Сетки для ремонта дыр

Заделать дыру в кузове используют алюминиевую сетку и стекловолокнистую шпатлевку.

В последнее время технологии в ремонте автомобилей шагнули далеко вперед. На сегодня что бы заделать дыру в машине нет необходимости в сложных сварочных работах. В данной статье мы опишем процесс восстановления кузова любой машины с использованием сетки и стекловолокнистой шпаклевки.

Ниже на рисунке представлен процесс такого ремонта.

Так пробоина в кузове машины, которая была пробита. Предварительно зачистили кроя и впоследствии накладывается сетка как показано на рисунке.

Сетка представляет из себя следующее.

Данные сетка производителя carplan 25 см нам 18. Производитель обещает, что если у вас имеется дырочка в кузове нам нужно убрать грязь, зачистить, а дальше грунтовать и красить.
Для начала мы фиксируем малярным скотчем данную сетку перехватываем сетку по периметру. Далее мы будем использовать стекловолокнистую шпатлевку fiber. Сам процесс нанесение шпаклевки представлен на следующем изображении.

Выполняем заделку дыры в кузове, сначала производят первою прихватку. После того как прихвати окончательно заделываем дыру в кузове нанося волновыми движениями шпаклевку заполняя все полое пространство. После того как дали высохнуть шпаклевки которой заделали дыру, автомобиль стал выглядеть несколько иначе.

Далее мы используем наждачку надеваем ее на специальный брусок придаем форум необработанной шпаклевки. Для дальнейшей заделки дыры кузова нам понадобится шлифовальная машинка который мы, выполняя круговые движения, создаем ровную плоскость в местах нанесения шпаклевки.

Далее необходимо нанести слой универсальный шпаклевки , дать высохнуть, после выполняется последующее шлифование.

Следующим этапом заделки дыры в кузове машины будет грунтовка и покраска, как это показано ниже. Понятно, что после проделанной работы отличить дефекты машина очень сложно и качество этого ремонта оставляет желать лучшего.

Ремонт кузова, таким образом, может выполняться как на автомобиле ваз так и на машинах иностранного производства.

Источник

Ремонт сквозной коррозии кузова автомобиля без сварки

Первые проявления сквозной коррозии кузова у машин отечественного автопрома появляются уже на второй год эксплуатации. В таком случае не обязательно обращаться в автомастерскую, так как заделка дыр в кузове авто без сварки производится довольно просто. Умельцы придумали несколько способов быстрого латания небольших отверстий, например арок или дыр в крыле. Однако методы без сварки неприемлемы для ремонта силовых элементов.

Подготовительный этап

Перед заделкой сквозных дыр с их краев нужно болгаркой удалить проржавевший металл. На участке вокруг отверстия удаляется краска, грязь, следы коррозии. Затем его обрабатывают антикоррозийным составом и обезжиривают. Чтобы заделать дыру в кузове выбирается один из перечисленных ниже способов. Для придания отремонтированному месту нужной формы используется автомобильная шпаклевка.

Ремонт кузова шпатлевкой

Этот способ применяется, когда требуется срочно заделать небольшую дырку без сварки или нет других вариантов ремонта авто. Однако следует понимать, что это временная мера, так как шпатлевка быстро рассыплется. Чтобы отремонтировать повреждение используют специальную шпатлевку с мелкими, средними, крупными стекловолокнами. При ее подготовке нужно следить за отсутствием пузырьков воздуха. Для создания равномерного слоя с обратной стороны дыры устанавливается подкладка.

На подготовленное место повреждения наносится грунтовка. После ее высыхания наносится шпатлевка с крупными волокнами. В зависимости от размера дыры наносится несколько слоев с полной просушкой каждого. Общая толщина не должна превышать 2 мм, иначе заплатка начнет трескаться. Последний слой наносится шпатлевкой с мелкими волокнами. Отремонтированную поверхность авто обрабатывают мелкозернистой наждачной бумагой.

