Ремонт и испытание соединительного рукава с электроконтактом 369А
30.1 Ремонт соединительных рукавов
30.1.1 Рукав необходимо ремонтировать в соответствии с разделом 10.
30.1.2 Дополнительно головку соединительного рукава следует проверить шаблонами 369.040 и 369.040-01 (ПКБ ЦЛ).
30.1.3 Поврежденные детали электрической части необходимо отремонтировать или заменить новыми.
30.1.4 Электрический кабель типа КГ-ХЛ 2х2,5 должен иметь изоляцию без механических повреждений, правильно выполненную разделку концов проводов с обжатием наконечников и высококачественной пайкой в головке. Длина кабеля должна соответствовать чертежному размеру. Поврежденный кабель необходимо заменить. Провод кабеля, имеющий наконечник с отверстием диаметром 8 мм, необходимо припаять к контактному пальцу, с отверстием диаметром 6 мм — к контактному кольцу. Пайку проводов следует производить без применения кислоты припоем ПОС-40.
30.2 Комплектование соединительных рукавов
30.2.1 Перед комплектованием резинотекстильную трубку с клеймом «Д» необходимо испытать на электрическое сопротивление. Для этого следует измерить сопротивление изоляции мегаомметром с рабочим напряжением 1000 В, которое должно быть не менее 10 МОм для новых и не менее 2 МОм для бывших в эксплуатации соединительных рукавов.
30.2.2 Комплектование соединительных рукавов производится в соответствии с разделом 10.
30.2.3 Для затяжки хомутиков следует применять болты М8 длиной 35 мм у соединительной головки рукава, М8 длиной 45 мм у наконечника рукава.
30.3 Испытание соединительных рукавов
30.3.1 Испытание соединительного рукава производится в соответствии с разделом 10.
30.3.2 После комплектования и испытания следует собрать электрическую часть и закрепить на соединительном рукаве кабель. На входе в соединительную головку кабель должен быть уплотнен резиновым кольцом с металлическим штуцером, не пропускающим внутрь влагу.
30.3.3 Усилие контактного пальца должно быть в пределах 5,6-7,0 кгс, в ином случае необходимо произвести замену пружины.
30.3.4 После сборки электрической части необходимо проверить правильность подключения проводов кабеля к контактному пальцу и кольцу, а также мегаомметром на 1000 В определить сопротивление изоляции между наконечником рабочего провода и корпусами головки (оно должно быть не менее 10 МОм), между наконечником рабочего провода и корпусом наконечника соединительного рукава (оно должно быть не менее 10 МОм), между наконечником контрольного провода и наконечником соединительного рукава (оно должно быть не менее 1,8 МОм).
30.3.5 После испытания соединительного рукава на бирке, установленной под головкой болта хомутика на наконечнике, следует выбить клеймо, присвоенное АКП, и дату ремонта (число, месяц и две последние цифры года). Оттиск клейма должен быть отчетливым.
31 Технические требования на ремонт
реле давления 404
31.1 Поступившие в ремонт реле давления должны быть очищены от пыли, грязи и других загрязнений.
31.2 После наружной очистки и обмывки реле давления необходимо разобрать, все детали, кроме резиновых, промыть моющими средствами или растворителем, каналы продуть сжатым воздухом, очищенные детали протереть насухо.
31.3 Ремонт реле давления необходимо производить с соблюдением следующих требований:
— диаметры цилиндрической части корпуса и направляющей нижнего зажима диафрагмы должны быть (70+0,2) мм и (70-0,1;-0,3) мм соответственно;
-суммарный зазор между цилиндрической частью корпуса и направляющей нижнего зажима диафрагмы должен быть не более 0,6 мм;
— внутренний диаметр седла в клапане должен быть (16,5+0,12) мм (допускается зазор не более 0,3 мм);
— диаметр направляющей части стержня клапана должен быть
(25-0,28;-0,42) мм;
-между направляющей частью и стержнем клапана допускается суммарный зазор не более 0,5 мм;
— резиновую диафрагму заменить при наличии расслоений, трещин, выпучин, остаточного прогиба более 3 мм или при просроченном сроке службы;
— прогиб диафрагмы должен быть: вверх – (3+0,73;-0,44) мм; вниз –(3+0,34) мм;
— посадочные места в клапане и направляющей втулке при наличии забоин или рисок проверить и отшлифовать;
— пружина при наличии изломов, трещин в витках, а также в случае потери упругости (высота пружины под рабочей нагрузкой 8,08 кгс должна быть 14 мм) или просадке более 2 мм заменить;
— неперпендикулярность образующей к торцам пружины должна быть не более 0,5 мм.
