Самостоятельный ремонт стартера форд

Форд фокус 2 ремонт стартера: разбираемся по порядку

Причин, по которым возникает необходимость снятия стартера автомобиля Форд Фокус 2, может быть несколько. Прежде всего, это замена или ремонт в случае его поломки, также стоит отметить, что снятие стартера необходимо в ходе демонтажа коробки передач. Важно помнить, что прежде чем снять стартера Ford Focus 2 необходимо отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Как проверить стартер Форд Фокус 2

1. С помощью плоской отвертки проворачиваем шестерню привода стартера. В одном направлении она должна проворачиваться вместе с валом привода, а в обратном направлении на валу привода. Если этого не происходит или шестерня тяжело перемещается и крутится, то в таком случае вал привода необходимо заменить.

Работоспособность стартера можно проверить, подключив на его контакты питание от аккумулятора. При этом важно помнить, что плюсовой провод должен идти на верхний болт стартера, а минус на его корпус.

Для проверки втягивающего реле (бендикса стартера форд фокус 2) замкните верхний контакт (1) и контакт управления (2). При этом втягивающий механизм должен сработать, шестерня переместится вдоль вала, а электродвигатель стартера запустится. Ели шестерня не приводится в движение, бендикс стартера Форд Фокус 2 подлежит ремонту или замене.

Электродвигатель стартера проверяется следующим образом. Подключаем плюсовой провод аккумулятора к нижнему болту бендикса, а минус к корпусу стартера, при этом мотор должен включиться. Если этого не произошло необходимо его заменить или сдать в ремонт.

Чтобы проверить отдельно бендикс Форд Фокус 2 подключаем плюс от аккумулятора к контакту управления, а минус к корпусу стартера. Втягивающий механизм должен сработать и выдвинуть шестерню. Если этого не происходит, бендикс Форд Фокус 2 неисправен и подлежит ремонту или замене.

Установка стартера Форд Фокус 2 выполняется в обратной последовательности.

Инструкция по снятию стартера Форд Фокус 2

1. Так как часть работ выполняется под двигателем необходимо снять нижнюю защиту. Для этого ключом Torx T-30 откручиваем все саморезы, которые крепят ее к нижним элементам автомобиля.

Срок службы стартера

Срок службы стартера на втором Фокусе не определён заводом, но после пробега в 50-70 тысяч есть вероятность выхода агрегата из строя.

При малейших отклонениях от работы в штатном режиме, нужно знать как снять стартер на Форд Фокус 2, особенности его замены и подбора по артикулам агрегата целиком или деталей для замены.

Снимаем стартер на Форд Фокус 2 своими руками

Общий алгоритм снятия.

Возможно, что без опыта работы с электрическими машинами, реле, электродвигателями нам и не удастся отремонтировать стартер самостоятельно, но платить мастеру за элементарную замену около 1,5 тысячи не хочется. Тем более, что работа не особо сложная и её можно выполнить, имея минимальный набор инструментов (воротки, головки, ключи, отвёртки) и смотровую яму или подъёмник, поскольку снять стартер из-под капота не получится никак. Замену проводим в таком порядке:

1. Устанавливаем автомобиль на эстакаду или смотровую яму, открываем капот и откручиваем плюсовую клемму от аккумулятора. Плюсовую для того, чтобы не сбились настройки оборудования в зависимости от комплектации.
2. Снимаем колодец масляного щупа. Для этого откручиваем болт фиксации трубки.
3. Теперь аккуратно снимаем гофрированный рукав воздушного фильтра.

Сняли корпус фильтра.

Снимаем защиту двигателя.

Из-под капота можно открутить два верхних болта крепления стартера, рожковый ключ на 13.

Два болта стартера.

Из-под машины и почти наощупь откручиваем гайки клемм стартера, для этого понадобятся ключи на 8 и на 12.

Для упрощения процедуры демонтажа можно снять масляный фильтр, из него может вылиться около 100-150 грамм масла, зато стартер будет проще вынимать из картера сцепления.

Вынимаем стартер и делаем его диагностику или выполняем полную замену.

Готова. Стартер сняли! Ура!

Установка стартера проводится в обратном порядке.

Запчасти на стартер (ревизия или замена)

Стартер в разобранном виде.

На фордовских станциях техобслуживания дилеры предпочитают не возиться с заменой запчастей стартера, а менять его полностью. Тем не менее, самыми частыми проблемами становятся всего несколько элементов конструкции агрегата и типичные неисправности:

• выход из строя втягивающего реле;
• износ коллекторов;
• износ щёточного узла;
• отказ бендикса.

Конечно, бывают поломки и посложнее, к примеру, межвитковое замыкание обмоток стартера, и в этом случае, действительно, дешевле и проще стартер заменить. Стартер в сборе стоит около 7 тысяч рублей, а выпускают его несколько компаний:

• Bosch 986021351, Bosch 0001108408;
• Valeo 458371458470
• Delco DRS3797 или DRS3797N.

Однако в продаже есть и запасные части для ремонта стартера Форд Фокус 2:

• щёточный узел в сборе под номером 1 004 336 526;
• бендикс в сборе с каталожным номером 1 006 209 804;

Старый и новый бендинкс. Если хрустит, не обязательно менять стартер полностью.

втягивающее реле — 2 339 304 047.

Таким образом, можно заменить стартер в сборе, либо заняться диагностикой и заменой его элементов. Контролируйте состояние стартера систематически, и тогда двигатель будет запускаться быстро и в любую погоду.

Снимаем стартер на Форд Фокус 2 своими руками для его замены

Едва ли мы считаем количество запусков двигателя автомобиля за день, за неделю, тем более за год. В момент каждого из запусков включается в работу стартер со всеми своими, пускай не особо сложными, механизмами и деталями, которые имеют свой ресурс.