Стекловолокно и сетка

Для ремонта более обширных повреждений используют заплаточную сетку из алюминия. Из нее вырезается кусок размером чуть больше дыры и прикрепляется малярным скотчем. Далее заделка дыр в кузове автомобиля без сварки производится в следующей последовательности:

• наносится тонкий слой стекловолоконной шпатлевки, не затрагивая скотча;
• после высыхания скотч убирается;
• последующие слои шпатлевки наносятся после высыхания предыдущего;
• поверхность авто обрабатывается наждачной бумагой или шлифовальной машинкой до гладкого состояния;
• для усиления сетки с обратной стороны кузова наносится несколько слоев шпатлевки.

Долговременные заплаты на авто делают из стеклоткани и эпоксидной смолы. Из нее нарезают несколько накладок, первая из которых должна закрывать дыру с запасом в 2 см. Размер каждого следующего куска делается больше предыдущего. Последняя накладка должна закрывать весь зачищенный в процессе подготовки металл.

Нарезанные куски пропитываются смолой и накладываются на дыру в последовательности увеличения размеров. Если нужно заделать дыры большого размера с обратной стороны кузова используют подкладки, чтобы ткань не провисала. После укладки всех слоев стеклоткани ждут полного затвердевания смолы. Необходимое для этого время указывается в инструкции.

Пайка кузова автомобиля

Этот способ используется для заделки мелких и больших дыр без сварки. Для работы потребуется флюс, который защитит металл от быстрого окисления. С этой задачей успешно справится паяльная кислота, продаваемая в магазинах радиотоваров. Для достижения необходимой температуры потребуется паяльник мощностью от 1 кВт или его разновидность с нагревом паяльной лампой, но лучше воспользоваться газовой горелкой. Припой выбирается тугоплавким, так как заделать дырку в кузове авто с его помощью можно более надежно.

Мелкие отверстия просто заполняются припоем, начиная с краев постепенно наплавляя к центру. Большую дыру в кузове закрывают заплаткой, вырезанной из жести от консервной банки. Она обеспечивает:

• прочное соединение, почти как у сварки;
• значительно больший, чем у шпатлевки, срок службы, но меньше чем у сварки;
• возможность заделки отверстий значительных размеров;
• простоту выполнения, ремонт доступен даже новичкам.

Работа выполняется в следующей последовательности:

1. Вырезается заплата с запасом по размерам дыры. Чем больше площадь ее прилегания к кузову, тем надежней соединение.
2. Спаиваемые края заплатки и места повреждения зачищаются наждачной бумагой до блеска.
3. Используя флюс и припой, производится облуживание зачищенных поверхностей.
4. Наложив заплату на ремонтируемый участок авто, ее нагревают до температуры плавления припоя. При этом нужно следить за непрерывностью шва, чтобы не было пропущенных участков.
5. После остывания остатки флюса удаляются, место пайки промывается горячей водой с содой.

Недостатком этого способа является вспучивание заплаты из-за нагрева. Если проверка линейкой подтверждает это, пузырь удаляется легкими ударами молотка.

Образовавшаяся впадина выравнивается шпатлевкой:

1. На поверхность заплатки, плюс несколько миллиметров с каждого края, наносятся риски 120-ой наждачной бумагой. Это необходимо для надежного сцепления шпатлевки с металлом.
2. Зачищенная поверхность очищается от пыли и обезжиривается растворителем.
3. Чтобы металл не успел покрыться ржавчиной, грунтовка наносится не позднее часа после подготовки.
4. Первые 2 слоя наносятся фосфатной или кислотной грунтовкой с промежутком в 15 минут.
5. Подождав еще четверть часа, накладывается 2 — 3 слоя акрилового грунта с периодичностью 5 минут.
6. Для полного высыхания требуется 3 — 4 часа. Процесс сушки можно ускорить с помощью инфракрасного обогревателя.

