Сколько обойдется ремонт головки

Сколько стоит замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ)

Стоимость замены прокладки головки блока цилиндров на территории России колеблется в пределах от 5 до 7 тыс. рублей.

Когда может понадобиться замена прокладки ГБЦ?

Особенно остро вопрос замены вышеупомянутой станет если:

1. Замечена потеря охлаждающей жидкости. При условии достойной герметизации патрубков и радиаторов.
2. Резкое снижение компрессии двигателя.
3. Обнаружены масляные потеки между ГБЦ и блоком.
4. Проведение капитального ремонта двигателя.
5. Необходимость замены колец на поршневой группе.

Особенности при выборе новой прокладки ГБЦ

Замену данной детали необходимо выполнять по первому требованию. Не допустимо медлить с данной процедурой в случае наличия прямых показателей к замене. Также, не допустимо повторное использование ранее демонтированной прокладки. Она является материалом расходного типа и одноразовым монтажом. Существует ряд признаков, которые должны быть для прокладки ГБЦ:

• Абсолютная маслостойкость и герметичность.
• Температурная стойкость при воздействии разгоряченных газов.
• Гидроизоляционные качества и водонепроницаемость.
• Гибкость.
• Устойчивость в деформации.
• Стойкость при утяжке монтажными болтами.
• Отсутствие возможной химической реакции при воздействии горюче-смазочных материалов.
• Свойства материала должны сохраняться на протяжении длительного периода времени.

Детализация установленного ценника

Формирование цены за проведение замены прокладки ГБЦ происходит под влиянием множества факторов. Первый из них – карбюраторный или инжекторный двигатель? В случае с последним, процесс замены несколько усложнятся. В денежном эквиваленте разница станет в 500 рублей. Большую роль играет еще и марка автомобиля. Несомненно, владелец отечественной классики может рассчитывать на самую минимальную цену – приблизительно 4 000 рублей. Цена имеет место при условии посещения СТО. Самостоятельная замена обойдется значительно дешевле.

Цена самой прокладки ГБЦ на отечественные автомобили находится в пределах от 500 до 1000 рублей. Материал, из которого она изготовлена, всегда один, но разница заключается в принципе самого производства, а также впрессованных в ее состав металлических уплотнительных рамок (колец). От степени сопротивления последних коррозии, зависит то, насколько быстро вода/антифриз попадут в масло – первая причина замены, упомянутая в вышеупомянутом списке. Лучше всего превысить выделенный бюджет на 500 рублей, и купить качественную прокладку.

Помимо вышеупомянутой, в процессе соединения ГБЦ с блоком двигателя, еще принято использовать «графитовку». Ее цена может достигать 300 рублей за один тюбик. Она является практичным заменителем герметика, который наносят по периметру прокладки. Стоит отметить, что «графитовка» не выгорает, что делает ее покупку столь необходимой.

После того как ГБЦ снята с двигателя, обойтись лишь заменой ее прокладки просто невозможно. Для ее демонтажа необходимо удалить выпускной и впускной коллекторы, на каждом из которых еще по три прокладки – итого 6 шт. Если двигатель карбюраторный, потребуется еще замена прокладки карбюратора. Примерная цена за 7 прокладок – 250 рублей.

Особенностью использования той или иной охлаждающей жидкости диктуется еще и замена прокладки на циркулирующем отверстии головки. Если принципиально заливается только вода, то замена потребуется в 100% случаев. Цена такой прокладки – 50 рублей.

Таким образом, замена прокладки ГБЦ на отечественном автомобиле обойдет в:

• 1 750 – 2 000 руб. – материалы.
• 2 000 – 2 500 руб. – работа мастера.

Разница в 250 рублей при закупке материалов может быть обусловлена ценовой политикой магазина и самого производителя прокладок.

Что касается замены прокладки ГБЦ на иномарках?

Процесс замены аналогичен вышеупомянутому, но усложняется более продвинутой конструкцией двигателя и количеством резьбовых креплений. Помимо этого, разница в 1 500 рублей может быть обусловлена наличием различных датчиков поддающихся компьютерной диагностике, которые, в свою очередь, будут подвергаться демонтажу. Сама прокладка ГБЦ иномарочного двигателя окажется дороже порядка на 1 000 рублей.