31.4 Каждое реле давления после ремонта и проверки действия отдельных узлов на специальных приспособлениях должно быть испытано.
Испытание на стенде унифицированной конструкции необходимо производить в соответствии с разделом 32.
Испытательный стенд, схема которого отличается от схемы стенда унифицированной конструкции, должен быть допущен к применению в АКП в установленном прядке, а испытание на нем необходимо производить в соответствии с руководством по эксплуатации этого стенда.
31.5 Проведение испытаний на стенде с регистрацией параметров при выключенных регистрирующих устройствах запрещается.
Источник
Ремонт и испытание соединительного рукава с электроконтактом 369А
30.1 Ремонт соединительных рукавов
30.1.1 Рукав необходимо ремонтировать в соответствии с разделом 10.
30.1.2 Дополнительно головку соединительного рукава следует проверить шаблонами 369.040.1, 369.04.2, 369.040.3 (ПКБ ЦЛ).
30.1.3 Поврежденные детали электрической части необходимо отремонтировать или заменить новыми.
30.1.4 Электрический кабель типа КГ-ХЛ 2х2,5 должен иметь изоляцию без механических повреждений, правильно выполненную разделку концов проводов с обжатием наконечников и высококачественной пайкой в головке. Длина кабеля должна соответствовать чертежному размеру. Поврежденный кабель необходимо заменить. Провод кабеля, имеющий наконечник с отверстием диаметром 8 мм, необходимо припаять к контактному пальцу, с отверстием диаметром 6 мм – к контактному кольцу. Пайку проводов следует производить без применения кислоты припоем ПОС-40.
30.2 Комплектование соединительных рукавов
30.2.1 Перед комплектованием резинотекстильную трубку с клеймом «Д» необходимо испытать на электрическое сопротивление. Для этого следует измерить сопротивление изоляции мегаомметром с рабочим напряжением 1000 В, которое должно быть не менее 10 Мом для новых и не менее 2 Мом для бывших в эксплуатации соединительных рукавов.
30.2.2 Комплектование соединительных рукавов производится в соответствии с разделом 10.
30.2.3 Для затяжки хомутиков следует применять болты М8 длиной 35 мм у соединительной головки рукава, М8 длиной 45 мм у наконечника рукава.
30.3 Испытание соединительных рукавов
30.3.1 Испытание соединительного рукава производится в соответствии с разделом 10.
30.3.2 После комплектования и испытания следует собрать электрическую часть и закрепить на соединительном рукаве кабель. На входе в соединительную головку кабель должен быть уплотнен резиновым кольцом с металлическим штуцером, не пропускающим внутрь влагу.
30.3.3 Усилие контактного пальца должно быть в пределах 5,6-7,0 кгс, в ином случае необходимо произвести замену пружины.
30.3.4 После сборки электрической части необходимо проверить правильность подключения проводов кабеля к контактному пальцу и кольцу, а также мегаомметром на 1000 В определить сопротивление изоляции между наконечником рабочего провода и корпусами головки (оно должно быть не менее 10 Мом), между наконечником рабочего провода и корпусом наконечника соединительного рукава (оно должно быть не менее 10 Мом), между наконечником контрольного провода и наконечником соединительного рукава (оно должно быть не менее 1,8 Мом).
30.3.5 После испытания соединительного рукава на бирке, установленной под головкой болта хомутика на наконечнике, следует выбить клеймо, присвоенное АКП, и дату ремонта (число, месяц и две последние цифры года). Оттиск клейма должен быть отчетливым.
Источник
30 Ремонт и испытание соединительного рукава с электроконтактом 369а
30.1 Ремонт соединительных рукавов
30.1.1 Рукав необходимо ремонтировать в соответствии с разделом 10.
