Скутер storm lh50qt 6 ремонт

Советы по безопасности вождения 3

Способы вождения 4

Перевозка груза 5

Наименование частей скутера 6

Руководство по эксплуатации 8

Приборная панель 8

Замок зажигания 9

Клавиша электрозапуска 9

Переключатель режима работы лобовой фары 11

Переключатель поворотного сигнала 11

Клавиша гудка 12

Пользование отсеком для шлема 13

Запирание и отпирание рулевой системы 14

Способы запуска двигателя 16

Запуск кикстартером 16

Управление скутером 18

Управление скоростью движения 20

Обкатка двигателя 21

Использование тормозов 21

Вождение в дождливую погоду 22

Парковка скутера 23

Осмотр перед эксплуатацией 25

Проверка и восполнение уровня моторного масла 25

Проверка и восполнение уровня горючего 26

Проверка рулевой системы 27

Проверка тормозной системы 27

Проверка свободного хода 27

Проверка уровня тормозной жидкости 28

Регулировка заднего тормоза 29

Проверка работы тормозов в движении 29

Поверните ключ зажигания в положение «ON» и проверьте работу: 30

Проверка давления в шинах 31

Проверка втулки и обода заднего колеса 32

Техническое обслуживание скутера 33

График периодичности технического обслуживания 34

Замена моторного масла 35

Замена трансмиссионного масла 36

Проверка свечи зажигания 37

Проверка аккумуляторной батареи 38

Замена предохранителя 39

Проверка и чистка воздушного фильтра 40

Смазка частей скутера 41

Регулировка карбюратора 42

Регулировка хода рукояти газа 42

Регулировка скорости холостого хода 42

Технические характеристики модели HT50QT-6 43

Схема электрических цепей 44

Советы по безопасности вождения

Ключ к безопасному вождению – естественное ненапряжённое состояние, комфорт и соблюдение правил дорожного движения.

• Не надевайте одежду со свисающими рукавами или полами – они создают угрозу Вашей безопасности.
• Во избежание ожогов не следует прикасаться к выхлопной трубе во время работы двигателя и в течение 10 минут после его остановки.
• Не включайте двигатель вблизи сухой травы или других легковоспламенимых субстанций.

Одежда

Манжеты должны быть застёгнуты, чтобы они не могли зацепиться за рычаг тормоза.

Всегда надевайте мотоциклетный шлем и пристёгивайте ремень шлема.

Крепко держитесь за обе рукояти руля во время езды, не водите скутер одной рукой.

Во время езды надевайте удобную прочную обувь.

Способы вождения

Водить следует в ненапряжённом настроении, сосредотачиваясь на дороге.

Безопасность вождения двухколёсного транспортного средства зависит от правильной позиции водителя. Не сдвигайтесь с центра сидения, иначе Вы рискуете сместить центр тяжести скутера, чем подвергнете себя опасности.

Совершая поворот, наклоняйте Ваше тело в направлении поворота. Это облегчит манёвр.

Плохое состояние дорожного полотна может затруднить управление скутером. При езде по неровной или гравийной дороге не разгоняйтесь, держите руль обеими руками, расслабив плечи и запястья.

Перевозка груза

Когда скутер нагружен багажом, его поведение на дороге изменяется. Впервые нагрузив скутер, водите очень аккуратно, чтобы привыкнуть к этому. Ни в коем случае не перегружайте его.

Максимальный вес груза составляет:

в бардачке 1,5 кг в отсеке для шлема – 10 кг.

• Не кладите одежду в отсек для шлема – это может затруднить работу двигателя.
• Не закрепляйте багаж в местах, не приспособленных для этого. Если закрепить багаж на корпусе скутера, это может привести к повреждению защитного покрытия.
• Никогда не закрепляйте посторонние предметы в непосредственном контакте с двигателем – это приведёт к поломке двигателя или возгоранию.

Наименование частей скутера

Индикатор поворотного сигнала

Рычаг заднего тормоза

Передний левый поворотный сигнал

Индикатор поворотного сигнала

Индикатор наличия топлива

Отсек для шлема

Крышка масляного бака

Задний левый поворотный сигнал

Крючок для шлема

Серийный номер двигателя

Переключатель режима работы лобовой фары

Переключатель поворотного сигнала

Крышка топливного бака

Задний габаритный фонарь/стоп-сигнал

Задний правый поворотный сигнал

Индикатор уровня масла

Переключатель режима освещения

Рычаг переднего тормоза

Серийный номер рамы

Руководство по эксплуатации

Приборная панель

1. Спидометр

Отображает текущую скорость движения в километрах в час.

