Ремонт соединительных рукавов Р 36 и Р 17Б
Перед ремонтом каждый рукав очищают, затем очищенный соединительный рукав подают на слесарный верстак, где его осматривают и определяют объем ремонта. При осмотре рукава проверяют состояние головки, наконечников, наружной поверхности резинотекстильной трубки; путем просвечивания резинотекстильной трубки световым лучом проверяют состояние ее внутренней поверхности.
2.2.1. Дефектация соединительных рукавов. Соединительный рукав должен быть раскомплектован при наличии хотя бы одного из следующих дефектов:
-сдвиг резинотекстильной трубки с хвостовой части наконечников (для соединительных рукавов Р36);
-сдвиг резинотекстильной трубки с хвостовой части соединительной головки или наконечника более чем на 2,5 мм (для соединительных рукавов Р17Б);
-у резинотекстильной трубки – истекшего срока годности, надрывов и глубоких трещин, доходящих до текстильного слоя, отслоений внешнего или внутреннего слоя;
-у наконечников – трещин и отколов, сорванной резьбы;
-у соединительной головки – трещин и отколов, деформации гребня и канавки под уплотнительное кольцо;
у хомутиков – деформации, изломов, надрывов.
Состояние внутренней поверхности резинотекстильной трубки необходимо контролировать при просвечивании внутреннего прохода соединительного рукава световым лучом на специальном приспособлении.
Контроль деформации гребня соединительной головки необходимо производить шаблоном Р-17 (ПКБ ЦВ).
Рисунок 15 — Контроль соединительной головки шаблоном Р17
У соединительного рукава, не имеющего вышеперечисленных дефектов, необходимо проконтролировать:
— расстояние от торца резинотекстильной трубки до хомутика;
— расстояние между ушками хомутика.
Расстояние между ушками хомутика должно быть в пределах
от 7 до 16 мм.
Расстояние от торца резинотекстильной трубки до хомутика для рукавов Р36 должно быть от 7 до 12 мм.
Расстояние от торца резинотекстильной трубки до хомутика для рукавов Р17Б должно быть не менее 7 мм, при этом расстояние от упорной поверхности головки (штуцера) до хомутика должно быть не более 14 мм.
При несоответствии требованиям настоящего пункта хомутики необходимо переставить или заменить.
Соединительный рукав, не имеющий выше перечисленных дефектов и имеющий запас срока годности резинотекстильных трубок до следующего планового ремонта, должен быть испытан на прочность и герметичность, в ином случае соединительный рукав подлежит раскомплектовке и ремонту.
Перед испытанием в соединительный рукав Р17Б необходимо вставить новое уплотнительное кольцо.
Ремонт соединительного рукава необходимо производить с соблюдением требований:
— у соединительной головки и наконечников следует проконтролировать внутренний проход и высоту буртика их хвостовой части на соответствие конструкторской документации;
— у резинотекстильной трубки следует проконтролировать наличие фасок по внутреннему диаметру;
— соединительную головку с изношенным гребнем допускается ремонтировать наплавкой с последующей обработкой гребня профильным резцом на специальном оборудовании.
2.2.2 Комплектование соединительных рукавов:
Перед комплектованием соединительного рукава внутреннюю поверхность резинотекстильной трубки осмотреть с просвечиванием световым лучом — она не должна иметь дефектов.
Длина резинотекстильной трубки должна соответствовать величине, установленной конструкторской документацией на соответствующий тип соединительного рукава.
Таблица 1
Условное обозначение
Соединит. рукава
Тип резинотканевой
Трубки
Диаметр,
мм
Длина, мм
700
У новых резинотекстильных трубок с обоих торцов по внутреннему диаметру снять фаску размером 4 мм под углом 45 0 и удалить тальк с внутренней поверхности на длине 60 – 70 мм от торцов технической салфеткой.
На специальном стенде запрессовать головку и наконечник (для соединительного рукава Р 17Б) или два наконечника (для соединительного рукава Р 36) до упора в торец резинотекстильной трубки, предварительно нанеся тонкий слой резинового клея ГОСТ 2199-78 на внутреннюю поверхность резинотекстильной трубки и на хвостовик головки и наконечников.
Комплектность соединительных рукавов головками, наконечниками, ниппелями и контргайками приведена в таблице 2:
Таблица 2
| Условное обозначение соединительного рукава | Наименование детали | Обозначение | Количество |
| Р17Б | Головка соединительная Наконечник | Р17.010 Р17.003 | 1 1 |
| Р36А | Наконечник Наконечник Контргайка Ниппель | Р36.001 Р36.004 Р36.002 Р36.003 | 1 1 1 1 |
| Р36Б | Наконечник Наконечник Контргайка Ниппель | Р36.001 Р36.004 Р36.002 Р36.003 | 1 1 1 1 |
| Р36В | Наконечник Наконечник | Р36.001 Р36.004 | 1 1 |
После комплектования необходимо проверить состояние внутренней поверхности резинотекстильной трубки при просвечивании соединительного рукава световым лучом.
Хомутики на соединительном рукаве обжимать на специальном зажиме с фигурными губками, охватывающими хомутик по наружному периметру и сохраняющими его форму. Сжимать хомутики в параллельных тисках запрещается.
В канавку соединительной головки установить исправное уплотнительное кольцо.
После комплектования соединительные рукава проверить сначала на прочность, а затем на воздухонепроницаемость.
