Сколько будет стоить ремонт стартера

Сколько будет стоить ремонт стартера

Напоминаем, что точную стоимость ремонта возможно определить только после диагностики агрегата!

Стоимость ремонта генератора

• Замена щеток генератора от 500 руб.
• Замена подшипников генератора от 1500 руб, включая стоимость подшипников.
• Замена коллектора генератора от 1000 руб.
• Замена диодного моста генератора от 1200 руб.
• Замена реле регулятора от 500 руб.
• Замена шкива от 500 руб.

Определение стоимости ремонта генератора (диагностика), при снятом агрегате с автомобиля — бесплатно.

Стоимость ремонта стартера

• Замена щеток от 500 руб.
• Замена втулок от 500 руб.
• Замена бендикса от 1200 руб.
• Замена втягивающего реле от 1500 руб
• Замена якоря от 1500 руб
• Замена планетарки от 500 руб.

Определение стоимости ремонта стартера (диагностика), при снятом агрегате с автомобиля — бесплатно.

Стоимость комплектующих определяется в зависимости от производителя стартера и оригинального номера стартера.

Снятие и установка стартера или генератора от 1200 рублей.

Для уточнения стоимости ремонта стартера или генератора Вы можете проконсультироваться по тел. +7 (495) 645-60-46.

Источник

Сколько будет стоить ремонт стартера

Компания АвтоВольт специализируется на ремонте стартеров и генераторов для автомобилей импортного производства.

Наша задача чтобы клиент был доволен качеством наших работ и приемлемыми ценами на ремонт стартеров и генераторов. Точная стоимость ремонта стартеров или генераторов определяется после диагностики агрегата.

Если вы зашли именно в раздел ‘Цены’, значит этот вопрос для вас не маловажен. Ниже будут указаны примерные цены на ремонт стартера и ремонт генератора, но чтобы вам не мучиться в подсчетах на услуги ремонта и не искать где дешевле напишу вам проще:

Стоимость ремонта стартера — примерно 1500 рублей! (замена расходников и неисправной детали)

Стоимость ремонта генератора — примерно 2500 рублей! (замена расходников и неисправной детали)

Стоимость опять же зависит от того, чего вы хотите добиться от ремонта стартеров и генераторов. Бывают такие клиенты которым нужно сделать ремонт стартеров и генераторов ‘на продажу’ или ‘чтобы работал, и ладно’, соответственно будут меняться только те комплектующие которые неисправны. Но когда нужно сделать ремонт стартеров и генераторов ‘для себя’, то рекомендуем сделать качественный ремонт. Соответственно что бы генератор прослужил еще долго времени нужно сделать замену подшипников, щеток, коллектора ротора (роторные кольца) и плюс заменить неисправную деталь, это может быть :

• Замена диодного моста
• Замена реле регулятора
• Замена обмотки (статора)
• Замена ротора (якоря)
• Замена обгонной муфты

Тоже самое можно сказать и по ремонту стартера. Чтобы он долго еще работал нужно заменить втулки и смазать редуктор и заменить неисправную деталь, это может быть:

• Замена бендикса
• Замена втягивающего реле
• Замена якоря (замена ротора)
• Замена щеточного узла (замена щеток)
• Замена обмотки
• Замена редуктора стартера

Источник

Замена стартера

Что это за услуга?

Стартер – это электродвигатель, подключенный к аккумуляторной батарее. Функция стартера – привести в движение двигатель (поршни, коленчатый вал и т.д.) при повороте ключа зажигания. Работа стартера заканчивается после запуска двигателя. При неисправности стартера коленчатый вал двигателя вращается стартером с низкой частотой или не вращается совсем.

Стартер – это достаточно сложный компонент, который относится к системе запуска. Основная функция заключается в преобразовании механической энергии в электрическую, которой хватит для того чтобы запустить двигатель. Своевременная замена стартера и замена роликов приводного ремня позволит системе запуска слаженно функционировать, заводиться авто и трогаться с места.

Период эксплуатации стартера в среднем составляет фактически 5ть лет. При этом в северных областях он снижается до 3х лет. Если возникают неполадки, возможно, необходима замена щеток стартера. В случае появления неполадок следует вовремя ремонтировать элемент или производить его полную замену.

