Samsung sensor compact f813j ремонт

Устраняем поломки у стиральных машин Samsung F813J

Установлена стиральная машина Samsung F813J Sensor Compact. В работе полгода. Может, кто знает ответ, на такой вопрос. При сливе воды насос работает более-менее тихо, но когда вода кончается-начинает неприятно жужжать прерывисто, то тихо, то громко. Такое впечатление, как будто-то засосет воду, то нет.

Так проблема только в шуме или насос все-таки не качает? Если это проблема — заменяем и все, к ремонту насоса отношусь негативно из-за опасности затопления и ненадежности.

Занимаемся ремонтом стиральной машины Самсунг F813J с загрузкой белья 4,5 кг. Набирает воду и потом очень долго стоит, затем показывает ошибку «EA», подскажите причины.

Нет вращения мотора.

Подключена стиральная машина автомат F813J. Выскакивает ошибка E7. Началось сначала на отжиме теперь через несколько секунд после включения.

Проверьте датчик уровня (лучше всего заменой) и его патрубок.

Машинка несколько раз стирает нормально, а потом резко не хочет сливать воду, пишет Е2 (почистить фильтр). Слил воду вручную, все хорошо почистил, потом машинка опять несколько раз нормально стирает и опять насос не сливает воду. После того как сливаешь воду вручную то она опять несколько раз стирает нормально. Понял, что что-то с насосом и его надо заменить. Легко ли его менять самому или все-таки лучше вызвать мастера?

Насос нетрудно заменить и самому, достаточно иметь лишь сам новый насос, отвёртку крестовую.

Стиральная машина Самсунг F813J сенсор компакт не идет в отжим после цикла стирки. Без белья работает нормально. После слива воды как бы не может разложить белье. Иногда проходит некоторое время, и процесс стирки идет дальше, только по времени занимает много. Подскажите где искать неисправность. Замена платы управления даст результат? Провода и контакты в порядке. Буду искать плату управления. Может как-то можно подрегулировать на плате чувствительность к этой раскладке белья? Я читал где-то, что в некоторых стиралках есть регулировочное сопротивление. Может, есть на этой плате какие-то варианты?

Если отсутствие отжима не постоянно, замена модуля вам ничего не даст. Раскладка белья и определение дисбаланса программное, присутствует во всех этих модулях.

Техника включена в сеть, напряжение есть. А она не включается. Нажимаю кнопку сеть, ни какой реакции, все молчит, индикации нет. Что проверять?

Модуль проверять надо (трансформатор), да и саму кнопку посмотрите.

Модель Samsung F813J (загрузка белья 4,5 кг). При включении стиралки, вся индикация горит, все хорошо, но выставляя программу — СМА не крутит ничего, стоит и молчит. С чего начать? При включении машинки, горит вся панелька, ничего вроде бы страшного. Выбираем программу, дверка при этом не лочится (причем можно выбирать как отжим, так и программу стирки, любую программу)! Вода не заливается, не сливается. Напряжение питающей сети в пределах нормы 219-221 вольт.

СМА выдает код ошибки Ec. Проблема такая. При включении машинки она стоит примерно секунд пять, после этого срабатывает блокировка люка и показывается выше названная ошибка Ec. Проверена вся периферия. На визуальный осмотр ЕМ в порядке. Что дальше то проверять?

ЕС — сигнал с термистора меньше чем 0,2В или выше чем 4,5В (обрыв или замыкание термистора).

Запускается только программа на 95 градусов. Помпа через раз работала. Заменил, слив работает нормально. А остальное не изменилось. Что нужно еще проверить? Переключатель работает. Набирает воду и останавливается.

Проверяйте клапана, датчик уровня, датчик температуры и ТЭН.