Заклепки

Этим способом заделываются не только большие дыры в кузове авто, но и меняются детали (крылья, фартуки) без сварки. По надежности он не уступает сварке. Заклепки рекомендуется устанавливать в малозаметном месте. Поскольку при работе нет брызг расплавленного металла, как у сварки, его часто используют для ремонта пола в салоне авто.

Необходимый для работы заклепочник можно купить в магазине (стоимость примерно 500 руб.). Технология проста:

1. Вырезается заплата, чтобы она накладывалась внахлест на 2 см по краям отверстия.
2. Приложив к кузову, ей придается нужная форма.
3. Намечаются места отверстий под заклепки.
4. После сверления латки сверлом по диаметру заклепок (4 — 6 мм), желательно края отверстий раззенковать, чтобы она плотнее прилегала к поверхности кузова авто.
5. Опять приложив заплату, накернивается центр первого отверстия и просверливается.
6. После его заклепывания и выравнивания латки накерниваются и сверлятся по месту остальные отверстия.
7. Для обеспечения плотного прилегания заплаты к кузову авто заклепки закрепляются от центра к краям.
8. Чтобы внутрь не попадала влага, место соединения по периметру и заклепкам промазывается герметиком.

Завершающий этап

Независимо от того каким способом был произведен ремонт кузова автомобиля все они заканчиваются шпатлевкой. Однако она впитывает влагу, что приводит к быстрому разрушению. Поэтому сверху ее нужно покрывать антикоррозийной или эпоксидной грунтовкой. Завершается кузовной ремонт без сварки покраской. Для этого применяют краскопульт или аэрозольные баллончики, предварительно закрыв прилегающую поверхность авто полиэтиленовой пленкой. Кистью пользоваться не стоит, так как возможны потеки.

Предложенные способы помогут произвести ремонт авто без сварки при единичных повреждениях. Однако если коррозией поражена значительная площадь проще и надежней будет обратиться в автомастерскую для замены проржавевшего участка сваркой. Чаще всего это случается с полом, поэтому рекомендуется регулярно его проверять снизу авто на смотровой яме или подъемнике.

Источник

Сетка для ремонта кузовных деталей ГЛАВДОР GL-402 хром, 25х20 см/3 52727

10 шт. за 2 400 р.

В упаковке 10 штук
Цена за упаковку: 2 400 р.
Цена за ед. товара: 240 р.

Спишите до 109 р. бонусами Начислим 2 бонуса

• В вашем городе:4 шт.
  На складе: 92 шт.
• Самовывоз: сегодня, в 2 магазинах
• Курьером: сегодня, от 190 р.

Технические характеристики сетки для ремонта ГЛАВДОР хром, 25х20 см

• *Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Нашли ошибку в описании?

• Россия — родина бренда

Информация об упаковке

• Единица товара: Штука
• Вес, кг: 0,07
• Длина, мм: 57
• Ширина, мм: 57
• Высота, мм: 250

Сервисное обслуживание

Поможем решить любую проблему с товаром

Устраним любую неисправность по гарантии. Срок указан без учета логистики

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Отзывы о сетке для ремонта кузовных деталей ГЛАВДОР GL-402 хром, 25х20 см 52727

Вопросы и ответы о сетке для ремонта кузовных деталей ГЛАВДОР GL-402 хром, 25х20 см 52727

Есть вопросы о товаре?

Скажите, из какого материала сделана сетка?

Здравствуйте, Александр! Материал производитель не указал. Вскрыть упаковку пока нет возможности.

Расходные материалы для сетки для ремонта ГЛАВДОР GL-402 52727

Способы получения товара в Санкт-Петербурге

Самовывоз

сегодня, в 2 магазинах

Доставка курьером

сегодня, от 190 р.

Транспортная компания

Рассчитать стоимость доставки

Вы принимаете условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные
в любой форме обратной связи на сайте ВсеИнструменты.ру

Источник

Как заделать дырку на москитной сетке: обзор всех возможных способов

Если в москитной сетке появилась дырка, приспособление утрачивает свои полезные функции. Через отверстия, даже самые крошечные, сразу проникают насекомые, не давая спокойно спать. Но не стоит сразу тратиться на замену сетки — можно использовать ряд недорогих средств для ее ремонта.

