Руководство ремонту форд карго

Руководство по эксплуатации Ford Cargo

Введение 3
Общие положения
Ключи 7
Запирание/отпирание дверей 7
Солнцезащитные козырьки 7
Капот 8
Зеркала 8
Вентиляционный люк в крыше кабины 8
Центральные аэраторы 8
Боковые аэраторы 9
Отсек для мелких предметов 9
Верхняя боковая консоль 9
Центральная консоль 9
Звукоизоляция 9
Подвеска кабины 10
Управление сиденьями 10
Откидывание кабины 11
Ремни безопасности 12
Верхняя койка 12
Двигатель 12
Приборы и органы управления
Указатели и органы управления 14
Аналоговый тахометр 14
Спидометр 14
Указатель уровня топлива 14
Указатель давления воздуха 15
Указатель температуры воды 15
Указатель давления масла 15
Тахограф 16
Контрольные лампы 16
Генераторы (предупреждение системы зарядки) 16
Контрольная лампа дальнего света фар 16
Контрольная лампа указателей поворота 16
Предупреждение о недостаточном давлении масла 16
Контрольная лампа стояночного тормоза 17
Контрольная лампа ASR 17
Контрольная лампа блокировки кабины 17
Контрольная лампа двигателя 17
Предупреждающий сигнал уровня охлаждающей жидкости 17
Контрольная лампа ABS 17
Контрольная лампа пневматической подвески 18
Переключатель системы регулировки тягового усилия (для автомобилей 6×2 с пневматической подвеской) 18
Контрольная лампа нормального уровня 18
Контрольная лампа температуры 18
Органы управления 19
Переключатель освещения 19
Центральные и боковые аэраторы 19
Отопитель 19
Система кондиционирования воздуха 20
Переключатель задних противотуманных огней 20
Выключатель внедорожного режима ASR 21
Аварийная сигнализация (мигающая световая сигнализация) 21
Переключатель блокировки дифференциала (при наличии) 21
Переключатель блокировки дифференциала вторичного ведущего моста (для автомобилей с приводом на 4 колеса) 21
Переключатель взаимной блокировки мостов (для автомобилей с приводом на 4 колеса) 21
Выключатель внедорожного режима ABS 22
Пепельница 22
Контрольная лампа гидроусилителя управления 22
Замок зажигания/блокиратор рулевой колонки 23
Многофункциональный подрулевой переключатель 23
Переключатель очистителя/омывателя лобового стекла 24
Освещение салона 24
Рычаг стояночного тормоза 24
Моторный тормоз-замедлитель 25
Ретардер (при наличии) 26
Рычаг ретардера 26
Механизм регулировки положения рулевого колеса 26
Коробка отбора мощности РТО 27
Центральный замок 28
Цифровой приборный щиток 29
Спидометр 29
Указатель давления воздуха 29
Температура наружного воздуха 29
Бортовой компьютер 29
Предупреждающие символы 29
Коды DTC 30
Управление автомобилем
Промежуточный теплообменник 31
Коробки передач 31
Разгрузка стояночного тормоза 32
Клапаны 33
Полностью пневматическая система 34
Индикаторы износа тормозных колодок 34
Четырех ходовой предохранительный клапан 35
Вспомогательная воздушная магистраль 35
Электронный блок управления ABS и опорная панель 35
Диагностический разъем 36
Клапаны регулировки давления 36
Система ASR 36
FORD CARGO 3230S — Ведущий мост c пневматической подвеской 36
Переключатели управления самонаправляемым мостом 37
Двигатель 38
Процедура запуска двигателя 38
Выключение двигателя 39
Работа турбокомпрессора 39
Главный топливный фильтр 39
Пневматическая система с электронным управлением 39
Электронный блок управления пневматической системой и опорная панель (для автомобилей с пневматической системой с четырьмя пневмобаллонами) 39
Электромагнитный клапан (для автомобилей с пневматической подвеской с четырьмя пневмобаллонами) 40
Блок ручного управления (для автомобилей с пневматической подвеской с четырьмя пневмобаллонами) 40