1. Одометр

Отображает пройденное скутером расстояние в километрах. Чёрные цифры на белом фоне означают сотни метров.

1. Индикатор освещения

Показывает, включено освещение или нет.

1. Индикатор поворотных сигналов

Показывает, включен ли поворотный сигнал, и какой.

1. Индикатор наличия топлива

Отображает объём топлива в топливном баке. Если стрелка указывает на букву «F», значит, бак полон, если же на красную букву «E» (или «0»), значит, бак необходимо срочно дозаправить.

Замок зажигания

Все цепи разомкнуты.

Ключ можно вынуть.

Все цепи замкнуты.

Ключ вынуть нельзя.

Рулевая система заблокирована для защиты от угона.

• Не забывайте запирать рулевую систему, оставляя Ваш скутер на парковке.

Клавиша электрозапуска

Нажмите на рычаг переднего или заднего тормоза, а затем на клавишу электрозапуска, чтобы запустить двигатель.

Переключатель режима освещения

Всё освещение выключено.

Включены габаритные огни и подсветка приборной панели.

Включена лобовая фара, габаритные огни и подсветка приборной панели. Если двигатель не заводится, огни выключаются.

Переключатель режима работы лобовой фары

Лобовая фара может работать в двух режимах:

Мигание лобовой фары предупреждает впереди идущие автомобили об обгоне.

Переключатель поворотного сигнала

При совершении поворота или переходе на другую полосу необходимо включить соответствующий поворотный сигнал. Чтобы включить сигнал левого поворота, переведите переключатель в положение «», или в положение «», чтобы включить сигнал правого поворота. После совершения манёвра нажмите на клавишу на переключателе, чтобы отключить сигнал.

Клавиша гудка

Нажмите на эту клавишу, чтобы подать громкий звуковой сигнал.

Пользование отсеком для шлема

1. Вставьте ключ зажигания в скважину замка отсека для шлема и откройте замок.
2. Поднимите сидение.
3. Положите в отсек шлем (как показано на рисунке) или другой груз.
4. Опустите сидение и закройте замок отсека.

• Всегда надевайте шлем, садясь за руль скутера, не забывайте его в багажном отсеке.
• Максимально допустимый вес груза в отсеке для шлема – 10 кг.
• Опустив сидение, убедитесь, что замок закрыт.
• Не кладите в отсек для шлема легковоспламенимые и портящиеся от высоких температур грузы – отсек находится в непосредственной близости от двигателя.
• Не кладите в багажный отсек ценные вещи.
• При мытье скутера следите за тем, чтобы вода не попадала во внутренние отсеки.

Запирание и отпирание рулевой системы

Паркуя скутер, не забывайте запирать его рулевую систему, чтобы воспрепятствовать возможному угону.

Чтобы запереть скутер, поверните руль влево до упора, а ключ зажигания – в позицию «LOCK», после чего выньте ключ.

Чтобы отпереть рулевую систему, вставьте ключ в скважину зажигания и поверните в позицию «OFF».

• Покидая скутер, удостоверьтесь, что его рулевая система заперта.
• Не поворачивайте ключ зажигания в позицию «LOCK» во время езды – это может быть очень опасно.
• Паркуйте скутер только на предназначенных для этого площадках.

Чтобы открыть бардачок, вставьте в его скважину ключ зажигания и поверните вправо. Чтобы закрыть его, убедитесь, что ключ находится в крайнем правом положении, захлопните дверцу и заприте её, повернув ключ влево.

Откройте бардачок: Закройте его:

• Максимально допустимый вес груза в бардачке – 1,5 кг.
• Не кладите в бардачок ценные вещи.
• При мытье скутера следите за тем, чтобы вода не попадала во внутренние отсеки.

Способы запуска двигателя

Прежде чем запускать двигатель, проверьте наличие топлива в баке, уровень масла, состояние аккумуляторной батареи и поставьте скутер на опорную стойку.

Электрозапуск

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «ON», после чего нажмите рычаг тормоза. Затем, нажмите кнопку электрозапуска, и двигатель должен запуститься.

