Руль defender forsage drift ремонт

Содержание

defender forsage drift gt калибровка
Установка руля
Настройка руля
Заключение
Проблемы с рулем Defender Forsage Drift gt
Defender forsage drift gt не работают педали
Установка руля
Настройка руля
Заключение
⇡#Тестирование
⇡#Выводы

defender forsage drift gt калибровка

В данной статье речь пойдет о бюджетном варианте игрового манипулятора – рулях семейства Defender. Основное достоинство моделей Defender – приемлемая цена. При хорошем качестве устройства его цена в разы меньше, чем у других популярных производителей. Рассматриваемые манипуляторы довольно реалистично передают поведение транспортного средства на трассе, вибрируя при столкновениях, причем интенсивность вибрация соответствует степени повреждений.

Как подключить и настроить игровой руль Defender.

Наиболее популярные модели Defender:

руль Defender Forsage drift GT;
руль Defender Challenge mini.

Давайте попробуем вместе разобраться, как настроить игровой руль Defender для использования в гоночных симуляторах.

Установка руля

Для начала стоит сказать, что руль Defender Forsage drift GT совместим с игровыми консолями Sony PlayStation 2, Sony PlayStation 3 и операционными системами Windows 98/Millenium/2000/XP/Vista/7, а руль Defender Challenge mini – только с ОС Windows.

Итак, приступим. С диска, поставляющегося в комплектации, установите драйверы для вашего манипулятора. Если по какой-то причине у вас нет диска, то программное обеспечение можно скачать с официального сайта разработчика. Для этого заходим на сайт www.defender.ru, находим меню с игровыми устройствами, выбираем «Игровые рули» и ищем свою модель девайса.

Сайт предложит вам загрузить последнюю версию драйвера для вашего руля – соглашаемся и устанавливаем, следуя инструкциям.

Затем подключаем сам девайс.

Чтобы удостовериться, что руль нормально работает, откройте «Панель управления», выберите «Игровые устройства».

Убедитесь, что в пункте «Состояние» стоит подпись «О/С». Далее, кликаем правой клавишей мышки на «О/С», заходим в «Свойства» и тестируем работоспособность педалей, руля, кнопок и переключателей: при их задействовании на экране всё должно корректно отображаться.

Настройка руля

Многие симуляторы, разработанные для ПК, заточены на работу с использованием клавиатуры. Даже после установки программного обеспечения для девайса и его физического подключения нет гарантии, что он обязательно заработает в игре – для этого нужно выполнить настройку. Зачастую эта настройка производится в самом симуляторе. Мы не будем подробно останавливаться на настройках в игре, потому что все игры разные и предлагают разную систему. Как правило, чтобы играть с помощью руля, нужно выбрать манипулятор как тип управления. Остальные настройки производятся по подсказкам внутриигрового мастера и исходя из здравого смысла.

Поэтому, приобретая руль, убедитесь, что он совместим с вашими любимыми играми. Опираясь на сведения, полученные от разработчика, игровой манипулятор совместим с такими симуляторами:

Need for Speed SHIFT для ПК;
Need for Speed ProStreet для ПК;
Need for Speed Carbon;
Need for Speed Undercover;
Need for Speed Underground 2;
Need for Speed Underground;
Colin McRae DiRTдля ПК;
Colin McRae DiRT 2для ПК;
Toca Race Driver GRIDдля ПК;
Burnout Paradiseдля ПК;

Чтобы настроить чувствительность поворота руля, удобно воспользоваться специальным регулятором, расположенном на панели слева от руля. Крутите регулятор, устанавливая нужную чувствительность. Помните: если вы выставите максимальную чувствительность, то в игре транспортное средство будет очень агрессивно входить в повороты и, наоборот, при маленькой чувствительности потребуется сильно повернуть руль, чтобы выполнить маневр на игровой трассе.

Если настройки с помощью внешнего регулятора не достаточно, и вы не удовлетворены поведением руля в игре, то можно откалибровать настройки более детально. Для этого открываем «Панель управления» на персональном компьютере, выбираем «Оборудование и звук», «Устройства и принтеры». Перед вами открылось окошко со списком подключенных устройств. Выбираем наш манипулятор из списка, кликаем на нём правой кнопкой мыши и выбираем пункт «Параметры игровых устройств управления».

Затем в появившемся окошке снова выбираем наш руль и кликаем «Свойства», затем открываем меню «Параметры» и выбираем опцию «Откалибровать». Тем самым мы запустили встроенный мастер калибровки игровых устройств на операционной системе Windows.

Настраиваем наш манипулятор, следуя рекомендациям Мастера настроек.

