Смета для ремонта крыльца

Ремонт крыльца смета

Смета на ремонт крыльца

Смета с расценками на ремонт ступеней крыльца из бетона или с расценками на прочие виды ремонтных работ на крыльце чаще всего составляется с использованием норм из сборников ремонтно-строительной части ФЕР и ГЭСН. О конкретном количестве и составе норм для каждого отдельного объекта рекомендуется узнавать из проекта, ведомости объемов работ или дефектной ведомости к объекту.

Расценки в смете на устройство бетонного крыльца могут быть частью комплекса ремонтных работ в том числе. Ведь при производстве работ данного типа зачастую необходимо возведение и устройство новых конструкций параллельно с разборкой или заменой старых элементов.

Расценки на демонтаж крыльца в смете

Расценки в смете на демонтаж бетонного крыльца, впрочем, как и конструкций из дерева или металла, являются наиболее частыми в ремонтных сметах. При возникновении необходимости применения такой расценки в смете, прежде всего, рекомендуется обращаться к сборнику ФЕРр59.

Данный сборник носит название «Лестницы, крыльца» и объединяет в себе множество ремонтных норм на данных элементах зданий и сооружений. Однако в указанном сборнике содержатся, в основном, нормы на разборку или замену различных конструкций лестниц и крылец, поэтому расценки в смете на бетонирование крыльца следует искать в других сборниках.

Более подробно о сметах на устройство крыльца, а также о расценках в таких сметных формах будет написано далее по тексту статьи. В данном случае следует отметить, что даже при производстве ремонтных работ могут потребоваться и нормы на устройство новых конструкций.

Возвращаясь к расценкам на демонтаж крыльца в смете, следует отметить, что в сборнике ФЕРр59 предусмотрена прямая норма, учитывающая разборку деревянных крылец. Данная норма имеет шифр ФЕРр59-1-2 и приведена на рисунке 1.

Рисунок 1. Норма ФЕРр59-1-2

Нормой ФЕРр59-1-2 предусмотрен следующий состав работ: разборка крыльца с площадками и ступеньками, а также выкапывание деревянных стульев крыльца. Как можно понять, помимо собственно расценки в смете на демонтаж крыльца данная норма включает в себя комплекс сопутствующих работ. Измерение объема работ в норме ФЕРр59-1-2 производится в 100м2 горизонтальной проекции.

Если необходимо применить расценку в смете на демонтаж металлического крыльца, то следует для начала определить, какие именно конструкции и элементы должны быть разобраны согласно проекту производства работ на объекте.

Когда проектной документацией предполагается демонтаж лестниц на крыльце или лестничных решеток, то в качестве расценки на демонтаж металлического крыльца в смете может быть использована одна из норм таблицы ФЕРр59-3. В составе указанной таблицы числится две нормы, первая из которых предусматривает разборку металлических лестничных решеток весом до 60 килограмм на метр. Норма ФЕРр59-3-2 применяется, если вес одного метра металлической лестничной решетки превышает 60кг.

Смета на ремонт крыльца может включать в себя и нормы, в составе работ которых уже включены демонтажные работы различных конструкций. Так, например, при производстве ремонта ступеней разборка старых и негодных элементов входит в состав работ нормы.

Такое явление характерно для норм таблицы ФЕРр59-5, в которой как раз учитываются ремонтные работы ступеней. Нормой 1 в указанной таблице предусмотрен ремонт деревянных ступеней, и в состав работ данной нормы входит снятие негодных ступеней, а затем изготовление новых ступеней и их установка на место старых.

Также нормами таблицы ФЕРр59-5 учтен ремонт бетонных и металлических ступеней, которые в свою очередь могут быть включены в состав сметы на ремонт крыльца. Однако следует отметить, что объем работ в нормах на ремонт металлических и деревянных ступеней несколько отличается от состава работ на ремонт ступеней из дерева.

Расценки на устройство крыльца в смете

Смета на ремонт крыльца, как было отмечено выше, может включать в себя и работы по устройству новых конструкций. Расценок на данный вид работ существует в сборниках ФЕР довольно много, поэтому для каждого конкретного объекта такие нормы должны быть подобраны в индивидуальном порядке.

Так в качестве расценки в смете на устройство бетонного крыльца чаще всего используется норма ФЕР06-01-004-03 из строительного сборника ФЕР06. Указанный сборник объединяет нормы на работы с монолитными бетонными и железобетонными конструкциями и является основным в поиске расценок для работ данного типа.

