Специалист по ремонту шин

Монтировщик шин (шиномонтажник): кто это и чем занимается?

Колесная техника – наиболее распространенный вид транспорта в наши дни. Однако колесные шины, несмотря на свои преимущества перед гусеничными шасси, обладают рядом недостатков. Они регулярно повреждаются, изнашиваются – одним словом, требуют периодической замены. В этом деле не обойтись без квалифицированных специалистов – монтировщиков шин, или шиномонтажника.

Суть обязанностей монтировщика шин

Монтировщик шин, как следует из названия профессии, проводит процесс монтажа/демонтажа колесных шин различного назначения и типоразмеров. Для этого он использует специальные инструменты и приспособления.

Какие работы может производить монтировщик шин:

ведение технологического процесса монтажа шин на станках специального назначения;

надевание шин на бандаж при помощи специальных приспособлений;

проверка поверхности камеры и внутренней поверхности покрышки, промазка эмульсией на специальной установке;

определение годности колес и шин для дальнейшего использования, либо ремонта (проверка изношенности протектора, дефектоскопия колеса, диска и т.д.).

Сфера работы монтировщиков шин так или иначе связана с автомобильным транспортом. Они работают в автомастерских, станциях техобслуживания, сервисных центрах по ремонту спецтехники, на авторемонтных предприятиях. Также работники с такими навыками востребованы на заводах по производству шин и колесных покрышек – в качестве специалистов по диагностике. Впрочем, это уже несколько иная специальность.

Для специальности монтировщика шин характерна посменная работа. Если речь идет о работе на СТО, то зарплата может зависеть как от количества отработанных часов, так и от количества выполненных заказов.

Требования к квалификации шиномонтажника

Специальность шиномонтажника довольно непростая. Здесь необходимы мастерства, сноровка и выносливость. Особенно это актуально, если оплата труда сдельная и зависит от количества выполненных заказов.

Что в первую очередь должен уметь монтировщик шин:

использовать шиномонтажный станок;

уметь диагностировать повреждения колес;

грамотно проводить снятие и установку колес на технику;

проводить починку и восстановление камер с различными дефектами;

осуществлять контроль качества за работой других монтажников.

В целом, можно отметить, что труд монтировщика шин довольно тяжел и однообразен. Он требует внимательности, дисциплинированности, а также желания много работать.

Где выучиться на шиномонтажника

Специалистов по ремонту и монтажу шин готовят в различных техникумах и колледжах, связанных с автомобильным транспортом. Однако при этом на данную специальность можно переучиться в ходе курсов профессиональной переподготовки.

Также монтировщик шин может освоить смежные специальности:

Это существенно расширит возможности специалиста на рынке труда, поскольку работодателям, как правило, требуются универсальные специалисты.

Помимо этого, можно пройти курсы повышения квалификации, чтобы получить доступ к работе с более сложными операциями и, соответственно, повысить уровень зарплатных ожиданий.

Квалификационные разряды монтировщика шин по ЕТКС

В Едином тарифно-квалификационном справочнике работ и профессий рабочих перечислены три разряда данной специальности – со второго по четвертый.

Монтировщик шин 2 разряда

Может проводить процесс монтажа шин с губчатой камерой, а также проводить монтаж/демонтаж колес автомобилей и дорожно-строительной техники. Также может подбирать бандаж, кольца, покрышки в соответствии с губчатой камерой, надевать шину на бандаж при помощи специальной техники. Проводить исправление дефектных мест, проводить подкачку или накачку колес и проверять давление воздуха манометром. Проводить оценку годности шин и колес для дальнейшей эксплуатации.

Монтировщик шин 3 разряда

Может проводить монтаж шин с губчатой камерой, а также проводить процесс монтажа и демонтажа колес автомобилей и дорожно-строительной техники (размером более 12×20).

Монтировщик шин 4 разряда

Умеет проводить процесс монтажа автошин и шин специального назначения при помощи станка с пульта дистанционного управления. Может проводить внутреннюю подготовку шин и покрышек при помощи талькирования или промазки специальным раствором. Также осуществляет ручную ориентировку вентиля камеры против легкой точки покрышки.

