Солярис ремонт эбу транзистор

Я тоже, все идеально работает.

Добавлено через 2 минуты

Денис 190, ключи подходят, может резистор где нибудь плохо сидит? Сделай ревизию, прозвони мультяшкой цепи, пайки, вход, выход и тд.

Значит они будут работать в бош ме 17.9.11.1?

Прошу прощения! Первый раз это делал, особо нет нигде, какой можно поставить.

Прошу помощи, куда обратиться не знаю, поменял я ключ, а цилиндр не работает, после ремонта, там-же меняю местами катушки, эфекта ноль, между собой проводка на катушку не замкнута и цела, искал методом тыка, так как не нашел распиновку, прозванил ключи все одинаковые, где можно что еще проверить?

На обратной стороне платы может что то произойти?

Добавлено через 11 минут

На обратной стороне платы может что то произойти?

Добавлено через 11 минут

Не получается фото прикрепить

Добавлено через 12 минут

[QUOTE=alexey.uspeh;2036498]Не получается фото прикрепить

Добавлено через 12 минут

Резисторы в обвязке в порядке! Не ужели что то с проводкой

Согласитесь, такая неисправность (перегоревшая дорожка) выявляется мультиметром в течении минуты. Нет никакой сложности прозвонить от пинов до ключей. Полагаю это было сделано.

Прозвонить от катушки до разъёма эбу тоже нет никакой сложности.

Источник

Солярис ремонт эбу транзистор

Наблюдал, как перепрошивали ЭБУ моего предыдущего Хендай Соляриса; тогда был необходим доступ непосредственно к плате.

если запах гари, то и званить не надо, сам увидиш глазами, прочитаеш на них маркировку и в студию

скорей всего так и есть.
ЭБУ Bosch ME17.9.11 — для механики
ЭБУ Bosch MEG17.9.12 — для автомата
вроде так.
но тестер в помощ, ключи найти не трудно

вы правы,кучацифр ME 17.9.11 Bosh.

Поставьте IRG4RC20FPBF
В чипдипе есть в наличии

UPD. впрочем есть там и такой NGD8201ANT4G, почему то он по параметраметрическому поиску на их сайте не нашелся, только по имени. Это ngd8201ag и есть.

Вложения

NGD8201N-D.pdf (147.7 Кб, 152 просмотров)

Хорошие радиодетали работают все в партии. Подделка или китайский нонейм может работать через один.

это закодированная дата выпуска.

прежде чем его менять, хорошо бы проверить ничего ли другого не выгорело (упправляющая ножка контроллера/драйвера, например) . А то транзистор может быть следствием а не причиной.

и проводку от блока до катушек

вот аналог — GD18N40LZ, если не найти NGD8201AG

Вот нарыл транзисторы можно любые пробовать —-
BTS2140-1B Infineon
IRGS14C40L IRF
ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor
STGB10NB37LZ STM
NGB8202NT4 ON Semiconductor
HGT1S14N36G3VLS Intersil
IRGS14C40LTRLP
GD18N40LZ
только надо посмотреть нет ли рядом сгоревшего резистора

Источник

Солярис ремонт эбу транзистор

если запах гари, то и званить не надо, сам увидиш глазами, прочитаеш на них маркировку и в студию

вы правы,кучацифр ME 17.9.11 Bosh.

Поставьте IRG4RC20FPBF
В чипдипе есть в наличии

Вложения

NGD8201N-D.pdf (147.7 Кб, 152 просмотров)

Хорошие радиодетали работают все в партии. Подделка или китайский нонейм может работать через один.

это закодированная дата выпуска.

и проводку от блока до катушек

вот аналог — GD18N40LZ, если не найти NGD8201AG

Источник

Ремонт ЭБУ двигателя

Найдите специалиста по чип-тюнингу

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Электронный блок управления двигателя (ЭБУ, ECU или, если точнее, ECM и PCM) является центром, объединяющим различные подсистемы автомобиля. От корректного функционирования данного блока зависит «жизнеспособность» всего авто: именно он управляет работой двигателя, чтобы тот выдавал оптимальную производительность. Поэтому и говорят, что двигатель является сердцем автомобиля, а ЭБУ — его мозгами.

Внешний вид ЭБУ Январь 7.2

Принцип работы ЭБУ

Блок управления представляет собой микросхему с микропроцессором и программным обеспечением. Задача ЭБУ собирать данные, обрабатывать их и отдавать команды исполнительным механизмам.

