Сколько ходит турбина после ремонта
Такой механизм, как турбина, прочно завоевал свое место в жизни автомобилистов. Для чего она нужна? На этот вопрос ответит даже начинающий автолюбитель: чтобы увеличить мощность двигателя, при этом автомобиль не теряет экономичности. 
Раз турбина так важна и широко используется в автомобилестроении, является одним механизмом с мотором автомобиля, то соответственно срок жизни турбокомпрессора должен соответствовать сроку эксплуатации мотора.
Но ведь двигатель авто можно ремонтировать. Да, можно. И турбину тоже можно отдавать в ремонт. Ремонт турбин Днепр забиваете в поисковике – и все проблемы решены.
Все что нужно знать о турбокомпрессоре
- Абсолютное большинство производителей дают гарантию на бесперебойную работу турбины в пробеге сто тысяч километров. Однако при правильной эксплуатации авто срок жизни турбокомпрессора можно продлить до двухсот тысяч километров.
- Важно использовать качественное масло и обязательно топливо высшего качества, проводить своевременное техническое обслуживание всего автомобиля.
Что выбрать ремонт или замену
Большинство здравомыслящих людей, конечно же, скажут, что лучше новая запасная часть, чем отремонтированная.
Однако в случае с автомобильными турбокомпрессорами не все так просто. Давайте разбираться.
Откуда в основном на наш рынок запасных частей поступает товар? Правильно из Китая. Чтобы хоть как-то оправдать производство таких уникальных запасных частей, китайский производитель экономил на всем: на металле, на оборудовании. Теперь даже не нужно задавать вопрос о качестве китайских аналогов.
Иногда на рынке попадаются отреставрированные запасные части, в том числе, и турбины в оригинальной, новой упаковке.
Поэтому ответ напрашивается сам за себя — только ремонт.
Что получаем после ремонта
- Срок ремонта обычно один – два дня.
- При проведении ремонта у солидной фирмы, вы получаете гарантию от года до трех лет, пробег не ограничивается.
- При возникновении проблем всегда можно предъявить претензии именно тому мастеру, который делал ремонт.
- Значительная экономия средств, которая заключается в том, что ремонт стоит дешевле, чем покупка сомнительного качества копии.
В современных городах большое количество станций технического обслуживания и ремонтных мастерских, которые проводят ремонт турбкомпрессоров. Если возникла такая необходимость, то доверьте проведение таких работ специалистам с хорошей репутацией.
Источник
Сколько ходит турбина после ремонта
Сообщения: 453 Зарегистрирован: 02 ноя 2008, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 1997 :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 303 |  |
| Репутация: +6 |  |
Благодарил (а): 40 раз Поблагодарили: 23 раза
Турбина. Ремонтировать или покупать новую?
Сообщение AK879 » 23 окт 2013, 22:47
42000 р.
Менять или ремонтировать?
Сообщения: 10013 Зарегистрирован: 21 янв 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 57 442 | |
| Репутация: +93 | |
Благодарил (а): 1727 раз Поблагодарили: 720 раз
Сообщение USA » 23 окт 2013, 22:55
Сообщения: 1060 Зарегистрирован: 11 авг 2005, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 260 | |
| Репутация: +6 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 32 раза
Сообщение 72rus » 23 окт 2013, 22:56
Сообщения: 453 Зарегистрирован: 02 ноя 2008, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 1997 :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 303 | |
| Репутация: +6 | |
Благодарил (а): 40 раз Поблагодарили: 23 раза
Сообщение AK879 » 23 окт 2013, 23:00
Сообщения: 4145 Зарегистрирован: 05 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 03.08.2011 Авто: Pajero II
| Рейтинг: 6 495 | |
| Репутация: +16 | |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение Waldopwnz » 23 окт 2013, 23:07
Сообщения: 4997 Зарегистрирован: 11 апр 2010, 00:00 :
Награды: 2
| Рейтинг: 24 266 | |
| Репутация: +43 | |
Благодарил (а): 77 раз Поблагодарили: 259 раз
Сообщение 29 » 23 окт 2013, 23:11
Сообщения: 453 Зарегистрирован: 02 ноя 2008, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 1997 :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 303 | |
| Репутация: +6 | |
Благодарил (а): 40 раз Поблагодарили: 23 раза
Сообщение AK879 » 23 окт 2013, 23:14
Сообщения: 215 Зарегистрирован: 09 фев 2010, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 2011 Авто: камаз 5511 :
Награды: 1 
| Рейтинг: 318 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение bayker » 23 окт 2013, 23:17
Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2002 Авто: Subaru legacy :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 384 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза
Сообщение West2K » 24 окт 2013, 00:06
42000 р.
Менять или ремонтировать?
