Saitek x52 ремонт руда

Saitek x52 ремонт руда

Как только сей девайс вышел в свет, в нем буквально сразу обнаружились недостатки, особенно в первых партиях:

Недостаток # 1 главный — датчики Холла. По просторам России рассеяна
масса 52-х из «первой партии», выпуск которой на рынок и
послужил поводом к основной массе негатива. Дело в том, что в
значительном количестве девайсов была обнаружена мертвая зона (от
полутора до 2,5 см в верхней точке хода РУС у нейтрального
положения). При покупке 52-го с рук обращайте внимание на этот
момент. В последующих партиях (начиная с серийника S00245477) этот
дефект был исправлен (еще один отличительный признак — у
«правильных» красный цвет обложки мануала, у
«неправильных» — белый), но справится с нелинейностью
отклика датчиков Холла, Сайтеку оказалось не по силам. Т.е., проведя
РУСом по линейке из правого верхнего в нижний левый угол, вы получите
не прямую, а S-образную линию. Сие не есть хорошо, но удачный подбор
кривых отклика уменьшит влияние этого качества холлов на точность
джоя.

В этой статье будет описано, как избавиться от последнего недостатка джойстика — нелинейности.
Что понадобится:
— прямые руки
— терпение и усидчивость
— две отвертки на крест
— клей Момент.
— два шурупчика из аудио кассеты(с плоской шляпкой) или два гввоздика d=2,5 мм или что то подобное
— пару спичек или зубочисток.
— программа Joy Tester

1. Откручиваем нижнюю крышку на четырёх шурупах.

3. Вытаскиваем планку с магнитами и выталкиваем шилом магниты через отверстия. отверстия помечены стрелкой. планка нам больше не нужна, положите её подальше, она лишняя в этом девайсе 🙂
http://img234.imageshack.us/img234/848/img1348az0.jpg

5. Теперь стыкуем гвоздик с магнитом, то есть садим его на клей. красная полоска магнита наружу.
http://img80.imageshack.us/img80/6357/img1353gk5.jpg

6. Теперь промазываем гвоздик клеем и вставляем в отверстие расположенное в шестерне(если у вас Шуруп то вкручиваем) Попасть в отверстие дело не сложное, мы ведь Мужчиныыы 😀
http://img235.imageshack.us/img235/3337/img1354cz5.jpg

7. Прикручиваем на место датчик холла и запустив прогу Joy Tester, центруем магнит так чтоб ось получилась по центру (это самый важный момент!) Пока клей не засох это легко выполнимо.(моё прим. Можно так же использовать стандартный сайтековский софт, для этого в трее кликаем правой клавишей по значку джоя, выбираем Control Panel, вкладка Deadzone, и делаем так чтобы оси X и Y установились ровно по центру.) как только отцентрировали, можно добавить клея для надёжности. Я заострённой спичкой это сделал.
http://img70.imageshack.us/img70/7603/img1359hx6.jpg

8. После относительного высыхания клея повторяем процедуру для другой оси.

Источник

Saitek X52 Pro Разборка

Saitek X52 Pro — отличный контроллер системы полета, однако он не лишен недостатков. Для меня, как и для некоторых других пользователей, триггер съемки иногда перестает работать. Это не означает, что вы должны выбросить его, вместо этого, немного терпения, вы можете исправить это самостоятельно.

Шаг 1 Получите ваши инструменты

Вам понадобятся 2 небольших винтовых привода с головкой Phillips (крест) PH1 и головкой Torx (звезда) T10.

Список головок винтовых приводов можно найти здесь

Шаг 2 Откройте джойстик — откручивание

Пожалуйста, уделите немного времени и обратите внимание, как собран ваш джойстик и все детали, которые можно отсоединить. Я рекомендую сделать несколько фотографий, прежде чем разбирать его.

С помощью крестообразной отвертки отвинтите винты № 1 — № 4 на рис. 1.

Используя головку Torx T10, открутите винты № 5 (рис. 1), № 6, № 7 и № 8 (рис. 2).

