Руководство по ремонту suzuki vitara с 2015 года

Suzuki Vitara с 2015 года. Руководство по ремонту и эксплуатации

руководство по ремонту в электронном виде

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Издательство: Монолит

Язык: русский

Формат: pdf

Размер файла: 207,2 Mb

Страниц: 534

электронная книга в формате pdf

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Чтобы скачать книгу по ремонту Suzuki Vitara, вам необходимо перейти по ссылке Скачать , подтвердить ознакомление с условиями использования и загрузить файл на ваше устройство. Мы не ограничиваем скорость загрузки. Если у вас возникнут трудности — воспользуйтесь формой обратной связи. Мы постараемся решить проблему и ответить вам как можно быстрее.

Что вы найдете в книге по ремонту Suzuki Vitara?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Suzuki Vitara.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Suzuki Vitara.

Описание книги

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Suzuki Vitara (Сузуки Витара) с 2015 года выпуска. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.

Suzuki Vitara (в Японии называется Suzuki Escudo) — компактный кроссовер, производится японской компанией Suzuki с мая 1988 года. По ширине кузова автомобиль вошел в 5-ю соразмерную группу и является типичным представителем класса «cross-country vehicle», то есть легкового автомобиля повышенной проходимости.

В сентябре 2014 года на автосалоне в Париже дебютировало второе поколение Suzuki Vitara, который является похожим на концепт-кар Suzuki iV-4, дебютировавший на автосалоне во Франкфурте в 2013 году.

Моторная гамма представлена тремя двигателями: двумя бензиновыми и одним дизельным. Оба атмосферники имеют объем 1,6 л и мощность 120 л.с., крутящий момент дизеля DDiS — 320 Нм, бензинового двугуна VVT — 156 Нм. Suzuki Vitara S комплектуется турбодвигунром 1,4 л Boosterjet (140 л.с., 220 Нм).

Обычные модели комплектуются 5-ст. МКПП и 6-ст. АКПП (Vitara S комплектуется 6-ст. МКПП и 6-ст. АКПП), передним или полным приводом AllGrip без пониженных передач, он имеет четыре режима: Auto, Sport, Snow и Lock. Кроме этого, здесь есть система помощи спуска с горы. Suzuki Vitara стала первым кроссовером марки, где есть адаптивный круиз-контроль и система мониторинга дороги. Она обнаруживает препятствия и, активируя тормоза, позволяет избежать столкновения или снизить тяжесть последствий ДТП.

Источник

Онлайн руководство по ремонту Suzuki Vitara с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Suzuki Vitara , manual Suzuki Vitara , характеристики Suzuki Vitara , устройство Suzuki Vitara , ремонт Suzuki Vitara , сравнительные характеристики Suzuki Vitara

Введение

Осенью 2014года на автосалоне в Париже фирмой Suzuki была представлена абсолютно новая модель с хорошо знакомым именем— Vitara. Данный компактный кроссовер стал серийным воплощением концепта i-V4, который был представлен в 2013году на Франкфуртском автосалоне. Продажи автомобиля стартовали в 2015году.

Внешность нового Vitara получилась стильной и современной. Можно сказать, что Suzuki совершила прорыв в дизайне для себя самой, учитывая, насколько пресно выглядели предыдущие модели. Переднюю часть кузова отличают мощный капот и решетка радиатора в форме перевернутой хромированной трапеции. Фары головного освещения привлекают внимание светодиодными лампами ближнего света с голубыми контурами линз. Довершают образ массивный бампер с двухуровневым воздухозаборником, классические противотуманные фары и вертикальные секции светодиодных дневных ходовых огней, обрамленные хромированными бумерангами.

Динамики облику автомобиля придают покатая крыша, расширенные арки и 16- или 17-дюймовые колеса. Примечательно, что нижняя часть бамперов, кромки колесных арок и пороги защищены широкими накладками из пластика, стойкого к царапинам.