Итак, расценка в смете на устройство бетонного крыльца под шифром ФЕР06-01-004-03 включает в себя следующий состав работ: разметка конструкций, а также установка и разборка опалубки. Бетонирование конструкции и уход за бетоном также является частью состава работ данной нормы. Объем работ измеряется в кубических метрах.

Рисунок 2. Норма ФЕР06-01-004-03

Кстати, необходимо отметить, что в приведенной расценке не учтены стоимость и марка бетонной смеси. Кроме того, стоимость щитовой опалубки также не включена в состав нормы ФЕР06-01-004-03. Сведения, касающиеся данных пунктов, должны быть обозначены в проектной документации на объект и внесены в смету по форме №4, локальный ресурсный сметный расчет или в локальные сметы других форм по факту.

Кроме того, такие работы, как устройство козырька над крыльцом в смету должны быть включены отдельной позицией, так как они не являются частью работ норм на устройство крылец различного типа.

Также не следует упускать из внимания тот факт, что смета на устройство крыльца может включать в свой состав нормы не только из приведенного сборника ФЕР06. Если проектом на объект предусмотрено возведение крылец из железобетонных плит и ступеней сборного типа, то можно подобрать подходящую расценку из состава сборника ФЕР08. Устройство деревянных крылец расценивается на основании норм из 10 сборника ФЕР строительной части.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что составление сметы на ремонт крыльца требует внимательного и тщательного изучения всей проектной документации на объект. Только после этого становится возможным наиболее точно и корректно определить стоимость данного вида работ.

Источник

КДЦ. Смета на ремонт крыльца, устройство пандуса

В локальном сметном расчете запланированы работы по демонтажу устаревшей бетонной конструкции крыльца в здании культурного центра. В новой конструкции крыльца предусмотрено устройство пандуса. Вся поверхность строения облицовывается прочной керамогранитной плиткой. Для безопасного схода и подъема по ступенькам крыльца устанавливаются поручни из нержавеющего металла. Выполняются работы по благоустройству прилегающей к зданию территории: дорожное покрытие и тротуарная плитка.

Раздел 1. Разборка

1.1 Разборка цементного покрытия площадки.
1.2 Демонтаж покрытия из сборных прямоугольных железобетонных плит.
1.3 Разборка цементного покрытия площадки.
1.4 Демонтаж покрытия из сборных прямоугольных железобетонных плит площадью свыше 10,5 м2.
1.5 Демонтаж металлического уголка.
1.6 Разборка ступеней и сплошного основания.
1.7 Разборка горизонтальных поверхностей бетонных конструкций при помощи отбойных молотков, бетон марки 200.
1.8 Разборка горизонтальных поверхностей железобетонных конструкций при помощи отбойных молотков, бетон марки 200.
1.9 Разборка покрытий и оснований из щебня.
2.0 Затаривание строительного мусора в мешки.
2.1 Погрузочные работы при автомобильных перевозках мусора строительного с погрузкой вручную
2.2 Перевозка грузов автомобилями-самосвалами грузоподъемностью 10 т, работающих вне карьера, на расстояние до 10 км, I класс груза.

Раздел 2. Устройство крыльца
2.1 Устройство железобетонной стенки высотой: до 3 м, толщиной 200 мм.
2.2 Устройство лестничных ступеней в опалубке типа «Дока», прямоугольных.
2.3 Опалубка металлическая.
2.4 Огрунтовка бетонных и оштукатуренных поверхностей битумной грунтовкой.
2.5 Устройство покрытий из плит керамогранитных размером: 40х40 см.
2.6 Облицовка ступеней керамогранитными плитками толщиной до 15 мм.
2.7 Установка закладных деталей весом до 4 кг.
2.8 Устройство металлических ограждений с поручнями.
2.9 Металлическое ограждение из нержавеющей стали.

