Шкода фабия ремонт тяги трапеции дворников

Шкода фабия ремонт тяги трапеции дворников

• Портал » Список форумов‹Skoda Fabia II (2007-2015)‹Эксплуатация, обслуживание и ремонт Fabia II‹Электрооборудование (Fabia II)
• Изменить размер шрифта
• Для печати

• Мы вконтакте
• Twitter
• Чат
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Ремонт стеклоочистителя своими силами Fabia II

lop » Ср май 01, 2013 12:54

Cavyman » Ср май 01, 2013 17:40

Foxik » Вт май 14, 2013 22:17

Эдем » Ср май 15, 2013 16:58

oraleks » Чт май 16, 2013 5:39

Эдем » Чт май 16, 2013 11:29

Просто ещё ничего не закоксовалось.
Не будет в неожиданный момент в грязь/дождь/ночь сюрприз посреди трассы.
С другой стороны, жалко новое.

Короче говоря, дилемма.
Но вот Анджелина Джоли удалила молочные железы.
Может быть, и тут так же действовать?

MoLoKo » Чт май 16, 2013 12:48

neyron » Пн июл 01, 2013 22:43

У левого дворника слетела тяга. Почитал тут, какие трудности при снятии дворников возникают, и решил обратиться в сервис. Около работы у нас есть СТО «МегаТочка» на пр. Обуховской обороны, замена тяги 800 рублей за снятие установку и саму тягу левую обещали продать за 800 рублей и того 1600. Подумал за оперативность переплачу. Отдал машину в 12 часов дня. В итоге в 21.00 мастер позвонил и сказал что не получается и попросил подойти, как оказалось.
Они заказали две праве тяги VALEO и обе не подошли, диаметр одного отверстия не подходил под шарик на трапеции, в итоге сказали что надо менять всю трапецию и в неё не входят скорее всего тяги и цена получается следующая:
Трапеция 3500 (не ригинал), плюс две тяги на левый и правый дворник по 800 рублей, плюс работы 800 в итоге = 5 900 рублей. Я реально озадачился.

Домой пришёл и решил на Экзисте посмотреть стоимость запчастей:
1. Трапеция -2200 рублей не оригинал
2. Тяги левая и правая по 170 реблей за штуку
Итого: 2500 рублей
Понимаю люди зарабатывают, зарплаты, налоги и т.п. ну накрутите 30% + 800 рублей работы и получается 4000 рублей, но что-то 5900 как-то круто слишком.

А может просто тягу подобрать не могут и хотят раскрутить на работы.
Как я понял не подошли вот эти:
5J0 955 326
5J0 955 326 A
а какие ещё есть? Кто знает?

p.s. Наверное всё таки ребята не раскручивают, так как на самом деле есть трапеция уже с тягами от призводителя Metzger, а есть трапеция без тяг Vika и тогда надо покупать тяги на левый и правый дворник..Но накрутка у них нехилая, завтра поторгуюсь с ними.

2p.s.[от 02.07.2012] Всё решилось утром, после звонка в ГрифинАвто с вопросом сколько стоит у них тяга и есть ли тяги с большим диаметром. Цена вопроса 150 рублей за тягу и есть в наличии. а вот работы по замене тяг озвучили 1750 рублей. После позвонил в МегаТочку и отказался от трапеции и попросил всё установить на старое место. Когда приехал отдать авто на сборку т.к. вчера уезжал от них без дворников и трапеции, то менеджер Андрей мне разъяснил в чём вчера было дело. Как оказалось поставщик запчастей в МегаТочке два раза привез им тягу 5J0 955 326, но разных производителей, а нужна была для моего авто 5J0 955 326 A. Напомню что мастер мне говорил что они заказали две разные тяги которые можно заказать под мой автомобиль и они не подошли. И тогда мастер предложил заменить трапецию и купить две тяги. Когда отдавал машину на сборку обратно моей старой трапеции и старой тяги, то попросил перевернуть её и что вы думаете, всё подошло и оба дворника работают. Конечно есть вероятность, что опять отойдёт, время покажет, но это не 5900 как было озвучено вчера. Цена вопроса 880 рублей за работы и реально благодарен адекватности и подходу менеджера Андрея, который всё пояснил и не стал разводить на трапецию как это делал мастер.

Гарик 98 » Вт июл 02, 2013 21:36

Источник

Бомжур! Про трапецию дворника что нибудь умное посоветуете?