Запуск кикстартером

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «ON», затем толкните ногой педаль кикстартера. После запуска двигателя отпустите кикстартер и плавно поработайте ручкой газа, открывая и закрывая дроссельную заслонку, пока двигатель не заработает нормально.

• После запуска холодного двигателя надо дать ему прогреться 2-3 минуты. Нельзя форсировать непрогретый двигатель, особенно в холодное время года.
• Если двигатель не запускается после нескольких попыток электрозапуска, пользуйтесь кикстартером, чтобы не слишком сильно разряжать аккумулятор, так как это сокращает срок его службы.

Электрозапуск

• Отпускайте клавишу электрозапуска сразу же после того, как двигатель запустится.
• Клавишу электрозапуска не следует держать нажатой дольше 3 секунд, интервалы между попытками запуска должны составлять не менее 10 секунд, а всего попыток следует делать не более четырёх, после чего использовать кикстартер.

• Не забывайте складывать педаль кикстартера после того, как заведёте двигатель, иначе она составит угрозу Вашей безопасности.

Управление скутером

1. Сложите опорную стойку и сядьте на скутер.

Прокатите скутер немного вперёд, и стойка сложится сама.

Опираясь на левую ногу, поставьте правую на подножку скутера и ровно сядьте на сидение.

• Не форсируйте двигатель сразу же после запуска.

2. Убедитесь, что тормоза отпущены.

3. Плавно поверните рукоять газа, чтобы скутер начал равномерно набирать скорость.

• Не выкручивайте газ слишком резко – резкий старт очень опасен.

4. При вождении всегда руководствуйтесь правилами дорожного движения. Прежде чем садиться за руль, разберитесь в управлении сигнальными огнями скутера.

Управление скоростью движения

Чтобы набрать скорость, плавно поверните рукоять газа на себя. Двигатель начнёт работать быстрее, и скутер начнёт ускоряться. Чтобы сбросить скорость, поверните рукоять газа от себя.

Обкатка двигателя

Чтобы новый скутер был надёжен и служил как можно дольше, он должен пройти правильную обкатку. Во время обкатки не стоит ездить на больших скоростях, чтобы не повредить ещё не притёршиеся друг к другу детали.

На первых 500 километрах пробега скорость не должна превышать 25-30 км/ч, а на отрезке от 500 до 1000 км пробега – 30-35 км/ч. После пробега 300 км обязательно!! замените масло в картере двигателя и в трансмиссии.

Во время обкатки следует избегать резких манёвров, таких как экстренное торможение. Моторное и трансмиссионное масла следует менять при тёплом двигателе.

Использование тормозов

Передний и задний тормоза используются одинаково.

передний тормоз задний тормоз

Избегайте быстрого торможения на большой скорости – оно вызовет слишком быструю смену передач, что нанесёт вред двигателю, не говоря о возможной потере равновесия и падении. Тормозите мягко, не подвергайте себя и других опасности.

Предупреждение:

• Не тормозите только одним колесом – скутер может потерять равновесие.

Вождение в дождливую погоду

Выезжая на мокрую дорогу, водитель должен быть очень внимателен:

• Влажность дорожного покрытия влияет на длину тормозного пути, поэтому в дождь не следует ездить на больших скоростях.
• Спускаясь со склона, отпустите газ и аккуратно притормаживайте, следя за равновесием.

Парковка скутера

1. Заезд на парковку.

Включите предупреждающий и поворотный сигналы и, не забывая обращать внимание на дорогу позади себя, аккуратно заведите скутер на место парковки.

Достигнув нужного места, отпустите газ и плавно затормозите.

2. Остановка двигателя.

Отключите все сигнальные огни и поверните ключ зажигания в положение «OFF».

• Если повернуть ключ зажигания в позицию «OFF» во время езды, вся энергосистема скутера будет отключена, что может привести к несчастному случаю. Делать так категорически запрещается.

Слезьте со скутера с левой стороны в порядке, обратном тому, в котором вы садились на него. Следите за тем, чтобы поверхность площадки, на которой вы паркуете Ваш скутер, была ровной, так как на неровной поверхности он может не устоять. Приподнимите заднюю часть скутера, как показано на рисунке, и установите его на опорную стойку.

4. Поверните руль влево и заблокируйте его, чтобы не допустить угона (см. стр. 14).