Винты 5 и 6 имеют больший шаг резьбы, чем 7 и 8, хотя головки одинаковые. Поэтому, пожалуйста, будьте осторожны, когда привинтите их обратно (рис. 3).

Рукой выкрутите # 9 (рис. 2). Обратите внимание, что вы не можете полностью удалить этот винт, но вам все равно не нужно это делать.

Шаг 3 Откройте джойстик — Снятие кронштейна и крышки

Аккуратно снимите пластиковый кронштейн и опору, удерживающую «спусковой крючок мизинца», надавив на него в направлении спускового крючка (рис. 4).

Читайте также:  Steam mop паровая швабра ремонт

«НЕ» форсируйте его удаление, иначе вы можете его сломать.

Будьте осторожны, чтобы не сломать провод пинки!

Снимите крышку стержня, которая обнажит контакты и проводку (Рис. 5)

Шаг 4 Исправляя это

Обратите внимание на маленькую металлическую пластину.

Слегка отогните его от середины, чтобы нажатие на спусковой крючок фактически толкнуло маленький «синий» переключатель внутри флешки.

Проверьте курок перед тем, как надеть пластиковую крышку.

Помните, что при завинчивании винтов 5 и 6 идут вниз, а 7 и 8 идут сверху.

Шаг 5

Примечание. Внутри спускового крючка есть два винта, которые можно использовать вместо того, чтобы либо удлинять, либо втягивать штифт, прижимающий металлическую пластину. Попробуйте настроить это в первую очередь.

Комментарии

Пока еще нет ниодного комментария, оставьте комментарий первым!

Источник

Тема: Порядок разборки ручки X52

Опции темы
Оценка этой темы
Отображение

Порядок разборки ручки X52

1. Выкрутить стопор регулировки высоты ручки (набалдашник на дуге).После этой операции джойстик больше не будет выглядеть «как новый»: стопор невозможно выкрутить полностью, так как доступ к блокирующему винтику можно получить только через торец стопора. Для этого необходимо удалить утопленную заподлицо заглушку. Поддеть ее, без того чтобы не повредить пластмассу, невозможно. Я взял маленькое сверлышко и пальцами просверлил отверстие.
ОСТОРОЖНО: Резьба винта чрезвычайно тонкая — как иголка, поэтому следует сразу взять маленькую крестообразную отвертку, чтобы не сорвать головку.
ОСТОРОЖНО: Не потеряйте пружинку.

2. Открутить дугу.
С помощью торцового ключа выкрутить 4 винта с внутренним шестигранником.

3. Открутить переключатель «Pinkie»
Переключатель удерживается 3-мя маленькими винтами под дугой. ОСТОРОЖНО: переключатель остается висеть на тонком проводе.

4. Снять дугу и кистевой упор.
После того как откручен стопор, дуга и «Pinkie», эти узлы легко снимаются. Угловая кнопка «Pinkie» (спусковой крючок) снимается, а сам переключатель остается висеть на проводке.

5. Открутить правую боковую черную панель.
С помощью крестовой отвертки с длинным стержнем выкрутить 4 винта.

6. Снять правую боковую панель.
Просто аккуратно поддеть. Не применяйте силу, так как панель имеет много направляющих пазов. В тех местах, где заело, лучше применить отвертку, как рычаг, иначе можно сломать пластмассу.

Все внутренности теперь видны. Можно снять триггер, который снабжен распорной пружиной — не потеряйте. Мне не нравится большое расстояние между первым и вторым нажатием. Попробую нарастить второй выступ, отвечающий за второе нажатие.

7. Снять верхний узел с хатками.
Аккуратно потянув в сторону, снять с направлящих пазов. Провода тонкие, поэтому не делайте резких движений.

Сборка в обратном порядке.

Примечание: изображения для пунктов: 1, 5, 6, 7

Миниатюры

Крайний раз редактировалось Geister; 15.05.2006 в 02:18 .

