Ремонт Двигателя! И интересное!
टिप्पणियाँ
республика коми айкино , я сам с города сыктывкара , и ездил в айкино к другу , на обратном пути решил заправится на местной заправке , и до сыктывкара не доехал . Машина затроила , как будто бензин кончается , в итоге на тросу меня притащили в город , неделю ковыряли зажигание , топливоподачу , компрессию ,метки и тд , по итогу отец подсказал попробовать залить литров 10 сотого бензина , и машина завелась ..
Почему фаску с зубчиками снимать? Для чего зубчики?
Карбюраторы стоят наоборот(левый правый)с чего они не знаю
Ты скорее не русский. Ты из немцев.Вечно химичиш
. Его фашики забыли спецом. Что бы деверсию по двс пропогандировал.
Здравствуйте, запуска так и нет !?
Д Сережа оппозичик !
Молодец Но можно исправить хорошим токарем а вообще лучше менять
Ты толком обьясни ато болтаешь сам незнаещь очем
Поставил гбц на блок калины 21083 почему горит чек то?
Понял, принял! Спасибо, учту!)
Д. Сергей скажите пожалуйста что вы курите.
Мне попадался не то что плохой , а очень Ху. ый бензин , угробил 4 новых свечи , засрал систему выхлопа , я даже не думал что такое может быть сейчас. Заправка в Подмосковье г.Электросталь , ММК ПЕТРОЛ
Скажите пож какая должна быть в идеале компресия в 124 моторе 1.6 16 клапонный
Вроде 14 но бывает и больше. Смотрите не по компрессии, а как работает и тянет.
спасибо дять Сережа помог очень для меня вы учитель
Если честно, просто восхищаюсь тем, что вы не не боитесь экспериментировать.
Да. засандалил и ищет свободные уши.
Доброго времени суток! Собираюсь капиталить двигатель 213. Расточили хон, почти зеркало. Поршни идут с минимальным нажимом. Хочу применить ваши доработки, как по поршням , так и по коленвалу и распредвала. После сборки постараюсь написать впечатления.
Здравствуйте! Пусть ремонт будет легким!
Короче вот такая канитель.
Подскажите где посмотреть 2 часть
Отличный метод, сам так делаю, ну почти так, главное, ребята не нужно стеснятся , использовать кувалду.
В одном я не согласен- бить по внутренней обоиме подшипника для запрессовки. Я наставляю на подшипник внешнюю обоиму от старого и, разумеется кувалдой досылаю его в место назначения. Мне кажется, так он идет легче.
Про кирпич и вторую енто круть )
Друг, подскажи пожалуйста, на 2112 на холостом ходе какие-то звуки, которые полностью пропадают при нажатии сцепления..с чем это связано?
@Ремонт Двигателя! И интересное! спасибо за ответ! Я обратился в сервис сегодня чтобы хотя бы знать, он послушал и сначала сказал что звук слабый, намекая что это норм, но потом сказал приехать завтра на замену подшипников. и вот я думаю, стоит ли это того? Или он просто хочет заработать заведомо зная что это не серьезно и так можно ездить. денег итак мало, но и рисковать не хочется(
Здравствуйте! Это шумит коробка, обычно подшипники. Хотя для этой коробки, это норма. Ничего страшного.
8.13 РУССКИЕ НЕ ЧЕГО НЕ БОЯТЬСЯ.
У меня нету такой
Сергей! Откуда такие формулы для расчета?
@Ремонт Двигателя! И интересное! просто интересен ход мыслей.
Здравствуйте! От меня!
Мляяя, сколько воды лишней, пипец👎🏽
Чувак, Ты перед записью видоса не мог бы подготовиться?! Не у всех есть время ждать пока Ты придумаешь что говорить!
Начал за здравие, закончил про упокой, резьба то почему в масле.
Прикольно спасибо, я уже подумал все, попал на колен вал 🤦♂️ оказалось все проще.
не занимайтесь таким бредом..
Ну что двигатель клинанул или как?!
@Ремонт Двигателя! И интересное! Поэтому и спросил, так как в конце видео со слов автора я понял что он стал клинить на горячую, похоже колено или поршень стало прихватывать
Здравствуйте! Смотрите видео и все увидите.
На канале KPOWERtuning посмотри, там таза веста с 12 т км, уже на капиталке с масложором, русские инженеры разробатывали этот двигатель после чекушки)) немцы завидуют))
Здравствуйте! Легко лечиться этот движок, применяя мои доработки. Просто эти мастера не умеют этого делать.
Мужики подскажите появился шум в коробке такой будто что-то трёт и бьёт даже на холостых оборотах а при нажатии сцепления шум пропадает в чем причина кто подскажет что это может быть? Трактор т 25
@Ремонт Двигателя! И интересное! А не подскажите с каким именно подшибником
Здравствуйте! Возможно что то с подшипником или шестерней в коробке.