Уровень зарплаты и востребованность монтировщиков шин на рынке труда

Зарплата монтировщика шин, как уже отмечалось, во многом зависит от количества заказов. Оклад, как правило, невелик – менее 20 тысяч рублей. При этом работодателю, как правило, нужен универсальный специалист, который владеет всем комплексом работ по ремонту колес: балансировка, замена покрышек, прокатка и правка дисков, сварка и т.д.

Таким образом, сама по себе специальность монтировщика шин недостаточно привлекательна. Требуется большой практический опыт и навыки в смежных профессиях.

Плюсы и минусы профессии монтировщика шин

У профессии есть несколько преимуществ:

легкость в освоении, неплохой старт для карьеры в качестве авторемонтника;

возможность расширить свою привлекательность как специалиста.

Минусы, однако, более очевидны:

небольшая востребованность на рынке труда, поскольку работодателю нужны универсальные специалисты;

физически тяжелая работа;

зависимость оплаты труда от количества заказов, нестабильность заработка.

Источник

Обучение шиномонтажу (шиномонтажников)

Курсы шиномонтажа достаточно широко востребованы, как и сами шиномонтажники (монтировщики шин). Для правки и раскатки дисков, замены шин, их ремонта всё чаще требуются отдельные специалисты.

Особенно ценятся шиномонтажники-универсалы и шиномонтажники, которые умеют найти подход не только к легковому, но и коммерческому транспорту, включая спецтехнику, автобусы, «тяжеловесы» — фуры, автопоезда, тягачи.

Услуги шиномонтажников актуальны в самых разных ситуациях, например:

• Прокололось колесо.
• Шина «подружилась» с гвоздём или иным острым предметом.
• Обнаружен неравномерный износ покрышек.
• Беспокоит дисбаланс шин.
• Необходимо править литые или стальные диски, выполнить герметизацию бортов дисков.

Распространённые «ляпы» при шиномонтаже и балансировке

Ответственное обучение шиномонтажу и балансировке позволяет избежать ряд ошибок, среди них:

• Неправильный подъем автомобиля.

• Ошибка 1. Используется один мощный подкатной домкрат… и изменяется геометрия авто. Уровень безопасности и управляемости оказываются под угрозой.
• Ошибка 2. Используются два штатных ромбических домкрата. Синхронизировать их работу нереально. А вот «убить» сразу и подъёмное оборудование, и транспортное средство таким образом – элементарно. Распространённые поломки у оборудования в этом случае – «снесенные» подножки, а у автомобиля элементарно могут «полететь» крылья и пороги.

• «Забивание» на пометки на шинах. Не секрет, что по технологии шиномонтажа, переставлять нельзя не только задние и передние шины, но и левые и правые шины. Это связано с тем, что у старой резины уже образовываются так называемые «приработавшиеся» с дорожным полотном контактные пятна. Если контактные пятна нарушаются, езда становится небезопасной. Но неопытные шиномонтажники или те, кто спешит и не придаёт этой детали значения, часто, увы, игнорирует этот момент.

• Накачка неправильного давления. Можно не заморачиваться и закачать «двоечку» на любые колёса. Но это очень непрофессиональная тактика. У каждого транспортного средства – своя схема накачки колес. Чаще всего она указана производителем на лючке бензобака. Кстати, наиболее опасна недокачанная, а не перекачанная шина, так как именно шина с низким давлением наиболее уязвима к проколам, она проминается и становится своеобразным «магнитом» для гвоздей и других предметов с острым «характером», которые могут встретиться на пути.
• Использование плохо калиброванных станков. Даже если нагрузка в СТО на балансировочное оборудование не очень высокая, станки рекомендуется калибровать хотя бы раз в сезон. Если нагрузки – серьезные, то частоту калибровки и вовсе стоит увеличить. Если же калибровку не производить, точности, а значит, и должного результата при выполнении шиномонтажных работ ожидать не стоит.