Источник

Проблема с Saitek X52 — заедает/зависает/издеваетс&#

Stanissslav

Проблема с Saitek X52 — заедает/зависает/издеваетс&#

Приветствую, коммандоры! Помогите с выявлением причины проблемы. Купил я себе Saitke x52 неделю назад для того чтобы в элитку наворачивать. Пока просто спокойно летал, тестировал, раскладку создавал через офф прогу все было хорошо, без нареканий. А вот в бою творится что-то странное, периодически (раз в 5-25 минут) все лампочки джоя на полсекунды увеличивают яркость, после чего зависает одна из осей движения — то есть полностью отпустив РУС — корабль продолжает совершать манёвр, тангаж, рыскание или крен (тот маневр что я совершал в момент глюка).

RR_Targon

Stanissslav

Stanissslav

Stanissslav

Meresiga

У меня похожая проблема с Saitek X52Pro. Самопроизвольно стал удерживать режим движения вперёд. При этом — никак не хотел останавливать движение до ноля. Иногда даже при подлёте к станции с критическими данными — и при включении стыковочного компьютера выскакивало сообщение — затормозиться для включения автостыковки. Хотя — полностью рукоять до упора притягивал к себе. Всё равно — приходилось влетать в станцию в ручном режиме. Пару раз приходилось аж давить сильно на ручку до упора к себе — что бы полностью остановить корабль. При возникновении этого глюка — заметил, что мышка реагирует на него — курсор начинает самопроизвольно ехать по экрану в какую-либо сторону. Но стоило подвинуть РУД (вперёд или взад) — курсор переставал выполнять движение.

Пришлось аккуратно разобрать РУД. И провести смазку силиконом стыковочного места нижней крышки коробки и движущегося кронштейна. При этом — так же силиконом смазал края обеих сторон пластиковой полусферы и аккуратно подвинул смотку кабеля (а то она попадала между полусферой рукояти и верхней крышкой. Происходило натяжение этой кабельной сборки (в кембрике). Максимально ослабил боковой винт усилия хода РУД (такой сбоку блестящий с указателями плюс и минус). Прикрутил днище к верхней части (при этом смотрел, что бы небольшой выступ полусферного кронштейна попал в гнездо на нижней пластиковой крышке — там, где смазал силиконом).
Собрал всё аккуратно — и, О ЧУДО! Всё стало нормально!

Читайте также:  Кузовной ремонт лачетти универсал

Stanissslav

Stanissslav

Всех приветствую! В предвкушении последней главы.
Новая проблема. Теперь игра не видит джой от слова совсем. При запуске игры в папке с биндами создаётся файл BindingLoadingErrors.log со следующим содержимым:

There where errors when loading preset file: EliteX52Stanley.3.0.binds
Missing devices: SaitekX52

Есть подозрение что это стало происходить после того, как я приобрёл Steam controller и установил его. Но это лишь предположения.

Пробовал удалить контроллер, пробовал удалить и переустановить драйвера джойстика. Пробовал перетыкать в другие гнёзда.
Что ещё посоветуете, комрады?

Mordhar

Всех приветствую! В предвкушении последней главы.
Новая проблема. Теперь игра не видит джой от слова совсем. При запуске игры в папке с биндами создаётся файл BindingLoadingErrors.log со следующим содержимым:

There where errors when loading preset file: EliteX52Stanley.3.0.binds
Missing devices: SaitekX52

Есть подозрение что это стало происходить после того, как я приобрёл Steam controller и установил его. Но это лишь предположения.

Пробовал удалить контроллер, пробовал удалить и переустановить драйвера джойстика. Пробовал перетыкать в другие гнёзда.
Что ещё посоветуете, комрады?

С чем и поздравляю.
Но все же позволю себе дать совет как подстраховаться от возможных неприятностей в дальнейшем.

1. Для начала сделать собственный (не опирающийся на дефолтные настройки) пресет. Чтобы «спать спокойно» и не думать о том что все старания однажды пойдут псу под хвост.
Для этого:

2. Информация о том как оно тут устроено. Может оказаться полезным когда надо разобраться «где собака порылась».

