Садовая тачка двухколесная ремонт

Содержание

Садовая тачка двухколесная ремонт
Ремонт и усиление садовой тачки
Ремонт тачки
Комплектующие и инструменты для ремонта
Процесс ремонта
Ремонт колеса садовой тачки своими руками

Садовая тачка двухколесная ремонт

Ремонт и усиление садовой тачки

За два года эксплуатации почти рассыпались подшипники колёс, вдобавок растрескалась и порвалась покрышка и прокололась камера.
Пока не привезли новые колеса, решил немного модернизировать и усилить свою садовую тележку.
Ручки соединил между собой дугой почти сразу после покупки, так намного удобнее управлять тачкой, к тому же можно делать это одной рукой.

Также давно хотел перенести колеса ближе к середине кузова. Я вообще не понимаю тех, кто конструировал подобные тележки. Скорее всего, за основу взяли конструкцию тачки, которую применяли при строительстве Беломорканала. Колеса у таких тачек (одно или два) располагаются в передней части, поэтому значительная часть веса приходится на руки. Несмотря на это, в настоящее время 99 процентов подобных изделий имеют смещенные вперед колеса. Это касается и садовых, и строительных тачек, которые, на мой взгляд, мало чем отличаются друг от друга.
Короче, решил перенести колеса ближе к центру тяжести. При этом немного увеличится расстояние между колесами, но габарит по ширине останется прежним. К тому же увеличение расстояния между колесами увеличит общую устойчивость тачки.

Все детали изготавливались из валявшегося по разным углам металлолома, подгонялись с помощью болгарки и наждака.

Первым делом взял две стальные пластины подходящих размеров толщиной 3-4 мм, просверлил в них по два отверстия диам. 10мм и установил между корпусом кузова и пластмассовой накладкой в задней стенке тачки. Длина пластин должна быть такой, чтобы они немного выступали над днищем корыта.

Выбросил тонкую жестянку в передней части, служившую, видимо, для увеличения жесткости кузова.
На её место установил стальную полосу подходящих размеров. Мне для этой цели попалась рессора, кем-то и когда-то выпрямленная.

Подогнал по размерам еще две пластины, приварил.

Две вертикальные стойки — отрезки трубы диаметром где-то 32мм. Их длина — примерно половина диаметра колеса, подбирается опытным путем.
Ось должна быть диаметром 20 мм, такую не нашел, поставил 18 мм, потом придумаю что-нибудь.

Надо проверить, чтобы колеса крутились свободно, покрышки не задевали за кузов. При необходимости на ось можно надеть несколько шайб или отрезок трубы. Днище кузова должно иметь уклон назад, тогда при движении дуги не будут задевать за малейшие препятствия или неровности почвы, как это было в заводском варианте.

Тут я забыл сделать фото, но и так всё понятно. На место бывшей оси прикрепил отрезок трубы, подогнал и приварил отрезки арматуры диам. 16 мм. Ниже показано стрелками.
Все действия проделал, не снимая кузова, так довольно просто сделать всю обвязку.

Теперь можно снять корыто и проварить в недоступных местах.
Заодно и покрасить.

Установил новые, более мощные колеса, размером 4.80/4.00-8. Родные были 3.25/3.00-8.

Подшипники оказались совсем без смазки. Чтобы хоть как-то продлить им жизнь, смазал их с помощью шприца смазкой МС-1000.
По случаю взял еще четыре подшипника в запас.

В заключение провел ходовые испытания.

Источник

Ремонт тачки

Тачка была куплена в спешке, когда переделывали отмостку к дому. Купили то, что было в соседнем хозмаге. После шести лет активной эксплуатации некоторые элементы конструкции начали ржаветь.

Ржавчина съела трубу

И наконец, ржавчина взяла свое, как спела бы группа «Коррозия металла», шасси (колёса с осью) отвалились. Что-то надо было делать, поскольку, как только тачка сломалась, она тут же понадобилась тёще.
Ремонт не занял много времени. Если бы не фотографировал и не искал в мастерской запчасти, то уложился бы минут в 15. Решил обойтись без сварочного аппарата .

Комплектующие и инструменты для ремонта

Инструмент и комплектующие. Фото автора

Сначала собрал в кучку инструменты и комплектующие, которые могут понадобится для ремонта:

шуруповерт
гравёр
набор шестигранных ключей
отвертка
жидкий ключ
2 монтажных уголка
4 болта М6 с гайками и шайбами
краска по металлу Хаммерайт
кисточка малярная
сверло 6 мм
насадка шлифовальная для шуруповёрта
насадка отрезная для гравёра

Наносим жидкий ключ. Фото автора

Процесс ремонта

Ржавые гайки старого крепления спрыснул жидким ключом, иногда он помогает.

Откручиваем старые гайки. Фото автора

Первую гайку отвернул без проблем.

Открутил первую гайку. Фото автора

Жидкий ключ сработал.