Осмотр перед эксплуатацией

Каждый раз перед тем, как сесть за руль скутера, произведите его осмотр по перечисленным ниже пунктам. Это несложно и не займёт много времени. Если у Вас возникнут вопросы, не освещённые в данной инструкции, пожалуйста, свяжитесь с продавцом или изготовителем скутера.

Проверка и восполнение уровня моторного масла

1. Поставьте скутер на опорную стойку. Выньте измерительный щуп и очистите его.
2. Введите щуп (не заворачивая) назад в бак для масла.
3. Снова выньте щуп и проверьте по нему уровень масла в баке. Если уровень приближается к нижней отметке на стержне, долейте масла в бак, чтобы уровень вновь поднялся до верхней отметки.

Рекомендуется использовать масло SAE 10W-30 для четырехтактных двигателей.

• Не используйте масла сомнительного качества.
• Восполняйте уровень масла своевременно – его нехватка может привести к поломке двигателя.

Проверка и восполнение уровня горючего

максимальный уровень горючего

1. Если стрелка индикатора наличия топлива приближается к красному сектору, следует как можно быстрей дозаправить бак топливом.
2. В качестве топлива следует использовать неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 90.
3. Ёмкость топливного бака составляет 4 литра.

Примечание:

• Соблюдайте осторожность при дозаправке скутера топливом, а также в местах хранения топлива – не курите, не создавайте искр и пламени.
• Всегда глушите двигатель перед заправкой топлива.
• Поверните крышку бака на ¼ оборота и выньте её.
• Не заливайте топлива выше отметки, иначе оно может выплеснуться.
• Завершив заправку, вставьте крышку бака на место и заверните так, чтобы отметки на крышке и на обшивке совпадали.

Проверка рулевой системы

Проверьте следующие моменты:

• работу блокировочной системы
• легко ли поворачивается руль
• не раскачивается ли руль вперёд и назад
• не разболтана ли рулевая система

При обнаружении неисправностей, обратитесь в ближайший сертифицированный сервисный центр.

Проверка тормозной системы

Проверка свободного хода

Проверьте свободный ход рычага тормоза – он должен составлять 10-20 мм от верхнего положения.

своб. ход: 10-20 мм своб. ход: 10-20 мм

Проверка уровня тормозной жидкости

Нажмите рычаг переднего тормоза до упора и посмотрите на индикатор уровня тормозной жидкости.

Если уровень приблизится к нижней отметке, следует долить тормозной жидкости, после чего снова проверить свободный ход рычагов и уровень жидкости.

Рекомендуется использовать тормозную жидкость класса DOT3.

Регулировка заднего тормоза

Необходимо отрегулировать зазор между задним тормозом и ободом колеса.

Проверка работы тормозов в движении

Отрегулировав передний и задний тормоза, опробуйте их работу во время езды на малой скорости.

Поверните ключ зажигания в положение «ON» и проверьте работу:

Тормозного сигнала:

• Поочерёдно нажимайте передний и задний тормоза и смотрите, всегда ли срабатывает тормозной сигнал.
• Если он не сработает, проверьте, не повреждена ли фара тормозного сигнала.

задний габаритный огонь/стоп-сигнал

Поворотных сигналов:

• Поверните ключ зажигания в положение «ON».
• Поочерёдно переводите переключатель поворотного сигнала в правое и левое положения и смотрите, срабатывают и соответствующие поворотные сигналы и их датчики.

Лобовой фары и габаритных огней:

• Переведите переключатель режима освещения в положение, обозначенное символом , и проверьте, работает ли лобовая фара и габаритные огни.
• При помощи переключателя режима работы лобовой фары проверьте работу ближнего и дальнего света.
• В случае обнаружения неполадок, проверьте фару и габаритные огни на предмет повреждений.

Гудка:

• Нажмите клавишу гудка и удостоверьтесь в его нормальной работе.

Проверка давления в шинах

Давление в шинах должно соответствовать следующим величинам:

Переднее колесо 220 кПа.

Заднее колесо 250 кПа.

Способ проверки давления:

До и после езды проверяйте, не воткнулись ли в шину гвозди, обрезки металла, острые осколки или камни, удаляйте их и, в случае прокола шины, заменяйте её (см. иллюстрацию).

При обнаружении признаков повышенного износа шины – рисунок в центре шины заметно изотрётся – шину также следует заменить.

Инородные тела: Признак износа:

Проверьте, хорошо ли функционирует передняя и задняя подвеска скутера.

Проверьте, работает ли спидометр.