Ошибка «Missing devices» приводит к тому что весь файл настроек игнорируется.
К примеру есть 3-4 устройства, возникла ошибка с одним. По логике игра должна пропустить его и загрузить остальные. Ага. Щаззз. Вместо этого весь файл настроек считается «битым» и не загружается.

Банальный сбой инициализации или отключенный беспроводной контроллер могут привести к таким последствиям. Потому настоятельно рекомендую настраивать игру подключив ТОЛЬКО те устройства, которые будут 100% в ней использоваться.
Потом можно подключить остальные, которых в пресете нет — это ни на что не повлияет.

Один из вариантов — ручное удаление устройства из настроек в текстовом редакторе в случае если данный девайс не особо важен для игры и используется редко.
Кроме того можно «помудрить» с Device ID. Например при помощи утилиты JoyIDs или родного софта Logitech.
Это может помочь если по каким-либо причинам у устройства сменился ID (новый контроллер встал на ID 1). В элитке для работы с игровой периферией используется стандарт DirectX 6 (ага ШЕСТОГО!), что создает некоторые проблемы.

Источник

переделанный Saitek X45, X52, X52pro from Romer

#1 JGr124_LT

С недавних пор летаю на этом девайсе, до этого гонял на EVO, думал привыкать буду долго, но к большому моему удивлению я ошибался. Первые мои ощущения, когда я взялся за Рус были, блин не привыкну, не хватает пружины ((но полетав день, другой мне казалось что я все эти годы летал без неё, единственное, наверное, неудобство для меня было это Руд))) ну это с непривычки скорей всего). Хочется отметить две важнейшие детали летая на нём, мягкость Руса и его точность, очень послушный, повторяет «мм» движения пилота, я очень доволен. Внизу картинки изнутри.

Прикрепленные файлы:

  • DSC01558.JPG741.58 Кб 1382 раз скачано
  • DSC01560.JPG589.57 Кб 1369 раз скачано
  • DSC01561.JPG566.95 Кб 1365 раз скачано
  • DSC01566.JPG641.01 Кб 1375 раз скачано
  • DSC01567.JPG635.55 Кб 1367 раз скачано

#2 LETCHIK

#3 JGr124_LT

Привет Брат.
Расскажи сколько времени занимает передел, какой материал, в каких условиях сделано. Короче все по затратам и времени.

#4 2BAG_Miron

#5 Keks_pilot

Как-то странно сначала открыть тему, а потом все основное писать в личку….

#6 JGr124_LT

Как-то странно сначала открыть тему, а потом все основное писать в личку….

#7 2BAG_Miron

ничего странного в этом не увидел.

#8 LETCHIK

#9 JGr124_LT

Привет всем кого давно не видел.
Ответ в личке прочитал. Роман конечно молодец. Интересно если он сам расскажет о технологии, времени. Про себестоимость в комерческих целях может не рассказывать но цену на выходе хотелось бы знать.

#10 JGr124_LT

ничего странного в этом не увидел.

Ну вопрос то был другой. У меня хоть и нет 52-го но суммо-временные затраты были-бы интересны.

Читайте также:  Ремонт штекера зарядного устройства

#11 Keks_pilot

ничего странного в этом не увидел.

Ну вопрос то был другой. У меня хоть и нет 52-го но суммо-временные затраты были-бы интересны.

Форум лежал(
4500 руб с учётом пересылки в обратный конец в черте РФ.

#12 JGr124_LT

ничего странного в этом не увидел.

Ну вопрос то был другой. У меня хоть и нет 52-го но суммо-временные затраты были-бы интересны.

Форум лежал(
4500 руб с учётом пересылки в обратный конец в черте РФ.

Интересно…. А мне Роман сказал что переделка стоит 3500руб. Это что, 1000руб почтовые расходы.

#13 Keks_pilot

ничего странного в этом не увидел.

