности — обращайте внимания на солидные фирмы, например Shimano (Япония), Stels (Россия), Merida (Тайвань), Cube (Германия). Велосипед с переключением передач — мечта многих в детстве.

RevoShift Friction

Переключатель передач на велосипеде, могут отсутствовать щелчки при переключении скоростей.

Относится к типу вращательного, как у мотоциклов. Вращение ручки на себя или от приводит к изменению передачи. Не самый удобный способ, однако мой первый велосипед имел именно такой тип, было вполне удобно. Пример:

Данный переключатель также называют манеткой.

Второй тип переключения — рычажковый, где присутствуют небольшие рычажки для пальцев, при помощи которых можно переключать большую/меньшую скорость. Данный тип переключателя более распространен, так как удобен, изменение скорости происходит четким, конструкция проще, обслуживание легче. Пример:

Какой переключатель лучше?

• Вращательные (RevoShift Friction) часто капризные, при быстром движении не совсем удобно менять скорость, особенно при отсутствии щелчков (фиксаторы). Особенно низким качеством отличаются на китайских дешевых велосипедах, именуемых горными.
• С рычажками могут прослужить дольше, при своевременном уходе. Позволяют скорость изменять четко без опасности что слетит цепь.

Вывод — вращательные стоит приобретать только качественные и дорогие, во всех остальных случаях — рычажковые.

Заключение

• RevoShift Friction на велосипеде — переключатель скорости, в некоторых моделях переключение происходит без щелчков.

Источник

Shimano Revo Shift не дает щелчка

У меня проблема с переключателем передач. На моем велосипеде используется Shimano Revo Shift (gripshift) RS-35 (см. Мою картинку). Тот, который переключает передний переключатель (левый переключатель), не щелкает, когда я его поворачиваю, но он все еще может сместить трос. Как мне его отремонтировать? Я даже не знаю, как вообще открыть переключатель.

5

• Связанные или возможные дубликаты? Bicycles.stackexchange.com/q/4118/1259
• Предоставляет ли Shimano какое-то руководство по обслуживанию для решения подобных проблем? Я поискал их на сайте, но не смог найти никакой подробной информации о внутренней работе их грипшифтеров.
• Какие часы вы имеете в виду? Это не индексатор.
• Неиндексированные (фрикционные) передние манетки @Alexander Shimano RS35, как показано на картинке, все еще щелкают при повороте. У них просто есть несколько небольших щелчков вместо трех крупных. Иметь тот, который работает плавно, — это ненормально.
• Лично я бы заменил этот переключатель переключателем для большого пальца (он же рычаг переключения передач). Ревошицы не имеют хорошей репутации. Вы можете оставить левую как есть, если она все еще работает. Обратите внимание, что ваши ручки также нужно будет заменить, потому что они будут слишком короткими.

На картинке похоже, что у вас фрикционный переключатель, а не индексированный. Индексированные манетки щелкают, а фрикционные манетки двигаются плавно. Для заднего переключателя вам почти всегда нужно индексированное переключение, потому что зубцы расположены так близко друг к другу. Для кривошипа с 3 передними звездами переключение трения может быть удобным для точной настройки положения переднего переключателя.

3

• 2 Да, слово «трение» на переключателе — ключ к разгадке.
• Нет. Неиндексированные (фрикционные) передние манетки Shimano RS35, как показано на картинке, все еще щелкают при повороте. У них просто несколько щелчков меньшего размера вместо трех щелчков большего размера. Иметь тот, который работает плавно, — это ненормально.
• @AnT «не нормально» говорит, что его нужно отремонтировать? Для этого он переключает передачи. Что в этом плохого?

Открытие просто. Снимите ручку, возьмитесь за ту часть переключателя, которая поворачивается для переключения, и поверните ее назад, как при переключении, одновременно потянув ее к центру руля.

Собрать все вместе непросто и, скорее всего, не произойдет без посторонней помощи. Попросите LBS показать вам процедуру, если вы хотите научиться.

Если нет, попросите исправить это. Это потребует замены пружины собачки (пружинной защелки) внутри нее, которая создает щелчок и удерживает переключатель на определенной передаче. Может потребоваться замена корпуса переключателя, в зависимости от того, что сломано внутри.

