Сертификация сто для ремонта по осаго

Как получить сертификат на услуги автосервиса?

Промо 14.05 Обсудить

Количество транспортных средств в России растет с каждым годом, а вместе с ним увеличивается спрос на обслуживание авто. Как результат, на рынке появляется все больше автосервисов и станций технического обслуживания. В этих условиях автовладельцам становится труднее сделать выбор, где производить починку своей машины. Чтобы обратить на себя внимание потенциальных клиентов, сформировать положительную репутацию в отрасли, СТО проходят процедуру добровольной сертификации.

С какой целью автосервисы получают сертификат?

Автосервисами называются организации, которые оказывают физическим и юридическим лицам услуги по техническому обслуживанию автомобилей, их текущему или капитальному ремонту, установке дополнительного оборудования. В законодательстве России и ЕАЭС не установлено требование об обязательной сертификации таких компаний. Оценка соответствия СТО необходима для подтверждения качества выполнения работ. Этот шаг совершается для:

• повышения конкурентоспособности предприятия;
• обслуживания автомобилей по гарантии в рамках договоров с компаниями-страховщиками;
• принятия участия в тендерах на предоставление услуг крупным частным корпорациям или государственным предприятиям;
• получения дилерских полномочий;
• заключения договоров с коммерческими организациями по обслуживанию их автопарка;
• аргументации в судебных делах в случае получения претензий и исков.

Полученный сертификат дает обладателю право проставлять знак качества в квитанциях, выдаваемых клиентам, использовать его в рекламе, размещать на официальном сайте или на специальном стенде в офисе обслуживания. Сертификация обязывает компанию придерживаться определенных правил и норм, поэтому ее услуги будут пользоваться больше спросом у потребителей, чем сервис конкурентов без официального свидетельства.

Способы подтверждения соответствия автомастерской

Предприниматели вправе подтвердить соответствие СТО в добровольной системе оценки (СДС). Они по своему усмотрению выбирают тот стандарт, в рамках которого будет проводиться проверка. Сертификат оформляется на конкретные виды услуг, оказываемые компанией, например, такие как:

• техническое обслуживание;
• слесарный ремонт;
• починка бампера;
• ремонт кузова и фар;
• техническая экспертиза авто;
• восстановление авто после аварии;
• полировка машин и т.д.

Сертификат в СДС оформляется на 1 или 3 года по выбору заявителя. Его выдаче предшествует проверка процесса оказания услуг, в том числе применяемого СТО оборудования и инструментов, мастерства исполнителей, наличия у сервиса внутренней нормативной документации и т.д.

Альтернативный вариант сертификации – оценка соответствия СТО в рамках международных стандартов ISO. Они подтверждают соответствие системы менеджмента предприятия. Сертификат выдается на срок в 3 года после проведения инспекционного контроля автосервиса, а также анализа его документации в рамках системы менеджмента качества (политики и руководства по качеству, внутренних журналов, должностных инструкций персонала, приказов руководства и т.д.).

Какая документация потребуется для оценочных процедур?

В целях подтверждения соответствия СТО, компании и ИП обращаются в центр сертификации (ЦС) со стандартным пакетом документации, куда входит:

• заявление на получение оценочных услуг по форме ЦС;
• копии свидетельств, которые подтверждают регистрацию юр. лица или ИП согласно законодательству РФ и постановку на учет в налоговом органе;
• копия устава предприятия и письма с кодами статистики;
• подробное описание оказываемых услуг;
• лицензия и пожарный сертификат (при наличии);
• договор аренды (свидетельство о собственности) на занимаемые автомастерской помещения;
• документальные подтверждения квалификации персонала СТО;
• документы на применяемое оборудование, расходные материалы, на устанавливаемые запасные части и т.д.

Точный перечень необходимой документации составляют эксперты ЦС на основании предварительного анализа информации об особенностях деятельности компании-клиента и перечне оказываемых ею услуг.

Как проходят сертификационные процедуры?

Сертификация СТО проходит поэтапно и включает следующие шаги:

1. Прием заявления от клиента, выбор схемы подтверждения соответствия автосервиса.
2. Получение от предпринимателя пакета необходимых документов и сведений для дальнейшей оценки.
3. Проверка соответствия СТО установленным нормативам, в том числе наличия у него необходимого оборудования и квалифицированных мастеров.
4. Принятие решения о выдаче сертификата или отказе. Предоставление клиенту готового документа.