Габариты модели средние для данного класса: длина составляет 4175мм, колесная база— 2500мм, ширина— 1775мм, высота— 1610мм. При установке больших колес с размером резины 215/ 55 R17 на дисках из легкосплавных материалов дорожный просвет равен 185мм. Короткие свесы кузова обеспечивают угол въезда 18,2° и угол съезда 28,2°.

Интерьер привлекает своей лаконичностью и продуманной эргономикой. Перед водителем расположены компактное рулевое колесо с регулировкой колонки по высоте и глубине вылета, хорошо читаемый приборный щиток с большими колодцами спидометра итахометра и многофункциональный экран бортового компьютера. На центральной части приборной панели красуются 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей мультимедийной системы и блок управления климатической установкой с индивидуальным монохромным экраном. Отделка салона радует качественным пластиком различных фактур, который в дорогих комплектациях разбавляется вставками из кожи.

Передние сиденья удобны и функциональны, имеют умеренную боковую поддержку, плотную набивку и широкий диапазон регулировок. Водителю и сидящему впереди пассажиру ростом под 185см места хватает с запасом, сидеть комфортно и удобно.

Объем багажного отделения у кроссовера при разложенных задних сиденьях составляет 375л, при необходимости, сложив заднее сиденье, можно увеличить объем до 1120л (при этом получается практически ровная грузовая площадка).

В максимальной комплектации Suzuki Vitara предусмотрены датчики света и дождя, диодные ходовые огни, передние и задние парковочные радары, климат-контроль, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией, панорамная крыша с люком, система бесключевого доступа в салон и кнопка запуска двигателя, а также помощник при спуске с горы.

На Suzuki Vitara может быть установлен бензиновый двигатель объемом 1,4 л либо 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 120л.с. при 6000об/мин и 156Н∙м крутящего момента. Агрегатируется двигатель с 5-ступенчатой МКП либо с 6-диапазонной АКП на выбор, которые по умолчанию отправляют весь запас тяги на переднюю ось. Также возможна комплектация с дизельным 1,6-литровым двигателем, который развивает 120 л.с. и целых 320Н∙м крутящего момента. Такой двигатель сочетается с 6-ступенчатой МКП.

Как опция на кроссовере может быть установлена система полного привода AllGrip с электромагнитной муфтой в приводе задних колес и четырьмя режимами работы: Auto, Snow, Sport и Lock (в предельных значениях назад может быть отправлено до 50% крутящего момента).

Применение при производстве кузова Vitara прочной и высокопрочной стали позволило японским инженерам обеспечить снаряженную массу автомобиля в пределах от 1075 кг (передний привод, бензиновый мотор) до 1295 кг (полный привод, дизельный двигатель).

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Suzuki Vitara, выпускаемых с 2015года.

Источник

Обслуживание Suzuki Vitara с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Suzuki Vitara , техобслуживание Suzuki Vitara , обслуживание двигателя Suzuki Vitara , ремонт Suzuki Vitara , запчасти Suzuki Vitara , моменты затяжки Suzuki Vitara , каталог запчастей Suzuki Vitara

2. Обслуживание

График технического обслуживания

Чтобы предотвратить несчастные случаи, будьте особенно осторожны при выполнении работ савтомобилем. Ниже приведены некоторые меры предосторожности, которые следует тщательно соблюдать.

Во избежание повреждения или случайного срабатывания систем пневмоподушек или преднатяжения ремней отключите аккумулятор и оставьте ключ зажигания не менее чем на 90секунд в положении «LOCK» до начала любых электроработ. Не касайтесь элементов системы пневмоподушек и предварительного натяжения ремней, а также проводки последней (она имеет желтый опознавательный цвет).

Не оставляйте двигатель работающим в гараже или других закрытых помещениях.

При работающем двигателе держите руки, одежду, инструменты и другие предметы подальше от лопастей вентиляторов и приводного ремня. Даже если вентиляторы неподвижны, они могут включиться внезапно.

