Руководство по капитальному ремонту масляных выключателей

Руководство по капитальному ремонту масляных выключателей

РУКОВОДСТВО ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ МАСЛЯНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВМП-10П/630

Составлено Кишиневским отделом ЦКБ Главэнергоремонта

Авторы: инженеры С.А.Фридман, В.И.Смоляк, И.М.Черняховский, Ю.И.Попельницкий, техник П.Х.Бирман

Главный инженер Ровенского завода высоковольтной аппаратуры С.Дробот 14 ноября 1974 г.

Главный инженер Главэнергоремонта В.Куркович 16 декабря 1974 г.

ВВЕДЕНИЕ

Руководство по ремонту масляного выключателя ВМП-10П предусматривает применение ремонтным персоналом энергопредприятий и других специализированных предприятий рациональных форм организации ремонтных работ и передовых технологических приемов их выполнения.

Руководство разработано на основе чертежей и инструкций заводов-изготовителей и передового опыта работы ряда ремонтных предприятий.

Руководство определяет строгую последовательность и объем ремонтных операций, содержит нормативные материалы по технологии и трудозатратам на ремонт, квалификационному составу ремонтного персонала, а также рекомендации по дефектации деталей. Дается перечень средств (инструмента, приспособлений, крепежа и др.), необходимых для выполнения ремонтных работ.

При определении трудозатрат на отдельные операции ремонта выключателя использованы «Нормы времени на капитальный, текущий ремонты и эксплуатационное обслуживание оборудования подстанций 35-500 кВ» (ХОЗУ Минэнерго СССР, 1971).

Суммарные затраты на капитальный ремонт одного выключателя составляют 26,25 чел.-ч, в том числе непосредственно на ремонт 19,25 чел.-ч, на наладку выключателя 7 чел.-ч.

Трудозатраты, указанные в Руководстве, не могут быть использованы для определения сроков и стоимости ремонтных работ, так как в них не учтено время на подготовительные и заключительные работы, простои, перерывы, отдых и т.д., составляющее примерно 8,5% общего времени на ремонт выключателя.

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящее Руководство по капитальному ремонту выключателя ВМП-10П/630 охватывает полный объем ремонта и ревизии всех узлов выключателя и элементов управления. Работы по проверке и наладке релейной защиты и высоковольтным испытаниям производятся персоналом специализированных служб согласно действующим инструкциям и в объем данного Руководства не включены.

Технология ремонта предусматривает замену изношенных или поврежденных деталей запасными. Ремонт деталей, удлиняющий срок простоя выключателя, не рекомендуется.

Руководство предусматривает применение приспособлений и специального инструмента, способствующих повышению производительности труда.

При отсутствии оснастки, рекомендуемой настоящим Руководством, допускается использование имеющейся в наличии при условии, что замена не влечет за собой снижение производительности труда и ухудшение качества ремонта.

Технологическая схема капитального ремонта выключателя (приложение 1, см. вклейку*) разработана на основе данного Руководства, принятых трудозатрат, численности и квалификации ремонтного персонала.

* Здесь и далее. В бумажном оригинале рисунки представлены на вклейке к документу. — Примечание изготовителя базы данных.

Принятая численность, квалификация и суммарные трудозатраты соответствуют «Нормам времени на капитальный, текущий ремонты и эксплуатационное обслуживание оборудования подстанций 35-500 кВ» (ХОЗУ Минэнерго СССР, 1971).

Руководство разработано при условии проведения всех работ на месте установки выключателя.

Применение индустриально-заводского метода ремонта (приложение 2, см. вклейку) дает возможность сократить время простоя выключателя в ремонте. По этой схеме ремонт резервных узлов (вала привода с барабаном, подвижной контактной системы полюса с механизмом, дугогасительной камеры и неподвижного розеточного контакта) ведется в условиях мастерских, что дает (с последующей заменой на подстанции) возможность исключить ряд работ на месте (операции 5-7, 11-13) с суммарными трудозатратами 4,95 чел.-ч и уменьшить время простоя выключателя в ремонте на 1,6 ч.

В процессе производства работ ремонтный персонал обязан строго выполнять правила техники безопасности в соответствии с существующими указаниями и правилами.

II. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Подготовка к капитальному ремонту

1. Не позже чем за сутки до начала ремонта выключателя ремонтное подразделение (руководитель ремонта) обязано:

а) наметить состав ремонтной бригады по квалификации и количеству в соответствии с объемом ремонта;

б) тщательно проработать с персоналом организацию и технологию ремонтных работ;

в) ознакомиться с документацией предыдущего ремонта или монтажа;

г) ознакомиться с режимом работы выключателя за прошедший межремонтный срок и замечаниями эксплуатационного персонала;

д) подать заявку на выведение в ремонт выключателя;

е) согласовать сроки и объемы работ с лабораториями высоковольтных испытаний, релейной защиты и автоматики.