2.2.3 Испытание соединительных рукавов:
Для проверки на прочность соединительные рукава подлежат гидравлическому испытанию под давлением воды в них (1,20±0,02) МПа [(12,0±0,2) кгс/см 2 ] с выдержкой под давлением в течение от 1,5 до 2 мин.
Соединительный рукав считается выдержавшим испытание, если не было обнаружено:
— просачивания воды во время испытания;
— надрывов резинотекстильной трубки;
— остаточного сдвига резинотекстильной трубки с наконечников – для соединительных рукавов Р36;
— остаточного сдвига резинотекстильной трубки с соединительной головки и (или) наконечника более чем на 2,5 мм – для соединительных рукавов Р17Б.
Для проверки на герметичность соединительные рукава подлежат пневматическому испытанию с выдержкой под давлением воздуха в них (0,60+0,05) МПа [(6,0+0,5) кгс/см 2 ] при полном их погружении в ванну с водой.
Соединительный рукав считается выдержавшим испытание, если в течение 1 минуты не было обнаружено выделения пузырьков воздуха в любой части соединительного рукава. При обнаружении пузырьков воздуха на поверхности резинотекстильной трубки соединительный рукав должен быть выдержан под давлением в ванне с водой до 10 минут и, если выделение пузырьков на поверхности резинотекстильной трубки прекратится, считать его выдержавшим испытание, в ином случае соединительный рукав считается не выдержавшим испытание.
На отремонтированном и выдержавшем испытания соединительном рукаве должна стоять бирка.
Бирка ставится на соединительных рукавах Р36 под гайку одного из хомутиков, на соединительных рукавах Р17Б – под гайку хомутика, установленного на наконечнике. Бирка должна устанавливаться в процессе комплектования соединительного рукава. Допускается ставить бирку на соединительный рукав после его испытания, в этом случае бирку следует ставить под накрученную на болт вторую гайку.
На бирке должны быть нанесены клеймо АКП и дата ремонта или испытания (число, месяц и две последние цифры года).
На соединительном рукаве, выдержавшем испытания без предварительной его раскомплектовки-комплектовки вместо имеющейся бирки ремонтного предприятия с датой предыдущего ремонта или предприятия-изготовителя необходимо установить новую бирку.
На новые соединительные рукава, выдержавшие испытания перед постановкой на вагон, бирка ремонтного предприятия не ставится, но при этом на соединительном рукаве должна стоять бирка предприятия-изготовителя, которая должна быть сохранена.
Рисунок16 – Проверка прочности соединительного рукава
Рисунок 17– Проверка герметичности соединиьельного рукава
Источник
ОБЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ВАГОНОВ (732-ЦВ-ЦЛ) — часть 3
9.1.3 После сборки концевой кран необходимо испытать на
9.1.4 Испытание концевых кранов на герметичность необходимо
При проведении испытания отросток концевого
соединительного рукава должен быть заглушен, сжатый воздух должен
подаваться со стороны штуцера.
Испытание производится при двух положениях концевого крана – при
открытом и при закрытом.
Проверка герметичности концевого крана производится одним из
— по наличию мыльных пузырей;
— по падению давления.
При проверке герметичности по образованию мыльных пузырей
обмыливать необходимо все наружные поверхности концевого крана,
включая его атмосферное отверстие, и соединение корпуса со штуцером. При
этом появление пузырей не допускается.
Проверка герметичности по падению давления производится на
испытательном устройстве, имеющем в своей схеме контрольный резервуар
объемом 5 литров. При этом падение установившегося давления в
контрольном резервуаре в течение 5 минут не допускается.
9.1.5 На отремонтированном концевом кране должна быть установлена
бирка с нанесенными на ней номером АКП и датой ремонта (число, месяц и
две последние цифры года).
9.2 Концевые краны 4314 и 4314Б
9.2.1 Ремонт концевого крана необходимо производить с соблюдением
— поступивший в ремонт концевой кран необходимо разобрать, при
этом клапан в сборе с уплотнением разбирать не допускается;
— все детали и клапан в сборе с уплотнением следует промыть и
продуть сжатым воздухом;
— у корпуса концевого крана не допускаются трещины, отколы и
— у штуцера концевого крана не допускаются трещины, отколы и
— суммарный износ деталей эксцентрикового механизма более 3 мм не
допускается, изношенные поверхности шипа кривошипа допускается
восстанавливать наплавкой с последующей их обработкой до чертежных
размеров;
— на поверхностях седел корпуса и штуцера не допускаются забоины,
Источник
Инструкция по эксплуатации и ремонту пожарных рукавов (стр. 1 )
 | Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 |
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ
В настоящей Инструкции изложены основные положения по эксплуатации, проведению испытания и ремонта пожарных рукавов, отражены основные требования по их хранению и учету работы.
Инструкция предназначена для руководства в работе сотрудникам управлений пожаротушения, отделов (отделений) пожарной техники и средств связи, дежурной службы пожаротушения, начальникам пожарных частей Государственной противопожарной службы по чрезвычайным ситуациям, а также для специалистов министерств и ведомств, юридических и физических лиц .
1. Общие положения
Пожарные рукава являются одним из видов пожарного оборудования.
