Синтай 120 руководство по ремонту

Инструкция на минитрактора Синтай 120-220 Инструкция на минитрактора Синтай 120-220 Введение Техническое описание и инструкция по эксплуатации тракторов Синтай содержит краткое описание устройства трактора, его основных сборочных единиц и агрегатов; в инструкции изложены правила управления трактором, технического обслуживания и смазки, способы регулирования и методы устранения возможных неисправностей трактора (стр. 1 )

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Перед эксплуатацией трактора изучите настоящее описание и инструкцию по эксплуатации.

Надежность трактора определяется не только качеством его изготовления, но и в значительной степени зависит от качества эксплуатации, технического обслуживания и ухода.

Очень важно, чтобы механизаторы и мастера-наладчики умели быстро и безошибочно устанавливать причины возникновения неисправностей и квалифицированно восстановить работоспособность трактора. Цель книги – оказать им помощь в этом.

В связи с постоянным совершенствованием тракторов в конструкцию отдельных сборочных единиц и деталей могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящем издании.

Технические данные тракторов

Рис.1-1. Схема габаритных размеров трактора

Источник

Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Доброго всем! Хотелось бы объединить всех владельцев Синтаев в одной теме а то как то не удобно прыгать по разным темам выискивая нужную информацию. Сам недавно стал владельцем Синтай 220 так же купил с ним Плуг 1L-220 усиленный и Сенокосилка 9G-1,6 , окучник буду делать сам и уже почти доделал прицеп одноосный.

Александр здравствуй!
Колеса прицепа тракторного ставятся ближе к заду телеги(раздели платформу на три части), у меня 2 метровый ось 70 сантиметров от зада. Лучше дозагрузка ведущих колес трактора, и прицеп скакать не будет от загрузки если фаркоп на навеске трактора.

Колеса прицепа тракторного ставятся ближе к заду телеги(раздели платформу на три части), у меня 2 метровый ось 70 сантиметров от зада. Лучше дозагрузка ведущих колес трактора, и прицеп скакать не будет от загрузки если фаркоп на навеске трактора.

Здравствуйте Анатолий Сергеевич у меня 2500 прицеп ось стоит 1050 от зада а до переда 1450 пока поезжу так нужно сено на днях перевезти а там если что переварим.

Интересует делал кто самостоятельно дугу безопасности с козырьком? Посмотреть бы фото.

Интересует делал кто самостоятельно дугу безопасности с козырьком? Посмотреть бы фото.

Дуга вот, да и козырек не большая проблема.

Качель за трактором я сначала подумал и уже хотел спросить что за растяжки еще от дуги идут

Качели для внука в другом месте он к ним не подходит только возле трактора.

Сменил масло в коробке по паспорту 11 л залил Тад 17 только коснулось щупа похоже до нормы еще литра 2 войдет.

Сменил масло в коробке по паспорту 11 л залил Тад 17 только коснулось щупа похоже до нормы еще литра 2 войдет.

По паспорту 14 литров, коробки у них одинаковые.

Если кому нужен доп распред пишите могу фото или видео

Если кому нужен доп распред пишите могу фото или видео

Конечно нужен в будущем думаю дополнительный распределитель сделать и ковш сзади с цилиндром . Думаю многим пригодится так что и фото и видио только приветствуется.

Интересует делал кто самостоятельно дугу безопасности с козырьком? Посмотреть бы фото.

Классно! а из чего козырек из карбоната?

Классно! а из чего козырек из карбоната?[/quote]
дуга б-ти профиль 60-40-3мм. козырьок сйомный (рамка 30-20-2мм)накритто оргстеклом

Добрый день!
Поддерживаю автора темы, но предлагаю расширить её, включив и Синтай 244

Трактор Синтай XT-244 приобретён в сентябре 2012 в Читинской фирме «КитайТехИмпорт» http://mini-traktori.ru/
Вот он:

