Специалисты по ремонту самолетов

Преимущества и недостатки

Любая профессия имеет свои положительные и отрицательные стороны. Зная их, человек может заранее представить себе будущую работу и понять, подходит она ему или нет.

У специальности авиационных механик выделяют следующие достоинства:

• высокая заработная плата;
• право на некоторые льготы;
• необязательно получать высшее образование;
• возможность карьерного роста.

В большинстве случаев работа авиамеханика не является мечтой молодых специалистов, начинающих свою трудовую деятельность.

Это связано с большим количеством недостатков, с которыми сотруднику придётся ежедневно сталкиваться.

Главные минусы:

• высокая степень ответственности;
• риск развития профессиональных заболеваний;
• большая вероятность получения травм;
• необходимость контактирования с вредными химикатами;
• некомфортные условия труда;
• ненормированный рабочий день.

Характеристики специалистов

Работать авиационным механиком сможет далеко не каждый. Поэтому чтобы стать хорошим специалистом, человеку нужно обладать определёнными качествами, а также иметь специальные знания и навыки.

Личные качества

В большинстве случаев авиамеханиками становятся всесторонне развитые люди. Это помогает им лучше выполнять свою работу и снижать до минимума вероятность допущения ошибки.

Важные качества:

• педантичность;
• ответственность;
• аккуратность;
• терпеливость;
• трудолюбие;
• внимательность;
• хорошая память;
• наблюдательность;
• быстрота реакции;
• развитое мышление.

Предъявляемые требования

На любую должность в гражданской или военной авиации попадают люди, которые точно соответствуют всем требованиям профессии. Поэтому количество критериев отбора кандидатов на место авиамеханика довольно велико.

Главные требования:

• наличие специального образования;
• умение выявлять и устранять неисправности различной сложности;
• понимание технологии самолёто- и вертолётостроения;
• знание конструкции летательных аппаратов, их узлов и отдельных деталей;
• опыт проведения регулировки оборудования, монтажа и демонтажа различных систем;
• умение работать с профессиональными приборами;
• понимание принципов ведения документации.

Главные обязанности

Авиамеханики ежедневно проделывают большой объём работы. При этом они выполняют много различных функций, становясь незаменимыми специалистами.

Основные обязанности:

• техобслуживание самолётов и вертолётов;
• выявление мелких и крупных поломок;
• устранение различных неисправностей;
• монтаж, демонтаж, комплектование и консервация двигателя;
• осмотр летательных аппаратов перед взлётом;
• контроль за состоянием самолёта или вертолёта после приземления.

Варианты трудоустройства, карьера

Прежде чем идти учиться на авиамеханика, нужно знать, сколько получает квалифицированный специалист, какие должности занимает и как может продвинуться по карьерной лестнице. Вся эта информация будет полезной не только для выпускников школ или вузов, но и для опытных работников авиации.

Вакансия авиационного механика является востребованной.

Это объясняется отсутствием большого количества профессиональных сотрудников и постоянным увеличением численности летательных аппаратов.

Возможные места работы:

• аэропорт;
• военный аэродром;
• лётное поле;
• ангарный комплекс;
• ремонтная мастерская;
• предприятие по производству авиаоборудования.

Авиационный механик — это сложная, но прибыльная профессия.

Начинающие специалисты зарабатывают до 100 тыс. рублей в месяц. При этом финансовый доход опытных сотрудников может достигать 170−180 тыс. рублей.

Люди, работающие авиамеханиками, имеют шанс построить успешную карьеру. Начальной её ступенью будет работа помощником, на которую берут даже людей без какой-либо квалификационной категории. Набравшись опыта, молодой специалист может начать самостоятельную деятельность и получить какую-либо старшую должность. Дальнейшее обучение и повышение квалификации даст возможность претендовать на присвоение высшей категории. Вершиной карьерной лестницы станет должность начальника организации техобслуживания.

Способы обучения

Получить специальность авиационного механика можно после окончания колледжа, техникума или училища. Чтобы поступить в одно из перечисленных учебных заведений, нужно получить полное среднее образование и иметь высокий средний балл аттестата. В наиболее востребованные училища также придётся пройти дополнительный этап отбора, который предусматривает сдачу нескольких экзаменов.

Вся учебная программа рассчитана на 3 года. Уже с 1 курса учащимся придётся осваивать десятки профильных дисциплин.

В их число входят:

• аэродинамика;
• теория авиационных деталей;
• конструкция самолётов и вертолётов;
• авиационное материаловедение;
• основы конструкции двигателей летательных аппаратов.

Альтернативным вариантом получения специального образования станет окончание вуза по специальности «Инженерная механика».

Однако в этом случае выпускникам нужно будет проходить переподготовку на специальных курсах.

Лучшие учебные заведения России:

• Троицкий авиационный технический колледж гражданской авиации (Троицк, Челябинская область);
• Выборгское авиационное техническое училище (Выборг, Ленинградская область);
• Московский государственный технический университет гражданской авиации (Москва);
• Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева (Казань, Республика Татарстан);
• Самарский национальный исследовательский университет им. академика С. П. Королёва (Самара, Самарская область).