В эксплуатации стиральная машина Самсунг F813J. Доходит на разных программах до режима полоскания и отжима, и повторяет их до бесконечности, долив-полоскание-отжим-долив и т.д. На принудительном включении отжима-полоскания происходит то же самое, по кругу. Исправляется пока только ловлей момента окончания цикла — необходима очень хорошая реакция, после последнего самого быстрого отжима. При визуальном осмотре контактов и вообще внутренностей создается впечатление, что СМА из магазина только вчера — окисления, ржавчины нет, хотя ей четыре года. ТЭН, электромотор работают отлично. При подготовке к тесту загораются все диоды, затем остаются включенными диоды режимов «хлопок», «деликатная» «отжим — полоскание», температуры «холодная», при нажатии кнопки старт начинается тест, начинают мигать диоды перечисленных режимов, постоянно горит только диод температуры «холодная», больше никакие диоды не горят. Тест повторяется циклично, пока его не остановишь кнопкой пауза или вкл./выкл. Все кажется, работает по описанному в мануале, по тестированию. Посоветуйте, что можно предпринять и в чем проблема?

Скорей всего модуль управления, пригласите мастера и не мучайтесь.

Подскажите, мне, в чем может быть причина и как её исправить. Машинке более 5 лет и последнее время в начале цикла полоскания 1 или 2, барабан срывается бешеной скоростью, прыгает и останавливается. Вначале была проблема амортизаторов, то я их поменял и когда полез к разъёму (фишка) возле двигателя, то там немного подгорели контакты. Я отрезал и скрутил, пропаял провода, изолировал термоусаживающей муфтой каждое соединение. И после этого СМА неделю работала хорошо, а вчера опять повторилась эта проблема. Что делать?

Плохой контакт или обрыв тахогенератора. Еще раз разберите разъем и все проверьте.

При отжиме белья начала сначала слегка постукивать. Через несколько секунд она начала очень громко трещать и из днища начал вылетать мусор. Сразу отключил ее от сети. При осмотре выяснил, что ремень разорвало на узкие полоски и еще намотало их на ведущий шкив электродвигателя. Визуально мотор вроде не повреждённый, но обнаружил, что вырваны 2 зелёных крайних провода из электроразьёма. Видимо ремень их задел. Причём один зелёный провод толще, чем все остальные и идёт куда-то на ведомый шкив, а другой зелёный идёт вместе с остальными. Вопрос, какой из этих двух зелёных проводов является последним и предпоследним в электроразьёме?

Зелёный и есть «земля». Толстый заземляет барабан с валом, он же соединяясь с «тонким» заземляет мотор (штырь рядом с разъёмом на моторе).

После 10 минут стирки СМА воду сливает и при заливе новой начинает её напрямую сливать через шланг, не набирая в бак, при этом горят все режимы стирки и режим температуры. Здесь были похожие проблемы, но я так и не поняла, что с машинкой и что нужно в ней заменить? Сливается самотёком, просто уходит напрямую. Сегодня почистили сливной шланг и насос, прочистили антинакипином, шланг подвесили повыше, вроде стирает, но время от времени останавливается и в глубине что-то тихо гудит, лампочки горят как на обычной стирке, без ошибок. Как часто можно чистить её антинакипином?

Если вода уходит самотёком — повесьте шланг так, что бы его конец был на высоте более 60см. Чистить раз в месяц. Средство от накипи желательно на основе сульфаминовой кислоты.

Источник

С/м Samsung F813j — восстановление

Samsung F813j — стиральная машина на 4.5 кг с габаритами 60x40x85 см и классом стирки A. Скорость отжима 800 обротов.

Так как новую стиралку по моим финансам купить было невозможно — я решил брать её с рук, то есть б/у. Знал ли я тогда, что эта покупка обернется мне тратами, еще в приличном размере? Нет, не знал.

Обо всем по порядку:

Изначально, я упустил из виду, что край манжеты люка был оторван, из-за чего впоследствии под него медленно просачивалась вода. Её я сразу же заказал в инет-магазине ( её партномер DC64-00374 буква в конце либо B либо С).

Первая, легкая, проверка «на тряпочках» прошла успешно. Ни стуков, ни глюков. Только немного воды в месте разрыва резинки.

