Сервис по ремонту рессор

Если вы ищете ремонт, переборку и замену рессор грузового автомобиля, то вы пришли по адресу. Без корректной работы рессор не возможно эффективно управлять автомобилем. От правильной работы этого элемента подвески зависит качество эксплуатации грузового автомобиля. Если вы чувствуете, что ваш грузовик с трудом преодолевает ухабы и неровности дорожного полотна или слышите характерные стуки или шумы – стоит обратиться в специализированный сервисный центр грузового транспорта.

Заказать бесплатный звонок

Мы ремонтируем и меняем рессоры грузовиков марок

Мы выполняем следующие работы по ремонту и замене рессор грузовиков

Диагностика неисправностей функционирования рессор;
Поэлементный ремонт или замена составляющих рессор;
Регулировка и проверка работы рессор после замены или ремонта;

Прайс-лист по ремонту и замене рессор

Замена передней рессоры (снятие и установка)	от 3300 руб.
Замена задней рессоры (снятие и установка)	от 3100 руб.
Переборка рессор с поэлементной заменой	от 1100 руб.

Наши постоянные акции

Нас выбирают:

Мы готовы предложить вам самую минимальную стоимость нормочаса в Москве!

В грузовом автосервисе работаю только квалифицированные и аттестованные специалисты. Сервис оснащен новейшим высокоточным импортным оборудованием.

Ваш грузовой автомобиль будет отремонтирован быстро и точно в оговоренный срок без ущерба качеству. Нет отговорок и переносов сроков ремонта.

Мы не накручиваем цены и хотим видеть вас в числе наших постоянных клиентов. Расчет на диагностику, ремонт и обслуживание автомобиля оглашается сразу.

Большинство востребованных запасных частей мы храним на собственном складе рядом с грузовым сервисом. Если необходимой запчасти нет в наличии, то мы Вам скажем точный срок ее доставки.

Мы хотим, чтобы в случае неисправностей грузовика Вы приезжали именно к нам. Для этого мы будем с Вами максимально честны, не станем накручивать цены и врать о сроках исполнения работ. Обратившись к нам, Вы получите персонального менеджера, который будет всегда на связи.

Среди наших постоянных клиентов

Нам доверяют не только частные владельцы грузовых транспортных средств, но и крупные компании, обладающие внушительными парками грузовых автомобилей. Мы производим плановое техническое обслуживание и срочные ремонтные и диагностические работы.

Ремонтируем и заменяем рессоры на грузовых автомобилях

Рессорная подвеска относится к типу зависимых. Обычно подвески такого вида устанавливаются на грузовики из-за конструктивной простоты и надежности.

Устройство грузовой рессорной подвески

Классическая рессора состоит из набора металлических листов разной длины. Существуют монолистовые варианты, которые составлены из одного листа. Чаще всего их устанавливают на магистральные тягачи. В отличие от классических, такие рессоры не способны функционировать самостоятельно ввиду увеличенного инерционного воздействия. Вместе с монолистовыми рессорами устанавливаются амортизаторы, которые гасят вибрации и колебания, обеспечивая кузову стабильное положение.

Для крепления к кузову используются шарниры – они размещаются на концах рессор. Центральная часть рессоры прикрепляется непосредственно к мосту; на грузовых автомобилях крепление обычно размещается выше моста, в то время как на легковых – ниже.

Техническое обслуживание рессор

Эксплуатационный срок рессор можно значительно продлить, если правильно ухаживать за ними.

Рекомендуем проводить профилактическое техническое обслуживание каждые 10 тысяч километров пробега. Рессоры следует аккуратно разобрать для осмотра и очистки. Элементы промываются в специальной технической жидкости, затем на них наносится смазочный комплекс. Во избежание появления ржавчины детали можно покрасить. После этого рессоры готовы к дальнейшей эксплуатации.

Каждые два дня рекомендуем подтягивать стремянки рессор и обрабатывать густой смазкой пальцы. В особенно тяжелых условиях эксплуатации можно накрыть рессоры брезентовой накладкой с тавотовой пропиткой.

Возможные неисправности и порядок ремонта рессор

Рессоры требуют переборки или замены, если появляются такие признаки:

Ход становится менее плавным.
Наблюдается проседание подвески.
Износились крепления, пальцы или втулки.
Появилась большая разница в высотном положении между задней и лицевой частями грузовика.
Разболтался центральный болт стяжки.
Сломались рессорные листы.

Можно заменить рессору целиком, а можно провести ремонт. Чтобы отремонтировать рессору, ее нужно разобрать. Затем листы промываются в техническом растворе на основе щелочей, мастер сортирует их на исправные и неисправные.

