Смета по ремонту шлагбаума

ФЕР 09-08-003-01

Монтаж автоматического дорожного шлагбаума для контроля проезда шириной до: 4 м

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЕДИНИЧНАЯ РАСЦЕНКА ФЕР 09-08-003-01

Наименование	Единица измерения
Монтаж автоматического дорожного шлагбаума для контроля проезда шириной до: 4 м	1 компл.
Состав работ
01. Разметка и рытье котлована под фундамент. 02. Засыпка дна котлована песком, трамбовка. 03. Установка деревянной опалубки. 04. Установка арматурного каркаса. 05. Заливка котлована бетоном. 06. Установка монтажного основания на фундамент. 07. Установка тумбы шлагбаума на монтажное основание. 08. Установка стрелы шлагбаума на фланце и ее крепление с помощью скобы. 09. Балансировка стрелы шлагбаума. 10. Выверка положения стрелы по горизонтальной и вертикальной осям. 11. Установка блока управления, подключение двигателя, концевых выключателей и трансформатора. 12. Подача питания на шлагбаум и проверка работоспособности системы. 13. Настройка автоматического закрывания. 14. Настройка функции обнаружения препятствий. 15. Настройка функции присутствия оператора. 16. Настройка функции увеличения тормозящего действия на стрелу шлагбаума в конце циклов открывания и закрывания. 17. Регулировка времени автоматического закрывания. 18. Регулировка чувствительности токовой системы обнаружения препятствий.

В расценке указаны прямые затраты работы на период 2000 года (Федеральные цены), которые рассчитаны на основе нормативов 2014 года с дополнениями 1. К данной стоимости нужно применять индекс перехода в текущие цены.

Вы можете перейти на страницу этого же норматива, который рассчитан по ГЭСН редакции 2020 года

Всего (руб.)	Оплата труда рабочих	Эксплуатация машин	Оплата труда машинистов	Стоимость материалов	Трудозатраты (чел.-ч)
248,49	52,67	2,35	1,21	193,47	5,67

Шифр	Наименование	Ед. Изм.	Расход	Цена Ед.	Всего
101-9295	Шлагбаум дорожный автоматический	компл.	1	0,00	0,00
401-9021	Бетон	м3	0,375	0,00	0,00

ВСЕГО ПО РАСЦЕНКЕ: 248,49 Руб.

Посмотрите стоимость этого норматива в редакции 2020 года открыть страницу

Посмотрите ресурсную часть расценки в нормативе ГЭСН 09-08-003-01

При использовании в смете, расценка требует индексации для перевода в текущие цены.
Расценка составлена по нормативам ГЭСН-2001 редакции 2014 года с дополнениями 1 в ценах 2000 года.

Источник

ФЕР 09-08-003-02

Монтаж автоматического дорожного шлагбаума для контроля проезда шириной до: 8 м

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЕДИНИЧНАЯ РАСЦЕНКА ФЕР 09-08-003-02

Наименование	Единица измерения
Монтаж автоматического дорожного шлагбаума для контроля проезда шириной до: 8 м	1 компл.
Состав работ
01. Разметка и рытье котлована под фундамент. 02. Засыпка дна котлована песком, трамбовка. 03. Установка деревянной опалубки. 04. Установка арматурного каркаса. 05. Заливка котлована бетоном. 06. Установка монтажного основания на фундамент. 07. Установка тумбы шлагбаума на монтажное основание. 08. Установка стрелы шлагбаума на фланце и ее крепление с помощью скобы. 09. Балансировка стрелы шлагбаума. 10. Выверка положения стрелы по горизонтальной и вертикальной осям. 11. Установка блока управления, подключение двигателя, концевых выключателей и трансформатора. 12. Подача питания на шлагбаум и проверка работоспособности системы. 13. Настройка автоматического закрывания. 14. Настройка функции обнаружения препятствий. 15. Настройка функции присутствия оператора. 16. Настройка функции увеличения тормозящего действия на стрелу шлагбаума в конце циклов открывания и закрывания. 17. Регулировка времени автоматического закрывания. 18. Регулировка чувствительности токовой системы обнаружения препятствий.

Расценка не содержит накладных расходов и сметной прибыли, соответственно указаны прямые затраты работы на период 2000 года (цены Московской области), которые рассчитаны опираясь на нормативы 2014 года с дополнениями 1. Для дальнейших расчётов, данную стоимость необходимо умножать на индекс перехода в текущие цены.

