Салон шевроле круз ремонт

Затем необходимо снять моторчик привода заслонки, предварительно отсоединив патрубок обдува ног.

Теперь чтобы достичь тяги, необходимо нагретым канцелярским ножом вырезать в пластиковой панели отверстие.

Сборку следует выполнять в обратной последовательности.

Ремонт заслонки печки Шевроле Круз довольно сложный вид ремонта, который требует профессионального подхода и специального инструмента. Несоблюдение процесса ремонта могут привести к дорогостоящим последствиям, поэтому лучше обращаться к профессионалам. Официальный сервисный центр Шевроле Авторусь в Москве и Подольске гарантирует качественное разрешение всех проблем не только с ремонтом радиатора печки, но и с другими неисправностями автомобилей. Приезжайте в Авторусь!

Источник

Салон шевроле круз ремонт

Шевроле Круз — автомобиль который завоевал уважение российских автолюбителей. Удобный салон, достойная динамика в сочетании с современным внешним видом — все эти качества стоят в основе популярности этого автомобиля.
Но к сожалению Шевроле Круз не лишен «детских болезней», которые иногда проявляют себя.

Перечислим наиболее часто возникающие неисправности Шевроле Круз:
1. Течь теплообменника(масло попадает в антифриз и может также течь снаружи)
2. Течь корпуса термостата, помпы и трубки подогрева дроссельной заслонки.
3. Течь поддона ДВС
4. Течь сальников приводов АКПП
5. Работа самой акпп(рывки и забрасывание оборотов при переключении)
6. Течь сальников и постелей распредвалов по передней крышки ДВС.
7. Гофра глушителя (прогорает)
8. Обогревы сидений (перегорают маты и перестают греть)
9. Периодически закисают и заклинивают тормозные механизмы, особенно задняя ось.
10. Особое внимание к свечам зажигания, не своевременная замена может привезти к выходу из строя модуля зажигания.
11. На кузове седан периодические выходит из строя кнопка открывания багажника.
12. Вариаторы распредвалов (шум при запуске ДВС и во время работы)
13. Течь прокладки клапанной крышки.

Все вышеперечисленное, сказано на основе нашего многолетнего опыта ремонта автомобилей марки Шевроле Круз. Всегда есть в наличии необходимые запасные части и жидкости для устранения указанных неисправностей.

Источник

Ремонт отопителя, заслонок печки Chevrolet Cruze Orlando

Данную работу проделывает наш ТехЦентр Master-GM. Записаться на ремонт отопителя салона можно по телефону – 8 (925) 724-88-74.

✅Ремонт отопителя (печки) Chevrolet Cruze, Orlando. Ремонт заслонок печки.

Если на вашем Орландо или Круз перестала греть печка (даже с одной стороны) то в этом виноваты заслонки отопителя салона. Решить данную проблему в некоторых случаях можно без снятия торпедо – стоимость -1 500 рублей

Если случай более запущен, тогда необходимо снимать торпеду и ремонтировать отопитель салона. Стоимость под ключ – 13 000 рублей! (уже окончательная стоимость, никаких дополнительных расходов).

Записывайтесь на бесплатную диагностику печки Шевроле – 8 (925) 724-88-74.

✅В случае с полной разборкой салона в стоимость входит:

• Снятие торпедо;
• Дезинфекция радиаторов (кондиционера и отопителя), их очистка;
• Разборка салонного отопителя, смазывание всех движущихся деталей;
• Комплект усилителей заслонки – 4 ножки, шпильки и болты крепления;
• Установка алюминиевых пластин на ножки заслонок (4 шт);
• Полная продувка торпедо сжатым воздухом, в том числе всех воздуховодов;
• Протяжка всех болтов и шурупов торпедо. Больше никаких лишних шумов и скрипов не заметите;
• Полный разбор, чистка и смазывание всех элементов блока рециркуляции
• Пылесос передней части салона, в том числе подторпедного пространства;
• Влажная уборка подторпедного пространства (скапливается огромное количество пыли);
• Доукомплектовка недостающих клипс и шурупов (если вдруг чего-то не хватает);
• Установка торпедо.

✅Даже в случае с снятием торпедо, автомобиль ремонтируется в течении одного дня! Отремонтировать печку вы так же сможете в день обращения. Никаких очередей!

Теперь расскажем немного о ремонте салонного отопителя и почему не греет печка на Шевроле Орландо и Шевроле Круз.

Почему не греет печка Шевроле Круз, Орландо?

