Состав проектной документации для капитального ремонта дорог

Приложение 7. Требования к составу проектной документации на капитальный ремонт дорог

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Москвы от 10 сентября 2014 г. N 518-ПП в настоящее приложение внесены изменения

Приложение 7
к постановлению Правительства Москвы
от 15 мая 2007 г. N 384-ПП

Требования
к составу проектной документации на капитальный ремонт дорог

С изменениями и дополнениями от:

10 сентября 2014 г.

Проектная документация (ПД) на ремонт разрабатывается специализированными проектными организациями на стадии «рабочий проект» в обязательном порядке на все объекты дорожного хозяйства, подлежащие капитальному ремонту вне зависимости от категорийности и значимости.

I. Проектная документация на капитальный ремонт дорог должна включать:

1. Титульный лист и копии лицензий проектной организации.

2. Раздел «Паспорт проекта», содержащий:

— основание для проектирования;

— задание на проектирование;

— общие характеристики объекта (наименование, месторасположение, категория, протяженность, общая площадь объекта, а также площадь проезжей части, тротуаров, остановок общественного транспорта, максимальная и минимальная ширина проезжей части и тротуаров, виды и протяженность ограждений, тип и материал бордюрного камня, ширина газонов).

3. Раздел «Предпроектная проработка», содержащий:

— сведения о сроках проведения последнего капитального или текущего ремонта;

— данные ОПС ГУП «Мосгоргеотрест» о планируемых, проектируемых и ведущихся прокладках подземных коммуникаций с уточненными с заказчиками работ сроками начала и окончания работ;

— конструкцию существующей дорожной одежды;

— дефектную ведомость по результатам визуального обследования, отбора и лабораторных испытаний проб отобранных из слоев дорожной одежды и т.д.;

— данные Автоматизированной системы мониторинга транспортных потоков и дорожно-транспортных условий г. Москвы об интенсивности и составе транспортного потока на основании (для внекатегорийных объектов, объектов I-й и VI-й категорий);

— результаты топографической съемки в масштабе М1:500 поперечными сечениями через 10 м с закреплением оси объекта на пикетах (100 м), учитывающие высотные отметки по проезжей части, бордюрному камню, а так же по смотровым колодцам и дождеприемным решеткам (СП 47.13330.2012. Свод правил. Инженерные изыскания для строительства. Основные положения).

4. Раздел «Проектные решения», включая подразделы:

4.1. Бортовой камень (бордюры).

При проектировании должны быть предусмотрены:

— 100% замена бетонного бортового (бордюрного) камня из цементобетона (ГОСТ 6665-91. «Камни бетонные и железобетонные бортовые. Технические условия», 100% перестановка гранитного бортового камня с частичной или полной (при необходимости) заменой на новый;

— мероприятия по улучшению условий передвижения лиц с ограниченными двигательными функциями (инвалидов) (СП 59.13330.2012. Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения), включая понижение бордюрного камня на пешеходных переходах, заездах, сходах с тротуаров;

— установка повышенных бортовых (бордюрных) камней на набережных, мостах путепроводах.

4.2. Проезжая часть.

При проектировании ремонта проезжей части должны быть предусмотрены:

— обозначение границ участков планируемых, проектируемых и ведущихся разрытий с целью исключения их из объемов проведения работ;

— назначение видов ремонта по слоям дорожной одежды, включая мероприятия по их замене при недостаточных физико-механических показателях материалов (определяется визуально или с отбором проб), а также с учетом проводившихся прокладок подземных коммуникаций;

— выбор типов и марок материалов с учетом проведения работ в зависимости от интенсивности транспортных нагрузок (скоростные полосы, участки разгона-торможения перед светофорными объектами, зоны остановок общественного транспорта);

— фрезерование и выравнивание асфальтобетонного покрытия, определяемые картограммой;

— усиление дорожных одежд на участках колей глубиной более 45 мм с укладкой дополнительных слоев основания и покрытия (в том числе с использованием армирующих, изолирующих, дренирующих и других материалов, с укладкой одного или нескольких слоев сдвигоустойчивого асфальтобетона);

— мероприятия по предотвращению трещинообразования (заделка трещин, укладка трещинопрерывающих прослоек и армирующих материалов);

— укрепление горловин люков смотровых колодцев и решеток водоприемных колодцев с переустановкой на опорные плиты и рамы или с применением других современных технологий;

— устройство на сопряжениях с трамвайными путями демпфирующих прослоек из эластичных материалов (битумных мастик, материалов на основе каучукобитумного вяжущего и др.);

— поперечные и продольные уклоны в соответствии с требованиями СНиП;

— предусмотреть поперечные уклоны в соответствии с требованиями СНиП.