Каждому сертификату присваивается уникальный номер, по которому потенциальные клиенты и деловые партнеры предпринимателя могут проверить информацию о действительности и правомочности документа в специальном реестре.

Сертификат предоставляется на бланке установленного образца. В нем содержится информация о держателе, органе, который проводил проверку, оказываемых автосервисом услугах, и системе, в рамках которой осуществлялась оценка. После истечения срока действия документа продление невозможно, требуется повторное прохождение сертификационных процедур.

Узнать подробнее о том, как проходит сертификация автосервиса, и задать вопрос экспертам можно по ссылке https://1okno.com/articles/sertifikaciya-uslug-avtoservisa.

Материалы рубрики «Промо» публикуются на правах рекламы.

Источник

Сертификация услуг автосервиса

Для проведения работ по ремонту и обслуживанию автомобилей российское законодательство не предусматривает необходимость получения специальных разрешений. Почему многие руководители считают целесообразным получение добровольного сертификата? Читайте далее.

Обязательна ли сертификация?

Регулирование качества услуг автосервисов осуществляется согласно действующим в этой области стандартам на добровольной основе. В связи с тем, что сертификация не обязательна, предпринимателям предоставляется возможность выбора систем сертификации.

Помимо общеизвестной всероссийской системы ГОСТ Р, существует профильная система сертификации министерства транспорта (ДС АТ), а также независимые системы сертификации.

При выборе системы на одной чаше весов лежат узнаваемость и авторитетность получаемого документа, на другой – сложность, высокая стоимость и временные затраты на процедуру.

Наиболее сложный и дорогостоящий процесс сертификации в системах ГОСТ Р и ДС АТ. Если перед вами стоит задача оптимизации расходов, то рекомендуем вам обратить внимание на независимые системы сертификации, например, «Союз по оценке качества и подтверждения соответствия «Промтехсертификация»».

Сертификаты полученные в любой из систем имеют равную юридическую силу, срок действия и отличаются только дизайном.

Законодательство

Требования к качеству отдельных видов работ и особенности их правильной организации отражены в действующих нормативных актах:

• ГОСТ 18322-2016 – устанавливает определения, термины и понятия в сфере ремонта и планового обслуживания техники;
• ГОСТ 21624-81 – описывает требования к технике в отношении ее ремонтопригодности и эксплуатационной технологичности;
• ГОСТ 30593-2015 – определяет требования к безопасности и эффективности систем кондиционирования, вентиляции и отопления в автотранспортных средствах;
• РД 37.009.025-92 – Положение, содержащее правила гарантийного обслуживания мототехники и легковых автомобилей;
• И другие.

Добровольное подтверждение соответствия

Добровольный сертификат подтверждает соответствие качества услуг автосервиса. Он может выдаваться на разных по дизайну бланках — в зависимости от выбранной системы сертификации. Но по структуре и указанным сведениям любое из них оформляется по установленному образцу:

1. Номер и дата документа;
2. Кем выдан;
3. Кому выдан;
4. На какой перечень работ;
5. Нормативные акты, соответствие которым проверено в ходе сертификации;
6. Основания для выдачи документа – акты проверок и протокол оценки результатов оказания услуг.

Срок действия документа – от 1 до 3 лет.

Виды услуг

Добровольный сертификат можно оформить на любые услуги, связанные с автосервисом:

• Балансировка, шиномонтаж;
• Ремонт рулевой и тормозной систем;
• Работы электротехнического направления;
• Услуги по диагностике;
• Ремонт, зарядка аккумулятора;
• Заправочные и смазочные работы;
• Сварочные и жестяные;
• Малярные работы;
• Регулировка топливной аппаратуры, тормозов, их проверка;
• Ремонт двигателя;
• Установка ГБО;
• Переоборудование автомобиля.

Все виды деятельности возможно объединить в один сертификат. Если перечень видов деятельности будет достаточно большим, то они выносятся в приложения к титульному листу документа.

Нужен ли сертификат именно вам? Получение сертификата актуально для автосервисов:

• Общего назначения;
• Специализированных (обслуживающих авто определенного производителя или конкретных марок);
• Занимающихся только электрикой;
• Предоставляющих кузовные работы, такие как рихтовка, сварка и т. д.;
• Шиномонтажных мастерских.

