Rns 510 ремонт питания

Volkswagen Touareg › Logbook › Накрылась RNS 510, битва с Китайцем.Часть1.

Началась проблема ещё перед НГ, и только сейчас наконец подходит развязка…В один прекрасный вечер, сажусь в машину, завожу, и чувствую что-то не так, смотрю на мафон-а он не включился.Ну первая мысль может предохранитель чего.Ехать надо было как раз в сервис, брата за машиной отвезти.Минут 15-20 езды, и она сама включилась, подумал значит зависла.К слову ещё погибал (второй год)))) аккумулятор, что скорее всего и стало причиной всей этой истории.Далее проездил пару недель, всё нормально, и тут опять появились проблемы с включением, помогало выдернуть на пару секунд предохранитель и вставить.Почитал ошибки, основная (помимо что проблема с навигацией, тв, приборная панель не видит рнску…-это следствие) ошибка передачи шины данных, CAN получается отваливается.Тут похолодало уже, и через дня 3-4 простоя появилась опасность не завести машину, аккум совсем плох стал, ну что делать- заказал с обменом на старый прям в гараж.Поменял и катал месяц наверное без проблем, понадеялся беда ушла.Но в феврале опять началось…причём в итоге каждый раз не включалась после простоя день-два.И наконец настал день:она не реагировала на отключение предохранителя, но потом после длительного времени, вставил опять его, включилась только кнопкой и запросила код, т.е. перестала видеть что находится в своей машине, код кто не знает, у нас только по запросу к дилеру, либо кто занимается частным образом так сказать, отмотал 600 км в тишине)) и по приезду решил обратится к последним, тем более дилер ремонтировать ничего не будет.

Нашел на Авито некоего Руслана, номер оканчивается 5628 (это для тех, кто попадёт как я, к нему не советую обращаться, далее-почему), выкорчевал магнитолу и понес к нему (работает на дому он)

Разговор был такой, что сначала разблокирует, потом попробует перепрошить.Прошёл день, звонит, говорит вот тут странная фигня, на магнитоле номер стоит с буквой В на конце, и написано Континенталь, а начал прошивать, на экране Сименс-ВДО

якобы туда уже кто-то лазил, бла-бла-бла, но я типо с третьего раза прошил, проверил, всё работает -забирай, 5 т.р. с тебя, ну я обрадовался, неужели у меня хоть что-то так просто разрешилось)))Приехал, забрал, воткнул-хрен.ошибки скинул, а на поворот зажигания никак не реагирует, опять только кнопкой включается, камера не работает, с подсветкой авто не дружит.Звоню ему, так и так, он удивился, ну говорит неси назад, попробую поменять радиоплату (она как я понимаю отвечает за включение).Опять день ожидания, звонок от него-я поменял, но она всё равно не видит CAN, и это…она теперь кирпич(!), поможет только замена материнской платы, +15 т.р.Приехал, деньги то он вернул, но разговаривая с человеком до него (если кому нужно, дам телефон, спец хороший, но цены не очень)), он сразу мне, по телефону ещё, сказал что только замена материнки, поэтому предъявлять за кирпич ничего не стал, т.к. впринципе он с одной стороны пытался (хотя не факт) обойтись малой кровью, но… «но» потом ещё выяснилось, когда попробовал подключить ее опять к туарегу, а она только бухнет в динамики и всё, поговорил с человеком с форума, с похожей проблемой, у которого уже опыт поболее, пришли к выводу, что этот Руслан назад мою радиоплату не поставил на место, а воткнул мне не рабочую, и может ещё чё прихватил)).Заказал пока парктроник, тк парковаться без камеры вообще не удобняк, и стал думать, что делать то, рынок БУ РНС такой же мутный, как и их ремонт, и ценники 25-30тр (за что?)))), новую можно за 40 найти, но опять вопрос, за что?)))За камеру и возможность чтения флэшки в 2гб?)))Вообщем продал «остатки» своей РНС на запчасти, и начал изучать рынок Китайских аналогов…

Источник

Rns 510 ремонт питания

Мастера все мутные или бабла возьмут хорошо. Мне называли ценники от 5 до 10 тыр. Причём совсем не обязательно, что неисправность плёвая, просто . дай денег.
Блок питания РНС расположен на средней плате, где радиомодули. Там же и управление питанием. Самый простой способ это просто сделать временную подмену радиоплаты (средней платы) и посмотреть уйдёт ли проблема включения. А потом уже смотреть, что чинить. ИМХО.
Сам маюсь с питанием, РНС отваливалась и бухала в колонки. Сейчас езжу с другой платой всё работает, акромя компаса. На Туровской РНС компас своеобразный (установлен на этой же плате). Моя плата лежит у ремонтника на ВДНХа.
Радиоплату найти гораздо проще чем материнку. Ценник ей 2-4 тыр. Но повторюсь — у туровской вроде своеобразный компас.

