Саньенг рекстон ремонт двигателя

SsangYong-club

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » SsangYong-club » Rexton » Ремонт двигателя Rexton 2.3 бензин

Ремонт двигателя Rexton 2.3 бензин

Сообщений 1 страница 8 из 8

Поделиться104-02-2013 17:01:44

• Автор: SpAl
• Участник
• 
• Откуда: Тамбов
• Зарегистрирован : 04-02-2013
• Приглашений: 0
• Сообщений: 13
• Уважение: +0
• Пол: Мужской
• Возраст: 34 [1987-05-29]
• Провел на форуме:
  7 часов 26 минут
• Последний визит:
  03-05-2013 13:23:52

На местном форуме был выложен отчет о ремонте этого двигателя, автор разрешил перепост, возможно кому то будет интересно:

Тема такова, обратился ко мне владелец Rextona с мотором 2.3 бензин с просьбой решить проблему постороннего шума в моторе, после серии ремонтов в одном из автосервисов города. Желания особого не было лезть в то ,чего ковыряли другие, но уговорили. В общем принял в ремонт:
первичный беглый осмотр выявил следущие проблемы, в основном это течь масла заднего сальника коленвала,

а также течь масла из под гидронатяжителя цепи.

ну и проблема натяжного ролика.

при разборе выяснилось что демпфер заклинил, а сам механизм натяжения ролика развалился.
Но это всё цветочки, интересное началось внутри.
был найден болт под клапанной крышкой, который лежал и ждал своего часу. при этом он не открутился, он просто проходил мимо.

А вот это мимо не прошёл, он лежал под толкателем, и не давал ему нормально работать, тем самым клапан полностью не открывался, ибо толкатель упирался в болт при работе.

отсюда посторонний шум в двигателе и неровная его работа.
далее ещё интересней.
СТРУЖКА

это канал подачи масла в распредвале. также стружка более мелкая была в поддоне.
Вот таков результат предыдущего ремонта. а конкретнее замена ГБЦ якобы по причине попадания антифриза в свечной колодец. После замены ГБЦ ,лопнул распредвал ровно по отверстию на первой шейке. Его заменили, но как видите в новом распредвале стружка. Возможно она спровоцировала выход из строя первого распредвала.

В итоге после обьяснения владельцу чего ждать дальше, было решенно полностью разобрать двигатель, ибо дальше его ресурс был непонятен.

Проведя полную дефектовку было выявленно: — Износ шеек коленчатого вала, вкладышей ,в результате попадания посторонних частиц в систему смазки. , износ ЦПГ в следствии масляного голодания, лёгкого перегрева.

Владелец прикинул свои возможности, дал добро на частичный ремонт двигателя, а конкретнее на шлифовку коленчатого вала под ремонт 0.25 коренных и шатунных шеек, замену поршневых колец, /в идеале нужно было точить блок и менять поршни ,но бюджет был ограничен/ , замену цепи ГРМ, ремонт ГБЦ. /последняя была установленна пару сотен км ДО, купленна б/у, но видимо её посчитали идеальной/
Попутно нашли источник одного из вида стружки в поддоне, это резьба из передней крышки ГРМ куда вкручивается гидронатяжитель цепи.


не умеют видимо правильно закручивать.
Вот таков расклад.
Коленвал успешно вышел под 0,25

установленны новые оригинальные коренные вкладыши




Поршни отмыты, очищенны, получили новые оригинальные кольца.

на новых кольцах зазор получился 0,4 . в принципе терпимо.


шатунные вкладыши новые, ес-сно оригинал.

прокладка ГБЦ в оригинале стояла Victor Reinz. её и купили.

ГБЦ прошла шлифовку плоскости, чистку, притирку клапанов, замену м/с колпачков.


Болты ГБЦ новые, старые были вытянуты на 3-5 мм, ибо их крутили несколько раз.

Цепь ГРМ, натяжитель ,успокоители все новые.

Цепь элементарно склёпывается в «домашних условиях» , искать спец приблуду не стоит, большинство кто её имеет либо ЖМОТ, либо она стоит денег.
Стоит обратить внимание на переднюю крышку ГРМ, после нерадивых ремонтников возможна её деформация в указанных местах.

Переднюю крышку лучше устанавливать первой, до установки ГБЦ ,иначе возникают проблемы установки планок натяжителя/упокоителя. Так что если кто сталкнётся с ремонтом — не забудьте.

маслонасос обязательно нужно разбирать ,осматривать, ибо его конструкция архаичная, есть моменты износа, если закусывает — меняйте, добра не ждите.

Метки ГРМ выставить элементарно, главное внимательность.








пошаговых инструкций в интернете полно, мотор очень простой и распространённый. просто нужно внимательно прочитать.

Вот в принципе и всё.



можно начинать снова наматывать километры.

Бюджет составил 64900р, в него вошли запасные части, сторонние работы, тех.жидкости, и сама работа по ремонту.

Всего этого можно было избежать, думаю сами понимаете почему.

п.с. можете выложить на спец.форуме, думаю часть аудитории задумается. самому региться лень.