Видео о замене стартера на рестайлинговом Форд Фокус 2:

Срок службы стартера

При малейших отклонениях от работы в штатном режиме, нужно знать как снять стартер на Форд Фокус 2, особенности его замены и подбора по артикулам агрегата целиком или деталей для замены.

Снимаем стартер на Форд Фокус 2 своими руками

Общий алгоритм снятия.

Возможно, что без опыта работы с электрическими машинами, реле, электродвигателями нам и не удастся отремонтировать стартер самостоятельно, но платить мастеру за элементарную замену около 1,5 тысячи не хочется. Тем более, что работа не особо сложная и её можно выполнить, имея минимальный набор инструментов (воротки, головки, ключи, отвёртки) и смотровую яму или подъёмник, поскольку снять стартер из-под капота не получится никак. Замену проводим в таком порядке:

1. Устанавливаем автомобиль на эстакаду или смотровую яму, открываем капот и откручиваем плюсовую клемму от аккумулятора. Плюсовую для того, чтобы не сбились настройки оборудования в зависимости от комплектации.
2. Снимаем колодец масляного щупа. Для этого откручиваем болт фиксации трубки.
3. Теперь аккуратно снимаем гофрированный рукав воздушного фильтра.

Сняли корпус фильтра.

Два болта стартера.

Готова. Стартер сняли! Ура!

Установка стартера проводится в обратном порядке.

Источник

Самостоятельный ремонт стартера на Ford Maverick

Автомобильный стартер является важным устройством, без которого невозможен запуск двигателя любого автомобиля. Он представляет собой небольшой электродвигатель, заставляющий вращаться коленчатый вал на этапе запуска ДВС путем приведения в движение бендиксом маховика посредством допшестеренки. На автомобилях Форд Маверик устанавливается стартер либо с редуктором, либо без него.

Рекомендация!

Стартеры с редуктором наиболее эффективные, так как благодаря низкому потреблению тока, могут заводить двигатель и при минимальной зарядке аккумуляторной батареи. Кроме того, присутствующие в устройстве магниты выступают для обмотки стартера в качестве надежной защиты от возможных повреждений.

Ремонт стартера Форд Маверик самостоятельно: вероятные причины поломок

Как и любой другой агрегат или функциональный узел автомобиля со временем стартер начинает «вредничать» или совсем отказывается работать. О том, что необходим ремонт этого устройства, вы узнаете при обнаружении, что:

• при попытке запуска стартер работает, а сам двигатель не заводится. В этом случае потребуется замена бендикса.
• при попытке запуска ДВС, стартер никак не реагирует, либо щелкает. В этом случае может потребоваться замена щеточного узла либо втягивающего рыле.

Кроме того, причинами отсутствия ответа от стартера при повороте ключа зажигания могут стать и следующие причины:

• наличие разрывов цепи электропитания, слабые контакты или повреждение электропровода. В этих случаях, прежде чем приступить к самостоятельному ремонту стартера на Форд Маверике, начните проверку электропитания с аккумуляторной батареи;
• сломался замок зажигания;
• наличие неисправностей якоря или статора. В этих случаях может понадобиться замена поврежденных составляющих.

Если же стоимость замены отдельных деталей соизмерима со стоимостью нового стартера то лучше отдать предпочтение покупке нового агрегата.

Самостоятельный ремонт стартера автомобиля Форд Маверик: этапы проведения работ

Ремонт стартера невозможен без его демонтажа. Для работ необходим обычный комплект ключей, если же у вас есть торцевые ключи с гибким удлинителем, то демонтаж стартера покажется вам существенно проще. Для снятия этого узла с Форд Маверик не обязательно устанавливать автомобиль на смотровую яму, все работы можно провести сверху.

• Для начала отсоедините клеммы от аккумулятора и снимите его с площадки, чтобы он не мешал проводить дальнейшие работы.
• Затем вынуть из стартера жгут проводов и снять с него колодку.
• Следующий этап откручивание нижнего и верхнего болта крепления.

Рекомендация!

Для того, чтобы без лишних проблем открутить верхний болт крепления, на котором крепится «масса», необходимо прежде демонтировать поддон аккумулятора.

1. Далее необходимо сдвинуть стартер немного вперед, чтобы отсоединить колодку от тягового реле, и вынуть его движением вверх. После демонтажа агрегата необходимо выяснить причины поломок для их устранения.

2. Для проверки реле необходимо подать на стартер рабочее напряжение (+12В на само реле, «-» — на корпус, омметр – к контактным болтам агрегата. При исправном реле обгонная муфта выдвигается в окно на крышке, а болты замыкаются. Если этого нет, необходимо реле заменить, для чего откручиваются три винта на корпусе и вынимается неисправный узел. Из его корпуса извлекается шток с пружиной, затем устанавливается в обратной последовательности новое реле.

Для проверки и замены щеток необходимо снять со стартера крышку, для чего нужно открутить два винта отверткой. Затем следует отсоединить винт контактных проводов и, отжав пружину вынуть щетку. Если ее высота менее 12 мм, замените на новую.

Для проверки обмотки статора и якоря, коллектора, шестерни и обгонной муфты лучше всего обращаться к специалистам автомобильно-технического центра»Столица». Так как эти процедуры имеют сугубо специфический характер, изменение и или отклонение от которого может повлечь повреждение исправных элементов стартера и привести к необходимости покупки нового.

Установка стартера осуществляется в обратном порядке. Главное, помните, что при появлении первых признаков неисправности этого агрегата, необходимо сразу выделить время на его ремонт.Вовремя устраненные неисправности = отсутствие непредвиденных ситуаций на дороге и лишних затрат.

Источник