— предусмотреть капитальный ремонт на отдельных участках или полную замену изношенных металлических направляющих пешеходных ограждений и тротуарных столбиков;

— предусмотреть демонтаж с последующим восстановлением декоративных и перильных ограждений, находящихся в зоне ремонта бортовых камней и затрудняющих их разборку.

4.5. Искусственные дорожные неровности (ИДН).

Данный раздел проекта должен содержать:

— обоснование устройства ИДН (требуется для вновь устраиваемых, выдается заказчиком);

— схему устройства ИДН;

— описание последовательности и технологии производства работ;

— параметры ИДН, требования к материалам и их качеству.

5. Раздел «Проект организации строительства», включая подразделы:

5.1.Организационно-технологическая схема строительства с описанием последовательности и технологии производства работ:

— бортовой (бордюрный) камень;

— проезжая часть (включая люки колодцев);

5.2. Техника безопасности (СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования», СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство»).

5.3. Мероприятия по охране труда.

6. Раздел «Рабочие чертежи».

При плановом ремонте основой для проектных решений служит материал, выпускаемый на плане масштабом 1:500. В обязательный набор чертежей входят:

— генплан объекта (в масштабе М 1:2000);

— топографическая съемка объекта в масштабе М 1:500 с закреплением пикетажа по проезжей части улицы и шагом поперечного нивелирования не более 10 м с учетом высотных отметок проезжей части, бордюрного камня, а также по колодцам и дождеприемным решеткам;

— продольный профиль по оси объекта или по лоткам проезжей части (с нанесением профиля существующего покрытия и проектируемого, а также указанием рабочих отметок);

— картограмма фрезерования и выравнивания в масштабе М 1:500;

— план вертикальной планировки в масштабе М 1:500 со схемой водоотвода с проезжей части и тротуаров, исключающего подтопления, в том числе на сопряжениях с другими ОДХ и прилегающими территориями, с нанесением колодцев и решеток, и указанием мест установки пониженного бортового камня;

— схема зонирования объекта, с учетом дифференциации по количеству слоев ремонта, типам и маркам асфальтобетонных смесей и других материалов;

— поперечный профиль характерных участков;

— геоподоснова в масштабе М 1:500 локальных участков объекта, на которых предусмотрена закладка резервных труб;

— узел сопряжения горловин колодцев с дорожной одеждой;

— узел сопряжения бортового (бордюрного) камня с проезжей частью;

— схемы понижения бортового (бордюрного) камня на пешеходных переходах.

7. Раздел «Таблицы» должен содержать:

— сводную ведомость объемов работ;

— ведомость высотных отметок с привязкой к пикетажу;

— ведомость колодцев и дождеприемных решеток с привязкой по пикетажу, с указанием балансовой принадлежности колодца; рекомендации по видам и объемам работ по каждой позиции;

— ведомость закладки резервных труб (для проектируемых светофорных объектов, прокладок кабеля и т.п.).

8. Раздел «Сметная документация».

Данный раздел должен включать сводный сметный расчет стоимости работ и локальные сметы, составленные на основе территориальных сметных нормативов для Москвы (ТСН-2001) и их модификаций.

9. Раздел «Согласования».

Проектная документация подлежит согласованию со всеми заинтересованными организациями, в том числе:

— с Отделом подземных сооружений (ОПС) ГУП «Мосгоргеотрест»;

— с балансодержателями подземных коммуникаций (по условиям ОПС ГУП «Мосгоргеотрест»);

— со Службой движения, филиал ГУП «Мосгортранс» (для объектов, по которым проходят маршруты общественного транспорта);

— с Управлением ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве.

При проектировании работ на мостах, путепроводах, эстакадах и в транспортных тоннелях необходимо согласование ГБУ «Гормост».

10. Раздел «Проект организации движения».

Данный раздел должен включать схему организации дорожного движения на время производства работ.

II. «Проект производства работ» (разрабатывается подрядной строительной организацией с учетом имеющихся машин и механизмов). Данный раздел должен включать подразделы:

— схемы захваток ремонта проезжей части, тротуаров и бортового камня;

— количество и марки техники и оборудования;

— сроки производства работ.

III. Проектная документация в установленном порядке подлежит экспертизе и один экземпляр представляется в Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы для:

— формирования плановых заданий на капитальный ремонт дорог;

— осуществления ведомственного контроля за качеством выполнения работ в течение строительного сезона.

IV. При внеплановом (аварийном) ремонте отдельных участков улиц (при провалах и значительных посадках) проектные материалы выполняются на схеме в масштабе, оговоренном с заказчиком, с обязательным составлением дефектного акта.

