Руководство по ремонту двигателя мотороллера муравей

Мотороллеры Муравей Руководство по ремонту + каталог деталей

Вступление 3
Глава 1. Краткие сведения и технические характеристики 5
Технические характеристики мотороллеров «Муравей 8
Органы управления мотороллера 10
Техническое обслуживание ручки «газа 17
Тросы управления 18
Техническое обслуживание и ремонт тросов управления 18
Техническое обслуживание мотороллера 20
Глава 2. Силовой агрегат, двигатель 22
Снятие силового агрегата 22
Разборка силового агрегата 26
Контроль и сортировка деталей после разборки 27
Двигатель 27
Кривошипно-шатунный механизм 31
Цилиндр и головка цилиндра 31
Поршень 34
Поршневые кольца 35
Поршневой палец 38
Шатун 39
Коленчатый вал 41
Ролики шатунного подшипника 44
Палец кривошипа 44
Цапфы коленчатого вала 46
Картер 47
Система смазки 51
Смазочные материалы 51
Система охлаждения 52
Возможные неисправности двигателя и способы их устранения 55
Глава 3. Система питания и выпуска 57
Бензокран 58
Карбюратор 59
Карбюратор К-28Г 59
Карбюратор К-36Г 62
Принцип работы карбюратора К-36Г 65
Разборка и сборка карбюратора 66
Ремонт карбюратора 67
Регулировка карбюратора 68
Карбюратор К-62Г 69
Снятие и разборка карбюратора 72
Регулировка карбюратора 72
Проверка герметичности крепления карбюратора 72
Установка уровня топлива в поплавковой камере 72
Регулировка оборотов холостого хода 73
Регулировка положения дозирующей иглы 74
Карбюратор К-65Г 75
Конструкция и принцип работы карбюрзгора К-65Г 76
Система подвода и поддержания постоянного уровня топлива 77
Главная дозирующая система 77
Система холостого хода 78
Система пуска и прогрева двигателя 78
Утолитель поплавка 79
Снятие и разборка карбюратора 79
Установка карбюратора 79
Регулировка карбюратора К-65Г 80
Установка уровня топлива 80
Регулировка холостого хода 80
Регулировка положения дозирующей иглы 81
Воздухоочиститель 81
Система выпуска 83
Основные неисправности карбюраторов и способы их устранения 86
Глава 4. Трансмиссия 88
Передняя передача 88
Моторная цепь 89
Сцепление 89
Регулировка сцепления 92
Неисправности сцепления 92
Ремонт сцепления 93
Ведущий барабан сцепления 93
Диски сцепления 94
Пружина муфты сцепления 94
Штоки выключения сцепления 95
Коробка передач 96
Работа коробки передач 99
Механизм переключения передач 101
Обслуживание коробки передач 102
Замена масла 102
Разборка коробки передач 102
Ремонт коробки передач 103
Сборка коробки передач 10З
Пусковой механизм мотороллера «Муравей 106
Промежуточная передача 107
Смазка цепи промежуточной передачи 109
Регулировка натяжения цепи промежуточной передачи 109
Главная передача и дифференциал 110
Техническое обслуживание главной передачи и дифференциала 116
Разборка редуктора главной передачи и дифференциала 116
Ремонт главной передачи и дифференциала 116
Чашки дифференциала 116
Сателлиты 118
Шестерни полуосей главной передачи 118
Сборка дифференциала 118
Сборка редуктора главной передачи 118
Полуось ведущая 120
Полуось ведомая 120
Привод задних колес 121
Ремонт карданного шарнира 124
Техническое обслуживание карданной передачи 124
Глава 5. Ходовая часть 125
Рама 125
Передняя подвеска 128
Пружинно-гидравлический амортизатор 132
Задняя подвеска 134
Обслуживание передней подвески 138
Обслуживание задней, подвески 138
Тормоза 138
Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы 143
Замена тормозных накладок 144
Колеса и шины 146
Глава 6. Электрооборудование 148
Аккумуляторная батарея 150
Электрическая цепь питания контрольной лампы заряда аккумулятора (красная) 152
Основные виды неисправностей аккумуляторной батареи 153
Династартер 154
Обслуживание династартера 157
Реле-регулятор 160
Проверка реле стартера 164
Проверка реле обратного тока 165
Порядок проверки диодов ВСУ-10 и Д-104-20, регулирующих обратный ток в реле-регуляторе
2903.3702 165
Проверка регулятора напряжения 166
Система зажигания 168
Катушка зажигания 168
Прерыватель 169
Регулировка зазора в прерывателе 170
Конденсатор 170
Высоковольтный провод 171
Свеча зажигания 171
Установка момента зажигания 172
Регулировка момента зажигания для мотороллеров семейства ТГА и «Муравей 172
Регулировка момента зажигания для мотороллеров семейства «Муравей-2 173
Приборы освещения и сигнализации 175.
Фара 175
Электрическая цепь питания ламп ближнего и дальнего света 175
Электрическая цепь питания лампы стоп-сигнала 175
Звуковой сигнал 175
Задний фонарь 176
Указатели поворотов, прерыватель указателей 176
Приложения 178
Литература 186

