Масляный картридж в rst gila plus-SD. плохая работа
В общем вилка вроде как пружинила нормлаьно, выжымал с нее не установленой 80мм своим весом под 60 кг, но как то залезть внтурь дико хотелось, как итог разобрал вилку подрезал еластомер, вроде немного получше стала ходить, вытащил картридж и тут меня ждало разочарование, что-то с ним не так. вот фото картриджа
Сверху черненький это топкеп, снизу дырка под болт которым картридж притягивается в ногах вилки
Как то он работает не очень. По видео стает все ясно
Задумал вот сменить масло в картридже, только где сверлить понятия не имею, наставьте на путь правильный пожалуйста. Только не надо говорить выкинь и тд, вилка будет использоватся в режиме кк, никакой жести и видеть не будет, просто хочу довести ее до ума. Заранее спасибо за понимание и советы
Все елементарно вспенилось масло, тут три пути:
1. расверлить и сделать открытую масляную ванну — Вот инструкция
2. заменить его так производитель рекомендует — бред вообщем
3. купи нормальную вилку — не РСТ, дарт или еще какую нибудь.
p.s. я сам откатал на RST Gila Pro TNL 2 года но да такого состояния конечно картридж недовел.
Mudvayne 
loscil, прости, я может быть что-то не понимаю, но что тебе не нравится в его работе?
картридж должен как пружина сам вверх отскакивать, а у него залипает.
Mudvayne
Костярик 
если в том самом картридже есть пружина..
емм а можно просто масло в нем поменять? т.е. старое масло выгнать новое залить, собрать, только как их закрыть второй вопрос, если болтики вкрутить то сам же болтик изнутри будет мешать ходу поршня
кстати насчет отпружинивания катриджа, если поршень до упора загнать то потом он сам поднимается но расстояние то где то около сантиметра,
нет там ничего кроме масла и воздуха под давлением, и поршня со штоком, за счет его и отскакивет до тех пор пока не вспенится
а когда новый был на весь ход поднимался сам.
Костярик
пружина бывает не только стальная)
я хз если честно..
но думаю там должна быть подкачка, тогда и картридж будет работать..
в новой вилке за 400 грн подкачка, ты о чем? это же не шивер это РСТ кантрийная бюджетная самая нисшая в линейке.
да кто его знает вилку купил уже б/у, за 200 грн, просто хочу реанимировать его. Вообще такой вот факт, сам ход поршня составляет больше чем 100мм, т.е.е в крайних положения на этой вилке он не может быть, ну или только когда прожать вилку до упора тогда поршень зайдет полностью в корпус и его начнет чутока выталкивать оттуда. Впринципе отскок уменьшен по сравнению с просто пружиной в одной ноге, но как то есть чувство что не по фен шую он у меня ходит. Кстати еще парочка вопросов, топкепы от других вилок подходят к гиле? или только вытачивать самому их? пластиковые чую долго не проживут. Ну и еще если все таки буду делать открытую масляную ванну то место войлока с полировочного круга можно будет взять к примеру или поролон или тот же войлок но со стельки для обуви к примеру? просто кружок такой стоит 70 грн в епицентре, при цене вилки в 200 грн немного нецелесообразно
Источник
обслуживание вилки RST Gila plus SL
Народ, уверен, что у некоторых стоит вышеназванная вилка. Вопрос такой: кто-нибудь ее обслуживал своими руками? Может какие-нить советы дадите? Особо волнует Lock Out. В каком он виде? Не выльется ли из него масло при разборке?
Моя вилка прошла 1700 с копейками км. думаю, пора ее перебрать, почистить, промазать. Хотя, работает хорошо, люфта и стука нет. И не хочется до этого доводить.
Моя прошла 4 тыщи и как новая 
2 SoFF-FeaR:
на сайте RST рекомендуют мазать вилку каждые 4 недели или 25-30 часов катания. ИМХО, это уж слишком, а 1700 в самый раз
ничего от туда не выльецо кроме говна за 1700 км накопившегося
2Paul Teutul Sr.: А есть какие-нибудь особенности при разборке-сборке? Просто производитель не дает никаких инструкций. Просил выслать-отморозились. Тайваньцы, мать их. Я нашел мануалы по обслуживанию эластомерки Marzocchi, планирую свою курочить по образу и подобию. Только мурзик без локаута.
есть одно золотое правило
работает — НЕ ТРОГАЙ!
правило хорошее, но, ИМХО, неприменимо к некоторым узлам велосипеда (и не только велосипеда). лучше превентивно обслуживать. у меня втулки замечательно работали. откыл, а там смазки почти не осталось, да и состояние у нее было-а-ля гуано. перебрал, помыл, смазал, заработали еще лучше. а если вилку не трогать, она в один прекрасный момент скажет «превед котальщег!
«. и момент будет стопудово не самый подходящий с точки зрения финансовой и дорожной ситуации. просто я как-то ехал километров 10 на старом rock machine с укатаной вилкой. она при сжатии периодически заклинивалась и через некоторое время резко, с щелчками и жуткими скрипами срабатывала на отбой. не самые приятные ощущения, когда на ровной дороге бьет в руль как от хорошей колдоёбины, а ты к этому не готов.
P.S. бесспорно, правило применимо на 100% при стиле катания «100 км за сезон во дворе».
P.P.S.а если бы это правило применяли в авиации? 
хотя по-моему АК «Сибирь» этим грешит мальца.
