Скорая помощь для ремонта автомобиля

Техпомощь

Окажем техпомощь на дороге — Екатеринбург.

ПРОИЗОШЛА ПОЛОМКА? Не паникуйте!

Включите аварийную световую сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки. (не менее 15 м от ТС)

Позвоните по телефону службы помощи на дороге «Автодоктор».

Служба комплексной помощи на дороге «Автодоктор» – предлагает услугу: экстренная техническая помощь. Мы оказываем более 60 видов услуг по ремонту в полевых условиях. Если необходимо решить простую задачу, такую как: прикурить авто или вскрыть двери, заменить колесо — наш мастер справиться с этим в течении 10-30 минут. Если же, проблема с машиной более серьезна, он как минимум продиагностирует автомобиль (в том числе и с помощью компьютерной диагностики) и выявит причины, а если поломка устранима, отремонтирует Ваш автомобиль.

Помощь на дороге — преимущества

• Вам не нужны дополнительные расходы: на эвакуацию в сервис, на такси в сервис и обратно.
• Вам не нужно терять время, ожидая оказания ремонта, а зачастую, срок ожидания ремонта может затянутся на неделю, в связи с большими очередями.

Техпомощи на дорогах — два вида

Стандартные услуги технической помощи

Стандартные работы, обычно с фиксированной платой (запуск ДВС от внешнего источника, замена колеса, подвоз бензина, аварийное вскрытие капота, багажника, дверей)

Нестандартные услуги технической помощи

Сложный ремонт от часа до нескольких дней, требующий полного цикла ремонта (от диагностики до ремонта). Стоимость, скорее всего, будет немного выше, чем в сервисе, но в случае невозможности транспортировки авто- единственный вариант. Механик организует весь процесс ремонта: от диагностики и закупки запчастей, до привлечения дополнительных специалистов для решения сложных технических задач. Обычно автомеханик определяется с возможностью ремонта в полевых условиях за 15-20 минут. А если работа на дороге нецелесообразна (дорого, долго, не эффективно) предлагает альтернативу.

Источник

Выездной ремонт автомобилей

О нас

Опытнейшие выездные автомеханики Москвы объединились и создали организацию под названием «Техничка». Многие из нас являются ветеранами одного из самых известных автоклубов, другие много лет работали в дилерских центрах. Наши знания теперь складываются воедино для того, чтобы оказывать вам квалифицированную помощь.

Чем мы можем помочь?

Если поломка застала вас в дороге или возле дома, не спешите вызывать эвакуатор. Вы сэкономите время, вызвав специалиста по ремонту авто на место.

С момента вызова мастера до окончания ремонта в среднем проходит 90 минут.

За это время на СТО вашей машиной даже не начнут заниматься. Да и не факт, что сервис, который вы выбрали специализируется именно на таких работах, которые вам необходимы. Ведь причина поломки не выяснена. Но самое обидное, если окажется, что проблема была всего лишь в разряженном аккумуляторе.

Гораздо эффективнее будет сначала вызвать на место мастера, который точно определит неисправность и, если это возможно, устранит её.

Вот немного статистики:

Вид проблемы	Вероят­ность ремонта на месте	Среднее время устране­ния неисправ­ности (минут)	Средняя цена ремонта (рублей)
Двига­тель не запуска­ется	98%	55	4000
Двига­тель заглох на ходу	70%	90	5000
Не открыва­ется автомо­биль	99.9%	10	3000
Отключе­ние сигнализа­ции	99.9%	30	4000
Машина заводится, но не может тронуться с места	99%	20	3500
Утерян ключ	100%	40	8000
*Указаны СРЕДНИЕ данные. То есть может быть как больше так и меньше!

Почему мы?

«Техничка» — закрытый клуб выездных автомехаников.

Мы не агрегаторы заказов и не принимаем на работу мастеров по объявлению, а работаем сами и дорожим своей репутацией.

Поэтому Вы можете быть уверены:

1. В профессионализме мастера.
2. В наличии у него необходимого иструмента и оборудования.
3. В честном ремонте.

