Руководство по ремонту скутера атлант

Руководства по эксплуатации и обслуживанию скутеров Atlant

Руководство на русском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Atlant Steed с двигателем объемом 50 cc.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 30
• Формат: PDF
• Размер: 7,7 Mb

Скутеры производства Китая, Тайваня и Кореи.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту скутеров производства Китая, Тайваня и Кореи с двигателями объемом от 50 до 200 cc и автоматической трансмиссией.

• Издательство: Алфамер
• Год издания: —
• Страниц: 240
• Формат: —
• Размер: —

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Инструкция по экспуатации мопедов и скутеров Атлант 50 кубов

Ваш мопед Atlant это изделие, произведенное с использованием профессионального оборудования из высококачественных компонентов. Оборудован электронной системой зажигания, электростартером, а его потребительские свойства находятся на уровне ведущих мировых производителей — экономичный двигатель, низкий уровень шума, хорошая динамика разгона и прекрасная управляемость. Все эти качества скомбинированы так, чтобы Ваш скутер Атлант 50 стал высокотехнологичным и удобным покорителем городских дорог, но все же нуждается в сервисном обслуживании.

Данная книга — не руководство по ремонту скутера. Эта инструкция для Атлант 50 кубов представляет детальную информацию о Вашем 4 тактном мопеде 50 кубов — как правильно на нем ездить и обслуживать. Производитель надеется на Ваше понимание, связанное с возможным несовпадением иллюстраций данной инструкции и реальным мопедом, это связано с постоянной модернизацией производства и различий в комплектации моделей.

Пожалуйста, внимательно прочтите данное руководство по эксплуатации и следуйте рекомендациям, чтобы сделать свое общение с мопедом приятным и взаимовыгодным. Мы желаем Вам удачи на дорогах и получить удовольствие от использования нашей продукции.

Скачать руководство скутера Atlant 50

Инструкция подойдет для сервиса почти всех скутеров и мопедов Атлант с объемом двигателя 50 куб. см, таких как Delta, Sky, Bravo (Браво), Steed, Runner, Tornado, Striker, Corsa, X-Treme, Atom, Galleon, Raptor, Jazz и других.

Источник

Фотоотчет: Ремонт двигателя 157 QMJ скутера Atlant (150 CC)

В этой статье будут показаны только основные этапы сборки и ремонта весьма популярного у нас в России двигателя 157QMJ. Если описывать полностью весь процесс сборки от начала и до конца, то статья просто не загрузится вашем браузером Поэтому для вашего удобства, в конце статьи и не только, есть ссылки которые вас приведут туда, где какой либо интересующий вас этап сборки- разборки механизма или узла будет описан более подробно.

Стоит отметить, что двигатель 157QMJ по конструкции очень простой, поэтому для его ремонта не надо «городить» дополнительных съемников или приспособлений.
Двигатель который мы сегодня с вами будем собирать, был сильно изношенным, причем настолько сильно, что и говорить тут не о чем. Хочешь-не хочешь, а менять придется практически все детали, от сальников, до коленчатого вала. Более подробно о разборке данного двигателя написано в статье: Разборка двигателя 157 QMJ скутера Atlant (150 СС)

Итак, сначала счищаем с плоскостей половинок картера остатки старых прокладок, герметика, при необходимости «прогоняем» резьбу под крепежные болты, на болтах кстати тоже не забываем «прогнать» резьбу.

Продуваем компрессором масляные каналы, все детали тщательно очищаем от грязи и отмываем.

Начнем сборку двигателя как обычно с установки новых сальников. Перед установкой сальников, половинки картера желательно нагреть феном и потом уже при помощи оправки запрессовать их на место. После запрессовки сальников, ихние кромки необходимо смазать какой нибудь пластичной смазкой или моторным маслом .
Коленчатый вал мы поставим новый, так как старый «приказал долго жить».

Берем коленчатый вал и вставляем его в правую половину картера.

