Салоны по ремонту сколов

Ремонт мелких и глубоких сколов, трещин, царапин на кузове автомобиля

Кузов — самая дорогостоящая и подверженная повреждениям часть автомобиля. Автосервис «Автоцарапина» осуществляет профессиональный ремонт сколов, трещин, царапин и других дефектов ЛКП на капоте и других элементах кузова. Несвоевременное устранение повреждений приводит к коррозии металла и, следовательно, к снижению рыночной стоимости авто при его продаже.

Нашим специалистам требуется не так много времени для исправления кузовных дефектов. Современный подход к локальному ремонту кузова автомобиля позволяет выполнять большинство операций без демонтажа деталей, что сокращает продолжительность работ и даёт возможность уделить больше времени восстановлению ЛКП. Подробнее о ремонте царапин на кузове автомобиля можно узнать здесь.

Специалисты сервиса «Автоцарапина» устраняют дефекты кузова всего за несколько часов!

Наименование	Стоимость
Ремонт сколов	от 1500 руб.

Ремонт сколов, трещин, царапин на кузове автомобиля: особенности процедуры

Подход сервиса «Автоцарапина» к удалению сколов на автомобиле без покраски подразумевает следующие этапы:

1. Обезжиривается зона, которая требует ремонта. Устраняется отслаивающаяся краска возле скола.
2. Повреждённый участок очищается до заводского грунта, промывается и высушивается. Зона повторно обезжиривается.
3. Наносится тонкий слой грунта, подсушивается и зачищается. Эту процедуру повторяют несколько раз.
4. Специалисты сервиса определяют глубину скола. Если необходимо, применяется шпатлевка. Перед нанесением краски также производится зачистка.
5. Краска тоже наносится с небольшой зачисткой. Она осуществляется осторожно, без нажима.

Такой подход к удалению сколов и царапин возвращает машине былой блеск.

На каждом из этапов используются профессиональные материалы, которые наносятся в несколько слоёв.

Специалисты сервиса «Автоцарапина» ответственно подходят к подбору краски. На этом этапе учитывается не только заводской цвет покрытия, но и степень выгорания автомобиля. Это позволяет подобрать такую краску, которая будет неотличима от деталей кузова, покрытых «родной» эмалью.

Плюсы ремонта мелких и глубоких сколов, трещин, царапин в автосервисе «Автоцарапина»

Наша технология позволяет удалить дефекты ЛКП, сохранив толщину заводского покрытия. Благодаря этому сохраняется цена авто при его продаже. Детали будут выглядеть так же, как до повреждения.

Возможно удаление как лёгких сколов краски и царапин, так и глубоких, серьёзных. При этом результат будет одинаково идеальным для автомобилей различных марок и моделей.

Быстрый ремонт сколов, трещин, дыр на кузове автомобиля

Если вовремя не провести локальный ремонт сколов краски на кузове, при продаже машина будет стоить значительно дешевле. Каждому автолюбителю должно быть об этом известно. Далеко не всегда необходима замена той части транспортного средства, где появились царапины. Заказывайте ремонт сколов и удаление царапин в нашем техническом центре (в СЗАО, САО, СВАО, ВАО, ЮВАО, ЮАО или ЮЗАО Москвы), и это будет намного лучше в плане экономии.

Вместе с тем время производимого нашими специалистами удаления царапин, сколов и трещин ЛКП составляет всего несколько часов. При этом мы полностью восстанавливаем лакокрасочное покрытие автомобиля. Заказывать данную услугу у нас выгодно.

Источник

ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА СКОЛОВ

Работы по устранению повреждений желательно производить на предварительно вымытом автомобиле, в хорошо освещенном, сухом месте.

В данной инструкции представлена последовательность действий для восстановления лакокрасочного покрытия при повреждениях до голого металла и/или наличием коррозии в местах повреждения.

При повреждениях лакокрасочного покрытия до грунта (когда в месте повреждения виден светлый грунт) или когда повреждения коснулись только слоя краски — пункты №1,2,4 можно пропустить.