Раздел 3. Устройство пандуса
3.1 Разработка грунта вручную в траншеях глубиной до 2 м без креплений с откосами, группа грунтов 2.
3.2 Погрузка вручную неуплотненного грунта из штабелей и отвалов в транспортные средства, группа грунтов 2.
3.3 Перевозка грузов автомобилями-самосвалами грузоподъемностью 10 т, работающих вне карьера, на расстояние: до 10 км I класс груза.
3.4 Устройство щебёночного основания пандуса.
3.5 Устройство бетонной подготовки.
3.6 Бетон тяжелый, крупность заполнителя 20 мм, класс В15 (М200).
3.7 Устройство железобетонного пандуса.
3.8 Огрунтовка бетонных и оштукатуренных поверхностей: битумной грунтовкой.
3.9 Устройство покрытий из плит керамогранитных размером 40х40 см.
4.1 Установка закладных деталей весом до 4 кг.
4.2 Устройство металлических ограждений без поручней.
4.3 Металлическое ограждение из нержавеющей стали.

Раздел 4. Благоустройство памятника, дорожка, колодец
4.1 Разработка грунта вручную в траншеях глубиной до 2 м без креплений с откосами, группа грунтов 2.
4.2 Погрузка вручную неуплотненного грунта из штабелей и отвалов в транспортные средства, группа грунтов: 2.
4.3 Перевозка грузов автомобилями-самосвалами грузоподъемностью 10 т, работающих вне карьера, на расстояние до 10 км I класс груза.
4.4 Устройство щебёночного основания площадки и дорожки.
4.5 Устройство бетонной подготовки.
4.6 Бетон тяжелый, крупность заполнителя 20 мм, класс В15 (М200).
38 Устройство дорожных покрытий из сборных прямоугольных железобетонных плит площадью свыше 10,5 м2.
4.7 Устройство покрытий из тротуарной плитки, количество плитки при укладке на 1 м2.
4.8 Резка тротуарной плитки толщиной 70 мм на отрезном станке.
4.9 Брусчатка фигурная гиперпрессованная, размер 200х100х70 мм, марка 500, цветная.
5.0 Установка бортовых камней бетонных при других видах покрытий.
5.1 Камни бортовые бетонные, марка 300.

Раздел 5. Ремонт колодца
5.1 Демонтаж чугунных люков.
5.2 Демонтаж круглых сборных ж/б колодцев для канализации диам. 1 м в грунте.
5.3 Устройство круглых сборных ж/б колодцев для канализации диам. 1 м в грунте.
5.4 Люки чугунные тяжелые.

Источник

Ремонт крыльца из бетона: как отремонтировать бетонные ступеньки к крыльцу частного дома, офисного здания или подъезда своими руками?

Когда мы оцениваем внешний облик зданий, первым делом наш взгляд падает на элементы входной группы, особенно на крыльцо. Именно оно создаёт первое впечатление о доме и его обитателях: задаёт основную стилистику фасада и раскрывает его архитектурную выразительность. Неправильный подбор отделочных материалов приводит к ухудшению его эксплуатационных характеристик и уменьшению срока службы. Поэтому время от времени необходимо производить ремонтные или реставрационные работы для поддержания как внешней эстетики элементов входной группы, так и качества внутреннего их состояния.

За чей счёт должна производиться реставрация/восстановление бетонного крыльца?

Когда принимается решение о восстановлении крыльца, в первую очередь поднимается денежный вопрос. Ведь для того чтобы произвести реставрацию, следует разобраться в финансовых затратах и выяснить некоторые нюансы: кто будет оплачивать ремонт – владельцы дома или государство? В какую сумму встанет восстановление крыльца? Какой материал следует использовать в качестве защитного? Об этом расскажем далее.

Частного дома

Чтобы отреставрировать крыльцо в частном доме, не требуется брать разрешение на производство строительных работ, поскольку сам дом и прикрепленный к нему земельный участок является личной собственностью хозяев. В том случае, если дом сдаётся и у арендаторов возникло желание самостоятельно осуществить ремонт бетонного крыльца в счёт оплаты ренты, то им необходимо договориться с законным владельцем любым желаемым для обеих сторон способом, подкрепив договорённость юридически.

Офисного здания

Чтобы отремонтировать бетонное крыльцо в офисном здании, следует установить характер ремонта. Он бывает двух видов: текущий и капитальный. Как правило, текущий ремонт входит в обязанности арендатора, а капитальный – арендодателя. Первый вид направлен на сохранение параметров устойчивости конструкции, а второй предназначен для замены изношенных ступеней и подступёнков. Несмотря на это, договором аренды допускаются иные правила проведения ремонтных и реставрационных работ.

