Сколько будет стоить ремонт коробки передач

Сколько в среднем стоит ремонт АКПП и от чего зависит цена?

АКПП – неотъемлемая часть автомобиля. Со временем отдельные ее элементы могут выходить из строя. Их замена может оказаться дорогой. Всегда выгоднее проводить ремонт. Такая услуга на территории России обходится в сумму от 1 000 до 60 000 рублей.

Что это?

Под ремонтом АКПП понимают извлечение коробки передач, диагностику и устранение неисправностей путем замены или восстановления работоспособности вышедших из строя ее элементов. АКПП выполняет функцию изменения крутящего момента, скорости движения. Существует три вида коробок передач: роботизированные, гидроавтомат, вариатор.

Признаками неисправности являются:

• При переключении передач, при работе трансмиссии возникают посторонние звуки (щелчки, хруст)
• При работе АКПП в салоне авто появляется неприятный запах.
• Под автомобилем образуются красные пятна вследствие утечки масла из коробки.

Чтобы отремонтировать коробку передач, нужно обратиться в сервисный автоцентр. Для этого автомобилисту надо:

1. Привезти машину на СТО.
2. Дождаться, пока мастер проведет проверку.
3. Оговорить с мастером стоимость восстановления работоспособности машины.
4. Дождаться, пока специалист отремонтирует транспортное средство.
5. Принять работу (проверить исправность функционирования коробки передач).
6. Оплатить труд мастера.
7. Получить гарантийный талон.

Восстановление в автосервисе проводится в ряд этапов:

• Диагностика.
• Извлечение АКПП.
• Разборка коробки.
• Комплектация запчастями, восстановление работоспособности запчастей.
• Сборка.
• Установка на место.
• Диагностика после ремонта.

То, как долго будет продолжаться работа, зависит от того, насколько серьезна поломка, есть ли в наличии требуемые запасные части.

От чего зависит цена?

В разных СТО отремонтировать АКПП обходится в разную сумму денег. Зависит стоимость от таких факторов:

1. Марка, модель машины.
2. Тип поломки.
3. Ремонтопригодность вышедшей из строя детали.
4. Необходимость покупки новых элементов коробки.
5. Сложность работы.
6. Стоимость проведения диагностики.
7. Тип коробки передач.
8. Уровень квалификации, опыт мастера.
9. Срочность выполнения заказа.
10. Ценовая политика автосервиса, его престижность.
11. Необходимость выезда специалиста на место нахождения автомобиля.
12. Наличие у автомобилиста действующей гарантии на машину.

Чем сложнее работа, тем она будет оплачиваться дороже. За срочность и вызов специалиста придется заплатить больше денег. Если автомобиль находится на гарантии, то отремонтировать его должны бесплатно.

Виды ремонта

Выделяют такие типы ремонта:

• Самостоятельный.
• При помощи мастера.

Также ремонт может быть:

1. С восстановлением работоспособности отдельных элементов АКПП.
2. С заменой составляющих коробки передач.

Примерные цены

Отремонтировать АКПП в российских автосервисах обходится примерно в такую сумму денег:

• Восстановление вариатора (разборка, тестирование, замена деталей, настройка) – около 30 000 рублей.
• Ремонт роботизированной КПП – от 30 000 до 60 000 рублей.
• Ремонт АКПП классического типа – 40 000-50 000.
• Устранение неполадок с приводами переключений, автоматикой, гидротрансформаторами – 5 000-40 000 рублей.
• Ремонт блока управления – до 10 000 рублей.
• Замена электрической косы – 30 000.
• Смена проводки – от 1 000 рублей.
• Полная разборка/сборка АКПП – 7 000-16 000.
• Компьютерная диагностика – 1 000-3 000 рублей.

Как, где и у кого заказать эту услугу?

Если поломалась коробка передач, то у автомобилиста есть три варианта ее отремонтировать:

1. Повезти автомобиль в сервисный автоцентр.
2. Обратиться к частному мастеру, который проводит ремонт в гараже.
3. Выполнить восстановление функциональности системы своими силами.

Для устранения неисправности необходимы навыки автослесаря, время для работы, определенные инструменты, упорство и терпение. Поэтому самостоятельно пытаться починить коробку передач стоит браться лишь в крайних случаях.

