С ремонтом будет закрыта дорога

Внесены изменения в правила проведения дорожных работ

evggen/ Depositphotos.com

30 декабря 2018 года вступил в силу Федеральный закон от 29 декабря 2017 г. N 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», регулирующий общественные отношения, возникающие в процессе организации дорожного движения, а также при организации и осуществлении парковочной деятельности.

Одно из нововведений касается правил проведения дорожных работ.

Рассматриваемым законом установлено, что во время ремонта дороги (ее участков) проезжая часть может быть закрыта для проезда не более чем на 50%. В тех случаях, когда проезд необходимо перекрыть более чем на 50%, должен быть обеспечен объезд.

Устанавливать ограждения для проведения ремонта дороги (ее участков) разрешается не ранее, чем за 3 календарных дня до начала работ. А если сроки выполнения таких работ в соответствующих договорах не определены, установка ограждений не допускается.

Особое внимание в рассматриваемом законе уделено правилам организации парковок общего пользования.

Такая парковка может быть размещена на части автомобильной дороги, территории, примыкающей к проезжей части или тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо в подэстакадных или подмостовых пространствах, на площадях и иных объектах улично-дорожной сети, а также в зданиях, строениях или сооружениях либо их части.

Причем размещение парковок общего пользования должно осуществляться с учетом обеспечения экологической безопасности и снижения негативного воздействия на окружающую среду, здоровье и благополучие населения.

На территориях общего пользования, застроенных многоквартирными домами, решения о создании указанных парковок будут принимать органы местного самоуправления с учетом мнения собственников помещений в МКД, расположенных на земельных участках, прилегающих к территориям общего пользования.

Решения о создании парковок общего пользования в границах земельного участка, относящегося к общему имуществу собственников помещений в МКД, должны приниматься в соответствии с жилищным законодательством и земельным законодательством.

Предусмотрено ведение реестра парковок общего пользования.

Вместительность таких парковок будет определяться в соответствии с нормативами градостроительного проектирования. На них обязательно должны выделяться места для стоянки транспортных средств, управляемых инвалидами, перевозящих инвалидов.

Парковка общего пользования может быть платной.

При этом законом субъекта РФ могут быть запрещены платные парковки на территориях, непосредственно прилегающих к объектам спорта, зданиям, в которых размещены образовательные организации (в том числе дошкольные), медицинские организации государственной и муниципальной систем здравоохранения, организации культуры, органы госвласти, органы МСУ и организации, предоставляющие государственные и муниципальные услуги, а также на земельных участках, относящихся к общему имуществу МКД.

Также законом субъекта РФ могут быть установлены периоды времени суток, а также выходные и нерабочие праздничные дни, когда платные парковки, расположенные на землях, находящихся в государственной или муниципальной собственности, используются бесплатно.

Взимание платы за пользование платной парковкой должно быть организовано с использованием автоматизированной системы оплаты в наличной или безналичной форме. А ее размер не должен превышать максимальный размер, установленный органами власти субъектов РФ на основе специальных методических рекомендаций.

От платы за парковку рассматриваемым законом освобождены автомобили полиции, медицинской скорой помощи, пожарные автомобили, а также транспортные средства некоторых других специальных органов и служб, используемые в связи со служебной необходимостью. Для иных категорий пользователей (транспортных средств) право бесплатного или льготного пользования парковкой предоставляется в соответствии с другими федеральными законами, законодательством субъектов РФ, а также оно может предусматриваться самим владельцем парковки.

Рассматриваемым законом предусмотрен целый ряд иных нововведений.

В частности, им установлен запрет на размещение на дороге технических средств организации дорожного движения (дорожных знаков, светофоров, дорожных ограждений и др.), не предусмотренных документацией по организации дорожного движения.