Я сейчас в процессе ремонта и тёрок с мастером на тему что и как дальше, по результатам могу дать тебе инфу. Найдёшь плату дёшево или бесплатно на эксперимент — хорошо, нет — попозже скажу что у меня вышло.

Конечно отпиши что в итоге,и если я разберусь с мафоном,тоже тут сообщу что да как.

если цена ремонта более 4 тыс, то по-моему проще с форума всю магнитолу взять, вроде почти новые аж за 4 тысячи продавали

Хз,в районе 20ки просят.Посмотрел ошибку: 01305 Шина данных информационно-командной системы 014- имеется неисправность/ошибка.

Нормальная штатная магнитола ценник 25-30 и до 40. Так что ремонт за 4 вполне нормально.

Ошибки надо почитать Васей. Ошибки будут по магнитоле и навигации. Посмотреть правильно ли там всё прописано. Но вероятнее всего ошибка лезет после того, как РНС отваливается и машина не может её найти. не видит.
РНС вроде сама автономно должна включаться и выключаться от 12 вольт питания. без каншины.
Попробуй вместо передёргивания предохранителя сделай перезагрузку РНСки тремя кнопками.
После ночной стоянки тоже запускается через передёргивание?

А какая подсветка если РНСка отвалилась и не реагирует?
Надо понять что там последовательно — первично. Отвалилась — нет подсветки или сначала нет подсветки потом отвалилась. Но магнитолу можно проверить дав просто 12V.
Или померить напряжение на входе — есть или нет, когда не включается.

ПС: вот забыл я посмотреть когда у меня бухала — работала подсветка или нет. вроде тоже не работала.

Нормальная штатная магнитола ценник 25-30 и до 40. Так что ремонт за 4 вполне нормально.

Чаще всего да, после ночной стоянки, но и днём так делает.А какое сочетание клавиш для перезагрузки?

510? За 4?))) возьму 10 штук

Тогда возможно подсветка идёт тупо транзитом от машины к лампочкам РНС., а не через блок управления питанием РНС. Насколько я понял, блок (на радиоплате) питает и материнку и т.д. там группа напряжений, как в компе.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
А какое сочетание клавиш для перезагрузки?

Набираешь в яндексе «Перезагрузка РНС 510» и смотришь картинки — на первых двух заветные кнопочки.:hi: (те, что управление ДВД)

Попробуй померить напряжение на РНС (на большом разъёме) когда «не включается». Есть там 12V? мож у тебя просто питание пропадает.

Добавлено через 26 минут 3 секунды
Леонид, Так она даже со слетевшей прошивкой подсветку включает.
Прошивка (к примеру 3810) это кабэ, адаптация под конкретную машину. Внутри РНС есть своя базовая — биос, она тоже под конкретную марку авто. При слёте первой та, «нижняя», управляет закрузчиком и вероятно питанием.

Servw, Мы с тобой вроде уже тёрли за прошивку. biggrin:

Вот я сейчас езжу с подменной платой радио-навигации. Всё работает кроме компаса, постоянно смотрит вверх. НИЧЕГО НЕ ШИЛИ. Моя лежит у ремонтника. Я говорю — они все мутные. Они то ли сами знают через пень-колоду, то ли ценник набивают, то ли надеются на дурку .
Мой меня уже третий месяц мурыжит, после первого раза работала исправно месяц, а потом пошло — поехало.

Я знаю, что шьют там конфигуратор (или идентификатор платы) на материнке, ну что то типа этого и загрузчик. Остальное накатывается прошивкой с DVD.
У моего ремонтника вроде есть «кабель-конфиг» по крайней мере код, сказал, если чё пропишем, но у меня свой работает.
В твоей ситуации вижу одно надо чипы запаять и идти к ним на поклон пусть шьют конфигом.
Есть мудрецы клепают конструкторы — значит знают где чё.

Поскольку, вероятно, у тебя нет ни прошивы ни программатора. А если есть — то как вариант, взять рабочую материнку и содрать с неё прошивки. Приезжай я те дам свою на пару часов.:rolleyes: Но только ничё не выпаивать.

На Алибабе полно и материнок, и радиоплат — материнки по 10тыр, радиоплаты по 2,5-3тыр (уже с доставкой) Но китаёзы мухлюют.