Заключение

Рули Defender – бюджетный вариант игровых манипуляторов. Они отличаются выгодной ценой при хорошем качестве, однако, проигрывают в технологичности у более дорогостоящих конкурентов. Рассматриваемые манипуляторы хорошо передают ощущения в играх, но для этого нужно выполнить настройки и откалибровать девайс под вашу манеру вождения. Настроить чувствительность руля можно с помощью регулятора на панели устройства, либо используя мастер настроек игровых устройств операционной системы Windows.

Мой руль: [Defender Forsage Drift GT] и проблема моя следующая:

Автомобиль отказывается заходить в пологие поворот на скорости 90-120 по зеленной траектории,как мне кажется у меня недостаточный выворот руля в игре.Чувствительность руля 100,мертвая зона — 0

Скрины сделаны в крайней положении ,ссылки прикладываю:

Чем тут можно помочь?

А в настройках руль правильно откалиброван?

1. На экране настройки контроллера переходим к калибровке руля, нажав на кнопку Calibrate Wheel

Первым действием необходимо повернуть руль до упора в любую сторону, после чего нажать Next.

Вторым действием необходимо повернуть руль на 90 градусов. Сделать это точно на глаз практически невозможно, поэтому гораздо более правильным решением будет повернуть руль так, чтобы отображаемое число совпадало с максимальным углом поворота вашего руля. На примере Logitech G27 это 900 градусов. Зафиксируйте руль в этом положении и нажмите на кнопку Finish, после чего руль вернется в центральное положение.

Там не надо крутить до упора в одну и другую сторону.

Речь пойдёт о не дорогом и бюджетном руле Defender Forsage Drift GT.

Это один из моих первых рулей, очень давно забросил его в коробку и забыл о нём, так как давно являюсь обладателем прекрасного руля Logitech G27 Racing Wheel.

Ко мне обратились знакомые с просьбой помочь настроить руль Defender Forsage Drift GT для игры Euro Truck Simulator 2. У каждого из них не получается самостоятельно добится хоть какого то качества работы руля в игре. Перепробовали массу вариантов настроек, смены драйверов и всех иных танцев с бубнами. Но ничего из этого не помогало, руль вел себя неадекватно. Постоянное дрожание при поворотах, неудобство управления на высоких скоростях, и много различных неприятных моментов. А так же полное отсутствие вибрации руля.

Достал я этого старичка из пыльной коробки и решил попробовать. Да, все те неприятности от пользования рулём были полной правдой. Из любопытства решил попробовать всё же его настроить для более менее комфортной игры в Euro Truck Simulator 2.

Долго пытался добится хоть какого то результата, менял настройки, переустанавливал драйвер, и официальный и нет. Ничего толком не получалось. Решил попробовать метод установки драйвера в режиме совместимости (с чего собственно и нужно было начинать)

В результате получилось. И так с чего советую начать.

Важно! все манипуляции с настройками производились на компьютере с Windows 8.1

Распаковать и запустить установку драйвера в режиме «исправления проблем с совместимостью» ПКМ на файл Setup.exe

Появится контекстное меню, далее более подробно и наглядно в картинках под спойлером:

Положение регулятора чувствительности руля (находится слева от руля) оставляем в положении как на картинке:

pix.PlayGround.ru

Собственно далее переходим к настройке руля в игре.

pix.PlayGround.ru

В результате получилось настроить руль и он прекрасно работает, а так же работает вибрация руля. Управляемость и отзывчивость тягача так же очень порадовала. Один лишь не большой недостаток, это иногда подрагивает руль в самой игре, но уже не так, как это было раньше.

Наглядно результат в видео:

Надеюсь вам это поможет. Ясного неба и чистых дорог вам.

Источник

Проблемы с рулем Defender Forsage Drift gt

Доброго времени суток. Скачать драйвера с оф. сайта, установил, подключил руль. Пробую играть Euro truck simulator 2, Nfs most wanted, City car driving. Работает корректно, но минут 5 всего, затем пропадает обратная связь ( не руль не педали не реагируют на нажатия, только работает световая индикация силы нажатия педалей), зачастую компьютер зависает наглухо, чего раньше не было. ctrl+alt+del ноль реакции, alt+f4 ноль реакции. Только перезагрузка клавишей на корпусе. Сам компьютер по сист. требовать более чем подходит. i74790, gtx780, 16г оперативки, HD wd gold новый. ОС Win 7 64 bit.

Примечательно, что в панели устройств помимо самого контролера руля, появилось какое то неопознанное устройство ATK3KLK4 IDE Controller на который винда не может найти драйвера.

