Рулевая рейка ремонт хундай элантра

Ремонт рулевой рейки Хендай Элантра

Каждый автовладелец Элантра, рано или поздно столкнется с проблемой выхода со строя и ремонтом рулевой рейки. Конечно, эксперты и автомеханики рекомендуют менять этот элемент, но не каждому под силу купить этот элемент, поэтому ремонт — это выход.

Видео

Видео материал расскажет, как ремонтировать рулевую рейку, даст основные рекомендации и особенности по сборке.

Признаки неисправности

Прежде чем приступить к ремонту элемента, необходимо точно определить, что на автомобиле вышла со строя рулевая рейка. Для этого есть косвенные и прямые признаки, которые укажут на деталь. Конечно, лучше всего провести диагностику на специализированном автосервисе, но можно попытаться своими руками. Итак, рассмотрим, основные признаки неисправности рулевой рейки:

• При повороте руля появляется стук под капотом.
• Продольный люфт руля.
• Повышение усилий при повороте руля.
• Масляные пятна под машиной.
• Заедание руля при поворотах.

Все эти признаки являются прямыми при неисправности рулевой рейки, которые стают первыми звоночками, что элементу необходимо провести диагностику и ремонт.

Причины неисправности

Причин выхода со строя рулевой рейки немного, но их необходимо знать. Своевременное техническое облуживание, а также диагностика узла смогут продлить жизнь элементу. Рассмотрим, основные причины возникновения неисправностей рулевой рейки:

• Износ элементов составляющей рейку.
• Повреждение вследствие ДТП, когда удар пришелся в колесо.
• Прочие причины, которые послужили тому, что рейка стала подтекать.
• Все эти причины становятся поводом для ремонта узла рулевого управления.

Конструктивные характеристики

Для того чтобы проводить ремонт рулевой рейки необходимо знать ее конструкцию и элементы, которые входят в ее состав. Рассмотрим, схему конструкции узла:

Что понадобится для ремонта

Для реставрационных работ, связанных с рулевой рейкой, потребуется ремонтный комплект. Обычно, их не найти в специализированных магазинах, и автолюбители, как правило идут на авторынок, где можно приобрести комплект запасных частей. По цене это обходится значительно дешевле, чем покупать новую рейку.

Ремонтный комплект рулевой рейки можно приобрести, как по отдельности, так и в сборе. 96407341 — это каталожный номер полного ремкомплекта рулевого механизма для Элантра. По отдельности втулки и пластмассовые вставки можно покупать, но не рекомендуется, поскольку качество изделий может быть разное, а соответственно износ по левой и правой части может отличаться.

Демонтаж и разборка

Когда собраны и куплены все материалы для ремонта рулевой рейки, можно приступить непосредственно к проведению ремонтных операций . Прежде чем начать, необходимо очистить полностью рулевую рейку. Это можно делать вручную, но лучше всего применить паровой механизм под давлением, который качественно уберет грязь и пыль со всех элементов и при этом не повредит детали.

Ремонт рулевой рейки Хендай Элантра.

Теперь, приступаем к последовательным операциям по ремонту рулевой рейки:

Подставляем тормозные башмаки под задние колеса, и снимаем ручной тормоз.

Откручиваю головкой на 12 карданчик. Причем болт вынимать полностью. Я поначалу просто ослабил, потом понял, что нужно выкрутить полностью.

Демонтируем колеса, предварительно поставив автомобиль на упорты.

При помощи монтажки снимаю карданчик со шлицов.

Сливаем жидкость с бачка.

Снимаю защиту картера.

Снимаем бачок ГУР.

Снимаю подвес выхлопа с подрамника

Откручиваем болт, который фиксирует рулевой вал.

Откручиваю опору двигателя — 4 болта — обращаем внимание на разную длину болтов.

Снимаем шплинты с гаек крепления рулевых тяг к поворотному кулаку.

Откручиваю стойки стабилизатора от самого стабилизатора. Вылезли без проблем. После этого стабилизатор поднимается вверх. И только после этого у получилось вынуть рейку.