Стартер является системой электрооборудования авто вместе с аккумулятором, электропроводкой, выключателями, регулятором напряжения и другими не менее важными приборами. Стартер включается с использованием специального втягивающего реле. Когда запускается двигатель, реле выдвигает шестерню, вступающую при этом в сцепление с маховиком. И только потом включается мотор стартера. Когда система включения нарушена, самое время обратиться на станцию техобслуживания. Если вас интересует услуга замена стартера, цена на нее сегодня доступна всем. У нас вы можете так же произвести замену прокладки впускного коллектора.

Имейте ввиду

Симптомы, соответствующие неисправности стартера, подобны симптомам, проявляющимся при разряженной аккумуляторной батарее. При отсутствии заряда аккумуляторной батареи стартер не может провернуть двигатель. Для того чтобы определить источник проблемы, следует проверить работу световых приборов, радио и звукового сигнала. Если они не работают, скорее всего, разряжена аккумуляторная батарея. Если они работают, скорее всего, проблема связана со стартером. Так как стартер является электродвигателем, его срок службы ограничен, со временем наступает отказ и требуется замена стартера.

Источник

Сколько будет стоить ремонт стартера

Самый частый вопрос, который мы слышим: «Отремонтировать или купить новый стартер, что выгоднее?» В нем есть несколько составляющих, от сравнения цен на запчасти и целого нового стартера до потребностей клиента в быстром решении: поставить новый или отремонтированный стартер по системе Traid-in гораздо быстрее, чем ремонтировать старый. Давайте разбираться вместе.

Начнем с того, что же собой конструктивно представляет стартер автомобиля – это небольшой электрический двигатель постоянного тока, необходимый для запуска. Устройство должно раскручивать тяжелый маховик, но из-за небольшой массы и компактных размеров стартер часто выходит из строя. Если в электрической цепи автомобиля появляются дефекты, то маломощный прибор не способен раскрутить состыкованную с ним тяжесть других элементов. Ремонт стартера возможен и по причине возникновения электрической дуги между щетками и коллектором. Длительное раскручивание агрегата вхолостую, приводит к перегреву обмотки и чрезмерному износу втулок. Проблемы с втулками ведут к тому, что вал якоря способен полностью разбить планетарный механизм и зубья венца маховика.

Сколько стоит ремонт стартера

Если вы приехали на машине, стоимость работы по ремонту стартера на легковой машине, джипе, микроавтобусе — от 1850 рублей. В стоимость входит несколько видов работы:

— первичная диагностика стартера (осмотр на машине)- бесплатно;

— снятие и установка стартера с/на машину — от 900 рублей;

— диагностика (полный разбор агрегата, проверка всех его составляющих и выявление неисправных деталей) — 350 рублей;

— ремонт стартера (замена неисправных деталей, сборка стартера, проверка его работоспособности после ремонта) — от 600 рублей.

Если вы принесли снятый стартер, стоимость диагностики и ремонта агрегата легковой машины, джипа, микроавтобуса — от 950 рублей.

Стоимость диагностики и ремонта снятого агрегата грузовой машины — от 1400 рублей.

К стоимости работы прибавляется стоимость заменяемых деталей, чтобы составить представление о диапазоне цен, посмотрите перечень основных деталей стартера и их стоимость.

Источник

Сколько будет стоить ремонт стартера

+7 921 710-54-00 Мы перезвоним

Сколько стоит ремонт в Транс Стартер

Бесплатная диагностика вашей машины

В течение 10 минут проведем первичную диагностику вашей машины и выявим предварительно причину неисправности: прямо на машине без снятия агрегатов проверим работу стартера, генератора, исправность АКБ, проводки, наличие посторонних шумов. По итогам осмотра машины сообщим вам ориентировочную стоимость работ и сроки устранения неисправности.

Ремонт стартера или генератора легкового автомобиля — от 950 рублей

— съем-установка агрегата от 800 рублей
— диагностика снятого агрегата 300 рублей
— ремонт снятого агрегата после диагностики 550 рублей
— техническая мойка агрегата 450 рублей
Подробно о ремонте стартера: перечень основных деталей и их стоимость

Ремонт стартера или генератора грузового автомобиля от 1400 рублей

— съем-установка агрегата от 800 рублей
— диагностика снятого агрегата 430 рублей
— ремонт снятого агрегата после диагностики от 850 рублей
— техническая мойка агрегата 450 рублей
Подробно о ремонте стартера: перечень основных деталей и их стоимость