Если лист треснул, он подлежит замене. Гнутые листы можно выпрямить посредством холодной или горячей правки (в зависимости от величины прогиба).

При выходе из строя втулок элементы выпрессовывают и меняют на новые. Рессорные пальцы при незначительном повреждении шлифуют; если дефект по размеру составляет более полутора миллиметров, пальцы подлежат замене. Изношенные кронштейны укрепляют специальными шайбами, которые устанавливаются на пальцы креплений.

После ремонта рессоры проходят испытания на специальном стенде. На них подается определенная нагрузка (указана в технической документации), и мастер измеряет стрелу прогиба. Она должна оставаться на одном уровне.

Пневматическая подвеска у грузовых автомобилей

Пневматическая подвеска не выделяется в отдельный вид подвески, потому что строится на базе какой-либо разновидности оборудования. Пневматическая подвеска отличается повышенным уровнем комфорта и безопасности за счет возможности регулировать уровень кузова грузового автомобиля.

Основную работу выполняет упругий элемент – он отвечает за поддержание установленной высоты. Модуль подачи воздуха обеспечивает питание для первого, а ресивер выполняет корректировки высоты дорожного просвета.

Пневматическая подвеска работает в трех режимах. Первый автоматически поддерживает установленную высоту: непрерывно работают измерительные датчики, которые сообщают величину отклонения, и система восстанавливает определенную настройками высоту. Принудительный режим устанавливается водителем самостоятельно в зависимости от его предпочтений. Режим регулировки относительно скорости движения регулирует высоту подвески от повышенного (на низкой скорости) к пониженному (высокоскоростное движение).

Обычно у пневматических подвесок бывают такие неисправности:

Разрыв камеры или потеря герметичности пневматических баллонов. Заметить поломку можно по поведению автомобиля сразу после включения зажигания – он станет «приседать» на одно из колес. Неисправность может быть связана с попаданием загрязнений или естественным износом рабочих элементов.
Износ пневматической подушки. В этом случае требуется замена кронштейна.
Износ клапана, отвечающего за жесткость.
Неисправность компрессора. Необходимо заменить воздушный кран.

Почему стоит обратиться в «ФОРВАРД»?

Мы готовы предоставить вам качественный ремонт:

Специализируемся на ремонте грузового транспорта – хорошо знаем специфику работы с грузовиками, прицепами и полуприцепами.
Мастера проходят курсы повышения квалификации и подтверждают профессионализм – ваш автомобиль в надежных руках.
Сервис оборудован высокоточными стендами и станками, в распоряжении мастеров обширный инструментарий – найдем решение любой проблемы.
Держим на собственном складе ходовые запасные части и расходные материалы – вам не придется искать детали самостоятельно.

Источник

Ремонт рессор

Укажите информацию по Вашему автомобилю

Работаем более
15 лет

100% Гарантия
качества

Команда из 35
профессионалов

Оставьте онлайн заявку на ремонт Вашего автомобиля и мы перезвоним вам в ближайшее время

Площадь нашего Автотехцентра 1500 м2 ,
что позволяет нам оказывать все виды
услуг в одном месте!

Вы можете не переживать за
сохранность вашего автомобиля
(он находится под круглосуточной
охраной и видео наблюдением)

Фото отчет хода ремонта
вашего автомобиля

Оплата по карте / по договору
(без нал)

Современное оборудование и
опытные мастера

Эвакуация в случае крупного
ремонт Бесплатна

Большинство грузовых и грузопассажирских автомобилей, а также некоторые внедорожники оснащаются рессорной подвеской. Она используется для повышения грузоподъемности транспортного средства. Под воздействием постоянных нагрузок и ударов, возникающих в результате движения по неровным дорогам, рессоры нередко выходят из строя. Профессиональный автосервис «Астор» осуществляет качественный ремонт рессор в СПб.

Существует несколько разновидностей рессор, но наибольшей популярностью пользуются листовые детали. Именно они устанавливаются на большинство гражданских автомобилей.

К основным неисправностям рессор можно отнести проседание, поломку листа или пальцев рессоры. Не стоит забывать, что такие детали подвержены коррозии, поэтому рекомендуется проводить периодическое обслуживание, в частности чистку, обновление окраски и смазку рессорных пальцев.

В некоторых моделях автомобилей рессорная подвеска устанавливается на передний мост. В случае невозможности проведения ремонта осуществляется замена передней рессоры, в сервисе «Астор» имеется все необходимое оборудование для этой процедуры.