Вторым заходом были закинуты вещи и запущен режим стирки. Когда пошел режим отжима я еще больше расстроился — машина стучала, бренчала о заднюю крышку, выдавала ошибку о неправильной развесовке ( E4 ). Я в надежде о том, что не правильно установил машинку крутил ножки в перерывах между отжимами — результат отсутствовал. Причиной были амортизаторы — разбиты кольца об которые треться шток.

Своих белых оригинальных амортизаторов не нашел ( парт-номер был насколько помню DC66-00320 ), но в наличии были совместимые, один в один, но черного цвета ( DC66-00343G ).

При покупке не было нижней декоративной панельки, где находится сливной насос. Была заказана белая, т.к. под цвет самой машинки не оказалась.

Для полноты картины «острых ощущений» в последствии разорвался ремень ( его парт-номер 6602-001072 ). Нашел аналог, черного цвета ( 6602-001497 )

Заказал так же ТЭН, «на всякий пожарный». Но, по закону подлости, не понадобился. а может к счастью.

Разобрав увидел везде следы коррозии. Пожелав продавцу «долгой и счастливой жизни» — отправился в хозяйственный магаз.

Взял уничтожитель ржавчины, краску в баллончике (за манжетой оказались заросли коррозии,а сама краска уже начала отваливаться) и серебрянку.

1) Разбор начал снятием верхней крышки открутив два винта сзади и толкая крышку, в сторону задней стенки.
2) Снял патрубки с бачка, куда сыпяют стиральный порошок, кондиционер, они были на хомутах хомуты. Они оказались проржавевшие, пришлось заменить.
3) Снял пластиковую панель управления открутив завинченные в нее винты (спереди слева и два справа сбоку). Отодвинул защелки.
4) Отключил все разъемы и снял блок управления с панелью. Главное не забудьте сфоткать или записать их подключение.
5) Снял манжет с передней металлической панели. Под манжетой есть стальной провод-хомут: найдите пружинку и отожмите.
6) Открутил все винты в передней панели. И снял её. Так же не забудьте снять замок люка.
7) Открутил «смесительный» бачок (бак для стирального порошка и пр.) и вынул его. Но прежде снял патрубок ведущий в бак.
8) Накидным ключом открутил противовесы. Они есть сверху, и снизу (их два).
9) Снял демпферы (амортизаторы). Здесь пришлось помучаться, т.к. винты заржавели и пришлось намазать их антиржавчиной.
10) Снял все разъемы, снял патрубок ведущий к сливному насосу. Далее снял бак с пружин. Он слишком тяжелый и я положил машинку на бок — так и снимал.
11) Половинки пластикового бака закрыты на защелки, и на что-то типа, шпилек, которые тоже частично проржавели — зачистил все шкуркой и антиржавчиной, потом опять шкуркой.
Осмотрел бак снаружи — решил все же в него не залазить.

Зачистил и начал красить переднюю панель стиралки. Цвет в баллончике с краской оказался гораздо темнее. Решил просто закрасить те места, где была ржавчина, которую предварительно удалил, зачистил и обезжирил.

Все готово. Заменил все купленные запчасти, кроме ТЭНа (старый оказался вполне рабочим), обработал и закрасил все проблемные места и начал собирать стиралку в обратном порядке.

Новый ремень (цепляете снизу на вал двигателя и натягиваете на шкиф поворачивая его). Трубки с водопроводного клапана подвесил веревкой к корпусу, т.к. они «обтирались» о противовес.

Вид стиралки снизу.

После такого «капитального» ремонта машнка, можно сказать, «ожила». Работала идеально, тихо, без стуков и глюков. Пропало чувство сожаления о покупке. Но в связи с переездом пришлось её продать.

Если вам понравилась статья, то поделитесь ей со своими друзьями. Это лучшее, чем Вы можете отблагодарить автора.
Спасибо!