Вы можете найти более низкие цены, чем у нас. Но в итоге выгоднее обращаться туда, где вас не обманут!

Выездной ремонт автомобилей

Выезд автомастера на место наиболее актуален, когда машина не может передвигаться своим ходом. Особенно в случаях, когда сам ремонт занимает меньше времени, чем эвакуация в автосервис.

Например, если сел аккумулятор и не открывается капот или прикипели тормозные колодки. Эта работа займет несколько минут, и вы сможете продолжать поездки.

Какие ещё работы возможны на выезде?

• Замена стартера или генератора;
• Отключение сигнализаций и любых видов противоугонных устройств, если они не позволяют владельцу воспользоваться ТС;
• Замена ремней или роликов;
• Ремонт замка зажигания;
• Слив ошибочно залитого топлива;
• Замена свечей;
• Вскрытие автомобиля;
• Выезд автоэлектрика.

Это далеко не полный список, все работы перечислить невозможно. Но самая главная наша задача – правильно поставить диагноз. Определить причину поломки с точностью, чтобы не менять исправные детали и не тратить деньги на их покупку. В этом нам помогает различное диагностическое оборудование и огромный опыт.

Источник

Обязан ли водитель скорой помощи производить ремонт авто, если в трудовом договоре об этом не сказано? | Салехард

Обязан ли водитель скорой помощи производить ремонт авто, если в трудовом договоре об этом не сказано? И все-таки если водитель отказался производить ремонт, могут-ли его лишить премии, и в каком объеме?

Ответы на вопрос:

Водитель должен делать мелкий ремонт, а более существенный и требующий значительных затрат-в порядке перевода на должность слесаря-ремонтника, если существует такая в штатном расписании. Сомневаюсь, что на станции скорой помощи такая есть.

В вашем случае ремонт авто не входит в прямые обязанности водителя. А выплата премии полностью зависит от руководства и положения предприятия о премиях.

А что написано в должностных обязанностях? Если там прописано, что водитель обязан производить ремонт тр. ср-ВА и следить за его техническим состоянием, то скорей всего администрация праВА.

Нет конечно, ремонт и обслуживание автомобиля производится в специализированных центрах (автосервисах), с которыми у подстанции должен быть заключен договор. Премии лишить могут, так как назначение целиком на усмотрение главного врача (заведующего)

Марина, в трудовом договоре об этом может и не сказано. Но есть должностные обязанности водителя и их нужно читать. Как правило. Текущие ремонты производят водители. В данном случае и премии могут лишить.

Похожие вопросы

Выплата пришла мне 3600 я водитель скорой помощи у нас 12 бригад на нашей станции. Получили 5 ть человек водителей эти мизерные деньги а где же доплата 25000 на каждого водителя скорой. И кто Водителю отчитается сколько он перевез больных с Давидом, да конечно некто не скажет. Водители разщитуются и уходят боятся заразить семьи. Да ещё и обман полный с зарплатами.

Как по закону в трудовом договоре должна быть прописана должность водителя скорой помощи, который выполняет ещё и функции санитара (носит носилки, моет салон «скорой» после инфицированных больных и т.д.)-просто водитель автомобиля, водитель скорой помощи, или водитель-санитар? Заранее спасибо за ответ!

Ответы на вопрос:

Ваши обязанности должны быть прописаны в должностной инструкции. Частая практика для бюджетных организаций, вешают обязанности по совмещению или замещению, а платят мало. Должность должна называться водитель скорой помощи, обязанности исключительно управление транспортным средством.

Если я подошел к автомобилю скорой помощи и самостоятельно открыл ее дверь где сидел водитель — это расценивается как нападение на водителя скорой помощи?

Диспетчер скорой помощи заразился COM ID-19 после проведения послерейсового медицинского осмотра водителя скорой помощи, может ли диспетчер получить страховую выплату? Водитель получил страховую выплату.

Скажите пожалуйста, мой папа работает водителем скорой помощи. А по трудовой и в расчетах пишут водитель автомобиля. Есть ли разница между водителем автомобиля и водителя скорой помощи? И можно ли вообще так писать — водитель автомобиля? Спасибо.