> она при сжатии периодически заклинивалась и через некоторое время резко, с щелчками и жуткими скрипами срабатывала на отбой
а вот это уже не есть состояние «РАБОТАЕТ»
2Yojik Yamamoto: ибо не трогали, пока работала.
но у этой истории хеппиэнд есть. чувак этот рокмашин какому-то лоху впарил за неплохие деньги))) (дело было на украине)
Источник
Разборка и сборка вилкм rst gila
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Пружинно-эластомерная вилка RST. Как сделать ТО вилки.Подробнее
Как разобрать и смазать вилку?Подробнее
Велосипедная вилка RST GILA TNL — Пружинно масляная / SteinHouseПодробнее
RST Gila Pro Fork Service — Disassemble/Clean/Lube/Re-assembleПодробнее
Разборка велосипедной вилки rst launch t8Подробнее
КАК ПЕРЕБРАТЬ И СМАЗАТЬ ВИЛКИ SUNTOUR XCT, XCM, XCR // САМЫЙ ПОДРОБНЫЙ РАЗБОРПодробнее
Разборка велосипедной вилки RST Omega T6Подробнее
техническое обслуживание или как разобрать велосипедную вилку RST CAPA | КИТАЙ ВЕЛИКПодробнее
устройство и ремонт эластомерной вилки RSTПодробнее
Ремонт, обслуживание передней пружинной вилки велосипеда. Как разобрать и смазать вилки велосипеда.Подробнее
#13 RST Dirt ra 130 замена пыльников на сальникиПодробнее
Разбор вилки велосипедаПодробнее
Вилка SR Suntour ХСТ. как разобрать и смазать. техобслуживаниеПодробнее
ДОЛБОЛАБОРАТОРИЯ: Обзор переделанной вилки RST Gila Plus в пружинно-воздушнуюПодробнее
Разборка амортизационной вилки велосипедаПодробнее
Разборка велосипедной вилки и ее обслуживание.Подробнее
RST Gila 130 mm работаПодробнее
Repairing Rusted Seized RST Gila T5 Fork/ShocksПодробнее
Установка новой вилки на велосипед, обрезка штока, полная инструкция! Rock Shox XC28Подробнее
Источник
Масляный картридж в rst gila plus-SD. плохая работа
В общем вилка вроде как пружинила нормлаьно, выжымал с нее не установленой 80мм своим весом под 60 кг, но как то залезть внтурь дико хотелось, как итог разобрал вилку подрезал еластомер, вроде немного получше стала ходить, вытащил картридж и тут меня ждало разочарование, что-то с ним не так. вот фото картриджа
Сверху черненький это топкеп, снизу дырка под болт которым картридж притягивается в ногах вилки
Как то он работает не очень. По видео стает все ясно
Задумал вот сменить масло в картридже, только где сверлить понятия не имею, наставьте на путь правильный пожалуйста. Только не надо говорить выкинь и тд, вилка будет использоватся в режиме кк, никакой жести и видеть не будет, просто хочу довести ее до ума. Заранее спасибо за понимание и советы
Все елементарно вспенилось масло, тут три пути:
1. расверлить и сделать открытую масляную ванну — Вот инструкция
2. заменить его так производитель рекомендует — бред вообщем
3. купи нормальную вилку — не РСТ, дарт или еще какую нибудь.
p.s. я сам откатал на RST Gila Pro TNL 2 года но да такого состояния конечно картридж недовел.
Mudvayne
loscil, прости, я может быть что-то не понимаю, но что тебе не нравится в его работе?
картридж должен как пружина сам вверх отскакивать, а у него залипает.
Mudvayne
Костярик
если в том самом картридже есть пружина..
емм а можно просто масло в нем поменять? т.е. старое масло выгнать новое залить, собрать, только как их закрыть второй вопрос, если болтики вкрутить то сам же болтик изнутри будет мешать ходу поршня
кстати насчет отпружинивания катриджа, если поршень до упора загнать то потом он сам поднимается но расстояние то где то около сантиметра,
нет там ничего кроме масла и воздуха под давлением, и поршня со штоком, за счет его и отскакивет до тех пор пока не вспенится
а когда новый был на весь ход поднимался сам.
Костярик
пружина бывает не только стальная)
я хз если честно..
но думаю там должна быть подкачка, тогда и картридж будет работать..
в новой вилке за 400 грн подкачка, ты о чем? это же не шивер это РСТ кантрийная бюджетная самая нисшая в линейке.
да кто его знает вилку купил уже б/у, за 200 грн, просто хочу реанимировать его. Вообще такой вот факт, сам ход поршня составляет больше чем 100мм, т.е.е в крайних положения на этой вилке он не может быть, ну или только когда прожать вилку до упора тогда поршень зайдет полностью в корпус и его начнет чутока выталкивать оттуда. Впринципе отскок уменьшен по сравнению с просто пружиной в одной ноге, но как то есть чувство что не по фен шую он у меня ходит. Кстати еще парочка вопросов, топкепы от других вилок подходят к гиле? или только вытачивать самому их? пластиковые чую долго не проживут. Ну и еще если все таки буду делать открытую масляную ванну то место войлока с полировочного круга можно будет взять к примеру или поролон или тот же войлок но со стельки для обуви к примеру? просто кружок такой стоит 70 грн в епицентре, при цене вилки в 200 грн немного нецелесообразно
Источник