Сальник рено сценик ремонт

Renault Megane (Scenic). Руководство — часть 13

2 А • 2 4 Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6 л. Процедуры ремонта на автомобиле

Рис. 11.39 Приводную шестерню уста

навливайте выступом наружу

4 1 . Установите корпус сальника, как опи

сано в параграфе 12.
42. Установите поддон, как описано в
параграфе 10.

12 Сальники коленвала —

Сальник коленвала со стороны

1. Снимите звездочку коленвала, как

описанов параграфах 5и6..Альтернативный

(и более канительный) метод заключается в

снятии поддона и корпуса сальника, зато

сальник можно установить на верстаке.
2. Запомните глубину посадки сальника,

затем удалите его, поддев отверткой, ста

раясь не повредить при этом поверхность

коленвала. Действуя иным образом, просвер

лите два отверстия и вверните в них по са-

морезу. Потянув за саморез пассатижами,

выньте сальник. Не повредите проставку

сальника — действуйте осторожно.
3. Сняв сальник, если предусмотрена,

снимите проставку с коленвала, запомнив,

какой стороной она установлена.
4. Осмотрите проставку — не должно быть

чрезмерной выработки от рабочих кромок

старого сальника. Снимите надфилем име

ющиеся заусенцы, которые могут прежде

временно повредить сальник. Если необхо

димо, проставку можно при установке

развернуть так, чтобы рабочие кромки но

вого сальника работали по неизношенной

поверхности проставки. Очистите посадоч

ное место сальника.
5. Смажьте наружный периметр сальника

чистым моторным маслом и установите его

на коленвал закрытой стороной наружу. «От

руки» запрессуйте сальник равномерно в

посадочное место, затем завершите по

садку с помошью подходящей головки и

молотка до отмеченной заранее глубины —

будьте предельно осторожны при этом, не

повредите рабочие кромки сальника (рис.

12.5). Не запрессовывайте очень глубоко —

при следующей замене будет трудно его

добыть.
6. Наденьте проставку на коленвал. При

проходе рабочихкромок сальника, аккуратно

проверните проставку, чтобы их не повредить.

Рис. 12.5 С помошью головки запрессуй

те новый сальник в корпус

7. Протрите излишки масла, установите

звездочку коленвала и новый ремень ГРМ,

как описано в параграфах 5 и 6.

Сальник со стороны маховика/

8. Замена сальника требует снятия сило

вого агрегата, как описано в главе 2Г, чтобы

разъединить двигатель и КПП на верстаке,

как описано в главах 7А и 7Б. Потребуется

снять сцепление (если предусмотрено — см.

главу 6) и маховик/планшайбу, как описано

в параграфе 13 настоящей главы.
9. Небольшой отверткойудалите сальник,

стараясь не повредить коленвал. Действуя

альтернативным методом, просверлите два

отверстия в твердых кромках сальника,

заверните в них по саморезу и удалите

сальник, потянув поочередно за саморезы

10. Осмотрите рабочую поверхность ко

ленвала. Если она повреждена рабочими

кромками старого сальника, новый сальник

следует запрессовать немного глубже, что

бы его кромки работали по неповрежденной

11. Протрите начисто посадочное место

сальника, смажьте новый сальник чистым

моторным маслом и установите на коленвал

закрытой стороной наружу (рис. 12.11). Не

повредите при постановке рабочие кромки

12. Запрессуйте сальник с помощью отрез

ка металлической трубы и молотка. Для про

хода хвостовика коленвала можно восполь

зоваться деревянной чурочкой.

13. Установите маховик/планшайбу, как

описано в параграфе 13. Установите сцеп

ление, как описано в главе 6, соберите вмес

те двигатель и КПП и установите силовой

агрегат на автомобиль, как описано в соот

ветствующих разделах настоящего Руко

13 Маховик — снятие,

проверка и установка

Рис. 12.11 Установка нового сальника

коленвала со стороны маховика

1. Снимите КПП, как описано в главе 7А

или 7Б.
2. На автомобилях с механическими КПП

снимите сцепление в сборе, как описано в

главе Б.
3. Нанесите метки совмещения махо

вика/планшайбы по отношению к коленвалу.