Нередко ремонт своими руками оказывается неудачным и приходится обращаться к специалистам. Но к выбору мастера нужно подходить ответственно. Специалист должен иметь определенный уровень квалификации, опыт, положительные отзывы клиентов и давать гарантию на проделанную работу.

Источник

Ремонт коробки передач (КПП)

Ремонт коробки передач (КПП) может быть капитальным или частичным. Ремонт коробки (МКПП) необходимо делать только после первичной диагностики в автосервисе. Очень часто, стороннее мнение о том что коробку нужно ремонтировать оказывается ошибочным. Причины также могут быть в сцеплении, маховике и механизме выбора передач.

Мы предлагаем два варианта ремонта коробки передач (МКПП):

Частичный (локальный) ремонт КПП — мы снимаем коробку, разбираем ее, намываем и дефектуем. Дефектовка коробки — это определение причины выхода ее из строя, с указанием конкретной неисправности. Также предоставляется список запасных частей по данной неисправности. После согласования, мы производим ремонт по устранению конкретной неисправности, с которой обратился клиент. Остальные узлы и запчасти в коробке передач мы не трогаем.

Капитальный ремонт КПП — также как и при частичном ремонте, коробка снимается и полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ, все подшипники, сальники и прокладки.

Стоимость ремонта коробки передач:

Вид ремонта	Снятие / установка	Ремонт КПП *
Ремонт КПП, бензин	от 4 500 руб.	от 5 000 руб.
Ремонт КПП, дизель	от 5 500 руб.	от 5 000 руб.
Сварка корпуса коробки	—	от 800 руб.
Замена задней или 5-й/6-й передачи **	—	от 2 500 руб.
Ремонт механизма выбора передач	—	от 2 000 руб.

* — Стоимость ремонта коробки передач (КПП) указана без стоимость запчастей.
** — При замене задней, 5-й или 6-й передачи, где не требуется снятие КПП

Сроки ремонта КПП:
— частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 2-4 дня.
— капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей — 4-6 дней.

Признаки неисправности коробки (КПП):
— вой со стороны коробки, который пропадает или становиться меньше при нажатии педали сцепления;
— затрудненное переключение передач;
— передачу выбивает;
— не включить (воткнуть) определенную передачу;
— посторонние металлические звуки со стороны коробки;

Гарантия на частичный ремонт КПП — 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт КПП — 6 мес. без ограничения по пробегу.

Диагностика коробки при ремонте у нас — бесплатно!

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Источник

Сколько стоит ремонт коробки автомат в автосервисах

Автоматическая коробка передач пользуется большой популярностью среди водителей. С ней гораздо удобнее управлять автомобилем в городе в условиях постоянных пробок и большого количества светофоров. Бывает очень утомительно постоянно трогаться и останавливаться на автомобилях с механической коробкой передач. Акпп же избавляет от этой проблемы и позволяет увереннее себя чувствовать за рулем. Значительно снижается утомляемость и человек может спокойно сконцентрироваться на контроле дорожной ситуации, не задумываясь о посторонних вещах. Но есть и один минус: рабочий ресурс у автоматических коробок передач меньше, чем у механических. Поэтому достаточно большое число автовладельцев сталкивается с проблемой неисправности акпп.

Типы ремонта

При возникновении неисправностей в акпп необходимо незамедлительно обратиться к специалистам. Они при помощи специальной компьютерной программы проведут полную диагностику состояния агрегата и выявят проблемную деталь. Далее можно принимать решение, производить акпп ремонт своими руками или же доверить это вопрос профессионалам. Условно можно разделить услугу ремонт коробки автомат на три типа:

1. Обслуживание и профилактика. В этом случае отсутствуют поломки акпп, просто необходима плановая замена масла, фильтра, прокладок и других расходных материалов.

1. Восстановительный ремонт. Требуется замена одного или нескольких узлов акпп ввиду их неисправности.

1. Ремонт невозможен. Очень редкий случай, когда из строя вышло практически все оборудование и его ремонт невозможен или нецелесообразен.

При достаточном опыте можно сэкономить деньги и провести обслуживание своего автомобиля самостоятельно. Однако, если опыт отсутствует, производители не рекомендуют производить какие-либо манипуляции, которые могут еще больше навредить. А диагностику неполадок вообще не стоит проводить своими силами. Ведь можно ошибочно определить неисправность и все усилия по ее устранению будут потрачены впустую. Да и сама проблема не исчезнет.

