Сетка для ремонта порогов

Ремонт повреждений кузова без сварки

Если своевременно не проводить их ремонт и обслуживание, то приходит время, когда в них образуются сквозные отверстия, нарушается прочность конструкции автомобиля и требуется их замена. Эту работу можно сделать самостоятельно.

Хорошим подспорьем станет видео замены порогов своими руками. Придерживаясь подробной инструкции, эту работу можно выполнить собственными силами, значительно сэкономив свои финансы.

Что это?

Под услугой выпрямления порогов понимают работу автомастера по устранению дефекта данной запчасти.

Заказать такую услугу может потребоваться в следующих случаях:

• Наличие вмятины вследствие удара.
• Наличие заводского брака в виде вмятины.

Лучше для ремонта авто обращаться к профессионалам. При необходимости восстановления геометрии порогов автомобилисту следует проделать ряд действий:

1. Найти компанию, которая занимается предоставлением подобного рода услуг.
2. Связаться с администратором, уточнить стоимость, условия сотрудничества.
3. Приехать в компанию либо вызвать мастера.
4. Предоставить специалисту машину для ремонта.
5. Дождаться завершения работы.
6. Оценить результат.
7. Оплатить услугу мастера.

Для выравнивания автозапчасти сегодня применяют разные инструменты и устройства (например, споттер). Алгоритм работы автомастера такой:

1. Удаление защитного лакокрасочного покрытия.
2. Приварка вытягивающих элементов.
3. Вытягивание вмятины.
4. Покрытие выровненного участка лакокрасящим составом.

Стекловолокно и клей

При более серьезных повреждениях используют стеклоткань и клеящий состав, который готовят из эпоксидной или полиэфирной смолы. Стекловолокно используют для армирования латки. Этот способ более надежен, чем предыдущий и тоже требует предварительного грунтования.

Из стеклоткани вырезают несколько накладок по форме отверстия. Размер первой обеспечивает перекрытие повреждения внахлест на 2 см. Последующие куски стекловолокна больше предыдущих, последний полностью закрывает подготовленный оголенный металл ремонтируемого участка.

Накладки пропитывают клеем и устанавливают, либо прикладывают на поврежденную поверхность с нанесенным клеем в порядке возрастания размеров. Чтобы ткань во время работ не провисала, при значительных по размеру отверстиях, устанавливают подкладки. По окончании работ смоле дают время высохнуть и схватиться. Метод пригоден для небольших повреждений.

Факторы, влияющие на стоимость

Каждый автомобилист, которому нужно выровнять пороги в машине, ищет компанию, предоставляющую подобную услугу по приемлемой цене. С этой целью автовладелец обзванивает ряд фирм и уточняет стоимость, условия сотрудничества. В разных организациях цена существенно отличается. Это объясняется влиянием на стоимость следующих факторов:

• Глубина вмятины.
• Количество дефектов.
• Сложность работы.
• Используемые устройства, инструменты.
• Необходимость покраски авто.
• Вид выпрямления.
• Материал изготовления запчасти.
• Марка автомобиля.
• Срочность работы.
• Престижность компании.

Способы ремонта порогов на СТО

Технология ремонта замятого порога зависит как от степени его повреждения, так и от типа самой детали: пороги бывают съемными и несъемными.

Ремонт съемного порога в автосервисе

Съемные пороги крепятся к кузову саморезами. Поэтому их ремонт проще и дешевле – их можно просто скрутить, после чего легко вытянуть и отрихтовать киянкой на верстаке, покрыть новой краской и антикоррозионным составом. Если деталь сильно искорежена, имеет сквозные дыры и покрыта большим слоем ржавчины, ее проще просто заменить новым порогом.

Ремонт несъемного порога на СТО

Несъемные пороги приварены к основанию кузова авто, поэтому их ремонт сложнее и стоит дороже. Если деталь имеет незначительные вмятины, а ЛКП не повреждено, демонтаж порога не понадобится – его можно вытянуть и выровнять с помощью:

• специальной пневмоприсоски, которая накладывается на вмятину с внешней стороны;
• вакуумного инвертора — просверливается небольшое отверстие, в которое под давлением закачивается воздух;
• обратного молотка — делается небольшой прямоугольное отверстие, куда вставляется небольшая наковальня, либо поперечные надрезы под рихтовку.