Высшие исполнительные органы государственной власти субъектов РФ, органы МСУ получили право вводить на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорогах местного значения временные ограничение или прекращение движения транспортных средств определенных видов (типов), категорий, экологического класса, наполненности пассажирами, а также вводить такие временные ограничение или прекращение движения транспортных средств в отношении определенных дней и времени суток. Такие меры могут вводиться в целях обеспечения эффективности организации дорожного движения.

При принятии подобного решения обязательно должны быть осуществлены компенсационные мероприятия, направленные на повышение качества транспортного обслуживания населения (повышение качества работы маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа, открытие новых маршрутов, развитие инфраструктуры в целях обеспечения движения велосипедистов и т.п.).

Источник

Остановившийся завод «Новотерская целебная» пытается решить вопрос с подъездной дорогой к предприятию

Лента новостей

Все новости »

В конфликте вокруг дороги к заводу по производству минеральной воды «Новотерская целебная», приведшему к остановке предприятия, наметился путь к компромиссу. На словах решить вопрос хотят обе стороны, но на дороге появился новый шлагбаум

Фото: Валерий Матыцин/ТАСС —>

На прошлой неделе завод объявил о вынужденном закрытии из-за того, что собственники санатория, расположенного неподалеку, запретили автомобилям компании ездить по единственной дороге, ведущей к предприятию. Дорога эта находится в частной собственности владелицы санатория. Сотрудники завода записали обращение к Владимиру Путину. Видео до прямой линии не дошло, но в СМИ попало. После чего стороны хотя бы попробовали обсудить ситуацию.

Суть конфликта: в конце нулевых местные власти разрешили санаторию «Минеральные Воды» приватизировать дорогу. А эта дорога — единственный вариант подъезда к заводу по производству минералки. Стороны начали спорить, в том числе в судах. Власти попытались откатить назад и признать приватизацию незаконной, но не получилось. Собственников санатория не устраивало то, что их дорогу разбивали грузовики завода, а ремонтировать покрытие приходилось за счет санатория. Плюс — ответственность за безопасность на этом участке несет собственник. Представители завода же настаивали на том, что они не только готовы ремонтировать дорогу, но и даже делали это. За свой счет. Так или иначе, конфликт зашел в тупик. Санаторий поставил шлагбаум. Минералка застряла на складе, а на производство теперь невозможно доставить тару и так далее. И вот после скандала, прогремевшего на прошлой неделе, стороны встретились при участии местной администрации.

Об итогах встречи Business FM рассказал гендиректор компании — производителя минералки «Кавминводы» Василий Евграфьев:

Василий Евграфьев гендиректор компании — производителя минералки «Кавминводы» «Мы готовы пойти на то, чтобы заключить договор аренды на эту дорогу. Первое, чтобы снять ответственность, как Владимир Григорьевич там переживает по поводу того, что ответственность на собственнике лежит. Мы предложили также сделать капитальный ремонт, соответственно, под присмотром, то есть со всеми необходимыми документами. Он все это выслушал, сказал, что готов только на личную встречу, и на этом все у нас там с встречей и закончилось».

Владимир Григорьевич, о котором упомянул Евграфьев, это Владимир Кайшев — экс-председатель правительства Карачаево-Черкесии. По документам санаторий и, соответственно, дорога принадлежат Нурет Кайшевой, бывшей супруге Владимира Григорьевича. Но интересы собственников санатория во всех инстанциях представляет именно Кайшев. В беседе с Business FM Владимир Григорьевич подтвердил: ему достаточно, чтобы собственники завода взяли ответственность за дорогу на себя. Но разговаривать об этом он готов только с акционерами «Кавминвод» — производителя минералки. А они на контакт не идут, говорит Кайшев:

Владимир Кайшев представитель собственника санатория «Я готов. Что нужно? Вы разумный вопрос скажите. Я готов решать. Но я не могу за них решать. Мы же должны работать с акционерами, они должны принимать решения, а Евграфьев ничего не принимает. Он не может принимать решения, потому что им это запрещено по уставу. Я ж не знаю, какие у них уставы».

