Сервисный центр ремонт электролобзика

Сервисный центр ремонт электролобзика

Сервисные центры и мастерские по ремонту электролобзиков

Нижний Новгород, ул. Московское шоссе, д. 300 посмотреть на карте

Телефон: +7 (831) 274-89-66, 274-89-74, 274-89-68

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин

Авторизованный сервисный центр BOSCH, Sparky, Husqvarna, Black&Decker

Казань, ул. Маршала Чуйкова, д. 25 посмотреть на карте

Телефон: +7 (843) 525-44-15, 516-85-25, 515-17-17

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров, пневмоинструмента

Авторизованный сервисный центр BOSCH, AEG, Ryobi, METABO, ELITECH, Black&Decker, Hammer, ABAC

Телефон: +7 (8202) 28-14-84

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров

Авторизованный сервисный центр AEG, Ryobi

Мы обеспечиваем качественный сервис. Не оставляем никого без внимания! Подбираем запасные части других производителей для оперативости ремонта! Расчет по наличному и безналичному ремонту. …

Дополнительно: выездной ремонт электролобзика на дому или в офисе, замена расходных материалов, установка электролобзика (подключение, настройка), продажа запасных частей

Севастополь, ул. Руднева, д. 1-Г посмотреть на карте

Телефон: +38 095-369-83-86 , +7 (978) 947 40 03

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента

Авторизованный сервисный центр Makita, Sparky, AEG, Ryobi, HITACHI, Maktec, Husqvarna

Телефон: (3472) 95-93-09, 40-40-07

• Ремонт электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин

Авторизованный сервисный центр BOSCH, AEG, Ryobi

Москва, 3-й Нижнелихоборский проезд, д.1 стр.1 посмотреть на карте

Телефон: +7 (495) 966-23-45

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров, электродвигателей, пневмоинструмента

Сервисный центр Servy (Серви) осуществляет профессиональный постгарантийный РЕМОНТ и ОБСЛУЖИВАНИЕ бензоинструмента, электроинструмента, бытовой и профессиональной садовой техники, уборочной техники, м …

Дополнительно: доставка электролобзика в/из сервисного центра, выездной ремонт электролобзика на дому или в офисе, замена расходных материалов, продажа запасных частей

Москва, ул. Стандартная, 19, кор. 2 посмотреть на карте

Телефон: +7 (495) 225-50-53, 70-70-100, +7 (499) 902-30-19

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов

Авторизованный сервисный центр Makita, AEG, Ryobi, HITACHI, Maktec, Интерскол, ECHO

Наш сервисный центр предлагает своим клиентам услуги по диагностике, гарантийному и послегарантийному ремонту электроинструмента и бензоинструмента Makita, Hitachi, Интерскол, а также профилактическом …

Санкт-Петербург, аллея Поликарпова, д. 6, кор.2, литер А, пом. 12Н посмотреть на карте

Телефон: (812) 920-44-73

• Ремонт электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин

Авторизованный сервисный центр BOSCH

Краснодар, ул. Пригородная, д. 1/10 посмотреть на карте

Телефон: +7 (861) 9440850, +7 (903) 411-08-50

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, сварочных аппаратов

Авторизованный сервисный центр BOSCH, HITACHI, Husqvarna, ELITECH, Fubag

Основной деятельностью сервисного центра (ИП Дуванский) является гарантийный и послегарантийный ремонт электроинструмента и бензотехники. Сервисный центр имеет собственные ремонтные и складские помещ …

Дополнительно: выездной ремонт электролобзика на дому или в офисе, замена расходных материалов, установка электролобзика (подключение, настройка), продажа запасных частей

Ижевск, ул.Карла Маркса, д.393 посмотреть на карте

Телефон: +7(3412) 43-16-62, +7(3412)43-50-64

• Ремонт электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин

Авторизованный сервисный центр BOSCH, BALLU

Авторизованный Сервисный Центр «ДС» оказывает услуги по гарантийному, предпродажному и платному ремонту малой и крупной бытовой техники, вычислительной техники и электроинструмента, а также осуществля …

Дополнительно: доставка электролобзика в/из сервисного центра, выездной ремонт электролобзика на дому или в офисе, замена расходных материалов, продажа запасных частей

Новосибирск, пр. Дзержинского, д. 1/2 посмотреть на карте

Телефон: +7 (383) 363-87-60

• Ремонт электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, генераторов и электростанций

Авторизованный сервисный центр Sparky, HITACHI, STIHL, Husqvarna, METABO, ENDRESS, DeWALT, Dremel

Дополнительные услуги сервисных центров по ремонту электролобзиков

• — доставка электролобзика в ремонт силами сервис-центра
• — выездной ремонт электролобзика на дому или в офисе
• — услуга замены расходных материалов
• — услуги по установке и настройке техники
• — продажа запчастей для ремонта электролобзика.

Во сколько обойдется ремонт электролобзика?

Для установки или настройки приобретенной техники Вы можете воспользоваться услугами специалистов уполномоченных организаций (авторизованного сервисного центра), которые проведут все необходимые работы для дальнейшей эксплуатации электролобзика. Если по указанному адресу сервисный центр отсутствует или находится по другому адресу, пожалуйста, сообщите нам об этом.