Находящиеся в расчете и резерве рукава должны быть в исправном техническом состоянии. Уход за пожарными рукавами в гарнизоне осуществляется непосредственно в пожарных частях и на рукавных базах, где проводят их ремонт и испытания. Ответственность за правильную эксплуатацию, хранение и своевременный ремонт рукавов возлагается на начальника подразделения (пожарной части), а на рукавной базе — на начальника отряда (части) технической службы.
Контроль за обеспечением выполнения требований настоящей Инструкции осуществляют: оперативное управление (отдел), отдел (отделение) материально-технического обеспечения, ФЭУ ГПС и дежурная служба пожаротушения ЦУСС.
2. Нормативные ссылки
В настоящей Инструкции использованы ссылки на следующие нормативные документы:
ГОСТ 472-75 Рукава пожарные напорные льняные. Общие технические условия. ГОСТ 792-67 Проволока низкоуглеродистая качественная. Технические условия. ГОСТ 2071-69 Зажимы для пожарных рукавов. Технические условия.
ГОСТ 5398-76 Рукава резиновые напорно-всасывающие с текстильным каркасом, неармированные. Технические условия.
ГОСТ 7877-75 Рукава пожарные напорные прорезиненные из синтетических нитей. Общие технические условия.
ГОСТ Головки соединительные для пожарного оборудования. Типы, основные параметры и размеры
ГОСТ Каркасы тканевязаные для пожарных рукавов. Общие технические условия
3. Термины и определения
Пожарное вооружение, Пожарно-техническое вооружение: Комплект, состоящий из пожарного оборудования, ручного пожарного инструмента, пожарных спасательных устройств, средств индивидуальной защиты пожарных, технических устройств для конкретных пожарных машин в соответствии с их назначением.
Пожарное оборудование: Оборудование, входящее в состав коммуникаций пожаротушения, а также средства технического обслуживания и их комплектующие.
Примечание — К коммуникациям пожаротушения относятся рукавные линии, рукавные разветвления, пожарные подземные гидранты, пожарные клапаны и т. д. К комплектующему пожарному оборудованию относятся пожарные стволы, колонки, рукава, гидроэлеваторы, рукавные разветвления, соединительные головки и др.
Пожарный рукав: гибкий трубопровод, оборудованный соединительными головками и служащий для подачи воды к месту пожара.
Напорный пожарный рукав: пожарный рукав, предназначеный для подачи воды и водных растворов пенообразователей на расстояние под давлением.
Рукав пожарный с внутренним гидроизоляционным покрытием морозостойкий: пожарный рукав, предназначеный для подачи воды и водных растворов пенообразователей на расстояние при рабочем диапазоне температур от -50 оС до +90 оС.
Рукав пожарный напорный высокого давления: напорный пожарный рукав, предназначеный для подачи воды и водных растворов пенообразователей на расстояние под давлением 3 МПа.
Всасывающий пожарный рукав: Пожарный рукав жесткой конструкции для отбора воды из водоисточника с помощью пожарного насоса.
Напорно — всасывающий пожарный рукав: Пожарный рукав, предназначенный для работы как от открытого водоисточника, так и под давлением от водоисточника (гидранта).
Пожарная соединительная головка: Быстросмыкаемая арматура для соединения пожарных рукавов и присоединения их к пожарному оборудованию и пожарным насосам.
Пожарный гидрант: Устройство для отбора воды из водопроводной сети для тушения пожара.
Пожарный кран: Комплект, состоящий из клапана установленного на пожарном трубопроводе и оборудованного пожарной соединительной головкой, а также пожарного рукава с ручным стволом. www. *****
Рукавная катушка: Устройство для размещения намоткой предварительно соединенных напорных пожарных рукавов и их прокладывания и (или) транспортирования.
Рукавный мостик: Устройство для защиты пожарного рукава от повреждений при переезде через него дорожного транспорта.
Рукавный зажим: Устройство для временной ликвидации течи из разрывов напорных пожарных рукавов без прекращения подачи огнетушащего вещества.
Рукавная задержка: Устройство для закрепления на высоте рукавной линии.
Рукавная кассета: Устройство для размещения напорного пожарного рукава, уложенного “в гармошку” или “в скатку”.
Рукавное колено: Устройство для предохранения пожарных рукавов от чрезмерного изгиба или разрушения при прокладывании через препятствия.
Рукавонавязочное устройство: Устройство для навязывания пожарных рукавов на рукавные соединительные головки.
Эксплуатацией пожарных рукавов: использование пожарных рукавов для выполнения оперативных задач, техническое обслуживание, ремонт, учет и хранение.
Техническое обслуживание пожарных рукавов: комплекс профилактических мероприятий, проводимых с целью поддержания пожарных рукавов в исправном состоянии. При выявлении на рукавах дефектов одновременно производится их ремонт.
Пожарные рукава подразделяются на всасывающие (напорно-всасывающие) и напорные.
4.1 Всасывающие (напорно-всасывающие) рукава предназначены для отбора воды из водоисточника с помощью пожарного насоса или мотопомпы. Для комплектации пожарной техники используются рукава резиновые напорно — всасывающие ГОСТ 5398, каждый в зависимости от условий работы подразделяется на две группы:
Рукава первой группы предназначены для работы при разряжении и забора воды из открытых водоисточников.
Рукава второй группы предназначены для работы как от открытого водоисточника, так и под давлением от водоисточника (гидранта).