Возможные повреждения

Чаще всего «травмы» противомоскитного полотна случаются от контакта с разными животными. Снаружи в сетку нередко набиваются мелкие жучки, а птицы стремятся их поймать, тем самым разрывают материал. Для предотвращения проблемы можно заранее опрыскать сетку репеллентом, чтобы его запах отпугивал насекомых. В противном случае вероятность повреждений сохранится.

Кроме того, сетку нередко портят домашние животные — кошки, собаки, попугаи. Кошки любят точить об нее когти, особенно когда хозяев нет дома. Если же до полотна доберется щенок, мелкими повреждениями не обойдется. Профилактикой таких ситуаций станет замена обычной сетки на металлическую или прочную стеклопластиковую. Повредить подобные изделия намного сложнее.

Быстрый ремонт скотчем и термоклеем

При образовании любого отверстия на сетке нужно сразу предпринимать решительные действия. Выжидание точно не принесет пользы: в дом станут залетать насекомые, а дырка может расшириться. В качестве экстренных мер обычно заклеивают отверстие изолентой, скотчем (обычным или малярным), лейкопластырем. Нужно отрезать подходящий кусочек клейкой ленты, заклеить дырку, а после повторить процедуру с обратной стороны сетки.

Конечно, это только временное решение. Под воздействием солнечных лучей клейкое вещество расплавится, а заплатка отвалится. Подобный «ремонт» дает весьма неэстетичный результат, поэтому скотч и прочие ленты годятся только для начального устранения неприятности.

Намного более надежной станет «заплатка» из термоклея. Если в наличии есть стержень клея и термопистолет, действуют таким образом:

• не снимая сетку с окна, очищают место повреждения от пыли, грязи, протирают его растворителем;
• после высыхания расплавляют клей в пистолете, наносят массу на края дырки и растягивают средство по отверстию;
• после застывания дырка будет полностью заделана клеем.

к содержанию ↑

Жидкая латка

В составе пастообразной массы, которая реализуется под маркой «Жидкая латка» — расплавленный ПВХ, или поливинилхлорид. Вещество обладает высокой степенью прочности и влагостойкости, поэтому с его помощью можно заделывать даже лодки и тенты. Для ремонта антимоскитной сетки нужно купить латку подходящего объема и далее действовать так:

• снять сетку с окна, положить на стол или на пол;
• обезжирить участок вокруг места повреждения с помощью любого растворителя с обеих сторон, дать материалу просохнуть;
• взять кусочек бумажного скотча, временно подклеить им дырку с изнаночной стороны для удобства дальнейшей работы;
• нанести на область «травмы» жидкую латку выбранного оттенка, надежно прихватив края, оставить клей для высыхания на 24 часа;
• после скотч снять, а сетку выдержать до установки на окно еще 7-10 суток (столько требуется для окончательной полимеризации средства).

Если нужно, противомоскитное полотно можно поставить на положенное место сразу, но важно притенить его, чтобы срок службы жидкой латки остался максимальным. Клей отлично заделывает дырки до 3 см в диаметре. Более крупные повреждения следует предварительно стянуть ниткой.

Самоклеящаяся сетка

Некоторые материалы для ремонта антимоскитных полотен реализуются в очень удобной форме — на самоклеящейся основе. С одной их стороны имеется клеевой слой, закрытый защитной пленкой или бумагой. Такие сетки продаются в виде ленты или отрезного пластикового полотна в рулоне, могут иметь разные оттенки (чаще являются белыми, серыми или черными).

Самоклеящаяся заплатка для москитной сетки

Перед ремонтом поврежденный материал снимают, моют, сушат. Вырезают подходящий кусок самоклейки, убирают защитный слой с обратной стороны. Клейкой частью прислоняют кусочек к дырке, хорошо прижимают и проглаживают, чтобы исключить попадание воздуха. Для улучшения схватывания клея поверхность продувают феном. Важно, чтобы вырезанная самоклейка полностью перекрывала дырку или порез, так как встык ее не клеят. Материал отлично выдерживает осадки, в том числе — косой дождь.