Разворачиваем двигатель поудобней, берем шпонку обгонной муфты и вставляем ее в паз на цапфе.

Слегка пристукиваем ее молотком, следя при этом чтобы она села в паз ровно без перекосов.

Вставляем на свое место ось привода масляного насоса

Берем цепь привода масляного насоса (в нашем случае цепь новая), одеваем ее на звездочку масляного насоса, затем надеваем ее на среднею звездочку коленчатого вала потом одеваем звездочку насоса на ось привода.

Обратите внимание: цепь привода масляного насоса должна быть одета именно на среднею звездочку коленчатого вала.

Вставляем под зуб звездочки, оловянный пруток или палочку и затягиваем гайку на оси масляного насоса.

Прикручиваем на место кожух привода масляного насоса.

Берем корпус обгонной муфты, одеваем его на цапфу, разворачиваем корпус так, чтобы шпонка на цапфе зашла в свой паз на корпусе, после чего заталкиваем муфту до упора.

Вставляем ось промежуточной шестерни стартера

Одеваем на ось промежуточную шестерню стартера

Ставим на свое место сепаратор шестерни обгонной муфты.

Одеваем на цапфу шестерню обгонной муфты

Одеваем шайбу, тщательно очищаем резьбу ну цапфе и гайке потом обезжириваем, наносим «синий» фиксатор на резьбу (желательно) и при помощи старой ненужной отвертки и молотка закручиваем гайку (резьба левая).

Берем вторую половину картера, подлаживаем под нее какой нибудь брусок и вставляем в нее цепь ГРМ (цепь ГРМ тоже новая).

Обезжириваем плоскости разъема картера, вставляем направляющие втулки (отмечены стрелками), ставим новую прокладку. Для пущей надежности, на плоскости наносим герметик.

Смазываем моторным маслом левый подшипник коленчатого вала, масло наносить на подшипник лучше всего медицинским шприцем. После всего проделанного, аккуратно соединяем половики картера.

Сразу же затягиваем болты (отмечены стрелками).

Точно также, обезжириваем плоскости, вставляем направляющие втулки (отмечены стрелками), устанавливаем новую прокладку и одеваем крышку.

Берем крепежные болты и вставляем их на свои места.

Затягивать болты следует крест-накрест, сначала закрутите их слегка, потом протяните еще раз но с большим усилием и так постепенно увеличивая усилие затяжки за несколько «кругов» затяните болты окончательно.
Сразу после сборки (а то забудете) закачайте шприцем моторное масло в подшипник нижней головки шатуна.
На всякий случай наносим герметик на уплотнительное кольцо стартера.

Устанавливаем стартер на свое место и затягиваем болты.

Источник

Руководство по ремонту скутера атлант

Год выпуска: 2011
Автор: Atlant Moto
Жанр:Руководство по эксплуатации
Издательство: Atlant Moto
Формат: PDF
Качество:хорошое
Количество страниц: 30
Язык : Русский
Ваш мопед это изделие, произведенное с использованием профессионального оборудования из высококачественных компонентов.
Оборудован электронной системой зажигания, электростартером, а его потребительские свойства находятся на уровне ведущих мировых производителей -экономичный двигатель, низкий уровень шума, хорошая динамика разгона и прекрасная управляемость. Все эти качества скомбинированы так, чтобы Ваш мопед стал высокотехнологичным и удобным покорителем городских дорог.