Второй болт срезал гравёром. Фото автора

Вторая гайка откручиваться не захотела, спилил гравёром головку болта.

Подрезаем трубы. Фото автора

Гравёр сильно пригодился. Подравнял ржавые трубы, отрезав от них «лишнее».

Сверлим отверстия под новое крепление. Фото автора

Просверлил отверстия диаметром 6 мм для болтов. Сверлить конструкционную сталь удобнее, если смазать сверло жидким ключом.

Прикручиваем монтажные уголки. Фото автора

Отверстия готовы. Крепим к трубам монтажные уголки болтами М6.

Устанавливаем шасси на новое крепление. Фото автора

Устанавливаем шасси, используя такие же болты. Теперь разбираем конструкцию.

Зачищаем ржавчину. Фото автора

Зачищаем по возможности ржавчину, в принципе, можно было использовать гравёр c насадкой типа «металлическая щётка».

Краска по металлу/ржавчине. Фото автора

Покрываем металл хорошей краской по металлу типа Хаммерайт, я Хаммерайту больше всех доверяю. В нем и краска, и грунтовка. И пахнет он не особо отвратительно.

Наносим краску. Фото автора

Сохнет краска на солнышке быстро.

Устанавливаем шасси. Фото автора

Краска высохла, можно собрать тачку. Болты затягиваем покрепче.

Тачка готова к работе. Фото автора

Шасси установлено. Тачку починил. Лет 6 ещё прослужит точно. Есть смелое предположение, что такое болтовое соединение прослужит дольше, чем сварное…

Тестируем новое соединение. Фото автора

Как только починил, тут же проверил в деле.

Источник

Ремонт колеса садовой тачки своими руками

Подробно: ремонт колеса садовой тачки своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Зачастую, потратив совсем немного времени, можно избежать дополнительных затрат, которых и так хватает у тех, кто проводит лето на даче и в загородных домах, ухаживая за постройками, садом и огородом. В данном конкретном случае разговор, а точнее, видеоряд пойдет о том, как за несколько минут, вернуть к жизни колесо садовой тележки. Садовая тачка на даче никогда не стоит без дела: то мусор вывезти, то стройматериалы подвезти, то урожай транспортировать. И, конечно, при таком интенсивном использовании колесо периодически выходит из строя: прокалывается покрышка, лопается камера и т.п. Но, прежде, чем ехать на рынок и покупать новое колесо, посмотрите, как быстро можно разобрать колесо, залатать, либо, в случае значительного повреждения, заменить камеру и покрышку, и вернуть все в первозданный вид.

Мы хотим, чтобы Вы увидели, как просто заменить проколотую, лопнувшую или просто пришедшую в негодность камеру колеса садовой тачки. Конечно, мы делаем эту работу каждый день и забортировали несколько сотен тысяч таких колес перед тем, как решили разместить этот видеоролик. Длится видео всего пару минут, но, посмотрев его, и соблюдая нехитрую последовательность производимых нами действий, Вы будете избавлены от лишних временных затрат.

Сначала необходимо выкрутить золотник и полностью спустить воздух из колеса, чтобы проще снять покрышку с камерой с диска.

Затем вставляем новую камеру в покрышку, обязательно аккуратно расправляя ее по всей окружности внутри покрышки.

Однажды, на видео о ремонте колеса строительной тачки нам пришел комментарий от мужчины, в котором он уверял, что наша камера с покрышкой сделаны из мягкой резины, а его из дубовой и сделать то, что показано в ролике невозможно. Так вот, если Вы аккуратно распределите камеру внутри покрышки до того, как все это станете одевать на диск, любой шинокомплект, естественно если он подобран по размеру диска, независимо от мягкости резины обязательно встанет на диск.

Видео (кликните для воспроизведения).

Если же не сделать это с должной кропотливостью, то и мы не оденем комплект на диск. Не надо смотреть, как быстро делает эту работу человек в ролике, он делает это постоянно, просто обратите внимание, как аккуратно подготовлен шинокомплект перед тем, как одеться на диск.

Следующим шагом вставляем ниппель в отверстие на диске и с усилием по кругу вставляем предварительно собранный комплект покрышки с камерой внутри.

Накачиваем колесо и закрываем ниппель колпачком. Вот и все готово!

На видео для накачки шины мы используем компрессор, но почти так же быстро ее можно накачать и с помощью обычного автомобильного насоса. Все остальное делается исключительно руками и не требует никаких подручных средств.

И в заключение, еще раз хочется обратить Ваше внимание на то, что если у вас что-то не получается, то происходит это не потому, что резина «дубовая», а потому что нарушена последовательность действий.
Нам часто приходится бортировать колеса зимой, в минус 15. Зная свойства резины, можно легко догадаться, что в такую температуру любая резина будет «дубовой», но времени мы тратим ровно столько же, сколько в данном ролике.

