Схемы по ремонту prestige 164

BLUEWELD Prestige 164 подробная схема

#1 albert

Требуется подробная схема сварочника BLUEWELD Prestige 164 . После выхода из строя были заменены все вылетевшие детали, все неоднократно проверено,но аппарат не хочет запускаться.Если у кого есть схема, пожалуйста, помогите!

#2 sergey_61rus

Вот может поможет электрическая схема Prestige164.pdf 845,88К 18954 скачиваний

Есть еще мануал по ремонту на английском.

СварТехСистем — Технологии эффективного производства. Реализованные проекты. Статьи.

#3 albert

Большое спасибо, надеюсь, поможет.

#4 tehsvar

Эксперт

Cообщений: 2 674

• Город: Нижний Новгород

#5 matrixtoll63

Здравствуйте! Нужна помощь аппарат барс profi TIG-207P Сначала пришёл с не работающим осциллятором,(был пробой довод кз в обмотке Т-ра осциллятора всё заменил теперь осциллятор при вкл в режим TIG работает постоянно как будто кнопку замкнули .Управление реализовано через оптрон ,дальше есть две платы на верхней плате где сам инвертор.

На одной микросхема LM324 + оптрон 817 с нижней платы приходит провод на 3 не инвертирующий вход Lm324 1 нога выход на плате надпись QK-11-A1

Вторая платка она стандарная почти на всех Барсах там шим и микросхема управления током сварки.

(На аногичном аппарате TIG апарат416т сварог там заменил оптрон на осцилляторе и постоянная работа его прекратилась вернулся штаный режим 2t/4t . Вопрос как тут?

Сообщение отредактировал matrixtoll63: 23 Апрель 2019 16:06

Источник

Ремонт сварки Prestige 164 (1/1)

Ремонт сварки Prestige 164 3 года 11 мес. назад #3531

Хочу поделиться опытом ремонта сварочного инвертора Престиж 164, а также аппаратов Tecnica, собранных по аналогичной схеме.
Основными причинами выхода из строя этих аппаратов, являются:
1. Сварка при напряжении в сети выше 230 V;
2. Сварка с питанием от дешёвого бензоагрегата мощностью менее 5 kW;
3. Нарушение правил эксплуатации аппарата, когда после длительной интенсивной работы, его выключают, не дав остыть на холостом ходу.
Типичными неисправностями аппаратов этого типа, вследствие указанных выше причин, являются:
1. Взрыв, или тихое умирание обоих IGBT транзисторов ключей HGTG30N60A4 (отличие во внешнем виде повреждённых транзисторов);
2. Сопутствующее пробою ключевых транзисторов выгорание зарядного резистора R4, выполняющего в этой схеме роль своеобразного предохранителя, для защиты первичного выпрямителя.
3. Выгорание части, или полностью всех элементов драйверов обоих ключевых транзисторов.
Остальные элементы блока управления и защиты, как правило, остаются исправными.
Далее действуйте по следующей схеме.
Удалите выгоревшие транзисторы ключей, проверьте целостность диодов D14, D31 RURP860 (MUR860). Обратите внимание на то, что в отличии от диода D14, который прижат катодом напрямую к радиатору транзистора Q5, диод D31 прилеплен к радиатору Q8 через прокладку, если его поставить без неё, вылет всех элементов силы обеспечен. На всякий случай проверьте диоды D21, D35 (US1J). Проверьте стабилизатор U3 (LM7815A), если он цел, то БУ скорее всего исправен.
Восстановление аппарата начните с замены R4. Вместо ключей Q5, Q8 (HGTG30N60A4), впаяйте 2-х ваттные сопротивления 220 Ом (между площадками платы, под затвор и эмиттер), это будет динамическая нагрузка для драйверов. Тщательно проверьте, и при необходимости замените на исправные все элементы схемы драйверов (они расположены между радиаторами ключевых транзисторов, вокруг ТГР — это такой коричневый гробик. Стабилитроны D22, D24, D16, D17, D29, D30, если они не в обрыве, и не пробиты, должны прозваниваться тестером прямо в схеме как обычные диоды. Обязательно проверьте на обрыв R70 и R71, бывает, что они вылетают вместе с ключами. Проверьте целостность Q4 (IRFD110), он расположен между ТРГ и вентилятором, и внешним видом похож на 4-х выводной оптрон.
При проверке элементов драйвера без выпаивания из схемы, обратите внимание на то, что диоды Шоттки D21 и D35 имеют очень малое сопротивление в прямом направлении, и при проверке их в схеме стрелочным тестером на больших пределах, звонятся как КЗ.
Если всё исправно, после проведённых манипуляций, подайте напряжение питания на аппарат штатным порядком. Он будет работать «толчками», так как из-за отсутствия вторичных напряжений, срабатывает система защиты. Но даже за тот короткий период, когда ШИМ работает, на затворах ключей можно наблюдать периодически появляющиеся импульсы. Они должны быть одинаковыми на затворах обоих ключей, и по форме соответствовать сервис мануалу.
Если сигналы соответствуют норме, и все остальные элементы схемы проверены и целы, смело впаивайте ключи. Не забудьте проверить вторичный выпрямитель, и конденсаторы фильтра первичного выпрямителя. Сам мост первичного выпрямителя неубиваем, проверено практикой.
При первом включении подавайте напряжения питания через лампу 220 В, 200 Вт. Для обеспечения режима работы на ХХ её вполне хватает, но если вдруг что-то пойдёт не так, она защитит ключи. Если после включения аппарата лампа вспыхнет, а потом притухнет, вентилятор начнёт вращаться, и загорится зелёный диод, можно смело включать аппарат напрямую. Замерьте напряжение ХХ на клеммах выхода, оно должно быть в пределах 65 — 68 вольт. Варить пробуйте на минимальном токе, электродом на 2 мм. Далее, если вы продвинутый радиомастер, настройте аппарат согласно инструкции на него.
Советую никогда не запитывать аппарат от бензогенератора мощностью менее 5 кВт, никогда не варить электродом 4 мм, и никогда не резать металл аппаратом, даже с использованием двойки. После окончания сварочных работ, не выключайте аппарат сразу, дайте поработать ему на холостом ходу минут пять, чтобы остыли силовые элементы его схемы.
Если срабатывает реле и греются R18,R35 проверить заменой С20 470u X 50V.Включать через лампу.