30.1.2 Дополнительно головку соединительного рукава следует проверить шаблонами 369.040 и 369.040-01 (ПКБ ЦЛ).
30.1.3 Поврежденные детали электрической части необходимо отремонтировать или заменить новыми.
30.1.4 Электрический кабель типа КГ-ХЛ 2х2,5 должен иметь изоляцию без механических повреждений, правильно выполненную разделку концов проводов с обжатием наконечников и высококачественной пайкой в головке. Длина кабеля должна соответствовать чертежному размеру. Поврежденный кабель необходимо заменить. Провод кабеля, имеющий наконечник с отверстием диаметром 8 мм, необходимо припаять к контактному пальцу, с отверстием диаметром 6 мм — к контактному кольцу. Пайку проводов следует производить без применения кислоты припоем ПОС-40.
30.2 Комплектование соединительных рукавов
30.2.1 Перед комплектованием резинотекстильную трубку с клеймом «Д» необходимо испытать на электрическое сопротивление. Для этого следует измерить сопротивление изоляции мегаомметром с рабочим напряжением 1000 В, которое должно быть не менее 10 МОм для новых и не менее 2 МОм для бывших в эксплуатации соединительных рукавов.
30.2.2 Комплектование соединительных рукавов производится в соответствии с разделом 10.
30.2.3 Для затяжки хомутиков следует применять болты М8 длиной 35 мм у соединительной головки рукава, М8 длиной 45 мм у наконечника рукава.
30.3 Испытание соединительных рукавов
30.3.1 Испытание соединительного рукава производится в соответствии с разделом 10.
30.3.2 После комплектования и испытания следует собрать электрическую часть и закрепить на соединительном рукаве кабель. На входе в соединительную головку кабель должен быть уплотнен резиновым кольцом с металлическим штуцером, не пропускающим внутрь влагу.
30.3.3 Усилие контактного пальца должно быть в пределах 5,6-7,0 кгс, в ином случае необходимо произвести замену пружины.
30.3.4 После сборки электрической части необходимо проверить правильность подключения проводов кабеля к контактному пальцу и кольцу, а также мегаомметром на 1000 В определить сопротивление изоляции между наконечником рабочего провода и корпусами головки (оно должно быть не менее 10 МОм), между наконечником рабочего провода и корпусом наконечника соединительного рукава (оно должно быть не менее 10 МОм), между наконечником контрольного провода и наконечником соединительного рукава (оно должно быть не менее 1,8 МОм).
30.3.5 После испытания соединительного рукава на бирке, установленной под головкой болта хомутика на наконечнике, следует выбить клеймо, присвоенное АКП, и дату ремонта (число, месяц и две последние цифры года). Оттиск клейма должен быть отчетливым.
31 Технические требования на ремонт реле давления 404
31.1 Поступившие в ремонт реле давления должны быть очищены от пыли, грязи и других загрязнений.
31.2 После наружной очистки и обмывки реле давления необходимо разобрать, все детали, кроме резиновых, промыть моющими средствами или растворителем, каналы продуть сжатым воздухом, очищенные детали протереть насухо.
31.3 Ремонт реле давления необходимо производить с соблюдением следующих требований:
— диаметры цилиндрической части корпуса и направляющей нижнего зажима диафрагмы должны быть (70+0,2) мм и (70-0,1;-0,3) мм соответственно;
-суммарный зазор между цилиндрической частью корпуса и направляющей нижнего зажима диафрагмы должен быть не более 0,6 мм;
— внутренний диаметр седла в клапане должен быть (16,5+0,12) мм (допускается зазор не более 0,3 мм);
— диаметр направляющей части стержня клапана должен быть (25-0,28;-0,42) мм;
-между направляющей частью и стержнем клапана допускается суммарный зазор не более 0,5 мм;
— резиновую диафрагму заменить при наличии расслоений, трещин, выпучин, остаточного прогиба более 3 мм или при просроченном сроке службы;
— прогиб диафрагмы должен быть: вверх – (3+0,73;-0,44) мм; вниз –(3+0,34) мм;
— посадочные места в клапане и направляющей втулке при наличии забоин или рисок проверить и отшлифовать;
— пружина при наличии изломов, трещин в витках, а также в случае потери упругости (высота пружины под рабочей нагрузкой 8,08 кгс должна быть 14 мм) или просадке более 2 мм заменить;
— неперпендикулярность образующей к торцам пружины должна быть не более 0,5 мм.