Проверьте угол наклона зеркал заднего вида:

• Сядьте на сидение в том положении, в котором Вы находитесь, когда водите скутер.
• Проверьте и при необходимости настройте угол наклона зеркал.
• Проверьте, не повреждены ли зеркала.

Проверьте, не загрязнены ли номерные знаки.

Периодически проверяйте уровень вредных выбросов Вашего скутера – это важно для охраны окружающей среды.

Проверка втулки и обода заднего колеса

• Поставьте скутер на опорную стойку и надавите на край заднего колеса, чтобы почувствовать, плотно ли обод сидит на втулке.
• Проверьте устойчивость подвески.

Техническое обслуживание скутера

• Не забывайте проводить ТО Вашего скутера в соответствии с графиком периодичности ТО – это необходимо для того, чтобы он оставался надёжным и безопасным в использовании.
• Даже если скутер был поставлен на консервацию, ему периодически требуется обслуживание.
• В первый раз ТО нового скутера необходимо провести после первого месяца использования или первых 300 км пробега.

• При проведении различных процедур ТО скутер должен быть надёжно установлен на опорную стойку на ровной поверхности.
• ТО следует производить при помощи подобающих инструментов.
• Нельзя обслуживать скутер при работающем двигателе.
• Работая со скутером сразу после остановки двигателя, следите за тем, чтобы не обжечься.

График периодичности технического обслуживания

Чтобы обеспечить безопасность езды, хорошие ходовые качества, долговечность конструкции и снизить уровень вредных выбросов, все виды ТО необходимо производить в срок и в полном объёме. В приведённой ниже таблице буква «О» означает осмотр и, в случае необходимости, чистку, смазку, регулировку и замену частей; «Р» означает регулировку, «Ч» — чистку, «З» — замену, «Зт» — затяжку.

• Приведённые выше компоненты конструкции могут различаться у разных моделей, поэтому при планировании обслуживания необходимо обращать внимание на характерные черты Вашей модели.
• На интервалах пробега, не охваченных таблицей, обслуживание следует производить по аналогии с приведёнными в ней.
• Фильтрующий элемент воздушного фильтра следует заменять чаще, чем указано в таблице, если скутер используется в пыльной среде.

Замена моторного масла

Моторное масло следует полностью заменить после первых 300 км пробега, а затем после каждых 1000 км. Проверяйте и восполняйте уровень моторного масла каждые 500 км пробега. Ёмкость масляного бака составляет 0,8 л, но, как правило, замены 0,7 л достаточно.

• Масло необходимо менять чаще обычного, если Вы часто ездите по гравийным дорогам, делаете частые короткие поездки или используете скутер в холодное время года. Не забывайте прочищать масляный фильтр, расположенный под пробкой слива масла.

Замена трансмиссионного масла

Трансмиссионное масло необходимо заменить после первых 300 км пробега, после чего менять его раз в полгода или каждые 3000 км пробега. Следует использовать только масло класса «GY» или «10».

Полный объём трансмиссионного масла составляет 0,11 л.

Порядок действий:

1. Поставьте скутер на опорную стойку.
2. Отвинтите сливной винт на двигателе и слейте масло.
3. Сливать масло следует при тёплом двигателе – тёплое масло легче вытекает.
4. Очистите сливной винт и смажьте его моторным маслом.
5. Установите сливной болт на место и заверните его до упора.
6. Проверьте уровень масла при помощи индикатора.

Трансмиссионное масло необходимо менять чаще, если Вы ездите на скутере:

• в дождливую погоду;
• на большие расстояния;
• с перегрузкой.

Проверка свечи зажигания

Если свеча зажигания загрязнена, загрязнены её электроды, или же зазор между ними слишком велик, свеча будет не в состоянии производить искры нужной мощности.

Рекомендации по чистке:

• Лучше всего чистить свечи специально предназначенным для этого инструментом.
• За неимением такового можно использовать проволочную щётку.

Расстояние между электродами должно составлять 0,6-0,7 мм (как показано на иллюстрации).

Рекомендуется использовать свечи зажигания A7RTC-1 (LD).

Примечание: не стоит использовать свечи иного типа.

Центральный электрод 0,6-0,7 мм

• При работе с только что заглушенным двигателем есть риск получения ожогов.
• Устанавливая свечу на место, сначала вкрутите её рукой, а затем затяните торцевым ключом.

