Сделай сам ремонт опель

Opel. Инструкции по ремонту.

Официальные сайты в России и Беларусии.

На юге Германии находится лесистая местность издавна называемая Оббель или Опель. Много веков назад после тридцатилетней войны в Европе, отставные солдаты осели здесь и стали заниматься фермерством. Новоявленных крестьян начали называть опелями.

Основатель семьи Опель Тонгез решил, что земледелие не самое подходящее занятие для его сына и отправил его учиться на кузнеца. Со временем он обзавелся и небольшой шляпной фабрикой в городе Рюссельсхайме. 9 мая 1837 года в его семье родился сын Адам. С детства у Адама присутствовала тяга к механике. Пять лет он провел в скитаниях по Европе, а, вернувшись в 1862 году домой с мечтами сконструировать швейную машинку подобную той, что он видел на парижской выставке, открыл в коровнике своего дяди мастерскую. Швейная машинка получилась великолепная. Позже он приспособил ее для производства шляп и основал компанию Opel. Дела Адама шли настолько хорошо, что в 1868 году он строит двухэтажную мастерскую по производству швейных машин.

У Адама было пятеро сыновей — Карл, Вильгельм, Генрих, Фридрих и Людвиг. Ребята с детства помогали отцу на фабрике, а в свободное время развлекались ездой на велосипедах вокруг дома. Адам не слишком интересовала езда на велосипеде, однако он увидел в этом дешевом и удобном средстве передвижения будущее своей фирмы. В 1887 году фабрика Опеля начала производить помимо швейных машин велосипеды. Благодаря идее англичанина Данлопа, который предложил использовать в качестве колес новые шины, наполненные воздухом, уже в 1890 году компания выпустила 2000 велосипедов и стала крупнейшей в Германии.

В 1895 году фабрика перешла под контроль старших братьев Вильгельма и Фридриха. В 1897 они увидели на демонстрационном заезде в Берлине простенький и оригинальный самодвижущийся экипаж Фридриха Луцмана из Дессау. 21 января 1899 было достигнуто соглашение, по которому фабрика Луцмана переходила под контроль братьев Опель, а сам он получил должность технического директора. Весной из ворот завода выкатили первый одноцилиндровый автомобиль Opel. Автомобиль был далек от совершенства. Для того, чтобы завести расположенный под сиденьем мотор приходилось вручную раскручивать огромный маховик – других приспособлений для запуска не имелось. Вся эта конструкция – предок современного автомобиля – продавалась не слишком хорошо, однако первая неудача не остановила братьев.

В 1900 году они заключили контракт с французским автозаводом Darracq, а в 1902 году на немецком рынке появился Opel Darracq, полностью собранный в Германии. Дела фирмы опять быстро пошли вгору и начали разработку собственных автомобилей. В 1906 году, когда истек контракт с французами, братья уже уверенно стояли на ногах и больше не нуждались в чьей-то посторонней помощи. Все предвоенные автомобили Opel хоть и не конкурировали по роскоши со своими современникам, зато были чрезвычайно качественно сработаны.

В годы первой мировой войны компания наладила выпуск грузовиков для нужд армии, и хотя инженеры фирмы не теряли времени даром и разрабатывали новые модели, послевоенная инфляция помешала воплотить эти планы в жизнь. Для выхода из кризиса, группа инженеров во главе с Вильгельмом отправились перенимать опыт у своих коллег из-за океана. Вернувшись домой, они рьяно взялись за дело. В период с 1923 по 1924 год была проведена коренная модернизация оборудования. Вместо старых станков стали использовать новые с электрическим приводом. Главной новинкой стал тогда еще единственный в Германии конвейер.

В этот период был выпущен новый двухместный автомобиль, как две капли воды похожий на французский Citroёn. Модель называлась 4/12 л.с. и окрашивалась в ярко зеленый цвет, за что и получила в народе кличку Laubforsch («Лягушонок»). В 1927 оду было выпущено 39000 штук таких “Лягушат”.

В 1928 году фирма Opel перешла под покровительство к заокеанскому гиганту – General Motors, став ее официальным филиалом в Германии. С этого момента темп производства автомобилей еще больше увеличился. Из стандартных узлов и агрегатов производилось огромное количество новых моделей. В 1935 году Opel первый в Германии выпустил 100 тысяч автомобилей. Однако предвоенная жизнь компании не была спокойной. Версальская конвенция существенно ограничила возможности выпуска современной техники.