Ремонт садовой тачки своими руками. Замена подшипника в колесе.

Моя садовая тачка начала жутко скрипеть во время перевозки разных грузов. Поэтому я решил сделать ревизию колеса и обнаружил, что развалились подшипники.

Замена подшипника в колесе садовой тачки делается довольно таки просто. Нужно удалить остатки старого подшипника и измерить диаметр отверстия, куда будет устанавливаться новый подшипник и диаметр оси на которую будет одеваться подшипник.

Купил я новые подшипники и установил их в место сломанных.

После всех манипуляций тачка перестала скрипеть и ее ход стал плавным и легким.

Amateur 20 Мар 2014

Понадобилась мне для дачных нужд тачка. Ну там листья отвезти, пару кубов песка от ворот перетаскать. Купил дешёвую энкоровскую, потому что дорогие тоже га не внушили доверия.

Ещё не начал её эксплуатировать, как уже выявился конструктивный косяк колеса. Вал еле держится в тонких опорах, колесо на валу сидит с зазором почти в пять десяток и ездит по валу влево-вправо.Ещё в существующем подшипнике обойма2 движется относительно обоймы1, а 3- относительно2 (ну это понятно, там шарики, но люфт-то зачем нужен.

Для начала хочу выпрессовать старые подшипники, подобрать новые , закрытого исполнения (я так понял там 32х15х12). На вал наплавить две шейки, посадить на них подшипники (пресс или азот). Ну и придумать- наварить усиленные кронштейны вала по его краям. Колесо состоит из дух половин

Читайте также: Ремонт паджеро 2 коротыш

, отсюда вопрос, прессовать каждую со своего края вала, потом их стягивать, или придумать на валу упоры(один съёмный, дгугой -нет), чтоб влево-право не смещались? Но тогда подшипник через одну шейку тащить, а на другой- оставлять, и колесо сажать в сборе. Есть какие идеи?

Зы. По усилению каркаса пока не думал, не знаю, где у него слабые места, эксплуатация выявит, а утяжелять тачку тоже не хочу зазря.

Рудольф Шнапс 20 Мар 2014

Интуиция подсказывает, что овчинка выделки не стоит.

Поганая конструкция, очень хлипкая. По этой причине лучше делать тачку самому на более основательных колёсах, которые продают фирмы, ориентированные на складское оборудование.

DED 1 20 Мар 2014

Может взять пруток потолще, на 16 например, середину оставить родного диаметра, на длинну растояния между подшипниками, а края проточить под существующий диаметр подшипника. Чтоб этот узел собрать и долго не разбирать, приглядитесь к покрышкам от моккиков, у них есть резина идентичная с резиной для тележек.

По усилению – кенгурин есть, это уже плюс. Остальное от толщины корыта зависит. Если тонкое, то может и дно прогибаться, и переднюю кромку в дугу выгибать. Может ещё такая оказия быть, что края корыта находятся в горизонте, когда тележка на погрузке стоит, а стоит взятся за ручки и корыто здорого наклоняется вперёд. Бетон не особо удобно в такой возить, он же жидкий, выплёскивается вперёд при транспортировке.

Amateur 20 Мар 2014

колёсах, которые продают фирмы, ориентированные на складское оборудование

Там цена, наверное, как за всю тачку (брал за 1300р.)

Сам бы я сделал, но она тяжелая очень получится, корыто я могу только из двойки сварить, неудобной прямоугольной формы. И трубу тонкостенную на ручки-каркас я нигде не возьму. Я в прошлый раз брал тачку у приятеля, та- два колеса от карпат(риги), кузов с тройки. ручка с трубы. Её перевезти- геморрой, да и катать, она тяжелее полезной нагрузки выходит.

А ведь идея! И внутреннее уширение не помешает сажать подшипники, и двигаться по валу- не позволит.

С резиной- там камера стоит, вроде, не сифонит.

Корыто- тонкое. Стыдно сказать-шесть десяток. Думал и его усилить, но к этой толщине электрод даже подносить нельзя.

В своих статьях я уже писал о том, что нас постоянно преследуют различные беды с колёсами от тачки. На этот раз, в конце сентября у него рассыпались подшипники, не выдержав нагрузки.

Покупать, в очередной раз, новую тележку из-за одного лишь колеса мне сильно не хотелось. Поэтому, сняв его на зиму, я стал искать подходящие подшипники.

В магазинах города ничего похожего не было. Т. к. тачка китайская, то следуя логике и своим умозаключениям я стал искать что-либо похожее в Китае. И нашёл!

В первые же выходные, после получения их на почте, я приступил к делу.

Колесо тачки с рассыпавшимися подшипниками.

Корпус сломанного подшипника.

Полуживой, но пока уцелевший второй подшипник.

Новые подшипники, заказанные ранее в Китае.

Новый и старый подшипники (для сравнения).