Источник

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту мотороллеров отечественного производства

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотороллеров Вятка ВП-150.

• Издательство: Вятский мотороллерный завод
• Год издания: —
• Страниц: 134
• Формат: PDF
• Размер: 30,2 Mb

Грузовой мотороллер «Муравей».

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотороллеров Муравей ТГА-200-01.

• Издательство: Тульский машиностроительный завод
• Год издания: —
• Страниц: 56
• Формат: PDF
• Размер: 6,6 Mb

Мотороллеры Муравей. Ремонт в дороге. Ремонт в гараже. Практическое руководство.

Руководство по ремонту мотороллеров Муравей.

• Издательство: ПОНЧиК
• Год издания: 2002
• Страниц: 78
• Формат: PDF
• Размер: 34,5 Mb

Мотороллер «Тулица».

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотороллеров Тулица.

• Издательство: Тульский машиностроительный завод
• Год издания: —
• Страниц: 200
• Формат: DjVu
• Размер: 3,0 Mb

Мотороллер Электрон модель В-150М. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотороллеров Электрон В-150М.

• Издательство: Вятско-Полянский машиностроительный завод
• Год издания: —
• Страниц: 101
• Формат: PDF
• Размер: 1,8 Mb

Ремонт мотороллеров.

Руководство по ремонту мотороллеров моделей В-150М, ВП-150 и Т-200М.

• Издательство: Машиностроение
• Год издания: 1967
• Страниц: 292
• Формат: DjVu
• Размер: 8,2 Mb

Грузовые мотороллеры.

Описание устройства и руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту грузовых мотороллеров моделей МГ-200 и ТГ-200.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 172
• Формат: PDF
• Размер: 94,6 Mb

Мотороллеры.

Описание устройства и руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотороллеров моделей ВП-150 и Т-200.

• Издательство: Машгиз
• Год издания: 1959
• Страниц: 257
• Формат: PDF
• Размер: 32,7 Mb

Рассказ о мотороллере.

Данная брошюра знакомит читателя с этим видом транспорта, приводит историю возникновения и последующего развития мотороллера.

• Издательство: ДОСААФ
• Год издания: 1958
• Страниц: 23
• Формат: PDF
• Размер: 690 Kb

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Фотоотчет: Ремонт двигателя мотороллера «Муравей»

Буквально пару месяцев назад старый клиент попросил откапиталить к сезону двигатель его «Муравья». До денег он не жадный — все что нужно для ремонта пообещал купить. Договорились, клиент сдернул двигатель с рамы и привез на ремонт. После разборки выяснилась неприятная картина: поршневая, коленчатый вал, моторная цепь и практически все подшипники были изношены.