При повреждениях, когда имеются небольшие и не глубокие царапины поверх лакокрасочного покрытия – пункты №1,2,4,5 можно пропустить.

ВНИМАНИЕ! Перед нанесением краски необходимо хорошо потрясти флакон с краской в течение 2-3-х минут для ее перемешивания. Для проверки совпадения цвета необходимо нанести краску на какую-нибудь поверхность (не использовать тонкую бумагу), подождать когда краска высохнет (10-15 минут), нанести сверху лак и сравнить с цветом вашего автомобиля.

1. С помощью малярного (бумажного) скотча заклеить место вокруг обрабатываемого участка. Удалить ржавчину при помощи наждачной бумаги или острого металлического предмета до голого металла.
2. Если следы коррозии не получается удалить полностью – нанести преобразователь ржавчины.
3. Обезжирить место ремонта, поверхность должна быть сухой и чистой.
	4. Для защиты от коррозии и выравнивания высоты покрытия нанести 1-2 слоя грунта на место скола. Дать высохнуть 20-30 минут при температуре 20С. Излишки грунта удалить наждачной бумагой.
5. Нанести 2-3 тонких слоя краски с промежуточной сушкой 15-20 минут между слоями. Если площадь ремонта не большая, для нанесения краски можно использовать зубочистку. Если краска состоит из 2-х слоев (подложка и перламутр) наносим сначала подложку, затем перламутр с перерывами 15-20 минут между слоями.
6. После полного высыхания краски (не менее 12 часов) необходимо покрыть место ремонта лаком. Наносим 1-3 слоя лака с промежуточной сушкой 15-20 минут между слоями при температуре 20С.
7. На данном этапе автомобиль готов к эксплуатации и дальнейшие действия можно не производить. Мыть автомобиль не рекомендуется в течение 24 часов.
	8. По прошествии 48 часов после покраски, можно выполнить полировку лака в месте ремонта для придания поверхности равномерного блеска. Для начала, если это необходимо, можно снять излишки лака при помощи наждачной бумаги зернистостью Р2000. Для удобства можно обернуть наждачную бумагу вокруг небольшого резинового бруска и шлифовать лак вдоль повреждения с небольшим нажимом. Место шлифовки рекомендуется слегка смочить водой. Сравнивать лак полностью с поверхностью кузова не нужно, т.к. можно повредить краску рядом с местом шлифовки.
9. Нанести мелкозернистую полировальную пасту на салфетку и легкими круговыми движениями растереть на месте ремонта. Дать нанесенному составу подсохнуть и далее располировать до блеска.

Источник

Локальный ремонт сколов лакокрасочного покрытия

Эксплуатация на российских дорогах — серьезное испытание для любого автомобиля и от ее последствий страдает в первую очередь кузов.

Со временем на кузове автомобиля появляются сколы и царапины, которые бросаются в глаза, а затем еще и ржавеют, придавая автомобилю совсем уж «убитый» внешний вид. Конечно, установка качественной антигравийной пленки способна решить эту проблему, но как быть тем владельцам автомобилей, кто вовремя не установил пленку или приобрел уже неновый автомобиль?

Перекрашивать, ездить как есть, или воспользоваться карандашами и кисточками типа «сделай сам»?

Но эти варианты способны решить вопрос либо долго и дорого, либо дешево и сердито по принципу и так сойдет.

Осознавая потребность клиентов в локальном ремонте сколов лакокрасочного покрытия, специалисты нашей компании опробовали все существующие в мире технологии и выбрали из них лучшую. Технология локального ремонта сколов лакокрасочного покрытия Dr.ColorChip была разработана в США и прошла проверку американским рынком.

Процесс ремонта всех сколов на автомобиле занимает не более одного часа, при этом гарантирует качество и долговечность как при заводской окраске!

Крупные сколы, диаметром свыше 5 мм, после ремонта становятся намного менее заметными и не бросаются в глаза, мелкие же не видны вообще, а разглядеть следы ремонта невооруженным глазом просто невозможно!