2. В соответствии с запланированным объемом работ согласно перечню (приложения 3-6) произвести заготовку запасных частей, инструмента, приспособлений и материалов.

3. Перед началом работ руководитель ремонта (мастер) обязан:

а) проверить готовность бригады к ремонту;

б) провести инструктаж по объему, характеру, особенностям предстоящего ремонта и технике безопасности.

4. Допуск к работе производится в соответствии с правилами техники безопасности и действующими местными инструкциями.

Проведение капитального ремонта

1. Руководство ремонтом осуществляется представителем ремонтного подразделения (руководитель ремонта). Приемка из ремонта осуществляется эксплуатационными службами в соответствии с существующими положениями.

2. При выполнении ряда сложных операций (6, 7, 21) электромонтером 2-го разряда необходим постоянный надзор со стороны электромонтеров 3-го и 4-го разрядов.

3. Сроки ремонта выключателя должны определяться с учетом следующего:

а) состав бригады определяется технологической схемой ремонта, смена состава до окончания работ на отдельных узлах не допускается;

б) обеспечивается непрерывность загрузки бригады, предусмотренной технологической схемой ремонта.

Для обеспечения сроков ремонта рекомендуется выдача нормированных планов-заданий.

4. Окончание ремонта оформляется соответствующим техническим актом (см. приложение 7) и подписывается представителями ремонтного и эксплуатационного подразделений.

III. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Трехполюсный малообъемный масляный выключатель ВМП-10П со встроенным пружинным приводом предназначен для работы в закрытых установках напряжением до 10 кВ.

Выключатели изготовляются для малогабаритных комплектных распределительных устройств (КРУ) с ячейками выкатного типа.

Для работы в нормальных климатических условиях выпускаются выключатели на номинальные значения тока 630, 1000 и 1500 А.

Источник

Руководство по капитальному ремонту масляных выключателей

РУКОВОДСТВО
ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ МАСЛЯНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВМД-35/600

СОСТАВЛЕНО Кишиневским отделом ЦКБ Главэнергоремонта

Авторы инженеры С.А.Фридман, B.И.Смоляк, Р.Д.Мирсояпов, И.М.Черняховский, Ю.Я.Агапов, Ю.И.Попельницкий

Редактор инж. Л.Ф.Тафипольский

СОГЛАСОВАНО Главным инженером производственного объединения «Уралэлектротяжмаш» А.Казанцевым 29 марта 1974 г.

УТВЕРЖДЕНО Главным инженером Главэнергоремонта В.Курковичем 26 сентября 1974 г.

ВВЕДЕНИЕ

Руководство по организации к технологии капитального ремонта масляного выключателя ВМД-35/600 предусматривает применение ремонтным персоналом энергопредприятий и других специализированных предприятий наиболее рациональных форм организации ремонтных работ и передовых технологических приемов их выполнения.

Руководство разработано на основе чертежей и инструкций завода-изготовителя и передового опыта ремонта на ряде предприятий.

В Руководстве определена строгая последовательность и объем ремонтных операций, приведены нормативные материалы по технологии и трудозатратам на ремонт, квалификационному составу ремонтного персонала, а также рекомендации по выявлению дефектов деталей. Дается перечень средств (инструмента, приспособлений, крепежа и др.), необходимых для выполнения ремонтных работ (приложения 1, 2, 3 и 4).

Суммарные затраты на капитальный ремонт одного выключателя составляют 28,2 чел.-ч, в том числе непосредственно на ремонт 24,0 чел.-ч, на наладку выключателя 4,2 чел.-ч.

Трудозатраты, указанные в операционных картах, не могут быть использованы для определения сроков и стоимости ремонтных работ, так как в них не учтено время на подготовительные и заключительные работы, простои, перерывы, отдых и т.д. Это время составляет примерно 8,5% общего времени на ремонт выключателя.

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящее Руководство предназначено для производственных предприятий в качестве нормативного документа при планировании, подготовке и производстве ремонтных работ.

Так как Руководство предусматривает ремонт всех узлов выключателя, то суммарные трудозатраты выше нормативных. Объем ремонтных работ может быть сокращен или увеличен по решению лиц, ответственных за эксплуатацию и ремонт оборудования, но фактические трудозатраты при этом не должны превышать нормативных.

Дальнейшее совершенствование настоящего Руководства, направленное на повышение качества, уровня организации и производства ремонтных работ, на сокращение сроков ремонта, будет производиться по мере накопления и принятия новых технологических решений.

Технологией капитального ремонта предусматривается замена поврежденных или изношенных деталей запасными.

Ремонт деталей, удлиняющий срок простоя оборудования в ремонте, не рекомендуется. Ремонт таких деталей производится в межремонтный период с использованием их в дальнейшем в качестве обменного фонда запасных частей.

