Сузуки — свифт — страшный робот.
Уважаемый коллега НИКОГДА не обращайтесь с роботом в сию шарашкину контору по имени автомир.
ТОчно могу сказать, хорошо работы по регулировке робота выполняются в Автодине на ярославке. Менял сцепление в Автодине в Химках (увы отделение закрыто).
И вопрос такой, а какой у вас пробег сецепления.
И вовсе робот не такой как все думают — очень хорошая штука — мну очень нравится (автомат тоже есть, на Гранде) — есть с чем сравнивать
Вы не правы. Ошибка заключается в том что не изучали мат часть на клубных форумах.
тогда бы вы знали что средний срок беготни сцепления на роботе приблизительно 60тык. Так что вы можно сказать перекатали.
ТО что вас обманули в Автомире- для меня увы тоже не удивление (искренне сочувствую).
Вам требуется просто заменить сцепление в порядочном сервисе. Цена комплекта на данный момент 10тыр в Экзисте + 2500р выжимной подшипник. Главное что бы у вас после такой перекатки был живой маховик, бо он стоит еще 12 тыр. Цена работ по замене гдето в районе 10тыр,+ сменить масло надо.
ЗЫ А вы ведь слукавили сказав про ошибку. ведь до 70тык пробега вас все ведь устраивало 😉
свифт не г. > Вопрос в другом. Свифт как Сузуки в целом — это самый дешевый
> вариант из японских авто. Принимая во внимание, что японский авто
> это самый дешевый авто (не по продажной цене, а по вложенной в
> него стоимости) по сравнению с Европейскими и Американскими
> машинами, то отсюда можно сделать, что свифт — полное говно!!
некоторое время назад свифт считался самой удачной машина в линейке сузуки. А дешевый — потому что маленький.
Полное говно — дешевый робот. И это проблема не только у Сузуки, а у всех производителей.
Забыл добавить. сам я поменял сцепление на 40тыках Большое спасибо за это любимому автомиру. Они вна территори своих долбаных отстойников утопили мой свифт в грунте (весной покупали) и умнее не придумали — вначале жгли сцепление, а потом тупо стянули буксиров.
Как я об этом догадался?? да по раходранному низу бампера (жаль поздно увидел) и по тонне щебня во все возможных пазухах моторного отсека (на рычагах, на рейке, и тд).
Но сейчас у меня пробег 60тык- вполне доволен и уже 13 тык не делал регулировок. все устраивает
Источник
Проблемы с роботизированной коробкой
Ти-ти-уу
Наш человек
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Перепрошивка это что? Это то, что все называют регулировкой?
И правда, дай Бог, чтоб надолго
я после замены сцепления уже столько раз регулировку делала, что даже считать перестала и отписываться в теме.
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Ти-ти-уу
Наш человек
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Уже чуть больше 50 поменяли на 30, первые 15 проехала вообще отлично! дергался, но в пределах нормы.
А вот после ТО 45 уже несколько раз была в сервисе.
В пятницу машина глохла на всех полицейских в Меге.
В субботу что-то такое с ней делали, что не поняла — «мы звонили даже в Сузуки и они нам давали советы, в общем вам нужно будет заплатить только за регулировку».
Дрожать на старте-остановке перестал, немного дергается в пробке при переключении 1-2 и обратно.
Зато почему-то руль стал туже крутиться и лампочка бензобака перестала гореть Муж сел проверить — не глючит ли меня по поводу руля и тоже заметил — раньше он его одним пальцем крутил, а теперь потуже стало, почти как на его старом гольфе.
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
мдя. не везет так не везет, однако тем не менее 20тык с замены открутила )))
а где последний раз ремонт был? *(регулировка тоесть)
Ти-ти-уу
Наш человек
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
В Автодине на Ленинградке. Думаю, может в Сим в след. раз.