Чтобы точно определить тип ремонта бетонного крыльца в офисном здании, необходимо обратиться к Градостроительному кодексу.

Подъезда

Ремонтные работы, направленные на реставрацию или восстановление старого бетонного крыльца, проводятся управляющей компанией дома или ТСЖ за счёт предусмотренных ежемесячных выплат от жильцов. Процедура выполняется в том случае, если объём работы заключается в решении простых задач, направленных на поддержание устойчивости крыльца.

В случае, когда рассматриваемый элемент входной группы нуждается в замене несущего каркаса или основания, финансирование производится из фонда содействия реформирования ЖКХ. Для этого требуется составить коллективное обращение и подать заявку на рассмотрение данного вопроса.

Когда и зачем нужна дефектная ведомость на ремонт бетонного крыльца?

Дефектная ведомость представляет собой документ, содержащий перечень дефектов, выявленных на объекте. Основная цель дефектной ведомости – описать найденные дефекты и обосновать необходимость ремонта. Её используют как на новом объекте (когда сравнивают его состояние с тем, что требуется по технической документации), так и на объектах, уже введенных в эксплуатацию и требующих ремонта.

На основании дефектной ведомости составляется смета, по которой определяется необходимая на ремонт сумма. Законодательство не предусматривает конкретных правил составления ведомости. Это означает, что подобный документ можно оформить на любой вид имущества, подлежащего ремонту, в том числе на крыльцо.

Необходимость составления дефектной ведомости на ремонт бетонного крыльца возникает, когда состояние базовой части входной группы создаёт опасность при эксплуатации или приносит дискомфорт или иные неудобства при пользовании, а также когда крыльцо перестаёт вписываться в эстетический облик здания (например, потрескавшаяся декоративная облицовка ступеней).

Как отремонтировать бетонные ступеньки к крыльцу своими руками: пошаговая инструкция с фото и видео

Бетонные ступени являются основной частью крыльца и более всего подвержены износу и повреждению: сюда относится отрицательное влияние механических и экологических факторов, поскольку лестница входной группы имеет большую проходную способность и находятся снаружи дома или здания. Воздействие физических и сезонных погодных условий негативно сказывается на сроке службы наружных бетонных лестниц.

Ступени из бетона изнашиваются по причине:

• механических воздействий от обувной подошвы, частого перемещения тяжёлых предметов и мебели или очистки от наледи в холодное время года;
• влияния дождевой воды на структуру бетона;
• температурных перепадов и естественного старения.

Из-за вышеперечисленных факторов поверхность бетонных ступеней подвергается истираемости и постепенному разрушению; образуются трещины, сколы и иные дефекты, которые требуют своевременного текущего ремонта. Если вовремя не принять меры, то пострадает вся конструкция лестничного марша входной группы, что в конечном итоге приведёт к капитальному ремонту, требующему значительно больше денежных затрат, чем при текущем ремонте.

Существует несколько вариантов локального ремонта ступеней бетонного крыльца своими руками. Рассмотрим их далее.

Цементом

Для проведения реставрационных работ бетонного крыльца при помощи цемента следует детально изучить дефекты на поверхности ступеней и подготовить следующие инструменты и материалы для работы:

• щетку для зачистки;
• деревянные доски для опалубочного каркаса;
• саморезы для устройства опалубки;
• болгарку для надрезания поверхности или другой инструмент для нанесения засечек на гладкой поверхности;
• мастерок для заполнения цементом сколов, трещин или выбоин;
• кисть для нанесения грунтовки.

Если производится ремонт рёбер ступеней, необходимо:

• болгаркой сделать надрезы в местах, граничащих с дефектными;
• при помощи молотка удалить ненужные остатки бетона;
• смонтировать опалубку для кромки ступеней, приложив доску к подступёнку так, чтобы ремонтируемый участок зафиксировался;
• очистить щеткой поверхность проступи от грязи и пыли и покрыть грунтовой смесью при помощи строительной кисти;
• нанести мастерком готовый цементный раствор в опалубочный каркас;
• оградить место восстановления ступеней до полного застывания цемента (набора эксплуатационной прочности);
• удалить опалубку.

Если раскрошившиеся части бетона сохранились, можно «приклеить» их на место выбоины цементным раствором, нанесённым на предварительный грунтовочный слой.