Технология сборки (обратного монтажа ГБЦ на новую прокладку)

Обратный монтаж ГБЦ предполагает не только точное размещение на шпильках, но и правильную затяжку крепежных болтов. Как правило, это соблюдение очередности затяжки каждого из ботов при силе, не превышающей 10 ньютонов – 1 кг. Игнорирование такого технического подхода может привести к:

• Протеканию прокладки.
• Износу резьбы крепления.
• Деформации ГБЦ и ее крышки.

Именно деформация (поведенная ГБЦ) окажется самой проблематичной. Исправить последствие допущенной оплошности можно только по средствам шлифовки ГБЦ и, конечно, же, покупки новой прокладки.

Источник

Сколько стоят услуги по шлифовке головки блока цилиндров?

Во время капитального ремонта или тюнинга двигателя внутреннего сгорания выполняются разные операции. Среди них — шлифовка головки блока цилиндров (ГБЦ). Такую услугу важно заказывать у профессионала. На территории России шлифовку головки блока цилиндров автомастера делают за 300-1000 рублей за один цилиндр.

Описание услуги

Шлифовка головки блока цилиндров – сложный технологический процесс, который проводится с целью доведения плоскости головки до установленных автопроизводителем параметров. В результате такой работы головка плотно соприкасается с блоком цилиндров. Выполняется такая операция на особом оборудовании.

Потребоваться шлифовка ГБЦ может в таких случаях:

• Выполняется капремонт ДВС.
• Устраняются трещины на ГБЦ (при сварке образуются швы и наплывы).
• Есть коррозия на ГБЦ и нужно ее убрать.
• Необходимо изменить параметры двигателя (провести тюнинг).
• Надо устранить деформацию ГБЦ.

Проводят шлифовку в СТО.

Факторы, влияющие на цену

Стоимость услуги автомастера может варьироваться в широких пределах. Уровень цены шлифовки головки блока цилиндров формируется под влиянием следующих факторов:

1. Марка и вид автомобиля.
2. Тип исполнителя.
3. Место проведения работы.
4. Сложность.
5. Количество цилиндров.
6. Точность, эффективность и современность применяемого оборудования.
7. Рейтинг, квалификация, опыт и популярность исполнителя.
8. Регион предоставления услуги.
9. Срочность выполнения заказа.
10. Ценовая политика исполнителя.

Разновидности услуги

По назначению шлифовка ГБЦ может быть проведена с такой целью:

• Устранение деформации.
• Повышение мощности силового агрегата.

Можно отшлифовать ГБЦ такого ДВС:

• Двухцилиндрового.
• Четырехцилиндрового.
• Пятицилиндрового.
• Шестицилиндрового.

Можно провести шлифование алюминиевой или чугунной головки.

Отшлифовать можно ГБЦ такой машины:

В зависимости от марки автомобиля возможна шлифовка ГБЦ:

По типу исполнителя шлифовка может быть:

• Выполненной своими руками.
• Профессиональной.

Профессиональная услуга может быть оказана:

• Частным автомастером.
• Специалистом автосервиса.

По срокам исполнения услуга бывает:

• Обычной, не ограниченной во времени.
• Срочной.

По способу выполнения шлифовка может быть такой:

1. Ручной (используется наждачный круг мелкозернистой структуры).
2. Аппаратной (применяются специальные станки).

Ручная шлифовка

Примерные цены

Автомастера, работающие в СТО России, шлифуют ГБЦ за 350-1000 рублей за один цилиндр. Для иномарок цена услуги составляет 550-1000 рублей, а для отечественных машин – 350-800 рублей.

Примерный прайс популярных автосервисов страны приведен в таблице ниже.

Название автосервиса	Город нахождения компании	Цена шлифовки в рублях за 1 цилиндр
Агрегат	Балашиха	400-600
Мотор-М	Москва	440-500
Точная работа	Санкт-Петербург	350-400
Парус	Екатеринбург	350-400
Авторесурс	Санкт-Петербург	360-800
Интер-Авто	Саратов	600-1000

Частные мастера проводят шлифовальные работы по более дешевой цене: 300 рублей за цилиндр.