Да, уже много отъездила на этом сцеплении. надеюсь еще как минимум столько откатаю. Благо гарантия еще на год, может прокатит и второй раз по гарантии поменять
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
думаю раз они теперь ученые:
Ти-ти-уу
Наш человек
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Ну да, видно будет
Мировой
Новичок
Ответ: Re: Проблемы с роботизированной коробкой
Добрый день из Красноярска. подскажите о машине Сузуки сфифт 2006года, пробег 47000км, бензин, двигатель 1,3 литра М13А, передний привод, европеец Венгрия сборка . она дёргается при начале движения и переключении с 1 на 2ю передачу и также при торможении в обратном порядке. При нажатии на педаль газа не сразу реагирует и если стоишь в горку то может и откатиться успеть назад, аварийность сплошная. Рывки, причем это уже похоже на судороги, достаточно слегка нажать на газ в D и отпустить, и машина судорожно дергается увеличивая силу рывков уже без водительского участия вообще, нажатие на тормоз помогает слабо. Такая же фигня с движением задним ходом. Менял масло в коробке роботизированной, свечи и все расходники по графику. И подскажите как обучать машину после отключения аккумулятора, обороты плавают и дёргается при переключении ещё сильнее. Жду iv_malkov@mail.ru
dmgrs
Редкий гость
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Проехал 50000, в прошлую пятницу поменял сцепление. Понял что оно закончилось, при нажатии на газ на 2,3,4 и 5 скоростях обороты повышались а скорость не прибавлялась, все происходило постепенно. Менял в Автомире в Марьино, стоимость итого 27000 с копейками. Когда сняли старое сцепление, спросили как я вообще до них доехал)))) На мой вопрос как бы сцепление подольше сохранить, мастер сказал, что когда он работал в тойоте, там вроде как первые автомобили с роботом появились, и всех кто покупал их предупреждали, что это не автомат и в пробках и на светофорах нужно включать нейтралку. Я все 50000 ездил как на автомате, нейтралку практически ни когда не включал. За это время 4 раза регулировал сцепление. После замены всю эту неделю постоянно в пробках, на светофорах и остановках включаю нейтралку. посмотрим что будет дальше. Сейчас машина как новенькая ездит.
Rodion
Редкий гость
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Мне в Киеве тоже говорили эту *легенду* про нейтралку..
но по сути когда прижимаешь тормоз( например на светофоре), то чувствуешь ТО самое разъединение Дисков Сцепления. так что думаю Нейтралка.. — это как *мертвому припарки*! но по побывать стоит. главное чтоб как у меня Лампочка *трансмииси* на зажигалась. периодически..а то полный гомон.. переключить передачу не можешь.
короче пипец..
а вообще 50тыс.. это нормально. Браво! Ай
я вот 77 на своем прошел.. ( я б сказал ) лидирующею много))
Ну пробуй потом отпишешься))
avn92
Редкий гость
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
2006г, 1.3, робот, венгр. Пробег 57т.
Делал две регулировки:
на 37т., после чего исчезли дергания навсегда и на 52т., вяло разгонялся – помогло, но осталась пробуксовка ,неприятный «металлический» звук при переключении со второй на третью в стандартном режиме(т.е. отключенном экономе). С тех пор езжу только на экономе (переключает без проблем). 5 июля я первый раз завис на светофоре: передачу не включить, горит значок трансмиссии, пульсирующий сигнал. Помог перезапуск двигателя через пару минут. 28 завис второй раз. И позавчера 2 раза по пути на работу и 3 раза по пути обратно(причем все три подряд и по середине перекрестка). Всегда это происходит когда стою на светофоре. Машина пока в гараже. Боюсь что не заведусь где-то посередине города, суеты с пробкой из-за меня, эвакуаторами и т.д. На днях поеду на диагностику, пока нет времени.
Родион как часто у тебя загорается значек? Не связываешь ли ты это с жарой?
Rodion
Редкий гость
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
2006г, 1.3, робот, венгр. Пробег 57т.
Делал две регулировки:
на 37т., после чего исчезли дергания навсегда и на 52т., вяло разгонялся – помогло, но осталась пробуксовка ,неприятный «металлический» звук при переключении со второй на третью в стандартном режиме(т.е. отключенном экономе). С тех пор езжу только на экономе (переключает без проблем). 5 июля я первый раз завис на светофоре: передачу не включить, горит значок трансмиссии, пульсирующий сигнал. Помог перезапуск двигателя через пару минут. 28 завис второй раз. И позавчера 2 раза по пути на работу и 3 раза по пути обратно(причем все три подряд и по середине перекрестка). Всегда это происходит когда стою на светофоре. Машина пока в гараже. Боюсь что не заведусь где-то посередине города, суеты с пробкой из-за меня, эвакуаторами и т.д. На днях поеду на диагностику, пока нет времени.
Родион как часто у тебя загорается значек? Не связываешь ли ты это с жарой?
:whistling: В нашем полку прибыло
и так .. сначала все начиналось так же! потом при низких оборотах Горела эта лампочка.. на светофоре игрался ГАЗОМ. держал обороты вышк тыщи.. тем самым Добил Сцепление!!
после замены сцепки.. все было клёво первые 10-12 тысяч.. потом опять . Зимой ВООБЩЕ СТРАХ. (чаще) особенно зимой 2009-2010, а летом реже.
вот было опять..
по коду Ошибки . это Актуатор. стоимость около 800-1000 . деталь. ( и то не факт что она). Рыдаю!
Но проблема не решилась НИКАК. просто регулярность РЕЖЕ.
СОВЕТ. катайся в Мануальном (ручном) режиме.. так чувствуешь коробку..