Если производится ремонт проступей, следует:

• очистить поверхность от загрязнений при помощи щётки и нанести грунтовку для лучшей схватываемости с цементом;
• установить опалубочные доски или армирующую сетку;
• залить цементной смесью ремонтируемую проступь;
• разровнять мастерком площадь поверхности цемента;
• защитить крыльцо на время застывания раствора от внешнего воздействия;
• снять опалубочный каркас.

Чтобы отремонтировать поверхностные сколы и трещины, необходимо действовать по вышеописанным методикам:

• произвести зачистку поверхности от загрязнений;
• нанести грунтовочный слой;
• покрыть пораженные участки цементной смесью и выровнять готовую поверхность.

Опалубочный каркас в этом случае устанавливать необязательно.

К основному недостатку данного вида ремонта бетонного крыльца следует отнести хрупкость уголков, восстановленных цементным раствором. С течением времени они будут разрушаться: если не от механических воздействий обувной подошвы, то от дождевой воды, снежных насыпей или льда. Также гладкая поверхность отремонтированной цементом ступени будет вызывать скольжение, что чревато падениями и получением травм.

Плиткой

Для устранения небольших повреждений и придания лестнице эстетически привлекательного вида также подходит облицовочная плитка. Она защищает бетонную поверхность крыльца от отрицательного влияния влаги, мороза, химических и механических повреждений. Помимо этого, отделка ступеней плиткой выгодно подчеркнёт декоративную составляющую здания.

Для облицовки крыльца плиткой своими руками необходимы следующие инструменты:

• уровень для равномерной укладки;
• болгарка для обрезания излишков плитки;
• щётка для очистки поверхности от загрязнений;
• шпатель для укладки раствора или клеевая кисть.

Порядок проведения работ выглядит следующим образом:

• сначала при помощи металлической щетки поверхность бетонного крыльца очищается от грязи и пыли;
• при необходимости производится обрезка облицовочных плиток под размеры ступеней и проступей болгаркой;
• поверхность крыльца грунтуется; сверху на грунтовочный слой наносится либо растворная цементная смесь, либо специальный плиточный клей с противоморозными добавками;

Следует отметить, что клей подбирается в соответствии с климатическими условиями региона, где будет производиться реставрация крыльца, иначе плитка отвалится вследствие резких температурных перепадов.

• иногда для более надёжного сцепления с основанием используют армирующую сетку, закрепляя её на дюбеля;
• если нанесена цементная смесь, то производится её разравнивание шпателем; для качественного нанесения цементного раствора устанавливают опалубочный каркас;
• облицовочная плитка накладывается поверх ступеней и подступёнков, стыкуясь друг с другом;
• после завершения монтажных работ место реставрации огораживается от постороннего воздействия хотя бы на несколько часов для лучшей схватываемости.

Недостаток реставрации бетонного крыльца вышеописанным способом заключается в том, что плитка, сделанная из керамики или клинкера, не подходит для улицы. Она очень скользкая на морозе, легко трескается и создаёт опасность при перемещении по ступеням ввиду своей гладкой поверхности.

Приобрести тротуарную плитку для ремонта крыльца из бетона вы можете на официальном сайте компании ЛОБАС.

Накладными ступенями: проступями и подступёнками

На сегодняшний день большой популярностью в качестве защиты бетонного крыльца от воздействия механических повреждений и окружающей среды пользуются железобетонные накладные ступени. Они ограждают бетонную поверхность от атмосферных осадков, температурных перепадов и физических разрушений. Кроме того, проступи и подступёнки улучшают эстетический облик самого здания. Правильно подобранные накладные ступени помогают составить целостную картину о доме и его обитателях.

Основные преимущества накладных ступеней:

• обладают высокими характеристиками по прочности и износостойкости;
• не подвергаются горению, способны выдерживать большие температуры длительное время;
• имеют высокие показатели морозостойкости;
• не меняют цвет вследствие влияния ультрафиолета и имеют антискользящую фактуру;
• защищают конструкцию от гниения или химических воздействий;
• безопасны для экологии;

Облицовка бетонного крыльца накладными ступенями на плиточный клей производится с использованием следующих инструментов:

• уровень для точной установки элементов;
• болгарка для подрезки;
• измерительные приборы (рулетка, линейка);
• щетка для очистки поверхности от загрязнений;
• кисть для нанесения клеевого раствора;
• мастерок, шпатель и зубчатый шпатель для равномерной укладки строительной смеси.