1. Руководство по установке Shimano
2. Техническая документация Shimano для RevoShift 3 speed
3. Другие стили RevoShift Tech Docs

Третья ссылка ведет на страницу технической документации. Это java, поэтому я не могу напрямую ссылаться на поиск. Введите RevoShift в поле поиска.

3

• Спасибо, еще один вопрос, есть ли какое-нибудь руководство по обслуживанию, описывающее внутреннюю работу переключателя передач, например, его храповой механизм? Я имею в виду, что даже LBS каким-то образом нуждаются в способе узнать об этом.
• 1 См. Мою правку выше
• В переключателях трения нет пружинных защелок, не так ли?

Скорее всего, собачка засорилась, но с разборкой помочь не может. (В этом случае специалист по ремонту LBS просто распыляет смазку на рычаг переключения передач, чтобы попытаться освободить его.)

Но попробуйте эту ссылку: http://www.parktool.com/blog/repair-help/shift-levers-shifters

1

• разбирается легко, все упирается в стыки между кусками черного пластика, нужна такая аккуратность и сначала разберись, как куски приклеиваются. Я настоятельно рекомендую вам сначала снять стальной трос и аналезировать кусок, сидящий за столом!

Переключатели трения не имеют щелчков. Если есть трение цепи, просто немного сдвиньте переключатель.

1

• 1 Нет. Неиндексированные (фрикционные) передние манетки Shimano RS35, как показано на рисунке, все еще щелкают при повороте. У них просто есть несколько небольших щелчков вместо трех крупных. Иметь тот, который работает плавно, — это ненормально.

Источник

FREERIDE

Горный велосипед во Владивостоке и Приморье

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

REVOSHIFT

REVOSHIFT

Сообщение alibasovitch » 17 ноя 2010, 23:12

Re: REVOSHIFT

Сообщение smu » 17 ноя 2010, 23:59

среди ДХшников в свое время грипшифты были в фаворе. а ща опопсели:) а в общем и целом — или у тебя манетки странные, или не настроенные что тебе неудобно переключаться.

Про переключение сразу с 1й на 9ю — в любом случае педали надо крутить, а второе — представь: ты едешь по жестокой грунтовке, тебе почему-то захотелось переключиться на повышенную (легкую), ну так на манетке делаешь пару движений большим пальцем (не 7-10, манетки переключают за одно движение на 3 скорости), а на грипшифте рука (кисть) будет в положении как будто ты на мотоцикле выжимаешь полный газ:)

Re: REVOSHIFT

Сообщение A L Ex » 18 ноя 2010, 01:27

Re: REVOSHIFT

Сообщение Spider » 18 ноя 2010, 08:20

Re: REVOSHIFT

Сообщение Xayc » 18 ноя 2010, 09:25

Re: REVOSHIFT

Сообщение Spider » 18 ноя 2010, 10:24

Re: REVOSHIFT

Сообщение Xayc » 18 ноя 2010, 10:59

конечно не читал 🙂
для меня тоже манетки = тригеры, а шифтеры = грипшифты, всегда считал что это две разных вещи 🙂

кстати(или совсем не кстати), кто недавно манетки покупал? там в комплекте запасных крышечек-заглушечек не предполагается ли?, для тех кто индикаторы желает открутить.

Re: REVOSHIFT

Сообщение alibasovitch » 18 ноя 2010, 12:19

Re: REVOSHIFT

Сообщение di_ » 18 ноя 2010, 12:26

Re: REVOSHIFT

Сообщение coolmox » 18 ноя 2010, 12:42

Re: REVOSHIFT

Сообщение AlexUnder » 18 ноя 2010, 13:25

Re: REVOSHIFT

Сообщение Xayc » 18 ноя 2010, 15:03

Re: REVOSHIFT

Сообщение di_ » 18 ноя 2010, 15:04

Re: REVOSHIFT

Сообщение Brainfire » 18 ноя 2010, 15:48

Re: REVOSHIFT

Сообщение Spinch » 18 ноя 2010, 20:43

Re: REVOSHIFT

Сообщение Игорь » 18 ноя 2010, 20:44

на самом деле «сцепление» руки с рулем во время переключения как раз лучше у триггера, т.к. нужен всего 1 большой палец для переключения (да и по сути большой палец продолжает держать руль и во время переключения). С шифтером — треть ладони. С хорошими (липкими) грипсами мне ужасно не понравился процесс переключения, приходится немного приподнимать ладонь от грипсы.