Главное запомнить, что проигнорированная мелкая проблема может со временем перерасти в большие неприятности. Так что не следует откладывать обращение в автосервис, если заметны неполадки при эксплуатации акпп. Также не стоит забывать о плановых заменах расходных материалов. В руководстве по эксплуатации автомобиля должно быть указано, через какой промежуток времени необходима эта процедура.

Обычно для автомобилей бизнес класса ее проводят через каждые 60 тысяч километров пробега, а в машинах среднего класса – 40 тысяч километров пробега. Общий ресурс акпп в зависимости от условий эксплуатации составляет 300-500 тысяч километров.

Примерная стоимость

Вопрос цены на ремонт коробки автомат волнует всех автолюбителей, которые столкнулись с необходимостью починки акпп. Если ущерб незначителен и не нужна замена большого количества деталей, то никаких проблем нет. Но если приходится менять сразу несколько узлов или вышла из строя очень дорогая деталь, возникает вопрос о целесообразности ремонта.

В зависимости от сложности работ цена может варьироваться от 2000 до 50000 тысяч, в зависимости также от моделей вашего автомобиля.

Может возникнуть ситуация, что, сколько стоит ремонт коробки автомат, столько же будет стоить и новая коробка. А в таком случае гораздо выгоднее и надежнее заменить испорченный агрегат на новый. Поэтому перед началом работ стоит спросить у специалиста, сколько стоит ремонт коробки автомат в данном конкретном случае. Чтобы найти хороший автосервис, необходимо поискать конкретные объявления, например, ремонт акпп Honda или ремонт акпп в Челябинске.

Источник

Стоимость ремонта коробки автомобиля: средняя «температура» по рынку

Вопросы, рассмотренные в материале:

• От чего зависит стоимость ремонта коробки автомобиля
• Какова средняя стоимость ремонта механической и автоматической коробки передач

Автомобильная отрасль быстро развивается. Сегодня можно купить авто с самыми разными вариантами двигателей и коробок передач. Но большинству автовладельцев нравится ездить на классической коробке, то есть механике или автомате. Автоматическая коробка удобна тем, что с ней можно менять передачу, не выжимая педаль сцепления. По этой причине все больше водителей переходят на АКПП. Однако автоматическая коробка более сложно устроена, поэтому её ремонтом должны заниматься специалисты. В статье рассказываем, от чего зависит стоимость ремонта коробки автомобиля разных видов.

От чего зависит стоимость ремонта автоматической коробки автомобиля

Во-первых, на стоимость влияет степень сложности демонтажа коробки. Если требуется серьезный ремонт, то трансмиссию с машины снимают. Цена ремонта будет зависеть от того, есть ли у автомобиля защита картера и сливная пробка. Если пробка отсутствует, то нужно будет разобрать поддон коробки. А это значительно повышает стоимость обслуживания. Цена также зависит от того, где расположен фильтр. В КПП после ремонта заливают новую трансмиссионную жидкость и меняют фильтр. Он может представлять собой магнит или двухслойную тонкую сетку, доступ к которой часто затруднен. Из-за этого сложность ремонта возрастает, и его стоимость увеличивается.

Один из факторов, влияющих на цену обслуживания, — тип привода автомобиля. Ремонт моноприводного авто стоит дешевле, чем ремонт машины с колесной формулой 4х4. Причина в том, что при демонтаже и устранении неисправностей в АКПП могут возникнуть технические трудности. Это объясняется более сложной конструкцией автоматической коробки.

Марка АКПП, запчастей

Также стоимость ремонта коробки автомобиля зависит от марки трансмиссии. Это важно, потому что КПП одной модификации можно поставить в автомобили разных моделей.

На цену ремонта влияют запчасти, которые выбрал хозяин машины. Их можно заказать в сервисе или купить самостоятельно. Оригинальные запчасти всегда стоят дороже аналогов, но их нужно внимательно подбирать, иначе можно приобрести подделку.

Другие нюансы

Устранение неполадок обойдется дешевле, если вы воспользуетесь ремкомплектом, а не будете брать целый узел. Но такой вариант подходит не всегда. Не забудьте посчитать, сколько стоят новые прокладки, масло и другие расходные материалы.