Руководством предусматривается проверка и ремонт устройств релейной защиты, автоматики, цепей вторичной коммутации и электрические испытания персоналом соответствующих служб.

Трудозатраты, приведенные в Руководстве, определены на основании «Норм времени на капитальный, текущий ремонты и эксплуатационное обслуживание оборудования подстанций 35-500 кВ», утвержденных Минэнерго СССР в 1971 г., и в дальнейшем могут быть снижены за счет усовершенствования организации и технологии выполняемых ремонтных работ.

В процессе производства работ ремонтный персонал обязан строго выполнять действующие правила техники безопасности.

Обеспечение условий безопасного производства ремонтных работ возлагается на эксплуатационный (оперативный) персонал электросетевого предприятия и электростанции.

II. ПОДГОТОВКА К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ

Подготовка к капитальному ремонту должна производиться в соответствии с конкретным объемом работ, предусмотренным для данного оборудования.

Наиболее рациональным является следующий порядок выполнения подготовительных работ:

— ознакомление с ведомостью объема ремонтных работ;

— ознакомление с мероприятиями, рекомендуемыми заводскими инструкциями, циркулярами Главтехуправления Минэнерго СССР по повышению надежности работы оборудования;

— ознакомление с документацией предыдущих ремонтных работ или монтажа;

— определение квалификационного и количественного состава ремонтной бригады;

— проработка с ремонтным персоналом указаний по организации и технологии капитального ремонта выключателя;

— разработка плана оборудования рабочих мест и размещения деталей, узлов, приспособлений и инструментов.

До начала ремонтных работ следует проверить:

— наличие необходимых запасных частей;

— наличие технической документации;

— наличие приспособлений, инструмента, инвентаря и средств механизации работ;

— наличие подъемно-транспортных механизмов и такелажных приспособлений и их пригодность для эксплуатации в соответствии с правилами Госгортехнадзора СССР (совместно с эксплуатационным персоналом);

— пригодность помещений для передвижных кладовых для хранения инструмента, приспособлений и материалов для ремонта оборудования.

III. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

Ремонтом руководит представитель ремонтного подразделения (руководитель ремонта).

Приемка оборудования из ремонта производится эксплуатационными службами в соответствии с существующими положениями.

Сроки ремонта оборудования должны определяться с учетом следующих организационных мероприятий:

— состав бригады определяется схемой технологии капитального ремонта выключателя (приложение 5 — см. вклейку). Смена состава бригады до окончания работ на отдельных узлах не допускается;

— обеспечивается непрерывная загрузка отдельных звеньев и бригады в целом;

— режим работы ремонтного персонала должен быть подчинен максимальному сокращению сроков ремонтных работ;

— для обеспечения выполнения ремонтных работ рекомендуется выдача нормированных план-заданий, применение агрегатно-узлового способа ремонта и использование обменного фонда деталей.

Окончание ремонтных работ оформляется техническим актом (приложение 6) и подписывается представителями ремонтных и эксплуатационных предприятий (служб).

Источник

1 . ВВЕДЕНИЕ

1.1 . Руководство по капитальному ремонту выключателей ВТ-35-630-10VI и ВТД-35-630-10VI * является техническим документом, соблюдение требований которого обязательно для персонала, выполняющего ремонт выключателей ВТ-35-630-10VI и ВТД-35-630-10VI с электромагнитным приводом ШПЭ-11 или пружинным приводом ПП-67.

* В дальнейшем для краткости Руководство.

1.2 . При разработке Руководства использована конструкторская документация завода-изготовителя (Нальчикский завод высоковольтной аппаратуры).

1.3 . Руководство предусматривает полный объем капитального ремонта. Сокращение объема работ допускается с разрешения лиц, ответственных за эксплуатацию и ремонт выключателей и привода.

1.4 . Работы по проверке и наладке релейной защиты, высоковольтные испытания производит персонал специализированных служб согласно действующих инструкций и в объем данного Руководства не включены.

1.5 . Руководство предусматривает технические требования на дефектацию и ремонт поврежденных и изношенных деталей, а также замену деталей запасными, ремонт которых нецелесообразен или удлиняет срок простоя выключателя в ремонте.

1.6 . В Руководстве значения измеряемых усилий даны в Ньютонах (1 кгс = 9,8 Н или округленно 1 кгс = 10 Н).