Переустановка и удаления устройства ничего не дает. Ещё что примечательно, при загрузке компьютера, до запуска игры, стрелки педалей на контрольной панели и индикаторы кнопок ( см. скриншот) при нажатии загораются, стрелки двигаются. После глюка в игре, если комп не завис, они ничего не показывают, работает только световая индикация силы нажатия педалей.

Мучаюсь 2 дня не могут понять, что с ним не так.

Помощь в написании контрольных, курсовых и дипломных работ здесь.

Проблемы с рулём Gembird STR-MV-02 может кто-то подсказать проблему?
Кто то поможет с проблемой? Перерыл интернет и так и не понял что делать или в ремонт нести или.

Пьянь за рулём
Сегодня под нашим городом произошла страшная трагедия. Пьяный водила «Лада-Калина» совершая обгон.

Женские типажи за рулём
Воцарившись на российских дорогах лет двадцать назад, девушка за рулем немедленно обросла мифами.

Неисправность в игровым рулем
Доброго времени суток господа. Являюсь «счастливым» обладателем руля Supreme Comressor HY-822.

Помощь в написании контрольных, курсовых и дипломных работ здесь.

Проблема с рулём Trust GM-3500R
у меня игровой руль очень давно, но около месяца, я им не пользовался, и вот решил поиграть на нём.

Управление рулем (периферийным устройством)
всем привет. у меня возникло несколько трудностей с моей семестровой. главной моей проблемой стало .

Как Вы относитесь к женщинам за рулем?
Приветствую Вас, уважаемые автолюбители. Бытует мнение, что женщины за рулем сродни обезьяне с.

Медведев объявил бой пьянству за рулем
Президент Дмитрий Медведев внес в Госдуму законопроект, который поставит под запрет управление.

Источник

Defender forsage drift gt не работают педали

Как подключить и настроить игровой руль Defender.

Наиболее популярные модели Defender:

руль Defender Forsage drift GT;
руль Defender Challenge mini.

Установка руля

Затем подключаем сам девайс.

Настройка руля

Need for Speed SHIFT для ПК;
Need for Speed ProStreet для ПК;
Need for Speed Carbon;
Need for Speed Undercover;
Need for Speed Underground 2;
Need for Speed Underground;
Colin McRae DiRTдля ПК;
Colin McRae DiRT 2для ПК;
Toca Race Driver GRIDдля ПК;
Burnout Paradiseдля ПК;

Настраиваем наш манипулятор, следуя рекомендациям Мастера настроек.

Заключение

Мой руль: [Defender Forsage Drift GT] и проблема моя следующая:

Скрины сделаны в крайней положении ,ссылки прикладываю:

Чем тут можно помочь?

А в настройках руль правильно откалиброван?

1. На экране настройки контроллера переходим к калибровке руля, нажав на кнопку Calibrate Wheel

Первым действием необходимо повернуть руль до упора в любую сторону, после чего нажать Next.

Там не надо крутить до упора в одну и другую сторону.

Александр Перекалин

15 марта 2011

⇡#Тестирование

Colin McRae DiRT 2

Начнем с ралли-симулятора DiRT 2. У ралли, как известно, есть своя специфика — дороги на трассах почти такие же, как в России. Хотя некоторые и лучше. А так как DiRT 2 — достаточно реалистичный симулятор, то заносы, «дрифты» и прочие эффекты там встречаются на каждом повороте. Стоило включить игру, как к стенду подтянулись коллеги-редакторы и тоже захотели принять активное участие в происходящем.

Тут же выяснилось, что главная «фишка» Defender Forsage Drift GT — регулировка чувствительности рулевого колеса — исключительно нужная штука. Вашему покорному слуге было вполне комфортно ездить с нечувствительным рулем: так и в повороты плавно войти проще, и на трассе автомобиль можно подровнять, а не сразу отправлять в ближайший кювет. Однако главному редактору, известному своим агрессивным стилем вождения, немедленно потребовалось выкрутить чувствительность на максимум. Иначе, говорит, толком и не повернешь. К хорошему, то есть к нормально работающему гидроусилителю, быстро привыкаешь.

Коллеги, занимающиеся тестированием материнских плат и корпусов, предпочли среднюю чувствительность. На остальных ездить не то чтобы отказывались, но комфорта на трассе не ощущали, а они ведь являются счастливыми автовладельцами не первый год. Так что ручка регулировки на руле совсем не лишняя — с ней манипулятор можно настроить под свой вкус, а без нее все впечатления от устройства и от игры могут смазаться.