Эта инструкция представляет детальную информацию о Вашем мопеде — как правильно на нем ездить и обслуживать,
Производитель надеется на Ваше понимание, связанное с возможным несовпадением иллюстраций данной инструкции и реальным мопедом, это связано с постоянной модернизацией производства и различий в комплектации моделей.
Пожалуйста, внимательно прочтите данную инструкцию и следуйте рекомендациям, чтобы сделать свое общение с мопедом приятным и взаимовыгодным. Мы желаем Вам удачи на дорогах и получить удовольствие от использования нашей продукции..
Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту мопеда снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения.
. Соблюдайте правила дорожного движения и проверяйте мопед перед началом движения.
2. Не носите неудобную одежду, которая может повлиять на безопасность.
3. Носите защитный шлем.
4. Выхлопной газ может пагубно отразиться на Вашем здоровье, заводите мопед в хорошо проветриваемом помещении.
5. Не управлять одной рукой.
6. Сидеть посередине сиденья во время движения. Сидение га самом конце сиденья может привести к переворачиванию скутера и аварии.
7. Легко поворачивайте свое тело при повороте, в противном случае это может привести к неустойчивому управлению.
8. Резкий поворот или торможение может привести к аварии.
9. Будьте осторожны на неровной или поврежденной поверхности, сбрасывайте скорость, расслабляйте запястье и плечи, прочно удерживайте руль.
10. Не паркуйте мопед вблизи легковоспламеняющихся предметов.
11. Никогда не перегружайте мопед и хорошо крепите перевозимые вещи.
Меры предосторожности
• Описание
• Панель управления
• Замок зажигания
• Кнопка запуска
• Переключатель света
• Клаксон
• Включение сигналов поворота
• Крепеж защитного шлема и багажное отделение для его хранения
• Запуск двигателя
• Проверка мопеда перед началом движения
• Управление мопедом
• Техническое обслуживание
• Технические характеристики
• Электросхема
• Таблица эксплуатационного обслуживания
• Условия предоставления гарантии

Источник

мопеды 50 Atlant Moto РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1 мопеды 50 expert22 для http: rutracker.org Atlant Moto РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2 СОДЕРЖАНИЕ: Меры предосторожности Описание Панель управления Замок зажигания Кнопка запуска Переключатель света Клаксон Включение сигналов поворота Крепеж защитного шлема и багажное отделение для его хранения Запуск двигателя Проверка мопеда перед началом движения Управление мопедом Техническое обслуживание Технические характеристики Электросхема Таблица эксплуатационного обслуживания Условия предоставления гарантии expert22 для

3 Обращение к покупателю. Ваш мопед это изделие, произведенное с использованием профессионального оборудования из высококачественных компонентов. Оборудован электронной системой зажигания, электростартером, а его потребительские свойства находятся на уровне ведущих мировых производителей — экономичный двигатель, низкий уровень шума, хорошая динамика разгона и прекрасная управляемость. Все эти качества скомбинированы так, чтобы Ваш мопед стал высокотехнологичным и удобным покорителем городских дорог. Эта инструкция представляет детальную информацию о Вашем мопеде — как правильно на нем ездить и обслуживать, Производитель надеется на Ваше понимание, связанное с возможным несовпадением иллюстраций данной инструкции и реальным мопедом, это связано с постоянной модернизацией производства и различий в комплектации моделей. Пожалуйста, внимательно прочтите данную инструкцию и следуйте рекомендациям, чтобы сделать свое общение с мопедом приятным и взаимовыгодным. Мы желаем Вам удачи на дорогах и получить удовольствие от использования нашей продукции. 2 expert22 дня

4 Меры предосторожности: 1. Соблюдайте правила дорожного движения и проверяйте мопед перед началом движения. 2. Не носите неудобную одежду, которая может повлиять на безопасность. 3. Носите защитный шлем. 4. Выхлопной газ может пагубно отразиться на Вашем здоровье, заводите мопед в хорошо проветриваемом помещении. 5. Не управлять одной рукой. 6. Сидеть посередине сиденья во время движения. Сидение га самом конце сиденья может привести к переворачиванию скутера и аварии. Ч expert22 для

5 7. Легко поворачивайте свое тело при повороте, в противном случае это может привести к неустойчивому управлению.