Источник

Ремонт электролобзиков в Москве

Сервисные центры и мастерские по ремонту электролобзиков

Москва, Нахимовский проспект, д. 48 посмотреть на карте

• Ремонт электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин

Гарантийный ремонт BOSCH, Sparky, Интерскол

Москва, Проспект Буденного, дом 53, стр.2, Компьютерный Центр Буденовский, павильоны В-26, Б-9. посмотреть на карте

Телефон: 8 (499) 341-45-00, 8 (926) 005-00-12

Круглосуточно: 8 (499) 341-45-00

• Ремонт электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров, электродвигателей, пневмоинструмента, лазерных уровней

Платный ремонт различной техники за наличный или безналичный расчет. — Мастерская работает с 11 до 19ч (лучше с 15 до 19ч), звонить можно с 8 до 22ч, писать по ватсап круглосуточно. …

Дополнительно: доставка электролобзика в/из сервисного центра

Москва, 3-й Нижнелихоборский проезд, д.1 стр.1 посмотреть на карте

Телефон: +7 (495) 966-23-45

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров, электродвигателей, пневмоинструмента

Сервисный центр Servy (Серви) осуществляет профессиональный постгарантийный РЕМОНТ и ОБСЛУЖИВАНИЕ бензоинструмента, электроинструмента, бытовой и профессиональной садовой техники, уборочной техники, м …

Дополнительно: доставка электролобзика в/из сервисного центра, выездной ремонт электролобзика на дому или в офисе, замена расходных материалов, продажа запасных частей

Москва, ул. Стандартная, 19, кор. 2 посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов

Гарантийный ремонт Makita, AEG, Ryobi, HITACHI, Maktec, Интерскол, ECHO

Наш сервисный центр предлагает своим клиентам услуги по диагностике, гарантийному и послегарантийному ремонту электроинструмента и бензоинструмента Makita, Hitachi, Интерскол, а также профилактическом …

Москва, ул. маршала Прошлякова, дом 6, стр. 1а посмотреть на карте

Телефон: +7 (495) 255-266-7 +7(495) 772-11-36

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров

Гарантийный ремонт Sparky, AEG, Ryobi, MTD, WOLF Garten, Cub Cadet

СМТ-Сервис предлагает свои услуги по ремонту и обслуживанию газонокосилок, триммеров, тракторов, снегоуборщиков, цепных пил, генераторов, опрыскивателей, пылесосов, моек высокого давления, воздуходу …

Дополнительно: замена расходных материалов, установка электролобзика (подключение, настройка)

Москва, ул. Кирпичная, д. 22 посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов

Гарантийный ремонт BOSCH

Москва, ул. Академика Королева, д.13, стр.5 посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента

Гарантийный ремонт BOSCH, Skil

Москва, ул. Молодцова, д.2, корпус 4 посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров

Гарантийный ремонт ENDRESS, Fubag, FLEX, ABAC, Rebir

Москва, Алтуфьевское шоссе, д.1 посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, сварочных аппаратов, компрессоров, пневмоинструмента

Гарантийный ремонт Интерскол, STIHL, Husqvarna, Hammer

В ремонтных мастерских сервисного центра выполняются работы по гарантийному и постгарантийному обслуживанию электро-, бензо-, пневмоинструмента, компрессоров, садовой, сварочной и силовой техники. Осу …

Москва, ул.Краснобогатырская, д.44 посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров

Гарантийный ремонт Makita, ELITECH, Black&Decker

Москва, Ставропольский проезд, вл.199 посмотреть на карте

Телефон: +7 (499) 390-93-49, +7 (926) 637-65-94

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов

Мы выполняем обслуживание и ремонт техники любой сложности. Осуществляем доставку техники в ремонт, выполняем поиск и закупку редких запчастей. Также возможен нестандартный ремонт. …

Дополнительно: доставка электролобзика в/из сервисного центра, замена расходных материалов, продажа запасных частей

Дополнительные услуги сервисных центров по ремонту электролобзиков

• — доставка электролобзика в ремонт силами сервис-центра
• — выездной ремонт электролобзика на дому или в офисе
• — услуга замены расходных материалов
• — услуги по установке и настройке техники
• — продажа запчастей для ремонта электролобзика.

Во сколько обойдется ремонт электролобзика?

Сервисные услуги по ремонту электролобзиков в Москве

Для установки или настройки приобретенной техники Вы можете воспользоваться услугами специалистов уполномоченных организаций (авторизованного сервисного центра), которые проведут все необходимые работы для дальнейшей эксплуатации электролобзика. Адреса всех сервисных центров на карте г. Москва приведены в начале страницы. Если по указанному адресу сервисный центр отсутствует или находится по другому адресу, пожалуйста, сообщите нам об этом.