Если нужно провести обслуживание при работающем двигателе, убедитесь, что стояночный тормоз затянут, а передачи выключены (рычаг находится в нейтральном положении, а для автоматической коробки передач— в положении «Р»).

Чтобы не получить удар тока, не касайтесь проводов и других элементов системы зажигания во время запуска и работы двигателя.

Не касайтесь также горячего двигателя и элементов выхлопной системы (коллектора, труб иглушителя, а также радиаторов и горячих шлангов).

Не допускайте искрения или применения открытого пламени около бензина или аккумулятора: пары и газы огнеопасны! Не курите рядом с автомобилем.

Не забирайтесь под автомобиль, если он поднят только домкратом из комплекта автомобиля.

Не допускайте даже случайного короткого замыкания клемм аккумулятора.

Храните в недоступном для детей и животных месте все отработанные масла и другие технические жидкости. Утилизируйте их надлежащим образом; не выливайте их на землю, в канализацию ит.д.

В следующей таблице приведена периодичность технического обслуживания вашего автомобиля. В ней показано в милях, километрах и месяцах, когда следует проводить осмотр (проверку), регулировку, смазку и другое обслуживание. Эти периоды должны быть сокращены при тяжелых условиях (см.раздел «Техобслуживание при тяжелых условиях эксплуатации» далее).

Suzuki рекомендует выполнять операции по техобслуживанию автомобиля, отмеченные звездочкой, только у официальных дилеров Suzuki или у автомеханика высокой квалификации. Если вы сами имеете соответствующую квалификацию, то можете выполнять операции, не отмеченные звездочкой, руководствуясь инструкциями данного раздела. Если вы не уверены в себе, обратитесь кофициальному дилеру Suzuki.

При необходимости замены частей вашего автомобиля рекомендуется использовать оригинальные запчасти Suzuki или эквивалентные им.

«П»— проверить, исправить, а при необходимости заменить.

• Класс 1: модель с бензиновым двигателем с датчиком топливовоздушной смеси и/или датчиком кислорода.

(1) Датчик топливно-воздушной смеси. (2) Датчик кислорода.

• Класс 2: модель с бензиновым двигателем без датчика топливовоздушной смеси и датчика кислорода
• Класс 3: дизельный двигатель F9Q.

Эта таблица включает техобслуживание, предусмотренное при пробеге до 90000км. После пробега 90000км выполняйте то же обслуживание с теми же интервалами.