Вся проблема с новыми подшипниками заключалась в том, что они были не на много толще старых, а втулка под крепёжный болт не была на столько расточена, чтобы дать возможность установить их в посадочные гнёзда диска. Электроинструмента под рукой не оказалось и пришлось растачивать втулку с помощью рашпиля и напильника.

Втулка под крепёжный болт с остатками подшипника.

Установленный новый подшипник на одной стороне колеса.

Установленная в один подшипник втулка.

Необходимо было расточить втулку,
т. к. она не давала второму подшипнику сесть в посадочное гнездо.

Пока я возился со втулкой, пытаясь её выбить из недоустановленных подшипников, чтобы её расточить, я, нечаянно, пробил линолеум. За что «услышал» от жены много «хороших» слов о себе в её молчаливом взгляде.

Мораль: во время строительных и ремонтных работ соблюдайте технику безопасности, а сами работы производите в специализированных помещениях!

Расточенная втулка.
Сверху видна пробитая в линолеуме дырка.

Установленные подшипники в сборе со втулкой.

Колесо в сборе с крепёжным болтом.

Шпилька и болт не много выступают.
Их излишки будут отрезаны при установке на тачку.

Вывод: китайские тачки, при большой нагрузке, служат 2-3 сезона. Их слабые места: рама, чаша и колёса. Если раму и чашу ещё можно выбрать во время покупки, то колёса — настоящий «кот в мешке» — то резина плохая, то подшипники. Если вы планируете долго работать с данным инструментом, то необходимо всегда иметь под рукой рем. комплект. В моём случае запасная резина уже имеется от предыдущих тачек, а т. к. данные подшипники подошли, то приобрету ещё пару про запас.

Понравилась статья?
Поблагодари авторов или поделись ею с друзьями:

К сожалению, тачка строительная и тачка садовая, какими бы хорошими они не были, могут ломаться в процессе эксплуатации. Что же делать в таком случае? Нести тачку в сервис или попробовать решить проблему самостоятельно?

Оказывается все просто. Дело в том, что сервисов по ремонту данного вида инструмента не так уж и много. Поэтому, решать проблему с ремонтом тачки придется самостоятельно. Для этого, соответственно, нужно знать, с какими проблемами можно столкнуться, а также, как именно решить эти проблемы, надеясь только на себя. Собственно, именно об этом мы поговорим в этой статье.

Лопнуло колесо. Согласно статистике тачка строительная и тачка садовая в процессе своей эксплуатации чаще всего сталкиваются с проблемой колеса. Здесь, как правило, выделяют одну общую проблему – лопается или прокалывается камера в процессе эксплуатации. Конечно, в таком случае, можно попробовать бортировать колесе, а, затем, заклеить камеру при помощи латки. Да – способ дедовский, но он также имеет место быть. Однако, благодаря большому ассортименту выбора данного инструмента, сегодня проще купить новую запчасть, нежели отремонтировать старую. Соответственно, что касается колеса, отметим, что новое колесо лучше всего покупать без камеры. Дело в том, что бескамерное колесо раз и навсегда вас избавит от проблемы столкновения со стеклом и колющими предметами.

Другая проблема с колесом случается чаще всего в момент перегруза. Дело в том, что любое колесо на тачке имеет диск, который изготавливают из металла или пластика. Сам диск очень легкий, состоит из двух частей. Так вот, если тачку перегрузить, нагрузка на диск вырастет неоднократно, в результате чего, болты могут проскочить в свое же технологическое отверстие. Если с вашей тачкой это случилось, то вам немедленно стоит прекратить все работы, спустить воздух из колеса, разбортировать его и подложить под болты шайбы большего диаметра. Конечно, это временное решение, которое позволит вам выгадать время на покупку нового колеса.

Лопнула рама. Очень часто, в основном из-за перегруза, тачка строительная и тачка садовая сталкивается с такой проблемой, как лопнувшая металлическая рама. В таком случае, вам, как домашнему мастеру, лучше всего отправить в интернет-магазин вашего города и купить сварочный инвертор. Конечно, такой подход к делу не позволит вашему оборудованию, по-прежнему оставаться разборным, как это было в случае с болтовым соединением. Однако, использование сварочного соединения сделает конструкцию тачки более жесткой и, как следствие, более прочной.

Колесо тачки строительной трет о несущую раму. Мы уже говорили о том, что тачка строительная и тачка садовая не должны быть перегружены в процессе эксплуатации. Однако, ее пользователи, очень часто этим пренебрегают. Собственно, именно из-за перегруза, колесо на тачке начинает тереть. Причиной этого может быть искривление осевой части, а также полное или частичное разрушение подшипниковой системы. Так вот, в первой поломке очень часто приходится менять несущие осевые части. Во втором, меняется колесо в целом.