Обратите внимание на то, что маховик/

планшайбу можно установить на коленвал

только в одном положении, поскольку от

верстия под болты крепления сделаны

несимметрично.
4. Зафиксируйте маховик от проворачи

вания приспособлением в виде металли

ческого крючка, привернутого болтом с втул

кой к блоку цилиндров. Действуя другим

способом, вставьте длинный болт в одно из

отверстий для болтов крепления КПП и

вставьте мощную плоскую отвертку между

ним и зубом маховика.

5. Отверните болты крепления и снимите

маховик с коленвала. Будьте осторожны, не

уроните маховик — он достаточно тяжел.

6. Проверьте маховик на отсутствие бо

розд и задиров на поверхности сцепления,

износа и выкрашивания зубьев венца. Если

поверхность сцепления изношена незна

чительно, ее можно проточить. Если зубья

венца изношены или выкрошены, его мож

но заменить отдельно, но эту работу лучше

доверить специалистам. Температура на

грева венца весьма критична, если пере

стараться, металл зубьев можно «отпус

тить» и венец придется выбросить.

7. Проверьте маховик/планшайбу на

искривление и отсутствие радиальных тре

щин вокруг отверстий под болты крепления.

При таких повреждениях маховик/план

шайба подлежит замене.
8. Рабочая поверхность для сцепления

не должны быть задрана. Маховик/план

шайбу можно проточить, но замена — пред

9. Тщательно очистите стыковочные по
верхности маховика и коленвала. Установи

те маховик на коленвал, совместив пред

варительно нанесенные метки. Обратите

Примечание. Для проведения этой операции
потребуется снятие силового агрегата,

чтобы разъединить двигатель и КПП на

Источник

Замена сальника коленвала Renault Scenic в Москве

Услуги для Renault Scenic

Цена на замену сальника коленвала Renault Scenic

Услуги Цена
Замена сальника коленвала от 4280 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на замену сальника коленвала Renault Scenic

Другие услуги для Renault Scenic

Услуги Цена
Замена сальника распредвала Renault Scenic от 3280 руб.
Замена турбины Renault Scenic от 2980 руб.
Замена цепи ГРМ Renault Scenic от 7790 руб.
Капитальный ремонт двигателя Renault Scenic от 39890 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Машины марки Рено пользуются славой комфортабельных и выносливых автомобилей. Конструкционные и технические характеристики этих авто делают их желанной покупкой для любого водителя. Поэтому диагностику и восстановление рабочих параметров французского автомобиля следует доверять опытным механикам нашего специализированного автотехцентра.

Поломка сальника характеризуется трещинами, его не герметичным прилеганием к шкиву распределительного вала или протечкой масла. Замена сальника распредвала начинается со скидывания клеммы с аккумулятора. Далее снимается ГРМ, а шкив фиксируется от проворачивания. После снятия шпонки шкива, вынимается и сальник распределительного вала. Установка нового требует внимания и осторожности специалистов, подбора нужных параметров.

Источник

Замена сальников двигателя Рено Сценик

Замена сальников распредвала и коленчатого валов Рено Сценик в Зеленограде

Ремонт любой сложности

Можем всё — от замены масла до капремонта узлов, агрегатов и электрооборудования.

Лучшие цены в области

Хотите убедиться? Позвоните и мы сделаем предварительный расчёт стоимости.

Запчасти в наличии

Собственный склад запчастей и служба доставки. Доставка в течение 24 часов.

по всем вопросам, звоните

+7 (499) 380-88-24

Проконсультируем по возникшим вопросам, рассчитаем предварительную стоимость ремонта и запишем на удобное для Вас время.

ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ РАСПРЕДВАЛА И КОЛЕНВАЛА

на автомобилях Рено Сценик любых моделей и любого года выпуска

Функция сальников — это герметизация в местах стыковки подвижных и неподвижных поверхностей. С течением времени на деталях автомобиля обнаруживается течь масла. Обычно это происходит из-за «ссыхания» материала сальников. В результате они теряют свою эластичность и первоначальные размеры, изнашивается их рабочая поверхность.

Поскольку сальники устанавливаются для уплотнения соединения, предотвращая протечку масла, то их несвоевременная замена вызывает необходимость постоянной доливки масла.

Кроме того, несвоевременное выполнение этих работ повлечет загрязнение двигателя снаружи и создаст угрозу постепенного разрушения ряда деталей, изготовленных из пластмассы или резины.

Специалисты Елино-АВТО на высоком профессиональном уровне с помощью современного оборудования осуществляют ремонт сальников коленчатого и распределительного валов на автомобилях Рено Сценик.

Источник