Откручиваем гайки пальцев и выпрессуем их. Если не получается вынуть руками, то следует воспользоваться монтировкой и молотком.

Снимите зажимы крепления напорного и возвратного шлангов к картеру рулевой передачи.

Не демонтируя рулевые тяги, вытаскиваем рейку через арку.

Слейте жидкость из гидравлического привода усилителя рулевого управления.

Откручиваем болты крепления тяг к рейке и демонтируем их.

Отсоедините напорный и возвратный шланги от картера рулевой передачи.

Срезаем хомуты крепления пыльника.

Выверните болт, соединяющий универсальный шарнир и вал шестерни рулевой передачи.

Снимите скобу, пылезащитный чехол и пластину крепления чехла.

Раскручиваем механизм и снимаем крышку. Скорее всего, картина будет не из лучших, поскольку в пыльник попадала грязь, которая прошла по всей рейке.

Извлеките шплинты и отверните гайки крепления цапф шаровых шарниров наконечников рулевых тяг к поворотным кулакам. Съемником 09568–31000 выдавите цапфы шаровых шарниров наконечников рулевых тяг с поворотных кулаков.

Раскручиваем крышку подшипника и вытягиваем пружину.

Снимите правый кронштейн крепления стабилизатора поперечной устойчивости.

Диагностируем состояние всех изделий. Пластиковые и резиновые детали придется заменить, также рекомендуется установить новый пыльник и подшипники.

Отсоедините передний глушитель.

Сборка в правильной последовательности

Перед сборкой необходимо очистить все детали, реечный вал смазать литолом или другой похожей смазкой. Для того чтобы рулевое колесо стояло ровно, необходимо при сборке совмещать метки на рейке и картере. Начинаем сборку:

Меняем подшипники рейки.

Выверните болты и снимите зажимы крепления рулевой передачи и напорной и возвратной трубок.

Заливаем Литол24 в картер и устанавливаем рейку. Сводим метки.

Переместите рулевую передачу и достаньте ее с правой стороны автомобиля.

Ставим новую пружину, пластиковое кольцо и упор.

Прикручиваем рулевые тяги.

Закрепите рулевую передачу в тисках, губки которых закрыты мягким материалом.

Вставляем рейку и соединяем шлицы. Подключаем его к системе.

Подсоединяем рулевые наконечники к поворотному кулаку

Сборка завершена и останется немного проехать и протестировать.

Вывод

Как показывает опыт ремонт рулевой рейки Хендай Элантра реально провести своими руками. Конечно, эта процедура займет день, а может и два. Главное не спешить и выбрать все детали качественные и правильные. Подшипники рекомендуется устанавливать новые, поскольку даже если отсутствует люфт, то неизвестно спустя какое время он может появиться.

Источник

Как правильно выполнить ремонт рейки Хендай Элантра?

Хендай Элантра – автомобиль корейского производства, который за время своего существования на рынке завоевал огромное количество различных наград и призов. Автомобили этой марки получили широкое распространение по всему миру. Первое поколение этих автошин было представлено широкой публике уже более 15 лет назад. Но кроме положительных качеств, которыми обладают эти автомобили, при их долгосрочной эксплуатации иногда, как и в других, появляются неисправности узлов и агрегатов.

Особенности рулевого механизма

Рейки на автомобилях этой модели отличается по своему типу и зависят от года производства. Так, базовая комплектация транспортных средств, выпущенных до 2006 г., предусматривала обычную механическую рейку. Затем в результате совершенствования технологий стали устанавливать рейки с гидроусилителем. Их устанавливают и до сегодняшнего дня, хотя производители чаще стали устанавливать рейки с электроусилителем рулевого управления. Но гидравлический усилитель значительно выносливее электрического.

В состав обычного механического рулевого управления входят:

• корпус из алюминия;
• центральный вал, имеющий зубья;
• червь-шток;
• втулки из пластмассы;
• уплотнители, пыльники, фиксаторы и зажимы;
• два вала-наконечника.

Усовершенствованный механизм рулевого управления, в котором предусмотрен гидроусилитель, имеет достаточно сложную конструкцию, её дополняют:

• шток-толкатель;
• пара масляных магистралей в виде трубок;
• картер, имеющий сливное и заливное отверстия.