Периодичность определяется по пробегу, если срок наступит раньше— по времени	км (×1000)	15	30	45	60	75	90
	мили (×1000)	9	18	27	36	45	54
	месяцы	12	24	36	48	60	72
Двигатель
1.1. Приводной ремень	—	—	П	—	—	З
—	—	—	—	З	—
1.2. 3убчатый ремень	—	—	—	—	З	—
1.З. Зазор клапанов	—	П	—	П	—	П
1.4. Моторное масло и масляный фильтр	З	З	З	З	З	З
1.5. Охлаждающая жидкость	—	—	З	—	—	З
—	З	—	З	—	З
1.6. Выхлопная система (кроме катализатора)	—	П	—	П	—	П
Зажигание (не относится к дизельному двигателю)
2.1. Свечи (только неэтилированный бензин)	Класс1: (настоятельно рекомендуется) иридиевые	Замена— каждые 105000км (84месяца)
Класс 1: (стандартные) никелевые	—	—	З	—	—	З
Класс 2: (при доступности) иридиевые	—	—	—	З	—	—
Класс 2: (стандартные) никелевые	—	З	—	З	—	З
Топливная система
3.1. Элемент воздушного фильтра	Дорога с твердым покрытием	П	П	З	П	П	З
3.2. Топливопроводы	—	П	—	П	—	П
3.3. Топливный фильтр	Замена— каждые 105000 км (84месяца)
—	—	—	З	—	—
3.4. Топливный бак	—	—	П	—	—	П
Вентиляция картера
4.1. Шланги и соединения вентиляции картера	—	—	П	—	—	П
4.2. Клапан принудительной вентиляции картера	—	—	—	—	—	П
4.3. Система сбора топливных паров	—	—	—	—	—	П
Тормоза
5.1. Диски и колодки, барабаны и колодки (если имеются)	П	П	П	П	П	П
5.2. Шланги и трубки системы	—	П	—	П	—	П
5.3. Тормозная жидкость	Проверка, замена	—	—	—	П	—	—
5.4. Педаль и трос привода	Проверка, регулировка (первый раз— после 15000 км)	П	—	—	—	—	—
Шасси и кузов
6.1. Сцепление	П	П	П	П	П	П
6.2. Шины	П	П	П	П	П	П
6.3. Колесные диски	П	П	П	П	П	П
6.4. Карданные валы/валы привода колес	—	—	П	—	—	П
6.5. Подвеска	—	П	—	П	—	П
6.6. Рулевое управление	—	П	—	П	—	П
6.7. Масло механической коробки передач	(П — только после 15000 км)	П	—	З	—	—	З
6.8. Масло раздаточной коробки	П	—	П	—	П	—
6.9. Масло главных передач	(3 — только после 15000 км)	З	—	П	—	П	—
6.10. Автоматическая коробка передач	Уровень жидкости	—	П	—	П	—	П
Замена жидкости	Замена— каждые 165000 км
Шланги	—	—	—	П	—	—
6.11. Все защелки, петли и замки	—	П	—	П	—	П
6.12. Усилитель руля (если имеется)	П	П	П	П	П	П
6.13. Элемент фильтра кондиционера	—	П	З	—	П	З

• Позиция 2.1: если в стране действуют соответствующие требования, заменяйте никелевые (обычные) свечи через каждые 50000км пробега.
• Обслуживание по некоторым позициям должно производиться в сроки, отличающиеся от указанной в таблице периодичности. Эти операции могут проводиться при первой же удобной возможности обслуживания. Следующее обслуживание по таким позициям должно производиться по прошествии определенных сроков.

(1) Клиновидный ремень. (2) Поликлиновой ремень.

• Позиция 1.3: необходимо регулярно проверять уровень моторного масла.

Амортизаторы заполнены газом под высоким давлением. Не пытайтесь разбирать их или бросать вогонь. Не храните их около нагревательных приборов. Перед сдачей их в металлолом газ должен быть удален безопасным способом (проконсультируйтесь у дилера Suzuki).

Если кондиционер долго не использовался (например, зимой), после включения он может работать с пониженной эффективностью. Чтобы кондиционер работал долго и эффективно, его нужно периодически включать— как минимум раз в месяц по одной минуте. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу. Данная процедура позволяет привести в движение хладагент и масло, что способствует сохранению качества внутренних деталей.

Кондиционер оснащен воздушными фильтрами. Очищайте или заменяйте их, как указано в графике техобслуживания, приведенном вразделе «Осмотр и техобслуживание». Эта работа должна выполняться официальным дилером Suzuki, так как в данном случае необходимо снимать нижний перчаточный ящик.

В вашем автомобиле используется хладагент HFC-134a, широко известный как «R-134a». R-134a пришел на смену использовавшемуся ранее (до 1993года) хладагенту R-12. На рынке имеются разные хладагенты, в том числе переработанный R-12. Однако в вашем автомобиле должен использоваться только HFC-134a («R-134a2»).

Использование непредусмотренного хладагента может повредить кондиционер вашего автомобиля. Используйте только хладагент R-134a. Не смешивайте разные хладагенты.

Моторное масло и масляный фильтр

Рекомендуемое масло (бензиновый двигатель)

Масло для двигателя должно соответствовать классам SL, SM SN. Выберите вязкость масла в соответствии с приведенной выше диаграммой.

Для температур выше −20°С рекомендуется использовать масло SAE 0W-20.

Убедитесь, что используемое масло соответствует требованиям классификации АСЕАС2, которая является обязательной для дисперсионного топливного фильтра. Выберите вязкость масла в соответствии с приведенной выше диаграммой.