Вы можете перейти на страницу этого же норматива, который рассчитан по ГЭСН редакции 2020 года

Всего (руб.)	Оплата труда рабочих	Эксплуатация машин	Оплата труда машинистов	Стоимость материалов	Трудозатраты (чел.-ч)
302,79	63,45	3,71	1,91	235,63	6,83

Шифр	Наименование	Ед. Изм.	Расход	Цена Ед.	Всего
101-9295	Шлагбаум дорожный автоматический	компл.	1	0,00	0,00
401-9021	Бетон	м3	0,5625	0,00	0,00

ВСЕГО ПО РАСЦЕНКЕ: 302,79 Руб.

Посмотрите стоимость этого норматива в редакции 2020 года открыть страницу

Посмотрите ресурсную часть расценки в нормативе ГЭСН 09-08-003-02

При использовании в смете, расценка требует индексации для перевода в текущие цены.
Расценка составлена по нормативам ГЭСН-2001 редакции 2014 года с дополнениями 1 в ценах 2000 года.

Источник

Смета по ремонту шлагбаума

Галина Александровна Вт Сен 22, 2009 3:26

Re: Подскажите расценку на монтаж Шлагбаума.

Домино Вт Сен 22, 2009 9:31

Re: Подскажите расценку на монтаж Шлагбаума.

Галина Александровна Вт Сен 22, 2009 10:00

Re: Подскажите расценку на монтаж Шлагбаума.

Северный ветер Вт Сен 22, 2009 10:55

Re: Подскажите расценку на монтаж Шлагбаума.

Домино Вт Сен 22, 2009 12:58

Re: Подскажите расценку на монтаж Шлагбаума.

Rossi Пт Сен 25, 2009 10:08

Re: Подскажите расценку на монтаж Шлагбаума.

Rossi Пт Сен 25, 2009 10:09

Re: Подскажите расценку на монтаж Шлагбаума.

Северный ветер Пт Сен 25, 2009 12:02

Re: Подскажите расценку на монтаж Шлагбаума.

Rossi Сб Сен 26, 2009 9:56

Re: Подскажите расценку на монтаж Шлагбаума.

Северный ветер Пн Сен 28, 2009 9:18

Re: Подскажите расценку на монтаж Шлагбаума.

svetge Пн Сен 28, 2009 10:50

Мы брали в рамках охраны периметра для шлагбаума применительно:
м11-05-001-2 Механизм исполнительный, масса, кг, до: 50
м11-05-002-1 Узлы сочленения для исполнительных механизмов, масса исполнительных механизмов, кг, до: 20

и в добавок ПНР что-нибудь добавить
Все зависит от Заказчика, т.к. ЖД сборник к шлагбауму на городской территории очень не пропускают

Re: Подскажите расценку на монтаж Шлагбаума.

Домино Вт Сен 29, 2009 9:29

Еще проверьте пожалуйста, можно ли дополнительно оценить :

стойка алюминиевая для фотоэлементов (серия ВF) — ТЕРм11-01-001-03 Конструкции для установки приборов до 3 кг
фотоэлементы — ТЕРм10-08-003-07 Устройство Фото(электрические)
приемник универсальный (динамический код) — ?
антеннa ABF kit — ?

сигнальная лампа LUCY 24 — ТЕРм08-01-081-01
Сигнальная лапа на стрелу шлагбаума (это уж наверное через чур)

обогревательный элемент PW1, 230В, 20Вт ?
Термостат для обогревательного элемента TW1 ?

Re: Подскажите расценку на монтаж Шлагбаума.

svetge Ср Сен 30, 2009 9:10

Re: Подскажите расценку на монтаж Шлагбаума.

Домино Ср Сен 30, 2009 9:42

Источник

Ремонт и техническое обслуживание шлагбаумов

Мы производим следующие работы при ремонте шлагбаумов

• Монтаж-замена привода
• Монтаж-замена сигнальных ламп, антенн
• Монтаж-замена стрелы
• Регулировка стрелы
• Монтаж-замена радиоприемника,фотоэлементов
• Монтаж-замена GSM модуля
• Монтаж-замена платы управления
• Монтаж-замена мелких деталей (кронштейны, кнопки, втулки, концовики)
• и др.