1.7 . Техническая характеристика выключателей ВТ-35-630-10VI и ВТД-35-630-10VI:

Номинальное напряжение. 35 кВ

Наибольшее рабочее напряжение. 40,5 кВ

Номинальный ток. 630 (800) А

Номинальный ток отключения. 10 (12,5) кА

Мощность отключения. 700 МВ · А

Предельный сквозной ток КЗ:

эффективное значение периодической составляющей. 10 кА

амплитудное значение. 26 кА

предельный ток термической устойчивости. 10 кА

Собственное время отключения, не более. 0,06 с

Время отключения (до погасания дуги), не более. 0,09 с

Номинальный ток включения:

эффективное значение периодической составляющей. 10 кА

амплитудный. 26 кА

Собственное время включения. 0,34 с

Бестоковая пауза (минимальная) при АПВ. 0,5 с

Время протекания тока термической устойчивости. 4 с

Масса выключателя с приводом (без масла):

с вводами категории А. 875 кг

с вводами категории Б. 955 кг

Масса масла на три полюса. 300 кг

Примечани е. Данные, приведенные в скобках, — для новой модификации выключателя.

1.8 . Техническая характеристика привода ПЭ-11:

Номинальное напряжение электромагнитного привода:

включающего электромагнита. 110/220 В

отключающего электромагнита. 110/220 В

Пределы оперативной работы привода по напряжению на зажимах обмоток, % номинального напряжения электромагнита:

включающего. 85 — 110

отключающего. 65 — 120

Установившийся ток обмоток электромагнитов:

включающего. 116/58 А

отключающего. 2,5/1,25 А

Установившийся ток включающей обмотки контактора КМВ-521:

Угол поворота вала. 90 ± 2 град.

Масса привода. 55 кг

1.9 . При проведении капитального ремонта помимо настоящего Руководства необходимо использовать технические описания и инструкции по эксплуатации завода-изготовителя, «Нормы испытания электрооборудования» (М., Атомиздат, 1978), а также учитывать требования циркуляров, решений и других директивных материалов Минэнерго СССР.

2 . ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА

2.1 . Подготовка к капитальному ремонту проводится по конкретному объему работ, предусмотренному к выполнению на данном выключателе.

Уточнение объема работ производится на основе анализа эксплуатационных документов, осмотра и опробования выключателя перед ремонтом.

2.2 . В период подготовки к ремонту производится обязательное оснащение предстоящего ремонта в соответствии с перечнем применяемых инструментов (приложение 1 ); перечнем применяемых приборов (приложение 2 ); нормами расхода запасных частей на капитальный ремонт выключателя (приложение 3 ); нормами расхода материалов на капитальный ремонт выключателя (приложение 4 ).

2.3 . Руководством предусматривается выполнение всего объема ремонтных работ на месте установки выключателя, для чего необходимо электропитание технологической оснастки осуществить от ближайшей к месту ремонта силовой сборки.

2.4 . Ремонт выключателя производится специализированной бригадой, состав которой определяется конкретным объемом работ и плановыми сроками простоя выключателя в ремонте.

Для обеспечения оптимальной загрузки ремонтного персонала Руководством предусматривается проведение ремонта выключателя бригадой из 3 чел., из них:

электрослесарь 5-го разряда — 1 чел.

электрослесарь 3-го разряда — 1 чел.

электрослесарь 2-го разряда — 1 чел.

2.5 . При проведении капитального ремонта выключателя ремонтный персонал обязан строго выполнять все требования безопасности, изложенные в правилах, положениях и инструкциях, действующих на предприятиях Минэнерго СССР, а также следующее специальное требование: к работе с выключателем допускаются лица, знакомые с устройством выключателя и прошедшие соответствующую техническую подготовку.

2.6 . Приемка выключателя из ремонта осуществляется персоналом эксплуатационных служб в соответствии с ПТЭ и действующими положениями.

После приемки выключателя из капитального ремонта оформляются следующие отчетные документы:

а) акт приемки выключателя из капитального ремонта;

б) ведомость основных показателей технического состояния выключателя после капитального ремонта (приложение 5).

3 . РАЗБОРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

3.1 . Осмотреть выключатель, убедиться в отсутствии течи масла. При наличии течи установить причину.

3.2 . Проверить правильность установка каркаса выключателя и горизонтальность положения его верхнего основания.

3.3 . Осмотреть крепление каркаса к фундаменту (анкерные болты должны иметь контргайки). Рама должна быть надежно заземлена полосой сечением не менее 25 ´ 4 мм.

3.4 . Проварить состояние лебедки и троса.

3.5 . Провести несколько пробных включений и отключений выключателя, определить предварительный объем ремонта, оставить выключатель в отключенном положении.

3.6 . Провести общую пооперационную разборку выключателя.

3.6.1 . Слить масло из баков выключателя в предварительно подготовленную емкость. Проверить работу маслоуказателей 1 (рис. 1 ).

3.6.2 . Отключить устройство подогрева масла в баках.

3.6.3 . Надеть трос 3 на ролики 2 бака 4, слегка натянуть. Отвинтить гайки 5 со стяжных болтов 6, опустить бак 4 до полного ослабления троса, снять трос с роликов бака. Аналогично опускаются баки двух других фаз.

3.6.4 . Вывернуть болты 2 (рис. 2 ), крепящие дугогасительную камеру 8 (см. рис. 1 ) к стержню ввода 7.