Источник

Как пользоваться электролобзиком и при необходимости проводить его ремонт своими руками

Сервисный центр Совиньен

Москва, ул. Стандартная, 19, кор. 2посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов

Гарантийный ремонт Makita, AEG, Ryobi, HITACHI, Maktec, Интерскол, ECHO
Наш сервисный центр предлагает своим клиентам услуги по диагностике, гарантийному и послегарантийному ремонту электроинструмента и бензоинструмента Makita, Hitachi, Интерскол, а также профилактическом …

Сервисный центр РемонТех-Бытовой

Москва, Проспект Буденного, дом 53, стр.2, Компьютерный Центр Буденовский, павильоны В-26, Б-9.посмотреть на карте

Шоссе Энтузиастов (МЦК)

• Ремонт электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров, электродвигателей, пневмоинструмента, лазерных уровней

Платный ремонт различной техники за наличный или безналичный расчет. — Мастерская работает с 11 до 19ч (лучше с 15 до 19ч), звонить можно с 8 до 22ч, писать по ватсап круглосуточно. …

Дополнительно: доставка электролобзика в/из сервисного центра

Сервисный центр Роберт Бош

Москва, ул. Академика Королева, д.13, стр.5посмотреть на карте

Улица Академика Королёва

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента

Гарантийный ремонт BOSCH, Skil
Сервисный центр Технопарк

Москва, ул. Гвардейская, д.3, к.1посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин

Гарантийный ремонт DeWALT, Black&Decker
Сервисный центр ЭлектроРемКомплект

Москва, ул. Лазо д. 8посмотреть на карте

Телефон,, +7 (915) 427 07 87

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, электродвигателей, пневмоинструмента

Гарантийный ремонт Makita, Maktec
На сегодняшний день мы готовы предложить Вам весь комплекс услуг: по ремонту и обслуживанию электроинструмента и бензоинструмента, садовой техники, более 100 ведущих торговых марок отечественно …

Дополнительно: замена расходных материалов, продажа запасных частей

Сервисный центр Серви Servy

Москва, 3-й Нижнелихоборский проезд, д.1 стр.1посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров, электродвигателей, пневмоинструмента

Сервисный центр Servy (Серви) осуществляет профессиональный постгарантийный РЕМОНТ и ОБСЛУЖИВАНИЕ бензоинструмента, электроинструмента, бытовой и профессиональной садовой техники, уборочной техники, м …

Дополнительно: доставка электролобзика в/из сервисного центра, выездной ремонт электролобзика на дому или в офисе, замена расходных материалов, продажа запасных частей

Сервисный центр Скомтех

Москва, ул. 6-я Радиальная, д. 7апосмотреть на карте

Телефон: +7 (495) 7213260

• Ремонт электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента

Работаем с 2004г Осуществляем ремонт широкого спектра инструмента и оборудования различных производителей. Заточка цепей бензо-электропил …

Дополнительно: замена расходных материалов

Сервисный центр СМТ-Сервис

Москва, ул. маршала Прошлякова, дом 6, стр. 1апосмотреть на карте

Телефон: +7 (495) 255-266-7

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров

Гарантийный ремонт Sparky, AEG, Ryobi, MTD, WOLF Garten, Cub Cadet
СМТ-Сервис предлагает свои услуги по ремонту и обслуживанию газонокосилок, триммеров, тракторов, снегоуборщиков, цепных пил, генераторов, опрыскивателей, пылесосов, моек высокого давления, воздуходу …

Дополнительно: замена расходных материалов, установка электролобзика (подключение, настройка)

Сервисный центр ВАН Групп

Москва, ул. Молодцова, д.2, корпус 4посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров

Гарантийный ремонт ENDRESS, Fubag, FLEX, ABAC, Rebir
Сервисный центр Инструмент Сокольники

Москва, ул.Краснобогатырская, д.44посмотреть на карте

Бульвар Рокоссовского (МЦК)

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров

Гарантийный ремонт Makita, ELITECH, Black&Decker
Сервисный центр Евросервис

Москва, ул. Кирпичная, д. 22посмотреть на карте

Соколиная Гора (МЦК)

• Ремонт инструмента и строительной техники: электролобзиков, электроинструмента, дрелей, перфораторов, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов

Гарантийный ремонт BOSCH
Серпуховско-Тимирязевская Люблинско-Дмитровская Сокольническая Замоскворецкая Арбатско-Покровская Филёвская Калужско-Рижская Таганско-Краснопресненская Калининская Каховская Бутовская Монорельсовая Московское центральное кольцо (МЦК)

Стоимость ремонта электролобзиков в сервисных центрах

Устройство и принцип работы электролобзика

Рисунок 1 – Устройство электролобзика
Электролобзик — это универсальный инструмент для резки разных, преимущественно листовых, материалов:

• фанера;
• МДФ, ДСП или ДВП;
• гипсокартон;
• пластик;
• массив дерева (толщиной до 9 см, в зависимости от рабочей длины пилки).

Кроме этих материалов, электролобзик способен резать алюминиевые или стальные листы, надо только установить специальную пилку с мелким зубом. В отличие от дисковых пил, лобзик выполняет криволинейный рез, позволяя мастеру вырезать контуры различных геометрических фигур. Устройство несколько сложнее, чем у других электроинструментов, поскольку для работы необходимо преобразовать осевое вращение электродвигателя в возвратно-поступательное движение в направлении, перпендикулярном оси вращения ротора. Эту задачу решает специальный механизм, расположенный в передней части инструмента. Он обеспечивает движение штока вверх-вниз.