31.4 Каждое реле давления после ремонта и проверки действия отдельных узлов на специальных приспособлениях должно быть испытано.
Испытание на стенде унифицированной конструкции необходимо производить в соответствии с разделом 32.
Испытательный стенд, схема которого отличается от схемы стенда унифицированной конструкции, должен быть допущен к применению в АКП в установленном прядке, а испытание на нем необходимо производить в соответствии с руководством по эксплуатации этого стенда.
31.5 Проведение испытаний на стенде с регистрацией параметров при выключенных регистрирующих устройствах запрещается.
Источник
Ремонт соединительных рукавов Р 36 и Р 17Б
Снятые с вагона соединительные рукава поступают в арматурное отделение на накопительный стеллаж. Ремонт соединительных рукавов, их комплектование и испытание производит слесарь подвижного состава 4 разряда.
Перед ремонтом каждый рукав очищают, затем очищенный соединительный рукав подают на слесарный верстак, где его осматривают и определяют объем ремонта. При осмотре рукава проверяют состояние головки, наконечников, наружной поверхности резинотекстильной трубки; путем просвечивания резинотекстильной трубки световым лучом проверяют состояние ее внутренней поверхности.
Соединительный рукав должен быть раскомплектован при наличии хотя бы одного из следующих дефектов:
— у резинотекстильной трубки — истекший срок службы, надрывы и глубокие трещины, доходящие до текстильного слоя, отслоения внешнего и внутреннего слоя;
— у наконечников — сорванная резьба, трещины и отколы;
— у головки — трещины и отколы, деформация и износ гребня, деформация канавки под уплотнительное кольцо;
— у хомутиков — деформация, изломы и надрывы.
Рис.1 Надрывы тормозного соединительного рукава.
Хомутики должны быть закреплены на расстоянии 8-12 мм от торцов резинотекстильной трубки, расстояние между ушками стянутого хомутика должно быть в пределах от 7 до 16 мм. Допускается подматывать под хомутик тканевую изоляционную ленту по всей окружности резинотекстильной трубки, если это расстояние менее 7 мм , проверяется штангенциркулем от 0-150 мм.
Требования к резьбовым поверхностям:
— резьбу считать изношенной, если калибр КОЛЬЦО НЕ (или ПРОБКА НЕ) навинчивается на (ввинчивается в) проверяемую резьбу детали более чем на две нитки;
— резьбу считать забитой, если калибр КОЛЬЦО ПР (или ПРОБКА ПР) не навинчивается на (не ввинчивается в) проверяемую резьбу детали по всей длине проверяемой резьбы;
— резьбу считать неизношенной, если калибр КОЛЬЦО НЕ (или ПРОБКА НЕ) навинчивается на (ввинчивается в) проверяемую резьбу детали не более чем на две нитки.
Соединительный рукав, не имеющий неисправностей и имеющий запас срока годности резинотекстильной трубки до следующего планового ремонта вагона, должен быть испытан на прочность и воздухонепроницаемость с постановкой на него бирки. Остальные соединительные рукава подлежат раскомплектовке и ремонту.
При ремонте соединительных рукавов
— у цилиндрической части головки и наконечника для запрессовки в резинотекстильную трубку должны быть проконтролированы высота буртика и внутренний проход;
— головку с деформированным гребнем, канавкой для уплотнительного кольца и зевом допускается ремонтировать опиловкой;
— контроль отремонтированных головок производится шаблоном Р-17(ПКБЦВ).
Комплектование соединительных рукавов:
Перед комплектованием соединительного рукава внутреннюю поверхность резинотекстильной трубки осмотреть с просвечиванием световым лучом — она не должна иметь дефектов.