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Источник

Состав проектной документации для капитального ремонта дорог

от 10 февраля 2004 года N ОС-28/679-ИС

[О примерном составе проектной документации на строительство (реконструкцию) федеральных автомобильных дорог]

В целях повышения качества разрабатываемой проектной документации, рационального использования средств федерального бюджета, выделяемых на строительство и реконструкцию федеральных автомобильных дорог, Росавтодор доводит для сведения и исполнения «Примерный состав проектной документации на строительство (реконструкцию) федеральных автомобильных дорог» и предлагает руководствоваться указанным документом при выдаче заданий на проектирование и приемке законченной проектной продукции.

Примерный состав
проектной документации на строительство (реконструкцию) федеральной автомобильной дороги на участке ___________

Раздел 1. Общая пояснительная записка

1. Общие сведения.

2. Характеристика существующей дороги (фотоматериалы), данные паспорта дороги, состояния диагностики, пропускная способность на отдельных участках, данные о ДТП.

3. Природно-климатические факторы, влияющие на выбор проектных решений.

4. Перспективная интенсивность и состав движения в соответствии с утвержденными Обоснованиями инвестиций, сводная ведомость грузонапряженности, грузооборота, интенсивности движения на отчетный год и перспективу, а в случае разработки проекта более чем через пять лет после утверждения Обоснования инвестиций или в случае существенных изменений в интенсивности движения — сравнение данных, утвержденных в Обосновании инвестиций, с данными экономических изысканий.

5. Обоснование проектных решений.

5.1. Категория дороги, основные технические нормативы, предложения по стадийности развития по ОИ.

5.2. Схема вариантов трассы в М: 100000-50000. Варианты трассы проектируемой дороги:

— принятый в соответствии с утвержденным ОИ;

— дополнительно разработанные варианты трассы, учитывающие изменение условий после утверждения ОИ или детализирующие его. Продольный профиль, руководящая рабочая отметка, варианты проектной линии на отдельных участках в виде чертежей. Оптимизация проектной линии. Геодезическое обоснование по направлению принятого варианта. Инженерно-геологические и гидрологические условия проложения трассы, учет природоохранных и других местных особенностей.

5.3. Подготовка территории строительства. Необходимость разборки существующих искусственных сооружений, сноса или переноса зданий, сооружений и насаждений. Мероприятия по переустройству или защите коммуникаций.

5.4. Земляное полотно. Пространственное положение трассы и его оценка с учетом особенностей рельефа местности на прилегающей полосе, ландшафта, обеспечения видимости и оптической плавности дороги. Типы земляного полотна. Грунты земляного полотна. Укрепление земляного полотна (откосов, кюветов и т.д.).

5.5. Дорожная одежда. Варианты конструкций дорожных одежд.

Укрепление обочин. Обоснование выбора конструкций для различных условий с учетом наличия местных материалов. Чертеж вариантов конструкций дорожной одежды с таблицей сравнения вариантов.

5.6. Водоотвод с проезжей части, полотна дороги и прилегающей территории.

5.7. Искусственные сооружения. Обоснование. Сводная ведомость искусственных сооружений.

5.7.1. Малые мосты и трубы.

5.7.2. Большие и средние мосты и путепроводы.

5.7.2.1. Характеристика существующих сооружений (материалы предпроектного обследования с фотоматериалами и описанием дефектов сооружений).

5.7.2.2. Инженерно-геологические и гидрологические условия.

5.7.2.3. Технические условия проектирования. Габариты и расчетные нагрузки сооружений. Подмостовые габариты мостов и путепроводов.

5.7.2.4. Вариантные проработки и обоснование конструктивных решений. Технико-экономическое сравнение вариантов (с использованием аналогов или укрупненных расценок).

5.7.2.5. Ссылка на типовые и повторно применяемые проекты. Мероприятия по защите конструкций от агрессивных вод, обеспечение долговечности сооружения.

5.7.2.6. Обеспечение смотровыми приспособлениями. Освещение.

5.7.2.7. Водоотводные сооружения, лестничные сходы, укрепительные работы. Выбор и обоснование типа барьерного ограждения.

5.7.2.8. Принятые методы строительства (реконструкции). Сложные вспомогательные сооружения и устройства.

5.9*. Специальные инженерные сооружения, обоснование их необходимости.

* Нумерация соответствует оригиналу. — Примечание изготовителя базы данных.

5.10. Пересечения и примыкания. Схема размещения пересечений и примыканий. Обоснование. Варианты.

5.11. Обстановка, обустройство, безопасность движения.

5.12. Природоохранные мероприятия. Проектные решения, направленные на сокращение площади занимаемых земель, на охрану рыбных запасов, на предотвращение отрицательного воздействия дороги на растительный и животный мир. Водоочистные сооружения. Рекультивация земель.

5.13. Новые технологии, конструкции, материалы.

5.14. Организация строительства. Основные положения по организации строительства. Организация движения на время производства работ. Предложения по разбивке на пусковые комплексы. Решения по охране труда и промышленной безопасности в соответствии с СП 12-136-2002.