Для удобства и безопасности работы имеется опорная плита, скользящая по поверхности обрабатываемого материала. Пилка крепится к нижней части штока с помощью зажимного винта. Все элементы установлены в пластиковый корпус, верхняя часть которого является рукояткой с нажимной кнопкой и регулятором частоты вращения. Кроме основных функций имеется регулятор маятникового движения пилки, облегчающий резку плотных и твердых материалов. Опилки частично сдуваются с помощью крыльчатки, установленной на валу двигателя и выполняющей функции вентилятора.

Виды неисправностей

Рисунок 2 – Электролобзик в разобранном виде
Чаще всего, электролобзик выходит из строя из-за чрезмерно высоких нагрузок.

Они возникают при длительном пользовании, работе с неправильно выбранной пилкой или прочих эксплуатационных ошибках.

Основная, если не единственная причина всех неисправностей — разовая или постоянная перегрузка инструмента, мощность которого слишком низка для решения поставленных задач.

Во время работы все узлы и детали инструмента выдерживают усилия, способные вывести их из строя.

Это в равной степени относится как к механической, так и к электрической части лобзика. Возможные проблемы могут быть условно разделены по принадлежности к той или иной группе, поэтому следует рассмотреть их по отдельности.

Механические неисправности

Неполадки в работе лобзика механического типа возникают из-за поломок или износа узлов, деталей механизма. При этом, электродвигатель работает в штатном режиме, но добиться от инструмента нормальной работы не удается. Различают несколько типичных неисправностей:

1. Во время работы полотно пилки сильно уводит в сторону. Чаще всего, причина такого состояния — загрязнение или износ деталей инструмента. Решением проблемы станет очистка и замена проблемных элементов.
2. Шум, сильная вибрация или стук в редукторе. Появление подобных признаков, нехарактерных звуков или подергиваний инструмента свидетельствует о неполадках преобразователя — сильном загрязнении, высыхании или отсутствии смазки, износе или поломке зубчиков шестеренок. Решением проблемы становится осмотр механизма при снятой боковой крышке, обнаружение источника проблемы и замена отказавшей детали на новую, работоспособную.
3. Во время распиливания лобзик бьет. Эта проблема возникает из-за поломок штока, маятникового механизма, появления большого количества пыли или прочих загрязнений на подвижных элементах. Эту неисправность устраняют путем замены или, реже, очистки проблемного узла от загрязнений.

Внимание! Все проблемы с механической частью электролобзика решаются достаточно просто, сложность заключается в определении дефектного узла или элемента. Как правило, они покрыты слоем черной смазки, к которой прилипает мелкая пыль от обрабатываемого материала. Перед тем, как приступить к осмотру и оценке состояния деталей, следует протереть их мягкой ветошью. После окончания работ необходимо вновь нанести смазку на все движущиеся элементы механизма.

Неисправности двигателя

Рисунок 3 – Внутреннее устройство.
Проблемы с электрической частью инструмента возникают довольно часто, поскольку нагрузка на нее велика и постоянна.

Мощность электродвигателей, устанавливаемых на подобные инструменты, обычно находится в диапазоне 600-900 Вт, а нагрузку на пилку приходится передавать через редуктор.

Поиск неисправностей лобзика

После снятия крышки можно приступать к визуальному поиску отказавшего элемента. В подавляющем большинстве случаев поломку можно определить без мультиметра, простым осмотром.

Чаще всего из строя выходит включатель или изнашиваются щетки коллекторного узла двигателя (становятся короткими и неплотно прилегают к коллектору). Поэтому на них надо обратить внимание в первую очередь.

Как видно на фотографии к выключателю подходит два провода сетевого шнура, закрепленных в нем с помощью винтов. С выходных клемм выключателя провода ищут на регулятор скорости.

Проверка сетевого шнура и включателя

Неоднократно приходилось встречаться с неисправностью электроинструментов по причине ослабления контакта проводов, подходящих к выключателю в результате отвинчивания винтов. Ремонтируемый электролобзик поломался тоже по этой причине.

Для проверки нужно осмотреть провода в местах зажима в клеммах выключателя, нагара и почернения изоляции быть не должно. Даже, если внешне все в порядке, для профилактики нужно обязательно поджать винты.

Если есть мультиметр, то нужно включить его в режим измерения сопротивления и прозвонить выключатель и сетевой шнур. Для этого достаточно прикоснуться последовательно к штырям вилки шнура и винтам выключателя. Сопротивление проводов шнура и выключателя при нажатой кнопке должно быть равно нулю. Если бесконечности, то шнур в обрыве, а в выключателе подгорели контакты.

Проверка регулятора скорости лобзика

Если сетевой шнур и выключатель исправны, то на следующем шаге нужно осмотреть регулятор скорости, включая печатную плату. Колесико регулятора должно вращаться легко без заеданий. Электронные элементы не иметь механических повреждений. Разрушенные и обгоревшие элементы подлежат замене.

В данном регуляторе скорости распиловки лобзика в качестве силового элемента установлен симистор BTB06-600TW в корпусе типа ТО-220 , рассчитанный на ток 6 А и напряжение 600 В.

Не лишним будет осмотреть печатную плату регулятора со стороны пайки элементов. Если обнаружится плохая пайка, то нужно повторно пропаять ножку элемента.