Попробуйте разорвать цепь R35 и U3 и подать в разрыв через амперметр 25 вольт ток потребления должен быть не более 200 мА источник питания должен быть 2А если потребление более 1 А значит что то с силовыми ключами или драйверами ключи могут быть подсевшими проверьте так же С 26 И С 31 они могут «звониться » как резисторы при большом токе потребления падение напряжения на R35 слишком большое и на входе U3 в место 24 вольт будет всего 13-15 вольт этого не достаточно что бы запустить аппарат. А вообще я начинаю проверку по такой методике .Беру источник питания 12 вольт(это аккумулятор 12V -2A) и источник питания 25 вольт -2 А .Подаю питание на С 18 12 вольт соблюдая полярность.Подаю между 1 ножкой U2A (LM324) и R32 минус через резистор 3.3 Ком чтобы открыть ключ Q9 через который подаётся питание на м/с U1 (шим) и смотрю на 6 ножке этой м/с по осциллографу меандр частотой около 20 Кгц при этом горят жёлтый и зелёный светодиоды реле RL1 должно сработать вентилятор тоже должен работать.Затем подаю напряжение 25 вольт соблюдая полярность на выход аппарата PAD1 и PAD2 при этом должна отработать оптопара открыть ключ Q3 он погасит жёлтый светодиод откроет ключQ1 сработает U2C 8 ножка и через диод D5-D38 на 1 ножку U1 на шестой ножке этой м/с частота должна удвоиться при этом проверяется 90% всей схемы управления кроме регулировке по току и по защите по току диод D2 и ножка 3 м/с U1/

Источник

Схема и ремонт сварочного инвертора PRESTIGE–164

Радиосхемы Схемы электрические принципиальные

Схемы сварочных инверторов

Сварочный инвертор Blueweld Prestige 164 — компактный и легкий однофазный сварочный аппарат постоянного тока с воздушным охлаждением. Применяется для сварки MMA и TIG (контактное зажигание) электродами с основным и рутиловым покрытием. Свариваемые металлы: нержавеющие стали, чугун, конструкционная сталь.