Источник

Капитальный ремонт двигателя SsangYong Rexton в Москве

Услуги для SsangYong Rexton

Цена на Капитальный ремонт двигателя SsangYong Rexton

• Услуги Цена
• Капитальный ремонт двигателя от 39930 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Капитальный ремонт двигателя SsangYong Rexton

Другие услуги для SsangYong Rexton

• Услуги Цена
• Переборка двигателя SsangYong Rexton от 12030 руб.
• Ремонт блока цилиндров SsangYong Rexton от 9920 руб.
• Ремонт ГБЦ SsangYong Rexton от 24930 руб.
• Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) SsangYong Rexton от 5020 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Автомобильная марка Ssangyong привлекает внимание аккуратной сборкой и продуманной инженерией. Машины этой марки относительно недороги для своего класса, однако не следует экономить на ремонте этих автомобилей. Наш техцентр профессионально проводит диагностику, сервисное и техобслуживание южнокорейских автомобилей. Выдаётся гарантия до 2-х лет на все виды работ и сменные детали.

Капитальный ремонт двигателя — это процедура, при котором двигатель и его отдельные узлы преобразуются в его первоначальное состояние. При данном процессе, специалисты из специализированного автосервиса технического обслуживания, очищают мотор из внутренней части, диагностируют узлы, и при наличии повреждений — заменяют их. Тем самым приводят мотор в рабочие состояние.

Источник

Ремонт двигателей СсангЙонг Рекстон (SsangYong Rexton)

Двигатель – самая важная из систем автомобиля. Без двигателя не возможно движения автомобиля. Важность двигателя можно сравнить с человеческим сердцем. Но хорошо, что хоть двигатель можно вернуть к жизни, но для этого нужны руки профессионалов, которые готовы сделать капитальный ремонт двигателя автомобиля, ведь только лучшие смогут подарить новую жизнь транспортному средству. Чтобы получить хорошие результаты и качественный ремонт и обслуживание двигателя SsangYong в Москве, необходимо:

• правильно диагностировать все дефекты;
• грамотно подобрать все запчасти;
• профессионально заменить все необходимые детали.

По всем трем пунктам специалисты компании «Двиговичкофф» могут вам помочь, ведь у нас есть собственное СТО, где опытные мастера качественно под нашим руководством выполняют ремонт двигателей, и собственный магазин с очень широким ассортиментом автозапчастей для любых автомобилей.

Когда нужно делать ремонт двигателя?

Обычно капитальный ремонт двигателя необходимо делать после завершения задекларированного производителем срока годности двигателя, а также из-за использования низкокачественного моторного масла, несвоевременной замены масла, использование некачественного топлива, некачественных жидкостей или запчастей (масляного, топливного и воздушного фильтров, свечей зажигания и других). Также достаточно часто причиной выхода из строя двигателя может быть непрофессиональное вмешательство «мастеров», которые неправильно регулируют работу системы. Сюда же можно отнести халатное отношение к своевременному мелкого ремонта и регулярные высокие нагрузки на автомобиль.

Наши специалисты отмечают, что после такого ремонта необходимо некоторое время уделять особое внимание уровню масла и охлаждающей жидкости. Первые несколько сотен километров обкатки не нагружать двигатель до максимальных оборотов и лишней массой (прицепы, отбуксировать другого транспорта). Ну и, конечно же, на будущее следить за своевременной заменой масла, техосмотром и ремонтом мелких деталей. Помните, что проблемы проще и дешевле предупреждать, чем решать.

Почему следует обратиться к нам?

Наши специалисты всегда готовы отремонтировать двигатель СсангЙонг» под ключ» дешево, что позволит вам получить отремонтированный автомобиль по доступной цене. Помните, что проблемы проще и дешевле предупреждать, чем решать.

Источник

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту SsangYong Rexton

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту + схемы электрооборудования автомобиля SsangYong Rexton второго поколения.

• Автор: —
• Издательство: SsangYong
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 1,1 Gb

Service Manual SsangYong Rexton.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту + схемы электрооборудования автомобиля SsangYong Rexton первого поколения.

• Автор: —
• Издательство: SsangYong
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 589,4 Mb

Руководство по ремонту и ТО SsangYong Rexton 2002-2012 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобилей SsangYong Rexton 2002-2007 и SsangYong Rexton II 2007-2012 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: 2015
• Страниц: 590
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации SsangYong Rexton с 2001 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей SsangYong Rexton с 2001 и SsangYong Rexton II гс 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 370
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации SsangYong Rexton I с 2002 г.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля SsangYong Rexton с 2002 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: MoToR
• Год издания: —
• Страниц: 270
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации SsangYong Rexton II.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля SsangYong Rexton второго поколения.

• Автор: —
• Издательство: SsangYong
• Год издания: —
• Страниц: 322
• Формат: PDF
• Размер: 11,1 Mb

Руководство по эксплуатации SsangYong Rexton W.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля SsangYong Rexton второго поколения после рестайлинга.

• Автор: —
• Издательство: SsangYong
• Год издания: —
• Страниц: 363/28
• Формат: PDF
• Размер: 11,7 Mb

Руководство по эксплуатации SsangYong Rexton.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля SsangYong Rexton первого поколения.

• Автор: —
• Издательство: SsangYong
• Год издания: —
• Страниц: 269
• Формат: PDF
• Размер: 5,6 Mb

Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту SsangYong Rexton с 2002 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей SsangYong Rexton/Rexton II с 2002 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: 2007
• Страниц: 435
• Формат: DjVu
• Размер: 55,5 Mb

Источник