Наступают холода, а с ними и появляется непреодолимое желание поставить регулятор температуры в самое жаркое положение. Несомненно кататься в тепленьком автомобиле когда на улице мороз хочется каждому. И нам с вами друзья повезло, сам по себе Круз очень тёплый автомобиль. При правильной работе печки и хорошей герметичности системы отопления салона никаких доработок в виде дополнительной помпе, второй печке и прочей фигни не требуется. Штатная печка Круза, даже если он в кузове универсал, отлично справляется с холодами. В прогретом салоне можно спокойно снять куртку даже если на улице -30.
Но есть одно большое НО. Не у каждого владельца Шевроле Круз и Шевроле Орландо это получается…Все дело в том, что материалы, которые использовались в изготовлении заслонок печки и самого корпуса, совсем не предназначены для той температуры воздуха, в которой им приходиться работать. С определенным пробегом, как правило когда он приближается к 100 000 км и ломается заслонка печки. В первую очередь у заслонки отваливаются ушки крепления. Вам повезло если отломалось одно ушко из двух. Тогда можно временно починить заслонку, вырезав отверстие в отопителе и закрепив это самое ушко на место подручными средствами. Заводских заглушек в корпусе печки нет.

В таком случае я обычно закрепляю одно изготовленное крепление из алюминиевой пластины, полностью повторяющее изгиб заслонки. Хватает на определённый промежуток времени (такая процедура делается если у клиента нет желания на непредвиденные расходы). Как правило если развалилась заслонка с одной стороны, то на очереди другая (с другой стороны), которая тоже не заставит себя долго ждать… Если будете пробовать восстановить заслонки таким образом, то будьте аккуратны, при попытке засверлить заслонку она моментально крошиться и ломается. Если заслонка сломается под корень или обломается вторая — снимайте торпедо.

Бывают и случаи похуже, когда обламывается сразу два ушка, либо ломается дальняя тяга. Такую заслонку через самодельное отверстие в корпусе печки не отремонтировать. Тут без вариантов — снятие торпедо и ремонт заслонок. В таком случае лучше сразу отремонтировать две заслонки (всего 4 ушка), дабы не снимать торпедо через год.

Дальше — страшнее. Если вам удалось чудным образом отремонтировать все заслонки, то при пробеге больше 150 000 км начинают рассыпаться резиновые уплотнения заслонок (они превращаются в ооочень липкий пластилин) и сам корпус печки (становиться ооочень хрупким)… В месте посадки заслонок он просто крошиться и ломается. А как вы думаете куда попадают кусочки этого самого пластика? правильно — на радиатор печки. В салоне появляется неприятный запах жженой пластмассы и при всем при этом печка уже будет не такой герметичной.
А что самое интересное, даже если корпус печки цел, то заслонки отдельно купить не получиться — они продаются только в сборе с отопителем салона.

Обычно при снятии торпедо автомобиль полностью пылесосим и чистим. Продуваются все воздуховоды в торпеде. Так же проводим хомчистку радиатора кондиционера, в котором как вы знаете скапливается много бактерий. Всё это входит в услугу по ремонту отопителя салона.

Ремонт отопителя Chevrolet. Что же все таки делать?

А первым делом снимать торпедо и смотреть что с печкой. Замена корпуса отопителя — самая последняя стадия. Обычно удаётся отделаться усиленными заслонками. Если уплотнитель заслонки рассыпался, либо превратился в пластилин, то меняем её на другую (у меня есть их небольшой запас, поэтому если более менее цел сам корпус печки то можно обойтись без его замены).

Такие заслонки точно не сломаются.

При установки алюминиевых усиленных тяг сажаем все болты на суперклей и даем немного высохнуть.

В любом случае разбираем сам корпус отопителя и смотрим его состояние. все чистим, смазываем (в местах крепления заслонок), проверяем и ставим на место. Даже в случаях замены корпуса отопителя салона на новый, я всегда разбираю корпус и усиливаю тяги заслонок, да бы владелец авто не испытывал неудобств спустя 100к км.

В случаях полной замены корпуса отопителя салона Master-GM даёт ПОЖИЗНЕННУЮ ГАРАНТИЮ на ремонт.

Полная разборка и сборка автомобиля занимает примерно 4 часа с учётом опыта наших специалистов (отремонтировано уже более 200 автомобилей).

Стоимость работы по ремонту отопителя салона под ключ, с полным снятием торпедо – 13 000 рублей.

Так же есть готовые комплекты для усиления тяг, которые вы сможете установить самостоятельно – 1000р комплект на всю печку.

Вы можете договориться о ремонте отопителя салона прямо сейчас — звоните 8 (925) 724-88-74, и уже завтра будете греться в своём авто!

WhatsApp: 8 (925) 724-88-74

Рекомендуем доверить ремонт отопителя салона Chevrolet нашим специалистам! Всем теплого салона зимой! Пример нашей работы по ремонту отопителя салона можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Источник