Основные размеры и параметры рукавов должны соответствовать значениям указанным в
4.2 Напорные рукава служат для подачи воды под давлением к месту пожара и по назначению подразделяются:
— для пожарных кранов и переносных мотопомп (ПК);
— для комплектации передвижной пожарной техники (ПТ) на рабочее давление 1,6 МПа и 3,0 МПа.
По конструктивному исполнению подразделяются на:
— напорные пожарные рукава из натуральных волокон без покрытий (льняные, пеньковые, льноджутовые и другие);
— напорные пожарные рукава с внутренним гидроизоляционным покрытием без наружного покрытия (например прорезиненные);
— напорные пожарные рукава с двухсторонним полимерным покрытием;
— напорные пожарные рукава латексированные.
Основные размеры и параметры, которым должны соответствовать напорные рукава, приведены в Приложениях 2 и 3.
5. Организация эксплуатации пожарных рукавов
В гарнизонах противопожарной службы существуют две системы организации эксплуатации рукавов: децентрализованная и централизованная.
Децентрализованная система эксплуатации рукавов (далее — ДСЭР) предусматривает проведение в каждой пожарной части технического обслуживания, ремонта, хранения запаса (два комплекта на каждый пожарный автомобиль, укомплектованный рукавами) и учета рукавов. Ответственность за организацию эксплуатации рукавов возлагается на начальника части.
Централизованная система эксплуатации пожарных рукавов (далее — ЦСЭР) организуется, как правило, в гарнизонах противопожарной службы городов или крупных объектов при наличии нескольких пожарных частей (независимо от ведомственной принадлежности и формы собственности). В гарнизонах противопожарной службы при количестве пожарных частей четыре и более создаются центральные рукавные базы (далее — ЦРБ), а в гарнизонах с меньшим числом пожарных частей — рукавные посты (далее — РП).
ЦСЭР предусматривает работы по обслуживанию, ремонту и хранению рукавов. Для доставки чистых рукавов пожарным подразделениям и возвращение использованных рукавов применяется специальный рукавный автомобиль. Доставленные на рукавную базу или пост использованные рукава для восстановления их боевой готовности подвергаются техническому обслуживанию. Готовые к применению рукава поступают в резервный запас или на комплектацию пожарных автомобилей.
5.1 Применение всасывающих рукавов
Всасывающие рукава размещаются на пожарных автомобилях в пеналах, а на мотопомпах в специально отведенных местах.
Укомплектовывать автомобиль неисправными и грязными рукавами запрещается.
Для удобства извлечения рукавов из пеналов и предохранения их от истирания под рукава подкладывают прокладочные ленты. При извлечении рукавов из пеналов не допускается их сбрасывание на землю во избежание механических повреждений.
При проведении технического обслуживания автомобиля и после каждой работы на пожаре или учении рукава внимательно осматривают, тщательно очищают, а при обнаружении повреждений — ремонтируют.
При заборе воды с пирса или крутого берега водоема рекомендуется использовать вторую (разгрузочную) веревку, привязывая ее за горловину сетки. Разгрузочная веревка воспринимает вес воды, находящейся во всасывающей линии, и помогает избежать повреждения всасывающих рукавов.
Для предотвращения замерзания воды в рукавах всасывающей линии при длительной работе пожарного насоса на небольших расходах часть воды следует сбрасывать обратно в водоем через напорный рукав, присоединенный к свободному патрубку насоса.
При прокладке всасывающей линии необходимо следить за тем, чтобы в места соединения не попадал песок, земля и т. п., нарушающее герметичность. Не следует допускать резких перегибов, механических повреждений рукавов, запрещается перемещение рукавов волочением.
При работе на пожарах и учениях не допускать попадания на рукава нефтепродуктов и едких химических веществ.
5.2 Применение напорных рукавов
Напорные рукава укладывают в отсеки кузова пожарного автомобиля в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.
Рукава, расположенные на катушках, закрываются специальным чехлом из плотной водонепроницаемой ткани.
При прокладке рукавных линий необходимо следить, чтобы рукава не имели резких перегибов, не допускать прокладки рукавов по острым или горящим предметам, поверхностям, залитым горюче-смазочными материалами или химикатами. Прокладывать рукавные линии в лестничных клетках следует между маршами, не загромождая при этом проходы и лестницы. Прокладка рукавных линий по улице, дороге, двору, должна производиться по возможности на непроезжей части, а через железнодорожные или трамвайные пути — под рельсами между шпалами. В местах движения автотранспорта рукава должны защищаться рукавными мостиками.
При прокладке рукавных линий через заборы, окна и другие препятствия, где возможны резкие перегибы рукавов, следует использовать рукавное колено. Для разгрузки вертикальной рукавной линии, прокладываемой по стене, внутри здания или по пожарной лестнице, необходимо применять рукавные задержки из расчета одной задержки. www. *****
Запрещается сбрасывать на рукавные линии части разбираемых конструкций, а также сбрасывать рукава с крыш и верхних этажей зданий. Рукава должны переноситься пожарными, спускаться с высоты при помощи веревок или других приспособлений.
Во избежание разрывов рукавов от гидравлических ударов подавать воду в рукавную линию следует путем постепенного открытия клапанов напорных патрубков насоса и разветвлений. Запрещается резко повышать давление в насосе, а также резко перекрывать ствол.