Подсоединение прицепа и полуприцепа 41
Плита опорно-сцепного устройства (CARGO 1830) 42
Сцепное устройство для прицепа (CARGO 2530) 42
Проверка и обслуживание сцепного устройства для прицепа (CARGO 2530) 43
Проверка и обслуживание сцепного устройства для полуприцепа (CARGO 1330) 43
Общие сведения о дополнительном отопителе 44
Блок сухого типа. Расход топлива 44
Использование дополнительного отопителя 44
Выключение отопителя 45
Неисправности 45
Профилактическое обслуживание 45
Техническое обслуживание
Ежедневные операции 46
Уровень масла в двигателе 46
Давление в шинах 46
Воздушные ресиверы 46
Осушитель воздуха 47
Уровень охлаждающей жидкости двигателя 47
Бачок стеклоомывателя 48
Световые приборы 48
Еженедельные операции 48
Бачок гидропривода выключения сцепления 48
Электронный индикатор воздушного фильтра 48
Датчик высоты 49
Воздушный фильтр в сборе 49
Основной элемент воздушного фильтра 49
Вспомогательный элемент воздушного фильтра 50
Ежемесячные операции 50
Циклонная крышка 50
Расход моторного масла 50
Топливный фильтр грубой очистки 51
Топливный бак 51
Крышка топливного бака (запираемая) 51
Проверки на автомобиле с пневматической подвеской с четырьмя пневмобаллонами 52
Смазка
Спецификации и заправочные объемы 53
Смазки, рекомендуемые для холодной и жаркой погоды 56
Экстренные ситуации
Обслуживание тормозных колодок 57
Запасное колесо 57
Подъем автомобиля домкратом 57
Буксировка автомобиля 58
Колесные диски и шины 59
Воздушные фильтры 60
Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя 60
Бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления 60
Замена масла в гидравлической системе рулевого управления 61
Замена фильтра бачка усилителя рулевого управления 61
Доливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы 61
Быстрое удаление оставшегося воздуха из системы 62
Зарядка аккумулятора 62
Запуск от вспомогательного аккумулятора 63
Замена ламп фар 64
Замена ламп стояночных фонарей 64
Замена ламп передних указателей поворота 64
Замена ламп габаритных фонарей, стоп-сигналов, фонарей заднего хода и противотуманных фонарей 65
Замены лампы подсветки номерного знака 65
Потолочный плафон 65
Замена ламп боковых повторителей указателей поворота 66
Замена лампы освещения салона 66
Замена ламп подсветки указателей, индикаторов и контрольных ламп 66
Замена контрольных ламп аварийной световой сигнализации и блокировки дифференциала 66
Основные предохранители 67
Плавкие предохранители 68
Возможные неисправности и их устранение 70
Технические данные Форд Карго
Двигатель ECOTOGQ 7,3 л/240 л.с 73
Двигатель ECOTOGQ 7,3 л/300 л.с 73
Задний мост 74
Коробка передач 75
РТО — Блок отбора мощности коробки передач 75
Геометрия передних мостов 76
Электрическая система 77
Идентификация 78
Паспортная табличка автомобиля 78
Паспортная табличка LAV 78
Номер шасси 78
Номер двигателя 78
Шины 79
Основные размеры 80
Модель 1824/1830. Грузовое шасси с дневной кабиной 80
Модель 1824. Грузовое шасси 81
Модель 1830. Грузовое шасси 82
Модель 2524/2530. Грузовое шасси с дневной кабиной 83
Модель 2524. Грузовое шасси с дневной кабиной 84
Модель 2530. Грузовое шасси 85
Модель 3230С. Грузовое шасси 86
Модель 3230S. Грузовое шасси 87
Модель 1824F/1830F. Грузовое шасси под полноразмерный трейлер 88
Модель 2530F. Грузовое шасси под полноразмерный трейлер 89
Модель 2524D/2530D. Шасси под самосвал 90
Модель 3430D. Внедорожное шасси под самосвал 91
Модель 1830Т. Седельный тягач 92
Модель 1824СС/1830СС. Шасси под автовоз 93