в триггерах не будет случайно переключения (при рывках руля и тд).
триггеры не требуют соответствующих грипс, которых сейчас уже мало где продается (в сравнении с обычными грипсами)
легче монтаж\демонтаж манетки.
как правило триггеры легче.

а вообще все это на лубителя. )
мне они (шифтеры) еще очень не нравятся внешне.

Re: REVOSHIFT

Сообщение Игорь » 18 ноя 2010, 20:45

Re: REVOSHIFT

Сообщение coolmox » 18 ноя 2010, 21:25

Re: REVOSHIFT

Сообщение Игорь » 18 ноя 2010, 22:00

Re: REVOSHIFT

Сообщение coolmox » 18 ноя 2010, 22:47

со своей колокольни в преимущества грибов записал:
+ вес
+ моментальное переключение на много передач в любую сторону
+ левый грип (в верхних моделях) с функцией микрошифт, помогает в борьбе с капризными передними переклами
+ больше места на руле, как это ни странно
+ более высокая скорость переключения. хз как объяснить, но на грибах быстрее переключаюсь.что кстати для гонок важно.
+индикатор есть на всех моделях. иногда на давилках ловлю себя на движении взгляда на кассету с целью удостоверится в правильности выбора передачи. что не есть хорошо.
из минусов
— большее усилие на переключение, рычаг то меньше чем на давилках, большая усталость рук после длительных покатушек
— мокрые руки ваще беда (когда без перчаток)

что касается случайных переключений — ну фиг знает, даже если и бывают, то я этого не помню, т.к. внимания не обращаю, ничто не мешает так же быстро вернуть нужную передачу.
специальные, читай короткие и толстые, грипсы — ну это есть, да. щаз вот не знаю как свои Эргоны с крутилками скрестить. Но это решается и только один раз покупкой новых, так что в минусы не пишу.

давилки пользовал в этом году как раз только для того, чтобы определить почему они в фаворе у большинства. у меня к ним нейтральное отношение. Но в глубине души надеялся, что полюблю. :). раздражает отсутствие мультисброса и подъем передачи вверх мах на 3 за раз, причем точно выверить движение рычага (когда больше давануть, когда меньше) что-бы попасть на нужную передачу, так и не приноровился. срам х.9 если что. в явные плюсы записал только легкость переключения.

Источник

Shimano Revoshift repair

My bike has a grip shift (Shimano revoshift) which isn’t shifting through all 8 gears. Even with the gear cable removed (it recently broke) it will only shift through half of the gear numbers and some blanks. It is almost as if the number dial has slipped around the shifter.

It still sort of works ok but I can’t use all of the gears.

Is it just a broken shifter that needs replacing or is it something that can be fixed?

Thanks in advance for any advice.

2 Answers 2

It depends on how much you value your time. Taking one of these to pieces and putting it back together again is do-able but may not give you the fix needed, whereas, buy the new part and it might save you time.

To give it a go, type in ‘revoshift’ into http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp and pull up your manual.

And personally, if I were you, I would give it a go.

I have found grip shifts to have more problems over time than trigger shifters. If you plan on riding this particular bike for several years, I recommend swapping out the revoshift in favor of comparably priced shimano trigger shifters. Since you are even considering taking apart the shifter, I believe you will be able to install new shifters, cables and housing. Remember that new cables will stretch quickly, so if you choose to change shifters, be prepared to adjust the cable lengths after the first couple rides.

If you would like to fix the shifter you have, make sure to take a picture of the shifter mechanism when you open it up before starting to work on it. Then make an outline of what you see on a piece of paper and tape to it the screws you remove in their respective locations. Make new such outlines for each level of shifter as you remove more pieces. This way you can avoid losing tiny screws and springs and other pieces and you will know what goes where when you try to reassemble the shifter.

Not the answer you’re looking for? Browse other questions tagged repair gears shimano or ask your own question.

Linked

Related

Hot Network Questions

Subscribe to RSS

To subscribe to this RSS feed, copy and paste this URL into your RSS reader.

site design / logo © 2021 Stack Exchange Inc; user contributions licensed under cc by-sa. rev 2021.7.2.39633

By clicking “Accept all cookies”, you agree Stack Exchange can store cookies on your device and disclose information in accordance with our Cookie Policy.

Источник