При возникновении течи в рукаве она должна быть немедленно устранена путем установки рукавных зажимов. В зависимости от размера дефекта рукава могут использоваться следующие рукавные зажимы:
а) ленточный зажим для ликвидации течи из отверстий диаметром до 2 см или разрывов длиной до 3 см;
б) корсетный зажим для ликвидации течи из продольных разрывов длиной до 10 см.
В качестве зажима может быть использован также отрезок рукава того же диаметра длиной 15-20 см, который до навязки головок одевается на рукав. При появлении течи во время работы на пожаре, давление в рукаве сбрасывается, и отрезок (зажим) перемещается на место дефекта рукава.
После окончания тушения пожара при сборке рукавов зажимы снимают, а место течи отмечают химическим карандашом.
В зимнее время после окончания тушения пожара необходимо воду немедленно слить из рукавов. Вмерзшие в лед рукава следует отогреть паром, горячим воздухом или применять компресс из коммы, смачиваемой горячей водой. Перед складыванием рукавов места сгибов необходимо оттаять. В случае сплошного промерзания рукавов сборку их проводить без сгибов и переломов, при этом перевозку рукавов надо производить на грузовых автомобилях с прицепами или на санях с подсанками, укладывая рукава во всю длину.
5.3 Техническое обслуживание пожарных рукавов
Техническое обслуживание, ремонт и хранение пожарных рукавов может производиться на рукавных базах (постах) или в пожарных частях.
5.4 Подготовка рукавов для постановки в боевой расчет
Рукава, поступающие в пожарную часть или на рукавную базу, подвергают входному контролю на соответствие требованиям указанных в Приложениях 1, 2 и 3 (в части размеров), проверяется наличие маркировки и штамп ОТК
5.4.1 Всасывающие рукава
Маркировка рукавов должна содержать наименование завода-изготовителя, номер стандарта, группу, тип, внутренний диаметр, рабочее давление (для рукавов группы 2), длину и дату изготовления. Рукава, прошедшие входной контроль, навязывают на головки соединительные всасывающие (ГОСТ 28352) отожженной цинкованной проволокой ГОСТ 792 диаметром 2,0-2,6 мм, или другой, не уступающей ей по механическим и антикоррозионным свойствам, или металлическими оцинкованными хомутами. Рукава, навязанные на головки, подвергают испытаниям на герметичность при гидравлическом давлении и вакууме в соответствии с п. 5.5.3 настоящей Инструкции.
5.4.2 Напорные рукава
Маркировка должна быть нанесена на расстоянии не менее 150 мм от наружного конца скатки и содержать:
-наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак;
-внутренний диаметр, мм;
-длину рукава в скатке, м;
-дату изготовления (месяц, год);
На другом конце рукава должна быть маркировка, содержащая сокращенное наименование предприятия-изготовителя.
Льняные и льноджутовые рукава могут поставляться бухтами. На рукавах, вырезанных из бухты, где заводская маркировка отсутствует, восстанавливается маркировка наружного и внутреннего концов бухты.
Каждая партия рукавов сопровождается паспортом, содержащим следующие сведения:
— обозначение технических условий;
— количество мест в партии;
— суммарная длина поставляемых рукавов;
— заключение ОТК о приемке партии.
Льняные и льноджутовые рукава, поступающие бухтами массой до 50 кг, перед навязкой головок разрезают на части длиной, кратной 20 м. При делении бухты рукавов не должно быть отходов, для этого предполагаемый остаток равномерно распределяют по всем частям рукава. Так, например, при длине рукава в бухте 104 м, его разрезают на пять частей длиной 20,8 м каждая.
Рукава, проведшие входной контроль, навязывают на соединительные головки типа ГР (ГОСТ 28352) мягкой оцинкованной проволокой ГОСТ 792 диаметром 1,6-1,8 мм или другой с аналогичными показателями. Для навязки рукавов диаметром 150 мм следует применять проволоку диаметром 2,0 мм.
В гарнизонах противопожарной службы существуют разнообразные конструкции станков для навязки пожарных рукавов на соединительные головки. К примеру, на станке ПНГ-1 одновременно навязывают проволоку и скручивают ее витки без ослабления натяжения проволоки, чем достигается высокое качество крепления. Так, при вращении водила 3 проволока 2 укладывается на наружной поверхности рукава 6, а при вращении коромысла 1 и остановленном водиле проволока скручивается. Натяжение проволоки, намотанной на катушку 4, регулируется фрикционными дисками 5. Станок закреплен на станине 7. Привод ручной или механический. Станок данной конструкции позволяет навязывать соединительные головки на пожарные рукава всех видов.
В ряде гарнизонов противопожарной службы при навязке головок на концы рукава под проволоку одевают дополнительно отрезки рукава того же диаметра длиной 10-15 см. Это позволяет увеличить срок службы рукава до ремонта. Рукава диаметром 89 мм «навязывают» на головки разжимными кольцами при помощи гидравлического или винтового прессов.
Радиальное перемещение сухариков осуществляется перемещением конуса 6 в осевом направлении при помощи винта или плунжера гидравлического насоса. Давление жидкости в цилиндре приспособления определяется по манометру 5, величина давления зависит от материала и толщины стенки кольца, и определяется экспериментально.
На напорных рукавах, кроме заводской, должна наноситься маркировка их принадлежности к рукавной базе или пожарной части. На рукавах, эксплуатируемых на рукавных базах, маркируется их порядковый номер.
