Соната ремонт блока предохранителей

Сообщение Cornegi » 21 апр 2016, 10:26

Доброго времени суток!
Неделю назад моя соната 2,7 АКПП (Тагаз) заглохла и отказалась заводиться.

Симптомы.
После прогрева авто глохнет и при повороте ключа зажигания загораются и гаснут как положено все индикаторы, кроме индикатора tcs (он остается включенным). При этом бензонасос не работает, стартер крутит, мотор не заводится.
По прошествии нескольких часов, все нормализуется, лампа tcs гаснет и мотор заводится, пока не прогреется, после чего снова глохнет.
С горяча, решил, что проблема с бензонасосом, заменил его и фильтр, завелся и был счастлив примерно 40 минут , после чего раскорячился в соседнем дворе и стал искать проблему дальше.

Лечение.
Сначала грешил на сигнализацию и иммобилайзер, разобрал половину панели, нашел все реле и проверил все соединения, после чего полез в интернет. На соседнем сайте нашел упоминание похожей проблемы (всего два дня потеряно в интернете, вместо работы ). В выходной спокойно занялся проверкой своих предположений. Первым делом выяснил, что в точности такие симптомы дает изъятие предохранителя ЭБУ 10А.

Напрашивалось быстрое решение, кинуть прямой плюс на клемму провода, защищенного этим предохранителем, но вызвонить его не получилось. Заглянул в интернет на предмет стоимости нового монтажного блока, и увидев цену решил, что этот вариант оставлю на крайний случай ( цены от 10 000 ппц).
В общем после вечера размышлений решил разбирать блок своими руками (раньше уже разбирал на предмет почистить помыть, но до непосредственной схемы не добирался).
Так выглядит внутренняя часть блока без верхней и нижней крышки.

Разобрав среднюю часть обнаружил обрыв на линии того самого предохранителя. Видимо при нагреве перемычка играла и контакт нарушался, а при охлаждении садилась на место.

После того, как проблема стала очевидной, с облегчением выпил чаю, протер внутренности спиртом, потом протер спиртом внутренности монтажного блока и принялся за ремонт и сборку. Из монтажного медного провода (ориентировочно сечением 1 мм) сделал новую перемычку и поправив остальные собрал все в обратном порядке.
Честно говоря были сомнения, в том, что получится собрать обратно без перехлеста линий, так как на заводе судя по всему укладываются перемычки в крышку, а потом прессом придавливаются к средней части блока, в результате чего контакты встают на место. Но все получилось, никаких перемыканий разных линий между собой проверка не показала.

Итог.
Машина собрана, откатал четыре дня, проблемы больше нет. Случай, как я понял не частый, но теперь на форуме описание есть, и по поиску нуждающиеся смогут найти, а не тратить время и деньги впустую.
Ну и удостоверяю, что в блок залезть можно и можно даже из него потом вылезть Так, что при желании и наличии пары ловких рук и нескольких отверток, вполне можно сэкономить себе денег на пару новых покрышек.

Источник

Hyundai Sonata Большое классное авто. › Logbook › Предохранители.Их защищаемые цепи.

многие спрашивают какой и за что отвечает…
Итак, подкапотные

Описание Предохранитель Защищаемая цепь
COMD FAN 20 A Вентилятор конденционера
PWRWIND 40 A Электропривод окон
ABS 2 30 A ABS
IGN SW-1 30 A Замок зажигания
ABS 1 30 A ABS
IGN SW-2 30 A Замок зажигания
RAD FAN MTR 30 A Электропривод вентилятора радиатора
1 FUEL PUMP 20 A Топливный насос
2 HD LP LO 15 A Ближний свет фар
3 ABS 10 A Система ABS
4 INJECTOR 10 A Форсунка
5 A/С COM PR 10 A Компрессор кондиционера
6 ATM RLY 20 A Реле ATM
7 ECURLY 30 A Реле электронного блока управления двигателем
8 IG COIL 20 A Катушка зажигания, датчик неисправности системы зажигания
9 OZSNSR 15 A Кислородный датчик
10 ECU 15 A Электронный блок управления двигателем, реле топливного насоса, электромагнитный клапан принудительной вентиляции картера, сервопривод регулятора оборотов хх, дпкв
11 HORN 10 A Сигнал
12 HEAD LP HI 15 A Фары дальнего света
13 HEAD LP WASH 20 A -электродвигатель омывателя фар
14 DRL 15 A DRL, система противоугонной системы
15 FRFOG 15 A Передние противотуманные фары
16 HEAD LP LO RH 15 A Ксеноновые фары
17 SPARE 30 A Запасной предохранитель
18 SPARE 20 A Запасной предохранитель
19 SPARE 15 A Запасной предохранитель
20 SPARE 10 A Запасной предохранитель
21 BLOWER 30 A Вентилятор отопителя
22 PWR FUSE-2 30 A Силовой предохранитель 2
23 FWRAMP 20 A Усилитель аудиосистемы
24 SUNROOF 15 A Люк, диагностический разъём
25 VAIL LP 20 A реле Задних габаритов
26 PWR FUSE-1 30 A Силовой предохранитель 1, блок предохранителей в салоне (преды 2,3,7,8,9)
27 ECU 10 A Электронный блок управления двигателем
28 RRHTD 30 A реле Обогрева заднего стекла и боковых зеркал.

