Сам ford galaxy ремонт

Ремонт тормозов Форд Галакси

Отопление и кондиционирование

Ремонт рулевого управления

Трансмиссия Форд Галакси

Полный список работ

Не нашли нужную услугу по ремонту Ford Galaxy?

Источник

Сброс сервисного интервала Ford Galaxy 1995-2006

Если техническое обслуживание уже проводилось, то лежащий перед этим вид технического обслуживания должен быть вызван отдельно и сброшен.

Если техническое обслуживание было проведено для «IN 01″, то «ОЕL» и «IN 01″ должны быть сброшены.

Если техническое обслуживание было проведено для «IN 02″, то «ОЕL», «IN 01 и «IN 02″ должны быть сброшены.

1. Выключить зажигание.
2. Нажать и удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
3. Включить зажигание.
4. Удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути до тех пор, пока периодичность технического обслуживания не сбросится. (1)
   На дисплее появляется «—»
5. Чтобы попадать к следующему техническому обслуживанию, вновь нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
   На дисплее появляется индикация «IN 01″
6. Удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути до тех пор, пока периодичность технического обслуживания не сбросится. (1)

На дисплее появляется «—»

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

У автомобилей с гибкой периодичностью технического обслуживания нельзя вручную сбрасывать индикацию. Сброс может быть проведён только при помощи подходящего диагностического прибора.

Следить за установочным положением разъёма ЕОВD (системы бортовой диагностики для стран-участниц ЕС).

При ручном сбросе периодичность технического обслуживания не устанавливается на гибкую периодичность.

1. Выключить зажигание.
2. Нажать и удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
3. Включить зажигание.

На дисплее появляется «SERVICE»

На дисплее появляется счётчик пройденного пути и суточного пробега.

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Источник

Кондиционер, работа, ремонт

кондиционер, охлаждение салона, печка, охладитель, фреон, муфта кондиционера, не включается кондиционер

При недостатке газа включается и всё работает , только плохо холодит, не включается когда давление мало совсем
пример- для полной зарядки моей мазды нужно 740 гр газа, за зиму и весну у меня он уходит остается 240 гр включается и работает но холодит плохо пока не дозаправишь

Хочу лишь заметить,что это неустраненная проблемма просто.
Небольшие утечки лень и не просто искать.
В исправной системе фреон не уходит годами,даже в пожилых машинах.

beutiflet У меня да неустраненая проблема о ней знаю ( руки не доходят устранить)Проще дозаправить (для меня это бесплатно)

На старых и не совсем старых (3- х годички), к сожалению уходит.причин много ( резинки в штуцерах. прокладки ) и даже теоретики утверждают что на молекулярном уровне через метал, но это мелочи, а в основном сгнившие трубки от соли, конденсоры итд. но это уже ремонт

Не включается кондиционер при том что на экране климат контроля горит «ON», был у официального дилера 6 часов лазили по всей машине так не чего не нашли — ЭТО 3 ВИЗИТ к ним по поводу кондея.

Может кто сталкивался ПОМОГИТЕ .

Не работал кондей — 1-й раз залили хладогент — снова перестал работать через неделю — нашли течь, трубка, что ведет к третьему ряду сидений.

Она расположена внизу и можно ее помять если часто и неаккуратно парковаться задом

Кондер работает. дует холодный воздух, но в машине прохладнее не становится, даже когда на самой низкой температуре AC(когда нужно вообще просто обсопливиться), что регулировтаь подачу вентелятора, что в AVTO. В салоне воздух становится влажный, в теплую погоду вообще духота внутри при работе AC, но опять же рука мерзнет возле дефлекторов нормально. Про задних пассажиров я вообще не берусь говорить-душегубка. Под капотом все обшарил, все нормально, нужные патрубки холодные. Первый радиатор нагревается при работе AC, как и должно быть. Климат система ошибки не дает. Вообщем чудеса.

Есть кто сам прочищал кондиционир от микробов, что вонь от работы AC дают.

Тем летом в машине обсолпивились все, как и впрошлые года. Машина уже 4ие года как в пользовании такого НИКОГДА не было чтоб от духоты с кандером дохли. Ибо он влагу должен забирать и выдавать сухой холодный воздух.

ЗАвтра, думаю, залезу под днище посмотрю дырку от куда конденсат и влага вытекать должна, может забилаася.

*Зимой, кстати на задних сидениях при -20 далеко «не ташкент».* — ну . . У меня в сибири с этим нет проблем, никто не жалуется что холодно:) вебасто правдо нужно:))) Если у тебя холодно залесь под передние сиденья проверь там патрубки и тех прорезы чтобы открыты были, може какое-нить га*но упало туда:))) И заняться самоделкой.. в том плане чтобы патрубок в воздухан заткнуть и раскрыть его чтобы воздух с двигательного отсека машина забирала.

Источник