Селектор передач требует ремонта вольво xc60

Volvo XC70 Забыли шведы про Петра › Logbook › Что бы это значило?

Здравствуйте любители, а так же не любители VOLVO CARs. Сегодня прохладно было в Омске (-27), снег скрипит, пар из ноздрей валит. А машин взял и написал: «Селектор передач требует обслуживания». Вот и раз! Аж вспотел я)). Выношу на ваш консилиум. Что же это такое есть?

Volvo XC70 2013, engine Diesel 2.4 liter., 215 h. p., AWD drive, Automatic — electronics

Comments 21

Ошибка скорее электрическая. Конденсат в цепи на контактах, например.
Греть АКПП тапкой тормоза в пол бесполезно: во-первых, электроника умнее, АКПП будет прогреваться сама по себе; во-вторых, на авто с 11 МГ почти на всех стоят термостаты. Потому жидкость вообще за коробку не уйдет.
Прогрев на паркинге. А вот при включении передач на холодной АКПП стоит 3-5 секунд подождать на тормозе перед движением. Это факт.

Масло загустело, вот и не смогло перевести, поехал коробка с маслом пргрелась вопрос и разрешился

До этого -32 было. И все норм.

Это же электроника, она может в любой момент закапризничать, тем более в таких условиях.

R и D хотя бы по минуте /ну никак вреда не принесут 🙂 в жару топи сразу.

кто нить коробку прогревает в сильный холод, перед началом движения?

Источник

Привод переключения передач Volvo XC60 с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Volvo XC60 , ремонт коробки передач Volvo XC60 , замена коробки передач Volvo XC60 , замена масла в коробке передач Volvo XC60

4. Привод переключения передач

Рычаг селектора

Снятие и установка рычага селектора

Снятие рычага селектора

1. Снять центральную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

2. Освободить задние фиксаторы пыльника рычага селектора.

3. Освободить передние фиксаторы пыльника рычага селектора.

4. Версии с подсветкой набалдашника рычага селектора:

• Пометить маршрут прокладки провода, указанного на иллюстрации.

• Удалить держатель электропроводки.

• Отсоединить электрический разъем и убрать провода в сторону.

5. Сжать фиксаторы по бокам (1) и потянуть вниз (2).

6. Снять набалдашник рычага селектора.

7. Снять пыльник рычага селектора.

8. Потянуть (1) и извлечь (2) держатель троса переключения.

9. Разблокировать фиксатор и отсоединить трос переключения от рычага селектора.

10. Отсоединить указанный на иллюстрации электрический разъем.

11. Отвернуть гайки крепления рычага селектора в сборе.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления рычага селектора при установке: 10 Н·м.

12. Снять рычаг селектора в сборе.

Установка рычага селектора

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Для установки набалдашника рычага селектора нажать кнопку (1) и насадить набалдашник на шток (2).

После установки отрегулировать трос переключения (см. ниже).

Регулировка троса переключения

Процедура регулировки

1. Перевести рычаг селектора в положение «P».

2. Снять боковую крышку центрального тоннеля.

3. Разблокировать фиксатор и отсоединить трос переключения.

4. Извлечь указанный на иллюстрации фиксатор.

5. Установить и зафиксировать трос переключения

6. Отрегулировать длину троса переключения.

7. Вставить фиксатор на место.

8. Установить боковую крышку центрального тоннеля.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник

VolvoStar › Blog › Устранение пинков АКПП в режиме D и R на Вольво хс60.

Сегодня речь снова пойдёт о ставшей традиционной процедуре мойки радиаторов. Похоже это самая популярная работа по обслуживанию автомобилей VOLVO после замены масла двигателя и фильтров.

На Вольво хс60 стали появляться характерные пинки при переключении в режим D и R. Удары то появлялись, то пропадали и были не регулярными. Однако этого более чем достаточно, чтобы обратиться в сервис, а не ждать когда проблема из разряда редкой превратится в постоянную со всеми вытекающими последствиями.

Как правило, автоматическая коробка передач Вольво очень чувствительна к температуре и качеству масла. Поэтому первой причиной подобных проблем с пинками АКПП является загрязнение радиаторов охлаждения и старое трансмиссионное масло.

Радиаторы действительно оказались сильно забиты грязью и пылью. К тому же на них образовалась характерная шуба, которая сильно затрудняла теплообмен. Мы сняли блок радиаторов, чтобы вымыть набившуюся грязь с водой под давлением.

После всех водных процедур радиаторы установили на место. Так же мы заменили старое трансмиссионное масло, охлаждающую жидкость и освежили хладагент в системе кондиционирования.