Сообщения: 2822 Зарегистрирован: 11 окт 2009, 00:00 Стаж: 1999 Авто: ФУРА. :
Награды: 1
| Рейтинг: 16 990 | |
| Репутация: +61 | |
Благодарил (а): 26 раз Поблагодарили: 51 раз
Сообщение Super0 » 24 окт 2013, 00:22
Сообщения: 453 Зарегистрирован: 02 ноя 2008, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 1997 :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 303 | |
| Репутация: +6 | |
Благодарил (а): 40 раз Поблагодарили: 23 раза
Сообщение AK879 » 19 ноя 2013, 12:55
Сообщения: 3833 Зарегистрирован: 29 окт 2008, 00:00 Откуда: от верблюда =Р Стаж: с эры динозавров Авто: GT Avalanche 3.0 :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 761 | |
| Репутация: +18 | |
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 81 раз
Сообщение air007 » 19 ноя 2013, 13:00
Сообщения: 2501 Зарегистрирован: 08 сен 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: МВw639-Нивушка 
| Рейтинг: 7 020 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 62 раза
Сообщение limi » 19 ноя 2013, 13:24
Сообщения: 3833 Зарегистрирован: 29 окт 2008, 00:00 Откуда: от верблюда =Р Стаж: с эры динозавров Авто: GT Avalanche 3.0 :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 761 | |
| Репутация: +18 | |
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 81 раз
Сообщение air007 » 19 ноя 2013, 13:30
Ну хз хз, турбинка штука хорошая, в городе экономия, на трассе мощность =) Просто надо правильно ее эксплуатировать, завел (если авто стояло долго), подождал секунд 20-30 хотя бы, проехал не спеша, потом норм гони. Приехал турботаймер и тд, за маслом следить. А так 100-150 тыс спокойно щас турбины бегают, даже при неправильной эксплуатации, если правильно, то и дольше. Знакомый продавал фольтса бенз-турбина там 250+ км был, турбина работала как часы, все в идеале, тк норм следил за машиной и особенно за турбиной
Сообщения: 2501 Зарегистрирован: 08 сен 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: МВw639-Нивушка
| Рейтинг: 7 020 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 62 раза
Сообщение limi » 19 ноя 2013, 13:40
Сообщения: 453 Зарегистрирован: 02 ноя 2008, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 1997 :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 303 | |
| Репутация: +6 | |
Благодарил (а): 40 раз Поблагодарили: 23 раза
Сообщение AK879 » 19 ноя 2013, 19:02
Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2002 Авто: Subaru legacy :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 384 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза
Сообщение West2K » 19 ноя 2013, 19:42
Сообщения: 4203 Зарегистрирован: 23 фев 2007, 00:00 Откуда: С деревни Стаж: с 9 лет Авто: Подводная лодка :
Награды: 1
| Рейтинг: 12 559 | |
| Репутация: +10 | |
Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 147 раз
Сообщение nemo » 19 ноя 2013, 22:20
Сообщения: 226 Зарегистрирован: 03 фев 2006, 00:00 Откуда: 72rus Авто: a4в6 1.8TQM_GmbH :
Награды: 1
| Рейтинг: 376 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение yura72 » 19 ноя 2013, 23:08
! парни, вы очем сдесь говорите то. один про обкатку, второй про обгорелость лопастей. в руках хоть держали турбу, принцип работы знаете? или так, что бабка нашептала
Что там обкатывать, вал в масленной ванне работает! оборотов в турбе 100000-200000тыс, но не как не в десятки раз! Лопасти или отрывает или они на месте! признак подходящей к трупу турбины. 1. скрежет-зацеп лопастей за корпус горячки-холодной части, 2. погнало масло в кулер через пайп или в выхлоп. всё! турбина или работает или нет, третьего не дано!
ТС, ставь сам, прикупи новые прокладки, шайбы подачи-слива масла, при финансовых возможностях, трубку подачи масла, проверь сливную! залей в подающие масло, штуцер, до полного жижи (после установки), заверни маслоподающию трубку (обычно новую желательно поставить), сними, вынь пред экю и бензонасоса. покрути стартером чтоб загнало масло в турбину! подключай, заводи, наслаждайся ездой!
не знаю мест ремонта турб с балансировачным станком, при стоимости за 130тыс бакинских, малые конторы могут себе их позволить! Турбина ремонтно-пригодна только. при замене катриджа холод-горячка в сборе, желательно проверить калитку вестгейта на прогар, сам вест ну и давление при котором открывается калитка!
ну вот как то так! советы улыбнули
Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:
Re: Турбина. Ремонтировать или покупать новую?
42000 р.
Менять или ремонтировать?
ещё вопрос. кто сказал и какая причина ..сьёма и ремонта»? как провели диагностику, чем? проверели ли давление турбы компом, на ходу при полной загрузке двс, логи сняты работы турбины?
ремонт турбины ( без снятия/установки) 20000 р. — в чем ремонт? замена катриджа или.
работа «под ключ» ( другой сервис)
Источник