• высокая стабильность сварочной дуги и сварочного тока при колебании напряжения в сети
• функции регулирования силы дуги «Arc Force», горячего старта Hot Start и защита от прилипания электрода Anti Sticking
• Система воздушного охлаждения
• термозащита, защита от перегрузок, повышенного и пониженного напряжения

Технические характеристики Blueweld Prestige 164

• Напряжение питания 220В / 50Гц
• Максимальная мощность 4.6кВт
• Сварочный ток 5-150А
• Нагрузка от максимальной 10%
• Сварочный ток при нагрузке в % от максимальной 140А
• Сварочный ток при нагрузке 60% 70А
• Диаметр электрода 1.6-4мм
• Габариты аппарата 310х120х225мм
• Размеры кейса 420х380х170мм
• Вес 3.4кг

Производство: BLUEWELD, Италия
Во вложении находятся: Заводская инструкция по ремонту, и анализ блок-схемы фирмы в переводе на русский. В архиве два файла Word с рисунками и принципиальными схемами силовой части и БУ
Вложения к странице

boss56 Не в сети Завсегдатай Сообщений: 236 Спасибо получено: 108 Репутация: 3

Файл	Описание	Размер файла:
Prestige-164.rar	437 Кб

Ремонт инвертора Telwin 165 своими руками

В данной статье немного приоткроем завесу над буднями обычного сервисного центра по ремонту сварочной техники. Сегодня вашему вниманию представляем ремонт сварочного инвертора Telwin Force 165. Возможно, ознакомившись с предоставленной информацией, вы сможете устранить некоторые неисправности своими руками. И помните, не беритесь за ремонт, если не уверены в своих действиях, в результате, это всегда обходится дорого.

Как ни банально это звучит, ремонт начинается с разборки аппарата. Для начала снимается ручка, которая зафиксирована на 4 винтах. Затем откручиваются 2 винта, расположенные на пластмассовой части (держат переднюю и заднюю панель) и 2 винта, которыми зафиксирован корпус по бокам). Также не забудьте снять ручку регулятора тока, потянув ее на себя, потому что она не позволит передней панели инвертора отделиться от общего корпуса.

Диагностика начинается с поверхностного осмотра платы. Нужно внимательно посмотреть, нет ли перегоревших дорожек, поврежденных элементов и тому подобного. При беглом осмотре сразу видно, что вышел из строя зарядный резистор, который отвечает за плавный заряд конденсаторов.

Без него будет большой удар в сеть. То, что сгорел зарядный конденсатор говорит о 3 вещах:

• Пробиты электролитические конденсаторы;

• Силовые ключи – IGBT транзисторы.

Приступаем к прозвонке

Начать прозвонку лучше с выходных клемм, таким образом проверяется годность выходного диодного моста.

• входной мост с обратной стороны платы;
• диодный мост на предмет КЗ;
• конденсаторы по высокой стороне;
• силовые транзисторы IGBT нужно замерять меду стоком и истоком, то есть между коллектором и эмиттером.

В данном конкретном случае ремонта Telwin Force 165 вышли из строя именно транзисторы.

Обычно, при выгорании транзисторов выгорают и драйверы. В таком случае транзисторы нужно демонтировать. После демонтажа транзисторов нужно проверить исправность драйверов. Для этого находят сопротивления 15 Ом и звонят их в режиме прозвонки тестера. Если они целы, большая вероятность, что драйвер годный. Если же эти резисторы в обрыве, тогда придется полностью проверить драйвер. Рядом расположены диоды и транзисторы, их проверяют на пробой.

Перед включением нужно убедиться, что у нас по высокому нет замыкания (что замыкание было действительно в транзисторах). Проверяем на конденсаторах.

Топология данного инвертора, Telwin 165, это косой полумост. Выходной трансформатор включен между транзисторами. Почему так называется, косой полумост? Транзисторы включены как бы наискось. В другом косом плече моста стоят разрядные диоды. Их нужно прозвонить заранее, потому что при пробое транзисторов очень часто эти диоды тоже пробивает.