Описание Предохранитель Защищаемая цепь
RR НТО IND 10 A Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида
HAZARD 10 A Аварийная сигнализация, указатели поворотов
RRFOG 15 A Задние противотуманные фары
A/CON 10 A Кондиционер
ETACS 10 A ETACS, система дистанционного управления замками дверей
DR LOCK 15 A Привод замков дверей
P/SEAT 25 A Сиденье с электроприводом
T/LID OPEN 15 A Привод замка багажника
STOP LP 15 A Стоп-сигналы
HL/P 10 A Передние фары
AJBAG IND 10 A Подушка безопасности
T/SIG 10 A Указатели поворотов
A/COM SW 10 A Проводка системы кондиционирования
ACC SOCKET 15 A Розетка для дополнительного оборудования
S/HTR 15 A Обогрев сидений
A/BAG 15 A Подушка безопасности
B/UP 10 A Фонари заднего хода
CLUSTER 10 A Комбинированный фонарь
START 10 A Выключатель пуска
SP1 15 A Запасной предохранитель
SP2 15 A Запасной предохранитель
SP3 15 A Запасной предохранитель
SP4 15 A Запасной предохранитель
D/CLOCK 10 A Цифровые часы
TAIL(LH) 10 A Габаритные огни, подсветка номерного знака, задние фонари
AUDIO 10 A Аудиосистема
WIPER 20 A Стеклоочиститель
ROOM LP 10 A Фонари освещения салона, фонари подсветки проемов передних дверей
TAIL(RH) 10 A Габаритные огни, подсветка номерного знака, задние фонари
C/LIGHTER 15 A Прикуриватель
EPS 10 A Электроснабжение

Источник

Соната ремонт блока предохранителей

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Пользователи
Наша команда

Сейчас этот форум просматривают: genja и 9 гостей

Блок предохранителей(полная разборка).

Сообщение VladLen » 10 фев 2014, 18:56

Re: Блок предохранителей.

Сообщение Egor42 » 12 фев 2015, 16:16

Re: Блок предохранителей.

Сообщение andrew7400 » 12 фев 2015, 16:38

Re: Блок предохранителей.

Сообщение Egor42 » 12 фев 2015, 17:03

В общем ссылка не работает, скопирую содержимое страницы.

МАТЕРИАЛ ВЗЯТ С САЙТА http://www.club-sonata
АВТОР: ИЛЬЯ (HUNTER)

Разборка блока предохранителей
Сообщение Hunter » 19 дек 2011 22:21

Re: Блок предохранителей.

Сообщение Egor42 » 12 фев 2015, 17:08

Re: Блок предохранителей.

Сообщение TaIIok » 12 фев 2015, 20:45

Re: Блок предохранителей.

Сообщение Калямбра » 05 мар 2015, 10:02

Блок предохранителей.

Сообщение irik50 » 10 май 2015, 17:15

Блок предохранителей.

Сообщение serj-89 » 10 май 2015, 18:21

Блок предохранителей.

Сообщение irik50 » 11 май 2015, 00:45

, в том отчете что ты скинул на втором рисунке что за провод прикручен к массе? у меня такого прпосто нет.

Блок предохранителей.

Сообщение irik50 » 01 июн 2015, 15:52

Блок предохранителей.

Сообщение serj-89 » 01 июн 2015, 19:53

ну если сразу после того,как заглушил горячий двигатель-думаю нормально.

Блок предохранителей(полная разборка).

Сообщение Евгений86688 » 16 авг 2015, 18:56

Блок предохранителей(полная разборка).

Сообщение Admin » 17 авг 2015, 13:31

да чего же тут непонятного.
нужно блок подкапотный снять для начала и проверить клеммы на блоке и во всех трех разъемах

а это уже, если я не ошибаюсь, в блоке предохранителей около рычага капота самый большой разъем. проблема та же — хреновый контакт или короткое замыкание.

Блок предохранителей(полная разборка).