Ремонт стартера или генератора на спецтехнику от 2380 рублей

— съем-установка агрегата от 800 рублей
— диагностика снятого агрегата 430 рублей
— ремонт снятого агрегата после диагностики от 1700 рублей
— техническая мойка агрегата 450 рублей

Ремонт мотора отопителя от 850 рублей

— съем-установка мотора отопителя от 800 рублей
— диагностика снятого мотора отопителя от 300 рублей
— ремонт мотора отопителя от 850 рублей
— замена щеток на моторе-отопителе от 430 рублей
— замена коллектора на моторе-отопителе от 550 рублей

Заправка кондиционера на любой легковой автомобиль, кроссовер или внедорожник, включая хладогент и новое масло с диагностическим пигментом от 1500 рублей

Дезинфекция системы кондиционирования от 300 рублей

Замена ремней генераторов от 400 рублей

Замена роликов натяжителей от 400 рублей

Компьютерная диагностика от 700 рублей

Замена датчиков, коммутаторов, сенсоров, MAF и MAP датчиков от 800 рублей

Замена лампочек, предохранителей от 100 рублей

Позвонить нам: +7 4012 525- 400
или +7 (921) 710 54 00

Как мы работаем

1. Вы приезжаете в автосервис «Транс Стартер»

Запишитесь на удобное время или позвоните нам по номеру 525 – 400. Машина не на ходу – вызовите бесплатный эвакуатор. Если вы приедете в сервис без предварительной записи, мы постараемся, чтобы ремонт вашей машины начался как можно быстрее.

2. Бесплатная диагностика вашего авто

Как только вы приехали к нам, мастер сервиса осмотрит вашу машину, проверит зарядку, исправность АКБ, проводки, наличие шумов и так далее. На основании осмотра мы поставим предварительный «диагноз» и длительность ремонта.

3. Снятие агрегатов и их полная диагностика с разборкой

Машину загонят в боксы, снимут неисправные агрегаты, разберут их, полностью продиагностируют, проверив работоспособность и степень износа каждой детали.

4. Согласование объема и стоимости работ

После полной диагностики и подбора необходимых к замене деталей, мы согласуем с вами стоимость работы и скажем, когда машина будет готова.

5. Ремонт вашего автомобиля

Проведем ремонт в согласованном с вами объеме и в оговоренные сроки. На все замененные в ходе ремонта запчасти даем гарантию — 6 месяцев.

6. Ваша машина готова!

После завершения ремонта мы позвоним вам. Забрать машину можно в удобное вам время, оплатить ремонт наличными или банковской картой.

Записаться на сервис

Менеджер перезвонит в течение 15 минут

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку
своих персональных данных и соглашаетесь
с Политикой конфиденциальности.

Часто задаваемые вопросы

Почему не осуществляется сборка после диагностики агрегата

Диагностика стартера, генератора, мотора отопителя подразумевает, что агрегат будет полностью разобран, проводится распайка деталей между собой. Собрать его обратно, даже без замены вышедших из строя деталей – работа, занимающая время. Если ремонт не целесообразен, нет смысла проводить данную работу и платить за нее. Если вы отказываетесь от ремонта, мы не собираем обратно агреат, чтобы вам не надо было платить за лишнюю работу. Если вы решите осуществить ремонт позднее или заменить детали самостоятельно, сборка так же не целесообразна. Разобранный агрегат мы аккуратно сложим для вас, сохранив все мельчайшие шайбы и болтики.
Если по каким-либо причинам вы хотите, чтобы агрегат собрали обратно, обратитесь к мастеру приемки или сообщите об этом по телефону, в этом случае услуга по сборке тарифицируется по действующему прейскуранту.

Сколько стоит перепаять щетки на моей детали

В прейскуранте указана стоимость замены двух щеток. Вам надо поменять две щетки на регуляторе напряжения генератора – вы оплачиваете стоимость услуги по прейскуранту — 170 рублей ( их всего две). Если вам надо поменять щетки на принесенном вами щеткодержателе стартера/моторчика отопителя, стоимость зависит от того, паяются 2 или 4 щетки.
В некоторых щеткодержателях две щетки припаиваются к статору, еще две к пластине щеткодержателя. В этом случае стоимость услуги будет равна 340 рублям (припаяны 4 щетки), у некоторых щеткодержателей припаять надо всего 2 щетки, остальные просто вставляются в паз щеткодержателя — в этом случае стоимость услуги составит 170 рублей.