3.6.5 . Снять дугогасительную камеру, положить на противень. Аналогично снять вторую дугогасительную камеру полюса.

3.7 . Разобрать дугогасительную камеру.

3.7.1 . Вывинтить винт 1 (см. рис. 2 ), снять экран 4.

3.7.2 . Отвинтить гайки 5 стяжных шпилек дугогасительной камеры.

3.7.3 . Снять крышку 13, пластины 14, втулку 7.

3.7.4 . Вывернуть болты 6, крепящие гибкую связь 3.

3.7.5 . Расстопорить гайки 12, отвинтить их.

3.7.6 . Провести дефектацию деталей согласно п. 6.2 .

3.8 . Разобрать вводы, не подлежащие замене.

3.8.2 . Вывинтить стопорные винты 2 (рис. 3 ), отвинтить гайки 1 и колпак с наконечником 3.

3.8.3 . Вывинтить стопорный винт 11 из гайки 10, снять прокладку (латунную шайбу) 4, центрирующую шайбу 5 и прокладку 6.

3.8.4 . Отвинтить гайки. Снять кожух 7.

3.8.5 . Провести дефектацию вводов согласно п. 6.3 .

Ввод, подлежащий ремонту, заменить, а ремонт его производить в условиях мастерских.

3.9.1 . Снять колпачок 8 (рис. 4 ) со стержня 2.

3.9.2 . Отвинтить гайку 7 с шайбой 6.

3.9.3 . Снять крышку 5 и шайбу 4 с трубки 3.

3.9.4 . Снять шайбу 1 со стержня 2.

3.9.5 . Вывинтить стержень 2 из основания 9, вваренного в стенку бака выключателя.

3.9.6 . Осмотреть стеклянную трубку на отсутствие сколов, трещин, при их обнаружении — заменить.

3.9.7 . Проверить наличие отметок уровня масла.

3.9.8 . Маслоуказатель собрать в обратной последовательности.

4 . ПОДГОТОВКА К ДЕФЕКТАЦИИ И РЕМОНТУ

4.1 . Сборочные единицы и детали тщательно очистить от грязи, остатков старой смазки и продуктов коррозионно-механического износа. Промыть в бензине Б-70 и просушить для осмотра и выявления дефектов.

4.2 . Следы коррозии, лака, краски удалить шкуркой, зачистить эти места до металлического блеска.

4.3 . Произвести дефектацию устройств обогрева выключателя и шкафа привода.

4.3.1 . Проверить исправность фарфоровой изоляции осмотром. Сколы и трещины не допускаются.

4.3.2 . Проверить надежность контактов в местах подключения питания.

4.3.3 . Испытать изоляцию между контактной шпилькой и корпусом:

— мегаомметром на напряжение 1000 В в течение 1 мин.

Сопротивление должно быть не менее 0,5 МОм;

— напряжением 2000 В в течение 1 мин.

5 . ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

5.1 . Болты, шпильки, гайки, резьбовые соединения

5.1.1 . Болты, шпильки, гайки, резьбовые соединения подлежат выбраковке при наличии:

б) вмятин, забоин, выкрашиваний более чем двух витков;

в) погнутости болта (шпильки) более 1 мм на 100 мм длины.

5.1.2 . На головках болтов и гайках грани и углы не должны быть смяты или срублены. При износе граней более 0,5 мм (от номинального размера) болт или гайка выбраковываются.

5.1.3 . Отверстия для шплинтов в болтах и шпильках не должны быть забиты и заметно увеличены.

5.1.4 . При разборке шпильки из деталей вывертывать не следует. Тугую и плотную посадку шпилек проверяют отстукиванием. Если при этом слышен дребезжащий звук, то шпильку следует вывернуть, посадку восстановить.

5.2.1 . Оси подлежат замене при наличии следующих дефектов:

а) износа по диаметру, овальности в местах износа;

б) искривления осей более 0,2 — 0,3 мм;

в) трещин, задиров на поверхностях трещин валов и осей;

г) седловин на рабочих поверхностях трения валов и осей.

5.2.2 . Правку валов и осей производить в холодном состоянии легкими ударами молотка на устойчивой опоре. Для предотвращения повреждения деталей на опору и под молоток ставить деревянные или свинцовые прокладки. Искривления проверять по отвесу.

5.2.3 . Допускается уменьшение вала, оси и эллиптичность детали в месте износа не более 0,4 мм. Проверить диаметр и эллиптичность валов и осей микрометром.

5.2.4 . Допускается увеличение диаметра отверстий и их эллиптичность не более 0,4 мм первоначального размера. Проверять диаметр и эллиптичность отверстия штангенциркулем.

5.2.5 . Задиры на поверхностях осей снимать аккуратно мелким напильником или шлифовальной шкуркой.