Для корректной работы АКПП после замены масла необходимо скинуть прежнюю программу адаптации и обнулить датчик окисления масла. Как и предполагалось, все проведённые мероприятия вернули коробку к нормальной работе без ударов и пинков.

А как поживает ваша трансмиссия? Как часто вы моете радиаторы, и в каком состоянии они сейчас находятся?

В нашем блоге можно так же ознакомиться и с другими работами на Volvo xc60:

ул. Автомоторная дом 4 а (М. Лихоборы) тел. техцентра +7 (965) 347-40-60 и +7 (495) 504-53-23

Источник

Volvo XC60 «Nougat in Chocolate» › Logbook › Ремонт АКПП — замена уплотнительных колец

Многие тут отписываются, что провели процедуру лечения АКПП от пинков, а я как-то в стороне. Тоже замолвлю словечко;)

Узнал я где-то три недели назад об «отзывной (или акционной — хз как назвать правильно:)» кампании Volvo — связанной с утечками масла внутри АКПП, жалобами владельцев на пинки при переключении передач и т.д.
И понял, что это относится и ко мне — 27.06.2018 моему авто исполнилось бы ровно 60 месяцев (с момента покупки первым еще хозяином) — соответственно я попадал под 50% скидку на работы, запчасти полностью с VolvoCar.
Тем у кого возраст автомобиля до 48 месяцев — замена колец полностью бесплатна.
Важное условие: к замене колец допускаются только те авто, на которых во время диагностики покажет утечку масла!

Связался с VolvoCar M1 по вопросу ремонта АКПП, попросил еще раз по VIN уточнить, попадает ли мой авто под данную акцию, а также узнал приговор по стоимости «лечения».
В VolvoCar M1 обратился, потому что:
во-первых, видел здесь их статью по замене колец и ремонту АКПП — знал, что они уже эту процедуру освоили и знают что и как делать.
во-вторых, сам уже к ним не один раз ездил — в том числе и расширенную адаптацию у них делал в прошлом году все по тем же «пинкам»
в-третьих, на ХС60клубе они принимают активное участие в обсуждениях, являясь практически неотъемлемой частью нашего маленького сообщества — с ними просто комфортно и приятно иметь дело!

Итак, сначала запись никак не срасталась — то я не мог в будни, то на выходные не было записи, то потом кончились комплекты запчастей для данного ремонта.
Но в итоге все срослось — кто-то из записанных на данную процедуру отказался от очереди из-за отъезда в командировку и меня приняли в «его окно».

16.04.2018 после работы я отвез коня в vcm1, сел на подменку V40cc и умотал восвояси)
Должен был забрать 17.04 — но из-за блокировки серверов пришлось оставить машину еще на сутки, чтобы сделали послеремонтную расширенную адаптацию и т.д.
Меня это никак не парило, под попой была подменка.

18.04 поступил звонок, что все готово — приезжайте мол, получайте «вылеченного» коня назад и верните нам нашу подменку:)

Оба дня мне на вотсап ребята (особая благодарность Александру и Олегу) присылали фото о ходе ремонта — очень удобно, сидишь на работе, а как будто рядом с машиной в ремзоне!

Сервисом и обслуживанием доволен полностью! vcm1 как всегда все сделали четко и грамотно, подход к клиенту в этом сервисе на высоте!
Плюс хорошо, что сделали сход-развал по итогу — а то машину после смены резины тянуло влево немного))

В итоге имеем следующую хронологию событий:
XC60, D4 -> Polestar -> D5, пробег на момент ремонта АКПП — 84462 км.
Пинки были с самого приобретения мною этого авто, то есть как купил на 48000 — пинки уже были.
В прошлом году их удалось на какое-то время убрать/законсервировать, так сказать — сначала замена масла в АКПП (сразу после покупки в 48500 км), потом пару раз делал адаптацию там же, в vcm1 — помогло но ненадолго, потом началась осень/зима количество пинков резко сократилось.
На 80000 в феврале опять менял масло в АКПП — тупо по интервалу 30.000 км решил поменять.
С марта (с потеплением) пинки стали регулярно возвращаться в мою жизнь.
В апреле на пробеге 84462 км сделан ремонт АКПП с заменой пресловутых уплотнительных колец.
Гарантия на данный ремонт — 1 год.
Денег отдано (здесь с грустью немного, но без истерики:) — 25500 руб.

На данный момент пробежал совсем немного за неделю — километров 300-400, пару-тройку раз были легкие толчки при включении D — по заверению vcm1 первые километры происходит адаптация АКПП после ремонта, замены масла и расширенной адаптации.

Буду наблюдать дальше! Надеюсь, что с данной проблемой я покончил и больше меня жесткие удары АКПП преследовать не будут. Пусть и пришлось заплатить за это немного деньжат…

Источник