Сообщение Dimas15rus » 25 авг 2015, 21:09

Источник

Проверка и замена плавких предохранителей Hyundai Sonata V с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hyundai Sonata V , предохранители Hyundai Sonata V , электросхема двигателя Hyundai Sonata V , цветная электросхема Hyundai Sonata V

6. Проверка и замена плавких предохранителей

Замена плавкой вставки

*Исправная плавкая вставка Перегоревшая плавкая вставка*

В случае перегрузки электрической цепи плавкая вставка перегорает, тем самым предотвращая повреждения всего жгута проводов. Это может быть вызвано коротким замыканием или выработкой тока слишком большой силы. Если это произошло, предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру HYUNDAI для определения причины, ремонта системы или замены плавкой вставки. Для облегчения их проверки плавкие вставки расположены в блоке реле.

При замене плавкой вставки используйте только новую плавкую вставку с таким же или более низким значением номинального тока. Не используйте проволоку или плавкую вставку с более высоким значением номинального тока. Это может привести к серьезному повреждению и вызвать пожар.

Замена плавких вставок цепей вспомогательного оборудования

Блок предохранителей, защищающих цели освещения и другое электрооборудование, расположен под панелью приборов напротив сиденья водителя. Внутри блока Вы найдете таблицу защищаемых цепей. Если какая-либо из ламп Вашего автомобиля или электрооборудование прекратило работать, причиной этого может быть перегоревший предохранитель. Если перегорел предохранитель, Вы увидите, что металлическая полоска внутри него оборвана. Если Вы считаете, что перегорел предохранитель, выполните следующее:

1. Выключите зажигание и все другие переключатели.

2. Откройте блок предохранителей и проверьте целостность каждого предохранителя. Выньте каждый предохранитель,

потянув его на себя (для упрощения этой операции в блоке предохранителей имеется специальный съемник).

3. Даже если Вы обнаружили перегоревший предохранитель, проверьте все остальные.

4. Замените перегоревший предохранитель новым с таким же значением номинального тока. Предохранитель должен быть плотно вставлен. Если это условие не удается выполнить, предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру HYUNDAI для замены или ремонта. Если у Вас нет запасного предохранителя, Вы можете временно установить предохранитель с таким же значением номинального тока, вынув его из цепи оборудования без которого Вы можете временно обойтись (например, предохранитель, защищающий цепи радиоприемника или прикуривателя). Не забудьте вставить обратно снятый предохранитель.

*Исправный предохранитель Перегоревший предохранитель*

Описание блока предохранителей

Описание блока предохранителей может не соответствовать блоку, установленному на Вашем автомобиле. При проверке блока предохранителей сверяйтесь с этикеткой на блоке предохранителей.

Источник

Соната ремонт блока предохранителей

Блок предохранителей(полная разборка).

Сообщение JoNNy85 » 09 фев 2017, 09:23

Сергей, у тебя на одну релюху меньше. да и в разных местах установлены! а разница в машинах лишь в КПП. странно! есть у кого фотка с МКПП?

Блок предохранителей(полная разборка).

Сообщение MasterVad » 07 июл 2017, 10:06

После снятия панелей, волосы на голове зашевелились. Далее я высчитывал ряд, номер контакта любого из крайнего ножевого зажима в котором осталась перемычка, выдергивал перемычку полностью, переворачивал зеркально и по остаточным загибам на проволоке укладывал в пазы на место тщательно вдавливая и равняя проволоку. Потом заливал все это дело вэдэшкой, ставил пластину на место придавливая двумя уголками для равномерного прижатия и трубчатым ключом и чем-то тяжелым простукивал каждый контакт до полной усадки пластины.
Потом было принято следующее решение: уставшие клеммы вычистить, поджать и поставить в цепь с малыми токами. А на их место поставить свежие хорошие. так и было сделано. Уставшие контакты я поставил на место контактов катушки реле противотуманок:

Ну и собрал блок.

По результату никакого криминала внутри я не увидел и казалось бы разбирал зря, к самому криминальному контакту не подходит никаких проволочек, он является цельной пластиной силового плюса. Но по факту заработала первая скорость второго вентилятора радиатора кондиционера. Раньше включался только один вентилятор. Освежились все контакты. Заработал собственно салонный вентилятор и как следствие кондиционер.

После сборки я так же вставил новый предохранитель и обнаружил, что даже в новых клемах слабоватый контакт. И тут меня осенило. я взял штангенциркуль и замерил толщину заводских предохранителей: 0,78 — 0,8 мм. Толщину всех покупных из трех имеющихся наборов 0,47 — 0,6. Отсюда и вся проблема. Поехал в автомагазин со штангенциркулем и с 5й попытки нашел комплект предохранителей имеющих толщину хотябы 0,75. Этот вошел плотненько. Прошла почти неделя, все отлично.

Отправлено спустя 2 минуты 59 секунд:
З.Ы. блок D14

Источник