Отец водитель скорой помощи. Их всего 4 водителя, трём выплатили за апрель, а отцу нет. Якобы все водители в апреле возили больных по 1 случаю с коронавирусом, а в смену отца с коронавирусом не было вызова.

Ответы на вопрос:

Обращайтесь с жалобой в департамент здравоохранения или сразу в суд.

На все нарушения прав медиков, в том числе водителей скорой помощи, на выплаты, связанные с борьбой с коронавирусом, обязаны немедленно реагировать надзирающие прокуроры. Такое поручение подчиненным дал Генеральный прокурор Российской Федерации. Соответствующая информация размещена на официальном сайте Генеральной прокуратуры РФ 18 мая 2020 года. Поэтому рекомендую направить жалобу в прокуратуру Волгоградской области с просьбой проведения прокурорской проверки по факту законности лишения Вашего отца доплат. Копию жалобы направьте в Минздрав области и Минздрав РФ.

Источник

Uremont обеспечит бесплатное техобслуживание машин «Скорой помощи»

Машины скорой помощи в автосервисах смогут бесплатно получать ТО (в частности – не платить за работу по замене тормозных колодок и масла). Такую меру поддержки ввел онлайн-автосервис Uremont. На данный момент к платформе Uremont подключено более 16 тыс. станций техобслуживания (СТО), сообщает пресс-служба онлайн-автосервиса.

Так, Uremont предоставил медицинским работникам и людям старше 65 лет 50%-ную скидку на плановое техническое обслуживание. Срок действия акции – до 31 августа 2020 года.

При этом «Скорые» смогут получить ТО бесплатно в автосервисах, подключенных к Uremont. Несмотря на то, что «Скорая помощь» обслуживается не в частных мастерских, сервисы Uremont готовы принять водителей «Скорых» по вопросам ТО. Таким образом, автомобили можно будет быстрее обслужить – процедуры не нужно будет согласовывать. Срок действия акции – так же до 31 августа 2020 года.

Кроме этого, Uremont, учитывая непростую экономическую ситуацию, окажет бизнесу по ремонту автомобилей юридическое сопровождение и бесплатную консультационную помощь. Также онлайн-автосервис будет бесплатно подключать к своей системе новые СТО и отменит комиссию на обслуживание.

Представители агрегатора добавили, что сотрудники компании следуют рекомендациям врачей и на период пандемии коронавируса переведены на удаленный режим работы.

Больше информации об изменениях в автомобильном мире в связи с пандемией, содержится у нас на сайте под тэгом коронавирус.

Источник

Скорая помощь для автомобиля: скотч, стяжки и другие средства быстрого ремонта

Все мы знаем, что в любом автомобиле должна быть аптечка. Она прописана в ПДД, и без нее не получить заветную диагностическую карту при прохождении техосмотра. А между прочим, и самому автомобилю иногда может понадобиться помощь. Ведь у него точно так же могут быть и жар, и кровотечение, и ссадины, да еще многое из того, что не позволит вам эксплуатировать своего стального коня как прежде. Давайте разберемся, какими общедоступными средствами вы сможете оказать ему экстренную помощь, а какие и просто помогут решить определенные задачи

СКОТЧ

Эта липкая прозрачная лента давно снискала популярность. Пожалуй, нет ни одной сферы деятельности человека, где бы она не присутствовала в том или ином виде. Не лишней она будет и в багажнике автомобиля. Ведь с ее помощью можно сделать довольно много.

Так, в частности, самим скотчем или с его помощью можно временно заделать проем разбитого бокового или заднего стекол. Конечно, стопроцентной конкуренции такой лайфхак новому стеклу не составит, но прикрепить по периметру бокового стекла скотчем прозрачный полиэтилен или же сформировать защиту от внешней среды полностью из скотча труда не составит. Во всяком случае, в холодное время года или дождливую погоду доехать до мастерской с таким ремонтом будет куда комфортнее.

