Рулевая колонка квадроцикла ремонт

Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений [ 15 ] Просмотров: 1 172

1 Тема от LVV 28.09.2017 09:08:44 (3 года 9 месяцев назад)

• 
• LVV
• Участник
• Автор темы
• Неактивен

• Стаж: 8 лет 8 месяцев
• Сообщений: 1 898
• Репутация : [ 20 | 1 ]

Тема: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

Добрый день.
Решил создать отдельно тему все же.
есть это:

Маятниковый доделан так:

Ось маятника сварена с карданным валом и сварена с рулем.
Проблема: Очень тяжелый руль, недоворачиваются колеса — когда подвешены , вроде доворачиваются, когда на ходу — не доворачивается.

Как можно сделать рулевое, чтобы легко поворачивать и угол поворота был нормальный, масса все же кг. 250 есть.

Отредактировано LVV (28.09.2017 12:16:47, 3 года 9 месяцев назад)

2 Ответ от demmax2004 28.09.2017 12:27:45 (3 года 9 месяцев назад)

• 
• demmax2004
• Разрушитель мифов и надежд
• Неактивен

• Стаж: 13 лет 3 месяца
• Сообщений: 9 597
• Репутация : [ 190 | 40 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

дедулька придет точно что нить насоветует

3 Ответ от bis 28.09.2017 13:07:05 (3 года 9 месяцев назад)

• bis
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Барнаул — столица мира
• Стаж: 8 лет 10 месяцев
• Сообщений: 29 761
• Репутация : [ 749 | 0 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

Никак в таком раскладе.
Недоворачиваются потому что длинные тяги, при вывешенном колесе это компенсируется, отсюда и эффект такой. Попутно мысль — походу что-то не так при вывеске колеса
Поскольку нет никаких усилителей руля — только ставить червячный механизм, но тогда надо менять само рулевое колесо

Отредактировано bis (28.09.2017 13:08:32, 3 года 9 месяцев назад)

90% проблем решаются сами собой, 10% не решаются в принципе
PS Телефон всегда в кармане, проще позвонить чем написать

4 Ответ от moskovkin 28.09.2017 13:55:29 (3 года 9 месяцев назад)

• moskovkin
• Частник
• Неактивен

• Стаж: 13 лет 5 месяцев
• Сообщений: 5 564
• Репутация : [ 113 | 0 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

он не советует — просто пишет что ты дурень и смайлик ставит

5 Ответ от LVV 28.09.2017 14:06:17 (3 года 9 месяцев назад)

• 
• LVV
• Участник
• Автор темы
• Неактивен

• Стаж: 8 лет 8 месяцев
• Сообщений: 1 898
• Репутация : [ 20 | 1 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

Поскольку нет никаких усилителей руля — только ставить червячный механизм, но тогда надо менять само рулевое колесо

может рейку — если по длине войдет?

6 Ответ от bis 28.09.2017 14:23:43 (3 года 9 месяцев назад)

• bis
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Барнаул — столица мира
• Стаж: 8 лет 10 месяцев
• Сообщений: 29 761
• Репутация : [ 749 | 0 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

Поскольку нет никаких усилителей руля — только ставить червячный механизм, но тогда надо менять само рулевое колесо

может рейку — если по длине войдет?

Для рейки нужен усилитель. У тебя его нет

90% проблем решаются сами собой, 10% не решаются в принципе
PS Телефон всегда в кармане, проще позвонить чем написать

7 Ответ от crazy_digger 28.09.2017 14:30:12 (3 года 9 месяцев назад)

• crazy_digger
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Минск
• Стаж: 11 лет
• Сообщений: 995
• Репутация : [ 19 | 0 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

Для рейки нужен усилитель. У тебя его нет

Ты что-то путаешь. Есть рейки и без усилителя. На переднем приводе ВАЗ, например.