6 8. Резкий поворот или торможение может привести к аварии. 9. Будьте осторожны на неровной или поврежденной поверхности, сбрасывайте скорость, расслабляйте запястье и плечи, прочно удерживайте руль. 10. Не паркуйте мопед вблизи легковоспламеняющихся предметов. 11. Никогда не перегружайте мопед и хорошо крепите перевозимые вещи. ВНИМАНИЕ: 1. Не кладите предметы из ткани между пластиковым покрытием и двигателем, это может привезти к возгоранию. 2. Не перевозите посторонние предметы на мопеде вне багажного или заднего отсека чтобы избежать повреждения поверхности мопеда. ОПИСАНИЕ: 5 expert22 для

8 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 1. Счетчик пробега Полный пробег показывается в км. Цифры черного цвета на белом фоне Показывают 100м. 2. Спидометр Общее количество километров км/ч 3. Индикатор дальнего света Горит когда включен дальний свет. 4. Индикатор поворота Загорается, когда включен сигнал поворота. 5. Индикатор топлива Показывает объем топлива в баке. Рекомендуется марка бензина не ниже АИ 92.

9 ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ OFF: Положение, при котором Вы можете вытащить ключ зажигания, при этом выключены все электросхемы мопеда. ON: Рабочее положения замка, включается электросхема. Ключ заблокирован. зажигание и LOCK: Положение, при котором заблокирована рулевая колонка. Чтобы заблокировать руль Вам необходимо: повернуть руль влево, нажать на ключ и повернуть его против часовой стрелки, вынуть ключ. Чтобы разблокировать руль Вам нужно: вставить ключ в скважину и повернуть ключ по часовой стрелке в положение OFF. КНОЛКА ЗАПУСКА Кнопка включения будет работать только при выжатой ручке тормоза. 8

10 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА Имеет три положения. OFF — Выключены: подсветка приборной панели и все внешние осветительные приборы кроме фонаря стоп-сигиала и указателей поворота. ;00с — Включены габаритные огни, выключен ближний/дальний свет. — Включены габаритные огни и ближний/дальний свет. Внимание — если двигатель остановлен — габаритные огни и головной свет работать не будут. 9

11 Переключатель — ближний/дальний свет. =D- Включен дальний свет. (Используется только на дорогах без освещения при отсутствии встречного движения.) 5D- Включен ближний свет. КЛАКСОН Кнопка включения звукового сигнала. 10 expert22 для

12 ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА L — включение левых сигналов поворота. R — включение правых сигналов поворота. ВНИМАНИЕ — сигналы поворота не выключаются автоматически, чтобы их выключить необходимо нажать на центральную кнопку выключателя. Не забывайте выключить сигналы поворота по завершении маневра. ‘ 13 Отсек находится под сиденьем. ВНИМАНИЕ: 1. аксимальная нагрузка баг ажного отсека — 10кг. 2. Убедитесь, что сиденье надежно закреплено. 3. Не кладите в багажный отсек тяжелые, горячие или легковоспламеняющиеся предметы, потому что двигатель нагревается. 4. Не мочите багажный отсек. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Прежде, чем запускать двигатель, проверьте уровень масла, наличие топлива и аккумуляторной батареи (АКБ). Заводить двигатель без АКБ категорически запрещается! Установите мопед на центральную подножку, в этом положении заднее колесо не касается земли. Чтобы облегчить первый пуск двг г.. ля после продолжительной стоянки поверните ручку акселератора (газа) 6-7 раз от упора до у w. Ваш мопед оборудован ускорительным насосом, который впрыскивает определенное количество топлива в камеру сгорания, что значительно улучшает пуск холодного двигателя, а также исключает провалы при резком разгоне. Включите зажигание (поверните ключ в замке зажигания в положение ON). * Запустить двигатель можно двумя способами: 12