Всем привет! Сергей Владимирович Вам огромное спасибо за доработки. Недавно перебрал двигатель на своём автомобиле. Доработал так как вы объясняли, только ещё насверлил увеличенные дырки и отливы со стороны пальца под маслосьемными кольцами, так как они там отсутствовали. Я ни с кем не советовался и не слушал. Делал опираясь на ваши объяснения. Результат меня удивил. Жор пропал, двигатель работает тихо и ровно, тяга заметно выросла, температура в жару сорок градусов не подымалась выше 95 градусов, и то при обкатке. Уже гоняю месяц, полет нормальный. Двигатель с новья так не работал. У меня Таета авенсис с двигателем 1zzfe. Все наверное знают как они гремят. Так что я сделал, я доволен, рекомендую.
Здравствуйте! Очень Рад!
Сергей, молодец все доходчиво! Подскажите пожалуйста, пару месяцев назад у меня на приборах температура на ходу резко подросла до 97/100 градусов. Теперь почти постоянно в районе 95/99 градусов. Иногда даже на ходу включается винтелятор. Хотя при всем этом тосол не кипит! Все стоит новое начиная от датчика температуры заканчивая радиатором. Пробок нет все циркулирует, все горячее. Было ли подобное у вас? Может где-то провода на массу как-то плохие? Хотя все проверил. Сталкивались с таким? Да и не пучит бачек, прокладка целая тоже новая (протягивал максимально как мог).
@Ремонт Двигателя! И интересное! спасибо за ответ. Значит буду провода прозванивать)
Здравствуйте! Раз резко, значит либо провода либо сам датчик.
говорящая рука ,,ЧАСТЬ ВТОРАЯ,,
памоему в этой капсуле времени уже все внутренности да и наружности,нужно давно здать на метал
СТО на селе. Имеет право на жизнь.
в россии больше всего страдают люди а не поршни.
Сергей Владимирович, здравствуйте и долгих лет вам! Как никогда подробный обзор с цифрами, я смотрю вас со времен с двумя отверстиями всего на юбке и без насечек для масла. Ваша технология постоянно улучшается и объясняете вы очень доходчиво, спасибо! На дорогущих машинах типа Майбах, Феррари с завода идёт красивейшее зеркало в цилиндрах, хона там нет и в помине, а они уж точно знают как выжать из мотора всю его возможную дурь 🙂
Здравствуйте! Спасибо за Добрые слова! И Вам только Хорошее!
Да сделайте уже друшлак из поршня, смазки будет завались!)))
1:00 где купить эти шайбы?
Здравствуйте! Не знаю. Наверно должны быть в магазине.
Спасибо Дядя Серёжа;)
Серега привет из Новгорода инфа клас
Здравствуйте! Привет из Ставрополья!
Благодарствую за секрет! А я всё репу чесал насчёт кованых поршней. Дядя Серёжа, всех благ и здоровья!
Здравствуйте всем, смысол хона был произведен гаражными инженерами в сша на моторах учавствующих в гонках. Но это только подсмотренно и запущенно в масщтабное производство. А теперь реальное применение данного сеткования в спорте, в целиндры с хоном втирали свинец (не тот который мы выпловляли в детстве из акб это мягкий). При работе поршня в цилиндрах с таким свинцом катализатором горения имея большую площадь получали сног шибательный эфект. Скорость горения топлевной смеси вомного превышала обычную тем самым повышала кпд двс, чем обычного двигателя. А промышленники узнав секрет но не разобравшись с ним пременили данный метод + рекламный ход УВЕЛИЧЕННЫЙ РЕСУРС ДВС засчет масенной неоднородной пленке! Реклама сделала свое дело, разбор авто, как горячии перожки. Но ресус уменьшился с милионника до +-ста тысячь км. Так что 👍. Перелом в автомобилестоение пришолся к 2008-2012годам стало более комфортно в салоне авто и менее ресурсные двигатели. Дядя Сергей вы молодец эксперементально вы подходите к истене!
Здравствуйте, Борис! Спасибо!
если просверлить квадратную дырку в днище поршня он перестанет греться и юбка не будет расширятся
Видать конопля созрела.
Вау. Дядя Серёжа. Супер))) Почаще видео выпускай дядь Сереж))) Скучно без тебя))) хотя сегодня переборщил дядя Сережа с веществами))))
Сергей здравствуй. Я так понимаю что это можно в любой машине так сделать ?
Здравствуйте! Нужно учитывать конструкцию рейки.
Блин, единственный кого здесь прёт это дядя Серёжа и не хило так.
Дедцл это репер )
Ну что там не заклинило двигло?
Здравствуйте! Нет, прекрасно работает.
Вопрос не по теме. Ваз2107 обьем1.5 пятиступка при скорости 100 км на пятой передаче показует 2.300 оборотов это нормально или нет если нет то вчем причина? Спасибо за ответ.
Здравствуйте! Вам верно подсказали, дело в редукторе.