Проверка аккумуляторной батареи

Для поддержания аккумулятора в рабочем состоянии необходимо периодически проверять уровень электролита в нём и очищать его клеммы. Если уровень электролита достиг нижнего предела, долейте в аккумулятор дистиллированной воды с соляной кислотой.

Если скутер не будет использоваться долгое время, аккумуляторную батарею необходимо снять, подзарядить и положить на хранение в прохладное место, иначе она разрядится, и срок её службы уменьшится.

• Прежде чем работать с аккумулятором, не забудьте выключить энергосистему скутера.
• Ни в коем случае не вскрывайте отсеки с электролитом.
• Перед подзарядкой или снятием аккумулятора первым нужно отсоединять катод. При присоединении клемм после подзарядки или перед установкой первым присоединяется анод.
• Следите за состоянием вентиляционных каналов – во время работы аккумулятора они должны быть открыты, во время консервации – закрыты.

Замена предохранителя

Плавкий предохранитель, размещённый рядом с аккумуляторной батареей, предназначен для того, чтобы в случае короткого замыкания отключить энергосистему и предотвратить повреждение подключенных к бортовой сети электроприборов. Запрещается заменять предохранитель медными или свинцовыми проводами, так как при замыкании они не смогут вовремя разорвать электрическую цепь.

Необходимая энергоёмкость предохранителя составляет 7А.

• Заменяя электронные компоненты (предохранители, датчики и т.д.) всегда используйте запасные части от производителя скутера, или же полностью идентичные им по характеристикам.
• При мытье скутера следите за тем, чтобы вода не попадала во внутренние отсеки.

• Во время замены предохранителя не раздвигайте зажимы слишком далеко.
• После установки нового предохранителя проверьте, прочно ли закреплены зажимы. Если зажимы не закреплены, образуется зазор между предохранителем и контактным проводом и предохранитель начнёт нагреваться, что может привести к поломке.
• Никогда не используйте предохранители с энергоёмкостью, отличной от указанной в данной инструкции, так как это может привести к возникновению неисправностей в энергосистеме, риску возгораний, отказу системы освещения и даже двигателя.

Проверка и чистка воздушного фильтра

Воздушный фильтр снабжён бумажным фильтрующим элементом, который следует проверять и очищать каждые 2000 км пробега и заменять каждые 5000 км. Фильтр следует чистить и менять чаще обычного, если Вы используете скутер в дождливую погоду или на пыльных дорогах с плохим состоянием дорожного полотна.

Порядок действий:

1. Поставьте скутер на опорную стойку.
2. Снимите крышку воздушного фильтра, открутив 6 закрепляющих её винтов.
3. Выньте фильтрующий элемент и промойте его специальным химическим очистителем. Если фильтрующий элемент повреждён, замените его.
4. Сотрите оставшийся на фильтрующем элементе очиститель и просушите его.
5. Смочите фильтрующий элемент небольшим количеством моторного масла по всей его поверхности и сотрите лишнее масло. Масла не должно быть настолько много, чтобы оно капало с фильтрующего элемента.
6. Установите фильтрующий элемент и крышку воздушного фильтра на свои места и тщательно закрепите.

• Во время чистки воздушного фильтра рядом не должно быть огня и искр.
• Не используйте бензин или другое легковоспламенимое вещество в качестве очистителя.

Смазка частей скутера

Во время визуального осмотра скутера обращайте внимание на то, не нужна ли каким-либо деталям смазка.

Регулировка карбюратора

Стабильная карбюрация необходима для хорошей работы двигателя. Так как карбюратор был полностью настроен на заводе, не перенастраивайте его по своему усмотрению. В случае необходимости, Вы можете регулировать ход рукояти газа и скорость холостого хода.

Регулировка хода рукояти газа

1. Проверьте, хорошо ли проворачивается рукоять газа и полностью ли открывается и закрывается клапан газа, когда вы поворачиваете рукоять на себя и от себя.
2. Проверьте свободный ход рукояти газа, который должен составлять от 2 до 6 мм. Чтобы отрегулировать его, ослабьте гайку и поверните регулятор.

Регулировка скорости холостого хода

1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться несколько минут.
2. Затяните регулировочный винт подачи топлива и медленно ослабляйте его, пока скорость холостого хода не станет максимальной (примерно на 3⅛ оборота винта). Зафиксируйте регулировочный винт в таком положении.

Источник