Re: Бомжур! Про трапецию дворника что нибудь умное посоветуе Недавно у дочери на Фабии 2 на 68 ткм также отвалилась тяга с водительской стороны (износилась пластиковая втулка). Временно прикрутил к рычагу (который с «шариком») пластину из толстой жести в форме буквы П, которая как бы «поддерживала» тягу снизу. На рычаге как будто специально для этого есть отверстие для болтика. Конструкция очень неудачная — при износе втулки тяга падает вниз.
А через пару дней съездил в Вентус на Мосфильмовской и купил пару тяг — 5J0955325 (левая) и 5J0955326 (правая) по 247 руб для трапеции с моторчиком Valeo. Новые тяги защелкнулись довольно туго, я думаю еще столько же проходят. Но потом подумал еще раз и все-таки свою пластину из жести для страховки прикрутил (колхоз конечно, но этого никто не видит, а на душе спокойнее).

Re: Риски на посадочном месте формируются поводком стеклоочистителя. (или я ошибаюсь?) В таком случае по этому пункту — замена поводка.

По тугой оси — разбирать — чистить — смазывать.

ЗЫ. На твоем месте я бы поменял трапецию в сборе. Думаю, не безумных денег стоит.

> В общем известная болячка фабии добралась и до моей канарейки. Причём в самую срань и ещё водительский дворник. Вскрытие показало, что стёрлось посадочное место, куда должен садиться рычаг, т.е. по идее надо менять трапецию. Более того, ещё и сама ось дворника туговато ходит. Проблему пока временно решил, переставив правый дворник примерно как у оки. Сектор очистки вполне достаточный для безопасной езды.
> Щас думаю что делать — покупать трапецию и ждать где ещё одна преподнесёт супрыз? С моими поездками за тридевять земель, в тридесятое царство это как то не подходит. Есть вариант со сверлением, однако вопрос полного износа шарнира он не решает, у кого то клинило. Может ещё есть какие то не очень садистские методы переделки этого узла, чтобы надёжно и навсегда?

Re: > достоверно сказать не может. У меня проходила 4 года /130 тысяч км, у кого то 45 тысяч и привет.

Поменяй не думай о ней.

Старую снимешь — будет как минимум год, чтобы что-нить придумать имея ее перед глазами, никуда не торопясь 😉

Источник

Ремонт дворника водителя Фабия 2.

К удовольствию тазоводов, про чехов с немецким происхождением и российской сборки нельзя сказать что не ломаются. Так что тазохейтеры (которых я набрал немало, рассказывая правду про Калину Кросс и Весты) — радуйтесь! Шкода, блин, сломалась! Причем сломалась так что фиг поедешь. Чинить пришлось, кстати, тоже по тазоводовски — допилить напильником, проволока.

Но обо всем по порядку:

Первая поломка случилась где то год назад — пришлось заклеить колесо, саморез.

Вот и вторая произошла неожиданно и без предпосылок: водительский стеклоочиститель встал.

Фабия 2, не работает водительский дворник, что делать?

На улице грязь, около нуля, надо ехать по трассе 460 км. Чо делать?

Откручиваем пластиковую гайку которая держит жабо, отгибаем пластик, ставим тягу трапеции механизма стеклоочистителя на место. ВСЕ!

Хотелось бы конечно верить, но так не вышло — пришлось по трассе делать это четыре раза, благо занимает секунд 15.

Приехали домой, решили разобрать. Там все просто — снять поводки дворников и жабо.

На дворниках (будем стеклоочистители так по простому называть) засыпались — снимаем пластиковые колпачки, есть выемка под отвертку что бы не повредить, гайки (На 13) открутились, а сами поводки ну никак, на шлицах прикипели.

Народ снимает с помощью съемников. Но мы то в деревне, съемника нет, пришлось постучать, дергать — фиг там.

Но все оказалось проще намного — стучать надо просто поперек оси, через брусок (что бы не повредить поводок и краску на нем), все сразу снялось, никаких съемников не нужно.

Откручиваем две пластиковые гайки на пластике (на 8), отодвигаем его, смотрим осторожнее — там провода и трубки к форсункам омывателя.

Проблема как у всех — шарнир, в который попадает вода и грязь изнашивается и из-за дурацкой конструкции, просто отпадывает и привет.

Можно купить новую тягу, можно трапецию новую, тяга дворника Фабия 2 (5j0 955 325) стоит 190 р, трапеция 12 тыр. Но проблема скоро возникнет снова. Притом что трапецию нужно еще разобрать и снять.