Почему замена коллектора или перепайка щеток идут отдельными работами

Услуга по ремонту агрегата предполагает замену деталей и узлов в целом. Например, замена регулятора при стертых щетках или ротора генератора в случае изношенности коллектора. В некоторых случаях целесообразнее провести восстановление детали, это будет гораздо дешевле: стоимость коллектора и услуги по его замене на роторе выгоднее, чем установка нового ротора. Поэтому мы предлагаем вам на выбор: восстановить и сэкономить или
заменить деталь целиком.

Почему у вас указано «ремонт легкового генератора/стартера стоит 550 рублей», а в
наряд-заказе указана сумма больше

Общая стоимость ремонта складывается из нескольких этапов:
1) Если вы приехали в наш сервис на автомобиле, для проверки работоспособности агрегата, его надо сначала снять с машины, иногда это требует съема дополнительных узлов (защиты, радиатор, т.п. ).
2) Далее проводится диагностика снятого агрегата для выявления неисправности: он разбирается, проверяются все его составляющие на степень износа и работоспособность.
3) После диагностики проводится непосредственно ремонт снятого и предварительно разобранного в ходе проверки агрегата: заменяются необходимые детали, агрегат собирается и проверяется его работоспособность на стенде. При необходимости выполняются дополнительные работы по восстановлению частей агрегата.
4) Далее если вы приехали на машине – агрегат устанавливается на место, проводится общая проверка работоспособности машины.
Именно все эти этапы и определяют общую стоимость ремонта. В прейскуранте каждый из этапов указан отдельно.
Мы всегда сообщаем полную стоимость ремонта: подробно рассказываем о том, сколько стоит ремонт до начала его осуществления, стоимость ремонта с учетом замены деталей согласовывается с вами и только после этого осуществляется ремонт.

Зачем нужна мойка агрегата

В ходе эксплуатации стартер и генератор подвергаются воздействию влаги, летящей с дороги грязи, часто на них попадают текущие ГСМ – все эти загрязнения не только портят внешний вид, они системно влияют и на работоспособность. При сильном загрязнении некоторые агрегаты требуют профессиональной мойки до проведения диагностики, в противном случае их просто не получится разобрать. Некоторые агрегаты тщательно моются уже в ходе ремонта. Не редки случаи, когда мойки достаточно для восстановления работоспособности агрегата. Если вашему стартеру или генератору требуется мойка, мастер приемки сообщит об этом заранее.

*Примечание к стоимости работ:

На этой странице указана стоимость выполняемых работ. Стоимость комплектующих, используемых при ремонте, оплачивается отдельно, общая сумма ремонта согласовывается с вами до начала проведения работ. Средняя стоимость ремонта снятого агрегата и стоимость нормо-часа по съему-установке агрегата с/на машину указаны справочно. Конкретная стоимость услуги определяется мастером в зависимости от сложности производимых работ и согласовывается с клиентом в соответствии с «Правилами оказания услуг».
В стоимость дефектации (диагностики агрегата) не входит сборка агрегата после диагностики. Сборка осуществляется по запросу и оплачивается согласно прейскуранту, пункт «сборка агрегата при отказе от ремонта». При необходимости сборки, пожалуйста, сообщите об этом мастеру приемки. При ремонте агрегата проводится замена вышедших из строя узлов и запасных частей целиком. При проведении работ по восстановлению узлов, стоимость данных услуг оплачивается дополнительно, например замена щеток на регуляторе вместо замены регулятора целиком, замена коллектора на вале ротора, а не замена ротора целиком, и так далее. Все эти работы указываются отдельно и согласовываются с вами в ходе ремонта.
К легковым автомобилям относятся транспортные средства разрешенной массой до 3,5 тонн. К категории стартера л/а относятся агрегаты мощностью до 2.8 kW.
К грузовым автомобилям относятся транспортные средства массой более 3,5 тонн (за исключением отнесенных к категории спецтехники), стартер г/а – агрегаты мощностью от 2.8 до 5.0 kW.
К спецтехнике относятся рефрижераторы, платформы и низкорамные тралы, карьерная, дорожная, строительная техника, складская и предназначенная для подъема и перемещения грузов техника. К категории стартера спецтехники так же относятся агрегаты мощностью более 5 kW.
Перечень и стоимость работ, опубликованные на сайте, не является публичной офертой. Стоимость работ согласовывается до начала их выполнения.

Источник