5.2.6 . Седловины и вмятины на рабочих поверхностях осей определять измерением наименьшего диаметра в местах вмятины. Опиловка седловин и вмятин на рабочих поверхностях не допускается.

5.3 . Стопорные и пружинные шайбы

5.3.1 . Стопорные и пружинные шайбы подлежат выбраковке:

а) при наличии трещин и изломов;

б) при потере упругости;

в) если развод пружинных шайб менее полуторной ее толщины.

5.3.2 . Нормальный развод шайбы равен двойной ее толщине, допустимый — полуторной.

5.3.3 . При ослаблении посадки или износе установочных штифтов отверстие под них развернуть и установить штифты ремонтного размера.

5.4.1 . Цилиндрические винтовые пружины подлежат выбраковке при наличии:

а) трещин и надломов;

б) неравномерности шага витков по всей длине пружины более 10 %;

в) отклонения оси пружины от перпендикуляра к торцовой плоскости более 5 мм на 100 мм длины;

г) потери упругости пружин более 5 — 10 % номинальной величины.

5.5.1 . Самоподжимные сальники подлежат выбраковке при наличии:

а) вмятин, глубоких рисок и других механических повреждений корпуса и крышки;

б) трещин, порезов, надрывов, глубоких рисок на поверхности манжеты, соприкасающейся с валом;

в) неплотной посадки манжеты сальника в корпусе;

г) обрыва или повреждения пружины.

5.5.2 . Все войлочные сальники и уплотнения при капитальном ремонте подлежат замене.

5.6.1 . Картонные прокладки не должны иметь вырванных мест и разрывов.

5.6.2 . Неравномерность толщины прокладки не должна превышать 0,1 мм по всей длине.

5.6.3 . Поверхность прокладки должна быть ровной, чистой, без складок и морщин.

5.6.4 . У резиновых прокладок не должно быть трещин, срезов, остаточной деформации. При наличии перечисленных дефектов или потере упругости прокладки заменить.

5.7.1 . Измерить сопротивление изоляции вторичной обмотки мегаомметром на напряжение 1000 В. Сопротивление изоляции вторичной обмотки с подсоединенными вторичными цепями должно быть не менее 1 МОм.

5.7.2 . Проверить состояние поверхностной изоляции. Поврежденные участки обмотать киперной лентой, покрыть бакелитовым лаком, просушить.

6 . ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ ОСНОВНЫХ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

6.1 . Бак (поз. 4 рис. 1 ) Количество на изделие — 3.

Способ установления дефекта и контрольный инструмент

Способ устранения дефекта

Трещины в сварных швах

Осмотр заполненного маслом бака

Повреждение антикоррозионного покрытия

Поврежденные места зачистить, обезжирить, восстановить покрытие

Значительное коробление внутрибаковой изоляции

Осмотр бака, не заполненного маслом

Заменить дефектную деталь, очистить маслоуказательное стекло

Подтекание маслоспускного крана

Технические требования к отремонтированной детали

Трещины, деформации не допускаются.

6.2 . Дугогасительная камера (рис. 2 )

Количество на изделие — 6.

Способ установления дефекта и контрольный инструмент

Способ устранения дефекта

Обгар, оплавление и раковины

Осмотр, измерение штангенциркулем

Опилить, сохраняя первоначальную форму. Допускаются раковины на контактной поверхности глубиной не более 0,5 мм

Коробление и обгар изолирующих пластин

Прогар более 2/3 компаундного слоя

Излом более 1/4 толщины пакета гибкой связи

Технические требования к отремонтированной детали

1 . Трещины, деформации не допускаются.

2 . Срыв нитки резьбы более чем на одном витке не допускается.

3 . Оборванные листы при изломе менее 1/4 толщины обрезать.

4 . Размер А не менее 5 мм.

Количество на изделие — 6

Способ установления дефекта и контрольный инструмент

Способ устранения дефекта

Трещины, сколы общей площадью более 10 см 2

Осмотр, измерение. Линейка

То же площадью до 10 см 2

Осмотр, измерение. Линейка

Очистить. Обезжирить, покрыть слоем бакелитового лака

Частичное выкрашивание замазки армировочных швов

Подармировать с последующим покрытием лаком

Трещины, отслоение мастики от стенок

Технические требования к отремонтированной детали

1 . Сопротивление изоляции должно быть не менее 1000 МОм.

2 . Тангенс угла диэлектрических потерь tgδ должен быть не более 3 % (при температуре 20 ± 5 °C).

3 . Ввод должен выдержать испытание повышенным напряжением 95 кВ в течение 5 мин.

4 . Омическое сопротивление ввода не более 60 мкОм.

Количество на изделие — 3.