Маркировка наносится на расстоянии 500—1000 мм от каждой соединительной головки несмываемой не осыпающейся краской красного цвета по трафарету, высота цифр должна быть 60 мм.
Рукава с навязанными головками подвергаются гидравлическим испытаниям в соответствии с п.5.5.3. настоящей инструкции.
5.5 Обслуживание рукавов, находящихся в эксплуатации
5.5.1 Оттаивание (отмочка)
Доставленные на рукавную базу (пост) или в часть использованные на пожаре или учении рукава должны полностью оттаять в теплом помещении. Для этого может быть использована ванна с водой. Чтобы ускорить процесс оттаивания, ванна закрывается сверху крышками и в нее подается горячая вода. Эта же ванна используется для отмочки загрязненных рукавов.
После оттаивания или отмочки рукава подаются на мойку. Мойке должны подвергаться все типы напорных рукавов. Рукавомоечная машина, устанавливается, как правило, на торце ванны. Для заправки рукава в машину необходимо открыть крышку, развести моющие щетки, через входное окно вставить рукав, привести метки в рабочее положение, закрыть крышку, открыть клапан подачи воды и включить электропривод щеток. В случае сильного загрязнения рукав пропускается через рукавомоечную машину несколько раз до полного удаления грязи.
Концы рукавов, примыкающие к головкам, моются вручную веткой.
5.5.3 Испытание и сушка
При испытании всасывающего рукава на герметичность один конец его подсоединяют к источнику давления, другой закрывают заглушкой, имеющей кран для выпуска воздуха. При открытом кране рукав медленно заполняется водой до полного удаления воздуха из него, кран закрывают и постепенно повышают давление в рукаве до указанного в таблице 1 значения испытательного давления в соответствии с диаметром и группой рукава, и выдерживают рукав при этом давлении 10 мин. На рукаве не должно быть разрывов, просачивания воды в виде росы и местных вздутий, а также деформации металлической спирали.
Диаметр рукава, мм
Испытательное давление, МПа, для рукавов
Для испытания рукавов на герметичность при вакууме один конец рукава подсоединяют к вакуум — линии с мановакуумметром, другой заглушают. Создают в рукаве вакуум, равный (0,08±0,01) МПа, перекрывают вакуум-линию и выдерживают рукав при этом разрежении в течение 3 мин. Падение разрежения в рукаве за это время не должно превышать 0,013 МПа. В процессе испытаний на наружной поверхности рукава не должно быть сплющивании и изломов. После испытания внутреннюю полость рукава просматривают на свет. Рукав, выдержавший испытание, не должен иметь на внутренней поверхности выпуклостей, пузырей, надрывов и отслаивания.
Обнаружить отслоение внутреннего слоя резины осмотром рукава бывает весьма сложно, так как слой резины при снятии разрежения занимает первоначальное положение. Однако отслоение и перекрытие проходного сечения рукава при разрежении можно определить по некоторым внешним признакам. Так, при попытке забрать воду из водоема, вакуумметр показывает высокое разряжение, но вода в насос не поступает.
Рукава, не выдержавшие испытаний, бракуют. На забракованные новые рукава и рукава, вышедшие из строя ранее 2 лет с момента их ввода в эксплуатацию в пределах гарантийного срока хранения, равного 3,5 года с момента изготовления, составляют акт и направляют рекламацию изготовителю для замены. Находящиеся в эксплуатации всасывающие рукава испытывают при проведении ТО-1 пожарного автомобиля.
Сушить всасывающие рукава следует до высыхания капельной влаги, зимой в рукавных сушилках, летом на открытом воздухе, в тени. Температура сушки не должна превышать 50°С. Запрещается сушить рукава на отопительных батареях, котлах, крышах зданий и «на солнце». После испарения влаги рукава должны немедленно удаляться из сушилки.
Напорные рукава, предназначенные для эксплуатации на передвижной пожарной технике, в соответствии с технической характеристикой насосов, применяемых на пожарных автомобилях, испытывают под давлением 1 МПа (10 кгс/см2), которому рукава подвергаются после каждого обслуживания, ремонта или при плановых проверках. Рукава на рабочее давление 3 МПа испытывают при рабочем давлении насоса автомобиля высокого давления. www. *****
Испытательное давление поддерживают в рукаве в течение времени, достаточного для осмотра рукава, но не более трех минут. Рукава из натуральных волокон (льняные и льноджутовые) перед испытаниями заполняют водой под давлением 0,2—0,4 МПа и выдерживают в течение 5 минут. Рукава, находящиеся под действием испытательного давления, должны быть герметичны в месте навязки их на соединительные головки. У рукавов 2 сорта допускается на длине 20 м не более трех пылевидных свищей (высота пылевидного свища, направленного вертикально вверх, не должна превышать 150мм). У рукавов 1 сорта свищи не допускаются. Льняные и льноджутовые рукава под испытательным давлением после замочки не должны иметь свищей, кроме пылевидных, в количестве: 1 сорт — не более трех; 2 сорт — не более пяти на длине 20 м.
Рукава, выдержавшие гидравлические испытания, подвергаются сушке, на новые рукава заводят паспорта и передают в эксплуатацию.
Находящиеся в эксплуатации рукава испытывают после каждого обслуживания и ремонта, а также два раза в год — при сезонном обслуживании пожарной техники.