В 1939 году, в преддверии войны, был выпущен армейский грузовик Opel Blitz, ставший самым массовым грузовиком Вермахта. В 1944 году авиация союзников полностью разрушила Рюссельсхайм. После капитуляции Германии завод в Бранденбурге оказался в глубине советской оккупационной зоны. Красная армия разобрала все оборудование и вывезла все что смогла: станки, штампы, инструменты и технологии. Не прошло и полгода, как на окраине Москвы появился первый Москвич 400, как две капли воды похожий на предвоенный Opel Kadett. В 1950 году этот автомобиль начали экспортировать в Финляндию и Бельгию, причем в сопроводительной документации упоминалось, что необходимые запчасти к “Москвичам” проще всего приобрести в Германии.

После войны завод в Рюссельсхайме, быстрыми темпами поднявшись из руин, возобновил производство Opel Blitz с двигателями от модели Capitan. За ним планировался выпуск и легковых автомобилей. Не смотря на то, что двигатель к Капитану выпускался в больших количествах, наладить его производство не получилось, поскольку было запрещено выпускать автомобили подобного класса с двигателями свыше полутора литров. Наиболее подходящим автомобилем оказалась Olimpia, которая в 1947 году пошла в серию. В 1953 году Opel Olimpia Record, показанная на автосалоне во Франкфурте, завоевала неслыханную популярность в Германии.

Сегодня компания Adam Opel AG является крупнейшим филиалом General Motors в Европе. На заводах фирмы работает 5 тыс. человек. Opel продолжает хранить традиции и производит автомобили на любой вкус, от спортивных Tigra и Astra до представительного и комфортного Signum.

Источник

Ремонт Опель Зафира 1.8 Своими Руками

Опель Зафира самостоятельный ремонт

Ремонт сделай сам, опель зафира

Наш сервисный центр Opel заменяет следующие фильтры Opel:

• Замена Opel Astra Топливо / Воздух / Кабина / Масляный фильтр (Opel Astra)
• Замена Opel Vectra Топливо / Воздух / Кабина / Масляный фильтр (Opel Vectra)
• Замена Opel Omega Топливо / Воздух / Кабина / Масляный фильтр (Opel Omega)
• Замена топлива / воздуха / салона / масляного фильтра Opel Corsa (Opel Corsa)
• Замена Opel Zafira Топливо / Воздух / Салон / Масляный фильтр (Опель Зафира)
• Замена Opel Antara Топливо / Воздух / Кабина / Масляный фильтр (Opel Antara)
• Opel Insignia Замена топлива / воздуха / салона / масляного фильтра
• Замена Opel Frontera Топливо / Воздух / Кабина / Масляный фильтр

Если у вас есть автомобиль Opel, рано или поздно вы столкнетесь с необходимостью замены топливного, воздушного и салонного фильтров, и сегодня мы расскажем вам, как заменить все вышеперечисленные фильтры, предназначенные для выполнения такого ремонта Opel. Руки. «

Для начала мы покажем вам шаг за шагом, как заменить топливный фильтр Opel. Напоминаем, что топливный фильтр расположен в задней части автомобиля, в нижней части, перед топливом.

1. Сбросьте давление в сетке.

2. Подоприте передние колеса автомобиля специальной обувью, а затем поднимите (с помощью домкрата) заднюю часть автомобиля и установите его на опоры.

3. Отремонтируйте рулевую рейку Nissan Almera n16 своими руками. Отпустите фиксатор фильтра в нижней части автомобиля. Далее укажите направление (оригинал) потока топлива перед тем, как снимать фильтр напрямую.

4. Ремонтировать двигатель ЗМЗ 406, ЗМЗ 405, ЗМЗ 409, сделать это самостоятельно в гараже, отшлифовать блок, седла клапанов, седла клапанов посадить. Поместите контейнер под фильтр.

5. Освободите разъемы и отсоедините топливные шланги. При этом будьте готовы собирать топливо в установленном баке.

6. Снимите фильтр.

7. Перенесите быстроразъемные соединения в новый фильтр в сборе из старого.

Поздравляем, замена топливного фильтра завершена, теперь подробности о том, как заменить воздушный фильтр кабины Opel.

1. Снимите выдвижные ящики и облицовку (дно) приборной панели, а затем снимите воздушный шланг на ноге пассажира.

2. Освободите крепления (их можно прикрепить двумя болтами и тремя защелками или двумя шпильками), откройте крышку и снимите фильтрующий элемент с корпуса.

3. Заменить салонный фильтр.

Теперь подробнее о том, что требует воздушный фильтр Opel.

1. Снимите зажим, который удерживает шланг.

2. Открутите левый ошейник, снимите DMRV и сдвиньте его в сторону.

3. Удалите четыре доступных винта и снимите верхнюю крышку.

4. Если вам нужно поменять стекло xiaomi redmi note 3 pro, наш сервис будет оперативно отремонтирован, мы можем заменить стекло Xiaomi Redmi Note 3 pro, также есть инструкция, вы можете отремонтировать его самостоятельно. Замените фильтр и соберите.