Способ установления дефекта и контрольный инструмент

Способ устранения дефекта

Оплавление более допустимого (на глубину более 2 мм)

Осмотр. Штангенциркуль с глубиномером

Восстановить резьбонарезным инструментом

Осмотр. Лупа ЛП-1-7х

Повреждение лакового покрытия

Обезжирить, покрыть лаком воздушной сушки

Технические требования к отремонтированной детали

1 . Трещины, деформации не допускаются.

2 . Срыв нитки резьбы более чем на одном витке не допускается.

3 . После опиловки допускается углубление не более 0,5 мм.

7 . СБОРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

7.1 . Сборка дугогасительной камеры

7.1.1 . Установить на неподвижный контакт 9 (см. рис. 2 ) пружину 10 и втулку 11.

7.1.2 . Вставить неподвижный контакт 9 с пружиной 10 и втулкой 11 в отверстие крышки 13, навинтить гайку 12 и установить шайбу.

7.1.3 . Установить гибкую связь 3, прикрепив ее к крышке 13 болтами 6.

7.1.4 . Насадить на неподвижный контакт гибкую связь 3, установить шайбу и навинтить гайку 12. Гайки 12 застопорить.

7.1.5 . Вставить втулку в нижнюю пластину, собрать пластины 14 согласно рис. 2 , насадив их на шпильки.

7.1.6 . Вставить шпильки в отверстия крышки 13, закрепить гайками 5, предварительно насадив шайбы и пружинные шайбы.

7.2 . Сборка вводов, не подлежащих замене

7.2.1 . Установить кожух 7 (см. рис. 3 ), навинтить гайки.

7.2.2 . Установить резиновую прокладку 6, центрирующую шайбу 5, прокладку (латунную шайбу) 4, навинтить гайку 10, ввинтить стопорный винт 11.

7.2.3 . Навинтить колпак с наконечником 3, гайки 1 и ввинтить стопорные винты 2.

8 . РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

8.1 . Измерить угол поворота вала выключателя, который должен быть равен 85 ± 5°.

8.2 . Проверить действие приводного механизма. Выключатель медленно включить вручную. При этом проверить, нет ли участков, где подвижная система заедает и чувствуется увеличение мускульного усилия, требующегося для включения.

Проверить, не произойдет ли в каком-либо промежуточном положении останов (зависание) подвижной системы выключателя.

8.3 . Проверить правильную центровку камеры относительно подвижных контактов при медленном включении выключателя вручную. Подвижные контакты должны входить в камеру, не касаясь втулок. Регулировать поворотом камеры и поворотом траверсы.

8.4 . Проверить полный ход штанги. В положении выключателя «включено» у нижнего торца направляющей трубы сделать отметку на штанге. Отключить выключатель и вновь сделать отметку на штанге. Полный ход штанги (ход подвижных контактов с учетом хода в буфере) 230 ± 10 мм.

8.5 . Проверить одновременность замыкания контактов полюса (расхождение допускается не более 2 мм) и замыкания контактов между полюсами (расхождение не более 4 мм).

Регулировку производить опуская или поднимая камеры с неподвижными контактами или ввинчивая или вывинчивая подвижные контакты (стержни) во вкладышах траверсы.

8.6 . Проверить вжим (ход в контактах) на всех полюсах ( мм) — расстояние между отметками на штанге в момент загорания ламп и включенного положения выключателя. Регулировать ввинчиванием и завинчиванием подвижных контактов. В случае регулировки повторно проверить одновременность замыкания контактов.

8.7 . Измерить переходное сопротивление каждого полюса (не более 550 мкОм), для старых выключателей на 630 А — 410 мкОм. Измерение производить при замкнутой вторичной обмотке трансформаторов тока на рабочую нагрузку или накоротко!

8.8 . Снять виброграммы, проверить скорости движения подвижных контактов выключателя при отключении и включении (без масла) в соответствии с приложением 5 .

8.9 . Проверку одновременности включения, снятие скоростных и временных характеристик рекомендуется проводить с помощью пульта, схема которого приведена на рис. 5 .

9 . РЕМОНТ ПРИВОДА

9.1.1 . Очистить и осмотреть все доступные части привода от пыли, грязи и старой смазки, проверить:

а) состояние осей, пружин;

б) крепление привода;

в) степень коррозии деталей;

г) отсутствие вмятин и наклепов на рабочих поверхностях.

Дефектацию выполнить согласно техническим требованиям на дефектацию и ремонт.

9.1.2 . Проверить отсутствие перекоса и заеданий сердечников электромагнитов.

9.1.3 . Обратить внимание на надежность соединений, их крепление.

9.1.4 . Обратить особое внимание на наличие во всех звеньях передаточных механизмов приспособлений, предупреждающих самопроизвольное отвертывание (контргайки, пружинные шайбы и т.п.).

9.1.5 . Осмотреть блок-контакты КБО и КБВ. Обратить внимание на состояние подвижных и неподвижных контактов, пружин, зажимов, контактных винтов, тяг и рычагов.