Ни одна из известных технологий локального ремонта сколов лакокрасочного покрытия не предоставляет таких возможностей как Dr. Colorchip:

• Точное совпадение цвета.
• Высокая скорость и простота ремонта.
• Эффективная защита поврежденного лакокрасочного покрытия от воздействия окружающей среды.
• Долговечность.

Воспользовавшись услугой локального ремонта сколов лакокрасочного покрытия Dr. ColorChip в Центре Защиты Автомобиля Вы сможете вернуть превосходный внешний вид даже сильно поврежденному автомобилю.

Стоимость локального ремонта сколов лакокрасочного покрытия от 3500 рублей до 5000 за весь автомобиль.

Источник

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле

ООО «Ремко Концепт» предлагает услуги по ремонту автостекол в Москве. Наши специалисты устраняют повреждения любой сложности в оперативные сроки и с максимальным качеством. Оборудование, материалы и тактика ремонта сколов и трещин на автомобильном лобовом стекле выбираются в зависимости от характера повреждений.

Стоимость ремонта трещин автостекол и устранения сколов

Цены на ремонт автомобильных стекол зависят от характера повреждений и сложности работ.

Виды ремонта автостекол и цены

Ремонт автостекол	Цены, от
Ремонт сколов лобовых стекол	800 руб.
Остановка трещины на лобовом стекле	1100 руб.
Полировка стекол	4000 руб — 20000 руб

Какие виды ремонта автостекол мы выполняем

Помимо легких повреждений стекла (царапин, выщерблений), которые устраняются простой полировкой, есть более серьезные: сколы и трещины.

• Скол может иметь разную форму (вихревую, звездообразную, «бычий глаз» и т. д.), обычно имеет «ядро» повреждения – место, где пробит внешний слой стекла.
• Трещина представляет собой разрыв слоя стекла на две части. Может возникать из небольшого скола.

Оба типа повреждения опасны тем, что постепенно расширяются, часто довольно быстро, поэтому необходимо сразу обратиться в ремонтную мастерскую.

Отремонтировать скол или трещину на лобовом стекле можно в том случае, если поврежден только внешний слой стекла. Если затронуты внутренние слои, стекло нужно менять.

В остальных случаях ремонт трещин лобового стекла и сколов в нашей мастерской позволит остановить их расширение, а также сделает дефекты визуально абсолютно незаметными. Вы сможете снова спокойно контролировать обстановку на дороге без помех. Кроме того, такой ремонт существенно дешевле замены стекла.

Как проводится ремонт трещин лобового стекла и сколов

Мастера нашей компании имеют все необходимые навыки для ремонта трещин стекол автомобиля, ликвидации сколов и обладают бесценным опытом для выполнения такого вида работ.

Принцип ликвидации трещин и сколов состоит в том, что их внутренние полости заполняются полимером с такой же степенью прозрачности, как и стекло. Полимер заменяет отсутствующие микрочастицы стекла и надежно склеивает внутренние поверхности повреждений. Место скола или трещины становится абсолютно прозрачным.

Для ремонта скола:

• рассверливают центральное место повреждения и сверлят технологическое отверстие для остановки распространения разрыва;
• очищают место повреждения;
• заполняют пустоты скола специальным прозрачным полимером с помощью инжектора;
• прогревают полимер для лучшего заполнения всех микропустот;
• облучают полимер ультрафиолетом для застывания;
• шлифуют и полируют место ремонта;
• покрывают его защитным составом.

Трещина на автомобильном лобовом стекле ремонтируется по такому же принципу:

• на ее окончании просверливается отверстие для снятия напряжения материала и остановки распространения трещины;
• повреждение очищается от пыли, грязи и осколков;
• трещина заполняется полимером, который после этого прогревается и кристаллизуется ультрафиолетом;
• поверхность отремонтированного повреждения полируется, покрывается защитным слоем.

Сколы и трещины стекол любого автомобиля требуют ремонта в профессиональной мастерской. Хотя в сети можно найти советы по ремонту своими руками, мы бы не рекомендовали это делать. Качественный ремонт требует:

• опыта проведения таких работ;
• специального оборудования;
• точного подбора полимера под ваше стекло.

Источник