Вибрация в руле срабатывала вовремя и вполне отчетливо ощущалась, правда, складывалось впечатление, что во всех случаях она примерно одинакова. Что в поворот резко вошел, что машину о камень разбил — характер и интенсивность вибрации одинаковы. Может быть, конечно, мы чересчур увлеклись игровым процессом, но все же.

Приятно, что руль можно полностью настроить по своему усмотрению. Хотите переключать передачи с помощью ручки — пожалуйста. Хотите перенести эту функцию на лепестки под рулем — сколько угодно. Приспичило переключать передачи с кнопок на самом рулевом колесе — на здоровье. Соответственно, и все остальные функции можно вынести на любые другие клавиши. Радуют огоньки на руле — всегда знаешь, насколько сильно вдавливаешь «тапку в пол». Это позволяет несколько скомпенсировать один недостаток — ход педалей одинаков на всем своем протяжении и информации о том, насколько глубоко их нажали, не дает. Более того, из-за особенностей конструкции педалей можно, по собственным ощущениям, «втопить на полную», а потом окажется, что педаль уперлась в стоящую перед ней коробку и остановилась в среднем положении. Правда, если поменять местами педали газа и тормоза, то лампочки начнут показывать, насколько сильно вы давите на тормоз — а эта информация мало кого интересует.

Есть у педалей и еще один небольшой недостаток — они стоят на четырех резиновых ножках, которые не в силах удержать педальный блок на некоторых покрытиях, например, на ковролине. А так как сам блок легче легкого, то иногда в игре случаются особо напряженные моменты, когда вдавливаешь газ (или тормоз — каждому свое) с размаху и педали радостно отъезжают в сторону. Наверное, владельцы Toyota Prius с педалью газа, проваливавшейся под коврик, испытывали сходные чувства.

Need For Speed: Hot Pursuit

Симулятор плохого поведения на дорогах Need For Speed: Hot Pursuit отличился тем, что наш руль распознался сразу как Defender Wheel — разработчики игры и производители контроллеров явно знакомы. Правда, никакого управления по умолчанию «Горячая Погоня» не предложила — настраивайте все сами. Недостатком это не назовешь — настройка занимает одну-две минуты. Игра, кстати, исключительно аркадного толка — механическую коробку передач включить не предлагает, поэтому ручка в NFS совершенно бесполезна. Разве что особые любители неординарных решений могут настроить руль так, чтобы переключение, скажем, вверх обрабатывалось компьютером как поворот влево, а переключение вниз — вправо. И попробовать так покататься. Ощущения незабываемые.

Так как NFS — игра достаточно динамичная, то первое, что было выяснено в процессе прохождения, — руль надо все же закреплять при помощи струбцин. Если попробовать их снять и оставить устройство на одних присосках, то есть риск на самом крутом повороте оторвать руль от стола и с тоской наблюдать красочный ролик о том, как ваш спорткар разлетается на тысячи маленьких спорткарчиков. Виброотдача в Hot Pursuit реализована лучше, чем в DiRT 2: чувствуется разница между заносом и ударом о встречный автомобиль — последний, естественно, куда более ощутим. Правда, если после столкновения вы быстренько нажмете клавишу Esc и захотите проехать трассу заново, посчитав эту попытку неудавшейся, руль будет бешено трястись до самого начала новой гонки. Этим же грешит и DiRT 2, но там вибрация слабее и не так мешает бродить по меню.

Зато именно в NFS была выяснена еще одна приятная особенность — чувствительность можно переключать «на лету», что иногда сильно помогает аккуратно входить в крутые виражи, не болтаясь потом между полосами на прямых участках.

3D-Инструктор 2.2

Проверять руль в играх, которые перечислены в списке официально совместимых, конечно, интересно, и на это был потрачен не один час, но ведь куда увлекательнее запустить симулятор настоящего автомобиля и попробовать проехаться по российским дорогам. Так мы и поступили, установив 3D-Инструктор 2.2. Выбрали простенькую «Ладу» и тут же столкнулись с первой проблемой: нужна третья педаль для управления сцеплением. Можно было, конечно, переназначить педаль тормоза, но мы выбрали вариант с автоматическим сцеплением — может, и такие «Жигули» бывают в природе. Рулей с тремя педалями, кстати, во всем ряду игровых манипуляторов Defender нет, да и у других производителей они встречаются нечасто. Прогрессивная геймерская общественность предпочитает АКПП.