Если регулятор скорости вышел из строя, и нет возможности его заменить или отремонтировать, то можно его удалить из схемы и подключить выводы электродвигателя непосредственно к выключателю, минуя регулятор. Как временная мера вполне подойдет. Просто лобзик будет пилить на максимальной скорости.

Проверка электродвигателя

Физический износ графитных щеток является одной из наиболее распространенных поломок электродвигателя. Если щетки вовремя не заменить, то за счет слабого прижима происходит выгорание ламелей коллектора. При износе щеток во время работы лобзика может теряться мощность и возникать сильные снопы искр в месте контакта щеток с коллектором ротора. Поэтому необходимо своевременно выполнять замену щеток.

Если коллекторный узел внешне в порядке, следует осмотреть обмотки двигателя. Не должно быть обрывов и почернений. Прозвонка мультиметром обмоток электродвигателя на практике бесполезна, так как обмотки статора практически не бывают в обрыве, а все обмотки ротора включены последовательно и даже если одна из них в обрыве, обнаружить это по показаниям прибора практически невозможно из-за малого сопротивления обмоток.

Поэтому самый надежный способ проверить исправность электродвигателя это подключить его, минуя все остальные элементы схемы к питающей сети. Для этого нужно выводы сетевого шнура и лобзика отсоединить от электрической схемы и подключить сетевой шнур непосредственно к выводам электродвигателя.

Подключая двигатель напрямую надо учесть, что его корпусом является корпус лобзика и поэтому перед подачей питающего напряжения на двигатель нужно снятую половинку лобзика установить на место и привинтить ее хотя бы несколькими винтами в центральной части.

Если ротор двигателя завращается с максимальной скоростью без больших снопов искр в местах контакта щеток с коллектором, значит, электродвигатель исправен и неисправность кроется в другом месте.

Для надежности проверки следует дать поработать двигателю минут десять и после этого проверить нагрев его обмоток. Температура не должна превышать 90°С. Если температура выше значит, в обмотках есть короткозамкнутые витки.

Для защиты электродвигателя от перегрева в дорогих моделях на него устанавливают термопредохранитель, срабатывающий при температуре, в зависимости от класса изоляции. Если класс максимальный — С, то это будет 180°С.

Поэтому, если лобзик внезапно поломался во время работы, необходимо его выключить и подождать, чтобы он остыл. Вполне возможно, в случае, если в электролобзике установлен самовосстанавливающийся термопредохранитель, то после охлаждения работоспособность его восстановится.

В домашних условиях можно отремонтировать электродвигатель, если в нем износились или раскололись щетки. В случае неисправности обмоток, ремонт экономически нецелесообразен, так как стоимость электродвигателя для замены может быть сравнима со стоимостью нового электролобзика.

Диагностика электромотора

Рисунок 4 – Диагностика электролобзика
Для выявления неисправностей электродвигателя необходимо произвести ряд диагностических мероприятий.

Для этого придется разобрать двигатель и приготовить мультиметр.

Затем надо выполнить следующие действия:

• осмотрите двигатель, может оторван провод, есть скол, обожженные или закопченные участки;
• измерьте сопротивление обмотки якоря: на тестере устанавливают диапазон 200 Ом (или в режиме прозвонки);
• проверьте качество изоляции, поочередно прикасаясь одним щупом к пластинам коллектора, а другим — к сердечнику. Если обнаружится КЗ, придется менять обмотку;
• проверьте качество изоляции между пластинами коллектора, поочередно прикасаясь щупами к соседним пластинам. Первую отмечают маркером, чтобы не сбиться. Если наблюдается разница сопротивлений более 120 %, придется менять якорь;
• возможно возникновение межвиткового замыкания, но его мультиметром не определить. Если появляется подозрение на межвитковое замыкание, следует просто заменить ротор.

Для проверки статора выполняют следующие действия:

• проверьте пробой обмотки на корпус: прикоснитесь одним щупом к выводам, а другим — к стальному корпусу;
• проверьте сопротивления обмотки. Поочередно измерьте сопротивление на всех выводах. Если обнаруживается заметная разница в показаниях, значит, обмотка дефектная и подлежит перемотке;
• проверьте состояния стальных пластин сердечника. Они должны быть уложены плотно, если обнаруживается расслоение, статор подлежит замене.

Важно! Проблемы с электродвигателем одинаковы на любых моделях, поскольку конструкция мотора у разных инструментов ничем не отличается.

Замена штока

Рисунок 5 – Шток
Шток лобзика — это деталь, к которой крепится пилка.

Во время работы он совершает возвратно-поступательные движения, испытывая максимальную нагрузку.

Для ремонта электролобзика своими руками потребуется извлечь неисправный шток, разобрав лобзик (снять переднюю крышку или боковую, если корпус состоит только из двух половин).

Надо извлечь неисправный шток и установить на его место новый элемент, следя за положением металлических деталей.

Перед извлечением следует внимательно осмотреть положение штока, запомнить, какие элементы входят в соприкосновение или взаимодействие, чтобы при установке нового штока ничего не изменить. Установленную деталь надо обильно смазать литолом, чтобы снизить износ и продлить ресурс.