Для испытаний напорных рукавов в гарнизонах противопожарной службы используется агрегат испытания, сушки и талькирования (АИСТ).
Агрегат для сушки пожарных рукавов АИСТ — 3
Рукава наматывают на катушку агрегата, для чего включается привод вращения катушки агрегата и открывается вентиль для заполнения рукавов водой, в процессе заполнения рукавов водой воздух из них вытесняется через воздушный клапан, при полном заполнении рукавов водой клапан автоматически закрывается. После этого крышку агрегата закрывают, включают подсветку и в рукавах плавно повышают давление до испытательного. Через смотровые окна наблюдают за поведением рукавов. При обнаружении свищей катушку агрегата останавливают и отмечают места повреждения.
Если в рукаве произошел разрыв, то давление снижают до нуля, отсоединяют его от остальных рукавов, не удаляя из агрегата. Головки рукавов, выдержавших испытание, соединяют, минуя отсоединенный рукав.
После испытания рукава подвергаются на этом же агрегате сушке. Воздух подогревается до заданной температуры в электрическом калорифере. По воздуховоду подогретый воздух подается через окна в сушильную камеру, обдувает вращающуюся катушку с намотанными на нее рукавами и насыщается при этом влагой. Одновременно внутренняя полость рукавов просушивается путем продувки сжатым воздухом. Центробежный вентилятор отсасывает из верхней части сушилки влажный воздух через влагоотделитель — конденсатор.
Агрегат рассчитан на одновременное обслуживание пяти рукавов диаметром 51 мм, или четырех диаметром 66 мм, или трех диаметром 77 мм, или двух диаметром 89 мм, или одного диаметром 150 мм.
После сушки латексированные рукава талькируются продувкой дозированного количества талька сжатым воздухом, не снимая их с катушки агрегата.
При неисправности или отсутствии «АИСТ» допускается производить испытание рукавов с помощью насоса пожарного автомобиля. Сушить рукава можно и в башенных, камерных и др. сушилках.
Башенная сушилка должна иметь калорифер или другие приборы для подогрева воздуха. Развешивать рукава для сушки нужно равномерно по всему сечению шахты. Плотность заполнения должна быть 10-15 рукавов на 1м. Подъем рукавов производится лебедкой.
В камерных сушилках рукава сушат свернутыми в свободную скатку с зазорами 20-25 мм между витками.
Сушить рукава следует согласно инструкции по эксплуатации для каждого типа сушилки.
При отсутствии рукавных сушилок рукава следует сушить:
— вне помещения при температуре воздуха +20оС и выше при относительной влажности не выше 80%. Рукава развешиваются или раскладываются на решетчатый наклонный стеллаж. При этом они должны быть надежно защищены от прямого действия солнечных лучей и осадков;
— в помещениях с достаточно нагретым воздухом или с тепло излучающими приборами. Рукава располагаются так же, как и в сушилках или на решетчатых стеллажах, на расстоянии не менее 1 м от тепло излучающих приборов, в обоих случаях
Запрещается сушить рукава непосредственно на отопительных батареях и котлах, на крышах зданий, а также не допускается подвешивать рукава для сушки на металлических и неокрашенных предметах.
5.5.4 Скатка и перекатка
Скатка рукавов в одинарную или двойную скатки производится после их сушки. Для скатки может быть использовано приспособление.
Рукав наматывается на нижнюю катушку в одинарную скатку до середины длины, отмеченную на нем поперечной полосой, а затем средней частью помещается в вилку верхней катушки, которая скатывает рукав в двойную скатку: один конец с барабана сушильного агрегата или с пола, другой — с нижней катушки.
В одинарную скатку рукав наматывается всей длиной на нижнюю или верхнюю катушки. При необходимости перекатки рукава на новую складку это можно сделать при помощи того же приспособления.
Рукава, находящиеся на хранении, а также в пожарных автомобилях находящихся на консервации (резерве) подлежат перекатке не реже одного раза в квартал.
5.6 Ремонт пожарных рукавов
5.6.1 Ремонт всасывающих рукавов
Всасывающие рукава следует ремонтировать, если они не соответствуют требованиям испытаний, а также при наличии механических повреждений (проколы, абразивный износ, смятие спирали) и других неисправностей.
При ослаблении натяжения хомутов, крепящих рукава к всасывающим головкам, они подтягиваются с помощью ключа и контрятся гайкой.
При потере герметичности и внешних повреждениях ремонтируют рукава одним из способов, в зависимости от характера повреждения: а) наклеиванием заплат на наружную поверхность рукава клеевыми составами; б) вулканизацией сырой резиной.
Наружная поверхность рукава, изношенная на глубину до проволочной спирали, ремонтируется наложением кольцевых или ленточных заплат из прорезиненного полотна с помощью специальных клеев (например, клеи обувной «Ропид-5» ТУ 8, УР-2 ТУ или другие) или любой технической ткани, приклеиваемой с помощью хлориновой ткани.
Ремонт рукавов, получивших повреждение в виде сквозных проколов и порезов длиной до 10 мм, производится наложением заплат на наружную поверхность. Места вокруг прокола на поверхности рукава зачищаются и обезжириваются бензином или другим растворителем. Вырезаются заплаты из прорезиненного полотна или вулканизованной резины толщиной 1,5-2,0 мм диаметром 50-60 мм или прямоугольной формы размером 60х60 мм со скругленными углами, зачищаются и обезжириваются. На зачищенное место поверхности рукава и заплату наносится по одному тонкому слою клея, дается выдержка 10-12 мин на его высыхание, после чего заплата вручную или с помощью держателя наклеивается на подготовленное место и прижимается усилием от руки в течение 1-2 мин.