Еще один вариант решения проблемы — строительство альтернативной дороги. Он обсуждается с местными властями. Но есть нюансы — строить новую дорогу долго, а завод ежедневно несет огромные убытки, потому что простаивает в самый пик спроса на воду, а второе, даже альтернативный маршрут все равно упирается в территории, принадлежащие Кайшевым.

Власти говорят о том, что на этом участке будет оформлен сервитут. Но когда это будет? Гендиректор завода по производству минералки говорит, что пока стороны и местные власти вроде как пытаются найти возможный путь к решению этой проблемы, на реальной дороге собственники санатория поставили очередной новый шлагбаум. А Владимир Кайшев прислал в нашу редакцию видео своего разговора с Василием Евграфьевым. С места: на фоне дороги и шлагбаума. И этот разговор окончательно запутывает непосвященных:

— Это не твоя работа, что ли?

— Шлагбаум это наш.

— Это наш шлагбаум.

— То есть весь шлагбаум ваш. Кто сказал, что она ваш?

— Ну, стоит здесь, на нашей территории.

— А это ваша территория?

— Не ваша территория! Если не ваша территория, почему не на вашей территории ломаете замки?

— Владимир Григорьевич, давайте я поеду. Я не буду какие-то показания или что.

— Сейчас устроили тут.

— Показания ты давай в другом месте.

Очевидно, это будут долгие, сложные переговоры. Сколько воды утечет.

Источник

Новая дорога к четвертому мосту всё? Тут провалился участок дороги со столбом освещения

Новый автомобильный мост в Гродно по планам должен был открыться в субботу, 3 июля. Но в итоге торжественное перерезание ленточки перенесли на более поздний срок. Но зато уже в пятницу была открыта прилегающая к мосту дорога от проспекта Янки Купалы к развязке у гродненского микрорайона индивидуальной застройки Погораны-Кошевники. Сильный и продолжительный ливень, случившийся в воскресенье в Гродно, обнажил проблемы как на уже открытом участке абсолютно новой дороги, так и на еще закрытом, пишет newgrodno.by.

Сначала подтопило новую развязку возле Погоран. Водитель BMW рискнул и застрял в воде. Девушке-пассажирке пришлось выбираться из салона через окно, а саму машину вытаскивал эвакуатор. Сам же салон тоже частично залило водой.

С трудом выстоял под напором стихии и один из тоннелей под мостом. Грунт там просто сполз к проходу.

А уже к вечеру случился провал. Практически под землю ушел участок новой дороги, размытый ливнем. Вместе со свежим асфальтом обрушился и фонарный столб.

Место провала немедленно огородили, но сам факт случившегося, мягко говоря, настораживает.

Источник

С ремонтом будет закрыта дорога

Секретный маршрут опубликовали в соцсетях

Описание маршрута опубликовали в Telegram-канале

Фото: Александр Максимов / Air34region

На трассе между Волгоградом и Камышином из-за ремонта собралась пробка

Водителям показали, как объехать многокилометровую пробку на трассе под Волгоградом. Хитрый маршрут, позволяющий сократить время преодоления затора на мосту через реку Пичугу в Дубовском районе, опубликовали в Telegram-канале «Дубовский базар». Анонимные авторы описали путь со стороны районного центра.

Вот так наглядно выглядит маршрут объезда

— Перед стелой «Дубовка» (слева) уходим направо по грунтовой дороге, она хорошо укатана, поэтому проблем с маршрутом не должно быть, разве что на развилке, где виноградники, их оставляем слева, — написали в Telegram-канале. — Километров восемь, и мы подъехали к хутору Челюскинец, перед ним снова развилка (посадка сосен). Если машина высокая, то вам налево (придется переезжать речку), низкая — направо. В любом случае вы попадете на асфальт, ведущий на федеральную трассу.

