Сборка КПП Иж-Юпитер это ПРОСТО !! #3
ความคิดเห็น • 0
Лайк и подписку я оформил, хотелось бы увидеть как разбирать двс юпитера 4, и так по порядку кап ремонт до полного сбора двс, больщая часть видео у тебя уже есть, просто снеми как разбираеш и слепи в один видос из частей, очень прошу было бы ахеренно.
Tästä oli paljon apua. Большое спасибо!!
оставляю люфт почти не ощутимый на всех валах,и всё збс ,работает и никогда не отказывало не на одном байке
Нужна срочно помощь советом, короче в чем дело, в открытом состоянии двигателя все переключается отлично, как только половинки скручиваю сразу все перестает переключаться
Класс как тонко все рассказал и все нюансы по ней все ясно и понятно
Я начинал сборку и разборку двигателя Иж-ю с внимательного изучения библии(инструкции).Поняв и попробовав один раз я это запомнил, как отченаш.В дальнейшем собрал и разобрал их десятки и сбоев не было После сборки на правой половине обьязател но проверяется переключение передачченияа
Они были и в Советском Союзе. По крайней мере перед его распадом — 100%. Ю4 и Ю5 — самые херовые моторы, в плане качества сборки （и как следствие — ресурса）.
Причем даже не знаю, какой из них хуже, хотя Ю4 все костерят за “ломучесть”.
@Рыжий Лис Я просто собирал эти двигателя в советское время и до начала 2000-ных,когда ещё оригинальных запчастей было валом.А то,что сделано в Поднебесной я расхлебываю сейчас на мотоблока ,то я не завидую тому ,кто пытается из говна сделать пулю.Дмитрий,смотрю твой канал и мне нравиться твой подход к делу.Я тебя очень понимаю,так как в свое время занимался ремонтом ижевских движков по заказу.Хозяин всегда хочет получить конфетку при минимальных вложениях.яВот и химичишь всякую хрень Привет из Диканьки
Вам просто не попадались моторы с браком по размерам деталей механизма переключения. А они есть , и их много ！
Лис подскажи, имеем не колотый движок ю5 переходка, после ремонта поршневой выяснилась неисправность кпп, т.е. при переключении с 1 на 2-ую и сбросе газа, 2-ая вылетает, тоже самое со 2-ой на 3-тью, при сбросе газа вылетает 3-тья, как буд-то нету фиксации, может какая пружина лопнула ?
Привет, Дим. Чем чревато отсутствие люфта у первичного вала?
А под промежуточный вал шайбу нада класть или нет?
Все доступно и четко показал и рассказал. 👍👍👍🤝
Кто дизлайки ставит тот ДОЛ. Б
Скажите пожалуйста можно ли ставить на ИЖ юпитер-5 роликовые подшибники на коленвал.
Знакомая камасутра. был у меня Юпитер,мотор перебирал.Сборка КПП изрядно выматала меня,разбирал картер раз дцать. Всё по меткам,всё по книжке,но нет счастья и всё. сейчас точно не помню каких передач не было,помню,что всё по книжке делал.В итоге,подошёл ко мне чел,собрал на глаз не по меткам,и «лёд тронулся» появилась ещё одна передача,переместил полумесяц ещё раз и появились все передачи,но четвертая клинит,ещё пару зубов и всё идеально заработало. Так и продал, всё работало.Сейчас заметил,что метка на полумесяце тут на первом зубе,а на моем была на третьем или четвертом,похоже,что какой-то пьяный работник на заводе метку тюкнул не там. А я голову ломал,думая,что же можно напутать в этом примитиве))))
Очень хорошо рассказано, все ясно, все понятно. Спасибо большое
Источник
Ремонт звона иж юпитер!
Oyunçu kontrollarını göstərin
- Tarixində dərc edildi 13 Fev 2015
- я в вк id17242064
Моя группа в вк sovet_moto_officialgroup
Мой Инстаграм cyxvrn
Страничка в Советские мотоциклы в инстаграме sovetmoto
Şərh • 0
Кто знает почему шумит целиндр левый на холостых ?
@M1nsK 125 не за что
@Сергей Пономарëв спасибо большое))
@M1nsK 125 втулка в шатун у которой палец стоит
@Сергей Пономарëв то есть палец?
@M1nsK 125 втулка разбита.
Кажется нас гаебывают. Расходимся
Ды а зачем мне это.
Есть такая тема.
подтверждаю, недавно делал ремонт, на новых цилиндрах с идеальной геометрией сразу после сборки начал стучать поршень, снятие и осмотр выявил следы контакта на жаровом поясе, что я сделал: уменьшил на две десятки диаметр жарового пояса и перемычки между кольцами (внимание юбку под кольцами не трогаем) + вставил резинки в ребра цилиндров = стало работать почти идеально а стук вообще ушел, юпитер долбит днищем по цилиндру из за низкой посадки пальца в поршне, а не юбкой как многие думают.