14 * Электростартер. Нажмите любой из рычагов тормоза — передний или задний. Нажмите кнопку стартера не более, чем на 3 секунды, делайте паузы между нажатиями не менее 10-ти секунд. Таким образом, Вы убережете электромотор стартера от перегрузок. Не нажимайте кнопку электростартера после запуска двигателя и во время движения — такое действие выведет его из строя. После долгой стоянки Ваша АКБ может разрядится, поэтому, чтобы сберечь ее ресурс, первый запуск производите с помощью кикстартера. * Кикстартер. Нажимайте рычаг кикстартера осторожно, чтобы не повредить себе и двигателю Вашего мопеда. Не нажимайте рычаг кик-стартера после запуска двигателя — это повредит мотору Вашего мопеда. 13 expert22 для

15 ПРОВЕРКА МОПЕДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ Перед началом движения необходимо шаг за шагом проверить техническое состояние Вашего мопеда. Это не сложно и занимает совсем немного времени. Это одно из необходимых условий безопасного использования Вашего мопеда. Перед всеми операциями установите мопед на центральную подножку и убедитесь, что зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: перед началом движения не увеличивайте скорость Проверка уровня масла. Выкрутите масляный щуп из отверстия в картере двигателя, протрите его ветошью и опустите обратно в отверстие. Не закручивайте щуп. Вытащите щуп и проверьте уровень, он должен быть между верхней и нижней отметками. ВНИМАНИЕ! Если уровень масла приблизился к нижней отметке на щупе — долейте масло! Рекомендованное масло SAE10W-40. Не используйте отработанное масло. * * 14

16 Наличие гоплива. В Вашем мопеде используется бензин марки АИ95, в случае использования другого топлива, гарантия снимается и компания не несет ответственности за узлы и агрегаты Вашего мопеда. Когда стрелка датчика наличия топлива находится в красной Проверка рулевого управления. Поверните руль от упора до упора — руль должен перемещаться без заеданий. В противном случае обратитесь к дилеру, у которого Вы приобрели этот аппарат. Проверка тормозных механизмов. Холостой ход рычагов тормоза (как переднего, так и заднего) не должен превышать сантиметра. Передний тормоз Вашего мопеда — дисковый, гидравлический, кроме вышеперечисленного, необходимо проверить наличие тормозной жидкости в расширительном бачке jjt 15

17 Проверка осветительных и предупреждающих сигналов. Включите зажигание — поверните ключ в замке зажигания в положение ON. Выжмите по очереди передний и задний тормоз — о обоих случаях должен загореться стоп-сигнал. Включите по очереди сигналы поворота. Проверьте, горят ли все лампы поворотов и индикатор на приборной панели. Также проверьте горят ли габаритные огни, дальний и ближний свет. Проверка давления в шинах. Проверьте давление в шинах — переднее колесо атм., заднее атм. Проверка состояния шин. Перед отправлением проверьте состояние шин. Проинспектируйте протектор — в нишах рисунка не должно быть камней и грязи — их наличие опасно как для самой покрышки, так и для других участников движения. Износ покрышек определяется так — измерьте глубину канавок по центру шины (как передней, так и задней), если она составляет менее 0.8 миллиметра — замените покрышку. 16

18 Проверка зеркал заднего вида. Убедитесь, что зеркала отрегулированы правильно — вы должны видеть дорожную обстановку сзади себя в пределах полутора полос с каждой стороны. УПРАВЛЕНИЕ МОПЕДОМ. Мастерство управления мопедом — залог пассивной безопасности водителя. Установка на центральную подножку. Чтобы установить мопед на центральную подножку сначала остановите двигатель, затем, стоя с левой стороны мопеда нажмите ногой на упор центральной подножки, одновременно поддерживая руль и заднюю часть аппарата. Остановка мопеда, торможение. Начинайте остановку со сброса газа — верните ручку акселератора в исходное положение. Первым нажимайте рычаг заднего тормоза и практически сразу за ним — рычаг переднего. Не прикладывайте чрезмерного усилия на рычаги тормозов — это неминуемо приведет к падению. Контроль скорости. Контролируйте скорость передвижения ручкой акселератора. Соблюдайте скоростной режим. Не поворачивайте ручку слишком резко и не отпускайте ее — возвращайте в исходное положение плавно. Вождение в сырую погоду. На мокрой дороге будьте крайне осмотрительны — поведение мопеда резко отличается от такового на сухой дороге. Тормозите плавно, не проходите повороты с большим наклоном. 17