Проверяют также супрессоры – снабберы транзисторов. Они вылетают редко.

Если КЗ нет, нужно подать питание и осциллографом посмотреть, какой сигнал приходит на транзисторы. Многие ремонтники смотрят на форму сигналов на затворах, но мы рекомендуем от эмиттера до затвора впаивать конденсатор 220 -1000 пФ. Тем самым имитируется емкость затвора и нагружается цепочка драйвера. Таким образом, весь драйвер выходного транзистора думает, что он работает на затвор транзистора. Осциллограмма будет примерно такой, как при работе с реальным транзистором. Без нагрузки все может хорошо показывать, под нагрузкой – мы увидим, какая будет форма.

Перед подключением питания в обязательном порядке понадобится стоваттная лампочка с двумя проводами. Если вы не опытный ремонтник, вам нужно обрезать дорожку на плате. Дело в том, что вы можете не заметить замкнутый трансформатор, битый снаббер, диоды и т.д. Разрез питающей дорожки вас спасет от дорогостоящего выхода всей силы из строя.

После любой манипуляции, когда вы включили питание, а потом выключили его, нужно на лампочку разрядить конденсаторы. Напряжение на них смертельное, 310В, может быть даже летальный исход.

В процессе наладки, между двумя разрезанными дорожками впаивается лампочка, которая ограничивает ток, идущий через выходную часть. И даже если где-нибудь что-то будет не так (занижена частота, пробиты трансформаторы, выход и т.д.), лампочка просто загорится в полный накал, а все остальное останется целым.

В Telwin Force 165 схема построена следующим образом: как таковая отсутствует дежурка, но … через резистор от сетевого напряжения (310В) заряжаются конденсаторы, которые дают подпитку ШИМу и он короткими импульсами пытается запустить силовую часть. В момент запуска силовой части отвод из силового трансформатора через диод и кренку начинает питать всю схему. Вся схема «заводится» — в этот момент щелкает реле и включается вентилятор. Таким образом производится запуск инвертора, т.е он работает на самоподпитке (не от дежурки). Если вы включили инвертор и щелкнуло реле, завращался вентилятор – это значит, что сила «завелась».

В конкретной рассматриваемой плате при подаче питания на указанных на фото выводах между эмиттером и затвором должны быть короткие «пачки» импульсов – попытки запуска — примерно раз в одну секунду.

Для проверки нужно подпаять минусовой щуп осциллографа на эмиттер.

Важный момент! Напряжение, которое вы подаете, должно быть развязано от сети гальванически, чтобы осциллограф и все остальные приборы, которые вы подключаете, не попали попали под фазу (включая человека, который ремонтирует инвертор).

Другой щуп осциллографа ставится на затвор и подается питание.

На экране осциллографа должны появится серия запускающих импульсов. Значит, драйвер, ТГР, и управляющий ТГРом транзистор – все в рабочем состоянии.

Затем, отключается питание, разряжаются конденсаторы на лампочку и производится переключение на другое плечо.

Проверяются импульсы на другом плече. С помощью осциллографа вы можете измерить размах посчитать их длительность.

Запаиваем весь конечный каскад и пробуем его запустить, потому что все работает в штатном режиме, о чем свидетельствует описанная проверка.

При установке новых силовых IGBT –транзисторов все поверхности алюминиевых радиаторов, к которым они будут прилегать, должны быть идеально чистыми: очищены от любых загрязнений и промыты спиртом.

Проведите пальцем по радиатору в месте установки транзисторов: не должно быть вкраплений, отверстия под резьбу без заусениц и не должны возвышаться (когда откручивают винт, бывает как-бы «вытаскивают» резьбу из алюминия – получается бугор).

Нужно убедиться, что на IGBT-транзисторах нет вкраплений, потому что любая песчинка сделает зазор между транзистором и радиатором, соответственно, функция теплоотвода не будет выполняться в полной мере.

Пасту КПТ-8 (Кремнийоргани́ческая Па́ста Теплопрово́дная) ГОСТ 19783-74, используемую для улучшения теплообмена между мощными электронными компонентами и радиатором, нужно наносить на транзистор исключительно из тюбика. Не нужно выковыривать пасту лопатками из банок.