Как это происходит:

С момента пуска двигателя и до его остановки в ЭБУ поступают показания от датчиков в моторном отсеке, выпускном коллекторе и от других подсистем. Например, по датчику детонации происходит корректировка угла опережения зажигания, по датчику кислорода — корректировка количества впрыскиваемого топлива и т. д.
Программа ЭБУ анализирует полученные данные по заложенным в память картам производительности (топливные карты, карты зажигания, моментные модели и т. п.) и рассчитывает, например, какое количество топлива необходимо впрыснуть при данном режиме работы ДВС.
Затем ЭБУ формирует управляющие команды и передает их на различные исполнительные устройства (форсунки, модуль зажигания, бензонасос, регулятор ХХ, клапан рециркуляции выхлопных газов, клапан продувки адсорбера и др.). В примере с впрыском топлива, ЭБУ передает на форсунки электрический импульс нужной длительности.

Весь этот процесс проходит в режиме реального времени и с учетом большого количества переменных.

Микропрограммы современных ЭБУ можно считывать, перепрограммировать и записывать обратно, подменяя штатную. Это дает возможность вносить значительные изменения в работу всего авто: от отключения определенных систем до установки новых (например, чтобы установить на атмосферный мотор турбокомпрессор так, чтобы ДВС при этом работал корректно).

Неисправности ЭБУ двигателя

Проблемы с блоком обычно принято делить на два типа:

Неудачное расположение ЭБУ на Ладе Калине часто приводило к попаданию в него тосола

Неисправности, вызванные внешним вмешательством.
К этому типу относятся неудачные попытки прошить или отремонтировать ЭБУ. Такие неисправности намного серьезней, так как возникают проблемы несвойственные конкретному блоку. Анализ и дефектовка может занять много времени.

Частые причины выхода из строя ЭБУ

Короткое замыкание соленоидов;
Трещины на плате, особенно в местах спайки;
Перегрев блока;
Коррозия от попадания влаги или техжидкостей, длительного воздействия влажности, перепадов температур (актуально не для всех блоков и автомобилей).

В целом даже несложный с виду ремонт ЭБУ может привести к большим проблемам для автовладельцев. Например, при замене обыкновенного транзистора, который вышел из строя, можно случайно или по неопытности установить транзистор не того типа, что приведет к перегреву других элементов платы. Обычно это влечет за собой выход из строя процессора и блока в целом.

Сгоревший транзистор на контроллере Автэл М73

Также мастера, берущиеся за работу по ремонту блоков управления и не имеющие достаточного опыта и умения работы с нежной электроникой, в процессе пайки могут перегреть элементы или неверно их установить.

Признаки возможных проблем с ЭБУ

Слабых мест у блока двигателя достаточно, но также часто бывает, что проблема не в самом ЭБУ. Здесь поможет комплексная диагностика машины и проверка опытным автоэлектриком.

Что может указывать на неисправность блока двигателя:

загорелся Check Engine,
проблемы с зажиганием, пропуски,
двигатель глохнет после запуска, вообще не заводится, троит,
неадекватное поведение при нажатии педали газа,
произвольные включения системы охлаждения мотора.

Более явные симптомы можно определить диагностическим оборудованием: например, если появились нестираемые ошибки, перестали поступать данные от датчиков или связь с блоком вообще отсутствует.

Ремонт ЭБУ

Как указали выше, по одним только симптомам точно установить поломку блока нельзя. Поэтому перед ремонтом обязательно проводится диагностика ЭБУ, других блоков, систем и датчиков, проверка проводки. Когда точно установлено, что причина в ЭБУ и она носит не программный характер, производится ремонт:

Снятие блока, прозвонка контактов.
Вскрытие и внешний осмотр платы для обнаружения физических неисправностей: обрывы, поврежденные детали и т. д.
Замена поврежденных элементов, восстановление пайки, дорожек и др. подобные работы.
Замеры напряжения, диагностика.
Сборка и герметизация.

Если проблема по программной части, разборка блока может и не потребоваться. В некоторых случаях помогает прошивка ЭБУ или наоборот откат к заводским настройкам. Но в любом случае точную причину можно обнаружить только после качественной диагностики и проверки осциллографом.

Если у вас возникли подозрения, что ЭБУ сбоит, обращайтесь на диагностику к нашим партнерам. Специалисты установят причину проблем и при необходимости сделают ремонт ЭБУ (как программной, так и аппаратной части). Найти ближайших партнеров АДАКТ можно на карте ниже.

Источник