Технические характеристики Минитракторa Xingtai XT 244

Тип трактора: малогабаритный колесный
Тип двигателя: дизельный, двухцилиндровый, жидкостное охлаждение
Модель двигателя: TY2100IT
Мощность двигателя: 24 л.с.
Пуск двигателя — электростартерный
Количество цилиндров: 2
Охлаждение двигателя: водяное
Коробка передач (КПП): механическая
Колесная формула: 4×4
Максимальная скорость движения вперед — 29 км/ч, 6 передач
Максимальная скорость движения назад — 12 км/ч, 2 передачи
Вал отбора мощности: односкоростной, 540 об/мин
Дорожный просвет: 370 мм
Передняя колея: 1070 мм
Задняя колея: 1000 мм
Расход топлива: 249 г/кВт*ч
Тип горючего: дизельное
Масса минитрактора: 1180 кг
Диапазон рабочих температур: от -30 до +40 °С
Объем сельхозработ: до 15 Га
Габаритные размеры Д×Ш×В: 2460×1200×1300 мм

Слабые места как и у всех Синтаев : Рулевое управление — везде огромные люфты и зазоры, прослаблена втулка
вала рулевой колонки плюс сошка сделана из «пластилинового» чугуна — на фото видно облетевшую краску

Пока обошёлся подтягиванием возможных регулировок, а в перспективе усиление сошки накладками и сваркой.
К двигателю притензий пока нет

Ходовая тоже пока без нареканий.
Сразу после покупки были заменены все масла: двиг, трансмиссия и гидравлика (отдельная от трансмиссии)
Так как впереди была зима в двигатель залил ZIK зимний и установил подогреватель

а так-же из подручных материалов соорудил задний отвал

и навесной ковш

Из навесного больше ничего нет, но есть прицепные сенокосилка тракторная 1.8 метра, грабли 8 метровые. В виду
поздней покупки трактора с ним не испытывались.
Из ближайших планов установка отдельного гидрораспределителя.
Трактор всю зиму работал на расчистке снега (в сибири его в этом году очень много)
В любой мороз после 30-40 минут подогрева заводится с пол оборота.
И в конце небольшой видеоотчёт:
Уборка снега

Источник

Эксплуатация трактора

Проверка перед эксплуатацией

1. Проверить топливный бак и радиатор, при необходимости заправить их.
2. Проверить уровень масла в картере двигателя и корпусе коробки передач, при необходимости дозаправить их.
3. Проверить эффективность и надежность муфты сцепления, навесного устройства, органов управления двигателем.
4. Проверить надежность всех наружных креплений механизмов и узлов трактора, в особенности болтов и шайб ступиц.
5. Новый трактор пустить в эксплуатацию только после обкатки трактора в соответствии с настоящим техническим описанием и инструкцией по эксплуатации.

Обкатка трактора
Обкатка нового трактора производится по таблице 2-1.
Таблица 2-1

Время обкатки, ч

1/3 номинального усилия

2/3 номинального усилия

Пуск дизеля
Органы управления трактором показаны на Рис.2-1.

Пуск дизеля электростартером

Вставить ключ в замок, прокрутить ключ по часовой стрелке через положение 1 и 2 до положения 4, в это время слышен звук, подтверждающий движение дизеля. После запуска дизеля немедленно распустить ключ и он возвращается в положение 2.

Внимание!
В течение 15 секунд после установления ключа в положение 4 если двигатель не запускается, поверните ключ в положение 1.

Повторное включение двигателя производите с интервалом в 25-30 секунд. После 3 неудавшихся попыток запустить двигатель проверьте систему питания, зажигания и устраните неисправность.

Убедитесь в исправной работоспособности амперметра. При работающем тракторе аккумуляторная батарея от двигателя заряжается, и стрелка амперметра должна показать «+».

Новая аккумуляторная батарея начнет работать в течение 30 минут после ее заполнения электролитом.

Своевременно проверяйте уровень электролита в аккумуляторной батарее. Уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше предохранительного щитка.

По плотности электролита судят о степени разряженности аккумуляторов. В случае, если напряжение аккумуляторной батареи ниже 10,2 В (плотность электролита 1,15 г/см3) батарею снимают с эксплуатации и заряжают.

Снимите и сдайте на хранение аккумуляторную батарею и производите ежемесячную подзарядку аккумуляторов при длительном хранении.

Уменьшить подачу топлива, запустив дизель. Прогреть его на средней частоте вращения. Для нормального работающего дизеля давление масла должно быть в пределах 0,2

Внимание!
После пуска дизеля, если из воздухоочистителя поднимается черный дым – это последствие обратного вращения коленчатого вала дизеля. Необходимо остановить дизель. Только после устранения неисправности приступить к пуску снова.