3D-ручка

Дырки в москитной сетке можно залатать при помощи детской игрушки — 3D-ручки. Нужно также подготовить острые ножницы, тяжелую линейку, листок бумаги и кусочек сетки, подходящий по размеру для заделывания отверстия. Вначале вырезают заплатку, прикладывают ее поверх снятого полотна, а снизу подставляют лист бумаги. Всю конструкцию располагают на столе. После прижимают заплатку металлической линейкой и обрабатывают контур заплатки 3D-ручкой (подбирают пластик нужного цвета).

Далее переворачивают сетку и проходят ручкой с обратной стороны аналогичным образом. В результате пластик и заплатка буквально спаиваются между собой намертво с получением монолитного шва. Таким способом можно заделать все дырки в сетке, после чего она прослужит еще 1-2 сезона.

Другие способы ремонта

В качестве альтернативы клеевым методам ремонта москитных сеток применяются и другие способы и технологии.

Заплатка

Жидкая латка, термоклей и иные клеевые методики требуют покупки подходящих средств. При их отсутствии можно отреставрировать противомоскитное полотно с помощью простой заплатки, как обычную ткань. Важно лишь подобрать схожий материал, чтобы он не слишком выделялся на общем фоне. Также понадобится изогнутая игла наподобие хирургической, тонкая рыболовная леска или капроновая нитка такого же цвета, как сама сетка. Порядок работ будет таким:

• снимают полотно с окна, удобно укладывают его на стол;
• выравнивают дырку путем вырезания в форме квадрата или прямоугольника;
• раскраивают заплатку, чтобы с каждой стороны она была больше дырки на 0,5 см;
• внахлест укладывают отрез на сетку;
• пришивают заплатку леской или нитью, прихватывая оба слоя и не слишком сильно стягивая края.

Пришитая заплатка

Если заплатка пришита качественно, то она держится крепко, но не морщит сетку. В окончание работы нитку закрепляют на 2 узла, чтобы она не развязалась. Этот метод хорошо подходит в ситуации, когда эстетическая сторона вопроса не слишком важна.

Вышивка, художественная штопка

Умеющие вышивать сразу отметят, что противомоскитное полотно похоже на ткань для вышивания — прошву. При наличии навыков технику создания вышивки можно применить для устранения дефекта сетки. Результат порадует: обновленное полотно будет смотреться красиво и нарядно.

Работа с сеткой может быть довольно сложной, ведь натянуть ее на пяльцы без снятия с рамы не получится. Нужно закрепить рамку вертикально, а затем приступать к вышиванию. Небольшие повреждения исправить проще всего. Действуют таким образом:

• готовят нитки нужного цвета;
• переносят рисунок прямо на полотно, обозначая его контуры карандашом;
• прошивают все элементы рисунка.

Вышивка на москитной сетке

После завершения вышивки рекомендуется сбрызнуть декор лаком для волос. Это оттолкнет от него птиц, которые могут заинтересоваться ярким рисунком. Также можно применить технику художественной штопки и просто аккуратно зашить дырку параллельными стежками.

Полная замена сетки

Если повреждения антимоскитного полотна серьезные, придется заменить его полностью. Для этой цели покупают любой сетчатый материал (стекловолокно, капрон, полиэстер) или применяют подручное сырье, например, тюль, органзу.

Также можно купить готовый набор для ремонта, который включает кусок сетки и уплотнительный шнур. Аккуратно снимают старый уплотнитель, выкраивают сетку по размеру окна, прикладывают ее и закрепляют новым шнуром. Выбрав подходящий способ ремонта противомоскитного полотна, можно сэкономить на покупке новой конструкции и обезопасить себя от летающих вредителей.

Источник