Источник

Книги и руководства по эксплуатации Ford Cargo

Ford Cargo – грузовик фирмы Ford. Первое поколение вышло с конвейера в Великобритании в 1981-1982 г., затем производство переместилось в Турцию, где находится и по сей день. Грузовик пользовался большим успехом и получил награду Truck of the year в 1982 г. В 2007 г. модель Ford Cargo была модернизирована, был установлен дизельный двигатель Ecotorq (мощность 240 – 300 л. с.), коробка передач – механическая 9- или 16-ступенчатая. Кабина грузовика – высокая, комфортабельная, спальная с 2-мя полками.

Все необходимые руководства по эксплуатации, инструкции, а также книги по ремонту данного автомобиля вы можете скачать у нас на сайте (PDF), или заказать.

Руководство по эксплуатации Ford Cargo, Transit V347/348 с 2006 г.

Руководство по эксплуатации Ford Cargo/ Cargo Van/ Space, Kombi/ Van/ Supervan, Tourneo( Bus M1/M2), Transit (V347/348). Обширный гайд по эксплуатации и обслуживанию линейки автомобилей с 2006 года выпуска ( включая обновления 2011г.) с дизельными: 2.2/ 2.4/ 3.2 л. и бензиновыми: 2.3 л.

• от 1134 руб.
• 2006 — 2013 гг.
• бензин, дизель
• скачать

Поиск книги

Используйте данную форму для поиска материалов на сайте:

Как скачать книгу?

Для получения выбранной книги нажмите «скачать» и перейдите на файлообменник, где будут предложены опции для скачивания.

Как получить PDF книгу?

PDF книга предоставляется в качественном формате от самого издательства. Это абсолютно легальный способ получить книгу по ремонту в формате PDF. Выберите руководство, перейдите на сайт магазина, оплатите любым удобным способом и получите доступ к PDF версии книги.

Как купить бумажную книгу?

Каждая страница руководства по эксплуатации на сайте содержит информацию о ценах и наличии в нескольких интернет-магазинах с возможностью доставки по странам СНГ. Выберите книгу, сравните цены в магазинах и перейдите в наиболее подходящий для последующего заказа.

Источник

Ford Trucks Service Repair Manuals PDF

Related Posts:

Ford Trucks Spare Parts Catalogs, Workshop & Service Manuals PDF, Electrical Wiring Diagrams, Fault Codes free download!