Давай, научись шить — будем РНСки ремонтировать.:good:

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

Добавлено через 26 минут 3 секунды

Прошивка (к примеру 3810) это кабэ, адаптация под конкретную машину. Внутри РНС есть своя базовая — биос, она тоже под конкретную марку авто. При слёте первой та, «нижняя», управляет закрузчиком и вероятно питанием.
Тогда как ещё раз не включится, попробую перезагрузить, не поможет, буду смотреть приходит ли питание.Все выходные отъездил, никаких сбоев, зараза:crazy:

На днях поеду свою прошивать с новой радио-платой. Старую ремонтник грозил отдать на опыты. Там посмотрим.:hi:

Ремонт продолжается. Итак: поменяли радиоплату. Зашили 4120 с вырезанным MPEG . Ремонтник сказал — это самое то, с MPEG-ом часто слетают в кирпич. (Про тему MPEG сильно сомневаюсь, думаю там дело в другом. )
РНС работает нормально. НО после засыпания магнитола не включается. Лечиться передёргиванием предохранителя.:rolleyes: Приплыли. Вчера закодировал ВАСЕЙ магнитолу на машине по новой. Активировал закрытое меню «setup» с инфой. Сегодня посмотрю что будет.
Ремонтник не расстраивается — говорит вези снова посмотрим что там. Я думаю если накатить старую-добрую 3810 то всё пойдёт, но пока не решаюсь, вдруг кирпича словлю из-за новой радиоплаты. Кстати, радиоплату старую отдал на опыты.

Теперь вопросы (задал их на сайте Венома — пока молчат, собираю инфу отовсюду):
Поскольку РНС — конструктор.

Подскажите что означают данные показатели: HW Vehicle: 0xC801, HW Radio: 0004 ? Что из них относиться к материнке, что к плате навигации? Что из них версии «В», а что не «В» . «С или D»?

Если допустить, что материнка B (LED) какую радиоплату можно подтыкать — любую которая новее или только от B?

Что такое BAP протокол? Машина Туарег 2008г. Включаю BAP — приборка не показывает и кнопки не работают. выключаю (снимаю галку в кодировании) — всё работает.

Радиоплата на которой гироскоп(компас) на пластиковой панельке и со шлейфом это плата какой версии? Сейчас я смотрю все гироскопы запаяны в плату.

На Алибабе у Китайцев полно комплектухи — и материнки и радиоплаты — чем Китайские отличаются?

Материнка B у меня и она не LED, BAP — это протокол общения устройств по CAN,

А у меня сказали LED, но какая то преходная. не LED — там шлейф толстенный на подсветку экрана.
Про то, что BAP — это протокол CAN я знаю, я не пойму почему при кодировании без него работает, а с ним — нет. Это у всех наших GP такая ситуация?

Добавлено через 2 минуты 23 секунды
. Заказывал привод, проработал один день и помер, был б.у. отмытый деньги возвращать отказались.

ДА. wacko: Тогда лучше брать здесь убитую РНС и дербанить на запчасти. Я видал такие на авито по 6-8-10 тыр.

А ты какой предохранитель вынимаешь. wacko:
Надо тот, на котором РНС сидит. Справа верхний ряд, последний (слева направо), ближний к мотору. ну в том районе.

Чё то у тебя ошибки, которые никак с РНСкой не должны быть связаны.
Там обычно ошибка по 37 блоку — навигация — нет связи. Тоже самое по 56 блоку — магнитола. Ну и приборка с гетвеем, опять же, отсутствие связи.

Попробуй почитать ошибки при невключении. Посмотри, сможет Вася подключиться к магнитоле?
У меня не подключается, потому как РНС отваливается напрочь. После передёргивания предохранителя всё работает и диагностируется.
Просто вынул предохранитель, подождал минуту и вставил — всё начинает работать — у меня вероятно программная хрень.

А у тебя может питание пропадает на РНСку? Мож не в РНС дело? Не перешивал? Странные ошибки .

Материнка B у меня

Servw, Подскажи по срочному. У тебя на радиоплате гироскоп (компас) (прямоугольная коробочка такая. алюминиевая) запаян в плату или стоит на пластиковой панельке под углом и шлейф к плате?
Мой ремонтник мудрила, взял и прошил с другой платой, а не с той с которой я ездил. Вот почему РНСка не включается — плата говняная.
В общем сейчас надо понять как должен стоять гироскоп на штатной туровской РНС .
Потому что на моём «конструкторе» гироскоп стоял под углом, а подменная плата была с запаянным. А ремонтник снова нашёл какую то «под углом» и вкрячил.:wacko:

Добавлено через 6 минут 59 секунд
А я три предохранителя рядом выдергиваю)Все ошибки из блока магнитолы.Когда не включается, Вася не заходит в блок, не видит её.