Источник

Неисправности стиральных машин Самсунг

Как бы бережно вы ни относились к своей стиральной машинке Самсунг, со временем в системе возникают неполадки. Обращаться в сервисный центр – дорогое удовольствие, тем более большинство поломок можно устранить самостоятельно.

Разберемся, как выполнить ремонт стиральной машины Самсунг (Samsung) своими руками.

Какие неисправности характерны для СМ Самсунг

Конструкция стиральной машины Самсунг отличается качественной сборкой, особенно это касается электроники.

По данным сервисных центров, электронные детали — плата, проводка — выходят из строя намного реже, чем остальные элементы.

• По статистике, 54% поломок приходится на нагревательный элемент. Именно ТЭН чаще всего выходит из строя. Постоянные скачки напряжения и накипь от некачественной воды способствуют неисправности элемента.
  Сюда можно отнести соединения ТЭНа, а также датчик температуры. При большом количестве накипи термодатчик отказывает в работе, а в результате короткого замыкания сгорают контакты ТЭНа.
  
• Причиной неисправности СМА в 21% случаев является износ приводного ремня. Стирка может остановиться посреди цикла, барабан не будет вращаться. Заменяйте ремень только оригинальной деталью.
  
• 12% поломок берут на себя входные клапаны. В результате износа резины или ее иссыхания, вода самопроизвольно заливается в бак. Также клапан может засоряться, и тогда вода плохо поступает в машину.
  
• Оставшиеся места делят между собой детали: сливной насос, изношенные сальники и подшипники.
  Причиной плохого слива бывает засор в сливной системе. Постоянный самослив воды происходит из-за неправильного подключения. Разгерметизация элементов приводит к протечкам в стиральной машине Самсунг.

Коды ошибок СМА Самсунг

Высвечивая коды неисправностей на табло, система сообщает пользователю о возникшей неполадке. Вам нужно понять значение кодов ошибок стиралки Самсунг и приступать к ремонту своими руками.

Коды неисправностей	Что значат
1Е	Выход из строя прессостата.
3Е, 3Е1, 3Е2, 3Е3, 3Е4	Неисправность таходатчика мотора СМ.
4Е, 4Е1, 4Е2	Нет воды в баке.
5Е	Ошибка слива воды.
8Е	Выход из строя электродвигателя СМА.
9Е1, 9Е2, Uc	Ошибка электросети. Слишком высокое или низкое напряжение.
АЕ	Нет связи между электронной платой и панелью индикации.
bE1, bE2, bE3	Стиральная машина не включается.
СЕ	Вода в баке превысила норму нагрева.
bE1, bE2, bE3	Проблемы с закрытием дверцы люка.
FE	Вентиляция не функционирует.
НЕ, НЕ1, НЕ2, НЕ3	Неисправен элемент нагрева (ТЭН).
LE (LE1)	Возникла протечка.
ОЕ (OF)	Слишком много воды в баке.
tE1, tE2, tE3	Неисправен термодатчик.
ЕЕ	Выход из строя ТЭНа или термодатчика сушки.
UE	Возник дисбаланс.
Sud	Превышена концентрация пены.

Устранение неполадок

Рассмотрим, как ремонтировать стиральную машину Samsung своими руками.

Машина Самсунг не откачивает воду

Нужно проверить систему слива: чаще всего причина в засоре сливного патрубка или насоса.

• Отключите машину от сети, перекройте воду.
• Отсоедините все коммуникации.
• Достаньте лоток-дозатор, нажав на фиксатор в центре.
• Откройте люк сливного фильтра на передней панели снизу.
• Слейте остатки воды и прочистите фильтр.
• Положите СМ на бок, откройте доступ ко дну.
  
• Обнаружив место расположения насоса и патрубка, ослабьте хомуты патрубка.
• Отсоедините провода помпы.
• Выкрутите винты крепления помпы.
• Сняв насос, проверьте его на засор.
• Снимите патрубок и промойте его от загрязнений.