Несквозные проколы (порезы) заполняются клеем, наносится слой клея вокруг прокола и на заплату из резины или прорезиненного полотна и заплата приклеивается аналогично изложенному выше.
Ремонт сквозных разрывов требует вскрытия стенки рукава с наружной стороны путем последовательного вырезания и удаления слоев, составляющих стенку. При этом последующие слои вырезают ступеньками, соблюдая порядок, при котором каждый нижележащий слой вырезается на ширину и длину, большую вырезанной части вышележащего слоя. Для удобства работы верхние слои стенки рукава по мере вырезки негодных участков отгибают вверх. После этого поврежденный участок рукава сушат и подготавливают к ремонту.
Зачищают и промывают с обеих сторон подготовленную для ремонта заплату из листовой резины. По размерам заплата должна перекрывать поврежденный участок рукава на 30-35 мм во всех направлениях.
После просушки на заплату и ремонтируемый участок рукава наносят тонкий слой клея, подсушивают и заплату приклеивают.
Резиновая заплата второго слоя рукава должна быть на 12-20 мм больше вырезанного слоя ремонтируемого участка. Это обеспечивает возможность выполнения шва внахлестку. Процесс подготовки и наложения этой заплаты тот же, что и первого слоя.
Раскрой и обклейка всасывающего рукава прорезиненной тканью и наружной обкладкой проводятся так, чтобы обкладка 2-з раза обернула отремонтированный участок и перекрыла место разрыва на рукаве на длину 200-250 мм с каждого конца.
Для лучшего прилегания наружной обкладки к поверхности рукава рекомендуется на время сушки поверх обкладки намотать веревку, воспроизводя спиральную форму рукава.
Деформация металлической спирали рукава устраняется деревянным или резиновым молотком на круглой оправке.
Для ремонта способом вулканизации необходимо иметь специальные приспособления, позволяющие зажимать ремонтируемый участок рукава в аппарате без изменения его формы, с усилием до 100 кг на 10 см длины рукава.
Отремонтированные рукава подвергают гидравлическим испытаниям не ранее чем через 24 часа после окончания ремонта.
5.6.2 Ремонт напорных рукавов
В процессе эксплуатации напорные рукава получают повреждения: проколы, прожоги, разрывы, протиры каркаса, которые могут быть устранены ремонтом. Ремонту подвергают вымытые, высушенные рукава.
Напорные рукава ремонтируют следующими способами: вулканизацией; с применением клеев; при помощи хлориновой ткани.
5.6.2.1 Ремонт вулканизацией
Вулканизацией сырой резиной можно ремонтировать прорезиненные и льняные рукава с продольными и поперечными разрезами на вулканизационном аппарате любой конструкции.
Для проведения ремонта вулканизацией необходимо иметь:
— вулканизационный аппарат со струбцинами;
— жесткую волосяную щетку;
— ножницы, нож сапожный, молоток деревянный или резиновый;
— 3-5 деревянных подкладок;
— суровые нитки и комплект иголок.
Ремонт вулканизацией осуществляется одним из следующих способов:
Место разрыва на рукаве зашивают суровыми нитками крестообразным швом и накладывают заплату из ткани. Шов должен начинаться на расстоянии 15-20 мм от края разрыва, а стежки отстоять один от другого на расстоянии 8-10 мм. Затем шов разравнивают и уплотняют деревянным молотком;
Заплату вырезают из льняного рукава, длина ее должна быть на 60 мм, а ширина на 35-40 мм больше места разрыва рукава. Если заплата вырезана из прорезиненного рукава, то резиновый слой следует удалить. Приклеиваемая сторона заплаты должна быть чистой и сухой.
Вулканизационный резиновый клей приготавливают из сырой клеевой резины, которую растворяют в авиационном бензине. Сырую клеевую резину нарезают мелкими кусками, помещают в плотно закрывающуюся банку и заливают авиационным бензином в соотношении: з кг бензина на 1 кг резины, полученная смесь отстаивается в течение суток.
По истечении этого срока набухшую резину тщательно перемешивают и в смесь еще заливают такое же количество бензина, после чего 2-3 часа смесь снова тщательно перемешивают до получения однородной массы клея.
Ремонтируемое место рукава и заплата обезжириваются путем тщательной протирки ветошью, смоченной в бензине, ацетоне или другом растворителе.
На ремонтируемое место и заплату кистью наносят 5-7 слоев клея общей толщиной не более 1 мм, причем каждый слой следует просушивать до такого состояния, когда к клеевой поверхности не будут прилипать волоски сухой щетки.
После просушки последних слоев клея на рукаве и заплате, заплата накладывается на ремонтируемое место и равномерно прижимается к нему легкими ударами резинового молотка.
Участок рукава с наложенной заплатой кладут на плиту вулканизационного аппарата заплатой вниз и плотно прижимают к плите струбциной, под которую подкладывают деревянную доску (подкладку) размером, превышающим заплату. Рукав с заплатой выдерживают в аппарате при температуре 130-140 оС в течение 35-40 мин.
Источник