Особенно важен документ в случаях, когда:

1. Автосервис позиционируется в высоком и премиальном сегментах рынка;
2. Планируется производить ТО автомобилей, которые находятся на гарантийном обслуживании производителя;
3. Выполняется переоборудование автомобилей;
4. Производятся работы с газовым оборудованием.

Преимущества

Наличие добровольного сертификата дает предпринимателям возможность выделить свои конкурентные преимущества, заявив о них официально, в том числе указав в рекламе, что услуги сертифицированы.

Кроме того, сертификация является необходимым условием, чтобы расширить клиентскую базу автосервиса за счет:

• Возможности участия в тендерах на обслуживание крупных корпоративных заказчиков;
• Выполнять работы по переоборудованию автомобилей: без наличия сертификата у автосервиса клиент не сможет узаконить выполненное переоборудование. Потому что для внесения данных в ПТС в ГИБДД нужно предоставить сертификаты не только на установленные запчасти и детали, но и на услуги центра, выполнившего такие работы.
• При наличии сертификата соответствия автосервис может выполнять регулярное тех. обслуживание автомобилей, находящихся на гарантии, и это не приведет к потере данной гарантии для клиента.

Лицензирование СТО

Ранее для открытия СТО было необходимо получать лицензию. Изменения, внесенные в ФЗ о лицензировании 13.07.2015г, отменили это требование (статья 12). Сейчас деятельность по техобслуживанию и ремонту авто лицензированию не подлежит. Это позволяет легче выйти на рынок и упрощает ведение такого бизнеса для предпринимателей.

Процедура оформления

Для оформления необходимых документов обратитесь в центр по сертификации. Первый шаг — консультация эксперта, который поможет определиться с документами и последовательностью действий, продемонстрировать вам образец будущего сертификата. Алгоритм следующий:

1. Подбор схемы сертификации, подача заявки.
2. Сбор документации и ее передача специалистам.
3. Проведение анализа предоставленной информации.
4. Выдача сертификата.

Необходимые документы

Пакет документации может варьироваться в зависимости от спецификации автосервиса, формы собственности и других нюансов, как правило, это:

• Полные данные заявителя (реквизиты, копии свидетельств о регистрации и т. д.);
• Договор на аренду или свидетельство о собственности производственного помещения;
• Если сертифицируются работы с газовым оборудованием, сотрудники должны предоставить свидетельства соответствующего образования, разрешение на работу;
• Перечень оборудования;
• Список штатных сотрудников с указанием их квалификации.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник

Требования к СТО по ОСАГО

Страховое законодательство в России активно развивается. Изменяются базовые тарифы, коэффициенты, выплата, требования к СТО по ОСАГО и многое другое. Важным этапом стал 2017 год, тогда форма возмещения ущерба была пересмотрена. Сейчас приоритетным является предоставление страховщиком направления на ремонтные работы на СТО. При этом законодательство регулирует многие детали сотрудничества. Страховая обязана чётко соблюдать сроки предоставления направления, их нарушение влечёт наложение штрафов и выплату неустойки.

Что представляет собой направление на ремонт по ОСАГО?

Направление на ремонт по ОСАГО – это документ, который официально предоставляет пострадавшему в аварии право на полную компенсацию вреда от него за счёт ремонта автотранспорта. Здесь важно, чтобы восстановление было полным, а не частичным. После выдачи направления на ремонт по ОСАГО ремонтные работы должны быть выполнены в строго оговоренные сроки. Это справедливо и к оценке ущерба, которая необходима для получения данного документа.

На сегодняшний день направление на восстановительные работы выступает прямой альтернативой страховой выплате по ОСАГО. Она предназначена упростить процесс возмещения путём удаления целого звена – эта стадия между полученными денежными средствами при выплате и до этапа оплаты сервису за проведённые ремонтные работы. На деле избежать этого не удалось как минимум по двум причинам:

• У автомобилиста отбирается выбор СТО для ремонта авто.
• Для ремонта машины приходится обращаться в страховую и получать направление на СТОА по ОСАГО. Другими словами, деньги заменены сертификатом на получение восстановительных работ для устранения ущерба.

