Рулевой редуктор ленд крузер 105 ремонт

Toyota Land Cruiser 105 1HZ 33″ GX-R › Logbook › Печалька или срезало вал рулевого редуктора.

В один прекрасный день выехал из гаража, вышел закрыл ворота. Вернулся в машину начал трогаться, одновременно вращая руль, услышал щелчок. Причём не такой уж громкий. Вышел осмотрел машину, ничего не увидев решил может это камень отлетел. Отъехав от гаража метров 200 по прямой асфальтированной дороге, по пути сделав два поворота по 90 градусов, вдруг руль перестал слушаться. Ехал медленно, поэтому просто скатился на обочину и остановился. Баранка крутиться с неведомой до этого лёгкостью в любую сторону. Тут уже и стало всё понятно.

Вышел из машины и оценил картину «Приехали».

Нужно было на работу, закрыл авто и без него уже уехал. Вечером вернулся нужно авто вернуть в гараж а до него всего метров 200. Сначала пытались своими силами. Авто то само едет, но не рулится. Один за педалями и двое пинают колёса, подруливают. Изрядно попыхтев мы преодолели пол пути. Дальше дорогу осложнял поток машин и запаркованные авто, ну и парочка поворотов. В итоге всё же пришлось вызывать эвакуатор.

По фото видно, что трещина была уже давно. Проблема с валом рулевого редуктора известная владельцам 105-ток и 80-ток. Особенно при использовании колёс большего диаметра. И изготовители это тоже хорошо знают. Поэтому с 2005 года на 105-ки идёт усиленный вал. В месте где его срезало сделали толще. Без проблем встаёт в старый редуктор и 105-ки и 80-ки. Только вместе с ним нужно заменить сошку рулевого редуктора, с отверстием под увеличенный вал. Больше ничего менять не надо.
Я сначала сниму редуктор, проведу ревизию, а потом буду заказывать. Вдруг чего ещё что-нибудь надо будет сменить. Может рем комплект нужен будет.

Когда это «радость» у меня произошла, появилась возможность проверить рулевой демпфер. Я ещё раньше думал поменять его на ARB. Подёргал демпфер, он почти не сопротивляется, оказался мёртвый. Что тоже давало лишние удары по валу. Буду менять.

Как бы всё это печально не выглядело, нужно радоваться. Радоваться тому, что произошло всё именно так, а не как-нибудь иначе. В этом году много ездил по трассе и по серпантинам с полной машиной народу. А случалось всё у гаража на скорости около 20 км в час. Так что мир прекрасен!

Источник

Рулевой редуктор

#1 ВНЕ САЙТА БЕГЕМОТ

Юзер

Регистрация: 12 Nov 2011

1252 сообщений

• Авто: ШниФФко
• Имя: Серега
• Пол: Мужчина
• Город: Воронеж

Столкнулся с интересной проблемой при переборке рулевого редуктора:

в присланном мне ремкомплекте была такая же наборка, как на рисунке (обведено красным)

Однако у меня этот узел (все, что ниже игольчатых подшипников) состоит из широкой (около 5мм ) фторопластовой втулки, сидящей в корпусе(естественно ее не было в штатном р/к) и шевронного манжета 36х46х9.
Причем под этот манжет в корпусе редуктора сделана вполне заводская (думаю что именно заводская, ибо в колхозных условиях сделать такое ну уж оччччччень проблематично) проточка.

Никаких электроклапанов на редукторе нет.

Раньше считал, что на 80-ках было всего два вида редукторов (с клапаном и без), теперь получается что есть с клапаном, без клапана и без клапана под манжет.

Кто что знает — делитесь знаниями!

#2 ВНЕ САЙТА rut

Юзер

Регистрация: 31 Mar 2009

5526 сообщений

• Авто: Заяц (был), сейчас в поисках.
• Имя: Алексей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Сообщение отредактировал Rut: 15 June 2013 — 13:54

#3 ВНЕ САЙТА БЕГЕМОТ

Юзер

Регистрация: 12 Nov 2011

1252 сообщений

• Авто: ШниФФко
• Имя: Серега
• Пол: Мужчина
• Город: Воронеж

Раньше (в дедовские времена, при отсутствии штатных запчастей) так маятники ремонтировали — ставили самодельные фторопластовые втулки. Материал легко обрабатывается, и сделать втулку можно в гаражных условиях. Насчет манжеты — хз, непонятно. ну как то приспособили ее.

Почти согласен, однако куда делись проточки в корпусе про стопор для сальника, что идет в штатном р/к?

Ну не могли же они сами «зарубцеваться», аки после сеанса Алана Чумака в 90-е.

#4 ВНЕ САЙТА Деда

Юзер

Регистрация: 03 Jan 2009

1626 сообщений

• Авто: 4Runner 04 (был), Camry Hibryd 09, TLC80 HD-T, 97
• Имя: Алексей
• Пол: Мужчина
• Город: Одесса

Столкнулся с интересной проблемой при переборке рулевого редуктора:

в присланном мне ремкомплекте была такая же наборка, как на рисунке (обведено красным)

Однако у меня этот узел (все, что ниже игольчатых подшипников) состоит из широкой (около 5мм ) фторопластовой втулки, сидящей в корпусе(естественно ее не было в штатном р/к) и шевронного манжета 36х46х9.
Причем под этот манжет в корпусе редуктора сделана вполне заводская (думаю что именно заводская, ибо в колхозных условиях сделать такое ну уж оччччччень проблематично) проточка.

Никаких электроклапанов на редукторе нет.

Раньше считал, что на 80-ках было всего два вида редукторов (с клапаном и без), теперь получается что есть с клапаном, без клапана и без клапана под манжет.

Кто что знает — делитесь знаниями!

#5 ВНЕ САЙТА БЕГЕМОТ

Юзер

Регистрация: 12 Nov 2011

1252 сообщений

• Авто: ШниФФко
• Имя: Серега
• Пол: Мужчина
• Город: Воронеж

Пока, цуко, трубку не берет!

Сегодня на рынке нашел шевронные манжеты 36х46х6 аж по 3грн/шт в хорошем качестве и никаких 36х46х9 в стандарте не выпускалось (по крайней мере на просторах бывшего СССР).

ОТАКЭ, малята !

Если к понедельнику не придет заказанный волшебный манжет непонятно от чего 36х46х9 откуда то из Арабии, то буду крячить «Маде ин Кривой Рог», а там «будем посмотреть»

#6 ВНЕ САЙТА shada

Юзер

Регистрация: 25 Jun 2012

159 сообщений

• Авто: Тойота, Субарик
• Имя: Роман
• Пол: Мужчина
• Город: Kyiv

Источник

ремонт рулевого редуктора ленд крузер 105

Как распознать неисправность рулевого редуктора:

Диагностика релевых редукторов всего за 1 час!

Записаться на диагностику

Автосервис «Ремонт рулевых реек» качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевых редукторов вашего автомобиля любой сложности.

ремонт рулевого редуктора ленд крузер 105 включает в себя следующее:

Фотогалерея наших работ

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

В последнее время стал слышать стук в рулевой рейке. Это нормально? Можно самому как-то исправить?

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

+7 (495) 364 — 08 — 43

+7 (985) 222 — 87 — 82

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

• 15 мин пешком от метро «Румянцево (Бизнес-парк)»
• С улицы Адмирала Корнилова
• Из центра Москвы
• Из области

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва «___»________ 2020 года

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу: https://rul-reyka.ru (далее — Сайт), которую посетители, иные пользователи Сайта могут получить о Пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Источник