8 Ответ от antooon 28.09.2017 14:32:30 (3 года 9 месяцев назад)

• 
• antooon
• бом бом
• Неактивен

• Откуда: оттуда
• Стаж: 9 лет 5 месяцев
• Сообщений: 10 077
• Репутация : [ 185 | 5 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

Для рейки нужен усилитель. У тебя его нет

Ты что-то путаешь. Есть рейки и без усилителя. На переднем приводе ВАЗ, например.

жигули 500 лет машишы без гура делали)

9 Ответ от bis 28.09.2017 15:07:15 (3 года 9 месяцев назад)

• bis
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Барнаул — столица мира
• Стаж: 8 лет 10 месяцев
• Сообщений: 29 761
• Репутация : [ 749 | 0 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

Для рейки нужен усилитель. У тебя его нет

Ты что-то путаешь. Есть рейки и без усилителя. На переднем приводе ВАЗ, например.

жигули 500 лет машишы без гура делали)

Там в основе червячный принцип передачи

90% проблем решаются сами собой, 10% не решаются в принципе
PS Телефон всегда в кармане, проще позвонить чем написать

10 Ответ от LVV 28.09.2017 15:14:37 (3 года 9 месяцев назад)

• 
• LVV
• Участник
• Автор темы
• Неактивен

• Стаж: 8 лет 8 месяцев
• Сообщений: 1 898
• Репутация : [ 20 | 1 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

Для рейки нужен усилитель. У тебя его нет

Ты что-то путаешь. Есть рейки и без усилителя. На переднем приводе ВАЗ, например.

жигули 500 лет машишы без гура делали)

Там в основе червячный принцип передачи

У ТС руль мотоциклетного типа, тут никакая рейка или червяк не помогут в данном случае

а если через шестерни?, т.е. на валу большая, на рейке — маленькая?

11 Ответ от bis 28.09.2017 15:32:34 (3 года 9 месяцев назад)

• bis
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Барнаул — столица мира
• Стаж: 8 лет 10 месяцев
• Сообщений: 29 761
• Репутация : [ 749 | 0 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

а если через шестерни?, т.е. на валу большая, на рейке — маленькая?

Тот же червячный принцип. Но в таком раскладе у тебя руль мотоциклетного плана не подходит, ибо рулевому колесу нужно будет несколько оборотов делать

Как вариант — попробовать выдвинуть переднюю ось дальше вперед. Тогда изменится развесовка по осям и руление должно облегчиться

Отредактировано (28.09.2017 15:38:46, 3 года 9 месяцев назад)

90% проблем решаются сами собой, 10% не решаются в принципе
PS Телефон всегда в кармане, проще позвонить чем написать

12 Ответ от LVV 28.09.2017 15:49:36 (3 года 9 месяцев назад)

• 
• LVV
• Участник
• Автор темы
• Неактивен

• Стаж: 8 лет 8 месяцев
• Сообщений: 1 898
• Репутация : [ 20 | 1 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

а если через шестерни?, т.е. на валу большая, на рейке — маленькая?

Тот же червячный принцип. Но в таком раскладе у тебя руль мотоциклетного плана не подходит, ибо рулевому колесу нужно будет несколько оборотов делать

Как вариант — попробовать выдвинуть переднюю ось дальше вперед. Тогда изменится развесовка по осям и руление должно облегчиться

а если с рейки выкинуть червяк, сделать вырез под шестерню на его месте, но это в случает, если зубцы на оси рейки перпендикулярны, а не косые.

13 Ответ от bis 28.09.2017 16:08:47 (3 года 9 месяцев назад)

• bis
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Барнаул — столица мира
• Стаж: 8 лет 10 месяцев
• Сообщений: 29 761
• Репутация : [ 749 | 0 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

LVV, какая разница каким образом ты реализуешь принцип банального редуктора? Есть малая шестерня и большая. Чтобы большая шестерня провернулась на нужный угол надо большее число оборотов малой шестерни. Соответственно малую надо будет крутить. У тебя руль мотоциклетного типа, который надо не крутить, а поворачивать

90% проблем решаются сами собой, 10% не решаются в принципе
PS Телефон всегда в кармане, проще позвонить чем написать

14 Ответ от LVV 28.09.2017 16:26:28 (3 года 9 месяцев назад)

• 
• LVV
• Участник
• Автор темы
• Неактивен

• Стаж: 8 лет 8 месяцев
• Сообщений: 1 898
• Репутация : [ 20 | 1 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

Чтобы большая шестерня провернулась на нужный угол надо большее число оборотов малой шестерни. Соответственно малую надо будет крутить.