19 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Обслуживание воздушного фильтра. Воздушный фильтр требует регулярного и правильного обслуживания. Каждые 2000 км необходимо чистить фильтр и каждые 5000 км демонтировать его. 1. Установите куттер в обычное положение. 2. Снимите крышку 3. Достаньте элемент фильтра, помойте его. Если он поврежден, обратно не устанавливайте. 4. Высушите 5. Добавьте немного моторного масла на внутреннюю поверхность элемента, удалить его излишнее количество, он должен быть влажным, но не мокрым. 6. Установите элемент воздушного фильтра и его крышку в обратное положение. ВНИМАНИЕ: 1. Не чистить в близи открытого огня. 2. Не использовать бензин для чистки фильтра. WASH SQUEEZE ENGINE ОМ. SQUEEZE 18 expert22 для

20 Замена трансмиссионного масла. Менять масло надо после первых 300км и снова менять каждые полгода или 3000км. 1. Установите мопед в обычное положение, 2. Открутите болт масляного фильтра и сливную пробку, слейте масло. 3. Замените и закрутите сливную пробку. 4. Залейте масло до уровня предела в отверстии. 5. Закрутите болт и проверьте нет ли течи. Проверка состояния свечи зажигания. Чистите свечу зажигания каждые 2000 километров. Наилучшего результата можно добиться, используя специальный очиститель свечей зажигания. Проверяйте зазор между электродами, он составляет При необходимости — замените свечу mm 19

21 Обслуживание аккумуляторной батареи. Аккумуляторная батарея после заправки электролитом не обслуживается. Периодически проверяйте клеммы, в случае если клеммы окислены — очистите их и защитите от внешней среды специальным составом, либо консистентной смазкой. Оставляя мопед на длительное хранение отключайте клеммы — сначала (-), затем (+). Замена предохранителя. В полу Вашего мопеда имеется люк, под которым скрывается аккумуляторная батарея, на «плюсовом» проводе установлен предохранитель (9А). Меняйте предохранитель только при выключенном зажигании. 20 expert22 для

22 Регулировка холостого хода ручки акселератора. Регулируйте трос акселератора так, чтобы холостой ход ручки составлял 2-4 мм. ^ (Г: Гайка Регулятор -21

23 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Габаритные размеры,мм Для моделей: 50СС — длина 1840/ ширина 700/650 -высота 1 160/1050 Колесная база мм 1310/1 170 Масса снаряженного 94 транспортного средства, кг Аккумулятор 12V-4Ah или 7Ah Максимальная 140 нагрузка Шины / 120/70-1 2СП)/ 1 30/ Объем бензобака л (до 5,5 резерва) Объем масла в 1,2 двигателе л 1 Гредохранитель 7А Дальним свет 12V35W/35W Освещение номерного 12V5W знака Лампы поворотов 1 2V 10W 4 (F & R) Задний свет/стон 12V5W/21W сигнал И иди кагоры приборной панели: лампа дальнего света 1 2V 1,7W лампа сигнала 1 2V3,4Wx2 I юнорота лампа освещения 12V1,7Wx3 спидометра 22

24 Максимальная скорость

45 км/ч Расход топлива

2л/100км Радиус разворота

4000mm Шум 80dB(A) Тип двигателя Одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный Диаметр цилиндра * Ход поршня 39×41.5 Объем двигателя 49.5мл Степень сжатия 7.5 Номинальная мощность, квт (л.с) 2.0кВ/7000(2.72 л.с) Максимальный крутящий момент 3.0Н.м/4500 Тип зажигания CDI Способы запуска двигателя Электростартер и кикстартер Тип привода Плоский приводной ремень Сцепление Клиноременный вариатор Трансмиссия Бесступенчатая Рама Бесшовная стальная труба Передние амортизаторы Телескопический Задние амортизаторы Телескопический Тормоз передний/задний Дисковые/барабанные Емкость бензобака, полный 6.3л + 1 литр 23