Скажу так. Если бы у меня так было, то было бы здорово. Это намного экономичнее чем в заводском варианте. Я себе только планирую так сделать. Но у меня мотор с пониженными потерями и он вытянет. А у Вас скорее всего вялый разгон. Вероятнее всего, что кто-то поменял главный (задний) редуктор (тот что в заднем мосту). Но могли поменять и саму 5 пару. Обычно между 4 и 5 разница небольшая.
Пора начинать заниматься напылением коленчастых валов, и палировкой шатунов!
Пора букварь покупать
Все правильно сказал. 👍👍👍
Если на кованном поршне сделать два отверстия и распилить юбку от отверстия до отверстия — получится вечный поршень от BMW M52. Это поршня продаются и после полмиллиона пробега не имеют выработок. Тепло от жарового пояса не передается на такую юбку. Поршень не стучит. Перегрев не страшен ему. Дядя Сережа, вам на заметку. Почитайте о таких поршнях. Его номер вроде 79985.
@Ремонт Двигателя! И интересное! Из заводских решений это самое ресурсное. Блок умирает, а поршня как новые.
Здравствуйте! Знаю о таких. Но он не совершенны.
Заберите кто нибудь у него дрель
Здравствуйте Сергей.Подскажите пожалуйста зазор в кольцах компрессионных и маслосьёмном должен быть одинаковый или разный.Спасибо.
Здравствуйте! Купили новые кольца по размеру цилиндра. И не надо мерить, ставьте как есть.
Дядя Сережа здравствуйте! Вопрос к вам, дымит, но масло не жрет, в чем может быть проблема!
@Ремонт Двигателя! И интересное! Спасибо, будем искать!
Здравствуйте! Может тосол затекает, может зажигание неверное, может топливо с маслом, может дозировка топлива не та. Может что с поршнем, но тогда должно и масло уходить. Блин, что сразу вспомнил. Так как могут быть и еще причины.
На Кавказе баращька кущиют и вино пиют с того и здоровье крепкое и годы долгие
Приора 2009 года, с кондером . проблема появилась не давно, пробег 147600км, по началу когда запускаю мотор, он подтраивает , после прогрева работает ровно , но стоит выйти на подъем или на прямую и нажать на газ, появлялись множественные пропуски зажигания в разных цилиндрах, а последние два дня, только в 4 цилиндре. Это форсунки, все или только четвертая ?
Здравствуйте! Думаю устали все форсунки, а больше всех 4. Лучше одним разом поменять все. И не думайте промывать, деньги на ветер.
У нас расточники все отказываются точить зеркало
Ну может потому что они не дебилы?
Сережа ты как Кашпировский и Чумак 2 в одном молодец не стоит спорить с сильно умными а то станешь таким же
Здравствуйте! Поэтому Я не с кем не спорю. И не доказываю. Люди сами себе доказывают когда делают.
Все хорошо но ни кому не нужны долговечные моторы, это рынок
Здравствуйте! Поэтому если у вас Б/У машина. Сделаете так и забудете за проблему.
Ты слышишь скрип пера комментаторов? И бульк чернил? Остальных до Рамазана Акоева
Дядя Серёга вбей в ютюьет ява со стальными поршнями, я уверен ты заплачешь увидив технологие этого дяди , дядь серега ты реально тихо куришь 🚬 в страничке по сравнению с ним. В хорошем смысле слова. Там реально взрыв мозга , гильзы алюминь , поршня металл, короче посмотри тебе будет интересно
Там мотор практически сделан заново. Детали надо делать самому и это далеко не каждый сможет. Сергей же дорабатывает полностью заводские детали. Это принципиально разное. Стальные поршни — это больше прикол , чем необходимость для мотора. Идеальный вариант цветная пара, но это для профи.
@Ремонт Двигателя! И интересное! так там человек реально делает
Здравствуйте! Я занимаюсь реальными улучшениями. А Вы делайте выводы.
Спасибо за видео что правельно разеснил
@Ремонт Двигателя! И интересное! У меня в китайском скутере такая проблема
Интресно Почему инженеры Формулы 1 Не сверлят поршни? Это же так правильно
сверлят, только не отверстия а большие окна. Чтоб юбка отдельно от жаровой части была. Вы почитайте про отверстия и эпюры напряжений.
@Создатель Создателя Гугл в помощь
Здравствуйте, S24B750! Они сразу делают с окном в юбке. Но этот секрет никто не покажет. Поэтому Вы не знаете какие там реально поршни.
Так там вроде зазор 0,01. и камера сгорания как у Волги ГАЗ-24 для правительства!) Предкамерные (форкамерные) двигатели имеют камеру из двух частей. Топливо впрыскивается в цилиндрическую предкамеру (форкамеру), и часть его (до 60%) воспламеняется. Процесс горения топлива протекает так же, как и в вихревой камере. Разделенные камеры сгорания менее чувствительны к составу топлива, работают в широком диапазоне частот вращения коленчатого вала, обеспечивают более качественное смесеобразование и менее жесткую работу путем сокращения периода задержки воспламенения.
Дядя ты чего там хапанул.
Мне сделали хонн под определенные обычный без отверстие поршне, теперь нужно делать отверстие для доработки?
Источник