Ford Trucks Service Repair Manuals Free Download

Title	File Size	Download Link
1940 Ford Tractor Instruction Book.pdf	3Mb	Download
1958 801-D, 901-D Owner’s Manual Supplement.pdf	6.3Mb	Download
1960 Ford 501 Offset Tractor – Owner’s Manual.pdf	3.9Mb	Download
1997 Ford F-Super Duty.pdf	3.6Mb	Download
2000 Ford E-350 Service Manual.pdf	2.6Mb	Download
2000 Ford F-450 Service Manual.pdf	2.1Mb	Download
2015 F 150 Owners Manual.pdf	6Mb	Download
Automotive Repair Manual Ford Bronco.rar	86.6Mb	Download
FORD 125, 145, 165 Operators manual.zip	1Mb	Download
Ford 2000 Offset Tractor – Owner’s Manual Supplement.pdf	3.8Mb	Download
Ford 601 & 801 Series Tractors – Owner’s Manual – 1957.pdf	13.6Mb	Download
Ford 7.3L Diesel Supplement.pdf	406.7kb	Download
Ford 701 & 901 Row Crop Tractors – Owner’s Manual – 1958.pdf	15.7Mb	Download
FORD 80, 100, 120 Parts List.zip	1.4Mb	Download
Ford Bus 450 Owners Manual.pdf	6.3Mb	Download
Ford Cargo – Sistema e Diagramas Elétricos – Wiring Diagrams.pdf	2.5Mb	Download
Ford Cargo 1317, 1517, 1717, 1722, 2422, 2428 PDF Owner Manual.pdf	7.2Mb	Download
Ford Cargo Manual Implementos.pdf	45.3Mb	Download
Ford Cargo PDF manual.pdf	2Mb	Download
Ford Cargo Service Manual 1.pdf	12.2Mb	Download
Ford Cargo Service Manual.pdf	13.6Mb	Download
Ford Cargo Spare Parts Catalogue.pdf	21Mb	Download
Ford F 750 Owners Manual.pdf	5Mb	Download
FORD LGT18H Parts List.zip	1.3Mb	Download
Ford models Fairlane, Galaxie 500XL, Mainline Fordor Sedan, Model A, Model T, Mustang, Thunderbird, Torino, Truck, V8 Parts Catalog.rar	242Mb	Download
Ford Super Duty Manual.pdf	7.3Mb	Download
Ford Trader Workshop Manual.pdf	27.8Mb	Download
Ford Truck Shop Manual.pdf	9.5Mb	Download
Ford Y16H Operators manual.zip	11.4Mb	Download
Ford_Bronco_II_Explorer_Ranger_83-94.rar	2.6Mb	Download
Ford-4000-Owners-Manual-Reduced.pdf	5.9Mb	Download

The History of Ford Trucks

The Ford brand was made famous not only for cars, but also for numerous pick-up trucks, light vans and trucks. The history of the automobile plant FORD begins in 1896, when the famous inventor and entrepreneur Henry Ford built one of the world’s first cars in the world.

Soon after the founding of the Ford company in June 1903, small vans for 300-400 kilograms of cargo appeared on the chassis of cars. The first was a van on the chassis “C”, manufactured in October 1904. The launch of special “E” vans with a 10-horsepower motor from the “F” passenger car model began the following year. An important event in the history of Ford is considered July 27, 1917, when the first “real” truck “Ford TT” appeared, the assembly of which began side by side with the passenger cars “T”.

In fact, the 1-ton “TT” differed from the base “Ford T” only with a stiffer frame and suspension, wheels with cast tires, reinforced by a driving bridge with a worm main transmission and extended from 2540 to 3150 mm wheelbase.

Ford Ltl 9000 Aeromax

Two years later, a 1-million-pound truck was manufactured, and the share of such Ford cars in the US market reached 75%.

A new stage in the development of Ford came on October 20, 1927 with the release of the A car with a 4-cylinder engine (3285 cm3, 40 hp). Soon on its basis, the production of pick-ups and vans “A” started with the carrying capacity of 600-750 kilograms, and in November 1927 the first 1.5-ton truck “AA” appeared with a wood-metal cabin, reinforced frame and suspension, worm main gear and spiked wheels with high-pressure tires.

In 1938 trucks with a standard base of 3350 mm. the letter index “T”, the boneless variants – “W”, the bus chassis – “V”, the long-base versions (up to 4700 mm.) were in the designation of 3 digits (for example, “817T” or “817W”). Full-sized 1-ton pickups had the code “Y”, light commercial models with a carrying capacity of 500-750 kg. – Index “C”. Cars with the second digit of the code “1” were equipped with a 3.6-liter motor with a capacity of 75-95 “horses”. The figure “2” was typical for pickups and indicated a lightweight 2.2-liter V8 engine of 60 horsepower.

By the end of the 30’s the range of Ford trucks consisted of 126 variants. In 1940, Henry Ford, who was a fan of the Nazis, handed over to Germany documentation for 3 ton trucks “018T” and “098T”. This allowed the production of new models “G398” and “V3000” at the Ford plant in Cologne at the height of the war. In the midst of American industrialists, this step aroused hostility toward Ford. However, when America declared war on Germany, Henry Ford turned out to be an active supplier of light and medium-sized trucks for the US Army, sent by lend-lease and in the USSR.