Ну выложи тогда лог файл по 37 или 56 блоку. оооч интересно что это такое. Это на рабочей РНС так ошибки прут? Попробуй сотри прокатись и по новой (пока РНС работает)

Добавлено через 6 минут 59 секунд

Ну выложи тогда лог файл по 37 или 56 блоку. оооч интересно что это такое. Это на рабочей РНС так ошибки прут? Попробуй сотри прокатись и по новой (пока РНС работает)
Пока рнс работает, всё чисто.

Да, да . давай вид сверху. Где радиомодули стоят.

Сдаётся мне, что мультивеновские РНС на Туарег встают криво. На мультивене гироскоп под 45 град. поскольку голова на приборке стоит под 45град. . а на туре должен быть горизонтально. У меня голова по прикиду — мультивеновская. По этому плату среднюю вероятно надо менять на «с горизонтальным гироскопом». то то я думаю чё у меня метка машины всё время подёргивается и как то на встречку заходит.:wacko:

Других мнений не будет? Неужели никаких других методов нет, кроме того, чтобы ехать за тридевять земель к мастеру и то не факт, что разберется? Мне сказали, что в Кисловодске есть мастер, который ВРОДЕ разбирается. frown: поэтому хотелось бы хоть как-то убедиться, что ему просто каюк.

Добавлено через 56 минут 19 секунд
Хотелось бы хоть как-то убедиться, что ему просто каюк, я имею ввиду диагностирование при помощи кнопок.

Добавлено через 1 час 22 минуты 0 секунд
Ребята, что-то страницы часто обновляются и сообщение слетает в архив. Не понятно, то по 20 страниц без обновления набирают, а тут и до второй не доходит.

Добавлено через 2 часа 53 минуты 58 секунд
Да дайте же, в конце-концов, повисеть этой теме, может кто что толковое скажет. Прям невтерпеж кому-то!:mad:

Юнус,
РНС это — наподобие миникомпьютера. Две основные платы — Материнка и радиоплата.
На материнке несколько микросхем памяти, на которых прошиты базовый BIOS, различные значения параметров автомобиля на которые РНС будет установлена.
Далее устанавливается прошивка с диска (c DVD) это как версия Винды. ну и соответственно в зависимости от внутренностей РНСки (самого железа, BIOS, и идентификаторов автомобиля) не все прошивки ставятся. Русской прошивки как таковой нет, есть прошивка с поддержкой Русского языка в числе прочих.

Радиоплата отвечает за блок питания, приём радиосигнала, приём и обработку сигнала навигации.
Теперь рассуждаем логически — поскольку у тебя полностью бардак в работе всех узлов то это глюк материнки. Это может быть как программный слёт — прошивка или данные каких то частей памяти, а так же аппаратный — испорчена какая либо микросхема памяти или т.п. (это худший вариант)

Васей ты здесь ничего не сделаешь. Вася даёт возможность сделать совсем немного — посмотреть некоторые параметры устройства и привязать навигацию к приборке машины, что бы кнопочки с руля работали, ну и засыпала просыпалась вместе с зажиганием.

Перво, наперво — питание от бортовой сети должно быть чёткое.
Лечение видится следующее: Самое простое — перепрошивка РНС-ки какой нибудь нормальной прошивкой, заводской без сторонних вмешательств. 3810 — если версия В или С; и 3810А — если версия «А».

Если не помогает, не устанавливается, сбои при установке, Версию прошивки надо понизить можно 2680 (раньше рекомендовали 2660, но я её чего то не нахожу) или ещё ниже вроде 1200 . Эти прошивки несут в себе некоторые базовые установки, форматируют HDD на начальные два раздела убирая с него мусор. Возможно есть и другие прошивы, просто вспомнил эти.
Если и это не помогло, то нужно искать ремонтника. Тогда нужен спецкабель SetConfig для RNS он даёт возможность чтения и корректировки данных на материнской плате.
Что бы исключить неисправность блока питания, можно попробовать подоткнуть на твою РНС другую радиоплату, она должна заработать без перешивок, если твоя материнка ОК.,
Версию материнки можно определить по количеству некоторых микросхем на одной из сторон платы. В версии В из две, в версии А — одна. В интернете есть фотки.
Прошивка — дело тонкое и небезопасное, зависит от качества диска, дисковода и т.п. По этому МЫ даём только СОВЕТЫ! Остальное. как бы сам. biggrin:

Ну и в завершение опуса — ремонтники на 90% мутные (только 10% разбираются нормально) . Их задача оживить, показать и взять денег. А там может слететь по новой. Что хуже — греют платы феном — хватает не на долго. Это как с зубным врачом, все зубы потеряешь, пока нормального найдёшь.

Добавлено через 23 минуты 43 секунды
Servw, В нашем полку прибыло! 🙂 Нас уже как минимум трое, жалко что в разных концах Страны.:rolleyes:

Источник