В двух последних случаях отверстия затем аккуратно завариваются сварочным аппаратом с оловянным припоем. Если же деталь повреждена сильно, ее проще вырезать частично или целиком, а на ее место приваривается новый порог. Швы шлифуются наждаком, заглаживаются, обезжириваются и закрашиваются.

Разновидности

Выпрямление может быть двух видов:

1. Со снятием запчасти.
2. Без снятия.

Первый вариант стоит дороже.

В зависимости от покраски услуга может быть:

• С нанесением лакокрасочного покрытия.
• Без нанесения.

По методу исправления дефекта вытяжка бывает:

В зависимости от того, кто выполняет работу, услуга бывает:

1. Профессиональная (специалистом компании).
2. Самостоятельная.

В зависимости от места оказания услуги ремонт автозапчасти бывает:

• В гараже частного мастера.
• В автосервисе.
• По адресу нахождения машины.

Также вытяжение классифицируется в зависимости от величины дефекта на такие виды:

• Удаление вмятины до 3 см.
• 5-8 см.
• 10-15 см.
• 20-30 см.
• Свыше 30 см.

По выделенному на работу времени заказ бывает:

Как отремонтировать пороги

Выбор способа ремонта зависит от большого количества факторов – умений автолюбителя наличия инструментов, характера повреждений и типа порогов. Большинство дефектов, независимо от того съемный элемент или несъемный, практически любой автовладелец может устранить своими силами.

Съемные

Это самый простой вариант ремонта, так как работать со съемным элементом проще, чем с несъемным аналогом. Открутив деталь, можно заняться его рихтовкой, шпаклевкой и всеми другими видами работ, которые могут понадобиться. Не приходится демонтировать двери и сиденья.

Проще всего поменять старый порог на новый – для этого не нужны специальные инструменты. Достаточно ключа для откручивания и закручивания болтов. При желании пороги на авто можно сделать одним из существующих способов.

Если съемная металлическая деталь имеет небольшие неровности, их можно устранить с помощью вытяжки. Небольшие повреждения коррозией заделывают шпаклевкой.

Сегодня на рынке имеется множество сильных клеев, смол и прочих товаров, используемых для кузовного ремонта авто. Существует около десятка вариантов ремонта металлических порогов без применения сварки, рассмотрим самые популярные.

Стекловолокно

Ремонт при помощи стекловолокна прост, дешев и при этом вполне надежен. Заменить материал можно стеклопластиком или стеклотканью. Метод используют при наличии выраженных очагов коррозии, и если нет следов от ударов, вмятин. Вместе с основным материалом применяют смолу или эпоксидный клей.

• мало весит;
• удобное в применении;
• не взаимодействует с водой, кислотами и прочими реагентами, встречающимися на дорогах;
• большой срок службы;
• низкая стоимость.

Для ремонтных работ понадобится запастись кистями, наждачной бумагой, отвердителем и шпателями разного размера.

1. Снимите слой лакокрасочного покрытия болгаркой.
2. Обработайте дефектный участок наждачной бумагой.
3. Вырежьте из стекломатериала заплатку. Ее размер должен быть больше очага, поврежденного коррозией.
4. Обезжирьте и загрунтуйте поверхность.
5. Приклейте стекловолокно на ранее нанесенный слой шпатлевки или эпоксидного клея.
6. Зашпатлюйте и загрунтуйте поверхность.
7. Обработайте ремонтируемый участок составом типа «антигравий».
8. Нанесите слой краски.

Когда порог окончательно просохнет, установите его на место и прикрутите болты.

Эпоксидный клей

Наиболее востребован у автолюбителей клей ЭД-20. Обычно к нему прилагается отвердитель ПЭПА. Составы смешивают в соотношении 1:10. Работая с клеем, важно соблюдать меры безопасности, надев на глаза и руки соответствующую экипировку.

Порядок ремонт практически такой же, как при использовании стекломатериалов. Если дефект небольшой, то армированную сетку можно не использовать. Клей просто наносят на поврежденный участок несколькими слоями, шпатлюют его, грунтуют и красят.