Полезные рекомендации по заказу услуги

Выполнить шлифовку головки блока цилиндров можно своими руками. Так будет дешевле. Но, нужно помнить, что работа сложная, требующая знания всех нюансов, определенного опыта, а также наличия необходимого инструмента. От того, насколько качественно будет отшлифована поверхность, зависит герметичность прилегания головки к блоку цилиндров. А это важное условие для нормальной работы двигателя. Поэтому лучше обращаться к профессионалам.

Поэтому надежнее обратиться в автосервис. СТО должно быть известным, проверенным, с высоким рейтингом и положительными отзывами. Обязательно у компании должна быть лицензия. Также важно, чтобы в штате были грамотные и опытные специалисты. Уровень оснащенности автосервиса должен быть высоким. Смотреть отзывы о компании рекомендуется на независимых тематических форумах.

Источник

Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)

• 
• 
• 
• 

По мнению специалистов, головка блока цилиндров принимает на себя до 50% всех нагрузок двигателя внутреннего сгорания. Именно нагрузки и перепады температур становятся основными причинами повреждений ГБЦ.

В технических центрах компании «Механика» опытные специалисты проводят весь комплекс необходимых работ по ремонту головок блоков цилиндров двигателей легковых автомобилей и мототехники (мотоциклов, скутеров, гидроциклов и т. д.).

Работы по ремонту ГБЦ проводятся в два этапа:

• На первом этапе осуществляется дефектовка головки блока цилиндров, поступившей в ремонт. Специалисты разбирают ГБЦ, проводят мойку, оценивают состояние газораспределительного механизма. При необходимости проводится опрессовка ГБЦ (проверка на герметичность). По результатам дефектовки составляется смета необходимых ремонтных работ и требующих замены запчастей, которая согласовывается с заказчиком.
• На втором этапе осуществляется непосредственно ремонт головки блока цилиндров.

Стоит отметить, что профессиональной проведенная дефектовка позволяет предложить оптимальную схему ремонта ГБЦ и сэкономить время и деньги наших клиентов.

Работы по ремонту ГБЦ в технических центрах компании «Механика» проводятся опытными специалистами на высокотехнологичном оборудовании. Наличие на производственных площадках станков с ЧПУ позволяет осуществлять работы практически любой сложности.

Стоимость услуг

Наименование работ

Цена, руб.

Ремонт ГБЦ,
полная программа
(сборка / разборка,
замена направляющих,
правка седел, притирка, МСК)
без правки старых клапанов

Для двигателей ВАЗ 2101–21083, «Таврия»

Для двигателей автомобиля «Ока»

Для двигателей ГАЗ-402, АЗЛК

Для двигателей ГАЗ-406, ВАЗ 2112

Сборка ГБЦ,
регулировка зазоров

Для двигателей ВАЗ 2108–21083

Рассухарить клапана
(за единицу)

Для двигателей автомобилей ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, «Ока», «Таврия»

Для двигателей иномарок и мототехники

Засухарить клапана
(за единицу)

Для двигателей автомобилей ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, «Ока», «Таврия»

Для двигателей иномарок и мототехники

Замена маслосъемных колпачков
(за единицу)

Для двигателей автомобилей ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, «Ока», «Таврия»

Для двигателей иномарок и мототехники

Замена направляющих втулок
клапанов (за единицу)

Для двигателей автомобилей ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, «Ока», «Таврия»

Для двигателей автомобилей ВАЗ 2112; ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК

Для двигателей иномарок и мототехники (в том числе разворачивание отверстий под ремонтные клапана)

Правка седел
(за единицу)

Для двигателей автомобилей ВАЗ, ГАЗ-406, «Ока», «Таврия»

Для двигателей автомобилей ГАЗ-402, АЗЛК

Для двигателей иномарок и мототехники

Правка седла по спецпрофилю на станке с ЧПУ

Правка рабочей фаски старого клапана, чистка
(за единицу)

Для двигателей автомобилей ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, «Ока», «Таврия»

Для двигателей иномарок и мототехники

Притирка клапана
(за единицу)

Для двигателей автомобилей ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, «Ока», «Таврия»

Для двигателей иномарок и мототехники
Правка старого клапана перед притиркой обязательна!

Замена седла с изготовлением
(за единицу)

Для двигателей отечественных автомобилей

Для двигателей иномарок и мототехники

Замер клапанного механизма
(за клапан)

При выполнении штучной работы

Источник