Дополнительные услуги при ремонте шлагбаумов:

• Ремонт основания под тумбу шлагбаума или ловителя стрелы
• Увеличение – обрезка стрелы
• Настройка платы управления
• Программирование приемника и пультов

Стоимость ремонта шлагбаума

• 1й вариант

В случае, если вы не знаете причину поломки и нужен выезд специалиста для осмотра и диагностики.

Стоимость выезда мастера — 3000р.

Специалистом производится визуальный осмотр, техническая диагностика и выявление причины поломки. Если проблему можно устранить на месте, например, перепрограммировать шлагбаум, пульт управления, скорректировать внутренний механизм — мастер выполняет работы в рамках выезда. Если требуется замена деталей, то дальнейшие работы рассчитываются в зависимости от поломки.

• 2й вариант

Если вы четко представляете себе проблему и понимаете, какие нужны работы, вы можете сразу вызвать специалиста, обрисовав ситуацию по телефону. Стоимость работ вы можете уточнить по телефону у наших менеджеров или через форму обратной связи.

Ежемесячное техническое обслуживание шлагбаума

Данная услуга рекомендована для объектов с парковкой или крупным дворам с несколькими шлагбаумами.

Стоимость тех. обслуживания шлагбаума в месяц – 9000р.

• Количество выездов не ограничено
• Количество обслуживаемых шлагбаумов не ограничено

Гарантии на ремонт

После выполнения любых работ по ремонту шлагбаума мы даем следующие гарантийные сроки

• 1 год на оборудование (если была замена детали)
• 2 года на сами работы

Техническое обслуживание шлагбаумов производится только опытными специалистами. Выезд на объект производится в течение 1-2 жней, в зависимости от загрузки мастеров.

Источник

Установка шлагбаумов, определение стоимости монтажа

Система контроля и управления доступом, СКУД (англ. Physical Access Control System, PACS) — комплекс программно-аппаратных технических средств контроля, модулей управления, которые нацелены на ограничение и регистрацию (фиксацию) входа-выхода объектов, автотранспорта.

В западных компаниях СКУД называется Access control, но у отечественных компаний, контроль доступа содержит более широкий смысл.

В больших городах, где с парковочными местами всегда проблемы, остро стал вопрос о ограждении собственного двора, либо территории ТСЖ от нежданных гостей. Вы возвращаетесь с работы, а во дворе полно автомобилей, которые оставлены (брошены) на длительный период. Также, сквозной проезд через двор, всегда вызывает дополнительный неготив у жителей соседних домов.

Выходом из сложившейся ситуации, стало установка недорого, но эффективного решения – шлагбаума.

Шлагбаум (нем. Schlagbaum — упавшее дерево) физически препятствует проезду (проходу) транспортных средств и людей. На рынке широко представлены такие бренды как FAAC, Doorhan, CAME, Nice, Genius и другие, менее известные.

Принцип действия

У всех принцип работы простой: электродвигатель с редуктором, управляемый АСУ, с использованием специализированного КИП и защит. В профессиональной сфере набор оборудования, с использованием шлагбаумов, называется «система контроля и управления доступом».

В состав СКУД входят:

• питание. Обеспечение системы гарантированным питанием с хорошим качеством.
• система управления, на основе не большого PLC
• механический привод шлагбаума (возможно боллард)
• периферийные устройства

Источник питания

Питание, как правило, многие считают вопросом решенным. Однако, при использовании плохого качества электропитания, не ждите долговечной и стабильной работы СКУД. Почему?

• Во-первых, система управления должны быть обеспечена стабильным напряжением, с правильной синусоидой.
• Во-вторых, при использовании управления СКУД с брелка, всегда будут возникать трудности в работе с радио-приемником.
• В-третьих, электродвигатель (малой мощности) должен получать напряжение в строго заданных диапазонах. При снижении величины питания, он просто перестает работать.

Система управления

Система управления должна быть надежной. В ней обрабатываются сигналы от переферийных устройств, КИП, а также от различных модулей (например GSM). Система управления должна находиться в защитном кожухе, ограничена от попадания влаги и пыли, также от посторонних лиц. PLC, установленный в систему управления, достаточно надежный, но при этом, очень «боится» не желательных воздействий (особенно перенапряжений или статического электричества). Замена системы управления – 50% от стоимости СКУД.