Электролобзик Фиолент: основные причины отказа

Рассмотрим еще один бюджетный вариант электролобзика – крымский Фиолент. Это вполне приемлемая модель и по цене, и по качеству. В эксплуатации электролобзика возникают две проблемы. Это возможный выход из строя штока в ходе некорректного обращения с инструментом и недостаточная или безграмотная смазка.

Замена штока

В первом случае, чтобы избежать данной поломки, достаточно внимательно и аккуратно обращаться с инструментом. Но если все же это произошло, придется выполнить замену поврежденного штока. Для этого нужно:

1. Убрать крышку корпуса, открутив 4 винта.
2. Снять со штока шайбы прямоугольной формы и удерживающие направляющие.
3. Выкрутить 4 болта и демонтировать крышку механизма. Под ней находится маховик и непосредственно шток.
4. Открутить по 2 винта, снять нижний и верхний держатели штока. Последний с пружиной, поэтому нужно убирать его аккуратно.
5. Демонтировать разрушенный шток с направляющими шайбами.
6. Смазать маховик и эксцентрик специальной смазкой для редукторов.
7. На новый шток надеть направляющие шайбы и установить на место.
8. В нижней части штока закрепить держатель пильного полотна.
9. Установить верхний и нижний держатель, прикрутить крышку механизма и поставить шайбы и удерживающие направляющие.
10. Вставить режущий инструмент и провести тестирование лобзика на холостом ходу и под нагрузкой. Если проверка не выявила отклонений, установить крышку корпуса.

Смазка инструмента

Во втором случае все намного серьезнее. Казалось бы, что сложного в смазке? Но ввиду того, что инструмент постоянно работает в экстремальных условиях, попадания древесной пыли внутрь устройства не избежать, приходится проводить сервисные работы по интенсивности эксплуатации, но не реже одного раза в год.

Смазать нужно все сопрягаемые детали и узлы. Для этого нужно разобрать электролобзик. Но если в первом случае вы, к примеру, ограничились только демонтажем штока, то теперь разбираем инструмент полностью и перемазываем все трущиеся поверхности деталей.

Для смазки производитель предлагает Литол 24, но он в редукторе электролобзика работать не будет, ввиду своей густой консистенции, поэтому его, как правило, смазывают маслами. Можно соединить Литол 24 с графитосодержащей смазкой Феол 2У в соотношении 3:1.

Доработка конструкции

Однако следует учесть, что теперь текучесть смазочной смеси выше, и после некоторой наработки она начнет попадать в ротор двигателя. Причиной тому является левосторонняя передача. При вращении ротора смазочная смесь захватывается зубьями и как по шнеку подается к ротору. Маслоотбойник, установленный внутри корпуса электродвигателя, не выполняет своих функций. Теоретически он должен отбрасывать поступающую смесь, но на практике этого не происходит. Это свидетельство несовершенства конструкции, предложенной производителем.

Чтобы избежать этой проблемы, необходимо сделать некоторую доработку. А точнее, поставить маслоотбойник не внутри, а снаружи корпуса электродвигателя. При этом, чтобы улитка маслоотбойника работала и отбрасывала масло, ее переворачивают.

Еще один нюанс. Диаметр посадочного отверстия Ø 9 мм, а диаметр наружной части маслоотбойника Ø 9,2 мм – он идеально перекроет проход для смазочной смеси. Но при его установке нужно приложить определенное усилие и насадку в виде трубы подходящего размера.

Кроме этого, на задний подшипник якоря целесообразно установить пылезащитную шайбу. Она убережет его от древесной пыли и продлит срок службы.

После этого необходимо собрать смазанный лобзик и протестировать его на работоспособность. После наработки 10 часов нужно проверить инструмент на предмет попадания смазки в корпус электродвигателя. Если все сделано верно, то такая опция исключена.

Замена пилкодержателя

Рисунок 6 – Пилкодержатель
Существует несколько видов пилкодержателей.

Менять их несложно, гораздо труднее отыскать такой же элемент на замену.

Процедура простая и не требует разборки лобзика, достаточно выдвинуть шток в крайнее нижнее положение.

Колодочные и винтовые держатели крепятся на двух винтах, поэтому замена не представляет сложности.

Если использован быстрозажимный пилкодержатель, придется потратить время и усилия на поиски замены.

Иногда отыскать ремонтный комплект можно только у производителя инструмента. Специалисты рекомендуют приобретать весь шток в сборе, так как перебирать быстрозажимный пилкодержатель своими руками сложно и нецелесообразно.

Замена щеток

Искрение и запах гари указывают на неоднородность режима работы обмоток. Обычно в этом виноваты щетки, которые износились и требуют замены. Во время работы графит понемногу стирается, длина щеток уменьшается, плотность контакта с поверхностью коллектора снижается. Неплотный контакт вызывает нагрев, сильное искрение, оплавляющее поверхность коллектора и разрушающее его пластины. Поэтому, при появлении первых признаков износа надо вынуть щетки, осмотреть их, и, при необходимости, поменять. Покупая щетки, рекомендуется иметь с собой старые как образец, чтобы не промахнуться с размером.

Помимо щеток, в двигателе могут оказаться проблемы с обмотками или пробоем изоляции. Все эти вопросы решаются только при разборке мотора и полном обследовании ротора и статора, прозвонке обмоток и определении дефектного узла. Принимать решение о ремонте или замене следует только после точного определения величины поломки, однако, для неопытного человека всегда проще (и правильнее) сразу приобрести новый двигатель.