Самый недорогой ремонт АКПП включает в себя замену прокладок и сальников полуоси. В этом случае неисправность видна при визуальном осмотре, без компьютерной диагностики на сервисе. Демонтировать коробку передач нет необходимости. Дороже будет стоить установка новых соленоидов – клапанов, которые отвечают за потоки трансмиссионной жидкости в гидроблоке. Для этого необходимо снять гидроплиту. Несмотря на то, что КПП не демонтируется, цена сервисного обслуживания будет выше, чем в первом случае.

Каковы особенности и стоимость ремонта АКПП автомобиля разных типов

1. Особенности ремонта вариаторов

Самая недорогая автоматическая коробка передач – вариатор – чаще всего встречается в автомобилях, выпущенных в Японии. Механизм работы вариатора связан с конусообразными муфтами для ремня. Благодаря муфте ремень перемещается и, таким образом, в зависимости от настроек и силы нажатия педали газа регулируется количество оборотов колес машины. Это непростое устройство, поэтому при починке нужно учитывать ряд моментов:

• зачастую СТО не обслуживают японские вариаторы, так как специалисты не всегда готовы взяться за восстановление сложной коробки передач;
• в тех случаях, когда ремонт возможен, не всегда удается найти подходящие запчасти и приходится покупать подержанную коробку передач. Однако качество такой КПП внушает сомнения;
• иногда необходимо полностью заменить КПП. В этом случае стоимость ремонта коробки автомобиля значительно возрастает, что для многих автомобилистов достаточно дорогое решение;
• при устранении неполадок вариатора работники СТО не гарантируют, что КПП прослужит долго. Через какое-то время вновь могут появиться те же проблемы. Это связано с отсутствием в продаже необходимых деталей;
• специалисты всегда советуют ставить новый узел. Коробка передач б/у – плохая затея. Скорее всего, она окажется еще хуже старой.

Учитывая особенности работы вариатора, профессионалы не рекомендуют приобретать подержанное авто с таким типом АКПП. Этот пункт часто является решающим при выборе машины. Б/у автомобиль с вариатором часто преподносит владельцу немало сюрпризов во время эксплуатации. Риски возрастают, если пробег транспортного средства более 100 000 км.

2. Роботизированные коробки и традиционные автоматы

Если у такой коробки появилась неисправность, ее необходимо устранить. Восстановление узлов здесь не всегда возможно, так как они имеют ряд технических особенностей. Иногда специалисты сервиса предлагают заменить КПП полностью, если не функционирует большое количество элементов. Если все же производится ремонт, он выполняет следующие задачи:

• модуль снимается и разбирается, каждая деталь проверяется, устанавливаются особенности работы узлов и механизмов в сборе, осуществляется поиск неисправности и её причина;

• покупка оригинальных запчастей для КПП с гарантией и сертификатом завода. Лучше не экономить на деталях, иначе придется ремонтировать коробку повторно;
• монтаж новых деталей на узел, перед установкой КПП диагностика её работоспособности разными способами;
• установка КПП на прежнее место, подключение и настройка детали, тестирование качества монтажа, первый запуск коробки и проверка её работы;
• тестирование КПП на ходу, проверка качества работы коробки разными методами, более точная настройка кулисы и других элементов.

Отметим, что сегодня АКПП и роботизированные коробки передач имеют довольно хорошее качество. Однако срок эксплуатации зависит от изготовителя. Немецкая и японская продукция может бесперебойно служить много лет, но некоторые современные роботы могут сломаться в первые 10 000 км. Причина зачастую в некачественной системе управления или других элементах устройства.

Рекомендуем

Теперь несколько слов о стоимости ремонта коробки автомобиля. Точную цену назвать трудно. Однозначно можно сказать, что покупка новой КПП обойдется намного дороже. Автомат для корейской машины стоит не меньше 3500 долларов, японский вариатор имеет примерно такую же стоимость.