Корпус стал сильно подвижным. Как правило, тачка строительная и тачка садовая под действием груза могут терять свою прочность и становиться не сбалансированными. Однако, эта проблема еще проще и решается она путем проведения простой диагностики и осмотра вашего инструмента. Итак, в процессе диагностики вам очень важно определить, какой из ботов на корпусе тачки является ослабленным. Так вот, как только вы это нашли, просто подтяните нужные гайки и все, ваша тачка будет снова в строю на должном уровне качества.

Как видите, тачка строительная и тачка садовая имеют не так много проблем, но даже те, которые есть, легко решаются при помощи замены чего-либо или ремонта подручными средствами.

Как не крути, а колесо представляет собой самое уязвимое место на тачке. При этом, оно зачастую разрушается не из-за перегруза, а становится предметом воздействия на него колющими предметами. Так и есть, поэтому, чтобы избежать данной проблемы, нам приходится менять колесо на новое, поскольку ремонт старого не всегда возможен. Так вот, при замене колеса на новое нужно выбирать определенный тип колеса из следующего ассортимента выбора:

Пневматическое колесо. Такой тип колеса считается самым простым и распространенным, поскольку он входит в состав почти всех тачек, как низкого, так и высокого ценового диапазона. Основой такого колеса считается воздух, который поступает в специальную камеру под действием насоса. Считается, что давление в камере должно быть не меньше, чем 2 атмосферы. Отметим, что такое колесо стоит, относительно недорого, однако и оно может стоить половину от полной стоимости строительной и садовой модификации тачки.

Литое колесо. Данный тип колеса имеет еще и такое название – бескамерное. Оно, как правило, стоит значительно дороже и поставляется на рынок только с металлическим диском. Из преимуществ такого колеса можно выделить долговечность и неприхотливость в использовании. Так и есть, ведь колесо не нужно качать, а значит не нужно тратить время на его обслуживании. Отметим, что таким колесом оборудуются многие садовые тачки спб, которые представлены на отечественном рынке большим ассортиментом выбора. Отметим, что садовые тачки спб на бескамерном колесе, имеют долгий срок службы потому, что внутри нет камеры с воздухом. Поэтому такие садовые тачки спб нельзя проколоть и порезать острым предметом. Отметим, что и сама покрышка бескамерного колеса является очень прочной, что значительно снижает износ тачки в процессе эксплуатации.

Подводя итог этой статьи, отметим, что все что тачки, строительная и садовая, в целом являются очень прочными и долговечными. Все эти нюансы и проблемы, это всего лишь единичные недостатки, которые, с очень большой вероятностью, вас не коснутся. Однако вы должны быть готовы ко всему, чтобы в случае необходимости оказать первую “первую помощь” вашей строительной или садовой тачке.

Подогнал по размерам еще две пластины, приварил.

Две вертикальные стойки – отрезки трубы диаметром где-то 32мм. Их длина – примерно половина диаметра колеса, подбирается опытным путем.
Ось должна быть диаметром 20 мм, такую не нашел, поставил 18 мм, потом придумаю что-нибудь.

Теперь можно снять корыто и проварить в недоступных местах.
Заодно и покрасить.

Установил новые, более мощные колеса, размером 4.80/4.00-8. Родные были 3.25/3.00-8.

В заключение провел ходовые испытания.

На днях я решил купить для своей садовой тачки бескамерное колесо, поскольку уже замучился с пневматическими (надувными камерами) колесами, которые очень часто прокалывались в условиях нашего сада.

Надо сказать, что в старинные времена, на месте нашего участка находились какие-то мастерские, поэтому до сих пор из земли продолжают вылезать обломки кирпичей, а также разные железки, в том числе и старинные, четырехгранные кованые гвозди и скобы для соединения бревен. И сколько мы их не собирали и не перекапывали землю, каждый год появляются новые.

Поэтому в минувшие выходные купил для тачки вот такое бескамерное колесо.

По всем параметрам оно было вроде бы точно такое, как и мое старое колесо. Однако когда я установил его на ось тачки, оказалось, что ступица у этого колеса, значительно короче, чем у моего старого.

Причем, после проведенных замеров, выяснилось, что ступица у него короче ровно на 20 мм.

Менять колесо было поздно, поскольку уже был вечер, а на следующий день начиналась новая рабочая неделя.

В результате, я решил подобрать какие-нибудь шайбы или даже найти подходящую стальную трубку и выпилить из нее два колечка, шириной по 10 мм, чтобы использовать их в качестве шайб.

И тут выяснилось, что в качестве таких шайб, идеально подходят две обычных гайки М12.

Во-первых, они свободно надеваются на болт диаметром 10 мм, который служит у меня осью, а во-вторых, ширина одной гайки равна почти 10 мм.

В результате, с каждой стороны ступицы, я установил на оси по гайке М12.

И оказалось, что колесо сидит плотно и совершенно не болтается.

Да и тачка с новым колесом ездит отлично.

В общем, вот таким простым способом, мне удалось исправить ситуацию.