Настоятельно рекомендуется использовать масло SAE 0W-30.

Осмотр и техобслуживание

Проверка уровня масла

Для хорошей смазки двигателя очень важно поддерживать необходимый уровень масла. Его следует проверять, когда автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности. На уклоне показания уровня масла неверны. Проверять уровень масла следует до запуска двигателя или не ранее чем через пять минут после его остановки. Ручка щупа (указателя уровня масла) окрашена в желтый цвет для большей наглядности. Выньте щуп, протрите его чистым лоскутом, вставьте обратно до конца и выньте снова. Уровень масла должен быть между отметками минимума и максимума на щупе. Если уровень ниже минимума, добавьте масла до максимального уровня.

Недостаточный уровень масла может привести к серьезным неполадкам двигателя. Регулярно проверяйте уровень масла.

Для дизельного двигателя: не заливайте масло выше максимальной отметки, так как это может привести квыходу двигателя из строя.

Затяжка масляного фильтра (вид с торца)

(1) Масляный фильтр. (2) ¾оборота или 14Н∙м.

Для надежного крепления масляного фильтра важно точно определить его положение в момент касания монтажной поверхности.

1. Затяните масляный фильтр на указанное число оборотов от касания монтажной поверхности или до указанного момента при помощи специального ключа.

2. Установите на место защиту двигателя.

Данные затяжки фильтра:

• Бензиновый двигатель: ¾оборота или 14 Н∙м.
• Дизельный двигатель: ¾оборота.

Для предотвращения утечки убедитесь, что фильтр установлен плотно, но без перетяжки.

Заливка масла и проверка отсутствия утечек

1. Залейте масло через маслоналивную горловину и установите крышку.

2. Запустите двигатель и внимательно проверьте, нет ли утечек около масляного фильтра и сливной пробки. Дайте двигателю поработать на разных оборотах около пяти минут.

3. Остановите двигатель и подождите пять минут. Проверьте уровень масла и долейте, если нужно. Снова проверьте, нет ли утечек.

При замене рекомендуется использовать оригинальный масляный фильтр Suzuki. Применяя другие фильтры, удостоверьтесь в их качественности и выполняйте указания изготовителя.

Утечки масла около фильтра или сливного отверстия указывают на неправильную установку или повреждение прокладки. Если вы обнаружили утечки и не уверены в правильности установки фильтра, обратитесь к дилеру Suzuki.

Выбор охлаждающей жидкости

Применяйте оригинальную охлаждающую жидкость Suzuki или аналогичную ей жидкость: это сохранит высокие показатели мощности и хорошее состояние двигателя. Такая жидкость обеспечивает:

• поддержание нужной температуры;
• предотвращение кипения и замерзания;
• защиту от коррозии.

Использование непредусмотренной жидкости может привести к повреждению системы охлаждения. Обратитесь к официальному дилеру Suzuki, чтобы выбрать надлежащую жидкость.

Во избежание повреждения системы охлаждения:

• всегда применяйте высококачественную этиленгликолевую охлаждающую жидкость, разбавленную дистиллированной водой в предусмотренном соотношении;
• рекомендуемое соотношение концентрата и воды— 50:50; ни в коем случае не выше 70:30 (это может привести к перегреву системы);
• не применяйте неразбавленный концентрат/чистую воду;
• не добавляйте в жидкость никаких ингибиторов и присадок (они могут быть несовместимы ссистемой охлаждения вашего автомобиля);
• не смешивайте различные типы охлаждающих жидкостей (это может привести к быстрому образованию пленки, перегреву системы и необратимым повреждениям двигателя/автоматической коробки передач).

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Проверяйте уровень в расширительном бачке, а не в радиаторе. При холодном двигателе уровень жидкости должен быть между отметками «FULL» («MAX») и «LOW» («MIN»).