Авиамеханик — это сложная и ответственная профессия. Её представителям приходится много трудиться и никогда не терять концентрацию, так как любая ошибка может привести к многочисленным человеческим жертвам.

Такая работа хорошо оплачивается и даёт уникальную возможность помогать гражданской или военной авиации.

Источник

Авиационный механик (авиационный техник-механик, авиамеханик)

Авиационный механик выявляет и устраняет неисправности, проводя мелкий текущий ремонт летательных аппаратов, иначе говоря занимается техническим обслуживанием. Авиамехаников готовят в учреждениях среднего профессионального образования.

Авиационный механик – специалист по ремонту и техническому обслуживанию летательных аппаратов и авиационных двигателей. Его главная обязанность – поддержание самолётов и вертолётов в состоянии лётной годности. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.

Авиамеханики работают в трех основных направлениях:

• авиационная электроника, двигатели и системы управления полетом;
• системы кондиционирования и гидравлики;
• остальные системы (в частности, система удаления отходов).

Поэтому авиационный механик – это название целой группы специальностей.

Авиамеханики в гражданской авиации

• Авиационный механик (техник) по планеру и двигателям;
• Авиационный механик (техник) по приборам и электрооборудованию;
• Авиационный механик (техник) по радиооборудованию.

Авиамеханики в вооруженных силах (ВВС)

• Авиационный механик по эксплуатации и ремонту планера и двигательных установок летательных аппаратов;
• Авиационный механик по эксплуатации и ремонту авиационного вооружения;
• Авиационный механик по эксплуатации и ремонту радиотехнического, радиоэлектронного, радиосвязного и противолодочного поисково-прицельного оборудования;
• Авиационный механик по эксплуатации и ремонту авиационного оборудования.

Авиамеханики работают в аэропортах и ремонтных мастерских. Рабочим местом автомеханика может быть как ангар, так и лётное поле.

Важные качества

Авиамеханику необходимы хороший глазомер, хороший слух, развитое наглядно-действенное и наглядно-образное мышление, хорошая память, умение концентрировать внимание, наблюдательность, быстрая реакция. А также дисциплинированность, терпеливость, исполнительность, аккуратность, физическая выносливость.

В некоторых случаях авиамеханику приходится работать с химикатами, поэтому очень важно не иметь аллергических заболеваний.

Для ремонта планера требуется значительная физическая сила и выносливость, поэтому женщины на таких должностях не служат. В то же время, армейских специалистов этого профиля обучают непосредственно в части, т.к. предварительная профессиональная подготовка для этого не требуется.

Для специалистов остальных групп важны не столько физические данные, сколько профессиональная подготовленность (средне профессиональное образование).

Источник

Работа Авиатехник по планеру и двигателям

Авиатехник по планеру и двигателям

Новосибирский авиаремонтный завод

Авиатехник по планеру и двигателям

Авиакор — авиационный завод

Авиатехник / авиамеханик в Шереметьево по ремонту авиационных двигателей зарубежного производства

техническое обслуживание и капитальный ремонт авиадвигателей и ВСУ зарубежного производства (документация только .

Авиатехник участка очистки на линию ремонта авиа двигателей зарубежного производства в Шереметьево

авиатехник по планеру и двигателям (вертолет МИ-2, МИ-8, самолет Ан-2)

АО «Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ»

Авиатехник/ авиамеханик по ремонту авиационных двигателей зарубежного производства

Авиакомпания S7 Airlines

Инженер/ авиатехник по ПиД/АиРЭО (Воронеж)

Инженеры и авиатехники

Диплом о высшем или среднем техническом авиационном образовании;

Годные по состоянию . . авиационного специалиста по специальностям «планер и двигатель» и «авиационное и радиоэлектронное оборудование» самолётов типа .

ООО Авиационная компания «Авиастар-ТУ»

Авиатехник

Авиатехники по техническому обслуживанию планера и двигателей и . 50 000 руб.

Авиатехник по самолетам и двигателям

Обслуживание и ремонт авиатехники (АН-2, МИ-2, Л-410-УВП-Э3) Требования: опыт от 3-х лет среднее или высшее профессиональное образование Условия: трудоустройство согласно ТК РФ Уровень оплаты труда обсуждается на собеседовании .

АНО ДПО ЦСПК ДОСААФ

Старший авиатехник по ГСМ

86 000 — 95 000 руб.

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ЧУКОТСНАБ»

Шлифовщик деталей к Авиатехники WizzAir

Авиатехник по ГСМ в вертолетный центр

ООО Хелипорт СТК

ВАХТА. Авиатехник по техническому обслуживанию ВС В-737NG, B-747, B-777, A-320

Выполнение технического обслуживания, поддержание ВС Boeing 737NG, 747-400, 777-200/300, Airbus 320 в состоянии летной годности. Требования: Наличие среднего специального или высшего образования авиационного профиля; Опыт работы по ТО ВС В.

Источник