После пуска дизеля с уменьшением подачи топлива повышается частота вращения коленчатого вала, что свидетельствует о том, что двигатель идет «в разнос». Необходимо остановить дизель прекращением подачи топлива или воздуха, или открытием редукционного клапана.

Управление трактором

1. Строгание трактора с места
   1. Проверить педаль тормоза, он должен быть возвращенным в исходное положение.
   2. Выключите муфту сцепления (Рис.2-10)
   3. Плавно, без рывков включить выбранный диапазон передач в нейтральное положение, слегка отпустить педаль муфты, и после этого снова включить требуемую передачу.
   4. Увеличить подачу топлива плавным перемещением рычага и плавно включить муфту сцепления. Трактор при этом тронется с места. Если при включенном сцеплении работает дизель, но трактор не тронется, проверить и устранить пробуксовывание сцепления.
   5. При движении трактора не держать ногу на педали муфты сцепления.

   Внимание!
   Во избежание износа деталей, скорость движения трактора после его трогания с места набирать постепенно.

Остановка трактора и двигателя.

Для остановки трактора уменьшить подачу топлива. Затем выключить муфту сцепления, передвинуть в нейтральное положение рычаги переключения передач и диапазонов и включить муфту сцепления. Сходить с трактора только после его полной остановки.

Для остановки двигателя сократить подачу топлива перемещением рычага управления подачей топлива до отказа.

Для длительной остановки в холодное время года слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (Рис.2-12).

Выбор передач для выполнения основных сельскохозяйственных работ:

Управление гидравлической навесной системой

Рукоятка управления гидравлической навесной системой имеет три положения: «подъем», «нейтральное» и «опускание» (Рис.2-1 и Рис.2-13). Рукоятка включения масляного насоса гидросистемы закреплен на левой стороне коробки передач (Рис.2-1 и Рис.2-14).

Рис.2-13. Схема положений рукоятки управления гидравлической навесной системы
Рис.2-14. Рукоятка включения масляного насоса гидросистемы

С помощью фиксатора, находящегося на левой стороне корпуса гидроподъемника, можно удерживать сельскохозяйственную машину (орудие), навешенную на навесное устройство на самом высоком положении (Рис.2-1. и Рис.2-15.)

Управление гидравлической навесной системой заключает в себе следующее:
— Проверить уровень масла в корпусе подъемника. Уровень масла должен находиться между метками на масломерной линейке.
— Рукоятку фиксатора поставить в положение «Отжим».
— Рукоятку включения масляного насоса поставить в положение «включено», убедиться в отсутствии утечки масла во всех соединениях системы.
— Повторить несколько раз подъем и опускание навесной системы без нагрузки, и при необходимости -устранить возможные неисправности.
— Начать сельскохозяйственную работу, убедившись в неисправности гидросистемы.
— При длительных переездах трактора с навешенным орудием, разгрузите гидравлическую систему, для этого установите навесное устройство с орудием в поднятое транспортное положение и зафиксируйте это положение специальной тягой.

Внимание!
После завершения работы или при переезде на дороге переставить рукоятку включения масляного насоса в положение «выключено».
Длительная задержка рукоятки гидросистемы в положении «подъема» не рекомендуется, так как это приводит к повышению температуры масла и нарушению режима работы системы.

Управление валом отбора мощности
На тракторе применен вал отбора мощности зависимого типа, который расположен сзади коробки передач. При работе трактора с машинами, не требующими привода для рабочих органов, хвостовик выходного вала следует закрыть колпаком.

Нестандартный ВОМ имеет две частоты вращения:2200 оборотов в минуту – при включении основного диапазона; и 580 оборотов в минуту – при включении номинального диапазона. Вал отбора мощности выключается перемещением рычага в нейтральное положение.

Включение ВОМ производится при выключенной муфте сцепления.

Частота вращения стандартного вала отбора мощности составляет 540 оборотов в минуту. Рычаг управления работой ВОМ размещен на левой стороне корпуса коробки передач. Включение ВОМ осуществляется перемещением рычага от себя, выключением ВОМ – перемещением рычага к себе. Перемещение рычага производится при выключенной муфте сцепления.

Трактор по заявкам потребителя может комплектоваться стандартным валом отбора мощности или раздаточной коробкой со шкивом для стационарной работы агрегатируемых с трактором машин.

Источник

Тяговое усилие