25 r»i« :»»t»u 4»»»jrM’Г«. J*’ ЭЛЕТРОСХЕМА 1«МГП> ИЧ11 Uf^prfA Isi* i. ф! :оасз a : Г Ш EHJ J 2 Г Г7СЗС F» LldiHU 7 i* li 24

26 ТАБЛИЦА ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ I: Проверка, чистка по необходимости, смазка, настройка или замена. А; Настройка. С: Чистка. R:.Замена. 1; протяжка. Объекты Пробег (км) УХ> кто 50СС 3000 icco 50QG «ом ТОСО шю МЖЦЖОГМЯГЛП и щ в И й я ft Я Я я п R s МегПИыи фипьтр с с с с Трансмиссионное масло я R я Я й Свеча зажигании Чйстка ка*дь» 27 Требования потребителей, соответствующие законодательству Российской Федерации, могут быть предъявлены в течение гарантийного срока при условии, что недостатки в мопеде не возникли вследствие нарушения потребителем правил пользования, транспортировки, хранения, действий третьих лиц, непреодолимой силы (пожара, природной катастрофы и т. д.). Гарантийное обслуживание мопедов осуществляется на уполномоченных продавцом предприятиях технического обслуживания. Для подтверждения даты покупки мопеда при гарантийном ремонте или предъявлении иных предусмотренных законом требований убедительно просим Вас сохранять сопроводительные документы * Условия предоставления гарантии: * Наличие идентификационных знаков завода изготовителя; * Строгое соблюдение требований и рекомендаций, изложенных в «Инструкции по эксплуатации»; Соблюдение правил ухода за мотороллером и технического обслуживания в соответствии требованиями и рекомендациями, изложенными в «Инструкции по эксплуатации»; * Постоянное использование исключительно рекомендованного типа топлива и смазочных материалов. Гарантия сохраняется только щ.- условии своевременного прохождения всех плановых ТО на уполномоченных продавцом станциях техобслуживания. Все регулировочные работы (регулировка карбюратора, установка момента зажигания, балансировка колес, регулировка рулевого управления, прокачка тормозной системы, регулировка световых пучков, фар и т.п.) во время гарантийного периода производятся платно, на общих основаниях. 26

28 * Изделия снимается с гарантийного обслуживания в следующих случаях: + наличие механических повреждений полученных в результате падений и столкновений; 4 не соблюдение потребителем правил эксплуатации, использования изделия не по назначению; 4 наличие повреждений в результате умышленных или ошибочных действий потребителя ; 4 эксплуатации мотороллера в зимний период ( с 1 ноября по 31 марта), а также во время ливневых и грозовых дождей; 4 эксплуатации вне дорог общего пользования, а также езды по пересеченной местности, глубоким лужам, песку и гравию; 4 повреждение или утеря изделия вследствие обстоятельств непреодолимой силы (стихия, пожар, молния и т.п.), несчастных случаев и т.д.; 4 ущерб, вызванный попаданием внутрь изделия посторонних предметов, жидкостей, насекомых и животных; 4 при наличии следов постороннего вмешательства или выполнения ремонта сервис-центра, неуполномоченном ООО 4 наличие ущерба в результате транспортировки; 27 —

29 ВНИМАНИЕ: Гарантия не распространяется на следующие узлы и агрегаты, относящиеся к категории быстро изнашиваемых и расходных материалов: Электрические лампы освещения, стоп-сигналов и указателей поворотов; У Тормозные колодки и накладки; >/ Мотопокрышки с камерами; Аккумуляторная батарея; Приводной ремень клиноременного вариатора; Свеча зажигания; у Предохранители; Электростартер; ч/ Глушитель; У Коммутатор; у Задний и передний амортизаторы; 28 expert22 для

Источник