Частично скотч можно использовать и для ремонта лобового стекла. Им не только можно, но и нужно заклеить свежую трещину или скол на стекле, если вы решили его восстанавливать, а не менять на новое. Это требуется в первую очередь для того, чтобы в скол не попала грязь. Чем меньше ее будет в трещине, тем менее заметно будет восстановленное место впоследствии. Так что если получили камушком в лобовое стекло, то лучше тут же остановитесь и заклейте скол, пока туда не набилась дорожная грязь.

Хорошо заклеивать прозрачным скотчем трещины в фарах и фонарях автомобиля. Это мера, конечно, тоже временная, но она позволит в дальнейшем раскошелиться лишь на замену стекла, а не фары целиком. Если оперативно фару не заклеить, то дорожная грязь и пыль неминуемо попадут в ее внутренности, и во время ремонта ее придется серьезным образом чистить. Особенно трудоемким этот процесс будет с амальгамой отражателя.

Способен скотч и на более жесткие условия работы. К примеру, во время маневра вы зацепились бампером за бордюр, и оторвавшийся с одной из сторон бампер мешает движению. В этом случае поврежденную деталь можно притянуть на место и на какое-то время зафиксировать скотчем. Лучше если он будет армированным.

Такой скотч, как правило, имеет непрозрачную серую основу и легко рвется на части поперек. Плюс к этому у него достаточно липкий клеевой слой, в связи с чем он хорошо клеится к наружным кузовным деталям даже зимой.

КАБЕЛЬНЫЕ СТЯЖКИ

Пачка этих капроновых полосок с застежкой также не займет много места в багажнике автомашины, однако и они вполне способны выполнять работу, им не свойственную. Изначально они создавались для стягивания жгутов проводов, но в дальнейшем сфера их применения значительно расширилась. В автомобиле ими можно восстановить достаточно много деталей и элементов. Первое, что приходит на ум, – это закрепить ими в рамке номерной знак.

Как известно, в рамке он, как правило, крепится за счет фиксаторов. Есть отверстия и под винты с гайками, но таким дополнительным способом крепления многие пренебрегают, а затем сожалеют, что этого не сделали. Зачастую на дорогах штатное крепление рамки отстегивается, и номерной знак остается лежать где-то на дороге. Для того чтобы этого не произошло, достаточно лишь вместо винта с гайкой в соответствующе отверстие продеть кабельную стяжку, после чего притянуть ею госномер к рамке. В этом случае он уж точно никуда не денется, а если и денется, то только вместе с рамкой.

Капроновой стяжкой можно закрепить и декоративный колпак на колесе. Особенно это актуально, если одно из креплений обломилось и колпак держится плохо. Притягиваем его к диску и все. В случае если колесо нужно будет снять, стяжка просто перерезается, а потом ее место занимает новая.

Бывают случаи, когда возникает необходимость перевезти что-то не очень тяжелое, но крупное на крыше автомобиля. Обычно для этих целей служат поперечины рейлингов. Но случается так, что эти самые поперечины вы еще не приобрели или попросту забыли в гараже. И вновь выручат стяжки. Ими можно притянуть к штатным рейлингам поперечины из подходящих по сечению брусков, а уже после этого закрепить на них груз. Главное, чтобы стяжки были рассчитаны на большие усилия. Позже, когда груз будет перевезен, стяжки достаточно срезать и снять бруски-поперечины с рейлингов.

Временно такая стяжка может заменить металлический хомут. Стянуть ею, скажем, слетевший со ШРУСа по причине сгнившего хомута чехол несложно. Немало деталей можно закрепить такой стяжкой и под капотом. К примеру, есть некий электронный блок (например, блок управления нештатными дневными ходовыми огнями), который имеет незначительные размеры, и при этом крепить его жестко к кузову нет необходимости. В этом случае его можно притянуть к какой-либо детали стяжками. В общем, где и как их применить в экстренной ситуации, зависит только от вашей смекалки.

Главное, чтобы они были под рукой, и желательно нескольких типоразмеров, от совсем маленьких до крупных, рассчитанных на большие нагрузки.