проверить что это днище стучит очень просто, дать обороты немного выше холостых — если начнет работать без стука — значит оно
три полоски адидас кросовки))))))
у меня чезет 250 кросс,так он на низах так звинит от детонации бенза зато на оборотах уже скоко лет все бугры штурмую.так что нех цеплятся за мелочи проще с техникой надо.всё гениальное просто!
@Сергей Пономарëв я вот восновном с четырех тактниками работаю 4 мота у меня.так вот у меня сборный иж.отказал правый цилиндр,на холодную пашен,нагрелся и пинда.всю голову сламал а аказалось выпускные засрались.я всё зажигание,катушки,сальники.год ебался.в итоге что сказать надо от простого идти.также и с кавой когда клина словила,говорили сам не сможеш это же кава.в итоге,осталось масло поменять.так что мы эксперементаторы по жизни и не сидим водяру по подворотням жрём.так что респект братьям по двух колёсной!!
Я кстати с тобой согласен. Ненадо лезть в рабочую тихнику. А юпаки почти все звенят и едут отлично)
Это внатури работает только я полоску из медной фальги сделал. У меня двигатель стучал целиндр изношен был поставил полоску и стал работать как после расточки !!
Ну что бы. На изношеном работал не вкурсе. Но хорошо что получилось.
И ещё на удивление у меня зеркало появилось раньше маленькие задиры были от поршня потому что он болтался в цилиндре
уже проехал 1 000 км
меняйте Рем комплект шатуна и все будет хорошо
azclip.net/video/4fmLcavvYWo/video.html вот послушайте мотор немного «подзвякивает» не разогретый, это откуда звук такой? думаю так и должно быть, или нет?
Любой мотор воздушного охлаждения будет звякать как не крути. Хотя японец хоть совок. Водянка на японцах много звуков скрывает. Юпитер водянка из-за этого тише и работает.
А почему под нижнее кольцо?
@Сергей Качков Ну не знаю у меня с юпитером 2 1968 года был комплект запасных поршней 1 ремонта и там были эти пружинки
@Мутиолог Ни сколько,заклинит, не было на Ю-2 и Ю-3 расширителей , канавка мелкая. Это видимо придумали после того как мощность увеличели . Что бы стук убрать пришлось выдумовать, а может ,,слизали».
@Мутиолог надо смотреть по кольцам . чтобы оно не болталось на поршне.
сколько нужно их ставить у меня советские есть ещё с завода от иж ю2 у меня 2 шт есть
Можно под любое.
Молодец это правильно!
Чтобы не звенел двигатель нужно делать капремонт а это комплект подшипников, сальников втулки под подшипники в картере затем игольчатые подшипники на каленвалах шатунные втулки на каленвалах, и цепь с коленвала на корзину сцепления и тогда он будет работать чисто без звона.
ага насрал бы еще в горшки.
В оригіналі є під кольцами проставки
Я делал так и звон пропал,но спустя время ничего хорошего с этого не было,короче не сойдёт такой вариант,лучше купить новые поршня да протачить цилиндры
При убитой поршневой можно и подложить, хуже уже не будет.
Народ хренью не страдайте прихватит и пиз?%ц поршневой а если не хотите чтоб звенел покупайте нормальные поршни импортные и радуйтесь жизни.
——дремучий колхоз .Не проще ли кольца новые найти или поршень с кольцами ? Эти банки из какого алюминия делаются ,какова его прочность — на сколько их хватит при температурах и трениях ?!
Сам видал! ей бо не вру. в нижней части поршня сверлится несколько отверстий 3.5мм так чтоб не попадали напротив окон цилиндра. в отверстия(зенкованые) расклёпывается мягкая алю.заклёпка так чтоб лёгким бугорком.Заклёпки слегка стачиваются чтоб поршень легко вставился в ц. Оно ездило и вреда от того не было.
ты сам говоришь что КОЛЬЦА И ПОД НИХ БУТЫЛКУ НАРЕЗАННУЮ КЛАДЕШЬ.
Артем Артюшевских Читай мат часть .
автор ты идиот? ?? звенят пальцы во втулках.
Артем Артюшевских ох и народ. звенит юбка поршея. читай мат часть
Артем Артюшевских не смеши людей. клоун.
Автор выпускник Кащенко! Какие нах полоски. Да, на 2,3 были подпружинивающие вставки на втором (нижнем) кольце, НО! НО и проточка в поршне в этом месте была больше. А это «видео» чушь для школоты и явное дебильство на тему: лишь-бы чёта-куда-то прихерачить и кукарекать что это гениальное открытие. С 62-го года все дурачки на производстве, а вот блин какой тут умный сыскался. . Удали видео — не позорься.