Признаки неисправности

Необходимо обратиться в сервисный центр по обслуживанию и ремонту автомобилей, когда появляется вибрация или посторонний шум во время выполнения поворотов руля. Особенно это становится наиболее ощутимым при движении по дороге, имеющей низкое качество покрытия.

Кроме этого, нередко случаются и протечки ГУР, заклинивания руля и его невозврат в начальную точку самопроизвольно.

При появлении хоть одного из перечисленных признаков необходимо в сжатые сроки обратиться в технический центр для проведения диагностических мероприятий по определению неисправностей и дальнейшему их устранению. Потому что от исправной работы этого узла напрямую зависит и сохранность Вашей жизни.

Наиболее частые поломки и их причины

Нередко мастерам нашего сервисного центра приходится устранять такие неполадки:

• износ центральной втулки рулевого механизма;
• выработка зубьев червячной пары;
• искривление вала гидроусилителя;
• другие механические повреждения, являющиеся последствиями дорожно-транспортных происшествий.

Одной из главных причин, по которой быстро изнашивается и выходит из строя рулевая рейка, является низкокачественное дорожное покрытие. Различные неровности на нём являются причиной возникновения значительных вибраций механизма управления, это способствует его быстрому износу. Большая скорость, на которой происходит преодоление неровностей, – главный враг рулевой рейки.

Кроме этого, пагубное влияние на рейку оказывает длительная стоянка при низких атмосферных температурах с повёрнутыми колёсами и несвоевременная замена гидравлического масла в гидроусилителе.

Диагностика в нашем автоцентре

Наш технический центр предлагает услуги по проведению двухступенчатой диагностики рулевой рейки Хендай Элантра.

На первом этапе наши опытные и высококвалифицированные мастера визуально осмотрят рейку, в ходе чего будут выявлены повреждения механического характера и течи гидравлической жидкости.

На втором этапе будет проведено тестирование узла рулевого управления на специальном стенде при нагрузке. Это поможет выявить наличие отклонений от характеристик, которые были заданы производителем.

Регулировка механизма

Регулируется рейка при помощи специального винта. Его необходимо медленно и аккуратно вращать и следить за свободным ходом руля. Он не должен быть более 10 градусов. Регулировка занимает мало времени. Её можно сделать сразу после завершения диагностических мероприятий.

Профессиональный ремонт рулевой рейки Хендай Элантра

Время, когда понадобится заменить или отремонтировать рейку, может быть продлено или сокращено, это зависит от условий использования транспортного средства. В среднем срок работы рулевой рейки — около 100 тысяч километров пробега.

Если в технический центр обратиться своевременно, то вполне будет достаточным проведение визуального осмотра, замены пыльников, подтяжки регулировочного болта, которая уберёт образовавшийся свободный ход деталей, проверки степени зажима тяговых наконечников. Этих мероприятий будет достаточно, если не будут выявлены течи или другие серьёзные неисправности.

При наличии повреждений механического происхождения необходимо полностью разбирать рейку, потому что угадать, какой из элементов неисправен, невозможно.

После проведения диагностических мероприятий и выявления неисправностей рейка подвергается разборке. Во время этого более точно оценивается износ элементов, которые входят в её состав. После чего производится полная замена всех деталей, используемых в качестве уплотнителей: сальников, втулок, пыльников, независимо от степени их износа. Если необходимо, вал подвергают шлифовке и заменяют тяги.

По завершении манипуляций производится сборка рейки до изначального состояния. Затем рейка подвергается послеремонтной диагностике на стенде. При отсутствии свободного хода, биения или других неполадок рейка устанавливается на штатное место в автомобиле.

Во время ремонта рулевой рейки Элантра неисправные составные заменяются новыми, которые подбираются в соответствии с каталогом оригинальных деталей.

Наш технический центр гарантирует качество выполненных мероприятий. Доверьте ремонт своего автомобиля нашим специалистам. Все работы будут выполнены быстро и профессионально!

Источник