некоторые копание (ХОНДА, ТОЙОТА) рекомендуют, на РОБОТАХ ,в пробках и на светофоре ставить на НЕЙТРАЛКУ.
еще скажу что после того ка ВЫ ездите на диагностику. Они отрегулируют сцепку.. и это поможет, но не надолго..
напоминаю что в сцепление в Свифтах. ходит 50-70 тысяч. я заменил на 77.. ( являюсь не гласный рекордсменом Браво! Ай
Соболезную. я ужу склонен смене Авто! ..эХ если б не этот Геморройный РОБОТ!
avn92
Редкий гость
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Грустно.
про нейтралку я знал, ставил когда как, не каждую остановку, но если чувствую сто минуту-две стоять то сбрасывал всегда. Я полистал темку но так и не понял, вот то что у нас с миганием значка, никто еще не решил проблему? Кто-то что-то перепрошивал, доволен остался..вообщем завтра скорее всего на сервис. Пока вообще страшно выезжать, особенно после последнего раза. Заглох на светофоре, сзади хвост, все обезжают, пока включил, стою пропускаю встречных, только ехать — бац, опять в отрубе. и уже мешаю вообще всем. это что езда?
Ти-ти-уу
Наш человек
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
avn92
Редкий гость
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Rodion
Редкий гость
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
НЕТ . это ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОК.я тоже менял. ( после 3го регулирования ( подергивания).) но замена блока до Одного места. есть второй блок.в Движке. Он электро-механический. Актуатор .( та штука которая выжимает за тебя Сцепление).
на схеме под номером 10
Вложения
Взлетая выше неба
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Можно вопрос? А зачем на 52 делал регулировку, если после 37 дерганья исчезли?
Добавлено через 1 минуту
Ти-ти-уу
Наш человек
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
avn92
Редкий гость
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Давай напишу подробнее.
Когда делал регулировку на 37. Мне было сказано, что диск уже подуставший. Что возможно придется снова делать регулировку через 10-15тыс. если не поможет менять сцепление, все будет зависеть от состояния диска. И почему-то, именно через 15 тыс. (т.е. на 52) появились неприятные симптомы. Такие как: в стандартном (отключенный эконом) режиме не переключается со 2 на 3 передачу. Т.е тогда еще переключалось, но с таким звуком, «метал об метал», ощущение того, что что-то разболталось (мне кажется что это и есть пробуксовка, нету сцепления в этот момент и стирается диск( просто устройства сцепы хорошо не знаю, так очень приблизительно, догадки мои в общем ). Сейчас звук остался, но автомат уже сам не переключает, только в мануале можно или в экономе. Плюс к этому, машина очень вяло стартовала, ну тормозила не возможно, как будто в ней 5 человек сидят. Вот эта проблема решилась регулировкой и стала поживее машинка, а звук при проблематичном переключении остался, и я с тех пор езжу только в экономе т.к. в нем проблем с переключением нет. Сервисмен сказал что хватит на 5т., может 10т. и снова регулировка, тогда от него узнал что живет оно 60-70. Понятно, что это средний показатель. Вот.
А сейчас еще этот «цурес» с отрубанием коробки.
На сервис сегодня не получилось, но позже поеду обязательно. Интересно, что они мне тут расскажут. Наверно ничего нового, если в Москве и в Киеве проблема решается(и то не у каждого), заменой всего нафиг. Но(!), я на ночь скинул клемму. И доехал на работу нормально пока. Посмотрим надолго ли.
(напомню, что за последний мой выезд , коробка глючила на разных перекрестках 5 раз).
Источник
Проблемы с роботизированной коробкой
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
До сервиса поезжайте так как едется.
Если продолжить эксплуатацию то можно лишиться маховика, а это к 20тыс рублей (комплект сцепления с заменой) + еще 15тыщ.
и боже упаси вас читать перед обедом советские газеты (с) пр-р Преображенский.
У вас машина отходила свыше нормы. Вины мастеровых тут нет, они никак (без разбора сцепления) не смогут предсказать вам сколько вы еще проедите на машине .
Бывает и так что после регулировки сразу же машина прекращает ездить и повторные регулировки уже ничего не дают, и впереди только замена.
Добавлено через 1 минуту
Минимум это : (дик+корзина= комплект) + выжимной подшипник.
Добавлено через 1 минуту
ЗЫ:
Поменять все это барахло вам может любой сервис. а вот регулировку первичную сделать смогут только у ОД.
Решать вам.
Dmitrij
Осваивающийся
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
На любой передаче, и даже без аварийки, если протянет. Просто диск сносился, когда он на пределе, начинают тереться железками крепежа, вот они и скрежещут, в пределе просто пропадёт плавное включение, будет передача включаться рывками, как на тракторе, если не менять, может вся корзина развалится, как вариант.