Поэтому могу посоветовать дачникам и садоводам, оказавшимся в подобной ситуации, воспользоваться моим опытом.

А лучше всего, выбирая новое колесо для своей тачки, не поленитесь узнать или замерить все необходимые параметры колеса. Это наружный диаметр колеса, диаметр диска (важно для пневматических колес с целью последующей замены камеры или покрышки), ширину покрышки, диаметр оси колеса, а также внутренний диаметр подшипников ступицы, и, конечно ширину ступицы.

Ну и на этом у меня все! Всем пока и удачного дачного сезона!

Информация
Чтобы оставить свой комментарий – зарегистрируйтесь или войдите на сайт под своим именем.

В первые же выходные, после получения их на почте, я приступил к делу.

Колесо тачки с рассыпавшимися подшипниками.

Корпус сломанного подшипника.

Полуживой, но пока уцелевший второй подшипник.

Новые подшипники, заказанные ранее в Китае.

Новый и старый подшипники (для сравнения).

Втулка под крепёжный болт с остатками подшипника.

Установленный новый подшипник на одной стороне колеса.

Установленная в один подшипник втулка.

Необходимо было расточить втулку,
т. к. она не давала второму подшипнику сесть в посадочное гнездо.

Расточенная втулка.
Сверху видна пробитая в линолеуме дырка.

Установленные подшипники в сборе со втулкой.

Колесо в сборе с крепёжным болтом.

Шпилька и болт не много выступают.
Их излишки будут отрезаны при установке на тачку.

Понравилась статья?
Поблагодари авторов или поделись ею с друзьями:

КАК ОТКАЧАТЬ ПРУД И ОЧИСТИТЬ ОТ ВСЕЙ РЫБЫ своими руками . Откачиваем Водоём в хозяйстве и вылавливаем всю рыбу до малька. Смотрите важные, новые обзоры секретов про рыборазведение, выращивание рыбы в домашнем хозяйстве на своём участке на заднем дворе полностью от а до я. Зарыбление рыбы в пруд в искусственных водоёмах сада на заднем дворе, домашнем пруду на даче или участке. Удивительные, невероятные и интересные способы условия содержания, кормления и ухода летом и зимой. Самому правильно выбрать выгодную породу рыбы и купить. Как сделать своими руками рецепты кормов и сэкономить, вылечить если заболели. Про жизнь в русской деревне, реальный заработок, бизнес и доход. Раскрою главную тайну. ПОДПИСАТЬСЯ: http://www.youtube.com/channel/UC_9Sq62XhsEKhnYpKTUgnZQ?sub_confirmation=1 С Вами Вячеслав Воронов ☎️

Проращивание зерна https://www.youtube.com/watch?v=fEKEvmhkFa8&t=322s Приготовление солода Зерно ячменя промываем, удаляем не нужные примеси, проращиваем, как на видео выше в описании, росток должен быть длиной, как зерно. Немного подсушиваем, измельчаем, далее сушим. Естественным способом на печке, батарее или в открытой духовке при температуре 40-45 градусов. Солод готов.

Викиум тренажеры для мозга https://goo.gl/uCAgKn ЗАПУСКАЮ ДВИГАТЕЛЬ НА ВОДЕ ✔Телега https://t.me/OurVidosTV ✔ВК http://vk.com/eduard.krawchenko ✔Инста https://www.instagram.com/ourvidostv ✔Реклама [email protected] Автомобиль работающий на водороде (на воде). Своими руками Технология на воде! ездим без бензина живем без электричества! двигатель работающий на простой воде

Пену монтажную в колесо электроскутера для устранения прокола! В дальнейшем колесо не спустит при проколах, так как равномерно заполнит весь объем камеры! Вода нужна для затвердевании пены! Скорость на этом электроскуторе не выше 80 км в час, поэтому особых изменений на управляемость не заметил.Пену применил в переднее колесо. Мощность каждого колеса 800 ватт. Пены затрачено 500мл.

Деревенский плинтус своими руками.

Ремонт строительной тачки, или когда работать не охота.

В новом видеоролике нашего канала, я Александр Филимонов хочу вам рассказать и показать как можно больше обо всем известной, обычной, садовой тачке, иногда ещё называемой как: огородная тачка или строительная тачка. Очень хочется показать и рассказать, как своими руками делается переделка садовой тачки и как проводить её ремонт. Особенно много вашего внимания хочу привлечь к ремонту и переделке колеса садовой тачки, а так же дать вам советы касательно мелких моментов, как ремонта, так и эксплуатации тачки для огорода.

Постарался показать и рассказать про все минусы садовой тачки (по мере просмотра ролика вы увидите, что этих минусов достаточно много) данной конструкции, упомянуть и про плюсы такой тачки для огорода (которых так же не немало).

Рассказываю, о том, как переделать её из огородной в строительную тачку, что бы увеличить грузоподъемность тачки и продлить срок службы в домашнем хозяйстве и на стройке. Незабытая придерживаться основного принципа нашего канала – «сэкономил, значит заработал».