В идеале у специалиста, который прошёл комплексное обучение шиномонтажу и балансировке колес, должны от «зубов отскакивать» следующие вещи:

• Правила, специфика эксплуатации подъёмного, шиномонтажного, балансировочного оборудования, инструментов, «расходников». В том числе, изучение специфики взаимодействия со станками, бустерами для взрывной накачки шин, домкратами, вулканизаторами, грузиками, жгутами, грибками для ремонта шин.
• Техника нарезки протектора и лезвия.
• Типы и маркировка дисков, шин.
• Методы диагностики дефектов колес.
• Технология демонтажа и установки колес на транспортные средства.
• Технология восстановления колес (дисков, камер, шин), балансировки, повторной ошиповки шин, прокатки и правки дисков, в том числе, толковые курсы шиномонтажа – это обязательно обучение вибродиагностике, динамической балансировке (корректировке дисбаланса).

Онлайн –курсы

Одна из проблем при желании получить комплексные знания и прокачать навыки в области шиномонтажа – найти подходящий учебный центр. Всё-таки направление узкоспециализированное, и найти рядом с домом его не так просто. Но благодаря современным технологиям не нужно искать курсы шиномонтажа в Тюмени, конкретном районе необъятного Санкт-Петербурга или тем более Москвы. Можно приобрести доступ к электронной интерактивной программе Шины, диски и шиномонтаж на платформе ELECTUDE. Занятия доступны из любой точки России, и не только России, но и других стран (у организаторов курсов есть представительства в Беларуси, Казахстане, Украине).

Программный продукт ориентирован на модульное обучение. Программа включает 16 учебных модулей. Особый упор делается на устройство колес транспорта, сервисные операции, включая, обслуживание и эксплуатацию дисков, шин, систему контроля давления в шинах Ориентировочное время изучения материала — 10 часов. Но, обратите, пожалуйста, внимание: это среднестатистическое время. Каждый может работать в максимально удобном для себя ритме и осваивать программу в более интенсивном либо «растянутом» темпе.

Кроме того, важно понимать: это не просто обучение, а комплексная система аттестации. Поэтому у учебных центров СТО есть все возможности для того, чтобы не просто подготовить специалистов, но и организовать объективную оценку их компетенций, подобрать достойные кадры для участка по ремонту шин.

Система аттестации, «заточенная» на шиномонтаж, – это 15 специальных тестовых модулей. Общее время прохождения аттестации составляет 3 часов.

Видеообзор интерактивной программы для шиномонтажников

Источник

Ремонт колес в Москве

Починка колеса	3 100 руб.
Замена колеса	2 000 руб.
Переобуть колесо	3 500 руб.

Подкачать колесо	464 руб.
Поменять колесо	1 000 руб.
Накачать колесо	800 руб.

Поменять колесо	1 770 руб.
Спустило колесо	1 320 руб.
Накачать колесо	959 руб.

Замена колеса	1 000 руб.
Поменять колесо	500 руб.
Заблокированы колеса	2 000 руб.

Ремонт прокола или пореза колеса	1 500 руб.
Поменять колесо	1 500 руб.
Заменить колесо	1 000 руб.

Переобуть 4 колеса	1 200 руб.
Поменять 4 колеса	1 400 руб.

Разблокировать колесо	2 000 руб.
Не растормаживается заднее правое колесо	3 600 руб.
Накачать колеса инвалидной коляски	959 руб.

Поменять заднее колеса срочно	1 000 руб.
Ремонт	7 500 руб.
Ремонт автомобиля	2 200 руб.

Поменять колесо	1 500 руб.
Замена пробитого колеса	1 200 руб.
Разблокировать заднее колесо	1 500 руб.

Накачать колесо	959 руб.
Подкачать колеса	680 руб.
Спустило колесо	1 500 руб.

Ремонт колеса	1 000 руб.
Заделать прокол на колесе	2 000 руб.
Что-то с колесом, подшипник ступицы	2 500 руб.

Кузовной ремонт	5 000 руб.
Ремонт бампера	5 000 руб.
Ремонт после ДТП	60 000 руб.

Заменить колесо	500 руб.
Перебросить колеса на логане с летних на зимние, колеса на дисках	1 000 руб.
Переобуть 4 колеса	1 500 руб.

Поменять колесо	1 000 руб.
Поменять колеса	1 000 руб.
Замена колес	1 000 руб.