Ремонт электролобзика своими руками : неисправности и их устранение

Приступая к самостоятельному ремонту, рекомендуется очистить рабочий стол от посторонних предметов, сделать хорошее освещение и приготовить фотоаппарат или блокнот для зарисовок. Детали лобзика очищают чистой ветошью и промывают спиртовым раствором.

Неполадки с электродвигателем, ремонт или замена мотора

Двигатель коллекторного типа достаточно надёжен в эксплуатации и может без сбоев прослужить много лет. Однако он боится перегрева и резких перепадов напряжения. И если случилось так, что мотор вышел из строя, необходимо провести правильную диагностику. Для этого воспользуемся мультиметром — электротехническим измерительным прибором для определения силы тока, напряжения и сопротивления в цепи.

Прибор для определения характеристик тока в сети

Как известно, двигатель состоит из двух основных частей — ротора и статора. Каждый в отдельности узел представляет собой катушки, индуцирующие электромагнитное поле. При нарушении изоляции катушек происходит короткое замыкание (КЗ), которое называется межвитковым. Чтобы выявить, где именно произошло КЗ, проверяется сопротивление обмоток. Контакты мультиметра устанавливаются на соседних ламелях коллектора, и записывается показание омметра. Если в какой-либо паре сопротивление значительно ниже — значит, именно в этой обмотке и произошло замыкание.

Последовательное измерение сопротивления обмоток на якоре

Замена якоря или статора возможны при условии, что в продаже имеются аналогичные детали. Покупать нужно детали именно той фирмы, которая является производителем лобзика.

Для замены необходим набор отвёрток, возможно, понадобятся гаечные ключи малых размеров, плоскогубцы. Для замены ротора потребуется снять подшипник с рабочего вала. Но можно приобрести для замены вал в сборе. Если такой возможности нет, для снятия подшипника применяют специальный съёмник.

Перед разборкой электролобзика необходимо убедиться в том, что инструмент отключён от сети.

Если пробой проводника обнаружен в статоре, его необходимо отсоединить от корпуса лобзика. Крепление осуществляется при помощи винтов. Устанавливая новые обмотки важно правильно подсоединить их к электрической цепи.

Измеряя сопротивление катушек мультиметром, прозваниваются обмотки статора

Видео: Профилактика и ремонт электролобзика

Самостоятельная профилактика инструмента не занимает большого количества времени. Однако без неё срок службы лобзика снижается.

Механические неисправности, ненадёжное крепление пилки, ремонт патрона

Два основных механических узла, которые подвержены неисправностям — редуктор и пилкодержатель. Причём поломки эти взаимосвязаны. Разбившееся гнездо крепления полотна влечёт за собой быстрый износ и поломку редуктора. Поэтому важно внимательно следить за состоянием патрона. В разных моделях применяются различные замки для пилок. Поэтому универсальных рецептов нет. Одно надо помнить всегда — если пилка стала плохо держаться в гнезде, вылетает из него во время работы — патрон пилкодержателя необходимо заменить. Как это сделать? Расскажет видео.

Видео: замена пилкодержателя в электролобзике

Другие возможные неполадки, их ремонт

Рассмотрим характерные виды поломок электрического лобзика.

Таблица возможных неполадок электрического лобзика

Признаки поломки	Вероятные причины поломки	Устранение поломки
Лобзик не пилит вообще	1. Повреждение внешней проводки. 2. Повреждение внутренней проводки. 3. Испорчена пусковая кнопка.	1. Проверка сетевого шнура. При необходимости — ремонт или замена. 2. Проверка проводов внутри инструмента. При обнаружении обрыва или неустойчивого контакта, провод восстанавливается, а клеммы зачищаются. 3. Подаётся питание от сети напрямую к электронному блоку, минуя кнопку. Если двигатель работает, значит кнопку необходимо заменить.
Лобзик пилит криво (при условии, что полотно в рабочем состоянии)	Испорчен патрон крепления полотна.	Снимается патрон пилкодержателя, очищается. Если проблему невозможно устранить, патрон подлежит замене.
Лобзик бьёт при работе (при условии, что выключен маятниковый механизм)	Засорение или износ штока или маятникового механизма	Производится вскрытие кожуха, осмотр маятника и штока. При наличии чрезмерного загрязнёния механизмы прочищаются. Если повреждения носят механический характер, производится замена изношенной детали.
Лобзик не пилит под нагрузкой	Повреждён электродвигатель. Не развивает номинальную мощность вследствие короткого замыкания	Разбирается корпус, последовательно прозваниваются статор и ротот электромотора. При обнаружении КЗ производится замена повреждённой катушки или целиком двигателя в сборе.
Высокий уровень вибрации во время работы, посторонние металлические шумы	1. Засорение ред уктора, недостаток смазки на шестерёнках. 2. Повреждение зубчатых колёс редуктора.	1. Разбирается корпус лобзика. Получив доступ к редуктору, производится ревизия и очистка. Перед сборкой все детали смазываются. 2. При повреждении, обломе или сколе шестерёнок, необходимо извлечь их из редуктора и заменить на новые. Очистить полость редуктора от мусора и стружки, смазать.
Во время работы появляется запах горелой проводки, обороты двигателя неустойчивы, «плавают»	Повреждение проводки или двигателя	Производится ревизия всей электрической цепи инструмента. Мультиметром прозваниваются обмотки двигателя. При обнаружении дефекта проводов или контактов зачищают клеммы или меняют проводники.
Чрезмерное искрение щёток на коллекторе во время работы	Износ щёток двигателя	Щётки извлекаются из щёткодержателя, производится их замена.