Поздравляю, ваш воздушный фильтр завершен. Если вы выполнили все работы в соответствии с инструкциями, замена заняла около 15 минут.

Конечно, вы можете использовать все вышеперечисленные инструкции для замены фильтров самостоятельно, но лучше проконсультироваться со специалистом, который заменит их с гарантией, высокопрофессионально и без ущерба для вашего автомобиля.

Сделай себе ремонт опеля зафира

Сделай сам ремонт гидравлического домкрата

Ремонт 2111 сам

Сделайте ремонт брелка

Ремонт вашего мобильного телефона

Проведите собственный капитальный ремонт двигателя Opel Zafira

Скачать 1567 Средняя скорость 4396 Кбит / с

Мы покажем вам, как заменить сцепление самостоятельно, снять коробку передач в Opel Zafira (Опель Зафира). Сделайте свой собственный ремонт: Опель Астра, Вектра, Зафира. У нас есть дизельный двигатель 2.0 с турбонаддувом, автомобиль 2005 года выпуска. Надо сразу сказать, что это нелегкая работа, для начинающих лучше даже не заводиться. В процессе снятия подрамника некоторые правдиво утверждают, что им удалось внести изменения в сцепление, не снимая подрамник, а лишь слегка его опуская, но мы потерпели неудачу. У нас есть маховик (двойной массы), маховик, он намного дороже обычного, не пытайтесь установить стандартный маховик, хотя их крепления одинаковы. Размер обычного маховика меньше; его установка приведет к тому, что выходной подшипник удалит всю жидкость во время работы.

Замена коробки передач, снятие коробки передач на Opel Zafira:

Резервное видео о том, как заменить сцепление, снять коробку передач в Opel Zafira:

Прежде чем приступить к работе по замене сцепления, внимательно просмотрите все видеоролики, чтобы увидеть, сможете ли вы справиться самостоятельно или лучше не испытывать судьбу и обратиться в автосалон. ремонт Опель Зафира

Opel Zafira Техническая документация

(все годы) Бесплатно, без регистрации и смс

Opel Zafira Руководство по обслуживанию, ремонту и техническому обслуживанию

Opel Zafira Руководство пользователя

Opel Zafira Фото Руководство по ремонту

Каталог запчастей для Опель Зафира

Подробная схема подключения Opel Zafira

Замена ремня автомобиля Opel Zafira.

Связанный контент

Opel Zafira самостоятельный ремонт видео

Сделай свой Opel Zafira 1.8

Сделай свою беседку

Мы рекомендуем смотреть больше:

Распределение и фиксация магнита

Простое медицинское исправление, чтобы обернуть вокруг первого сустава указательного пальца поможет избежать этого; это будет тяжелым бременем для него. Сделай сам своими руками

С чего начать проектирование участка на даче Roman Moser Pearl Flash (люрекс).

Как сделать простой лук:

После этого необходимо составить проект теплицы с точными измерениями всех запланированных деталей, чтобы не было сложностей при каркасном строительстве. Проект. это план вашей работы, поэтому не забывайте этот шаг. Вы узнаете, как правильно рассчитать по видео. Настроить оптику несложно, даже если вы относительно новичок в этом вопросе. Здесь главное для начала. определить, какой вариант доработать задние фонари вы хотите использовать для своего ВАЗ 2114.

Звукоизоляция перегородок производится с помощью минеральной ваты или в качестве опции isover.

Держатель крепится к центральной трубе болтами, фиксаторами и шпильками. Удлиненное отверстие обработано в центральной трубе так, что крепежный болт вращается вдоль оси сцепления без продольного смещения.

Емкость для штукатурки.

Прежде чем войти в новую квартиру, необходимо сделать ремонт, сейчас довольно редко можно снять квартиру под заказ на внутренние отделочные работы. Но это к лучшему, так как качество такого ремонта будет низким. Если у вас все еще есть деньги после покупки квартиры, то такая трудоемкая задача, как выравнивание пола, может быть поручена профессионалам, но вы можете выполнить выравнивание пола самостоятельно. В этой статье мы рассмотрим, как выровнять пол своими руками и подготовить качественное покрытие для последующей укладки ламината, линолеума, паркета или керамической плитки. Выровняйте стяжку пола.