Но мы то в России матушке живем, у нас тут все умные. Поэтому ничего не разбирая берем сверло примерно на 2 и просверливаем отверстие насквозь, причем не только верхнюю часть, но и пластмассовую. Немного трудно по центру накернить отверстие что бы сверло пошло как надо, но со второго раза получилось. Просверлить тоже удалось ровно и быстро. Просверливаем насквозь обе детали.

Смазываем весь шарнир. Находим валяющийся в гараже кусок стальной проволоки, отрезаем нужный кусок, вставляем шайбочку тут же найденную, на всякий случай, загибаем проволоку.

Можно использовать шплинт, болт (не затягиваем, а гайками контрим, что бы свободно вращалось), гвоздь и другие подручные материалы. Все, никуда ничего не выпадет и будет работать дольше чем новая деталь. Так вот конструктивный косяк, по-российски устраняется без затрат времени и денег. С этим сталкиваются многие Фабиеводы, если не все. Собирается в обратной последовательности, не забываем смазать шлицы на осях поводков стеклоочистителя — что бы не прикипело и если вдруг снимать придется все легко открутилось.

Вот такой колхоз, но это будет работать! Фото на разбитый тапок, но все что нужно видно что бы смогли разобраться.

Крутая статья? Поделись!

эксперт по автомобилям и мотоциклам в Перми

Источник

Ремонт дворников на Фабии 2

К удовольствию тазоводов, про чехов с немецким происхождением и российской сборки нельзя сказать что не ломаются. Так что тазохейтеры (которых я набрал немало, рассказывая правду про Калину Кросс и Весты ) — радуйтесь! Шкода, блин, сломалась! Причем сломалась так что фиг поедешь. Чинить пришлось, кстати, тоже по тазоводовски — допилить напильником, проволока.

Но обо всем по порядку:

Первая поломка случилась где то год назад — пришлось заклеить колесо, саморез.

Вот и вторая произошла неожиданно и без предпосылок: водительский стеклоочиститель встал.

Фабия 2 , не работает водительский дворник, что делать?

На улице грязь, около нуля, надо ехать по трассе 460 км. Чо делать?

Откручиваем пластиковую гайку которая держит жабо, отгибаем пластик, ставим тягу трапеции механизма стеклоочистителя на место. ВСЕ!

Хотелось бы конечно верить, но так не вышло — пришлось по трассе делать это четыре раза, благо занимает секунд 15.

Приехали домой, решили разобрать. Там все просто — снять поводки дворников и жабо.

На дворниках (будем стеклоочистители так по простому называть) засыпались — снимаем пластиковые колпачки, есть выемка под отвертку что бы не повредить, гайки (На 13) открутились, а сами поводки ну никак, на шлицах прикипели.

Народ снимает с помощью съемников. Но мы то в деревне, съемника нет, пришлось постучать, дергать — фиг там.

Но все оказалось проще намного — стучать надо просто поперек оси, через брусок (что бы не повредить поводок и краску на нем), все сразу снялось, никаких съемников не нужно.

Откручиваем две пластиковые гайки на пластике (на 8), отодвигаем его, смотрим осторожнее — там провода и трубки к форсункам омывателя.

Источник

Решение проблемы с трапециями передних стеклоочистителей и очистка привода заднего дворника на Шкоде Фабии

Очень болезненной проблемой в Шкоде Фабия является поломка дворников, а именно трапеций их привода. Это случается довольно часто, так как именно этот узел на передних дворниках получился не сильно надежным. Путей решения достаточно много, самым простым будет поездка к ближайшему официальному представителю и сервисное обслуживание у него. Но это будет и самый дорогой путь. Мы же постараемся рассмотреть варианты решения механических неисправностей, как с передними, так и с задним дворником на автомобиле Шкода Фабия второго поколения.

Когда Вы включаете дворники и один работает, а второй нет, диагноз в 99% случаев это слетевшая тяга в трапециевидном приводе. Они там, к сожалению, никак не фиксируются, а просто одеваются и вследствие износа шарниров просто напросто слетают. Но починить можно, чем собственно и займемся.

Инструмент

• Накидные (рожковые) или торцевые ключи на 10 и 13;
• Торксы Т-10 и Т-20;
• Небольшая плоская отвертка;
• Съемник;
• Автокерн;
• WD-40;
• Смазка.

Как видно из перечня ничего сверхъестественного нет. Может быть, у кого-то нет съемника, можно попробовать обойтись без него, но будет проблематично.

Ремонт трапеций передних стеклоочистителей

Если поломка произошла в пути, можно чем-либо уплотнить посадочное место (к примеру, куском целлофанового пакета, бумагой и т.п. или с помощью электрических стяжек) чтобы доехать к пункту назначения.