Клиент настаивал на покупке нового коленчатого вала. Их сейчас в изобилии в любом магазине — бери не хочу, но качество у них еще то… Долго я упирался и в итоге клиент нашел Б/У двигатель с которого я сдернул коленчатый вал. Он конечно был слегка подушатан, но подшипник нижней головки шатуна был в целостности и сохранности, а большего нам и не надо.

Инструменты

• Большая плоская отвертка
• Головки на 14, 17, 22
• Плоскогубцы
• Съемник для корзины сцепления
• Герметик
• Желание

Подготовка

Перед установкой коленчатого вала его желательно проверить на биение. И не важно, новый коленчатый вал или Б/У, проверить его нужно иначе при сегодняшнем «качестве» запасных частей можно отремонтировать двигатель и потом долго и нудно с ним мучатся. Ложем коленчатый вал на призмы и проверяем биения, норма: не более 0,03 мм. Если индикатора у вас нет — отнесите коленчатый вал хорошему токарю

Ошибки при сборке

В большинстве случаев правый коренной подшипник коленчатого вала из-за ошибки при сборке выходит из строя практически в первый сезон после ремонта. Двигатель, который мы сейчас с вами ремонтируем — не исключение. Подшипник практически рассыпался и его в любом случае нужно заменить на новый.

Ошибка заключается в том, что при установке фланца на который крепится статор диностартера — замазывают масляный канал по которому смазка поступает к коренному подшипнику и сальнику.

Для того, чтобы коренной подшипник отходил как минимум несколько сезонов — подрежьте немного по контуру масляного канала прокладку под фланец и когда будите ставить фланец на место — не мажьте там ничего герметиком.

И еще момент: во избежании самооткручивания болтов крепящих фланец статора диностартера к картеру, а они отворачиваются очень часто — нанесите на резьбу немного фиксатора резьбы. Используйте по-возможности фиксатор средней силы схватывания — «синий».

Сборка

Коренной подшипник я купил вот такой. Он вроде как нашего производства. В магазинах есть китайские аналоги — стоят дороже, а как они по качеству — не знаю… Я стараюсь брать пусть и не такое супер-пупер качественное, но зато хоть проверенное годами.

Качество изготовление такое, что придраться по сути не к чему. Цена вполне подъемная — 350 руб.

Внутреннею обойму коренного подшипника прессуем на правую цапфу коленчатого вала. Наружную — прикручиваем фланец статора диностартера и прессуем ее в картер пока она не упрется в фланец.

Устанавливаем в левую половину картера сальник, стопорное кольцо и коренной подшипник. Коренной подшипник я ставлю новый. Он закрытый, но это не беда: открываем его, вымываем заводскую смазку и устанавливаем в картер.

Смазываем чистым моторным маслом все подшипники и рабочие кромки сальников. И очень аккуратно, чтобы случайно не завернуть кромку сальника — вставляем коленчатый вал в левую половину картера, собираем КПП и выбиваем на 5-6мм направляющие картера.

Обезжириваем разъем картера, укладываем новую прокладку и устанавливаем вторую половину картера.

Затягиваем болты и сразу же, чтобы ничего не попало в картер — ставим поршневую. Я ставлю новую поршневую, ГБЦ и корпус лепесткового клапана. Поршневая как и все остальное — ни пойми чьего производства — скорей всего Ростовского, но явно не китайского. Я не хотел связываться с этим контрафактом, но хозяин не захотел ждать пока расточат цилиндр и поставят футорку в ГБЦ и настоял на покупке. Цены на запчасти вы видите — связываться или нет с этим новоделом — решать вам.

Устанавливаем в картер второй коренной подшипник и фиксируем его стопорным кольцом.

Рекомендации

Через мои руки уже прошло несколько «Муравьев» с оборванным фланцем статора диностартера. Чтобы этой неприятности избежать — я прикручиваю статор на хорошие болты с гровером: под внутренний шестигранник+наношу на резьбу «синий» фиксатор резьбы. Если ваш двигатель переделан на магнето, то просто не ставьте статор так будет надежнее.

Источник