так я про обратную структуру: на рулевом валу будет большая шестерня, которая поворачивается на четверть окружности, в которой , к примеру, 30 зубцов, а на рейке малая типа, => чем больше будет большая шестерня, т.е. больше зубов, тем больше ход у рейки.

Отредактировано LVV (28.09.2017 16:27:07, 3 года 9 месяцев назад)

15 Ответ от bis 28.09.2017 16:34:19 (3 года 9 месяцев назад)

• bis
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Барнаул — столица мира
• Стаж: 8 лет 10 месяцев
• Сообщений: 29 761
• Репутация : [ 749 | 0 ]

Re: Рулевое управление на квадроцикл — нужны советы.

Чтобы большая шестерня провернулась на нужный угол надо большее число оборотов малой шестерни. Соответственно малую надо будет крутить.

так я про обратную структуру: на рулевом валу будет большая шестерня, которая поворачивается на четверть окружности, в которой , к примеру, 30 зубцов, а на рейке малая типа, => чем больше будет большая шестерня, т.е. больше зубов, тем больше ход у рейки.

У тебя тогда усилие на руль еще больше возрастет. Проще уж 1:1 оставить тогда. Или 1:2 к примеру сделать, т.е. на поворот руля на 90 градусов колеса повернутся на 45

90% проблем решаются сами собой, 10% не решаются в принципе
PS Телефон всегда в кармане, проще позвонить чем написать

Источник

рулевые наконечники РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

ed461

Думаю проблема рулевых наконечников , а именно ЛЮФТ шарового шарнира — известен всем . Я взял квадр с люфтящими наконечниками , заказал новые и каково было мое удивление — когда абсолютно новый наконечник уже с завода идет с небольшим люфтом , сплав тела наконечника из очень мягкого метала и после первых-же покатушек люфт становится уже ощутимым . Это НЕПОРЯДОК , Я задался целью сделать более надежное изделие , стал подбирать аналог автомобильных шарниров.
Палец наконечника KAWASAKI имеет специфический профиль , а именно садится до упора — в отличии от большинства автомобильных где наконечники имеют конус .
И вот к нам на СТО заехал долгожданный автомобиль это PEUGEOT. Наконечники себе я решил сделать переделав стойки стабилизатора этого автомобиля. Как извесно стабилизатор автомобиля испытывает не меньшие нагрузки чем наконечники . И запаса прочности стаблизатора PEUGEOT хватит с десятикратным запасом , к тому-же палец идеально подходит — это именно он.

решено резать и варить . Сел готовить чертеж токарю — заодно решил сделать новые тяги из хорошей НАСТОЯЩЕЙ стали.

и вот изделие готово

его действительно приятно держать в руках , по сравнению с кастомными наконечниками — родные как игрушечные , на моих наконечниках настоящий качественный пыльник и хороший добротный метал корпуса шарнира .

Кому надо — пожалуйста берите идею , кому геморно париться — пропустите мимо . Но как по мне — это один из выходов из сложившейся ситуации . Стойки стаб. PEUGEOT есть всегда в наличии и стоят копейки . Комплект который я выточил у токаря вполне многоразовый . Это мое решение . Спасибо за внимание .

На сегоднешний день Я сделал ВТОРОЙ ВАРИАНТ НАКОНЕЧНИКОВ для КАВЫ , как на мой взгляд более правильный и практичный . Подробно — смотрите страницу — 3

Источник