Ну вопрос то был другой. У меня хоть и нет 52-го но суммо-временные затраты были-бы интересны.

Форум лежал(
4500 руб с учётом пересылки в обратный конец в черте РФ.

Интересно…. А мне Роман сказал что переделка стоит 3500руб. Это что, 1000руб почтовые расходы.

#14 JGr124_LT

ничего странного в этом не увидел.

Ну вопрос то был другой. У меня хоть и нет 52-го но суммо-временные затраты были-бы интересны.

Форум лежал(
4500 руб с учётом пересылки в обратный конец в черте РФ.

Интересно…. А мне Роман сказал что переделка стоит 3500руб. Это что, 1000руб почтовые расходы.

Афигеть…. Новый джой + переделка = 10000руб
Не слишком ли дорого? Для неочень-то хорошего джоя (контролёр не ахти, лучше спаять МДжой16 ).

#15 JGr124_LT

4500 руб с учётом пересылки в обратный конец в черте РФ.

Интересно…. А мне Роман сказал что переделка стоит 3500руб. Это что, 1000руб почтовые расходы.

Кстати откуда у тебя инфа по поводу цены?
Я разговаривал сегодня с Романом вот что он мне ответил:

JGr124_Romer (22:17:17 23/06/2010)
«Я Кексу ни слова не говорил, «пусть крошек не сыплет»©

#16 Keks_pilot

#17 LETCHIK

Форум лежал(
4500 руб с учётом пересылки в обратный конец в черте РФ.

#18 JGr124_LT

#19 LETCHIK

#20 vadnik

#21 vadnik

Афигеть…. Новый джой + переделка = 10000руб
Не слишком ли дорого? Для неочень-то хорошего джоя (контролёр не ахти, лучше спаять МДжой16 ).

#22 JGr124_Romer

По вопросу цены — я прошу 4500, доставка в пределах РФ включена, «Почта России», в виде посылки.

На счёт вечности — ни что не вечно, 3 мм сталь сгниёт в труху лет за 200. Как мне кажется. Чтобы растянуть этот процесс все металлические детали (кроме подшипников и рабочих поверхностей) покрываются оловом и слоем краски. Механизм центровки — без упорный, если даже появится не загруженный ход (лет через 10), его можно легко убрать за счёт регулировки. Загрузка легко регулируется за счёт количества витков пружин стоимостью в 5 рублей и доступностью в любом магазине автозапчастей ВАЗ или аналогичных. Регулировке поддаётся и положение центра по каждой из осей в отдельности. Для желающих этим воспользоваться.

А Вы пробовали разобрать механику этого джоя?
До последнего винтика?
Вы видели все люфты в не загруженном состоянии?
Ознакомились с передачей изменения положения ручки по оси рулей высоты к датчику?
У меня есть много вопросов к родной механике сходных с вышесказанными.

А теперь вопросы к Вам, обладателям Х52-ых (Эти вопросы не для начинающих, и не для счастливых обладателей логитеков):
Как вы можете пользоваться этой палкой? Иначе назвать не возможно.
Продолжаете ставить МАРСы на родную механику в надежде устранить люфты?
Желаете дальше бороться с МЗ программно?

Мне подарили старенький Х52, самой первой версии, но дарёному коню в зубы не смотрят.
Что-то он мне совсем не понравился, в комплект подарка входил Киборг Эво, им и пользовался пока не устранил основные минусы 52, по моему усмотрению. В итоге, на данный момент, переделано 29 Х52 и 1 — Х45, все делал до тех пор пока не понравился каждый.

Я не заставляю всех слать мне джой, исходя из всех материалов выложенных мною на сухом можно переделать самостоятельно, примерно также как и у меня. Знаю точно, минимум один случай такой переделки уже был. Мне прислал один человек фото результаты своего труда. Но это для тех у кого руки не кривые и тех кто не боится сломать. Для тех кто не хочет сам, или не может — предлагаю помощь.

Источник

Оцените статью