Регламент монтажных работ:

• для начала производится очистка поверхности бетонного крыльца от пыли и грязи при помощи щётки;
• болгаркой подрезаются лишние части ступеней под требуемые размеры;
• на поверхность крыльца наносится монтажный клей (толщина слоя которого принимается в соответствии с инструкцией производителя), далее устанавливается элемент накладной проступи и осаждается легким постукиванием по поверхности.

Клеевой раствор подбирается в соответствии с географическим положением места проведения реставрационных работ крыльца. В холодных регионах он должен содержать необходимые противоморозные добавки, иначе при перепаде температур накладные ступени отвалятся от основания.

Инновационная технология установки накладных ступеней на бетонную, кирпичную лестницу, а также на металлокаркас с применением монтажной пены выглядит следующим образом.

• металлическая щётка для очистки поверхности;
• болгарка для подрезки;
• линейные измерители.

Регламент выполнения монтажных работ:

• поверхность крыльца очищается от пыли и грязи щёткой, смоченной водой;
• на очищенные участки в соответствии с инструкцией производителя наносится полиуретановый герметик. Он подбирается в соответствии с текущей температурой воздуха;
• на поверхности с нанесённой монтажной пеной устанавливаются накладные подступёнки и проступи; их тщательно прижимают к несущему каркасу для лучшей схватываемости;
• доборные угловые элементы ступени монтируются отдельно по такому же принципу.

Описанная выше технология монтажа накладных ступеней выполнена на металлический каркас лестницы, но она также подойдет для осуществления ремонтных работ бетонного крыльца.

Пример видео можно посмотреть ниже.

Технология установки накладных ступеней допускает использовать облицованное крыльцо практически сразу после монтажа ступеней, через 20-30 минут, но для максимального эффекта рекомендуем подождать несколько часов до начала эксплуатации.

Разнообразие бетонных проступей и подступёнков велико: варианты текстур и расцветок помогут остановить выбор на изделии, которое будет подходить не только по качеству, но и по специфике здания, подчеркивая его индивидуальность.

Компания ЛОБАС занимается изготовлением и поставкой накладных проступей и подступёнков с 2005 года. Более 15 вариантов текстур лицевой поверхности ступеней и огромный выбор цветовой палитры: от простого серого, красного, черного до уникального мраморного, гранитного, янтарного. Устойчивый интерес к нашей продукции обусловлен её зарекомендованными технологическими характеристиками: высокой прочностью, стойкостью к химически агрессивным средам, огнестойкостью, экологичностью и недорогой стоимостью.

Изготовим накладные железобетонные ступени под индивидуальные параметры: под ваши размеры, цвет, форму и фактуру. Наши менеджеры готовы помочь вам на любом этапе подбора продукции: от создания чертежей до отгрузки готовых изделий. Звоните по номеру 8-800-333-16-86 или пишите на электронную почту 89200455533@mail.ru или 89506233888@mail.ru.

Огромное разнообразие продукции никого не оставит равнодушным, а цена на наши товары вас приятно удивит.

Посмотреть варианты накладных ступеней от компании ЛОБАС вы можете на официальном сайте компании.

Другие способы

Помимо вышеперечисленных, существуют другие способы защиты бетонного крыльца от механического и климатического воздействия. Например, при помощи полимерных материалов, препятствующих негативному влиянию влаги, солнца и температуры на бетон, а также защищающих его от истираемости и механических повреждений.

Древесно-полимерный композит

Древесно-полимерный композит ДПК представляет собой материал, выполненный либо из натурального компонента (древесная стружка), либо на основе полимера.

Для осуществления защиты бетонного крыльца своими руками, используя ДПК-материал, понадобится:

• болгарка для обрезания лишней кромки;
• металлокаркас для крепления ДПК-панелей;
• шуруповёрт для соединения саморезами ДПК-плит;
• щётка для очистки поверхности ступеней крыльца.

Порядок проведения работ:

• Прежде чем приступить к обшивке бетонного крыльца ДПК-панелями, необходимо очистить ступени от загрязнений и пыли;
• Далее необходимо на саморезы установить мателлокаркас. Он послужит своеобразным «скелетом» для облицовочных древесно-полимерных плит. Между бетонными ступенями и панелями проходит воздушный зазор, поддерживающий равномерную циркуляцию воздуха;
• Заключительный этап предполагает устройство ДПК-панелей на металлический каркас с помощью саморезов или шурупов.