5.15. Стоимость строительства объектов в целом и по пусковым комплексам.

5.16. Организация работ по содержанию и эксплуатации автомобильной дороги.

5.17. Эффективность инвестиций (при необходимости).

5.18. Основные технико-экономические показатели. Таблица сравнения основных технико-экономических показателей объекта, удельных показателей, основных объемов работ и стоимости на единицу протяжения дороги, на единицу площади искусственного сооружения с Нормативами удельных затрат, утвержденными в установленном порядке.

Раздел 2. Документы согласований

1. Перечень технических условий и документов согласований.

2. Копии технических условий и документов согласований.

Раздел 3. Отвод земель

1. Пояснительная записка. Обоснование ширины полосы отвода, придорожной полосы.

2. Акты выбора земельных участков с приложением проекта их границ, каталога координат поворотных точек полос отвода и высот нивелирных пунктов, а также решения о предварительном согласовании места размещения объекта.

3. Ведомость площадей земель, подлежащих отводу в бессрочное и срочное пользование с распределением по землепользователям и угодьям.

4. Ведомость строящихся и переустраиваемых объектов, не относящихся к имуществу федеральных дорог и подлежащих передаче на баланс сторонних балансодержателей.

5. Ведомость имущества строящихся и переустраиваемых объектов, относящихся к имуществу федеральных дорог.

6. Расчет убытков, связанных с изъятием земельных участков, потерь сельскохозяйственного производства, платы за перевод и изъятие лесного фонда, объемов затрат по переносу сооружений и инженерных коммуникаций.

7. Отчет об оценке рыночной стоимости земельных участков и объектов недвижимого имущества, подлежащего выкупу для целей строительства (реконструкции) автомобильной дороги.

8. Соглашения с собственниками земельных участков и недвижимого имущества, изымаемых для государственных нужд с установлением выкупной цены, сроков и других условий выкупа.

Раздел 4. Разделение собственности и стоимости строительства (реконструкции) по балансодержателям

Раздел 5. Охрана окружающей среды

1. Пояснительная записка (при необходимости).

2. Обоснование природоохранных мероприятий.

3. Ведомость строительства запроектированных сооружений.

4. Рекультивация земель.

5. Объемы работ, распределение по пусковым комплексам.

6. Перечень чертежей. Чертежи природоохранных сооружений.

7. Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций (при наличии специальных требований).

Раздел 6. Строительные решения по автомобильной дороге

6.1. Подготовительные работы

1. Пояснительная записка (при необходимости)

2. Сводный план переустройства коммуникаций

3. Спецификация оборудования (при необходимости)

4. Ведомости пересечений и сближений с инженерными коммуникациями, сноса, переноса зданий и сооружений, переустройства коммуникаций, рубки леса, корчевки и т.д.

5. Объемы работ и распределение по пусковым комплексам

6. Перечень чертежей. Чертежи (при необходимости).

6.2. План дороги, земляное полотно и дорожная одежда

1. Пояснительная записка (при необходимости).

2. Генеральный план дороги 1:1000 (при необходимости) — 1:2000. Водоотводные сооружения.

3. Продольный профиль по ГОСТ Р 21.1701-97.

4. Земляное полотно и водоотвод. Поперечные профили типовых конструкций земляного полотна с учетом местных условий. Попикетные поперечные профили по ГОСТ Р 21.1701-97 (при наличии в задании). Покилометровые ведомости земляных работ, укрепительных работ с распределением по пусковым комплексам.

5. Дорожная одежда. Ведомость проектируемой дорожной одежды. Ведомость укрепления обочин. Поперечные профили конструкций дорожных одежд с укреплениями обочин и разделительной полосы. Ведомость водоотводных сооружений с поверхности дороги. Ведомости работ с подразделением на пусковые комплексы.

6. Малые искусственные сооружения. Ведомости и объемы работ с распределением на пусковые комплексы.

7. Перечень необходимых водоотводных сооружений. Чертежи.

6.3. Пересечения и примыкания

1. Пояснительная записка (при необходимости).

2. Схема интенсивности и состава движения. Типы пересечений. Варианты транспортных развязок. Принятый вариант, очередность строительства. Ведомость пересечений и примыканий.

3. Ведомости объемов работ с распределением по объектам и пусковым комплексам.

4. Перечень чертежей. Чертежи: планы с таблицей объемов работ, поперечные и продольные профили.

Конструкции земляного полотна, дорожной одежды.

6.4. Обстановка дороги, организация и безопасность движения

1. Пояснительная записка (при необходимости).

2. Схема размещения дорожных знаков, ограждений и разметки.

3. Ведомости автобусных остановок и площадок отдыха.

Источник