Просто надо доехать и всё, чем короче путь, тем лучше. Чем меньше переключений, тем лучше, чем меньше обороты, тем лучше.
А вообще срок под очередное ТО, там в книжке написаны все работы на этот пробег.
Диск обычно меняют на ТО к 100ткм
kvitka
Редкий гость
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
ехать км 2 до сервиса.скрежетания нет никакого,только пищит..и то не всегда,если плавно переключать,вроде норм.
эх,жду зарплаты,хожу пешком)
спаибо,вроде немного успокоилась)
Добавлено через 2 минуты
а по запчастям??только оригинал??
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
к сожелению только оргинал. И только комплектом (диск+ корзина) и обязательно выжимной подшипник.
И даже нет возможности проверить подойдет ли диск от механической коробки (н дешевле)
Груня
Проходил мимо
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Не подойдет от механики. точно! Я случайно купила не тот комплект, там другой выжимной. Ну и вааще весь комплект не стали ставить в ОД. сэкономить не вышло((
Никому комплект не нужен?? оригинал! Продам! недорогА))
zlobotropp
Бывает здесь
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
здрасте форумчане,долго курил форум и вот решил внести свою лепту в борьбу с роботом.машинка имеется свисток 4 2007г,сначала предыстория-на пробеге 85тык начались рывки при трогании,поехал к ОД сделали адаптацию-всё ок,но сказали что сцепе капут скоро.Купил комплект,бросил в гараже на всяк случай,и он настал-жена не смогла завести машину,загорелся сигнализатор аварии трансмиссии(восклицательный знак внутри шестерёнки) на пробеге 93 тык,компом скинул ошибку машина поехала,но при вкл зажигания ошибка проскакивает,на выходных раскидал передок,скинул робота.сравнил диски-на умирающем выроботки практически нет,разница в толщине 3мм.но раз уж коробку скинул,надо менять сцепу.поменял.поставил всё новое,родное.ставим,собираем,заводим,трогаемся-резкий толчёк и глохнем.ну думаю зря валялся надо на галстуке к ОД тащить.потом последняя попытка-ослабляю болты крепления робота и монтировкой прижимаю его вплотную в сторону ДВС,прикручиваю и всё ок!машина поехала как ни в чём не бывало,единственный баг-машина запомнила ошибку и ругается,ездить это не мешает,но к ОД надо заехать сбросить,процедура быстрая,по деньгам 400-450р.
вот так я поборол робота,и если не слушать ОД можно было ещё на старой сцепе тыщ 50 откатать.
Продвинутый новичок
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Приветствую обитателей форума. Вопрос по замене сцепления. В городе нет официалов. Как самому (и можно ли это вообще сделать) настроить сцепление после замены?? Может какие проги в нете есть для этого действия.
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
проги есть, но цена у них — матка боска! несколько тыщ зелени + цена разъемов. да и не прога это будет а офицальный дилерский компутер.
В общем никто кроме дилера вам не поможет.
Или выше описаный вариант, хоят я его так и не понял
zlobotropp
Бывает здесь
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Anhen
Новичок
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
Всем привет!
Хочу поделится своей историей владения свифтом с роботом.
Купила я двухлетний свифт на пробеге 17 тыс. В пробке машина дергалась с самого начала. Хотя за тысячу км до продажи предыдущий хозяин делал регулировку сцепления (судя по чекам). Через полгода мне это вконец надоело, и, почитав этот форум решилась я на регулировку. Регулировку сцепления делала в Автомире на Щелковской, полчаса времени и 700 рублей затрат. Это было в начале 2011года. Когда выехала я из сервиса моей радости не было предела, машинка ехала плавно-плавно. Но радовалась я совсем не долго, примерно через месяц всё стало как и до регулировки.
Еще через полгода во время прохождения очередного ТО-30 в Автокее на ш.Энтузиастов от рекомендуемой регулировки отказалась. Какой смысл платить, если эффекта где то на месяц.
И вот на 31 тыс. сцепление сгорело. Еду я как обычно, и вдруг при нажатии на педаль газа машина начинает нереально реветь, потом запах и писк из под приборной панели. Так совпало, что до Автокея на том же ш. Энтузиастов ехать было меньше км. Они мне предложили 21 тыс. за комплект сцепления плюс 14 тыс. за работы. После основательного мониторинга купила комплект сцепления за 12 тыс. на рынке в Кунцево и поменяла в Автомире на Щелковской за 8 тыс. Через пару недель рекомендовали приехать на адаптацию. Вот как то так.
zlobotropp
Бывает здесь
Ответ: Проблемы с роботизированной коробкой
на скунцевском рынке на такие бабки ненашёл.взял за 8500 сцепу и выжимной.менял сам
Источник