К основным недостаткам ДПК-материала следует отнести:

• однообразие фактуры и цветовой палитры;
• сложность в монтаже и дополнительный затраты на комплектующие;
• высокуюстоимость монтажных работ.

Процесс реставрации бетонного крыльца при помощи ДПК выглядит так.

Резиновые покрытия

Резиновые покрытия используются для защиты элементов входных групп от негативного влияния окружающей среды, а также физических повреждений. К материалам резинового покрытия относят каучук, термопласт, абразив и т.д. Они могут быть бесшовными (рулонными), сыпучими или в виде плиток.

Рассмотрим принцип монтажа покрытия на примере материала в виде прорезиненной крошки. Бесшовный защитный ковер получается после переработки автомобильных шин, смешиваясь со связующим веществом на основе полиуретана и красящим пигментом.

Перед началом работ необходимо приготовить следующие инструменты:

• шлифовальную машинку для выравнивания поверхности;
• кисть для нанесения грунтового слоя;
• щетку для очистки поверхности от мусора;
• специальный клеящий раствор для «связывания» крошки;
• мастерок для выравнивания уложенной смеси;

Процесс ремонта бетонного крыльца при помощи резинового покрытия происходит так:

• Зачищаем неровности шлифовальной машинкой;
• Сметаем щёткой накопившуюся грязь и обезжириваем поверхность крыльца растворителем;
• Наносим слой грунтовки для лучшей фиксации «коврика» из крошек;
• Смешиваем выбранную клеевую основу с прорезиненной крошкой и выкладываем полученную смесь на ступени;
• Выравниваем мастерком стяжку и оставляем высыхать. Спустя 12 часов покрытие готов к использованию.

Основные недостатки резинового покрытия крыльца:

• это трудноочищаемый материал, на котором в течение всего времени будут скапливаться грязь и пыль. Производить специализированные очистительные мероприятия довольно хлопотно; по этой же причине цвет материала со временем выцветает, становится блёклым;
• слишком высокий ценник резинового покрытия; для изделия, чей срок службы не превышает 10 лет, стоимость считается завышенной.

Крошка на бетонном крыльце выглядит так следующим образом.

Во сколько обойдется ремонт ступеней крыльца из бетона: расценки и примерная смета

Сметная стоимость ремонта ступеней бетонного крыльца рассчитывается с использованием норм специализированных сметных документов: ФЕР или ТЕР и ГЭСН.

В смету вносятся все позиции строительных работ по демонтажу и последующему ремонту крыльца. Существует два основных метода расчёта сметы: базисно-индексный и ресурсный.

Если производить расчёт первым способом, то требуемые позиции берутся из сборников ФЕР или ТЕР для монтажа и для ремонта с использованием всех необходимых индексов. Также в смету включаются используемые материалы. В итоге полученная общая цена является базовой. Для того чтобы узнать действующие расценки, необходимо базовую цену умножить на коэффициент перехода в текущие цены. У каждого региона свой собственный коэффициент, меняющийся раз в квартал.

Если производить расчёт ресурсным методом, то все позиции заносятся в актуальных на данный момент расценках. При подсчёте общей суммы не нужно использовать коэффициенты перехода. Данный способ расчёта набирает всё большую популярность в сравнении с базисно-индексным методом.

Стоимость ремонта ступеней бетонного крыльца зависит от выбранного способа монтажа и используемого материала.

Пример сметы на ремонт бетонного крыльца вы также можете найти на официальном сайте компании.

Исходя из полученной информации, видно, что накладные ступени и проступи – это оптимальный вариант для ремонта бетонного крыльца. Они прочны, устойчивы к морозам и пожарам, практически не подвержены коррозии и износу, экологичны. Бетонные накладки легки в установке и не требуют последующего ухода за собой. Невысокая цена изделий в сочетании с перечисленными достоинствами – отличный вариант для защиты лестницы входной группы. Компания ЛОБАС изготавливает накладные проступи и подступёнки по цене завода-изготовителя. Благодаря разнообразию расцветок и всевозможных текстур вы сможете выбрать изделия на любой вкус.

Все для отделки ступеней лестницы вы можете найти на официальном сайте компании ЛОБАС.

Источник