Кузовной ремонт	12 000 руб.
Ремонт бампера	3 000 руб.

Ремонт колеса	2 500 руб.
Подкачать колесо	2 000 руб.
Сделать колесо, прокол	1 300 руб.

Кузовной ремонт	4 000 руб.
Ремонт вмятины	2 000 руб.
Ремонт авто	4 000 руб.

Замена колеса	1 000 руб.
Отремонтировать колесо	1 000 руб.
Подкачать колесо	800 руб.

Накачать колесо	1 000 руб.
накачать колеса велосипеда	500 руб.
Переобуть 4 колеса	1 200 руб.

Кузовной ремонт	5 000 руб.
Ремонт и покраска	18 000 руб.
Ремонт автомобиля	2 000 руб.

• Ремонт колес – мастера на YouDo;
• 549 опытных специалистов в Москве готовы выполнить услугу;
• вы сами назначаете цену задания в категории «Ремонт колес».

Если вам срочно потребовался ремонт колес, закажите профессиональный шиномонтаж на сайте Юду. Опытные специалисты устранят неисправности любой сложности прямо на дороге. Вызов мастера для ремонта шин в Москве и области доступен круглосуточно.

Профессиональный передвижной шиномонтаж

Если у вас случилась неприятная ситуация на дороге, связанная с повреждением колеса, не спешите заказывать эвакуатор. Воспользуйтесь услугами специалистов по шиномонтажу, зарегистрированных на Юду. Опытные мастера готовы круглосуточно совершить выезд в любой район Москвы для шиномонтажного ремонта легковых автомобилей и грузовых машин.

Исполнители Юду в сжатые сроки выполнят ремонт любой сложности:

• смена сезонной резины
• восстановление камеры (пробитой, жеваной, после разреза)
• балансировка колес
• замена дисков, покрышек

При возникновении любых неполадок, связанных с шинами вашего авто, незамедлительно обратитесь за помощью к грамотным мастерам шиномонтажа. Квалифицированные специалисты выполняют обслуживание шин любого радиуса, используя для работ современное оборудование и качественные материалы. После проведения ремонта исполнители Юду предоставят гарантию на выполненные работы.

Сколько стоит обслуживание шин автомобиля в Москве

Шиномонтаж является достаточно сложным видом работ, поэтому, не обладая должным опытом и навыками, вы не сможете справиться с неисправностью. Не стоит экономить на вызове специалиста по обслуживанию резины, ведь неумелые действия приведут к более серьезным проблемам. Намного выгодней воспользоваться услугами исполнителей Юду, тем более, что цена на ремонт колес у них доступна по Москве.

Стоимость шиномонтажа рассчитывается квалифицированными специалистами индивидуально для каждого случая, и зависит от следующих факторов:

• количество и размер шин
• необходимость выполнять демонтаж и монтаж покрышек
• тип автомобиля (легковое авто, среднеразмерный кроссовер, тяжелый внедорожник, микроавтобус, грузовая машина)
• объем и сложность проводимых работ
• срочность выполнения шиномонтажа

Точную стоимость специалист определит только после оценки сложности работ, а примерные расценки вы можете посмотреть в прайс-листах исполнителей Юду. Обратите внимание на то, что расценки у частных специалистов ниже, чем стоимость шиномонтажа в крупных сервисах Москвы.

Преимущества вызова специалиста передвижного шиномонтажа

Исполнители Юду оказывают любые по сложности услуги шиномонтажа недорого и на высоком профессиональном уровне. У мастеров в наличии специальный автомобиль, оснащенный современным шиномонтажным оборудованием, поэтому они могут качественно провести работы по обслуживанию резины прямо на дороге. Чтобы заказать услуги специалистов, оформите заявку и выберите квалифицированных мастеров шиномонтажа, посмотрев рейтинг и отзывы об обслуживании автомобильных шин.

Воспользоваться услугами исполнителей Юду выгодно по многим причинам:

• доступные цены на выездной шиномонтаж
• предоставление услуг по всем районам Москвы
• обслуживание шин любых типов транспортных средств
• гарантия качества на предоставляемые услуги

Источник