Сделай свой собственный ремонт авто Opel Zafira 1.8 DIY подарок подружке 13 лет сделай ремонт самостоятельно Zafira 1.8 Сделай сам

Уютно в доме Сделай сам Кровати на даче своими руками Картина с лентой их мастер класс рук Сделай себе фото постер на день рождения

Читайте также:  Ремонт замка капота приора

Источник

Ремонт рулевой рейки Опель Астра Н своими руками

Авто «Опель» – популярные и неприхотливые. Простые в эксплуатации и обслуживании. К характерным особенностям машин этой марки относят: качественный газораспределительный механизм, долговечные амортизаторы, а также низкую цену ремонта РКП. Но, вероятно, для рулевой рейки «Опель-Астра» понадобится ремонт, а у Vectra заводские фары оставляют желать лучшего. Кроме того, «слабыми местами» производителя считают:

• ЛКП (недостаточно прочный);
• каждые 40 тыс. км пробега подшипники ступицы требуют замены;
• «неживучая» помпа;
• «жрет» масло на дизеле;
• с ДВС 1.6 генератор «умирает» через 100 тыс. км;
• проблемы с прогревом для 1.8 л;
• МКПП не выдержит резкого переключения;
• АКПП медлительны и дорого обходятся;
• мотор 2.2 подвержен перегревам;
• датчики ABS не выносят грязи и реагентов.

Узнайте стоимость диагностики рулевой рейки онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Рулевая рейка Opel Astra h – неисправности и диагностика

Логично обратиться к одному из популярнейших представителей бренда – хэтчбеку Astra и его «больной теме». Итак, когда нужен ремонт рейки Opel Аstra h? Две главные причины: авария и износ. При этом симптомы неисправности будут «говорящими», а главная неполадка – люфт. Признаки дефективности механизма:

• Транспорт слегка ведет в какую-то сторону.
• Вибрация в руле.
• Колеса не сразу реагируют на поворот «баранки».
• Неустойчивость хода по прямой.левой рейки Opel Astra h

Как мы выяснили, основной «бич» данного узла – люфт, что означает образование свободного хода между, как правило, плотно примыкающими элементами системы. Как и во всех механизмах с подвижными составляющими, такая проблема постепенно усугубляется за время некорректной эксплуатации. Лишние вибрации, колебания и толчки увеличивают зазор, зачастую в этом «повинно» состояние дорог (всегда актуально для российских широт).

Рекомендация по профилактике: притормаживать перед кочками и неровностями дорожного полотна.

Исправляется поломка регулировкой и подтяжкой узла с помощью специальных инструментов.

Другие причины для ремонта рулевой рейки «Опель-Астра» H

Прежде чем перечислить разнообразные поломки, стоит остановиться на том, насколько важна эта деталь. Это устройство отвечает за передачу усилия водителя на переднюю ось. Также за его счет выполняется связка колёс для их параллельного вращения. Оно установлено на абсолютном большинстве современных транспортных средств и на всех «опелях», выпущенных за последние полвека, будь то «Вектра», «Антара» или «Астра». Распространенные неисправности комплектующей:

• изнашивается наконечник рулевой тяги;
• изнашиваются зубья;
• деформируются и разрушаются зубья управляющей шестерни;
• ломается усилитель (гидравлический/электрический).

Последнее не критично, но вызывает определенные неудобства, связанные с трудностью управления ТС. Рассмотрим, как происходит ремонт рейки «Опель-Астра» h при различных «болезнях».

Рулевая рейка: возможен ли ремонт «Опель» своими руками?

Начнем с простого – с усилителя. Разделяют ГУР и ЭУР. Первый функционирует на базе гидравлического агрегата, второй – электрического моторчика. Проблемы с гидравликой связаны со следующими частями конструкции:

• насосом;
• приводным ремнем;
• распределительными клапанами;
• сальниками цилиндра;
• поршневой системой цилиндра;

Электроусилитель сбоит, скорее всего, из-за ошибки программы или неполадки датчика поворота. Оба варианта желательно ремонтировать на СТО у профессионалов с опытом и необходимым оборудованием. К примеру, для замера отклонения от норм производителя всевозможных зазоров понадобится люфтомер.

Дело в зубьях

Таким образом, для ремонта рулевой рейки «Опель-Астра» h надо понимать, в чем именно проблема и как к ней подобраться.

Самому починить авто возможно, но, прежде чем приступить к регулировке рейки, стоит удостовериться, что проблема именно в ней. Самое сложное – правильная диагностика.

Разрушенные зубья сообщат о себе рядом «тревожных звоночков»:

• хруст в передней оси после поворота руля (единичный – уже нехорошо, повторяющийся – степень повреждений выше);
• в определенном секторе «баранки» обнаружен люфт;
• облегченное или затрудненное вращение руля.

Шестерни и зубья заменяются при поломке.

Барахлит усилитель

Тут логично: обнаружится по физическому затруднению при повороте руля. Чаще всего связано с утечкой технической жидкости (перетерлась трубка, испортился сальник). Решение в замене жидкости и соответствующих комплектующих. Ремонт рулевой рейки «Опель-Астра» g требует опыта и навыков, не говоря уже об инструментах, поэтому надо быть уверенным в своих силах, чтобы решиться делать все самому.

Источник