Если вы хоть немного дружите с инструментом, и просто бережливый хозяин, то данное видео по переделке и ремонту садовой тачки вам, определённо пригодится, как пригодятся и остальные видео нашего канала.

По сложившейся у нас традиции, и вам в помощь, ниже публикую небольшой список ссылок на вспомогательные видеоматериалы прямо или косвенно касающиеся садовой тачки:

✦ Строительные и Ремонтные работы – https://www.youtube.com/watch?v=MeGgD6dYeiw&list=PLh0khlHTlQsKE-2DwAU3Wuq1mUFexk3QF
✦ Теплица своими руками – https://www.youtube.com/watch?v=9tYiLW7-d3U&list=PLh0khlHTlQsInN_kfihSeIYTxA2lJsLqE
✦ Приспособления и переделки – https://www.youtube.com/watch?v=MOB8P92STVo&list=PLh0khlHTlQsKtifwZRt6F7jt-2snCaQhv
✦ Советы – https://www.youtube.com/watch?v=W5Rk2kwv3xc&list=PLh0khlHTlQsJpld3M66-rmeEkmT7YWJOE

Ставьте лайки ❤ если видео понравилось, что бы мы видели, что наша работа над каналом кому то нужна, а если ставите дизлайк, то не стесняетесь – скажите что не так и в следующий раз мы сделаем лучше

✦ Подписывайтесь на канал по этой ссылке https://www.youtube.com/channel/UCEy847zF-mGuT1cMfmCwjUg?sub_confirmation=1 и рекомендуйте нас друзьям в социальных сетях в блоке «поделиться» под видео, это не трудно, а вы не пропустите новые выпуски интересных видеороликов нашего канала и ваши друзья будут просто благодарны за полезную информацию.

✦ С уважением Александр Филимонов (#АлександрФилимонов)

У вас возникли проблемы с поиском определенного видеоролика? Тогда эта страничка поможет вам отыскать так необходимый вам ролик. Мы с легкостью обработаем ваши запросы и выдадим вам все результаты. Неважно чем вы интересуетесь и что вы ищете, мы запросто отыщем необходимый ролик, какой бы направленности он не был бы.

Если же у вас интересует современные новости, то мы готовы предложить вам самые актуальные на данный момент новостные сводки во всех направлениях. Результаты футбольных матчей, политические события или же мировые, глобальные проблемы. Вы всегда будете в курсе всех событий, если будете пользоваться нашим замечательным поиском. Информированность предоставляемых нами видеороликов и их качество зависит не от нас, а от тех, кто их залил в интернет просторы. Мы всего лишь снабжаем вас тем, что вы ищете и требуете. В любом случае, пользуясь нашим поиском, вы будете знать все новости в мире.

Впрочем, мировая экономика это тоже довольно интересная тема, которая волнует очень многих. От экономического состояния различных стран зависит довольно многое. Например, импорт и экспорт, каких либо продуктов питания или же техники. Тот же уровень жизни напрямую зависит от состояния страны, как и зарплаты и прочее. Чем же может быть полезна такая информация? Она поможет вам не только адаптироваться к последствиям, но и может предостеречь от поездки в ту или же иную страну. Если вы отъявленный путешественник, то обязательно воспользуйтесь нашим поиском.

Нынче очень сложно разобраться в политических интригах и для понимания ситуации нужно найти и сравнить очень много различной информации. А потому мы запросто найдем для вас различные выступления депутатов ГОСДУМЫ и их заявления за все прошедшие года. Вы сможете с легкостью разобраться в политике и в ситуации на политической арене. Политика различных стран станет вам ясна и вы запросто сможете подготовить себя к грядущим переменам или же адаптироваться уже в наших реалиях.

Впрочем вы можете найти тут не только различные новости всего мира. Вы также запросто сможете подыскать себе киноленту, которую будет приятно посмотреть вечером с бутылкой пива или же попкорна. В нашей поисковой базе существуют фильмы на любой вкус и цвет, вы без особых проблем сможете найти для себя интересную картину. Мы запросто найдем для вас даже самые старые и трудно находимые произведения, как и известную всем классику – например Звездные войны: Империя наносит ответный удар.

Если же вы просто хотите немного отдохнуть и находитесь в поиске смешных роликов, то мы можем утолить и тут вашу жажду. Мы найдем для вас миллион различных развлекательных видеороликов со всей планеты. Короткие приколы запросто поднимут вам настроение и еще целый день будут вас веселить. Пользуясь удобной системой поиска, вы сможете найти именно то, что рассмешит вас.

Как вы уже поняли, мы трудимся не покладая рук, что бы вы всегда получали именно то, что вам необходимо. Мы создали этот замечательный поиск специально для вас, что бы вам удалось найти необходимую информацию в виде видеоролика и посмотреть её на удобном плеере.