Внимательно осмотрите патрубок на момент повреждений. Чаще всего он теряет герметичность в местах крепления хомута. При неисправности патрубка или насоса нужно установить новые элементы.

Нет нагрева

Для проверки и замены нужно добраться до ТЭНа. По тому, как устроена стиральная машина Самсунг, делаем вывод: чтобы достать ТЭН, нужно снять передний корпус стиралки.

Выполняем ремонт стиральной машины-автомат самостоятельно:

1. После отключения СМ от сети открутите сзади винты крепления верхней панели.
2. Вытащите лоток-дозатор. Открутите расположенные за ним болты.
3. Выкрутите остальные болты крепления и снимите панель управления стиральной машины Самсунг.
4. Снимите нижнюю панель.
5. Отогнув манжету люка, подденьте металлический хомут и снимите его.
6. Манжету уберите внутрь барабана.
7. Открутив винты блокировки двери, а также отсоединив провода, снимите переднюю панель.
   
8. В основании барабана находится ТЭН.
   
9. Отсоедините провода нагревателя.
10. Открутите центральную гайку (не до конца).
11. Продавив внутрь центральный болт, достаньте ТЭН.
12. Вытащите термостат из нагревателя.

Если термостат исправен, просто переставьте его в новый ТЭН. Установка проводится в обратном порядке, после чего ставится корпус.

Не набирает воду или заливает много воды

Причина отсутствия воды может быть в засоре. Ремонтируя стиральную машину своими руками, прежде всего:

• Покрутите запорный вентиль.
• Посмотрите, достаточный ли напор воды в кране.
• Осмотрите заливной шланг. Может, он перегнулся, перекрутился.
  
• Отсоедините шланг и промойте под напором из крана.
• Достаньте фильтр сеточку впускного клапана.
  
• Очистите его от засора.

Если же в машину поступает чрезмерное количество воды, нужно проверить заливной клапан.

1. Сняв верхнюю панель СМ, сверху у стенки вы увидите входной клапан.
   
2. Отсоедините провода клапана.
3. Открутите фиксирующие болты.
4. Ослабив хомуты, отсоедините шланги.

Если в целом клапан исправен, замените уплотнительные резинки. Если нет, установите новую деталь.

Износ приводного ремня

Для замены ремня нужно знать, как снять заднюю стенку стиральной машины Самсунг:

• Открутив болты, снимите заднюю панель.
• Снимите старый ремень со шкива.
• Если осмотр подтвердил износ ремня, установите новый элемент.
• Начните надевать ремень на шкив двигателя, передвигая и прокручивая шкив барабана.

Теперь вы знаете, как чинить стиральную машину без вызова мастера.

Шумная работа машины Самсунг

При стирке СМ начала сильно вибрировать, гудеть, шуметь? Проверьте правильность установки, насколько устойчиво техника стоит на полу.

Более серьезная причина шума – износ подшипника. Для его замены вам нужно знать устройство или иметь схему стиральной машины Самсунг. О смене подшипников подробно рассказано на видео:

СМА не реагирует на нажатия кнопок, не включается

Причина может быть в панели управления. Нужно проверить контакты всех кнопок, возможно они залипли, либо продавились сами клавиши.

Другая проблема кроется в электронной плате. Ремонт модуля управления в стиральной машине Самсунг – задача не из легких, поэтому лучше обратиться в сервисный центр. Конечно, перед обращением вы можете сами осмотреть плату:

• Сняв верхнюю крышку, вытащите лоток для моющих средств.
  
• Открутите винты, удерживающие панель управления.
• Разожмите пластиковые защелки и отсоедините провода.
• Разжав защелки блока, снимите крышку и достаньте плату.

Видимые повреждения могут выделяться прогоревшими элементами, дорожками. Если визуально ничего не заметно, обратитесь в сервис.

Изучив типичные неисправности, вы узнали, как отремонтировать и починить стиральную машину Самсунг (Samsung) своими руками.

Приступая к ремонту, не забывайте о технике безопасности. Вам поможет видео:

Источник