При повреждении кнопки Пуск, можно кратковременно выйти из положения, запустив лобзик «напрямую». Для этого входящие в кнопку провода соединяют с высходящими. Инструмент будет включаться и выключаться штепсельной вилкой. Это не удобно, поэтому лучше сразу заменить пусковую кнопку.

Если инструмент находится на гарантийном обслуживании, не стоит торопиться и ремонтировать его самостоятельно.

Вскрытие кожуха влечёт за собой утерю всех гарантийных обязательств производителя.

Видео: Самостоятельный ремонт электролобзика

Неисправность кнопки пуска

Рисунок 7 – Кнопка пуска
Отсутствие реакции на нажатие кнопки обычно является следствием выхода из строя сетевого провода или самой кнопки.

В любой ситуации прежде всего определяют источник проблемы, наличие напряжения в розетке (возможно, просто не подключен удлинитель или отключен соответствующий автомат на щитке), состояние провода.

Когда окончательно выяснится, что причина отказа инструмента кроется в кнопке, ее меняют на новую или ремонтируют.

Часто на контактах внутри появляется нагар, препятствующий соединению. Его надо зачистить и собрать кнопку снова. Если же из строя вышла микросхема на регуляторе оборотов, придется произвести полную замену кнопки в сборе.

Замена пусковой кнопки

Когда инструмент перестает реагировать на команду подачи энергии, первым делом стоит проверить пусковую кнопку, прозвонив её мультиметром. Убедившись в неисправности элемента, отсоединяем его контакты и вынимаем его из корпуса. На данном этапе, есть 3 варианта развития события:

• Кнопку можно попробовать разобрать и починить самостоятельно.
• Соединить провода напрямую и запускать инструмент путем включения вилки в розетку.
• Поискать подходящую кнопку в специализированных магазинах или рынках, и заменить.

В случае выбора последнего варианта, вся сложность будет в поиске, так как пусковой курок должен быть абсолютно идентичным стандартному. Возможно Вам повезет и необходимый элемент найдется в ближайшем магазине. Все зависит от места и модели инструмента. Процесс установки, полностью соответствует съему, только в обратном порядке. Соединяем провода с контактами и закручиваем корпус устройства.

Если Вы хотите произвести ремонт кнопки электролобзика самостоятельно, рекомендуем ознакомиться с нижеприведенным видеороликом, в котором данный процесс демонстрируется очень подробно.

Ремонт регулятора оборотов на электрическом лобзике – инструкция

Чаще всего ремонтировать регулятор оборотов никто не берется, предпочитая сразу менять его на новый экземпляр. Однако, по разным причинам, иногда проще попытаться восстановить имеющийся регулятор. Его устройство несложное, отремонтировать такой узел может даже неподготовленный человек. Надо разобрать и внимательно осмотреть регулятор. Вышедший из строя элемент заметен сразу, он обуглен, покрыт копотью или просто потемнел. Весь ремонт заключается в замене сгоревшей детали. Если проблемным элементом является микросхема, проще полностью заменить регулятор.

Устройство лобзиков с электрическим приводом и их неисправности

Конструкция электролобзиков разных фирм мало отличается. Состоит он из корпуса, подошвы, пильного полотна, механизма режущего инструмента, редуктора и электродвигателя, приводящего в движение рабочий орган инструмента.

Различие в моделях того или иного изготовителя заключается в конструктивных особенностях некоторых узлов. Закономерно то, что неисправности и причины их возникновения тоже идентичны.

Знание наиболее часто встречающихся отказов электроинструмента и профилактических мер по их предупреждению поможет и начинающему мастеру, и опытному профессионалу.

Среди характерных выходов из строя лобзиков с электрическим приводом можно выделить:

1. Кривизна пиления.
2. Изменение формы или разрушение опорного ролика.
3. Поломка узла крепления режущего инструмента.
4. Повреждение зубчатых колес редуктора.
5. Разрушение или искривление опорного штока.
6. Поломка зубьев на цанге лобзика.
7. Досрочное изнашивание червячной передачи якоря.

Профилактика инструмента

Рисунок 8 – Профилактика
Продлить жизнь электролобзика поможет аккуратная и бережная эксплуатация, отсутствие перегрузок и чрезмерных усилий, исключение перегрева инструмента.

Номинальный режим работы указан в инструкции пользователя, которую перед началом работы следует внимательно изучить.

Кроме этого, надо регулярно производить профилактическое обслуживание инструмента:

• очистка от пыли и грязи;
• замена смазки;
• периодический осмотр и своевременная замена щеток;
• использование только подходящего инструмента;
• соблюдение правил эксплуатации.

Выполнение этих несложных требований поможет увеличить срок службы электролобзика и освободит пользователя от необходимости ремонтировать или покупать новый инструмент.

Источник