Длина резинотекстильной трубки должна соответствовать величине, установленной конструкторской документацией на соответствующий тип соединительного рукава:
| Условное обозначение соединит. рукава | Тип резинотканевой трубки | Диаметр, мм | Длина, мм |
| Не менее | Не более | ||
| Р 17Б | Рукав 35 ГОСТ 1335 | 35 +0,5 | |
| Р 36А | Рукав 25 ГОСТ 1335 | 25 +0,5 | |
| Р 36Б | То же | То же | |
| Р 36В | То же | То же |
У новых резинотекстильных трубок с обоих торцов по внутреннему диаметру снять фаску размером 4 мм под углом 45 0 и удалить тальк с внутренней поверхности на длине 60 – 70 мм от торцов технической салфеткой.
На специальном стенде запрессовать головку и наконечник (для соединительного рукава Р 17Б) или два наконечника (для соединительного рукава Р 36) до упора в торец резинотекстильной трубки, предварительно нанеся тонкий слой резинового клея ГОСТ 2199 на внутреннюю поверхность резинотекстильной трубки и на хвостовик головки и наконечников.
Комплектность соединительных рукавов головками, наконечниками, ниппелями и контргайками приведена в таблице:
| Условное обозначение соединительного рукава | Наименование детали | Обозначение | Количество |
| Р17Б | Головка соединительная 1а ГОСТ 2593 Наконечник 1а ГОСТ 2593 | Р17.010 Р17.003 | |
| Р36А | Наконечник Наконечник Контргайка Ниппель | Р35.001 Р36.001 Р36.002 Р36.003 | |
| Р36Б | Наконечник Наконечник Контргайка Ниппель | Р35.001 Р36.001 Р36.002 Р36.003 | |
| Р36В | Наконечник Наконечник | Р35.001 Р36.001 |
После комплектования необходимо проверить состояние внутренней поверхности резинотекстильной трубки при просвечивании соединительного рукава световым лучом.
Хомутики должны быть закреплены на расстоянии 7-10 мм от торцов резинотекстильной трубки болтами и гайками. Ушки хомутиков должны быть расположены в одну сторону. На соединительных рукавах Р 17Б ушки хомутиков должны располагаться с тыльной стороны головки, расстояние между ушками стянутого хомутика должно быть в пределах от 7 до 16 мм.
Хомутики на соединительном рукаве обжимать на специальном зажиме с фигурными губками, охватывающими хомутик по наружному периметру и сохраняющими его форму. Сжимать хомутики в параллельных тисках запрещается.
В канавку соединительной головки установить исправное уплотнительное кольцо.
После комплектования соединительные рукава проверить сначала на прочность, а затем на воздухонепроницаемость.
Испытание соединительных рукавов:
Для проверки на прочность соединительные рукава подлежат гидравлическому испытанию под давлением 12 + 0,2 кгс/см 2 с выдержкой под давлением в течение от 1,5 до 2 мин. При этом у соединительного рукава не допускается просачивание воды, надрывы резинотекстильной трубки, сползание резинотекстильной трубки с головки или наконечника после испытания более чем на 3 мм.
Для проверки на воздухонепроницаемость соединительные рукава подлежат пневматическому испытанию под давлением воздуха 6 + 0,5 кгс/см 2 в ванне с водой. При этом у соединительного рукава не допускается выделение пузырьков воздуха в любой его части в течение 1 минуты. При образовании пузырьков воздуха на поверхности резинотекстильной трубки соединительный рукав необходимо выдерживать в ванне до 10 минут и, если выделение пузырьков прекратиться, считать его годным.
Рис.2 Тормозной соединительный рукав Р36
Рис.3 Испытание тормозного соединительного рукава Р17Б.
Клеймение соединительных рукавов:
На отремонтированном и принятом соединительном рукаве должна стоять бирка. Бирка ставится для соединительных рукавов Р 36 под гайку одного из хомутиков, для соединительных рукавов Р 17Б — под гайку хомутика, установленного на наконечнике. Допускается ставить бирку под накрученную на болт вторую гайку.
На бирке должны быть нанесены клеймо АКП и дата ремонта (число, месяц и две последние цифры года).
Новые соединительные рукава перед постановкой на вагон должны быть испытаны без постановки бирки, при этом бирка предприятия-изготовителя должна быть сохранена.
Источник