это называется расширители колец они центруют поршень относительно гильзы изготавливаются из пружинной стали имеют вид растянутой горможки и давно используются в японаматорах
ТАк Давно не заходил на это видео))) Столько глупцов Ужас)))) Читаю и Смешно))
Если вы недалекие не пишите чушь . Читайте мат часть!
Почитав комменты,ничего не надо переносить никуда.Это такая конструкция поршня у них палец смещён к выхлопу и при большой выработке юбки поршня бьют по стенкам цилиндра из-за этого и звон.Да и это видео полная чушь
ах да подсунув полоски под кольца ты прижал их излишне к стенке цилиндра,оно хоть 10т км проедет после этого?
ты щас людей научишь блин.Юпитер гремит из за большого зазора цилиндр поршень(воздушка) и низко расположенного пальца поршня.Новый юпитер в идеале будет позвякивать как минимум на холодную!!Если он не звенит значит в нем какие то допуски неверные,малы зазоры.И такой двигатель при максимальных нагрузках клинит и тд.
Решить проблему звона можно водянкой,там палец выше и в общем то этого достаточно.А то что у тебя он зазвенел после смены пальца,показывает что неправильно были подобраны размеры втулка палец отверстия под палец
@Сергей Качков Естественно,для этого и обрабатывают и после запрессовки,снимая заданный для этого припуск.Очевидные ж вещи.
@kotborka Бесполезно спорить, даже втулка поршневого пальца меняет геометрию после запресовки ,а диаметр в четыре раза меньше и посадка без окон.Увы сейчас не учат ,и раньше не всех тоже ,но опломба много, на троих.
@алексей антонов Москвич и Волга после 21- й мокрые легкосъёмные гильзы.В советское время ни к каким мотоциклам гильзы не продавались никогда.При современных допусках и посадках всё можно , всё пройдёт, что толку точить ,если поршня сто процентный брак.Никто у нас этот двигатель не изобретал ,немецкий это, довоенный. Другая культура производства, технологии ,материалы ,требования.
azclip.net/video/4fmLcavvYWo/video.html вот послушайте мотор немного «подзвякивает» не разогретый, это откуда звук такой?
Dimons Voronov во разные рубашки с разным затягом заходит одна и та же гильза.проверено.точить нужно когда гильза в рубашке сидит а не перед этим.
Как чел дожился до такой жизни . Полная бредятена. На заводе баночки тоже подкладывают ?.
Ты при этом кольца не зажал?Они имеют возможность немного утапливаться в канавку?Здесь ведь явно глубина её не рассчитана под эти вкладыши.
Читайте мат часть. с завода на некоторые модели ставили такие пластины.
Бесполезная затея, стучит сам поршень а кольцо таким образом только не надолго сдержит из за плотности в цилиндре
Чуш. пихать алюминий под кольцо не очено граматное решение его ж там замнёт и есть большая вероятность что залягут кольца ВЫ все дебилы что так сложно расточить горшок(правельно) ведь давно известно что звон исходит от юбки поршня но не как не от колец не хуй лить бензин с индексом 92 это же детонация дебилы хотите кататься на 92ом срезайте голову и детонации не будет и звона тоже проверено. ешё следите за состоянием кшм не редко сам шатун с завода кривой от сюда тоже звон я уже молчу про втулки. загляняте в тех летературу на какой нить япона мот и просто посмотрите какие должны быть тепловые зазоры а потом промерте свою поршневую и просто выкиньте её всё потому что нашы отечественное мотоциклы выходя с завота имели уже завышенные допуски что равнялось приблизительно 30 тыс пробега вот такое вот дерьмо сам проверял и разбирал новый иж.ю5 без пробега всё внутрянку пришлось просто выкинуть .
@Дед Кондрат Самовоспламенение это другая опера,раза в два — три надо поднять степень сжатия ,или свечи перегреть( калильное зажигание). Детонация это скорость горения топливной смеси близкой к взрыву ,т.е. выше скорости звука.Объёмный взрыв проще ,ну стук,ударные нагрузки и разрушение.
Всё с ног на голову ,чем меньше камера сгорания ,тем выше степень сжатия и топливо с большим октановым числом ,угол зажигания тоже меняется.
Дед Кондрат читай внимательно паспорт для мотоцикла там для «таких» написано — дословно «применяемый бензин А — 72 , но допускается применение бензина А — 76 . (Паспорт для иж — юпитера -3 . Это -же будет действовать и для других моделей ИЖ.)
Источник