Тачка вдохновила нас на ряд веселых видео. Например: Выбираем тачку для дачки и Грамотно нагружаем тачку. Статьи и видео с интересом смотрели. Могли ли мы после этого, когда тачка начала ломаться, просто купить новую? Конечно нет. Друзей не бросаем. Ниже, подробный отчет о дальнейших событиях.

Привет всем профессиональным садоводам и простым любителям поработать на свежем воздухе. Уже почти две с половиной тысячи просмотров у нашего первого ролика о правильном выборе садовой тачки. Значит, эта тема волгует не только нас. И теперь мы раскрываем ее секреты.

Есть хороший анекдот : Вопрос – Можно ли жениться по расчету?, ответ – можно, если расчет верен. Мы готовы смело утверждать, что наш расчет на правильность выбора 4-х колесной тачки с надувными колесами оказался верен.

За полтора года эксплуатации было перевезено несколько камазов земли, сотни и сотни килограмм бытовых грузов, которые включали в себя бесчисленные продукты, воду, пиво и другие напитки, мебель, строительные материалы. Общий вес перевозок мы оцениваем в 10-15 тонн. Надо еще учесть и расстояние. Из-за размеров участка средняя перевозка была где-то на 20-25 метров.

Главная интрига, конечно, кроется в ответе на следующий вопрос – как использовали мы одноколесную садовую тачку? Отвечаем – с умом. Всем соседям-просителям дать на 5 минут попользоваться тачкой, мы выдавали, конечно, тачку одноколесную. Тихо надеемся, что замечательные соседи нас поймут и простят. А вот сами, какие бы у кого не были позвоночники, пользовались исключительно этой красавицей. Простой пример все объяснит: у вас 2 машины – Мерседес и Жигули. Вы, на какой чаще будете ездить сами, а на какой разрешите покататься друзьям? Так же и здесь.

Теперь главное – какие советы можно дать уважаемым дачникам и садоводам, желающим облегчить свой труд и сберечь здоровье? Если вы собираетесь возить не только сено, то покупайте такую тачку с мощными колесами и подшипниками, а если это невозможно, то совсем без колес, либо с самыми дешевыми колесами на выброс. Лучше потом докупить мощные колеса отдельно. Кстати нам они обошлись не так дорого. И не забудьте про укрепляющую планку.

Опять у нас в гараже Мерседес и Жигули. Желающим всегда даем покататься, но только на Жигулях.
Александр:
Когда я увидел всю эту история, то решил, что с такими талантами, нужно новые тачки делать, а не ремонтировать эту рухлядь. Кстати, автор видео тактично умолчал о том, что для посадки на ось купленных колес, пришлось ось обтачивать.
С другой стороны, здесь мы видим прекрасный пример импортозамещения другим импортом, но лучшего качества, так как новые колеса тоже китайские. Но вот уж упрочняющая планка, приваренная к ручке, была точно отечественной. Так что с почином, товарищи!

Все заботы на дачном участке всегда сопряжены с переносом и транспортировкой различных материалов, земли, выращенного урожая. Пока позволяют здоровье и возраст, даже не задумываешься о рациональном подходе к данному вопросу. Но наступает момент, когда ноет спина, болят руки, а заниматься делами надо…

Дачники – люди в своем большинстве пенсионного возраста, с большим накопленным практическим опытом. Сколько советов мы черпаем друг от друга на разные темы! Два года назад в одном из журналов я прочел небольшую заметку о приспособлении к садовой тачке, облегчающем ее эксплуатацию. Запал мне в память данный совет, да и периодическая боль в спине о нем напоминала. Вот и решил облегчить себе трудовую дачную жизнь.

Не буду описывать подробности крепления этого приспособления, тем более

что оно состоит из двух колес. Найти пару колес – проблема небольшая. Если нет возможности купить в магазине, сгодятся колеса от старой детской коляски или трехколесного велосипеда.

Приспособить их можно по-разному, были бы желание и небольшие слесарные возможности. У меня в одном случае колеса были прикреплены болтами через просверленные отверстия в опорных дугах садовой тачки (фото 1).

Но это облегченный вариант для тачек с небольшой загрузкой, так как дуги выполнены из легкого материала и быстро деформируются в местах сверления. Во втором случае колеса прикреплены к металлической пластине, прихваченной сваркой к опорным дугам (фото 2). Такое крепление позволяет перевозить значительное количество груза.

Данная модернизация позволила мне снять нагрузку как с рук, так и со спины. Усилия нужны только при толкании и поворотах.

Исходя из полученного опыта перевозки грузов модернизированной садовой тачкой, хочу заметить, что колеса необходимо подбирать небольшие, диаметром не более 1/3 переднего колеса.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Загрузку тачки осуществлять равномерно, так как приспособленные колеса снижают устойчивость, зато значительно облегчают перемещение.

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Источник