Следующая проблема обнаружилась при дальнейших попытках настроить управление. Нам казалось, что кнопок на руле слишком много, но для симулятора реального вождения их неожиданно оказалось слишком мало. Так что пришлось обойтись без дальнего света, а ремень перед началом движения пристегивать с клавиатуры. Приложение распознало руль как… руль. Некий абстрактный руль. И включать виброотдачу наотрез отказалось, решив, что два моторчика в корпусе контроллера — для красоты. Но мы смирились с этим и собрались в конце концов куда-нибудь поехать.

На городских трассах немедленно понимаешь, что автосимулятор и гоночная игра — две абсолютно разные вещи: руль показал себя не с самой лучшей стороны. В гонках на высоких скоростях этого не замечаешь, а когда на второй передаче при входе в поворот пытаешься держаться в пределах одной полосы, обнаруживается, что если угол поворота слишком мал, то автомобиль не реагирует на руль вовсе. А когда поворачиваешь чуть сильнее, автомобиль резко дергается. Сразу вспоминается отечественный электроусилитель руля, но даже он ведет себя несколько более плавно и отзывчиво. К тому же при вращении рулевого колеса на малые углы чувствуется, как в манипуляторе одно что-то трется о другое что-то, создавая дополнительное ощущения пребывания за рулем классических «Жигулей». Мириться с этим можно, но иногда тактильно ощутимое шуршание и трение несколько раздражает.

Gran Turismo 5 PS3

Попробуем протестировать манипулятор в играх для PlayStation 3. Несмотря на то, что Gran Turismo 5 — это своего рода симулятор всех реально существующих машин — счет различных моделей уже перевалил за тысячу — управление в игре своеобразное. При включении PlayStation 3 надо нажать на клавишу-клаксон, тогда руль определится как контроллер. После этого с самого руля можно делать все то же самое, что и при помощи DualShock 3 — выбирать игру, выставлять настройки и так далее.

Возможно, впечатления при управлении будут сильно зависеть от машины, но мы ограничимся описанием того, как ведет себя Toyota Yaris Euro Sport с атмосферным двигателем. Входить в повороты достаточно просто, хотя даже при высокой чувствительности руль порой приходится выкручивать до упора. Чувствительность педалей куда-то теряется, видимо, в Gran Turismo есть всего два положения газа и тормоза: зажат или отпущен. Так что по педалям приходится чуть ли не прыгать. В Gran Turismo также ощущается, что у руля есть мертвая зона. Машина не чувствует вращения «баранки» в околонулевой зоне, хотя при увеличении угла ведет себя куда более плавно, чем в 3D-Инструкторе. В целом с рулем веселее и реалистичнее, чем с геймпадом, даже таким замечательным, как Dualshock 3.

⇡#Выводы

Начнем, собственно, с самого основного. Если вы собираетесь поиграть в компьютерные гонки — не пожалейте денег, приобретите себе руль. Не так давно вашему покорному слуге довелось на одной презентации покататься в Need For Speed: Shift. В 3D-очках, на огромном экране с проектором… и с клавиатуры. Не то, совершенно не то. Теряются все ощущения машины, трассы, постоянно чувствуется, что играешь в компьютер, а не участвуешь в гонке. А даже на обычном мониторе с подключенным к системному блоку рулем Defender Forsage Drift GT глубина погружения в игру настолько велика, что автору этих строк, не самому большому любителю гонок, было тяжело оторваться.

Что же касается непосредственно тестируемого руля, то показал он себя по большей части с хорошей стороны. Необходимая, как выяснилось, ручка регулировки чувствительности качественно выделяет его среди прочих подобных манипуляторов, а ощутимая вибрация различной силы добавляет играм реализма. Радует также удобная и гибкая система креплений, позволяющая устанавливать устройство не только на стол с помощью струбцин, но и туда, где эти струбцины не к чему будет прикрутить, — спасают многочисленные присоски.

Замечаний немного, и большинство — косметические. Во-первых, дешевый пластик корпуса, который выдает принадлежность устройства к недорогим моделям. Во-вторых, резиновое покрытие части рулевого колеса, которое царапается даже ногтем и, думается, слезет в самом ближайшем будущем, если руль интенсивно использовать. В остальном Defender Forsage Drift GT — отличный игровой контроллер, с которым нам было очень приятно провести не один морозный зимний вечер.

Достоинства

Наличие регулировки чувствительности
Совместимость с PC, PS3, PS2, PS One
Удобная ручка переключения передач и дублирующие ее лепестки
Низкая цена

Недостатки

Падение чувствительности ближе к нулевому положению
Невысокое качество материалов
Стук и шуршание при небольших углах поворота

Благодарим компанию «Мультисофт» за предоставленную лицензию к программе «3D Инструктор».

Источник