Строительная пена

Японские автопроизводители часто применяют строительную пену для заполнения коробов несъемных порогов еще при заводской сборке. Этот материал препятствует коррозии внутри элемента и сохраняет параметры уплотнителя.

В качестве уплотнителей используются антикоррозийные смолы и мастики, полиэфирные компоненты. При осуществлении ремонта ржавых порогов обычную строительную пену запрещается задувать в пустые полости, так как это приводит к ускоренному гниению металла.

Как применять строительную пену для ремонта порогов:

1. Очистите дефектный участок от ржавчины.
2. Нанесите тонкий слой пены.
3. Укрепите место поражения стекловолокном или армирующей сеткой.
4. Загрунтуйте поверхность.

Завершается ремонт порога нанесением специального антикоррозионного покрытия и окрашиванием.

Несъемные

Чтобы отремонтировать несъемные пороги, понадобится целый набор инструментов. Точный список зависит от характера и масштаба повреждений.

На заметку! Споттер – аппарат для точечной контактной сварки. Применяется для рихтовки деталей методом вытягивания. К дефектной плоскости приваривают крепежный элемент, за который и вытягивают вмятины.

При ремонте несъемных металлических порогов может понадобиться:

• болгарка;
• сварка;
• шлифовальные насадки;
• дрель и сверла;
• слесарный инструмент (ключи гаечные, молоток, отвертки);
• растворитель;
• преобразователь ржавчины;
• бумага наждачная мелко и крупнозернистая;
• паста полировальная;
• грунтовка;
• шпаклевка;
• краска.

Могут понадобиться инструменты для рихтования и вытяжки металла.

Порядок и варианты ремонта несъемных порогов:

1. При небольших повреждениях выправите неровности при помощи вытяжки. Поверхность можно разгладить с помощью споттера или инерционного съемника.
2. Если имеются существенные дефекты, снимите дверцы и достаньте сиденья – чтобы не повредить во время ремонта. Затем отрихтуйте поврежденные места. Для этого в боку порога вырежьте квадратное «окно», через которое вытянуть порог гидравлическими инструментами. После окончания работ заварите проделанное отверстие.
3. Еще один вариант – разъединение порога по сварному шву. В этом случае выпрямлять металл можно с помощью наковальни.

При работе со сваркой необходимо соблюдать стандартные меры безопасности – на лице должна быть защитная маска, а на руках – термостойкие перчатки.

Пластиковые

Если решено не менять пластиковый элемент на новый, придется закрыть дыры на порогах. Делается это примерно тем же способом, что и на металлических аналогах.

Как исправить дефекты на порогах из пластика:

1. Снимите элемент, чтобы работать с ним на верстаке.
2. Зачистите пластиковую поверхность с наружной стороны.
3. Вырежьте заплатки из стеклоткани – их размер должен быть немного больше поврежденных участков.
4. По краю отверстию смажьте пластик клеем и накладывают заплатки – одну за другой, промазывая каждую.
5. Прижмите заплатки небольшой доской, примотав ее пленкой. С наружной стороны специальным зажимом (струбциной).
6. Переверните порог изнаночной стороной кверху. Положите на внутренней поверхности еще пару заплаток из стекломатериала и клея.
7. Через 24 снимите прижимы и пленку.
8. Зашлифуйте наружную поверхность, обезжирьте и покрасьте.

На заметку! Чтобы улучшить адгезию с клеем, по периметру отверстия просверлите несколько дырок тонким сверлом. Получатся надежные соединения, наподобие заклепок.

Ориентировочные цены

Примерные расценки на вытяжение порогов в России в зависимости от размера дефекта:

• Вмятина до 3 см – около 900 рублей.
• 5-8 см – от 1100 до 1500 рублей.
• 10-15 см – 2500-3500 рублей.
• 20-30 см – 4500-5500 рублей.
• Более 30 см – от 6500 рублей.

Цена восстановления одного порога без покраски составляет в среднем 4000 рублей. Стоимость исправления дефекта с последующей покраской может доходить до 8000-9000 рублей. Если требуется снятие запчасти, то за демонтаж придется заплатить около 500 рублей.

Источник