Пасту нужно мазать как можно меньшим слоем и только на металлическую часть. При затяжке транзистора она должна едва выйти из-под корпуса. Толстый же слой приводит к деформации транзистора.

Радиаторы с транзисторами обратно устанавливаются на плату и запаиваются. В технологический разрез дорожки платы, о котором говорилось ранее, впаивается лампочка, после чего подается питание. Должно щелкнуть реле и включиться вентилятор, это значит, что силовая часть запустилась. Если лампочка не горит, это говорит о том, что все работает нормально и ток покоя в норме.

Нужно проверить выход. На выходных клеммах инвертора должно появиться напряжение. Проводите все работы очень аккуратно, потому что схема в момент проверки находится под высоким напряжением 310В по постоянному току!

К выходным клеммам подключается небольшая лампочка 40 Вт и если все в норме, она должна загореться – силовая часть в рабочем состоянии.

Далее плата промывается изопропиловым спиртом от паяльного флюса, восстанавливается «разорванная» дорожка и нагружается на реостат (проверяется выходной ток).

Регулятор тока выводится на минимум и подключается реостат. Ставятся щупы и снимается напряжение холостого хода. Подключается нагрузка и регулируется ток ручкой инвертора. В данном конкретном случае ремонта ток не регулировался, т.е. был постоянно на максимальном своем значении. Если бы в качестве нагрузки был бы подключен не реостат, а реальный сварочный электрод, при первом же касании о металл этим электродом, вся силовая часть сгорела бы снова, так как инвертор постоянно работает на максимальной своей мощности! Оказывается, изначальная проблема, приведшая к поломке, заключалась в отсутствии регулировки тока. Это говорит о том, что неисправность находится где-то в задающем генераторе. Следствие выбитой силы уже было отремонтировано, а причину – нужно искать.

За регулировку тока отвечает трансформатор, через который проходит первичная обмотка силового трансформатора. Нужно проверить целостность вторичной обмотки этого регулировочного трансформатора. Операционник LM324 проводит сравнение между установленным положением ручки регулятора тока в одном плече и полученными данными с указанного на фото транса в другом плече.

Результаты, полученные операционником, подаются на микросхему ШИМ (задающий генератор работы всей силовой части) и от длительности его импульсов зависит выходной ток. Длительность же импульсов задается операционной микросхемой на основании полученных данных между установленной ручкой и тем, что пришло с трансформатора. В данном случае ремонта данная схема не работает. Нужно устанавливать причину.

Заменой микросхемы компаратора LM324 проблема была решена, а ремонт инвертора завершен. Дальнейшее испытание на реостате показали, что аппарат полностью исправен, а ручка регулировки тока работает, как и положено.

Источник: Powerful Electronics

Blueweld PRESTIGE 164

Potainov Max, 04.03.2017

Достоинства: 1) Лёгкий;

2) Простой в управлении;

3) При залипании электрода ограничивает ток;

4) Конструкция рукоятки позволяет переносить в ней несколько электродов;

5) Можно повесить ремень и носить на плече, благо вес позволяет;

6) Варит даже электродами 5мм. Правда недолго.

Недостатки: 1) Быстро перегревается на большом токе. При максимальном сварочном токе в 150А, длительная работа возможна при токе не более 120А;

2) Не отображает текущее значение сварочного тока. Ориентироваться можно только по положению регулятора. Хорошо, что он хотя бы размечен.

3) Для нормальной сварки через длинный удлинитель (более 15м) его нужно выбирать как следует. Аппарат плохо варит через удлинители с малым сечением кабеля. Но это косяк абсолютно любого сварочного аппарата.

Комментарий: Купил себе этот аппарат пару лет назад. С тех пор сварил им несколько стеллажей, пару верстаков, переделал ворота в гараже, сварил кучу мелочи. К аппарату претензий нет никаких. Он честно пытался варить даже от 30м удлинителя из кабеля 2х1мм2, но так и не смог. Потом в гараже появилось нормальное электричество и такая проблема исчезла. Читал о нем смешанные отзывы, кто-то жаловался, что выходит из строя быстро.

Источник