Далее самым простым решением, как упоминалось выше, будет поездка к официалам или на любое другое СТО, но можно все сделать своими руками. Если Вы хотите просто заменить тяги трапеции, сняв старые и поставив новые, то вот каталожные их номера (следует заметить что они разные):

• 5J0955326 – это правая;
• 5J0955325 – это левая.

Их можно приобрести где угодно, а дальше, следуя инструкции, разобрать, заменить и обратно собрать.

Что бы добраться до механизма привода передних дворников на Шкоде Фабии нужно в первую очередь снять стеклоочистители, для этого снимаем пластиковые декоративные заглушки и с помощью ключа (головки) на 13 откручиваем их.

За длительное время эксплуатации поводки дворников могут «прикипеть» и просто так не сняться, поэтому нужно применить ВД-40, побрызгав на место крепления, и немного подождать. Бывает такое, что после обработки поводки легко снимаются руками, но часто, все же, нужно применить съемник.

После того как Вы сняли их, открываем капот и с помощью ключика на 10 откручиваем две гайки с разных сторон, которые крепят «жабо» к кузову Фабии. Сделав это, отводим его в сторону, чтобы не снимать полностью и не отсоединять трубочки подачи омывателя.

Теперь нужно сделать отверстие именно в самом узле, что бы закрепить части между собой (с помощью винта, шплинта и т.п.) и предотвратить дальнейшее их разъединение. Слишком большое, под крупные винты просверлить не получится, так как размеры этого кулачка небольшие, но дырка диаметром 3-3,5 мм спокойно получается. Трудностью будет центровка сверла на сферической поверхности пальчика (оно соскальзывает), но это можно предотвратить, используя любой автокерн. Сверлить следует поэтапно, сначала тоненьким сверлом, скажем миллиметра 2, а потом уже тем, которое нужно для увеличения диаметра отверстия.

Удаляем остатки стружки из чашечки самой тяги (она туда однозначно попадает) и смазываем хорошенько её смазкой (солидол или что-либо другое).

Надев чашечку обратно на привод дворника нужно её зафиксировать с помощью винта и гайки, или используя обычный шплинт (берите достаточно длинный, что бы удобно было разжимать усики). Сделав это, получаем полностью рабочую трапецию и привод дворников на нашей Шкоде Фабии. При этом вероятность поломки сводится к нулю и ничего менять не нужно. Практика показывает, что с таким ремонтом владельцы Фабий забывают потом об этой проблеме до конца эксплуатации автомобиля.

Ремонт заднего дворника

С задним дворником на Шкода Фабия так же могут возникнуть проблемы. Часто бывает такое, что Вы слышите шум при его включении, или он вовсе перестает работать, замирая в определенном положении. Что бы разобраться в причине и «вылечить» её, нужно снять механизм привода заднего дворника, а как это мы и расскажем.

Первым делом снимаем декоративную накладку и откручиваем гайку крепления заднего дворника. Он, точно так же как и передние, может просто так не сняться вследствие его «прикипания» к шлицам. Используем ВДшку и ждем немного времени, после чего он должен спокойно сняться даже без съемника.

Поднимаем крышку багажника и снимаем его обшивку, которая крепиться на пластиковых клипсах. Их нужно просто достать, чем-либо поддернув (можно например отверткой).

Откручиваем ручку закрытия багажника, используя Торкс Т-20, которая так же держит обшивку. Сделав это, откладываем все в сторону и получаем доступ к защитному пластиковому кожуху блока привода дворника.

Применяя Торкс Т-10, откручиваем два шурупа, которые его держат, а затем отщелкиваем еще две защелки. Кожух снят и перед нами весь механизм.

Как видно на фото, он крепится на трех болтах, которые откручиваются ключом или головкой на 10, но перед этим нужно отсоединить провода и шланг.

Теперь можно разобрать его дальше, открутив все винты крышки. Под ней можно увидеть не очень приятную картину, из-за которой прекращается работа этого блока. Примеры показаны на фото.

Почистив все это, можно попробовать поставить блок на место и присоединить провода. Пробуем включить. Если все заработало, собираем обратно все на свои места, не забыв подсоединить шланг. Ежели ничего не происходит, тогда, к сожалению, нужно покупать новый механизм привода заднего дворника на Вашу Фабию, так как мотор на старом, скорее всего, сгорел. Удачных Вам ремонтов и отсутствия поломок!

Источник