In the years 1949-50, gamma was replenished with 1-ton all-metal wagons “F3” and variants “F5 SOE” and “F6 SOE” half-hood layout. In 1951-52 all cars received a wider front lining, double windshield wipers and a sealed ignition system, the glazing area was increased 1.5 times. In 1952, they first appeared in the top-hat 6-cylinder 3.5-liter engine, and a gamut of power units included engines with a working volume of 2.2-5.5 liters with a capacity of 101-155 “horses.”

By 1959 the Ford freight program was finally formed, which included 30 basic models and 370 versions of them with a total mass of 2.1-23.1 tons (in the structure of road trains – up to 34 tons), divided into five main groups: full-size pick-ups (models from “F100” to “F350”), no-hood vans (from “P350” to “P600”), two-axle hood trucks (from “F500” to “F1100”) and standardized with them boneless (from “C550″ to ” C1100 “), as well as 3-axle trucks and tractors (from” T700 “to” T950 “) 6 × 2/6 × 4.

The creation of trunk tractors with a sleeping cab above the engine “Ford” began to be engaged late. Only in 1962 he presented a variant of the “N-1000” with a gasoline engine V8 (8.7 liters, 266 hp). The most important achievement was the first heavy diesel truck “HD-1000” with a 220-horsepower engine “Cummins NH220” (Cummins), designed to operate as a part of a road train with a gross weight of up to 35 tons. In 1963 for main transportations two and three axles were created mainly diesel models (from “N500” to “N1100”) with a shortened hood. Gradually the diesel engines spread to the boneless scale “C”.

In 1966, the “H” series was replaced by a new range of trunk tractors “W” with a rectangular reclining sleeping cabin, in which the distance from the front bumper to the rear wall (parameter “BBC”) was 1320-2080 millimeters. The basic 2 and 3 axle diesel models “W-1000D” and “WT-1000D” were used for road trains with a total mass of 29.5-36.3 tons. Since 1965, the production of heavy trucks “Ford” began to transfer to a new plant in Louisville, Kentucky, soon turned into the world’s largest manufacturer of such equipment. Its design capacity was 336 trucks a day.

Diesel models “L-9000” (4 × 2) and “LT-9000” (6 × 4) became the first “real” trunk tractor with a high sleeping compartment and fairing on the roof of the cabin, and the model “LNT-8000” with a shortened hood served by local transportation. The new machines used frames of high-strength steel, hypoid main gear, 2-circuit pneumatic braking system, front shock absorbers and cabins with anti-corrosion protection. At the same time, they produced medium-duty camouflaged trucks “C7000” and “C8000” and main tractors of the “W-9000” series with an upgraded cab above the engine.

The “LTL-9000” truck tractor, upgraded in 1981, with an engine capacity of up to 435 “horses” successfully competed with the products of other companies, and in the range of medium-sized trucks the models “F600” and “F750” achieved the greatest success on the market. The first major changes were noted in 1988 with the appearance of a new series of trunk hood tractors “A” or “Aeromax” , which included 2 and 3 axle models “LA-9000” and “LTA-9000” with a streamlined cab for work in the composition of road trains with a gross mass of 36-37.2 tons. In 1996, their development was the model “LTA-3500 Aeromax” (6 × 4) with 470-horsepower engine “Detroit Diesel”, 13-speed gearbox “Eton” and rear air suspension.

Vans Econoline (models from E150 to E450) with a payload of 600-1800 kilograms and trucks of the new Super Duty series, which were updated models from F250 to F750 (4 × 2/4 × 4) with a total mass of 4-15 tons, as well as a cargo-and-passenger version of the Explorer, which replaced the Bronco model in 1990. Minivans “Aerostar” (Aerostar) and Canadian “Windsor” (Windsor) are offered as vans and do not differ in driving performance and comfort from cars. The corporation “Ford” at the end of the 20th century was considered the world’s largest manufacturer of vehicles for the transport of goods. In 1999, its plants produced over 3.1 million trucks and buses.

Источник