Доливка охлаждающей жидкости

Если уровень ниже отметки «LOW», необходимо долить жидкость. Снимите пробку бачка и добавьте жидкость до отметки «FULL». Не заполняйте бачок выше этой отметки.

Опасно снимать пробку бачка для дизельного двигателя, если охлаждающая жидкость еще не остыла: кипящая жидкость и пар могут под давлением вырваться из-под пробки. Прежде чем снять крышку, подождите, пока температура жидкости понизится.

Если уровень ниже отметки «MIN», необходимо долить жидкость. Когда двигатель остынет, медленно поверните пробку бачка против часовой стрелки, чтобы спустить избыточное давление.

Добавьте жидкость до отметки «MAX». Не заполняйте бачок выше этой отметки.

Концентрация применяемого раствора должна быть 50%.

Если в вашей местности температура воздуха опускается до −35°С и ниже, применяйте раствор ссодержанием концентрата до 60% (в соответствии с указаниями, приведенными на упаковке).

При закрывании пробки бачка совместите стрелку на крышке со стрелкой на бачке, в противном случае возможна утечка жидкости.

Проглатывание антифриза и вдыхание его паров опасно, это может оказаться смертельным. Не пейте антифриз и его раствор. Если вы проглотили антифриз, не пытайтесь вызвать рвоту. Немедленно обратитесь в специализированный центр по ядам и отравлениям либо к врачу.

Избегайте вдыхания аэрозоля или паров антифриза; если это случилось, выйдите на свежий воздух.

Тщательно вымойте руки после работы с антифризом. Растворы антифриза ядовиты для животных. Храните антифриз в недоступном для детей и животных месте.

Проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке в отсеке двигателя: он должен находиться между отметками «МАХ» и «MIN». Если уровень близок к отметке «MIN», долейте жидкость до отметки «МАХ». Рекомендуемая тормозная жидкость: SAE J1704 или DOT-4.

Невыполнение следующих указаний может привести к травмам или серьезному повреждению тормозов.

Когда уровень тормозной жидкости в бачке падает ниже определенного уровня, на приборной панели загорается контрольная лампа (предполагается, что двигатель работает, а ручной тормоз полностью отпущен). В этом случае как можно быстрее обратитесь к дилеру Suzuki для проверки тормозной системы.

Быстрое снижение уровня жидкости означает утечку в тормозной системе; ее следует немедленно устранить у дилера Suzuki.

Не пользуйтесь тормозными жидкостями иных марок, кроме SAE J1704 или DOT-4, равно как иотработанными, старыми или хранившимися в открытых емкостях. Важно, чтобы в бачок стормозной жидкостью не попали загрязнения и посторонние вещества.

Тормозная жидкость вредна для здоровья и опасна для жизни при проглатывании, она также вредна для глаз и кожи при контакте. Если вы проглотили антифриз, не пытайтесь вызвать рвоту. Немедленно обратитесь в специализированный центр по ядам и отравлениям либо к врачу. Если тормозная жидкость попала в глаза, промойте их водой и обратитесь за медицинской помощью. Тщательно вымойте руки после работы с тормозной жидкостью. Тормозная жидкость ядовита для животных. Храните ее в недоступном для детей и животных месте.

У дисковых тормозов уровень жидкости постепенно снижается по мере износа тормозных колодок.

Если резинки щеток стали ломкими, повреждены или оставляют следы на стекле, замените их. Замена производится следующим образом.

Для предотвращения царапин или повреждения стекла не допускайте ударов рычага щетки стеклоочистителя по стеклу во время замены.

Резинки щеток могут отличаться от описанных в данном руководстве. В этом случае проконсультируйтесь с представителем Suzuki относительно способа их установки.

Очистители ветрового стекла

1. Отведите рычаг стеклоочистителя от стекла.

2. Сдвиньте блокировочный рычажок(1) к рычагу(2) и снимите щетку с рычага, как показано на рисунке.

3. Освободите зафиксированный конец резинки и вытащите ее, как показано на рисунке.

Источник