Источник

Замена рессор грузовых автомобилей и их ремонт

Установка новых рессор на грузовики и устранение неисправностей в подвеске

Грузовой сервис
Замена рессор грузовых автомобилей и их ремонт

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас!

Цены на ремонт и замену рессор грузовых

Марка/Модель автомобиля	Место установки	Цена материалы	Цена работа	Цена “под ключ” -%
Porter 2	Задняя	10 100	2 500	12 100
Porter 2	Задняя усиленная (6 л)	11 200	2 500	13 200
Bongo 3	Задняя (4 листа)	10 100	2 500	12 100
Bongo 3	Задняя (5 листов)	11 050	2 500	13 050
Hyundai HD78	Передняя	8 500	5 600	13 700
Hyundai HD78	Задняя	12 000	6 300	17 900
Hyundai HD120	Задняя	15 000	7 000	21 000
Hyundai HD120	Передняя	10 000	7 000	16 000
NISSAN CABSTAR	Передняя (2 листа)	15 500	2 800	18 000
NISSAN CABSTAR	Задняя	18 500	3 500	21 700
Isuzu NQR71/75	Передняя (7 листов)	11 200	5 800	16 700
Isuzu NQR71/75	Задняя (с пр)	20 100	6 500	26 200
HINO 300 (Хино)	Передняя	16 100	5 800	21 500
HINO 300 (Хино)	Задняя	23 700	6 500	29 800
HINO 500	Передняя/Задняя	по запросу

Качественная замена рессор

При постоянной эксплуатации коммерческого автомобиля в какой-то момент выходит из строя подвеска, в таком случаем может потребоваться замена рессор грузовых авто. Сервисный центр «Дакар-Авто» осуществляет ремонт подвески с заменой необходимых узлов и деталей. Также в нашем грузовом сервисе моэно осуществить ремонт рессор любойй грузовой техники.

В каких случаях необходима замена передних рессор и задних

При поломке, коррозии или трещинах листов рессор.
При значительном износе.
При регулярных пробоях подвески,
При подозрении в снижение плавности хода.
Значительное проседание грузовика в задней части.
При заметной разнице в высоте передней и задней частях грузовика, появившийся после долговременной эксплуатации.
При разрушении стяжного болта, особенно центрального. Определяют неисправность по смещенной колее, которая остается от передних и задних колес.
Для увеличения нагрузки на подвеску.

Мы осуществляем не только замену рессор, но и их ремонт.

Услуги по замене задних и передних рессор и их замене

Грузовой сервис «Дакар-Авто» производит следующий перечень работ:

Диагностика подвески.
Переборка и правка рессор.
Замена задних рессор.
Замена передних рессор.
Замена втулок рессор.
Замена салейнтблоков рессоры.
Ремонт и замена рессор МАЗ, КАМАЗ и других тяжелых грузовиков.
Замена рессор на Газели, Хендай, Спринтер, для легких и средних грузовиков.
Замена рессоры и ремонт для прицепов.
Рессорный ремонт или замена для специальной техники.
Рессорный ремонт и замена для автобусов.
Ремонт и замена пневморессор.
Комплексные работы по ремонту подвески.

Как следить за рессорами после их замены и ремонта

Для продления жизни подвески необходимо каждые 10 000 километров очищать рессоры от грязи и ржавчины. Делают это при помощи наждачной бумаги, а после промывают в керосине. Перед сборкой протирают смесью из графита и тавота. Если со временем на рессорах повредилось покрытие, то перед установкой на них наносят специальную быстросохнущую краску. Мы предлагаем осуществлять такую операцию в рамках мойки грузового транспорта на нашей СТО.

Каждые два дня необходимо смазывать пальцы серег и рессорные пальцы, используя тавотонагнетатель. После данной процедуры аккуратно затягивают гайки, чтобы избежать поломки. В процессе работ нельзя использовать молоток. Вместе со смазкой пальцев проверяют стремянки рессор, при надобности их туго затягивают.

Наши преимущества

Многолетний опыт по ремонту и замене рессор на Газели, Мерседес Спринтер, тяжелых, средних и легких грузовиках, автобусах и прицепах.
Наличие качественных деталей на складе сервиса, что позволит удешевить стоимость замены рессоры и ее ремонта.
Сертифицированные мастера с высшим и специальным техническим образованием.
Большие отапливаемые боксы, удобная парковка.
Заинтересованность сотрудников в экономии времени и денег клиента.

Позвоните на +7 (495) 125-00-11 и запишитесь на замену рессор и Вы избавитесь от проблем с подвеской!

Источник