Этапы получения направления на СТО по ОСАГО

У каждой страховой компании существуют свои требования для процедуры возмещения вреда. В подавляющем большинстве случаев они включают такие этапы:

1. Соберите пакет документов для компенсации убытков от страховой по ОСАГО.
2. Подайте в страховую организацию заявление и собранную документацию.
3. Дождитесь решения страховой о выплате компенсации (в натуральном либо денежном виде).
4. Выдача клиенту направления для обращения в автосервис для восстановления автомобиля в заранее утвержденном автосервисе (о нём можно договориться со страховой компанией).
5. Восстановление транспортного средства, получение его обратно, принятие решения о том, чтобы забрать ТС либо оспорить качество выполненных работ, после чего их бесплатно переделывают или указывают на основание для отказа.

Что нужно и чего нельзя делать при получении направления на восстановительные работы?

При выдаче направления на ремонт по ОСАГО страховщик обычно требует подписать определённые бумаги. Всё, что нужно подписать, – это только своё заявление и извещение об аварии на стадии подачи документа. Для своей безопасности даже на бланке организации лучше на вносить информацию в поля, не являющиеся обязательными для получения направления.

Нередко страховщики идут на хитрости и предоставляют клиентам дополнительные договоры или указывают требуемые для них поля в заявлении. Такими могут являться следующие:

• согласие доплатить за свой счёт суммы, которой будет недостаточно для полноценного ремонта (результат заниженной величины оценки ущерба);
• согласие на установку во время ремонта деталей, которые уже находились в эксплуатации;
• согласие на использование любого автосервиса на выбор страховой компании, хотя в определённых случаях СТО обязана направить автомобиль исключительно на дилерскую станцию.

Могут быть и прочие условия. Если что-то настораживает в документе, не вносите информацию в такие поля и не ставьте подпись под такими дополнительными бумагами. С подобной ситуацией можно столкнуться и на СТО. В таком случае нужно быть особенно внимательными, поскольку можно подписать соглашение цессии, которое определяет переуступку права требования от страховой. В результате владелец автомобиля продаёт СТО право требовать компенсацию на устранение ущерба, причинённого транспортному средству. В итоге ремонт будет выполнен в обычном порядке. Если собственник авто подписал документ, не прочитав предварительно его, могут быть установлены вторичные детали, восстановление по ОСАГО может быть частичным, а работы выполнены некачественно.

Ни в коем случае на соглашайтесь на какие-то доплаты, не стоит ничего подписывать помимо заявления страховой и извещения об аварии на этапе направления документации страховщику. Водитель не обязан ничего доплачивать, а организация обязана восстановить автомобиль до того состояния, в котором он находился до дорожно-транспортного происшествия.

Какие существуют сроки выдачи направления на ремонт по ОСАГО

Российское законодательство устанавливает срок выдачи направления на ремонт по ОСАГО в 20 дней. Этот период одинаково справедлив для компенсации в денежной форме и путём прямого возмещение (восстановление автомобиля). Данное требование установлено Федеральным законом №40 в статье 12 пункте 21.

Период, в течение которого страховщик обязан выдать направление на восстановление авто по ОСАГО, начинается с момента предоставления всей установленной документации страховой. В эти 20 дней не входят только праздничные нерабочие дни.

Страховщику необходимо подать пакет документации, который включает:

• заявление о страховой выплате;
• гражданский паспорт владельца автомобиля;
• полис страхования автогражданской ответственности;
• подписанное извещение об аварии;
• свидетельство о регистрации транспортного средства;
• постановление/протокол либо отказ в возбуждении дела на водителя, который виноват в дорожном инциденте.

Отсчет срока выдачи направления на ремонт по ОСАГО начинается без привязки к дате осмотра либо технической экспертизы, проведённой страховщиком. Так, если осмотр был сделан на 18-й день после предоставления полного пакета документации, тогда водитель должен получить направление на ремонт всего через 2 дня. Поскольку срок начал отсчитываться ещё 18 дней назад.

Какое наказание предусмотрено за нарушение сроков?

Если страховщик выдаёт направление на СТОА по ОСАГО позже обозначенного срока, для неё не предусматривает административный штраф. Однако в гражданском отношении ответственность предусматривается (в пользу клиента). Величину неустойки (именно так называется такая ответственность) определяет ФЗ №40 «Об ОСАГО» в статье 12 пункте 21. Она рассчитывается как 1% от суммы полученного ущерба, который определяется даже при натуральном возмещении.