Напомним, в последнее время автолюбители стали всё чаще жаловаться на обстановку на трассе Волгоград — Сызрань в Дубовском районе. Очевидцы сообщали о многокилометровых пробках в обе стороны от моста через реку Пичугу.

— В сторону Камышина затор начинается аж от поста ДПС в Ерзовке, — возмущаются читатели V1.RU. — Судя по «Яндекс.Картам», в обратную сторону ситуация не лучше — хвост пробки заканчивается на подъеме со стороны Дубовки.

В ФКУ «Упрдор Москва — Волгоград», в чьем подчинении находится дорога, причину пробки объясняют ремонтом моста через реку Пичугу.

— ФКУ «Упрдор Москва — Волгоград» информирует, что на километре федеральной трассы Сызрань — Саратов — Волгоград движение осуществляется в реверсивном режиме, порядок проезда регулирует светофор. Причина — ремонт моста через реку Пичугу. Дорожные работы по приведению в нормативное состояние дорожного полотна и пролетных строений искусственного сооружения были начаты в августе и завершатся осенью нынешнего года. В периоды повышения интенсивности транспортного потока движение регулируют сотрудники ГИБДД. ФКУ «Упрдор Москва — Волгоград» приносит извинения за временные неудобства и просит водителей учитывать эту информацию при планировании маршрутов, — добавили в ведомстве.

Затор уже унес жизнь человека. Из-за жары в пригородном автобусе, курсирующем между селом Пичуга и Волгоградом, накануне умер мужчина.

Источник

На время ремонта плотины НГРЭС объездную дорогу откроют для движения транспорта

На время ремонта дороги через плотину НГРЭС перекрытую «сетовскую» дорогу откроют для движения транспорта, поскольку она станет единственной на той территории города. Только по ней можно будет попасть и выехать из садов тем, кто передвигается на личном транспорте, именно там смогут, в случае необходимости, проехать экстренные службы, в том числе в лагерь «Сокол» и деревню Верхняя Чулымка. Управление городским хозяйством получило поручение, а глава города Назарово Сергей Сухарев подписал Распоряжение об открытии участка дороги «НГРЭС» – АЗС «Кемпинг» (объездная).

Вместе с тем, еще две недели назад тогда еще руководитель Управления городским хозяйством Николай Матвеев пытался убедить депутатов Назаровского городского Совета, что открывать эту дорогу никак нельзя. Там установлена фотофиксация и нарушители будут караться штрафами. Правда, Николай Владимирович, который собственно и закрывал в 2 часа ночи эту дорогу за плотиной еще зимой, получил жесткий отпор со стороны депутатов, которые почти на повышенных тонах желали услышать, что власть сделала, чтобы как раз открыть дорогу, отремонтированную за десятки миллионов рублей в то время, когда главой Назарово являлся Сергей Сетов. Отчего она и получила свое название в народе.

Вероятно по случайному совпадению, но факт падения «бетона» за плотиной совпал как раз с уходом Николая Владимировича из УГХ.

Сергей Сухарев, общаясь с журналистами, рассказал, что в настоящее время этот опасный участок скалы над дорогой, откуда на кого-то сыплются камни, администрация города намерена взять в пользование у администрации Ачинского района, только так, уверен глава, можно исполнить судебное решение «обезопасить автомобилистов от камнепада» и не нарушить закон о нецелевом расходовании бюджетных средств.

Таким образом Сергей Иванович берет на себя обязательства и на бюджет города Назарово понести затраты по подготовке проекта. При том, что дорогой пользуются и жители Ачинска, и Ачинского района, коль уж там есть и их населенные пункты, похоже, останутся в стороне, более того, Ачинский район, которому сегодня принадлежит опасный земельный участок, скорее всего, только порадовался такой щедрости градоначальника из Назарово.

Движение общественного транспорта на весь период ремонтных работ на плотине будет осуществляться двумя автобусами — сначала до плотины и после пересечения моста пешком будет осуществляться пересадка пассажиров в другие автобусы по ту сторону Чулыма.

Источник