9.1.6 . Уточнить окончательный объем ремонта привода. Разборку привода производить только при обнаружении неисправностей, мешающих дальнейшей нормальной работе привода.

Внимание ! Регулировку привода производить только после регулировки выключателя.

9.2.1 . Во избежание несчастных случаев в процессе регулировки привода с выключателем укрепить отключающую собачку привода стальной планкой 6 ´ 20 ´ 60 мм и болтом. При отключении планку убирать.

9.2.2 . Отрегулировать зазор между роликом 5 (рис. 6 ) и плечиком отключающей собачки 6 (0,5 — 1,0 мм) болтом 3 в положении привода «отключено».

9.2.3 . Установить ограничительный болт гранями вдоль оси механизма и зафиксировать гайкой 4.

9.2.4 . Поднять сердечник 8 электромагнита включения со штоком 9 в крайнее верхнее положение.

9.2.5 . Измерить и отрегулировать зазор между плечиками удерживающей собачки 10 и осью 13 (1,0 — 1,5 мм) ввинчиванием или вывинчиванием штока сердечника электромагнита включения.

9.2.6 . Засверлить шток 9 и законтрить стопорами 7.

9.2.7 . Измерить зазор между головкой болта 3 и осью 2, который должен быть 0,5 — 1,0 мм — в положении привода «включено».

9.2.8 . Проверить визуально (в положения привода «включено»):

а) зацепление между плечиком отключающей собачки 6 и роликом 5, который должен быть расположен в средней части плечика;

б) зацепление между плечиками удерживающей собачки 10 и осью 13, которое должно быть на расстоянии не менее 1/4 длины плечика.

9.2.9 . Проверить угол расцепления отключающего механизма. Угол расцепления b = 15°, полный угол поворота a = 60° (см. рис. 6 ).

9.2.10 . Проверить соответствие положения контактов КБВ и КБО положению выключателя. Включенному положению привода должно соответствовать отключенное положение контакта КБВ и включенное положение контакта КБО.

9.2.11 . Соблюдать зазор между собачками и храповиками у блок-контактов.

9.2.12 . Регулировать момент замыкания и размыкания блок-контактов КБВ и КБО при медленном (ручном) включении и отключении привода (рис. 7 ). Регулировку производить изменением длин тяг и рычагов, соединяющих блок-контакты с механизмом. В разомкнутом положении разрыв между подвижным и неподвижным контактами должен быть 4 — 5 мм с каждой стороны.

9.2.13 . Проверить фиксатор замыкания блок-контактов КСА 11 и размыкание подвижных и неподвижных контактов в обоих положениях привода, в отключенном положении зазор между контактами 3 — 5 мм.

9.2.14 . Подсоединять тяги к КСА после предварительного опробования совпадания нормальной работы КСА в обоих крайних положениях привода.

9.2.15 . Обеспечить угол между передаточным рычагом КСА и направлением тяги 12 не менее 30°.

9.2.16 . Затянуть контргайки на всех резьбовых соединениях передаточных звеньев.

9.2.17 . Проверить, чтобы нарезная часть тяг заходила в гайки на всю их высоту.

9.2.18 . Проверить наличие надежной цепи через все замыкающие контакты.

9.2.19 . Смазать оси шарниров передаточных механизмов и всех трущихся частей приводного механизма и блок-контактов.

10 . ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ СБОРКА И ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

10.1 . Баки очистить от грязи, протереть, проверить исправность внутренней изоляции.

10.2 . Проверить исправность маслопускных кранов и электронагрева. Трубчатые нагреватели включить на 50 % номинального напряжения в течение 2 ч — для просушки.

10.3 . Установить съемную лебедку, надеть тросик лебедки на ролики 2 бака 4 (см. рис. 1 ) и с помощью лебедки поднять баки, закрепить их.

10.4 . Залить баки маслом, пробивное напряжение которого не ниже 35 кВ. При заливке контролировать работу маслоуказателей, проверить отсутствие подтеков. После заливки и отстоя масла взять пробу. Пробивное напряжение должно быть не менее 30 кВ.

10.5 . Определить наименьшее напряжение включающего электромагнита, при котором привод способен включить выключатель вхолостую.

10.6 . Определить наименьшее напряжение отключающего электромагнита, при котором привод способен отключить выключатель.

10.7 . Проверить совместную работу выключателя с приводом пятикратным включением — отключением выключателя.

10.8 . Испытать выключатель напряжением 95 кВ в течение 1 мин согласно ГОСТ 1516-73.

10.10 . Подключить шинные спуски.

10.11 . Схемы вторичной коммутации выключателя испытать напряжением 2 кВ в течение 1 мин согласно ГОСТ 1516-73.

Приложение 1

ПЕРЕЧЕНЬ
ИНСТРУМЕНТА, НЕОБХОДИМОГО ДЛЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Источник