При задержке ремонтных работ автомобилист имеет право получить компенсацию за такое неудобство. К примеру, при подаче документов 5 февраля экспертиза рассчитала ущерб в сумме 150 тысяч рублей, а направление было выдано 28 февраля, тогда просрочка составляет 3 дня. В этом случае страховщик обязан дополнительно заплатить клиенту 3% от 150 тысяч рублей, а это 4500 рублей. При этом её обязательства по ремонту авто остаются прежними.

Важно! Неустойка за нарушение сроков оформления направления на СТОА по ОСАГО не выплачивается автоматически. Для её получения необходимо подать претензию. Она составляется в свободной форме с обозначением расчета и суммы неустойки, а также указанием банковских реквизитов (возможна выплата и наличными). При отказе удовлетворить претензию застрахованное лицо может подать судебный иск.

Что делать, чтобы получить направление на ремонт по ОСАГО

Когда страховщик производит выдачу направления на ремонт по ОСАГО, хозяин авто должен предоставить транспортное средство на автосервис. На деле требуется выполнить некоторые дополнительные оценки и согласования. Также откажитесь от подписи необязательных бумаг.

В течение какого срока автомобилист должен обратиться в СТО для ремонта по ОСАГО

Действующее законодательство РФ не регламентирует сроки действия направление на восстановительные работы. Зачастую страховщики обозначают его в документе. Обычно период составляет от 7 до 20 дней с учётом политики страховой компании.

При нарушении обозначенного срока не стоит впадать в панику. Нужно просто повторно обратиться к страховщику и получить новое направление. Отказать в его предоставлении компания не имеет права, в противном случае это будет расцениваться как отказ от страховой компенсации. В то же время Гражданский кодекс РФ даёт определение «разумного срока», который составляет 7 дней. Он не применяется конкретно к направлению на ремонт, но многие страховые на него ориентируются.

Какой срок проведения работа на СТО по ОСАГО

Законодательство устанавливает максимальный период – 30 дней. Клиенту необходимо запомнить всего 2 срока:

• 20 дней. Предоставляется для получения направления на восстановительные работы в автосервисе.
• 30 дней. В течение этого срока СТО обязана завершить ремонт.

Прочие сроки, которые могут быть связаны с дополнительными согласованиями, ожидания поступления деталей и узлов автомобиля, наличие очереди – всё это уже входит в обозначенные 30 дней. Поэтому клиент не должен о них переживать. Это устанавливает Федеральный закон «Об ОСАГО» в статье №12.

В сравнении со сроком выдачи направления время на ремонт увеличено на 10 суток. В них учитываются все дни, помимо суббот и воскресений, а также утвержденные Министерством труда в качестве выходных.

Когда СТО требует доплату при ремонте по ОСАГО

Часто встречается ситуация, при которой водитель приезжает в техсервис, в котором сообщают, что перечисленной страховщиком суммы недостаточно, чтобы выполнить ремонт транспортного средства. В результате СТО может попросить владельца ТС:

• самостоятельно покрыть недостающую сумму;
• оставить некоторые элементы без ремонта;
• установить запчасти, которые до этого находились в эксплуатации.

На сегодняшний день такие просьбы не являются законными. Действующее законодательство РФ устанавливает, что страховщик должен в полной мере возместить вред без дополнительных доплат. В отличие от финансовой компенсации, при которой расчёты ведутся с учетом износа авто, при предоставлении направления на восстановление износ не будет учитываться.

Недостаток перечисленных денежных средств не является проблемой владельца машины. Не должен по этому поводу переживать и автосервис. Данный вопрос обязана решать исключительно страховая компания. В такой ситуации автомобиль в СТО необходимо предоставлять под видеозапись, фиксировать отказ его приёма с указанием причины отказа. После этого нужно обратиться к страховщику и сообщить о происшедшем.

Когда была предпринята попытка предоставить автомобиля начинается срок на восстановительные работы – 30 дней. Поскольку в Федеральном законе «Об ОСАГО» обозначено начало данного периода. В нём говорится: «Срок выполнения восстановительных работ повреждённого автомобиля (не больше 30 рабочих дней с момента предоставления пострадавшим автотранспорта на СТО либо передачи его страховой компании с целью организации его доставки на место проведения ремонтных работ).