А если вам нужна немецкая коробка передач, то будьте готовы заплатить 6000-8000 долларов. В случае, если вам необходимо устранить неполадки на СТО, ориентируйтесь на такую стоимость:

• если это вариатор, то разборка, проверка и монтаж его элементов, тестирование и корректировка настроек, а также замена вышедших из строя запчастей будет стоить от 500 до 600 долларов, цена деталей включена;
• стоимость починки роботизированной КПП примерно равна стоимости механической коробки. Если неисправность небольшая, это минимум 500 долларов. Если повреждено устройство переключения, стоимость ремонта коробки автомобиля начинается от 1000 долларов;
• при ремонте классической АКПП, в который входит переборка шестерен и других деталей, вы заплатите 700-800 долларов. В случае устранения серьезных неполадок цена приближается к 1000 долларов;
• если поломка касается автоматики, гидротрансформатора, приводов переключения и подобных устройств, то стоимость комплекса мероприятий по восстановлению будет зависеть от цены деталей, которые стоят довольно дорого.

Сейчас 70-80 % стоимости ремонта коробки автомобиля – это цена запчастей. Особенно дорогостоящими являются импортные запчасти. Хотя и заводские детали для российских автомобилей становится все сложнее купить. Таким образом, на цену влияет СТО, конкретные запчасти, место их покупки. Некоторые автолюбители приобретают запчасти на разборке. Однако, в таком случае, вы не знаете, что происходило с этой деталью и каков пробег машины, в которой она была установлена. Возможно, автомобиль прошел уже сотни тысяч километров.

Средняя стоимость ремонта автоматической коробки на СТО в России:

• Комплекс услуг по восстановлению вариатора (демонтаж, тест, смена запчастей, настройка) – примерно 30000 рублей.
• Восстановление роботизированной коробки – 30000 – 60000 рублей.
• Сумма за ремонт классической коробки составит 40000-50000 руб.
• Ремонт автоматики, привода переключений, гидротрансформаторов обойдется в 5000-40000 рублей.
• Устранение неполадок в блоке управления – до 10000 рублей.
• Смена электрической косы – 30000 рублей.
• Замена проводки – от 1000 рублей.
• Разборка и сборка автоматической коробки полностью – 7000-16000 рублей.
• Компьютерная диагностика – 1000-3000 рублей.

Какова стоимость ремонта механической коробки передач

В Москве ремонт механической коробки передач обходится в 3500 рублей, если машина отечественная, и от 4000 рублей, если это иномарка. Более точную стоимость ремонта коробки автомобиля подскажет специалист СТО, с которым можно связаться по телефону.

Рекомендуем

Приблизительные цены на услуги по восстановлению механической коробки передач:

• Сузуки Свифт 1.3. Обращение было по причине шума на холостых оборотах. Диагностика показала, что изношен подшипник первичного вала. Цена ремонта коробки и деталей: демонтаж 5000 руб, устранение неполадок 6000 руб, смена подшипника 1200 руб, сальники 700 руб, замена масла 800. Всего 13700 рублей.
• Опель Астра J мкпп F17. Обращение из-за ударов в начале движения. В ходе диагностики выявлены нарушения дифференциала. Подсчитаем стоимость ремонта коробки автомобиля: демонтаж и установка коробки 6000 руб, снятие подрамника 2500 руб, ремонт коробки 6800 руб, замена дифференциала на б/у 3000 руб, набор прокладок и сальников 1500 руб, оригинальное масло GM 2L — 1400 руб. Всего: 21200 руб.
• Ниссан Примера QG1.6. Причина, по которой обратился автовладелец – вылетает пятая передача. Дефектовка показала износ пятой передачи. Цена ремонта корбки: снятие МКПП 5000 руб, устранение неполадок КПП 6000 руб, замена комплекта пятой передачи 3500 руб, сальники (2 шт) 500 руб, трансмиссионная жидкость 3L 1200 руб. Всего: 16200 руб.
• Рено Логан JH1. Причина обращения – течет сальник первичного вала. Стоимость ремонта: направляющая втулка-сальник 1500 руб, замена и перепрессовка своей коробки 4000 руб, для смены сальника-втулки нужен полный демонтаж МКПП. Всего: 5500 руб.
• Сузуки Гранд Витара 2.0. Причина обращения – оторвался крепеж переднего моста. Стоимость работ: разборка, сборка и регулировка 5000 руб, сварка аргоном 1500, сальники 800 руб. Всего цена ремонта: 7300 руб.
• Ниссан Альмера N16. Течет сальник первичного вала механической коробки передач. Замена сальника: демонтаж и монтаж 5000 руб, разборка коробки и замена сальника 4000 руб, сальник 200 руб. Всего: 9200 рублей.

Источник