Привод

Электродвигатель, с редуктором, с механической пружиной, а также исполнительный механизм (шлагбаум, либо боллард) подобраны и рассчитаны производителем СКУД. Характеристики привода соответсвуют длине стрелы шлагбаума, а также ее весу, и ее формы (квадратная или круглая). Вмешательство в привод гарантированно вызовет нестабильную работу всей системы. Производить пусконаладку механики лучше доверить специализированным компаниям.

Периферийные устройства.

В состав СКУД, согласно технического задания, могут входить различные add элементы, например:

• петля. Устанавливается до и после шлагбаума, определяет наличие автотранспорта над собой. Посути: индукционный датчик. Инструкция по монтажу индукционной петли
• оптический датчик. Применяется во многих системах для определения наличия объекта в заданной зоне. В большинстве случаев устанавливается на границе работы шлагбаума, и препятствует его закрытию. Возможно применение пары датчиков (более надежное решение), в этом случае один датчик располагается с одной стороны границы, а другой на противоположной. При появлении на границе какого-либо препятствия, пара оптических датчиков гарантированно даст об этом сигнал.
• GSM модуль. Позволяет управлять СКУД через сотовую связь.
• Радиоприёмник. Управляет системой через радио-канал, с помощью брелка

• лампы
• звуковыемодули, светофоры.

Применяются по согласованию с Заказчиком, согласно технического задания .

• RFID модули. Осуществляют управление СКУД по безпроводному сигналу с помощью «меток». Выделяются различные типы:
• RFID метки типа Read-Only (RO), доступные только для чтения
• RFID метки типа Write Once Read Many (WORM) для однократной записи и многократного считывания
• RFID метки типа Read-Write (RW), позволяющие перезаписывать данные
• видео камеры. Обзорные видео камеры используются для передачи графического изображения на пульт оператора. В сложных системах применяются камеры с функцией распознавания лиц, либо номеров автотранспорта.

СТОИМОСТЬ.

Стоимость системы контроля доступом зависит от

А) Набора комплектующих (см. выше привод, периферия и прочее)

При подборе СКУД, Заказчик согласовывает техническое задание с поставщиком оборудования, а также с монтажной организацией. В ТЗ указываются:

• точка подключения питания, длина трассы, а также способ прокладки кабеля, высота
• характеристики привода и системы управления
• наличие перифирийных устройств
• необходимость установки камер, RFID, петель.

Соответственно, включение этих пунктов в техническое задание, определяет стоимость поставки и внедрения СКУД.

Прайс на монтаж и ПНР системы СКУД можно посмотреть здесь. Прайс на монтажные работы скачать

Мы рекомендуем выполнять монтаж шлагбаумов в 3 этапа:

• подготовительный, с выездом специалиста на площадку Заказчика. Проведение замеров, определение точек подключения, трассы пролегания кабелей, составление сметы и технического задания.
• выполнение монтажных работ в соответствии с ТЗ
• пусконаладка, проведение тестов с использованием периферийных устройств.

При выборе СКУД, помните, что система должна иметь возможность усовершенствоваться. Установка дополнительных модулей должна быть предусморена на стадии приобрутения.

Частым случаем является установка дополнительного модуля или целого шлагбаума, для обеспечения выполнения поставленных задач. В практике, были случаи, когда выкатной шлагбаум сочетался с подъемным, организовывая своеобразный тамбур для проезда авто. В этом случае, работа СКУД синхронизируется с световыми барьерами на въезде\выезде.

Ремонт шлагбаумов, сервис

При смене сезонов рекомендуется проводить сервисные работы механических деталей. Различные трения, попадание грязи и пыли может привести к износу алюминиевых деталей, что рано или поздно остановит работу.

Ремонт шлагбаума в полевых условиях весьма не простая задача.

Во-первых Заказчик будет постоянно вас дергать вопросами «когда», «готово?».

Во-вторых придется организовать контроль доступа в ручном режиме

В-третьих шлагбаумы устанавливаются в тех местах, где часто проезжает автотранспорт или большой людскй поток.

Также, погодные условия могут помешать безопасной работе сервисных инженеров.

Ремонт шлагбаума правильно сводить к замене износившихся деталей. Ремонтные работы СКУД лучше проводить в теплом помещении сервисного центра.

Источник