ПОДКРАШИВАЮЩИЙ КАРАНДАШ

Маленький флакончик с краской цвета кузова вашего автомобиля тоже вещь полезная в бардачке. Сколы и царапины на кузове автомобиля во время его эксплуатации неизбежны. Другое дело, как к ним относиться. Для кого-то это трагедия, для кого-то естественный процесс, по поводу которого не стоит заморачиваться.

Так или иначе, но сколы и царапины до металла, если их вовремя не обработать, впоследствии могут привести к серьезным очагам коррозии на кузове. А для того чтобы этого не произошло и специалисту потом проще было восстановить пораженный участок, требуется всего ничего, лишь мазнуть краской по ссадине. Это защитит метал от коррозии, а вам даст время на то, чтобы найти мастера и без последствий дождаться своей очереди на ремонт.

Кстати, для этих же целей совершенно спокойно подойдет и лак для ногтей. Лучше, конечно, если он будет прозрачный, что сделает его применение на кузове менее заметным.

ХОЛОДНАЯ СВАРКА

Этот продукт химической промышленности также давно и прочно вошел в нашу жизнь. «Сварки» бывают как специальные, то есть для соединения только определенных материалов, так и универсальные.

Обычно это двухкомпонентные составы, которые продаются в виде двухслойного цилиндра. Один слой – отвердитель, другой – эпоксидная смола с разными наполнителями. В качестве наполнителя традиционно выступает металлический порошок, если говорить об универсальных средствах, который и придает отвердевшему составу его прочностные характеристики. Пользоваться холодной сваркой просто.

Вы отделяете от цилиндрика необходимое для ремонта количество состава, тщательно разминаете его пальцами, а потом наносите на то место, которое требуется отремонтировать или склеить. Пока холодная сварка не застыла, она очень напоминает по вязкости пластилин, в связи с чем можно также формировать из нее детали и впоследствии обрабатывать их механическим путем. Что же можно отремонтировать ею в машине? Много чего: залепить дыру в радиаторе, свищ в вакуумном усилителе тормозов, трещину в поддоне картера двигателя или дыру в бензобаке, восстановить часть недостающих пластиковых элементов, использовать ее в виде армирующего материала с тыльной части при ремонте пластиковых бамперов и т. д.

Главное, нужно помнить, что ее применение – это лишь временная мера, которая, конечно, позволяет эксплуатировать автомобиль, но полноценная его эксплуатация будет возможна только после капитального ремонта, особенно если идет речь о важных деталях и узлах. И тем не менее цилиндрик с холодной сваркой в бардачке не будет лишним.

РЕМКОМПЛЕКТ ДЛЯ ШИН

Об этом наборе тоже не стоит забывать, особенно если вы часто ездите на большие расстояния. Он представляет собой специальное шило, жгуты для заделки отверстия, клей и рашпиль. А дальше, что называется, дело техники. Из покрышки удаляется предмет вызвавший утечку воздуха. На рашпиль наносится клей, после чего его вставляют в отверстие и тем самым смазывают его клеем.

После этого в шило вставляется жгут, на который тоже наносят клей. Затем рашпиль вынимается из отверстия, а на его место вставляется шило со жгутом. В заключение шило выдергивается из отверстия, при этом жгут остается в покрышке.

Остается срезать излишки жгута ножом и довести давление в покрышке до нормы. Как видите, ремонт несложный, надо только иметь в виду, что заделать таким образом можно лишь проколы.

ЖИДКИЙ КЛЮЧ

Ну и, конечно же, «жидкий ключ». Без этого баллончика в машине никак. Помимо того, что этот спрей позволяет открутить приржавевшие болты и гайки,

с его помощью можно и влагу с электрических разъемов вытеснить,

и битумное пятно с кузова оттереть, и резинку уплотнителя смазать, чтобы на морозе не примерзала, и придать блеск пластиковым деталям экстерьера и интерьера,

и оттереть остатки клея от скотча, и удалить насекомых с лобового стекла, и устранить скрип сопрягающихся пластиковых деталей интерьера, и даже восстановить блеск кожаных сидений. Неплохо этот состав справляется и с коррозией. К примеру, убрать ржавчину с номерных знаков с его помощью пара пустяков. Так что способов применения этого универсального препарата очень много.

Источник