Когда просят заключить дополнительное соглашение или провести дополнительный осмотр

Не следует ничего подписывать. Обычно в дополнительное соглашение включают невыгодные для клиента условия, связанные с доплатой, установлением вторичных деталей и тому подобное.

Иногда СТО просят произвести дополнительный осмотр. Его цель – определить скрытые повреждения с расчётами по повышению расходов на восстановление авто, поскольку страховщик не учитывает данные дефекты. Владелец автомобиля может согласиться произвести подобный осмотр, однако это не должно сказываться на повышении периода восстановительных работ. Клиент предоставил транспортное средство, остальное – не его забота. После 30 рабочих дней владельцу авто должны предоставить его авто в том состоянии, в котором оно находился до дорожно-транспортного происшествия.

Также нужно помнить, что разработка различных смет, актов работ и иной документации не является обязанностью автомобилиста. Никогда их нельзя подписывать. Всё что требуется – предоставить транспортное средство и получить этому подтверждение.

Какие последствия за несоблюдение срока ремонта по ОСАГО

Неустойка за нарушение периода, отведённого на восстановительные работы, составляет полпроцента за каждый день. Для её получения необходимо подать соответствующее требование в страховую компанию, а не в СТО. Именно страховщик будет производить выплату.

Максимальная неустойка за несоблюдение обоих сроков может достигать величины страхового возмещения. Это значит, что если ущерб транспортному средству был причинён по оценке в 300 тысяч рублей, то даже при просрочке в полгода страховщик заплатит неустойку в размере только 300 тысяч рублей. Однако в судебной практике такое встречается редко, обычно сумма занижается со ссылкой на ГК статью 999, которая предполагает снижение величины до «адекватной». Нередко судьи считают максимальную неустойку слишком большой, а автомобилист просто хочет обогатиться.

Если добиваться справедливости придётся через суд, тогда страховщик будет обязан предоставить дополнительные «бонусы» – штраф за отказ в возмещении либо за несоблюдение сроков. Обычно его величина составляет половину от невозмещённого ущерба, невыплаченной неустойки либо дополнительных затрат.

Преимуществом является возможность быстро и с небольшими расходами найти юриста. Многие из них обладают практическим опытом и хорошим знанием страхового законодательства, поскольку водители часто обращаются в суды после неудовлетворения всех требований страховщиком. Большая конкуренция на рынке позволила уменьшить цены услуг. Часто суды становятся на сторону автомобилиста. В этом случае ответчику приходится возместить понесённые на тяжбы расходы, в том числе и оплату юридических услуг.

Требования к СТО по ОСАГО

Российское законодательство устанавливает требования для автосервисов, на которые страховщики могут отправить владельцев автомобилей:

• Удалённость. От места проживания пострадавшего либо инцидента на дороге расстояние до автосервиса должно быть не больше 50 километров. Страховщик может использовать и более удалённую станцию техобслуживания, но в этом случае компания должна организовать доставку транспорта на автосервис для восстановительных работ и обратно.
• Срок ремонта. Он не должен превышать 30 рабочих дней с момента предоставления транспортного средства сервисной организации либо передачи страховой для перемещения на автостанцию.
• Ремонт в дилерском центре. Если автомобиль был изготовлен меньше, чем 2 года назад, тогда его ремонт должно осуществляться на станциях техобслуживания, которые заключили соответствующее соглашение с изготовителем либо импортёром.
• Денежная компенсация ущерба. Если ни один из предложенных автосервисов не отвечает обозначенным выше требованиям по отношению к определённым пострадавшим, тогда водитель авто может получить финансовую выплату. Как вариант, можно согласиться на ту станцию техобслуживания, которую предлагает страховщик.

К примеру, техцентр расположен в 150 километрах от места дорожного инцидента, и страховая не организует и не оплачивает транспортировку автомобиля, в такой ситуации страховщик не уполномочен устанавливать условия.

Как видно, во многих областях российское законодательство защищает автомобилистов и занимает их сторону. Важно знать свои права и требования к СТО по ОСАГО. Не бойтесь добиваться положенного по закону. Сделать это можно в досудебном и судебном порядке. В случае выигрыша дела все связанные с ним расходы оплатит страховщик. Поэтому страховые обычно стараются уладить дело, не доводя его до суда.

Источник